五菱征程的发动机是1.5的好还是1.8的好 ♂
五菱征程的发动机是1.5的好还是1.8的好
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1.5。
五菱征程的车身尺寸为5150/1840/1895mm，轴距3180mm，整车容积接近5立方米，形成“5方5米”的空间。其中，2座封窗版货箱载货面积达3.87㎡，货箱容积达4882L，整体车内空间超5000L。7、8座车型的后备厢空间达1737L，搭配后排座椅可翻转折叠设计，最大可拓展至2480L。
动力方面，五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达108kW，约为147马力，峰值扭矩为250牛·米，发动机通过了10000小时耐久测试及30万公里极限寿命试验，匹配6MT变速箱，比5MT更省油，百公里综合油耗仅7.6L。
发动机使用注意事项
使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。
油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。
五菱征程还没有停产，现在还在生产和销售，现在的还是2015款的五菱征程。
扩展资料
五菱征程定位“实用型商务车”，主要满足商旅通勤、物流货运等用途，集全能空间、实用配置、经济实惠、全面保障四大优势于一体。
五菱征程凭借上汽通用五菱拥有遍布全国2630多个服务网点， 深入各县乡，最小服务半径仅为10公里，为广大客户提供就近看车的销售便利，并以专业、高质量的团队，提升用户的维修与保养的便捷性，让用户更满意。做到有SGMW产品的地方，就有SGMW及时的服务。不仅为消费者提供了更高性价比的产品，更充分考虑每一位用户的需求，提供更为便捷的服务。
参考资料来源：百度百科—五菱征程
从外观上看，五菱征程新车的前脸显得圆润饱满，具有层次感，而使用大量镀铬材质装饰的前进气格栅则使得其具有了视觉冲击力，前格栅造型采用U型三幅式设计，配合了宽大的前保险杠。此外，棱角分明的前大灯组还融合了远近光灯、雾灯以及透镜技术。从整体上看，五菱征程设计显得大气而实用。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5090/1780/1925（mm），轴距达到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局。侧身方面，五菱征程整车车身线条感明显，连接前后车灯的水平腰线抬高了视觉重心，位于车门下侧的凹线条与之呼应，整体效果充满肌肉感和力量感，视觉效果良好。新车对B、C柱位置进行了隐藏式设计，加上镀铬装饰的搭配，显得大气。另外，车身带有装配转向灯的后视镜，再加上车窗的造型设计以及六幅铝合金轮毂，也为侧车身增色不少。内饰方面，新车内部主要采用黑色和米色搭配，整体设计简洁。该车方向盘并没有集成多功能控制系统，底部有一个U形的镀铬饰条。新车中控台的设计也同样从简，盾牌型的中控区由上到下依次为空调出风口、多媒体控制区、储物格以及空调控制区，中控的轮廓线采用了钢琴烤漆装饰。五菱征程使用的是前后分区控制设计的空调系统，采用了2+2+2+3的座椅布置形式，中间两排座椅之间留有通行空间，座椅的主体为织物材质，头枕以及座椅轮廓都是皮革材质。动力方面，车尾处的“1.8S”的字样表明这款9座车搭载了一台1.8L发动机，据了解，新车还将提供1.5L版本车型。点评：大尺寸车身加上9座布局，五菱征程新车的实用、便捷性能明显。借助上汽通用五菱以往在商务用车市场积累的口碑，相信新车能够取得不错业绩。
就我知道的情况来说说，这次五菱征程1.5L是跟五菱宏光系列是一样的发动机。1.5是DVVT 进排气双可变气门正时技术，1.8是自主研发的VVT-i。说得有点复杂，所以从网上找了一张详细的图片，楼主可以看看。都说五菱是神车，其实我觉得，绝大部分原因都是因为这个过硬的发动机。马路上那么多五菱，还有啥不放心的，是咱老百姓自己代言的车。上汽通用五菱是跟通用合资，发动机都是基于的通用技术，还是通用的质量管理体系。五菱满街跑,那么多人选择五菱让人踏实，都说说五菱的车子让人觉得皮实，动力好。总之呢，1.5的发动机还比同级别车子更省油更高效。1.8L动力肯定更加好，油耗肯定也会稍有提升，要是真自己花钱买，我觉得可以还是1.5比较经济实惠更靠谱儿。具体看自己要求吧。
毕竟这车还没有上市，现在评价有点为时过早。不过，上汽通用五菱这家低调且拥有千万级用户的车企已经连续五年产销破百万，从这点上说征程应该差不了，必定消费者的眼镜是最雪亮的。从网上找了一张五菱征程的照片，大家伙可以来看看。五菱征程的推出预示着上汽通用五菱要扩大商用车的市场领地。这一点，是毋庸置疑的。五菱征程在动力系统上有1.5与1.8两种排量供消费者选择。尺寸上，征程的长/宽/高分别为5090/1780/1925（mm），轴距更是达到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，载人，拉货都非常实用。从图片中可以看出，征程比入门级商务车空间更大，外形也比市面上的微客更加时尚，依托于超长轴距，在乘坐舒适性上也应该强过轻客。推出后，市场反响应该不会差。
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4s店有
2021年8月30日，五菱征程正式上市。新车推出舒适型与豪华型两款车型
五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。
不是真的。
2014年12月，“实用型商务车”五菱征程正式上市发售。此次共推出2种排量3款车型，配合7座与9座两种版本，售价为6.6万元起步。五菱征程定位“实用型商务车”，主要满足商旅通勤、物流货运等用途，集全能空间、实用配置、经济实惠、全面保障四大优势于一体。
随着城镇化加速及城镇物流用车需求的增大，对于产品实用性功能需求的客户也越来越多；为了满足SGMW千万用户不断升级和多用途需求，?上汽通用五菱不断丰富产品线，满足?微客空间升级。依附上汽通用五菱良好的平台优势，?五菱征程将会以全能空间、实用配置、经济实惠、全面保障四大越级性的产品特点成功开辟轻客市场，真正成为满足用户需求的“实用型商务车”
不是真的。
2014年12月，“实用型商务车”五菱征程正式上市发售。此次共推出2种排量3款车型，配合7座与9座两种版本，售价为6.6万元起步。五菱征程定位“实用型商务车”，主要满足商旅通勤、物流货运等用途，集全能空间、实用配置、经济实惠、全面保障四大优势于一体。
随着城镇化加速及城镇物流用车需求的增大，对于产品实用性功能需求的客户也越来越多；为了满足SGMW千万用户不断升级和多用途需求，?上汽通用五菱不断丰富产品线，满足?微客空间升级。依附上汽通用五菱良好的平台优势，?五菱征程将会以全能空间、实用配置、经济实惠、全面保障四大越级性的产品特点成功开辟轻客市场，真正成为满足用户需求的“实用型商务车”
可能是半轴油封破裂，检查一下半轴油封是否损坏。
五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。五菱征程作为一款全新九座超大宽体MPV，新车采用“5方5米”的空间设计概念，提供7、8、9座多款座椅布局和2座封窗货运版车型。配置上，新车有四款车型供选择。动力上，新车配备1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速器的动力组合。
2021年8月30日，五菱征程正式上市。新车推出舒适型与豪华型两款车型，七座基础版售价分别为7.58万元、8.38万元。同时还推出了针对货运需求的舒适型封窗版，售价7.58万元，以及针对营运需求的豪华型营运版，七座基础版售价9.08万元。除封窗版以外，其余三款车型仅需加价1000元、2000元就可升级8座、9座版本，满足多样用车需求。
近一年，上汽通用五菱在汽车市场持续发力，海外业务持续增长的同时，国内业务也没落下。银标系列车型凯捷凭借“大四座”的概念上市即火，“人民代步车”宏光MINIEV也蝉联多月国内新能源车销冠。乘用车市场大放异彩的同时，五菱在自身擅长的商用车市场也维持着“王者”地位，并且也不断丰富车系矩阵。如今，五菱针对创业用户又推出了“宽体商务车”五菱征程。
（7座豪华型）
五菱征程相关的尺寸、配置信息已全面释放，新车也已开启预订，且将于8月底正式上市。虽然没有具体的售价信息，但根据五菱历来的“习惯”，悬挂五菱红标的征程售价可能并不会太“离谱”。
五菱征程全系共推出4款车型，即舒适型封窗车、舒适型、豪华型、豪华型营运车，其中封窗车采用2座布局，其余车型采用7座布局的同时，也支持选装8、9座。这样一看，征程的车系选择面其实相当丰富，那新车上市在即，各个车型该怎么选呢？下面咱们来分析一下，也希望能给到大家一些参考。
（7座豪华型）
简单聊一下征程各个车型相同的部分，行驶硬件方面，征程全系标配205/65 R16的轮胎，同时标配前麦弗逊-后钢板弹簧非独立悬架，但其钢板弹簧经过强化，载物能力更强。此外，征程标配1.5T发动机+6MT的动力组合，且采用后驱的驱动形式，发动机zui大功率147马力（108kW），zui大扭矩250N·m，涡轮增压发动机能为征程提供充沛的动力，毕竟其低扭更强，即便是满载、开空调时动力也能满足需求，整车百公里油耗仅为7.6L，也兼顾了燃油经济性。
征程各车型的不同之处在于座椅布局、配置等，咱们也结合这两大不同来给大家建议。首先空间及座椅布局层面，2座版封窗车的外观尺寸达到5150*1840*1910mm，轴距3180mm，其用途就是拉货，没什么可多说的。但是，征程封窗车的货箱容积达到4882L，车内整体容积超过5000L，即5立方米，承载能力丝毫不弱于一些小型货车。同时，征程封窗车货箱面积达3.87平方米，轮拱之间的宽度也达到1.24米，足以满足拉冰箱、拉板材的需求；
（2座封窗车）
舒适型、豪华型、豪华营运型外观尺寸为5150*1840*1895mm，轴距3180mm，且均提供7、8、9座布局，其中7、8座车型均采用2+2+3的座椅布局。即便是在7/8座状态下，征程的后备厢容积也达到1737L，第三排座椅折叠后更是达到2480L，这两款车型适合日常城际载客通勤，尤其适合火车站、机场载客，毕竟这类乘客的行李普遍较多。
（7座舒适型）
（7座舒适型）
9座车型采用2+2+2+3的布局，自然是适合用于载人，尤其是适合作为城际通勤的“客车”，其将第二、三排的座椅紧挨在车内左侧，保留了472mm宽的车内通道，相当于移动的“走廊”，加之双侧滑门设计，也更方便三四排乘客上下车。
（9座第二排）
（9座第三排）
（9座第四排）
值得一提的是豪华型及豪华营运型的7座版车型，其采用2+2+3的座椅布局，其中第二排采用独立座椅，且采用皮质覆盖，后排也带有独立空调，相对更注重舒适性。而这两款车型则适合用于商务接待，如接送重要客户，当然用作家用也未尝不可。
（7座豪华型）
配置层面，征程封窗车及舒适型车型带有主驾气囊、后雷达、钢轮圈、织物座椅，相对来说适合用于商用，毕竟其价格肯定会更低，如果轮圈、座椅等损坏，更换成本也低；而豪华型及豪华营运车更注重舒适性，二者均带有主副驾气囊、营运车还带有ESP、ASR等配置，同时，两款车型均带有倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、中控大屏等配置，整体配置水平并不输常规的乘用车。
（豪华型）
咱们对征程各个车型已经进行了全面解读，大家对其车型也有个整体的了解。征程封窗车自然适合用来拉货，其实用性、经济性都相当不错，而舒适型车型也适合用作商用，其7、8、9座布局能满足不同的需求，而豪华型车型更适合用作商务接待或是家用，营运车自然也适合用来“拉客”。其实征程的4款车型说不上谁更值，毕竟用途不同，也就没有可比性，但其各个车型都具有针对性用途，大家按需选择即可，当然咱们也希望征程上市后能给出一个亲民的售价，这样也能增加它成为爆款的可能性，不妨拭目以待。
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五菱征程还没有停产，现在还在生产和销售，现在的还是2015款的五菱征程。
扩展资料
五菱征程定位“实用型商务车”，主要满足商旅通勤、物流货运等用途，集全能空间、实用配置、经济实惠、全面保障四大优势于一体。
五菱征程凭借上汽通用五菱拥有遍布全国2630多个服务网点， 深入各县乡，最小服务半径仅为10公里，为广大客户提供就近看车的销售便利，并以专业、高质量的团队，提升用户的维修与保养的便捷性，让用户更满意。做到有SGMW产品的地方，就有SGMW及时的服务。不仅为消费者提供了更高性价比的产品，更充分考虑每一位用户的需求，提供更为便捷的服务。
参考资料来源：百度百科—五菱征程
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