给“壕”的生活加点料 最高7.29万优惠的路虎发现运动版了解一下 ♂
给“壕”的生活加点料 最高7.29万优惠的路虎发现运动版了解一下
- 给“壕”的生活加点料 最高7.29万优惠的路虎发现运动版了解一下
- 路虎-发现 广州地区最高优惠13.4万
- 路虎降幅最高的车，你知道是哪一款吗
- 降3万+赠送全额购置税 全新路虎发现运动版已开启大幅优惠救市
作为路虎家族中的热门车型，路虎?发现运动版不仅有着较高的颜值、丰富的配置以及扎实的底盘。而且该车的实际表现也是相当高的，所以这可能也是不少精英阶层选购它的理由吧。今天我们就先从该车的真实成交价开始看起吧。
通过上图我们可以发现，路虎发现运动版的优惠力度还是很大的。入门版的2020款?200PS?家庭版目前的裸车价为29.97万元，而顶配的2020款?249PS?R-Dynamic豪华定制版目前的裸车价为38.29万元。对于这么大的优惠力度，还是很让人心动的。
今天要给大家推荐的是2020款?249PS?R-Dynamic?性能科技版?5座。
推荐理由：在动力方面憨车先生推荐2.0T高功率版车型，在配置方面，憨车先生认为选249PS?R-Dynamic?性能科技版?5座版车型还是比较正确的，因为该车的基础配置比较丰富，价格也挺有吸引力的，所以小哥觉得该车还是挺不错的。
总结：通过上述的讲解我们不难发现，该车还是挺值得推荐的，毕竟花一辆奔驰C级的钱就能拥有一台路虎，相信这也是不少用户都比较看中的事情，所以最后憨车先生认为该车是十分值得推荐的。
路虎是英国豪华SUV品牌，在我国有着不低的知名度和可观的销量。近日，憨车先生从广州地区的路虎汽车4S店了解到，店内路虎-发现在外观上配色，总共有12种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，路虎-发现最高优惠13.4万。
为了适应目前市场的规律和大众的审美需求，外形设计变得更为城市化，延续了家族式的外观设计风格，以凌厉的线条勾勒出硬派的前脸，整体看.上去比较硬朗、舒展。中网有着独特的双格栅及蜂窝状网格设计，凸显了发现家族一脉相承的特点。大灯造型犀利，大灯组标配了LED光源，同时它还配备了自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯等功能。
车身尺寸方面长宽高分别为4956/2073/?1888mm，轴距为2923mm。该车采用了比较传统的SUV风格，线条更加方正；在悬浮式车顶的衬托下，让侧面造型看上去十分端庄大气。车尾部分，设计比较饱满，用简单的线条勾勒出比较有气势的车尾。
坐进车内，内饰还是采用了路虎一贯的粗线条设计，搭载了一块10英寸触控液晶屏，设计简约，且中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统。车四辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适。仪表盘采用了双筒式设计，参数信息显示丰富。
发现5标配的是分段式电动天窗，视觉效果不错。该车的座椅均采用了真皮材质，虽然看上去比较硬朗，但其可以提供更好的包裹性和支撑性，乘坐舒适度尚可。该车采用了2-3-2的座椅布局，后备厢常规容积为258L,放倒后排座椅后容积可扩展为2406，日常通勤和假日出游都足够使用。
动力方面，发现5搭载了2.0T?机械增压PT204发动机、3.0T?V6机械增压306PS发动机。2.0T最大功率300马力，峰值扭矩400牛.米；3.0T最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米；均匹配8速手自一体变速箱。采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，采用前置四驱的驱动方式。
总的来说，全新一代发现的变化并不大，外观内饰上延续了以往的风格设计，看得出路虎对已有的设计非常满意。路虎发现各方面表现还是非常不错的，可以说这是一款让人心动的座驾。
车市难混，不知从何时起，二线豪华品牌就开启了价格战模式，从凯迪拉克，到沃尔沃再到路虎和捷豹，降幅之高，动辄十万八万的力度，连此前以降价换量著称的奥迪都要甘拜下风。对奥迪来说，降价是为了冲量争夺销量冠军，对二线豪华品牌来说，降价是为了生存，两者本质上有明显不同，在生存面前，品牌豪华性和调性损失都可以忽略不计。
捷豹路虎可以说是目前二线豪华品牌中日子最难过的，口碑不如沃尔沃、凯迪拉克，地位和销量每况愈下，新品车型相继折戟，换代极光没能担起销量重担，发现神行中期改款发现运动版也不如预期，星脉、发现在各自细分领域中表现和评价都不如同级别竞品，可以说除了高高在上的揽胜目前地位未曾动摇，余下车型都岌岌可危。
但揽胜的高定位和售价注定了它不是走量车型，不能担起品牌的销量重任，为了生存，路虎只能通过降价且大幅降价才能保证热度和销量。今天我们就来看看路虎，你知道现在路虎旗下降幅最高的车型是谁吗？
品牌起售价最低的路虎揽胜极光，35.58万起售，和老款相比，指导价就降低了3万左右，目前终端降幅超5万，入门版裸车已经跌破30万，落地在33万左右。有人说5万力度不如老款，其实老款换代前夕近10万跌幅过后裸车也在28万左右，不过那是低功率版本的，相比之下其实差别不大，想要指导价下调三万的极光再拿出十万的降幅希望渺茫。
再来看看发现运动版，35.68万起售，新车上市不到3个月，目前终端给出了8万多的降幅，裸车最低跌至27万左右，落地在30万上下，和老款后期25万左右的裸车价相比还有降价的区间，不过这个力度对刚上市不久的新车来说已经算高了。
下面就是揽胜星脉，被称为最美路虎的这款车，这几年最大的噱头就是降价，从刚上市顶配超百万的售价，一降再降到现如今57.28万起售，终端还有近10万的降幅，入门版裸车已经跌至48万上下，很有吸引力。
路虎发现指导价在66.98-83.78万，定位中大型SUV，目前终端是有超10万的降幅，入门版裸车最低成交价在55万上下，落地在60万出头，力度也是很大。
品牌在往上就是揽胜运动版的新能源车型，售价86.48万，这款车大概就是路虎降幅最高的产品，裸车降幅超10接近15万，分分钟省出一辆雅阁和凯美瑞，主要是混动以及相关舆论影响，限制了这款车销量表现，所以只能靠降价来维持相对的热度。燃油版本的揽胜运动版，降幅就要低得多，90.48万的入门版车型，降幅不超过5万，裸车成交价在87万上下，受众范围比纯电动车型更广，口碑和地位也要比极光星脉等车型出色，所以降幅较低。
122.5万起售的揽胜，目前终端降幅在5万上下，裸车成交价在117万左右，在超一线豪华SUV领域，揽胜还是很有市场的，有优惠主要是因为车型售价高，有溢价因素影响，有降价的区间和范围，这个降幅对揽胜的售价来说不算高。揽胜新能源车型降幅要比燃油车更高一些，132.3万的指导价，优惠后裸车跌至123万上下，降幅也在9万左右。
综上所述，目前路虎品牌降幅最高的车是揽胜运动版新能源，动辄两位数起，而揽胜运动版和揽胜系列车型降幅就比较合理，发现、星脉等车型降幅都在10万上下，后期发现运动版也有很大可能跻身这一行列。
全新路虎发现运动版上市不久，日前就已经听说优惠幅度4万+，今日和路虎销售确认，全新路虎发现运动版最新优惠政策为优惠3万+赠送全额购置税，大幅优惠当然是为了应对疫情导致的车市低迷，不过对于路虎这个品牌来说，大幅让利促销也是不得已而为之。
随着捷豹路虎品牌导入国内合资之后，似乎豪华车消费者开始不是特别喜欢路虎品牌了，降价高歌一唱再唱，路虎系列车型的性价比表现倒是显得越来越高。
我们先来了解一下全新路虎发现运动版的基础信息，4个配置，有5座版本和5+2座版本，搭载了英杰力2.0T轻混动力，其中低功200PS版本最大扭矩320Nm，匹配了九速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间9.1秒，官方综合油耗为7.6L/100km。
高功率249PS版本最大扭矩365Nm，同样适配九速自动变速箱，0-100km/h加速时间8.2-8.6秒。
之前我们提到过英菲尼迪QX50优惠8万起，这两款车也算是难兄难弟了，品牌力影响力不够硬气的二线豪华品牌车型，除了降价救市，几乎没有其他办法，卖出去，就可能有回厂，如果一直压在手里，资金成本是一方面，连售后收益的可能性都没有，所以应对车市低迷，降价促销是抢占市场份额的不二法门。
对于消费者来说，如果不是特别看重品牌影响，选择这类优惠力度巨大的二线豪华品牌既能享受到豪华车的驾控驾乘质感，又降低了消费支出，挺好的事儿。
关于全新路虎发现运动版的驾控性能和驾乘表现不必多说了，一句话概括算是对得起价位，无论是专为越野驾驶设计的升级多连杆独立后悬架，动态稳定控制系统，还是Terrain?Response第二代智能全地形反馈使用系统，全新路虎发现运动版能满足目标用户群的具体需求。
关于车辆内部，钱到位了一切都不是问题，全新路虎发现运动版在内饰豪华程度方面不仅能照顾到消费者的视觉和触觉，还能照顾好所有乘客的乘坐体验。
5+2座椅布置，为家庭出行提供了更多可能，但作为这个轴距尺寸的SUV来说，第三排乘客的乘坐体验未必见得有多舒适。
如上图所示，第三排乘客能满足两名少年儿童的乘坐需求。
自2018年9月开始，国内车市发展开始放慢。2020开年不利，受疫情影响，车市进一步低迷，打不打价格战可能是每一家品牌都在考虑的问题。
对于主机厂来说，为了维护品牌价值不打价格战，说起来很轻松，但对于经销商来说，打不打价格战可能意味着生死存亡，聪明的经销商管理层可能会在夹缝中找到一条生存之道，当然这很难。
近些年来，见过多家经销商因资金链断裂陷入了破产境地，所以，价格战该打还是要打的。
优惠3万+赠送全额购置税，对于全新路虎发现运动版这个促销力度您满意吗？
全新路虎发现运动版VS?英菲尼迪QX50，两者二选一，您会倾向哪款呢？
给一个POLO1.6AT的整车改装方案 包括内饰、外观、动力以及操控 要个性点的` ♂
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在滚滚的车流当中，如何才能让自己的座驾拥有与众不同的风格？如何让它更适应自家的需要？相信这一定是让您颇费思量的一件事，尽管千挑万选，从厂家开回的那辆新车可能还是不太符合您的心水。这时候，适当的改装就是不二的选择，为了给各位车主提供参考，近期我们将陆续 推出不同车型的改装攻略，也欢迎广大车主踊跃投稿，将自己的改装心得与更多的朋友分享，当然，记得别忘了附上您改装后新车以及各部位的靓照。———编者
POLO让人钟爱的原因很多，不仅因其很有灵气的外形，同时还因为有令上海大众引以为傲的高科技和细致入微的人性化设计。美丽可爱的事物总是让人更有心情为其精心装扮，如果你有心令自己的POLO更有自家的风格，不妨从以下这些方面入手进行改装。
外观改装攻略
改装的入门级就是对车身外观进行改装，POLO的外观本来就很俏皮可爱，稍稍加以改装，就很容易赢得更高的回头率。
（一）入门版。如果只想展现自己个性，不想多花钱包银子。那么花上一点钱贴上贴纸，加装“大包围”，就是一种最简便、最便宜的改装方式。
装饰车身贴纸的款式有多种选择，车主可以按照自己喜欢的自行设计。贴上张扬个性的贴纸，围了一圈大包围，只花数千元POLO已经俨然一辆小跑车模样，蓄势待发，很是帅气。
方案点评：据锦浩汽车公司刁志浩先生介绍，贴纸的使用简单方便，是一种爱美型的改装方案。不过，大包围的美观性就大过其实用性，因为加装“大包围”后，车身离地面更近了，降低了路面的通过性，而且容易出现爆漆现象。
（二）升级版。如果觉得贴纸和“大包围”仍无法塑造个性化的POLO，那么可以选择升级版的超炫型改法。
（1）车轮。改换车铃和轮胎，把14寸的铃换成更大的有个性化的车铃，轮胎改装为205/45/1216的F1，改后的车轮看起来使小POLO极富激情。
（2）车灯。把车头大灯改为时尚的氙气灯，增强了照明度和清晰度，提升了安全性。
（3）雨挡。添加车窗雨挡，倒后镜雨挡后，POLO的车身线条显得独一无二。
（4）防爆膜。防爆膜不仅可保护防爆，还隔热和防紫外线，并且还能给车主营造出一个自己的私人空间，很是实用。
（5）中网。中网的更改可以使车前头风格更个性化，甚至可以改得看上去完全不像POLO。方案点评：更换大一号的轮胎，意味着油耗也会相对增加，这也是改装前该意识到的。重要的是要选择匹配的。而且，轮胎不能随心头好地更换尺寸，每款车型都有其尺度极限
??????大众新Polo导航改装：首先准备工具翘板、起子、胶布。翘掉主机外围的黑色面框，(小心别用力过猛，翘断面框)
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??????卸掉主机周围的国定螺丝(卸螺丝时注意别把螺丝掉中控台缝隙里面了)
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??????取出主机，并拔掉后面的线束
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??????将主机线束与新主机对插(都是专用插头，不用担心会插错)
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??????把新主机装入后通电试机，试机成功后就把螺丝拧紧固定
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??????最后把黑色面框装回去就OK了
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??????注意事项：不要让导航屏幕接触尖锐物体。因为尖锐物不仅会影响导航的美观，还会影响屏幕的性能。洗车的时候，记得紧关车门。在清洁汽车内饰的时候，也要小心，擦拭时毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着喷洒，在清洁之后，最好用柔软、干燥的毛巾再擦拭一遍，防止导航潮湿而影响正常工作。避免中控台长时间在阳光下暴晒，因为较大的温差也是影响导航寿命的重要原因之一。
会。
大众Polo改装内饰阅读LED灯的功率会是原内饰灯的2倍，电流和电压都会很高，时间只要较长就很容易导致控制面板被烧毁，十分危险。
电压过高容易导致，绝缘措施失效，比如易产生电弧等等，而电流过高，容易使电路过热而烧坏。电流过大 同步电机之同步发电机在实际应用中会受到很多因素的影响而出现一定的故障。
抛开空间其他都好，性能不亚于b级甚至是c级车，有一定的驾驶乐趣还兼顾家用，油耗也不高，做工和质量都不错，就是简配有点严重不过关键的东西一个没减，可以说是上海大众的一个良心作品，如果真不在意它紧凑的空间polo绝对是个不错的选择
改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》
这是一台18年入手的手波菠萝（Polo），
入手原因很简单，就是因为自己是个德粉，
想入手小钢炮
——?即使它是一台买菜车。
“小钢炮”车型，动力还是可以满足日常需求，
也许是手波的原因，开起来就特爽！
而且灵活，可以随心所欲地穿梭在都市之中。
刚提车回来不久就更换了轮毂：
3sdm?前后8j?17寸轮毂
换轮毂后感觉车身太高，
就更换了日本LT绞牙避震。
降下来后瞬间让我着迷...
内饰方面，座椅包红真皮，
车顶翻毛皮，ABC柱海浪布，
12寸低音炮，全车隔音…
目前改了这么多，
远还没到心目中的状态。
先来个首发，记录自己Polo生活的开启，
后续进化，继续投稿。
感谢大家观看，感谢WB平台。
改装清单：
3sdm?前后8j?17寸轮毂
南港单导向轮胎
日本LT绞牙避震
中尾段阀门排气
内饰改装清单：
ABC柱海浪布
车顶黑色翻毛皮
红色真皮座椅
12寸低音炮
全车隔音
车主：拉木
摄影：法特
WB汽车文化
伴随着汽车市场的异常火热，不少的新兴品牌出现在市场中，而老品牌依旧输出高颜值的车型。比如大众汽车品牌，大众作为德系大品牌，旗下的车型非常多，消费者也对大众车型很钟爱。大众Polo、大众高尔夫、大众速腾、帕萨特、探岳、途昂等等。近来，大众全新一代Polo?GTS版本车型现身海外市场，颜值更帅气、运动。
其实，大众Polo车型本来就在大众车型中很吃香，更何况大众Polo又来了另外版本，大众Polo?GTS版本的前脸非常有辨识度，进气格栅分层设计处理，上部熏黑的格栅内部设计了一根红色装饰条，很显眼也很漂亮。两侧修圆的大灯也很帅气，下部雾灯也很别致，整体上给人很舒服的感觉。
给一个女人发开车的视频她问我去哪里是什么意思？抖音可以发开车的视频吗 ♂
给一个女人发开车的视频她问我去哪里是什么意思？抖音可以发开车的视频吗- 给一个女人发开车的视频她问我去哪里是什么意思
- 抖音可以发开车的视频吗
- 开车的视频为什么加安全拍摄
你发了一个开车的视频，女人问你去哪里，这很正常，因为你要开车出去嘛，肯定要是去一个地方或者去办什么事情，那他问你了就应该如实的回答，比如你去哪里哪里。这样的话呢，两个人也都放心了。这一点看得出你心里还是蛮在乎他，心里有他，才会把你的一些出入的情况告诉给他，也免得他惦记你。所以说当你给他这个开车视频之后，他问了你，你又如实的回答了他，我觉得他的心里也踏实了，这就是我们常说的恋爱的，两个人呢是心心相通的，而且也是特别敏感的，一定要以诚相待。
可以呀，但是开车视频不能违法违规，比如视频中不要不系安全带，不要逆行，不要超员等等，不然但时候公安机关会找你的。
自打影像技术诞生以来，全世界范围内最受欢迎的短视频就是MV，music video，音乐短视频，是所有短视频里最头部的部分。但是MV拍摄困难，能随机对着镜头装模作样演一下的人不少，能随时随地对着镜头说一段唱一段的人不多。
Dubsmash的对嘴表演模式创造性的解决了这个问题，通过音频台词，剧本我都给你写好了，你只要表演，而且音频时长很短不到10秒，降低了表达成本，增加了内容趣味，恰巧因为这个低成本内容也变得易扩散。
娱乐的方式有两种：一种是你为我们提供娱乐，一种是我们自己动手，自娱自乐。Dubsmash是天生的PGC(歌曲)+?UGC(视频)。
提示代表所拍摄的视频实在安全的路段上拍摄的，没有安全风险也不会给他人造成安全隐患。
一边开车一边拍视频的行为非常危险，这涉及了危险驾驶，为了避免这种危险的行为，抖音才设置了这种审核规则，所以您如果要发开车的视频最好要加上这种安全提示才能够更好的在抖音审核通过。
给两个价格歧视的例子，来说明它影响消费者的供给、生产者的供给和总供给 ♂
给两个价格歧视的例子，来说明它影响消费者的供给、生产者的供给和总供给
- 给两个价格歧视的例子，来说明它影响消费者的供给、生产者的供给和总供给
- 价格歧视是什么意思
- 举例说明垄断者的决策-价格歧视
- 举例说明完全垄断企业采用价格歧视的方式
- 什么是价格歧视现象、原因、例子，希望能都说说谢谢！
价格歧视的例子如下：
1、ABC三个人都想买冰激凌，预算分别是2元、3元、5元，一个冰激凌的成本是1.5元，卖家的定价统一为3元，那么只有B和C会购买冰激凌，卖家分别可以赚到1.5元和3.5元，但是如果卖家能够知道ABC各自的心理预期，并分别定价,对A收取2元，B收取3元，对C收取5元，这样一来，卖家的利润得到了大幅度的增加，买家也以符合自己预期的价格得到了物品。
2、另一个很常见的例子就是学生票打折，商家从身份上区分了顾客的购买意愿，从而提供不同的价格。
从歧视这个词来看，很容易被判断为一个贬义词，其实在经济学上是一个中性词，指的就是企业把同一种物品以不同的价格卖给不同的顾客。部分等于我们常说的“杀熟”，因为“熟”客消费频次、浏览时长等各项数据都比“生客”多，平台拥有更多的信息去分析判断用户的购买力，从而给出不同的定价。价格歧视的最终目的就是利润最大化。
扩展资料
从价格歧视的例子中，可以得到以下结论：
1、价格歧视是利润最大化垄断者的一种理性策略。?
这点很明确，企业都是以赚取利益为目的的，获得最大化利润一直是企业的目的。
2、价格歧视可以增加社会的整体经济福利。
社会福利可以用社会总剩余去衡量，社会总剩余=生产者剩余+消费者剩余，生产者剩余=交易价格-最低供给价格，消费者剩余=支付意愿-交易价格，价格歧视可以使生产者剩余最大化，消费者剩余最小化，从而降低了无所谓损失。
价格歧视实质上是一种价格差异，通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。经营者没有正当理由，就同一种商品或者服务，对若干买主实行不同的售价，则构成价格歧视行为。
一般说来，在完全竞争市场上，所有的购买者都对同质产品支付相同的价格。如果所有消费者都具有充分的知识，那么每一固定质量单位的产品之间的价格差别就不存在了。因为任何试图比现有市场价格要价更高的产品销售者都将发现，没有人会向他们购买产品。然而，在卖主为垄断者或寡头的市场中，价格歧视则是很常见的。
扩展资料：
价格歧视在电子商务中的体现
1、以不同的价格向每位用户出售，而销售商可以获得用户的全部详细资料。
2、提供一个产品系列，让用户选择适合自己的版本。
3、对不同群体的消费者设置不同的价格。
关于价格歧视的例子很简单
比如在不同的国家：日本和美国，一个企业销售他的产品收取不同的价格，这一般是因为两个地区对该商品的不同需求决定的。 假如美国相对于日本对该企业商品的需求量大，且无法通过其他渠道购买该企业商品，那么该企业就会提高该商品在美国地区的价格，价格会高于在日本市场销售价格。
这样垄断者比采取同样价格销售会获得更多的收益。
一级价格歧视。
价格歧视（price discrimination）实质上是一种价格差异，通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。经营者没有正当理由，就同一种商品或者服务，对若干买主实行不同的售价，则构成价格歧视行为。价格歧视是一种重要的垄断定价行为，是垄断企业通过差别价格来获取超额利润的一种定价策略。
地区性压价行为、没有正当理由对交易条件相同的若干买主实行不同的价格都是价格歧视行为的具体表现。根据《罗宾逊—帕特曼法》的规定，适用价格歧视禁止规定的行为必须符合两个要件，其一是企业将同样的货物以不同的价格卖给了不同的顾客；其二是有理由认为这种行为会导致竞争受到损害。但是，并非所有的价格歧视行为都是自身违法的，如果供应人能够证明他相应地降低了成本，实行差别价格，确定低于其他竞争者的价格是合理的，也可免责。
价格歧视（price discrimination）：又称价格差别，指厂商在同一时期对同一产品索取不同价格的行为。价格歧视既可以是对不同购买者索取不同价格，也可以对同一个购买者的不同购买数量收取不同价格。
一般说来，在完全竞争市场上，所有的购买者都对同质产品支付相同的价格。如果所有消费者都具有充分的知识，那么每一固定质量单位的产品之间的价格差别就不存在了。因为任何试图比现有市场价格要价更高的产品销售者都将发现，没有人会向他们购买产品。然而，在卖主为垄断者或寡头的市场中，价格歧视则是很常见的。
价格歧视使产品的卖方尽可能多地获益，因为通过价格歧视，原本属于产品买方的消费者剩余也被转移到了卖方那里。但是，按照经济学家的分析，价格歧视在经济上却是有效率的，也就是说，价格歧视是满足帕累托标准的，通过价格歧视，卖方获取的最大收益，等于社会福利最大化的值。如果垄断的卖方实行统一价格，虽然也能达到一个最大的收益，但却小于社会福利最大化的值，因而在经济上是无效率的。
价格歧视（ price discrimination） 一般说来，价格歧视是指一家厂商在同一时间对同一产品或服务索取两种或两种以上的价格。它还可指一家厂商的各种产品或服务价格之间的差额大于其生产成本之间的差额。 在完全竞争市场上，所有的购买者都对同质产品支付相同的价格。如果所有消费者都具有充分的知识，那么每一固定质量单位的产品之间的价格差别就不存在了。因为任何试图比现有市场价格要价更高的产品销售者都将发现，没有人会向他们购买产品。然而，在卖主为垄断者或寡头的市场中，价格歧视则是很常见的。 价格歧视的存在需要一些条件： 1．厂商必须面对向下倾斜的需求曲线，即产品的需求与其价格成反比。 2．两个或两个以上的购买团体必须能在某一成本下区分开，该成本不超过区分他们所能带来的收入。即厂商能够以合理的成本进行市场细分。 3．必须阻止不同购买集团之间贱买贵卖的转卖行为。 4．不同的购买集团对产品的需求价格弹性必须不同，并且为厂商所知。即厂商了解购买集团对产品的不同的需求程度。 价格歧视通常有下述形式： 一、直接差异定价 直接差异定价指厂商可以确定消费者的不同消费偏好，并因此确定价格。假定消费者市场由四个同等规模的子市场 A、B、C、D组成，各子市场中的消费者的意愿价格分别为40、30、20和10，单位生产成本为5，且假定每一个消费者最多购买一个单位产品。如果采取单一价格，那么最优价格肯定是4O、3O、20、10中的一个。价格是40时，销售量是 l，利润等于35(40—5)；价格是3O时，销售量是2，利润等于50(30×2—5×2)；价格是2O时，销售量是3，利润等于45(20×3—5×3)；价格是10时，销售量是4，利润等于20(10×4—5×4)；所以最优价格是30，最大利润是50。如果采取差异定价，使各子市场的价格分别等于消费者的意愿价格，那么利润将有明显提高，此时利润等于80(40—5十30—5 f20—5十10—5)。 尽管直接差异定价是最简单易行的方法，但在实际中往往存在若干问题： (l)消费者的意愿价格难以测定； (2)市场难以细分； (3)难以为特定的子市场确定价格； (4)无法保证消费者之间的转卖行为； (5)消费者可能认为差异定价是不公平的； (6)市场细分和定价费用可能过高。 因此，在实际操作中，更常见的是下面介绍的间接差异定价。 二、两部分定价 即价格由两部分组成，一是固定价格，一是单位产品价格。因为单位产品乎均价格随销售量的增加而趋于下降，所以此方法可被视为数量折让的一种。与单一价格相比，固定价格的存在可以使厂商获取更多的消费者剩余，从而提高利润。 图l 假定图 l表明一同质市场，且消费者具有相同的需求曲线。采取单一价格时，根据利润最大化原则，边际利润等于边际成本时利润最大，此时，价格为 P*，消费者剩余为 F*；而采取两部分定价时，可以将固定价格定为 Fc，单位价格定为边际成本c，这样固定价格就成为唯一的利润来源，厂商获取了全部消费者剩余。 图2 那么厂商是如何利用两部分定价实现价格差异的呢? 首先，厂商可以将固定价格定得偏高，以排除某些消费者，因为这些消费者如果购买的话，固定价格将超过其消费者剩余。 其次，厂商可以对不同消费者制定不同的平均价格。如图2所示，如果存在大量的 A类消费者，那么最优的定价策略是固定价格为 A类消费者剩余，而单位价格则高于边际成本，这样，两类消费者都不会被排斥，而且 B类消费者所付的乎均价格低于 A类消费者支付的平均价格。
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