庆铃竞技者正常行驶往左边跑偏，刹车的时候又往右边跑偏，请问有没有能帮我解决一下问题的啊，急啊，昨 ♂
庆铃竞技者正常行驶往左边跑偏，刹车的时候又往右边跑偏，请问有没有能帮我解决一下问题的啊，急啊，昨
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还是去找个修理厂仔细检查修理下吧，至少要做个四轮定位先看看，行驶跑偏的问题很多，车辆悬挂前束角度不对，下臂或者前桥变形，转向液压油缸回位不行，转向机空程大等等都会导致这个问题，尤其是前束角度，必须专业人员来调整。
刹车跑偏的问题也很复杂，不过就您现状描述来讲，刹车跑偏和行驶跑偏的原因应该是一致的，因为正常的刹车跑偏不应该有这么严重，首先考虑的还是下臂或者前桥的变形。
庆铃RODEO多功能车是ISUZU公司推向市场的四门长轴距的多功能车，作为中国重庆与日本五十铃汽车公司的合作产品，庆铃竞技者引进了五十铃的技术，公司于99年初在全国汽车市场上率先推出了在中国的首部SUV多功能车----庆铃RODEO竞技者，其原型车为ISUZU RODEO。
帕杰罗v33应该是进口的吧.2000年左右的车建议买帕杰罗v33,该车维修便宜现在有国产猎豹黑金刚全三菱技术，也就是三菱授权生产。发动机是航天三菱6G72配件完全通用.价格便宜.毕竟老车了维修方便价格便宜是关键.竞技者3.0柴油车就比较省油但是老柴油车噪音都很大并且柴油车维修偏高。希望对你有用
竞技者2.5L手动网友平均油耗：12.0 L/100km。
竞技者3.0L手动网友平均油耗：8.8 L/100km。
庆铃汽车是庆铃汽车（集团）有限公司的简称，它以庆铃汽车股份有限公司为龙头，10个重要零部件子公司为核心层，200余家协作配套企业为支撑的大型汽车集团。
你好，朋友。5.5万确实要价过高了。
我的一个朋友买了2002年2手庆铃竞技者2.6两驱，跑了18万公里，手续齐全，车况很好，才花了3.7万。
我觉的你要买的那个应该在3.5万左右。
请维修站的高人
你好，朋友。5.5万确实要价过高了。 我的一个朋友买了2002年2手庆铃竞技者2.6两驱，跑了18万公里，手续齐全，车况很好，才花了3.7万。 我觉的你要买的那个应该在3.5万左右。
以下是自测题的BIOS解决方案！ 应该有一个简单的方法打开电脑机箱，检查相关部件，这种现象的可能性是最大的内存是坏的，但其他部件也应检查。 注意：在接触任何部件的外壳内，必须拔掉电脑电源，以保证每手完全关闭。有限公司是如此循序渐进解...
把怠速调小发动机抖的厉害 有可能是4个缸的喷油器压力差别太大 也可能是气缸压力不够 要是启动发动机好启动 发动机没有下排气就有可能是喷油器的问题 高压油泵不爱犯毛病 这个发动机维修的精度要求相当高 没有几把刷子的他还真修不好更不要说长...
把混有水的油排干净，再加新油，使用夹杂水的油对发动机伤害很大，千万不能因小失大
庆铃竞技者；发动机：2.6L 马力L4 变速箱：5档手动变速箱 铃皮卡车 分两类 汽油机型号是4ZE1 柴油机是4JB1 4KH1
利用车门后备箱按钮。
车的后备箱开启方式：
1、利用车门后备箱按钮打开：也就是主驾驶室的位置，在门内饰板上可以看到一个后备箱开启的按钮，只需要用手将按钮往上抬一下，后备箱盖就可打开。
2、通过后背盖按钮打开：在车的后备盖下方的边上，也就是左右牌照灯的中间位置有个按钮，用手往上掰一下就会打开。
3、通过车钥匙打开：钥匙上有三个按钮，中间的按钮，就是打开后备箱盖的按钮，长按大约3秒钟后，后备箱盖就会自动打开。
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庆铃竞技者正时记号图解（庆铃700p正时怎么对的） ♂
庆铃竞技者正时记号图解（庆铃700p正时怎么对的）
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这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号，更要命的是没有键。正时点一共4处，2个凸轮轴，曲轴，曲轴皮带轮。凸轮轴正时点：两个凸轮轴最后面有偏心槽，小面向上，与缸头上平面平行，最好用厚度为5mm的角钢作一个工具。曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰。注意，这时是差一点才到上止点的。曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用M6的螺栓拧到前时规盖上。装曲轴大帽时，最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮，那个M6的螺栓是不能受力的。最好3个人操作，一个正住飞轮，一个正住曲轴皮带轮，一个上螺栓。这时最后一步，前面要先把两个凸轮轴固定完。
飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。 其实我们平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
4G15发动机是DOHC结构，不是SOHC。进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以LZ打开机油盖看到的是两根轴动力传递路线是:正时皮带轮--进气凸轮轴--进气凸轮轴链轮--链条--排气凸轮轴链轮--排气凸轮轴。这样说LZ应该明白了吧，其实不光是4G15，三菱4GXX系列的DOHC结构大多是这样。大众1.8T的发动机和以前捷达王5V的发动机都是这样。
可以这样对正时记号！
曲轴正时齿上有X记号 对准过桥齿上的XX中间，凸轮轴上的YY对准过桥齿上的Y，过桥齿上的Z对准上面那个过桥齿的Z，上面那个过桥齿的V对准油泵的V记号，可以了
您好，庆铃竞技者2.8柴油版是很老的SUV车型，应该是十多年前的车型了，这款车只有5座车子，是没有7座车型的。
对发动机链条正时的方法：
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；
3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
扩展资料
跟老式皮带比较
从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。
再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。
最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
庆铃竞技者汽油六缸发动机，变速箱加什么机油 ♂
庆铃竞技者汽油六缸发动机，变速箱加什么机油
首先检查电脑的电源地线是否正常，然后测量电脑对点火线圈和油泵的控制线是否有输出，如果有就检查点火线圈和油泵的控制线路，如果没有就检查曲轴位置和凸轮轴位置信号是否可以输入到电脑。其他应该不会有什么问题（因为如果正时有问题他会有点火和喷油，只是时间错乱，会回火或放炮）
变速箱加的是齿轮油，这种油牌子不一样，但是级别就分3种
GL-3
GL-4
GL-5
分别代表的是轻
中
重
负荷，
一般用大品牌的GL-5的比较好
虽然贵点
但是磨损小，车跑着轻
庆铃rodeo多功能车是isuzu公司推向市场的四门长轴距的多功能车，作为中国重庆与日本五十铃汽车公司的合作产品，庆铃竞技者引进了五十铃的技术，公司于99年初在全国汽车市场上率先推出了在中国的首部suv多功能车----庆铃rodeo竞技者，其原型车为isuzu rodeo。
rodeo在英文里的意思是‘西部牛仔骑术表演家‘。
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庆铃竟技者拆车件达县多吗 ♂
庆铃竟技者拆车件达县多吗
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重庆汽博中心二手车交易市场总占地200余亩，可停放2000余辆车，分为乘用车区和商用车区，设有室内展厅和室外展场，具备车辆收购、销售、寄售、代购、代销、置换、拍卖、租赁、评估、检测、维修、整备、美容、信息服务等各项功能，是重庆首家功能齐备、设施完善的大型二手车交易市场。
地址: 重庆北部新区金渝大道99号
二手四驱车型和两驱车价格能差多少具体需要看您说的是什么品牌的哪两款车型对比，一般二十五万以下的二手四驱和两驱车年限，行驶公里数等差不多，一般价格差一万元左右。
重庆二手车市场我知道的有3个，重庆汽博中心二手车交易市场、重庆南坪二手车市场（南坪南路），重庆八公里二手车交易市场。
这几个地方旧车交易比较多。。祝均好运
首先要简述以下柴油机的工作特性，柴油机是压然式的内燃机，由于天气冷的时候温度低，柴油的雾化性差，并汽缸里的压缩温度相对低，所以开始启动困难，在现代的汽车中，柴油汽车都装有预热塞，就是解决天冷难启动的这个难题，你在要启动柴油机的时候，先打开预热塞开关，让预热塞通电，产生热量，加热汽缸里的空气，预热点时间，在启动发动机，就顺利启动了。庆铃皮卡车柴油机装有冷天启动用的预热塞，当染你在使用前一要先检查预热塞和线路，开关否完好！
五十铃竞技者是一部isuzu公司推向市场的四门长轴距的多功能车。外型雄浑、流畅，极具现代感；内部设计贴近需求，内部空间在国内车型中最为宽敞；前悬架采用双横臂扭杆弹簧，即使在崎岖路上，平稳性、舒适性仍旧良好；该车可以选装2.0至3.2升发动机，4轮驱动，具有良好的动力和环保性。
作为一款小型suv，多功能、多种用途是它的主要优势。竞技者后座可任意调整角度，放平可供人休息，折起能增大运物空间，6：4分割布置给消费者提供了多种使用选择。竞技者的后窗后门能分别开启也是一大靓点。
庆铃推出的五十铃8 t到12 t重型卡车和拖车头，填补了20万元的国产车型和50万元以上的进口车型之间的市场空间。不过优势也是一把双刃剑，因为庆铃毕竟是是专业生产货车和皮卡的汽车生产厂，而suv的生产不能等同于货车的生产，有一些生产、工艺和质量要求等方面的问题需要进一步改进和完善。
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