汽车用什么能胎好(那种轮胎最适合你的汽车？——论汽车用什么能胎好) ♂
汽车用什么能胎好(那种轮胎最适合你的汽车？——论汽车用什么能胎好)那种轮胎最适合你的汽车？——论汽车用什么能胎好
汽车用什么能胎好？这是许多车主都关心的一个问题。毕竟，优质的轮胎不仅能提高驾驶舒适性，更可以提高行车安全性。那么，如何选择一款适合你汽车的轮胎呢？以下是一些轮胎知识，希望能够为大家提供帮助。
1. 规格匹配
首先，对于汽车轮胎，大小规格的选择是非常关键的。汽车的轮胎规格分为三个数字：Section Width比宽度，Aspect Ratio比断面高度，Rim Diameter（英寸）比轮毂直径。规格的选择需要根据汽车的原装轮胎规格进行匹配，以确保车辆的性能和行驶安全性。
2. 轮胎的类型
轮胎的选择也应该考虑到所在的地域和行驶环境。目前市场上轮胎主要分为夏季轮胎、冬季轮胎和全季节轮胎。夏季轮胎可以提供更好的行驶舒适性和沿路表现，但不适合在非常低的温度下行驶。而冬季轮胎具有更好的耐寒性，并且在雪地和冰雪路面上具有更优秀的抓地力。而全季节轮胎则结合了两者的特点，可以在大多数行驶环境中稳定地表现。
3. 胎面花纹
除了规格和类型，轮胎胎面的花纹也会对其性能产生显著的影响。凸起的花纹可以提供更好的拉力，能够防止打滑和侧滑，并且可以带来更好的排水性。但是，这样的轮胎往往噪音和交通阻塞较大，因此应避免在城市道路上行驶。而平坦的胎面可以提供更平稳、舒适的行驶体验，但是它在推动时的牵引力和侧向攀爬能力较差。
4. 权衡舒适度与安全性
在选择轮胎时，我们还应该权衡车辆舒适度与行驶安全性。在满足车辆性能基础上，如果车主对罔驾驶舒适度有更高的要求，可以选择花纹明显的轮胎。在安全性方面，建议选择具有更强拉力和抓地力的轮胎，尤其是在极端气候和路况下，它可以在大量排水和防滑方面发挥更大能力。
总之，选择适合你的汽车的轮胎很重要。在考虑到规格、类型、胎面花纹和舒适度与安全性等因素的基础上，选择一款适合自己的轮胎才能保证安全和舒适的驾驶体验。
汽车用什么轮胎(汽车轮胎的选择：不同轮胎类型对汽车的影响) ♂
汽车用什么轮胎(汽车轮胎的选择：不同轮胎类型对汽车的影响)汽车轮胎的选择：不同轮胎类型对汽车的影响
在汽车保养和维护中，轮胎选择是最为重要的一环。轮胎不仅直接影响着汽车行驶的耐磨性、舒适性、稳定性和安全性等多个方面，而且还会影响到汽车的整体性能。然而，汽车用什么轮胎这个问题并不是那么简单和直接的，各种类型的轮胎都有其优缺点，需要根据车型、行驶条件、预算等多方面因素进行权衡和选择。
1.夏季轮胎
夏季轮胎是专门用于高温季节的轮胎，其胎面材质、花纹设计等方面都会更具针对性。夏季轮胎的优点在于夏季的高温环境下具备较好的抓地力和稳定性，适应高速公路等条件下的行驶。夏季轮胎的缺点则体现在寒冷天气下，其胎面材质较硬、弹性较小，容易出现打滑等情况。
2.冬季轮胎
冬季轮胎是专门用于低温或多雪多冰的环境下使用的轮胎，其胎面材质和花纹设计相应地做出了针对性调整。冬季轮胎的优点在于能够有效提高车辆的抓地力、制动距离和起步性能等，减少滑动和失控的风险。冬季轮胎的缺点则在于夏季使用时会出现过度软化、磨损过快等问题，因此需要在季节转换时进行更换。
3.中高档轮胎
中高档轮胎相对于一般轮胎而言，胎面材质更加优良、制造工艺更加精细，因此具备更好的舒适性、安静性和稳定性等特点。中高档轮胎的优点在于其技术含量和品质相对升级，具备更加出色的制动、行驶稳定和操控性能，能够满足豪华车型和高级中型车等对品质的较为苛刻的要求。中高档轮胎的缺点则在于相对于一般轮胎而言，价格会更昂贵。
4.低档轮胎
低档轮胎相对于中高档轮胎而言，价格更为实惠，但其技术含量和品质相应较低。低档轮胎的优点在于价格较为便宜，适用于车辆日常通勤、疏通用途。低档轮胎的缺点则在于相对较低的品质和制动性能等问题，需要在购买时和使用中充分考虑。
综上所述，不同轮胎类型各有优缺点，如果您想要购买适合自己车辆和需要的轮胎，就需要在考虑各种因素的同时权衡和选择。记住并执行适时更换得轮胎是保持行驶安全的保障之一。
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汽车美容市场浅析一、汽车的市场前景 美国人口总数不过两亿多，可轿车保有量却高达1.3亿辆，平均每1.3人拥有一辆。而我国拥有12亿人口，轿车保有量却不到两百万辆，平均每千人才拥有一辆，差距是如此之大！就算与亚洲其他国家相比，我国也算是落后的。 根据汽车行业专家们的预测，随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞速提高。在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技能，轿车也不再是特权人士的标志，而将是人们出门的代步工具。那么当人们拥有一辆自己的爱车时，无疑会翔倍至。汽车的平时清洁护理和定期美容保养，必然成为人们日常的消费内容。 另一方面，我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了条件。 二、存在的问题 目前，汽车美容护理对大多数车主来说，还是一个比较陌生的概念。一批摇抹布的擦车族，依然使用洗衣粉、洗涤灵（对车漆有酸、碱腐蚀作用），一桶桶脏水污染着城市环境。据统计，每年落入擦车族手中的擦车费就有三个亿。 另外，由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特点，因此国内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场，以争得市场上的份额，致使市场竞争日趋激烈。 但是由于汽车美容专业化要求非常高，是一个全新的概念，所以它与一般的洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。根据调查，目前市场上许多汽车美容店是“无专业正规培训”、“无专业名牌产品”、无专业机械设备“、无服务质量保证”的四无状况。而且，由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不健全，加上消费者对本行业缺乏了解，所以市场上相继出现了一些东拼西凑起来的汽车美容用品。这些杂牌以巧妙的伪装和华丽的广告宣传，打着进口专业品牌的旗号，用一些假冒伪劣产品来坑骗广大用户。但随着汽车美容护理市场不断规范和人们消费意识的提高，伪劣产品将无处立足，无专业服务的汽车美容店若不改变现状也将会被淘汰。如何在汽车美容护理业立足、发展并壮大，已成为每一个业内人士所关注的问题。 三、问题的解决方向 首先是国家对此行业必需加强宏观管理，健全制度。1995年8月，国务院的一次电话会议明确要求各级市政府对擦车族予以取缔。1996年5月，在成都召开全国“关于规范清洗车辆管理的会议。2010年4月《汽车美容装饰业经营规范》完成公示，有关部门将在收集各方意见后进行修订，5月份将报商务部批准，预计下半年在行业内逐步推行，目的是要逐步对汽车服务业进行规范化管理。 其次，随着城市管理日趋完善，随着车族对汽车美容知识的普及和提高，以及汽车美容业市场的成熟发展，人们的消费意识的不断提高，上述现象会得到极大的改善，各种问题也会迎刃而解，并促使汽车美容业向着健康、快速发展的轨道上前进。 四、汽车美容服务业的发展前景 在金融危机冲击下的中国经济，正开始流露出暖意。走完2009年第一季度的中国经济已经出现回暖的迹象，中国政府推出的一揽子调控措施成效显著，各种救市措施目前已有成效。首先崭露转好迹象的正是汽车等行业，受国家汽车振兴规划等政策激励，国内车市持续回暖，1至2月份汽车销量达156.36万辆，同比增长2.7%，3月份国内车市火爆异常，销量一举突破百万辆。一季度国产汽车总销量达到264万多辆，同比增长接近6％。 随着中国私人汽车保有量持续增长，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。目前中国市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段，但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。消费追求与市场供应间仍存在巨大的运作空间。到2010年中国将形成规模达1-1.5亿万元庞大的汽车服务市场。希望这些可以帮助到你，谢谢只有技术含量高的服务才能适应市场发展，而做出自己的特色和建立完善的售后服务网络是汽车服务后市场发展的方向和必然趋势。A.前期投资1.前期投资约5-10万元设备投资：柜台、门面装修、电脑及简单家具，一次性投入约2万元。2.3个月运转费用：一家店新开张，要作好两三个月没有生意的准备，最好事先筹备好3个月的运转费用3万元左右。3.进货款：新店开张，店里要备好大约价值2万元的汽车装潢材料。当然，如果
行业主要上市公司：德联集团(002666)、大东方(600327)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)、拓普集团(601689)等。
本文核心数据：汽车用品市场发展规模和未来市场规模预测
1、我国汽车用品正处在质量升级期
汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块，其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。20世纪80年代，我国新车市场逐步兴起，随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，汽车美容养护用品随之出现;
20世纪90年代开始，随着汽车私有化进程的不断推进，汽车维修领域崛起，汽车维修工具逐渐丰富起来，同时，汽配城、汽配一条街开始遍地开花;
2000年以后，随着互联网的普及，淘宝、京东等综合电商的出现，汽车后市场服务领域逐渐向线上服务转化，线上购买逐渐成为汽车用品购买最为重要的渠道之一;
2011-2017年，由于资本的注入，汽车后市场开始加速发展，连带着汽车用品行业企业也开始快速扩张，竞争逐渐激烈;
2017年至今，服务质量更高的优质企业开始脱颖而出，汽车用品企业逐渐开始想产品质量、服务质量和客户体验等方面扩张。
2、2020年市场规模约为8400亿元
2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。
前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。
3、市场参与者众多
由于汽车用品行业产品种类众多，整个行业内没有形成大型的垄断性企业。从细分产品来看，汽车挂饰、香水、彩条、方向盘套等大部分产品进入门槛较低，小型企业也可以进行相关产品生产，因此处于竞争较为激烈的状态，而润滑剂这种与石油化工紧密相关的产品形成了几大巨头企业垄断市场的格局，如中石化、中石油、壳牌以及埃克森美孚等。
4、行业呈现四大特点
我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。
5、2026年汽车用品市场或将突破2万亿元
虽然我国汽车保有量增速下降，但我国汽车保有量总体规模仍旧保持着稳定的增长态势，随着消费能力的进一步提高，在汽车加装电子产品，进行汽车装饰和汽车改装的消费将增多，进一步推动行业规模的扩大。
同时90后逐渐成为消费主体，年轻人追求个性，汽车产品将呈现个性化的发展趋势，DIY类产品将进一步增多;消费升级下，消费者对品牌的认同感将进一步增强，基于此社会环境，我国汽车用品市场规模或将继续保持上升态势。
综合以上因素，再结合我国汽车保有量增速情况，前瞻预测2026年我国汽车用品市场规模或将达到2.24万亿元，2021-2026年年复合增长率为17.7%。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
本文核心数据：汽车用品市场发展规模和未来市场规模预测
1、我国汽车用品正处在质量升级期
汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块，其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。20世纪80年代，我国新车市场逐步兴起，随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，汽车美容养护用品随之出现;
20世纪90年代开始，随着汽车私有化进程的不断推进，汽车维修领域崛起，汽车维修工具逐渐丰富起来，同时，汽配城、汽配一条街开始遍地开花;
2000年以后，随着互联网的普及，淘宝、京东等综合电商的出现，汽车后市场服务领域逐渐向线上服务转化，线上购买逐渐成为汽车用品购买最为重要的渠道之一;
2011-2017年，由于资本的注入，汽车后市场开始加速发展，连带着汽车用品行业企业也开始快速扩张，竞争逐渐激烈;
2017年至今，服务质量更高的优质企业开始脱颖而出，汽车用品企业逐渐开始想产品质量、服务质量和客户体验等方面扩张。
2、2020年市场规模约为8400亿元
2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。
前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。
3、市场参与者众多
由于汽车用品行业产品种类众多，整个行业内没有形成大型的垄断性企业。从细分产品来看，汽车挂饰、香水、彩条、方向盘套等大部分产品进入门槛较低，小型企业也可以进行相关产品生产，因此处于竞争较为激烈的状态，而润滑剂这种与石油化工紧密相关的产品形成了几大巨头企业垄断市场的格局，如中石化、中石油、壳牌以及埃克森美孚等。
4、行业呈现四大特点
我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。
5、2026年汽车用品市场或将突破2万亿元
虽然我国汽车保有量增速下降，但我国汽车保有量总体规模仍旧保持着稳定的增长态势，随着消费能力的进一步提高，在汽车加装电子产品，进行汽车装饰和汽车改装的消费将增多，进一步推动行业规模的扩大。
同时90后逐渐成为消费主体，年轻人追求个性，汽车产品将呈现个性化的发展趋势，DIY类产品将进一步增多;消费升级下，消费者对品牌的认同感将进一步增强，基于此社会环境，我国汽车用品市场规模或将继续保持上升态势。
综合以上因素，再结合我国汽车保有量增速情况，前瞻预测2026年我国汽车用品市场规模或将达到2.24万亿元，2021-2026年年复合增长率为17.7%。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
行业主要上市公司：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)、德联集团(002666)、东方时尚(603377)等。
本文核心数据：汽车维修与养护市场发展规模和未来市场规模预测
1、目前正处于增长后期阶段
中国维修保养市场发展历程较短，但近20年历经了高速发展己经一跃成为全球最大的后市场之一，目前我国汽车养护主要是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。现今的汽车养护含盖发动机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等的养护范围。我国汽修发展经历了如下四个阶段：
2、零整比系数衡量行业经济性——行业溢价现象明显
2014年4月10日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布了国内18款常见车型零整比系数研究成果，使得汽车零整比问题受到了社会的广泛关注。随后扩大研究车型的范围，又陆续发布了汽车零整比100指数、常用配件负担指数及其100指数、消费者养护负担指数(现更名为保养指数)等相关研究成果。
2014年，中保协最初开始披露汽车零整比是所选取的50中样品车平均零整比超过400%，在中保协披露该指标之后，各车企零部件均有不同程度的降价，随着中保协该体系构建的逐步完善，汽车零整比体系将很好的衡量汽车维修保养行业发展情况。
从目前披露的数据来看我国汽车常用配件负担指数和汽车零整比指数整体仍然呈现上升趋势，根据国际发展管理，汽车零整比指数在300%左右为正常水平，超过该指标则说明汽车后期维修费用溢价较高，2021年我国汽车零整比上升至350.93%，常用配件负担指数达到17.31%，保养指数为15.11%。
注：2016年之前汽车零整比体系构建不完善，数据误差较大，因此前瞻选择从2016年更新相关数据。
中保协在2019年之后暂停披露零整比数据，最新数据披露为2021年6月。
3、按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元
基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修实仓规模进行了简单测算。
从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。
4、2026年汽车维修与养护市场或将突破1.5万亿元
中国汽车市场最近十几年井喷式发展，但服务市场相对滞后，近10年我国维保服务才快速发展起来，但行业整体处于散、乱、小的阶段，这是行业的痛点，但同时也是很大的机遇，随着移动互联及数字化技术的发展，我国汽车维保行业或将持续实现增长。
根据前瞻市场测算来看，2016-2020年，我国汽车养护与维修市场规模年复合增长率为3.8%，但随着疫情结束，汽车市场回暖，预计我国汽车养护与维修市场或将更快速增长。基于此，前瞻预计2026年我国汽车养护与维修市场规模或将达到1.6万亿元，2021-2026年年复合增长率达到4.15%。。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
国内汽车用品行业经过数年的发展，目前正在处于品牌化的阶段，众多汽车美容连锁品牌开始发力二三线城市，从而也获得了更大的发展。伴随着高速的发展也暴露出了一些问题，目前汽车美容行业主要存在着以下四个问题：
1、品牌难发展，假产品能控制
有规模，但知名品牌不多，产品知名度不高，假冒伪劣产品横行。汽车用品行业门槛较低而收银空间却十分巨大，众多的智慧之选者在无规范引导下纷纷加入汽车用品行业的生产销售大军。在众多厂家中，有具有较强实力的厂家，也有手工作坊和夫妻店，可以说是良莠不齐，鱼龙混杂。
一时间，仿制品，假冒伪劣品纷涌出现，凭借低廉的价格，迅速占领市场。在市场缺乏相应标准的情况下，给汽车用品行业带来了恶性竞争，也严重损害了消费者的利益。
2、产品同质化严重，创立程度不高
随着私家车的数量急剧增加，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化的趋势，需要更多的更能体现车主个性化的汽车饰品。而目前市场上生产销售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。
并且由于产品的个性化不够，创立程度不高，很难体现出产品的特点，不利于企业乃至整个汽车用品行业的发展。
3、缺少透明度
汽车用品市场的价格缺少透明度也是目前汽车用品行业存在的另一缺陷。目前，随便在市场上走走就不难发现：同一品牌坐垫，在批发市场中仅售几十元，到了有档次的品牌店里却要售几百元；同一品牌的汽车音响，在批发市场中售几百元，而到了有档次的店面里，少则千多元，多则几千元。
这种巨大的价格差异，不要说消费者一头雾水，就是专业人士前去也是茫然。这种销售渠道和价格的混乱不但不利于培育消费者的消费信心，也不利于市场的发展。
4、人才问题
汽车美容技术已经经历了打蜡、封釉、镀膜等技术的发展。无论是哪一阶段，都要求有专业的从业人员，而行业专业人才的培养却相对落后。
行业主要上市公司：汽车金融：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、大众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联集团(002666)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与维修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车回收：华宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽车充电基础设施：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。
本文核心数据：市场规模、注册企业相关数据
行业概况：汽车后市场覆盖范围广
1、定义：行业涉及范围十分广阔
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。
2、产业链
目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。
行业发展历程：进入“互联网+”阶段
汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：
行业发展现状
1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大
通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。
根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。
2、细分市场一：汽车金融行业
——三大因素共同推进汽车金融行业发展
近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。
——2020年市场规模或已超过2万亿元
根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。
根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。
3、细分市场二：汽车租赁行业
——互联网巨头布局汽车租赁行业
BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海“被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。
——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降
汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。
近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。
根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。
4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大
根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。
根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。
5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元
我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。
2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。
前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。
6、细分市场五：汽车养护与维修行业
——缺乏专业技术人才
现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。
而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。
——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元
基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。
从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。
7、细分市场六：报废汽车回收行业
——目前我国共有三种报废汽车回收模式
目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。
第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。
生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。
生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。
——2020年市场规模超过150亿元
根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。
8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元
中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。
2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。
结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。
——以上数据参考前瞻行业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
行业发展现状
1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大
通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。
根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。
2、细分市场一：汽车金融行业
——三大因素共同推进汽车金融行业发展
近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。
——2020年市场规模或已超过2万亿元
根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。
根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。
3、细分市场二：汽车租赁行业
——互联网巨头布局汽车租赁行业
BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海“被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。
——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降
汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。
近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。
根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。
4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大
根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。
根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。
5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元
我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。
2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。
前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。
6、细分市场五：汽车养护与维修行业
——缺乏专业技术人才
现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。
而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。
——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元
基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。
从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。
7、细分市场六：报废汽车回收行业
——目前我国共有三种报废汽车回收模式
目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。
第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。
生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。
生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。
——2020年市场规模超过150亿元
根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。
8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元
中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。
2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。
结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。
汽车用品加盟怎么样（创业的话开个汽车美容加盟店不知道怎样啊） ♂
汽车用品加盟怎么样（创业的话开个汽车美容加盟店不知道怎样啊）
- 创业的话开个汽车美容加盟店不知道怎样啊
- 开个汽车用品专卖店前景如何
- 开个汽车配件店生意怎么样 在县城
- 汽车美容加盟怎么样
- 如何加盟汽车装饰
- 我要做汽车用品批发前景如何高人赐教
- 求问汽车用品好赚吗怎样开一家汽车用品店
- 汽车美容用品业务好做吗
2010年，最新数据统计：中国私家车保有量突破4300万辆，汽车后市场“钱”途无量，面对这块巨大的“奶酪”，我也毫不犹豫的跻身其中，在几个月后的精心准备后，终于开起了属于自己的汽车美容店，我的创业生涯由此起步，以下是本人开店的一些心得及感受，希望能对和我一样打算投资创业的朋友有所帮助。x0dx0a前言x0dx0a汽车美容业虽然市场空间很大，而且有可预见的巨大市场发展潜力，但也存在一定的风险，投资者必须对其所处市场需求有充分的了解，在操作过程中须保持一份冷静，多一些思考，还有最重要的是不断的给自己鼓励，因为，风雨过后，一定会有美丽的彩虹。x0dx0a开店前的准备工作x0dx0a谈到投资，那首先要解决“资”的问题，那到底要投多少“资”呢？这是每个投资者率先要考虑和规划的问题，投资大体可以分为两种形式，即个人独资和合伙集资，这个主要依据个人的情况来定，由于是初次创业，我选择了个人投资，在决定投资方式后，接下来开始进入前期准备工作阶段：x0dx0a一、技术问题的解决x0dx0a①纯粹的技术x0dx0a一些基本的美容养护不难学，可以短时间学会，但是钣金油漆、凹凸修复、贴膜，特别是汽车电子线路方面的技术比较难，这些方面你必须要请专门的技师，或者可以派比较信任的人员去技术学校进行学习，每人选一门，不需要他们做到门门通但是必须做到一门精。另外就是关于洗车工的招收培训，各位千万不要认为洗车工没有技术可言，其实洗车工的动作快慢、效率高低、干起活来是否卖力，服务是否能够得到客户的满意，这些都是需要进行为期一到两周的培训。x0dx0a②吸引顾客的技术x0dx0a如何吸引顾客？相信这是所有创业者所必须考虑的一个问题，以下我总结了两点可供参考，一、店内的所有员工必须对汽车美容行业有所了解，通过从洗车开始，不断挖掘顾客在汽车美容方面的其他消费。二、有奖励才会有动力，不论员工为店面拉到多少生意，老板必须给予奖励，以此来提高员工的积极性。x0dx0ax0dx0a招工问题、人员工资的制定和食宿管理x0dx0a尽可能为所有的外地员工提供住宿，在宿舍内安装电风扇、电视机等生活必需品，帮助办理暂住证、体检等相关事宜。x0dx0a前期进货x0dx0a首先，确定开业所需设备，列好清单，对于大型设备，尽量选择质量和售后服务有保证的知名企业和品牌，而对于车蜡、机油、轮胎等产品质量把关必须要严，并且能够于供货商建立长期良好的合作关系。其次，对于周围的汽车美容店定期进行市场调查，以便了解哪些是畅销货，哪些货在当地没有销路，从而来修正进货单，提高店面竞争力。最后，关于汽车美容用品的进货渠道，可以选择离当地城市较近的汽车用品批发商进行合作。一是减少物流方面的费用，二是考虑产品售后服务方面。x0dx0a店面选址x0dx0a汽车美容养护经营场地不一定在市中心繁华地段。但必须是靠马路，有车辆通行。车流量大的相对适宜，如城郊公路旁，环城路边，城市主干道交叉路口。车速最好低于32km/小时，允许随时停车。门面开阔，有水泥硬化停车场以便停放更多的车辆。门面前必须有2-3个停车位，以便车子能开进室内，一般稍加改装即可。为有利于以后扩大规模，最好是周围有成片房屋待租，这样随时租房，有利发展。x0dx0a装修x0dx0a店内装修力求简洁大方美观，以客户休息室为例可内置电视、空调、两台可上网电脑、饮水机、大沙发和茶几，另外也可以放置汽车相关报刊和杂志等，最重要的客户休息室内必须陈列精品，例如香水、坐垫等货品。x0dx0a领证x0dx0a开汽车美容店基本上需要以下几个证件：营业执照、排污许可证。但是由于每个城市要求不同，因此具体情况还是要依据当地实际情况而定。x0dx0a月卡、季卡、金卡、铜卡的制定及服务项目的定价x0dx0a这个制定也必须依据当地实际情况而定，不能高的离谱，也不能低的离谱，切记不打价格战。x0dx0a正式营业x0dx0a开业前期的广告投入x0dx0a宣传拟分开业前、中、后三个部分。前期可通过电视、报刊、电台等媒体，并张贴海报、散发传单等多种形式、多渠道广为宣传。开业时张灯结彩，气球等，还可优惠洗车招揽顾客。开业后开张微笑服务及优质洗车以吸引更多的固定消费者。x0dx0a优惠政策x0dx0a开业前三天可以进行免费洗车，开业一周内所有饰品对折或者八折优惠，服务项目七折优惠，开业前三天内办理月卡、季卡、车卡等都有优惠。x0dx0a开业后的一些经营方案x0dx0a开业后，店内除了常规的汽车美容服务外，可以添加一些其他的经营项目，例如二手车销售、组织车友俱乐部等。x0dx0a正常营业后x0dx0a①根据市场走向及时调整服务项目x0dx0a每个地区行情走向不同，易售产品也不一样，因此，千万不能墨守成规，要紧跟市场步伐及时调整服务项目。x0dx0a②抓服务、拉住客源x0dx0a顾客进门一句问候、一杯水，走时一句送别的话，这个必须要有，越是基本的东西越是要抓，就拿洗车来说，规范很重要，如果连洗车都洗不好，那还能靠什么来吸引顾客呢，洗车虽然利润少，但却是吸引顾客最重要的手段，有不可代替的地位。另外，时刻保持店面的干净整洁，让顾客时刻有宾至如归的感觉。x0dx0a③怎样扩大规模，投资开多家汽车便利店x0dx0a随着生意的蒸蒸日上，必定要扩大发展，怎么扩大发展呢?其一可以选择投资多家洗车便利店，即在主要小区和道路边开三到四家“**洗车店”店内,提供洗车打蜡等基础服务，洗车卡在这些店全部通用，这样不仅可以提升总店的知名度而且更方便了车主；其二可以选择在县区开分店，货品由总店统一派发，开业前期派人员进行驻店，每日店长必须向总店进行财务汇报。x0dx0a发展分店切记，开一家成功一家，不能成功，宁愿直做好目前手中的这家店，切不可盲目扩张。x0dx0a营业中的一些广告投入和同行竞争方案x0dx0a竞争的核心主要来自成本，我非常认同，但是店面的服务和人员工资是前万不能动的两项内容，只有拥有良好的服务才会拉住客源，有了高的薪水才能留住工人，降低成本只能从进货价格着手，即在保证货物质量的情况下尽可能压价，货比三家后确认一个长期的合作伙伴，别忘了再考察其他商家，以防你的伙伴在价格上欺骗你。另外，你可以建立车主信息档案，这样除了可以长期固定顾客之外，更可以了解货物的畅销情况。x0dx0a广告的投入，除一些媒体之外，也可以进行一些人为的宣传，
的确前景很好，不过象你说的这种店一般都是批发店。专门批发给汽车美容装潢店的，美容装潢店遍布大街小巷而且客员多。他们的洗车服务就是拉客源的。如果你是做零售的话我劝你还是不要做了。我在美容装潢店打工10年的经验告诉我你单做零售没有优势。客源就是一大问题，那些有车一族在洗车的同时也能得到这方面的服务，而且专业。
要做就做批发商，多去那些美容装潢店跑跑业务这才叫一片光明，前景大好。
希望我的回答能给带来些帮助
现在汽车配件行情没有以前好，不管是县城还是在其他城市都一样。如果没有相关经验，建议不要从事这个行业，困难太多。
1.竞争压力大。
以前配件经销是省市级来供应，现在配件已经下沉到县城，乡镇，有的县城都有两到三家做同类单项产品，可见市场竞争的激烈。目前，不管是省市还是县镇，汽配市场基本是饱和状态，利润在10%-30%之间，实体店受到电商的冲击，所以有人说现在的汽配行业是搬运工。而作为新手的你开新店，势必要确定自己的市场地位，扩大生存空间，这就要面临同行的竞争，除了不同品牌的相同产品之间的竞争，还有新兴渠道的挤压。在巨大竞争压力中，你能否立足是个巨大考验。
2.资本投入大。
开汽配件店，前期的场地、设施、人员、商品都需要大量投入，新店还没建立稳定的销售渠道时，配件不能及时卖出去变成收益，还有汽配件客户欠债是普遍现象，就算上游供应商肯把商品赊给你，资金压力也很大。开汽配件店，如果联盟或加盟，经过几级供应链接，利润到你的手里就很低，如果做门店想多赚钱，需要建立合理产品体系，没有合理的产品体系，也就没有利润结构体系，这也是要拿钱说话的。
3.管理难度大。
开汽配件店，不仅要把商品上卖出去，还要在管理上下功夫，节约经营成本，市场管理、人员管理、产品管理、财务管理、库存管理、价格管理、车辆管理等等能减少开支，就是变相的收益，但是人员管理不行，导致人浮于事，白白将利润化作了不干活的人的大量工资额；随手开支，也不记账，到头来花销大于收入；无目的不节制地陪厂家代表和领导吃喝，这种支出非常大却并没对业务有利，产生不了效益。作为新手，这项工作也是巨大的挑战。
不过，如果有决心有信心去做汽配件销售，以前经验可能对你有用。
1.全品类多品牌库存服务。
让一家汽车维修企业，在一个覆盖的半径内，能够为更多品牌提供维修服务，坪效将会大幅提升，这将在本质上改变汽车后服务企业在相同半径内的获客能力；
2.数字化营销管理。
让整个维修保养的服务透明化，解决用户、保险公司、维修企业、车企之间的信息流通问题，降低沟通和建立信任成本；同时，数字化将会汇总多品牌客户的配件供应需求，让供应和需求的匹配变得高效，数字化可精确预测需求，可大幅减少分销层级和降低高企的流通成本；
3.即时圈客能力。
把门店存在感拉满，线上前置门店店铺，大大提高客户留存度。只要有需要，线上即时服务。
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石家庄北方汽车学校隶属于北京中职北方教育，始建于1993年，是一所汽修专业人才输出基地，在国内建立了数十所分校，并与国内外十余所院校合作，始终专注于汽修人才培养的职业技术学校。近30年来学校培养的40万高水平汽修人才，实力非常强大，值得选择。学校将根据学员个人意愿、需求为毕业生推荐工作，就业范围遍及全国各地。该学校开设了汽车电工、汽车电喷、汽车机修、高档机 修、汽车电子、汽车电脑、汽修业务管理、汽车美容等专业，专职教师团队30 00余人，是目前国内唯一一所系统化培训汽修人才的独立专业职业学校
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如何加盟汽车装饰，汽车装饰品加盟条件
1.本人及家人身体健康，有从事本行业的热情和热情；
2.提供合法身份证，以便招商总部建立真实的档案；
3.加盟商要有足够的运作资金，能够承担房租、装修费、设备费、材料费等加盟所需的各方面的费用；
4.具有固定的经营场地，并经总部评估合格后方可经营；
5.具有行业相关从业经验的加盟商优先考虑；
6.有一定的本地人脉网络及社会关系；
7.有稳定的经营管理人员，具备销售技能和服务意识；
8.具有良好的信用和一定的经营管理能力；
9.服从公司统一管理和培训，并能配合公司督导寻查工作；
10.具有理性的品牌认同感，对品牌有忠诚度，有从事本行业的激情和热情；
11.有理性的投资心态，能够客观的看待投资与回报的关系；
12.加盟商在当地有良好的商业信誉和行业口碑；
13.具有为顾客提供优质服务的意识，自觉维护品牌声誉；
14.具备一定的品牌推广意识，能大力拓展当地市场。
汽车装饰品简介
随着市场不断的发展，不论什么项目都在为自己的前景不断铺路，能够让加盟商选择的范围也越来越广，但是整体说来，汽车用品还是比较突出的市场项目，汽车用品前景是有目共睹的，适合全国各地的餐饮市场，有着稳定的消费群体，是全国人都认可的特色项目。 加盟创业有哪些好处？这是许多人想要了解的，在此进行充分介绍，只希望对大家有所帮助。
这个问题还真不能一概而论……从大的行业发展情况来说，汽车用品的发展前景还是非常不错的，虽然整个行业的发展时间也就是最近的一二十年，但是发展速度非常快。国内现在私家车的保有量估计应该快有8000万辆了吧（09年底的时候是7600多万辆，这些都是潜在的消费群体），具体到汽车用品消费这一块的数字我不大记得了，好像是09年全年国内的汽车用品消费额是30亿元人民币左右吧（你要是要的话我晚上回家帮你查查），而且每年的增长速度都很快。以上是这个行业的整体发展前景，不知道你想要做汽车用品批发的哪一块，总体来说，汽车用品分类里面现在利润最高的是电子影音导航一类的，不过如果你要做这些的话，需要你为顾客或者代理商提供技术支持和售后服务，才能维持你的正常运作，不然很难在市场里竞争；其他类别的就没那么多要求了，比如汽车坐垫，脚垫，方向盘把套，这些都是你推给代理商，代理商那边的小员工都会给顾客安装的；至于涉及到美容养护类的产品（比如说蜡什么的），下面有相当一部分经销商都是看中产品的价格和效果；还有一点就是防爆膜，这一点现在市场上做的比较混乱，假货很多，但是在代理商那边很受欢迎，利润高嘛，当然，你的假货也要做的够一定的档次才行。其他的还有一些新奇特的汽车用品，一般来说都会是一些小玩意，一般这些东西相对的利润还可以，但是赚钱的话不能全指望它（你懂的，比如说你5块钱进的东西卖10块钱，利润100%；但你还有一样产品进价100卖160，虽然利润率不高，但赚钱的绝对数值大啊，当然，高投入也有高风险啊，慎重考虑）。另外还有一点你需要知道，中国汽车用品行业发展至今，虽然发展很快，但是整个行业也很乱（富有中国特色的发展，基本上每个行业都是这样）这个行业里面还没有相关的法律法规，好多产品都是作坊式的生产，产品质量参差不齐，也很少有政府部门出面管理，因为缺少相关的法律依据。产品的好坏在很大程度上取决于企业自身的责任感。当然，这年头消费者也不傻，他们也开始关注一些大品牌的产品。从另外一个角度来讲，这个行业即将迎来它的洗牌时代，一些不正规的生产企业、质量很差的产品必将要被淘汰出去。这些品牌以前都是在行业里面很有名气，但是在大众消费群体那的知名度并不一定是很高，因为这个行业的产品主要是做行业宣传，大众宣传做的很少，但也大众宣传做的不错的，比如说铁将军，对于大众宣传做的不错的产品品牌，一般来说经营起来比较容易……好了，最后两点，对于你所说的做汽车用品批发，我不知道你是要做自产自销呢还是做总代理，暂且理解为总代理吧，好品牌的代理好做不好拿，没命的品牌代理好拿不好做，建议你可以根据自己的实力和发展规划，多挑选几家产品不错有发展前景的品牌来做，这样才能保证你的发展前景广阔，当然，你要是想着干两年捞笔钱卷铺盖走人的话另当别论……
要想开一家汽车用品店需要了解的还真不少，一些专业的基本知识就很多。下面小编来和大家一解怎么样开一家汽车用品店。 怎样开一家汽车用品店?市场前景：据汽车行业相关资料显示：至2009年底中国的汽车保有量达到1.86亿辆，业内人士表示，中国汽车产业未来10年有望维持15%~20%左右的年增长速度，且有20年左右的快速增长时期，到2020年中国汽车保有量预计将增长到2.5亿辆左右。 中国巨大的汽车消费市场，让人从中嗅到了它前所未有的商机，国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇。汽保、汽车金融、汽车IT、汽车精品、用品、美容、汽车养护、汽车维修及配件、汽车文化及汽车运动、二手车及汽车租赁行业等这些汽车后市场行业，正飞速向前发展。 怎样开一家汽车用品店?作为汽车后市场主板块的汽车用品饰品，随着2003年以来我国汽车工业的井喷式发展，正迅速成为中国汽车后市场的一支生力军：一大批优秀企业、优秀品牌浮出水面;大量新产品、新技术涌入汽车消费市场;品牌连锁服务企业在全国范围内掀起了一轮扩张狂潮;许多国外知名的汽车用品品牌伴随着我国汽车后市场的政策放开也陆续登陆中国。于是，打造汽车用品的强势品牌、提升汽车用品的品牌与服务，已成为新一轮竞争的焦点。倡导“精品化、时尚化、个性化”的汽车用品与服务更成为未来的行业潮流。 怎样开一家汽车用品店?汽车用品卖给谁?别以为这是一个幼稚问题，许多正在做用品生意的，其实并不知道这个问题，有的醉心于“批量”，即千方百计给4S店供应“随车赠品”;有的则是偏爱寻找“政府车队”，认为做这样的生意，能够靠量取胜。但他们却不知，这些“大用户”要的东西，都是质量低劣、价低的用品，利润空间很小。而且从现实和将来的发展可知，私家车才是占保有量的绝大多数。只是私车对服务的要求更高，许多人怕麻烦而不为罢了。 怎样开一家汽车用品店?有没有稳赚钱的方法?目前用品店之所以都感到活得艰难，一个最大的原因就是同质化。以重庆为例，现在有近500家汽车用品店，几乎都是一样的“经营模式”，商品也都是通用件。车主找不到有个性化的店铺，也就只能像上世纪穿衣服一样，随行就市。 怎样开一家汽车用品店?1.联合经营： 汽车产业或是汽车周边产业链的经销商，自己本身已有店面或销售渠道，通过联合经营，把众多相关联的上中下游企业连接起来。属于同一体系的企业，拥有共同的消费群体。没有竞争的硝烟，有的只有相互联盟，共创品牌及商机，真诚合作，形成利益共享、资源共享的商家联盟，全力共赴为汽车后市场打造一个优质的消费空间。 怎样开一家汽车用品店?2.开设特许专卖店： 经营者如果资金充足，可以自己独立开店，店面大小，依自己实力而定。然后加盟一家实力雄厚的汽车用品超市店，可以省去不少烦恼。 怎样开一家汽车用品店?3.批零兼营： 不管是否自己拥有店面，是否从事汽车服务相关行业，启动资金是否充足，只要有销售渠道，哪怕坐在家里，开一家网店，只需接收订单、负责发货就成。 怎样开一家汽车用品店?4.会员经营：
1、没有生意是容易做的，汽车用品生意是否好做要根据经营者的经营能力和市场行情而定的，是因人而异的，三百六十行行行出状元，每一行都会有比较出色的经营者，但也会有亏本的经营者。现在的生意市场都比较难做，难做的原因有很多，比如同行竞争太激烈、供过于求、价格太透明、经济行情不好、车市大环境低迷等。建议经营者重新整理一下经营理念，参考一下同行经营汽车用品成功的案例及方法，这样对提升经营能力有帮助。
2、汽车用品（automobile accessories）是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件等相关产品。汽车用品或者说汽车保养用品也就成了车辆保养所必不可少的一部分。汽车用品起源于欧美发达国家，通常被一些国际巨头所垄断，譬如英国的Bp，美国的保驰捷和JB，德国的巴斯夫，中国的保十洁。汽车用品按功能分类，可分为保养类、装饰类、清洁类等。