有人知道山姆美孚机油事件最后结果如何吗 ♂
有人知道山姆美孚机油事件最后结果如何吗
- 埃克森美孚公司的争议事件
- 有人知道山姆美孚机油事件最后结果如何吗
- 世界上的海洋石油泄漏事件有哪些
- 埃克森美孚创业者的故事
- 埃克森美孚的尴尬：曾经美国最赚钱的公司之一，今年亏了24亿美元
- 京东自营假机油事件是怎么回事
2014年10月，美国埃克森美孚公司与越南国家油气集团就联合开发南海“蓝鲸”油气区天然气达成初步协议。“蓝鲸”油气区位于我中建岛以西海域，已越过九段线进入我西沙海域。
越方这一行动的时间点选在中越关系缓和改善以及中国即将举办APEC会议之际，是一次典型的“偷袭”。而地点选在我西沙海域，其目的不仅在于进一步扩大其在西沙海域的侵权“成果”，还有进一步否定九段线的合法、有效性，破坏中国自“中建南”项目实施以来所形成的维权新态势的企图。这也表明，越方在谋求越中关系平稳的同时，不愿意做出任何实质性努力，反而试图来个鱼和熊掌的“双丰收”。
国内的媒体曾经质疑是：大胆的狂徒利用“职务之便”用假机油充斥进口货，以为不会出事结果东窗事发。是由经销商赔偿，美孚并没有出来澄清，可见里面的猫腻！后来媒体全部被搞定？
1.阿玛斯号货轮油污事件，发生于2001年1月的公害事件，污染范围位于台湾垦丁国家公园境内的龙坑生态保护区。事件为保护区的生态带来浩劫。2003年，环保署向挪威法院提出赔偿诉讼，这成为台湾首宗跨国诉讼的油污事件。
2001年1月14日，希腊籍三万五千吨货轮阿玛斯号（Amorgos）满载矿砂，由印度驶往中国大陆，行经台湾南部海域时，阿玛斯号失去动力。漂流12小时后，当晚20时左右，在垦丁海域搁浅。台湾交通部和国军搜救中心接报后，立即展开救援行动，于23时将船上25名船员全数救出。1月15日，花莲港务局成立“灾害处理中心”，准备防止漏油的相关措施，并要求船东及保险公司尽快出面处理。18日，阿玛斯号船身出现破裂情形，并开始漏油；环保署立即依2000年10月通过的《海洋污染防治法》规定，函请花莲港务局限制所有阿玛斯号船员出境。
2.阿拉斯加港湾漏油事件发生于1989年3月24日午夜，欲前往加州长滩的埃克森油轮瓦迪兹号在阿拉斯加州威廉王子湾触礁，导致泄漏了一千一百万加仑原油。这起事件被认为是当时最严重的环境污染事件。
该事故导致威廉王子港的鱼和野生动物大量消亡，当地渔民赖以生存的捕鱼业亦不复存在。泄漏的原油最后覆盖了四千多平方公里的海面，埃克森公司说，他们几乎花费了二十亿美元清理水面，并且支付了数以百万计的赔偿金额，这家石油公司至今仍在抗争法院的赔偿裁决。美国国家海洋及大气管理局于2007年发现，威廉王子港海滩下仍然有两万五千多加仑的原油残留。负责监督清理泄油事故的“埃克森瓦迪兹漏油事件信托理事会”报告提到，某些区域仍有泄油留下的有毒物质。根据环保报告，部分野生动物回到该地，但是大部分渔民已经迁往别处或另寻谋生途径。埃克森美孚石油公司说，他们已经清除了漏油，并且自称是个优秀的企业公民；惟环保人士说，那里的海水永远不可能恢复原样，而该处的自然环境及野生动植物，甚至是当地居民，仍旧没有从灾难中恢复过来。值得一提的是，当时甫接任美国联邦运输部副部长的赵小兰女士，于事件发生同年八月亲自前往阿拉斯加州，对漏油后续处理进行督导视察。
3.河北精神号溢油事件是一个重大的溢油事件，由一首驳船在韩国忠清南道泰安郡大山港撞到河北精神号（Hebei Spirit）而引起。在韩国当天上午（2007年12月7日）本地时间上午七点半，一首驳船与河北精神号在黄海海面相撞，漏出大约10000吨原油。韩国时报称它是韩国的最严重的漏油事件，超越发生在1995年的溢漏事件。这事件，是埃克森瓦尔迪兹号漏油事件大约三分之一的大小。由于此事件发生在寒冷了冬季，因此最初专家相信溢油的面积不会扩大。然而因为异常的天气，加上强大的海浪和意料不到的风向，使得漏油的扩展面积蔓延速度超出了原先所预测的，并污染了海岸的蚝田。
4.墨西哥湾漏油事件，又称英国石油漏油事故，是2010年4月20日发生的一起墨西哥湾外海油污外漏事件。起因是英国石油公司所属一个名为“深水地平线”（Deepwater Horizon）的外海钻油平台故障并爆炸，导致了此次漏油事故。爆炸同时导致了11名工作人员死亡及17人受伤。据估计每天平均有12,000到100,000桶原油漏到墨西哥湾，导致至少2,500平方公里的海水被石油覆盖着。专家们担心此次漏油会导致一场环境灾难影响多种生物。此次漏油还影响了当地的渔业和旅游业。墨西哥湾漏油事故发生后，漏油事故附近大范围的水质受到污染，不少鱼类，鸟类，海洋生物以至植物都受到严重的影响，如患病及死亡等。路易斯安那州、密西西比州和阿拉巴马州的渔业进入灾难状态，过半数受访者，不满意总统奥巴马处理今次事故的表现。有官员指，至今墨西哥湾沿岸有超过300只海鸟因为油污死亡。美国总统奥巴马表示墨西哥湾漏油的影响如同911恐怖袭击。美国政府的在11月份的调查报告指出有6,104只鸟类，609只海龟，100只海豚在内的哺乳动物死亡，这个数字可能包括了死于自然原因的动物，所有因深海漏油而死亡的数据断定尚待时日。
英国石油公司打造了一个4层楼高的巨型“金钟罩”希望能降到1500米的海底，把漏油的地方罩住，让原油保留在金钟罩里，然后再抽回海面上接应的油轮，但深海水温太低，金钟罩内部累积了大量的冰晶，中途就无法正常运作，这项计划宣告失败。英国石油公司被美国政府要求成立一个200亿美金的基金来处理这个事故。同年7月，利比里亚籍的台湾除油船鲸鱼号（A Whale）抵达墨西哥湾，在测试成功后投入海水油污清除作业，但因除油效果不佳，退出除油作业。漏油后数月内，海水中高浓度甲烷被快速繁殖的深海嗜甲烷菌所吞灭，甲烷迅速地回归正常值。
5. 2011年6月期间中海油渤海湾一油田发生漏油事故，这是中海油与美国康菲公司的合作项目。康菲公司负责宣传的人士表示，康菲是作业方。
据悉，渤海湾是中海油的主产区，根据2011年一季度中海油季报，来自渤海湾的石油以及石油液体产量占到总产量比例超过57%，天然气产量超过12%。
2011年7月5日下午，中国国家海洋局在北京通报了中海油和康菲石油中国有限公司渤海湾漏油事件初步结果，并首次公布此次蓬莱19-3油田漏油事故的相关画面。
2011年 6月30日，中海油和国家海洋局内部人士证实了漏油这一消息。不过，目前中海油和康菲石油官方均未作出回应。国家海洋局介入调查。
7月1日 中海油称渤海原油渗漏点已得到有效控制， 蓬莱19－3油田出现油膜，中海油有关部门回应。
7月2日 国家海洋局方面告诉记者，将在7月5日公布渤海油田漏油的调查情况。昨晚，记者得到的消息是，这一漏油事件中原油渗漏点已得到有效控制，油膜回收工作基本完成。
7月3日 据中海油内部人士今天(7月3日)透露，中海油渤海湾一油田发生漏油事故已基本处理完毕，由于泄露范围比较小，只涉及200平米左右，对事故海域及相关环境影响较小。
7月4日 中海油漏油事故披露不全，一直未对对溢油数量、原因等仍未有说法，而且中海油披露的漏油面积和其他途径披露的相差也较大。有专家称，可能情况比较严重。
7月5日 国家海洋局通报中海油漏油情况称已得到有效控制，漏油致840平方公里海域水质被污染，对周边海域造成危害，目前已对涉事公司立案。
针对中海油蓬莱19-3油田漏油事故，2011年7月5日下午14时，国家海洋局在北京召开新闻发布会，公布了中海油渤海油田漏油事故的调查情况。据国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明介绍，发生事故的B平台早在6月4日已经开始少量溢油。油田单日溢油最大分布面积158平方公里，目前已使周围海域840平方公里的1类水质海水目前下降到了劣4类。
此前媒体报道，漏油事故从6月17日开始。但根据发布会上的情况介绍，早在6月4日便已开始少量溢油。国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明称，此次发生泄露的有两个平台，B平台和C平台。6月4日，北海分局接到中海油合作伙伴康菲石油公司报告，称发现海底溢油点，在蓬莱19-3油田海面发现少量油膜带，随即命该公司开展自查。
而后，6月17日上午，C平台发生小型井底事故。康菲石油当日停止所有平台作业。
埃克森美孚创始人约翰-D-洛克菲勒(John D. Rockefeller)
埃克森和美孚两个可溯源到十九世纪末,美国的许多产业部门的发展,钢铁、铁路、银行等等. 全国青年石化亦步亦趋,也以满足需求的增长煤油、润滑油和好处.
约翰洛克菲勒拥有多样化的石油利益,在上述期间,在1882年,他们在组织石油信赖水准. 从1986年起将明显炼油和销售两个组织--新泽西标准石油公司、纽约标准石油公司. “泽西标准“和“Socony,“因为他们通常都知道,主要是和埃克森美孚公司前任分别.
这两个公司,是本世纪剩下的时间扩展到美国海岸. 大型“煤油艘参赛帆船“,使海外运送大宗产品. 销售分公司和办事处的公司遍及欧亚两. 石油标准的美孚煤油照明灯具神州开辟了广阔的新市场.
1911年,美国最高法院下令解散标准石油信任,导致附带34公司,包括标准和Socony泽西. 同年,全国煤油产量首次被掩盖了原先丢弃式的汽油. 越来越多的汽车市场,最终产品商标Mobiloil激励,在1920年Socony登记.
标准石油解体后,泽西和标准另行Socony面临日趋激烈的竞争,它们所拥有的资源较少. 无论是公司充分整合. 在未来20年中,各公司积极建立企业的每一个环节,从生产、提炼、管道研究. 他们还与美国扩大在国外.
帮助大兼并:泽西标准有了50%的石油利益固然科学完善公司、得克萨斯州的石油生产国. 有兴趣购买的45%Socony马格洛利亚石油股份有限公司,主要制糖、管道运输、销售. 1931年并入Socony真空油公司,开辟了工业发展可追溯到1866年的水平,石油副产品本身.
众人都分配公司. 在亚太地区,泽西标准已在印尼的石油生产和提炼,但没有销售网络. Socony-亚洲市场空白点已经从加利福尼亚遥控供应. 在1933年,标准和泽西Socony-真空将其1950年至1950年在该地区的利益为合资公司. 标准真空油公司、“Stanvac,“在50个国家经营,由东非到新西兰1962年才解散.
精神扩张暂时中断了第二次世界大战. 每个公司的供应量大增完善有关战事. 扶贫事业也有新的技术,如泽西标准的开创性工作,推进燃料供应Socony-真空的合成润滑油. 两公司遭受战争伤亡. 油轮和船员在公海损失. 炼油厂、欧洲和亚洲其他设施被摧毁.
在战后,美国再度繁荣,帮助重建欧洲的标准,使泽西Socony-真空坚决支持全球经济增长的轨道. 新技术的发展和市场的发展还带动了一系列的衍生和石化产品.
在未来几年,埃克森美孚的前身公司炼油厂的改造经验,许多基本化工产品和许多衍生物. 二战结束后,这两家公司均先进技术,扩大业务范围,并在100多个国家建立了市场.
美孚化工公司成立于1960年. 截至1999年,主要产品包括基本olefins芳香族、乙烯、聚乙烯乙二醇. 该公司生产合成润滑油和润滑油添加剂种群基地、丙烯及片包装器. 在10个国家有生产设施设.
埃克森化工公司成为全球性组织在1965年和1999年的主要生产和销售的烯烃、芳香烃、聚乙烯、聚丙烯与特色线路等Elastomers、增塑剂、溶剂、处理液、酒精、Oxo树脂粘合剂. 该公司是一个技术产业领导人metallocene催化剂,使聚合物独特性能改进. 制造设施设在24个国家.
两公司合并经营在化学化工埃克森美孚.
1955年,Socony-美孚石油公司Socony成为真空,在1966年,美孚石油有限公司简单 . 10年后,新成立的公司包括美孚美孚石油的全资附属公司. 泽西标准改名为埃克森公司于1972年成立,是埃克森在美国注册商标争议. 在世界其他地区,其附属公司和埃克森继续使用其长期和埃索公司的商标名称.
在70年代,世界石油工业和石油禁运,打破了阿拉伯和伊朗革命. 事件引发了中断石油供应,价格上涨的极端,努力保护和开发替代能源. 埃克森、美孚等公司加剧中东地区以外的勘探
撰文?/?马晓蕾
?/?温?莎
设计?/?赵昊然
来源?/?Nytimes，作者：Clifford?Krauss
在它135年的历史中，埃克森美孚经历过被政府排挤、投资失败和灾难性的埃克森瓦尔迪兹漏油事件，可即便命途多舛，这家石油巨头还是赚得盆满钵满。
一艘埃克森美孚钻探船驶离圭亚那。尽管世界领导人加大了对抗气候变化的力度，但该公司仍计划在那里和其他国家开采更多的石油
但突然间，埃克森开始严重下滑，长期潜伏的短板因疫情的蔓延和能源世界的技术转变而显现出来。
作为世界上最大的非政府石油天然气生产商，埃克森美孚几十年来一直是美国最赚钱、最有价值的企业之一，然而在今年前9个月却亏损了24亿美元，股价下跌了约35%。8月份，埃克森被踢出道琼斯工业平均指数，由软件公司Salesforce替代。这一变化意味着，大石油公司的接力棒将传给日益壮大的科技行业。
“埃克森是幸存者吗？”爱德华?琼斯（Edward?Jones）的能源分析师Jennifer?Rowland问道。“他们当然是，拥有巨大的全球资产、优秀的人才、优秀的技术知识。但真正的问题是，他们还能继续繁荣下去吗？现在有很多人对此持怀疑态度。”
投资者给埃克森的压力越来越大。据一位知情人士透露，最近增持埃克森股份的长期股东D.E.Shaw要求该公司削减成本并改善其环保记录。另一个激进主义投资者Engine?No.1也在加州教师退休系统和英格兰教会的支持下推动类似的改革。而在12月9日周三，纽约州主计长托马?帝纳波利（Thomas?P.?DiNapoli）表示，该州2260亿美元的养老基金将出售那些在减排方面行动不够迅速的石油和天然气公司的股票。
今年能源需求暴跌，各国领导人都承诺采取措施应对气候变化，包括当选总统约瑟夫?拜登（Joseph?R.?Biden?Jr）。每家石油公司都在努力。许多公用事业公司、汽车制造商和其他企业都承诺大幅减少或彻底消除温室气体的最大来源——化石燃料，转而主攻风能、太阳能和电动汽车。
荷兰皇家壳牌公司（Royal?Dutch?Shell）和英国石油公司（BP）等欧洲企业已经开始摆脱化石燃料的束缚。但是，埃克森和大多数美国石油公司一样，对石油和天然气的投入在加倍，对有助于减缓气候变化的技术的投资却相对较少。
就在11月份，埃克森重申，它计划逐步增加化石燃料的生产。目前，该公司投资数十亿美元，在横跨得克萨斯州和新墨西哥州的二叠纪盆地以及圭亚那、巴西和莫桑比克的近海油田生产石油和天然气。
埃克森在自己的战略上很执着，即使它承认之前走错了一步。埃克森表示，它将减记其天然气资产的价值，其中大部分是在2010年前后买下的，减记金额高达200亿美元。为了削减成本，并维持此前近四十年来每年增加的股息，该公司还将在未来一年左右的时间里裁员约1.4万名员工，占其总人数的15%。
但如果说这场危机足够威胁到公司的生死存亡，那么埃克森的高管一直没有承认。“
“尽管目前存在波动和近期的不确定性，但推动我们业务发展的长期基本面依然强劲不变。”从2017年开始担任公司董事长兼首席执行官的达伦?W?伍兹（Darren?W.?Woods）在最近的一次股东大会上表示。
埃克森在石油界几乎是一个与世隔绝的公司，僵化的企业文化导致其错失了可行的关键性变革。自从约翰?D?洛克菲勒（John?D.?Rockefeller）在19世纪末以标准石油公司（Standard?Oil，后来被政府因垄断拆解）的名义创立该公司以来，就一直如此。
埃克森美孚在路易斯安那州巴吞鲁日的炼油厂。在可预见的未来，化石燃料生产和加工仍将是该公司的支柱
由于洛克菲勒是会计师出身，数字计算深深的刻在了埃克森的DNA里。埃克森高层主要由工程师构成，几乎都是从基层一路晋升到高管职位。整个高层团队都表现出一种决心，就是他们有能力克服每一个可以预见的屏障，比如OPEC石油禁运、战争和政府制裁。作为经常要在危险或荒凉的地方开展业务的公司，这种信心也许是必要的。
现任CEO伍兹是一名训练有素的电气工程师、埃克森28年的老员工，他在说话时与他那些更知名的前任们一样冷静自信。但他是埃克森历任CEO中比较低调的一位，不像李?R?雷蒙德（Lee?R.?Raymond），他在20世纪90年代和21世纪初抨击担心气候变化、石油枯竭是杞人忧天；更不像雷克斯?W?蒂勒森（Rex?W.?Tillerson）是特朗普总统的第一任国务卿。
虽然这两位都是该行业的主导人物，但他们给伍兹留下了许多遗留问题，这些问题短时间被石油和天然气价格上涨所掩盖。
雷蒙德公开质疑气候变化损害了公司的声誉，蒂勒森则迟迟没有利用页岩钻井的优势，而页岩钻井的确提升了美国的石油工业。他与俄罗斯和伊拉克交易让公司损失惨重。2009年，他以300多亿美元的价格收购XTO公司，以获得压裂技术和珍贵的天然气田，而当时天然气价格正处于高峰。随着此后几年大宗商品价格的下跌，该公司亏损，并在今年11月份撤销了大部分投资。
“达伦?伍兹（Darren?Woods）继承了一家公司，这家公司近年来下了巨大的赌注，却并不成功。”华尔街退休分析师法德尔?盖特（Fadel?Gheit）说，他在1999年美孚与埃克森合并之前是美孚公司的研发工程师。
“埃克森美孚就像一艘大游轮。”他补充道，“你不能在一夜之间改变航向。他们可以经受住风暴的考验，但不会走得太远。他们最终不得不转型保持与时俱进。”
雷蒙德拒绝发表评论，蒂勒森没有回应置评请求。埃克森主要通过伍兹和公司此前的公开声明来回应问题。
公司发言人凯西?诺顿（Casey?Norton）表示，收购XTO除了带来潜在资源外，还带来了人员和技术，帮助公司在二叠纪盆地的页岩油田取得成功。
在工作的头几年，伍兹遵循蒂勒森制定的广泛战略，通过借贷和大量投资以扩大生产。疫情迫使伍兹改变方向。该公司现在计划到2025年，在勘探和生产上的支出比原计划减少三分之一。
然而，埃克森所做的改变虽然绝对值很大，但与欧洲石油公司相比，却只能算得上是“打打补丁”。英国石油公司（BP）宣布，未来十年将把低排放业务的投资增加10倍，达到每年50亿美元，同时将油气产量缩减40%。荷兰皇家壳牌公司、法国道达尔公司（Total?of?France）和其他欧洲公司也在以不同的速度采取类似的行动。
在美国，唯一接近“欧式”目标的大型石油公司是西方石油公司（Occidental?Petroleum）。该公司最近承诺，到2040年其业务活动的碳排放量将达到净零，到2050年其燃料的使用量将达到净零。它正在得克萨斯州建造一座工厂，从空气中捕捉二氧化碳，并利用它将原油推出地面，同时将温室气体永久留在地下。
“我们已经从页岩时代进入了能源转型时代，所以各家公司的战略分歧较大，是现代以来最大的。”能源历史学家、《新版图:能源、气候与大国冲突》（The?New?Map:?Energy,?Climate?and?theClash?of?Nations）作者丹尼尔?叶尔金（Daniel?Yergin）说，“现在最大的争论是，石油峰值是在2020年代还是2030年代或2050年代？”
埃克森的高管们表示，他们已经认识到能源转型的存在和必要性。但他们也宣称，埃克森进入太阳能或风能业务是没有意义的。相反，该公司正在投资突破性技术，其中一个项目是利用藻类生产卡车和飞机的燃料。埃克森多年来一直在谈论这个项目，但尚未开始商业化生产。
二叠纪盆地是世界上最大的油气田之一，埃克森正在那里投资数十亿美元
埃克森的炼油厂有朝一日也可能成为氢气的主要生产者，许多专家认为，氢气可以在减少排放方面发挥重要作用。该公司正在碳捕获和封存技术上投注，其中一个项目是将工业运营中排放的碳引导到一个可以发电的燃料电池中，在产生更多电力的同时减少排放。
伍兹在10月份给员工的致辞中说，“这些领域的突破对减少排放至关重要，为实现巴黎协议（2016年的全球气候协议）的目标做出有意义的贡献。”
能源专家表示，埃克森有可能为二氧化碳想出新的用途，比如加强混凝土或制造碳纤维，从而取代钢铁和其他材料。
“如果埃克森和其他主要的石油行业参与者破解了这些难题，整个关于碳氢化合物的讨论就会发生变化。”美国莱斯大学（Rice?University）能源研究中心的高级主任肯尼斯?梅德洛克（Kenneth?B.?Medlock?III）说，“这个过程在前期会很缓慢。想一想风能和太阳能也是如此。”
石油和天然气价格的大幅上涨可以抵消埃克森的一些隐忧，至少短期来看是这样的。最近几周，油价随着对新冠疫苗的乐观情绪而攀升，埃克森的股价也随之上涨。
埃克森负责研发的副总裁维杰?斯瓦鲁普（Vijay?Swarup）在最近的一次采访中表示，该公司明白自己需要降低排放，并正在开发更好的燃料、润滑油和塑料。
“但是在通往这个目标的途中，我们还不能停止供应平价的、可大规模应用的能源。”斯瓦鲁普说。
但英国石油公司前首席执行官约翰?布朗（John?Browne）表示，尚不清楚埃克森和其他美国大公司是否会为低碳未来充分转型。
“他们可能还是走一步看一步，然后说，‘让我们看看长期会发生什么’。”他说，“如今，这是一个相当冒险的策略。”
事件经过是这样的：
一名消费者通过京东自营“全球购”买了99桶“马来西亚“版的壳牌润滑油，收货后发现：产地为香港，并非马来西亚；部分机油产品没有验证码，顿时起了疑心。
但是京东客服称：京东自营产品不可能有假货。
随后该消费者致电壳牌中国进行投诉，经过壳牌官方对机油进行抽查验证证实为假货。并称这些样品并不是壳牌生产的，京东已同意立即停止该产品的销售。
通过了解可以知道这并不是京东第一次出现假机油事件，在2014年出现过美孚假机油。
其他消费者也买到了假机油。
想要完全杜绝假货比较难，不管是线上还是线下都有假货，毕竟金钱的诱惑是巨大的。大多数电商平台都出现假货，但平台应该尽自己最大的努力而且有责任将打假进行到底，保障消费者的权利。
怎么尽量避免买到假机油：
（1）通过官方天猫店购买
选择购买知名大品牌的机油，像美孚，壳牌，长城，嘉实多等等，这些大牌在天猫设有旗舰店，越少经过经销商的手越安全，毕竟品牌方没必要卖假货不是嘛！
（2）购买没有假货的高端品牌
像GT魔力红这样的高端品牌，只有正规官网一条销售渠道，没有中间经销商，不会出现被浑水摸鱼的情况，从源头上阻断了假货出现的可能。
（3）通过朋友购买进口机油
其实外购假货也很多，这就需要你有靠谱的朋友有相关的门路，那样你才能确保自己买到的是真品。
扩展资料：
买到假货怎么办：
根据最新的《消费者权益保护法》的相关规定，消费者如果买到了假货，应该首先找销售该商品的网店，如果网店不愿承担责任，那么消费者可以向网站问责，为网店提供经营平台的网站要承担连带责任。
如果消费者购买到的假货属于第三方商家销售的商品，那么消费者既可以向提供销售平台的网站问责，也可以向第三方销售商家问责。
有人知道悦达集团旗下的“悦达通”平台怎么样吗有哪些优势 ♂
有人知道悦达集团旗下的“悦达通”平台怎么样吗有哪些优势
- 有人知道悦达集团旗下的“悦达通”平台怎么样吗有哪些优势
- 悦达的简介
- 江苏悦达集团的成长轨迹
- 盐城市悦达集团旗下有哪些公司
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- 江苏悦达集团怎么样
- 江苏悦达集团的上市
- 江苏悦达集团的主要股东
“悦达通”是由悦达现代供应链有限公司倾力打造的集“产业互联网+全球供应链+贸易大服务”于一体的智慧供应链综合服务平台（悦达现代供应链管理有限公司是江苏悦达集团旗下悦达资本股份有限公司的全资子公司。）
悦达集团是盐城的大型国企，在江苏、全国也是排名靠前的，东风悦达起亚就是它的产业之一。这样的大集团不管是产业资源，还是资金实力、专业能力、上下游话语权，都是可以的，做供应链服务有得天独厚的先天优势。既然是国企，合作信誉应该也是没问题的。
“悦达通”依托悦达集团的国资及产业背景、悦达资本的资产管理能力、悦达商业保理和融资租赁的供应链金融领域专业优势，以及悦达数梦的产业云平台，以进出口及国内贸易服务为基础，供应链金融服务为核心，特色增值服务为延伸，在采购、分销、物流、金融、信息等环节中，为客户提供“多功能、全方位、一站式”的供应链综合服务，助力企业提高贸易效率、降低经营成本、加速资金周转、扩大业务规模、解决贸易痛点，推动产业结构转型升级。
江苏悦达集团是在我国改革开放大潮中迅速成长起来的全国520户重点国有企业之一。悦达集团诞生于黄海之滨的江苏省盐城市。在这片土地上，江苏悦达集团创始人胡友林从20世纪70年代末开始，以加快苏北经济发展，造福一方百姓为追求，在国家没有投入资本金的情况下白手起家，带领悦达人艰苦创业，勇于开拓，不断发展壮大，实现了集团的超常规、跳跃式发展。经过30多年的拼搏努力，201在国内外拥有20多家分公司，近4万名员工、资产总额400亿元，形成了机械制造、纺织服装、能源矿产、基础设施投资、现代服务业五大产业集群，成功地与世界500强的韩国现代、法国家乐福、日本富士重工以及德国黛安芬、艾文德等国际知名企业实现了密切合作。1994年，悦达集团控股企业——悦达投资在上海证券交易所上市，成为苏北第一家上市公司。2001年,悦达集团控股企业——悦达控股在香港联交所上市，为江苏省首家在港发行红筹股的企业。1994年起，悦达跻身于全国最大工业企业500强，1996年被列入全国520户重点国有企业，2003年、2004年、2005年连续进入江苏省规模企业前20强。2006年，实现综合销售额318.6亿元，利税15.28亿元，上交各项税金10.7亿元，为盐城市财政收入首超百亿作出了较大贡献，继续保持江苏长江以北地区领先的位次，跻身江苏十强，并入选中国最大500家企业，列第89位。
在机械制造方面，悦达汽车项目遵循国家产业政策，2001年11月，悦达与东风汽车公司、现代汽车集团在北京签署了战略重组协议，悦达汽车成功列入国家汽车产品目录。2002年3月，悦达、东风、现代起亚三方正式签署合资合同。2005年10月28日，东风悦达起亚汽车有限公司第二工厂开工仪式在盐隆重举行。汽车第二工厂总投资68亿元，设计产能30万辆轿车和25万台发动机，是苏北地区最大的工业投资项目，2007年12月8日正式投产。到“十一五”末将形成年产43万辆的汽车工业规模，成为江苏最大、全国重要的轿车生产基地。目前东风悦达起亚拥有 千里马、瑞欧、赛拉图、福瑞迪、远舰、狮跑、嘉华、智跑等多款时尚车型，被评为50家成长性最好的汽车制造企业。
从2002年成立至今，东风悦达起亚从默默无闻到迅速崛起，并成长为中国经济型轿车市场份额10%的第一品牌；从“千里马”创造辉煌业绩，到挑战高端MPV的“嘉华”脱颖而出；从“远舰”走进千家万户，到引领风尚的“赛拉图”；从都市拓界的“狮跑”激情上市，到全新中级车“福瑞迪”、个性之车“SOUL”，高端配置“智跑”和“K5”“K2”“K3”隆重推出，以及全新自主品牌汽车“华骐”的高调亮相，汽车产品矩阵已具规模，日臻完整的产品必将引领东风悦达起亚踏上更新更广阔的强者之路。
1976年10月在山西阳泉，胡友林将珍爱的“钟山”表和御寒的军大衣卖了，换回55元钱，为盐阜家乡调运第一批500吨煤炭。
1984年胡友林率先实施调煤大包干方案。1986年在山西太原驻晋办事处建起一座五层大楼。此后，又购买了200节铁路自备车皮和一艘3.7万吨的海轮，创造了“没有铁路有火车，没有海港有海轮”的奇迹。
1989年11月创立盐城市物资实业总公司。 1991年5月18日盐城悦达实业集团正式成立，这标志着悦达新里程的开始。
1991年悦达实业集团（香港）有限公司成立。 1994年1月3日“江苏悦达”A股在上海证券交易所挂牌上市，成为苏北第一家，江苏省第三家上市公司。在此后的1994年，1996年和1998年，“江苏悦达”又顺利地实施了1次送股、两次配股；2000年3月，悦达股份获准增发了8000万新股。至此，在悦达A股上市的六年多时间里，悦达股份公司总股本由0.73亿股本扩张至5.45亿股，共募集资金近12亿元。
1994年5月江苏悦达实业集团与德国黛安芬公司合资1700万美元，共同组建了盐城国际妇女时装有限公司，年产1000万件世界著名品牌“黛安芬”系列妇女内衣。
1994年悦达集团跻身于全国最大工业企业500强，1996年被列入全国520户重点国有企业。 1996年10月18日由悦达集团引进外资2000万美元参与建设的204国道新兴——施庄段一级公路建成通车。
1996年10月31日与韩国起亚自动车株式会社实现技术合作，引进PRIDE经济型轿车的全套生产技术。 1997年4月18日悦达集团（香港有限公司）与河北廊坊市交通局正式签署了106国道廊坊霸州至文安段一级公路经营权。
1997年8月18日首辆悦达牌YQZ6370轻型客车（普莱特）下线，标志着悦达集团与韩国起亚合作取得初步成功。同时也标志着盐城汽车工业朝着现代化目标迈出了关键的一步。
1997年9月经国家外贸部批准，同意江苏省在香港成立悦达集团（香港）有限公司，总资产达4亿港元。
1997年10月28日时任国务院副总理邹家华视察汽车厂，勉励悦达集团发展“国情车”，促进老区经济腾飞。 1998年5月悦达集团与法国家乐福合资2950万美元成立“南京悦家超市有限公司”。
1998年12月3日悦达集团与江苏省国际信托投资公司在南京达成协议，购买该公司持有的华能淮阴发电有限公司26.36%的股份。 1999年4月“盐城悦达起亚汽车有限公司”挂牌，总投资2980万美元，注册资本1500万美元，悦达70%，起亚30%。
1999年5月15日江苏悦达股份有限公司与徐州市交通建设发展公司达成意向。江苏悦达股份有限公司投入5.2亿元人民币，收购徐州三环路80%股权，合营期限为25年。
1999年10月21日时任中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国一行视察盐城汽车厂。 2000年1月26日与韩国第一大汽车制造商——现代汽车（株）在北京人民大会堂签订合作意向书，悦达转让20%股权给现代。
2000年9月29日江苏悦达股份有限公司和江苏高速公路集团就悦达受让江苏京沪高速公路有限公司21%股权在南京签订转让协议。
2000年12月21日悦达集团与家乐福合资的家乐福无锡永乐店正式营业。
2000年12月江苏悦达股份有限公司更名为江苏投资股份有限公司。 2001年1月3日悦达集团出资80020万元收购西铜公路70%收费权，经营期限20年。
2001年11月29日悦达控股在香港联交所上市，成为江苏省在港上市的首只红筹股。
2001年12月26日PRIDE三厢车以“7”字头轿车名义登录公告，圆了悦达人7字头的梦。 2002年2月28日悦达集团与家乐福中国控股公司达成一致，悦达所占悦家超市的股权从原来的25%增加到45%，合作范围扩大至江苏、安徽、河南三省及双方认可的其它地区，且在此三省内的合作具有排他性。此文件的签署标志着悦达与家乐福的合作与发展进入了一个新的时代。
2002年3月29日东风、悦达、起亚正式签署新公司合同、章程。
2002年7月29日东风悦达起亚汽车有限公司合同、章程获得国家外经贸部批准，同时获得了外商投资企业批准证书，核定投资总额为9800万美元，注册资本7000万美元。
2002年8月18日悦达国际大酒店荣膺四星级涉外旅游饭店。
2002年10月28日由悦达集团与家乐福合资的家乐福苏州一店开业。该店经营面积1.8万平方米。
2002年11月18日东风悦达起亚汽车有限公司新车型“千里马”轿车下线，5万辆规模形成。 2003年2月26日盐城国际妇女时装有限公司二期工程奠基开工。
2003年1月23日胡友林同志被推选为政协第十届全国委员会委员。
2003年2月20日东风悦达起亚首家4S专营店在北京落成典礼。“千里马”灵骏型轿车正式投放市场。
2003年2月26日盐城国际妇女时装有限公司二期工程奠基开工。
2003年3月7日东风悦达起亚汽车公司与中国银行在北京正式签署《汽车销售融资合作协议》。
2003年3月11日江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司黄海金马700型轮式拖拉机试制成功。
2003年3月24日悦达牌“PRIDE”系列乘用车和东风悦达起亚牌“千里马”系列轿车，全部通过国家规定的所有强制性检测和试验，即“3C”认证。
2003年3月28日盐城市委、市政府决定，在全市深入开展向悦达集团、森达集团学习活动（即学“两达”活动）。
2003年5月25日悦达集团召开党委会议，学习中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部长、时任江苏省委书记李源潮在盐城视察指导工作时的重要讲话。
2003年6月13日上海悦达房地产公司在盐签订重组协议。
2003年6月18日东风悦达起亚汽车有限公司10万辆汽车技改扩能项目在盐城启动。
2003年6月22日悦达纺织园一期工程可行性研究专家评审会在盐召开。
2003年7月1日悦达集团党委被市委授予全市“先进企业党组织”荣誉称号。
2003年7月5日韩国现代汽车集团会长郑梦九一行来盐考察汽车项目。
2003年7月31日江苏悦达纺织园项目签约仪式在盐隆重举行。
2003年8月8日东风悦达起亚汽车有限公司生产的“千里马”II型轿车隆重上市。
2003年8月26日江苏悦达纺织有限公司营业执照正式获批。9月3日，其下属的4个子公司分别领取由江苏省政府颁发的外商投资企业批准证书，9月4日领取了盐城市工商局核发的营业执照，并领取了江苏省外经贸厅颁发的外商投资鼓励类项目确认书。
2003年9月16日悦达集团与法国家乐福集团在上海签署分别在郑州、合肥、徐州成立公司的合资合同章程等相关文件。
2003年9月29日江苏悦达纺织科技工业园一期工程开工典礼在盐隆重举行。
2003年10月13日韩国现代起亚集团、东风汽车公司、悦达集团三方高层在北京举行会议，一致同意东风悦达起亚汽车有限公司盐城工厂规模扩大到22万至25万辆以上，并新建一座年产30万台的发动机厂。
2003年10月30日盐城国际妇女时装有限公司开业10周年暨二期工程落成典礼在盐举行。
2003年12月18日东风悦达起亚汽车有限公司第五万辆“千里马”轿车下线。
2003年12月26日悦达纺织科技工业园一期工程全面开工。
2004年1月胡友林同志被盐城市委、市政府授予“盐城市率先发展之星”特别奖。
2004年1月6日盐城市委、市政府隆重召开大会，庆祝悦达集团综合销售额超百亿元暨悦达A股上市10周年。 2004年1月7日中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长、时任江苏省委书记李源潮在南京金陵饭店会见家乐福集团总裁贝鹤能一行。
2004年1月15日胡友林同志在北京饭店会见了日本富士重工业社长竹中恭二一行，双方就在盐城合作生产高科技含量垃圾车达成共识。
2004年2月2日悦达集团与山西省中阳县军山煤矿在上海就共同投资开发中阳煤田项目及衍生产业签署合作协议。
2004年3月2日盐城市政府举行新闻发布会，发布了2003年度全市20强大企业（集团）排序和总体发展情况，悦达集团名列20强之首。
2004年4月5日在第八届中国东西部合作与投资贸易洽谈会上，悦达集团与陕西黄陵矿业集团签署共同建立黄陵二号煤矿的正式协议。该项目是此次西洽谈会上江苏省最大的投资项目。
2004年4月8日东风悦达起亚汽车有限公司第一届董事会第四次会议决议签字仪式在盐举行，决定增资扩股，提升产能。
2004年4月8日盐城至汉城国际航线正式开通。这一航线的开通，大大缩短了盐城与韩国的时空距离，为盐城与韩国企业之间的交流与合作提供了极大方便。
2004年4月19日江苏省2003年度纳税百强企业座位排定，东风悦达起亚汽车有限公司名列前十强企业的第9位。
2004年4月28日悦达集团荣获全国“五一”劳动奖状。
2004年5月11日悦达集团和江苏省农垦集团在盐城举行大圣集团国有股权转让协议签字仪式。
2004年5月12日韩国现代汽车集团会长郑梦九一行在南京和盐城进行为期3天的考察访问。
2004年5月15日在盐城市杂技团建团50周年之际，悦达集团与盐城市杂技团共同组建江苏悦达杂技艺术团，并在著名的“杂技之乡”建湖举行了隆重的揭牌仪式。
2004年5月18日法国家乐福全球总裁白尔纳在家乐福中国区总裁施荣乐等陪同下来盐进行考察访问。
2004年6月9日东风悦达起亚汽车有限公司生产的顶级MPV“嘉华”在中国国际展览中心隆重面市。
2004年7月1日悦达集团党委在河北省平山县西柏坡召开学习西柏坡“两个务必”精神座谈会。
2004年7月15日东风悦达起亚汽车有限公司举办“为奥运喝彩，为刘翔加油——‘千里马’百米长卷签名助威活动”，为千里马形象代言人刘翔雅典奥运之行加油助威。
2004年7月25日在南京召开的江苏省公共关系协会成立十周年庆典大会上，悦达集团荣获“江苏公关成就奖”，胡友林同志获得“江苏公关精英奖”荣誉称号。
2004年8月6日悦达集团与日本富士重工业株式会社在盐城签署技术转让合同，由江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司引进日方先进技术生产压缩式垃圾运输车，致力于把盐拖建设成为国内重要的专用车生产基地。
2004年9月8日悦达集团与山西省京大公司在太原举行成立山西悦达京大高速公路有限公司的出资协议签字仪式。
2004年9月10日东风悦达起亚汽车有限公司专为中国市场全新打造的中高档乘用车“起亚远舰”正式上市。
2004年9月20日东风悦达起亚汽车有限公司对千里马形象代言人刘翔及其教练进行了重奖。
2004年10月16日悦达集团与陕西煤业集团就合作开发建设黄陵矿合作项目签约仪式在盐城举行。
2004年10月18日由东风悦达起亚汽车有限公司冠名的2004年“江苏??盐城??‘远舰’”杯第四届全国“市长杯”乒乓球赛经过3天的激烈角逐，圆满闭幕。
2004年11月24日江苏悦达家纺研发有限公司在盐城开发区高新技术创业园成立。
2004年12月1日江苏悦达大圣针织服装有限公司成立仪式暨2005年业务洽谈会在盐城隆重举行。
2004年12月16日东风悦达起亚汽车有限公司“百辆远舰??百人百日免费试驾”暨“媒体答谢会”活动在北京举行。 2005年2月胡友林同志当选为全国第四届优秀创业企业家，他是江苏省唯一获此殊荣的企业家。
2005年3月21日胡友林同志在北京会晤了法国家乐福新任全球首席执行官杜哲睿。
2005年3月31日正在盐城出席加快苏北振兴推进区域共同发展工作会议的中共中央政治局委员、书记处书记、中组部部长、时任江苏省委书记李源潮等领导同志，在胡友林同志的陪同下，视察了东风悦达起亚汽车公司、盐城国际妇女时装公司。视察时，李源潮同志亲自为新车型CERATO揭幕，并试驾了新车，给予了高度评价。
2005年3月31日中共中央政治局委员、书记处书记、中组部部长、时任江苏省委书记李源潮，省委常委、常务副省长蒋定之在盐分别会见了韩国现代集团副会长薛荣兴。李源潮同志在会见时指出，要把盐城汽车项目作为全省目前第一项目来推进。
2005年4月17日-20日胡友林同志与法国家乐福中国区总裁施荣乐先生率家乐福高层联合考察团。先后对江苏、安徽有关城市进行发展项目及家乐福店实地考察。
2005年4月28日山西悦达京大高速公路有限公司成立庆典在大同隆重举行。
2005年4月29日黄陵二号煤矿有限公司揭牌。
2005年5月17日省经贸委、省统计局联合公布了2004年江苏企业（集团）50强排名，悦达集团跻身前17强。
2005年5月26日悦达集团与德国艾文德集团汽车装饰布合资项目签约仪式在盐举行。
2005年6月9日胡友林同志在盐亲切会见《人民日报》、《经济日报》、《中国汽车报》等国内10多家媒体的汽车专业记者，并就悦达集团的发展历程和东风悦达起亚汽车公司的发展现状接受了记者的联合采访。
2005年6月20日韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九一行来盐进行友好访问，副会长薛荣兴等随同访问，表示要积极推进第二工厂建设。
2005年6月28日江苏悦达环球物流有限公司开业。该公司主要从事汽车及配件、拖拉机、纺织品等产品、原料的运输、海关监管和货运代理等业务。
2005年8月18日东风悦达起亚汽车公司在沪举行新车型“赛拉图”上市仪式。
2005年8月26日国家统计局在京举行新闻发布会，悦达集团以2004年营业收入153.86亿元名列“中国企业1000大”第133位。
2005年8月28日江苏悦达专用车有限公司公司奠基仪式在盐城市经济开发区隆重举行。
2005年9月9日-10日胡友林同志在南京会晤家乐福全球总裁杜哲睿先生一行。双方近年取得的合作成果给予高度肯定，对今后进一步加强合作、加快发展达成共识。
2005年9月15日东风悦达起亚汽车公司被十运会组委会授予十运会主赞助商称号，嘉华商务车成为十运会唯一指定商务用车。
2005年10月10日京大高速公路山西段经营权转让交接仪式在大同举行。
2005年10月26日悦达集团在盐举行“十一五”规划纺织服装产业专家论证会。
2005年10月28日东风悦达起亚汽车公司第二工厂奠基仪式在盐举行。
2005年10月29日悦达集团“十一五”汽车产业发展规划专家论证会在盐举行。
2005年11月9日悦达集团在南京举行“十一五”发展规划汇报会。
2005年11月23日江苏艾文德汽车内饰有限公司在悦达纺织园举行开工奠基仪式。
2005年12月11日东风悦达起亚汽车公司第一届董事会第五次会议在韩国首尔召开。会议审议通过了公司年产30万辆汽车和25万台发动机第二工厂的投资计划。 2006年1月23日悦达集团在盐举行2005年综合销售额超200亿元庆祝大会。
2006年4月7日悦达集团在阜宁县羊寨小学举行“情系羊寨，关爱女童”捐赠活动。胡友林同志向羊寨中心学校个人捐赠10万元，作为“春蕾班”助学基金。
2006年4月30日市委书记赵鹏主持召开市四套班子领导会议，听取悦达集团“十一五”发展规划专题汇报。
2006年5月18日悦达专用车有限公司举行新工厂试运行典礼。
2006年6月15日江苏悦达南方控股有限公司与英国咖世家连锁品牌实现合资合作，在上海成立悦达咖世家上海餐饮管理有限公司，并计划在上海、江苏、重庆、成都等地注册成立分支机构。
2006年6月经专家评议、国家人事部研究，批准悦达集团设立博士后科研工作站。
2006年7月4日中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长、时任江苏省委书记李源潮到东风悦达起亚汽车有限公司视察调研。
2006年7月25日，悦达云南铅锌矿项目公司在云南大理正式挂牌。
2006年8月3日胡友林同志与家乐福中国区总裁施荣乐在上海共同签署了悦达与家乐福的合作备忘录，双方达成合作进入河北和山西两省零售业市场的共识。此次合作备忘录的签署，标志着悦达已成为家乐福在江苏、安徽、河南、河北、山西、重庆五省一市的合作伙伴。
2006年8月8日盐城国际妇女时装有限公司三期工程(仓储和分销中心)正式建成。
2006年9月6日江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司生产的“黄海金马”大中型轮式拖拉机荣获2006年“中国名牌”产品称号。
2006年9月14日盐城工学院与悦达拖拉机制造有限公司在盐举行产学研合作暨2006年科技合作项目签约仪式。
2006年9月20日国家统计局在人民大会堂举行“第六届中国大企业集团暨首届企业集团竞争力500强发布会”，向社会发布关于中国大企业集团的最新统计信息，悦达集团位列2006年度中国最大500家企业集团第118位。
2006年10月16日悦达中学揭牌仪式在东台市许河镇举行。悦达集团和许河镇政府教育与经济全面合作协议同时签约。盐城市委副书记李驰出席仪式并代表市委、市政府致辞祝贺。
2006年10月23日悦达集团被江苏省经贸委确定为江苏省“十一五”信息化带动工业化示范企业。
2006年10月25日悦达控股有限公司在港召开关于股市配售及未来发展的新闻发布会。
2006年11月11日江苏悦达纺织集团有限公司举行纺纱三厂开工仪式。
2006年11月19日由经济日报社主办、悦达集团协办的“从悦达发展看和谐社会构建中企业的社会责任”高层论坛在盐举行。
2006年11月25日江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司第九届职工代表大会第六次会议，以无记名投票的方式，以96.22%的高票通过率，审议通过了《江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司“两个调整”改革方案》和《江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司职工安置方案》。
2006年12月3日山西省中阳县县委书记成星明一行来悦达集团考察访问。双方就中阳煤焦电化综合开发项目开展合作举行了签约活动。
2006年12月10日上海悦达新实业集团有限公司与内蒙古准格尔旗乌兰渠煤炭有限责任公司在鄂尔多斯市举行乌兰渠煤矿项目股权受让签字仪式。
2006年12月12日胡友林同志在京会见英国咖世家总裁约翰??达卡西先生一行。双方进行了友好坦诚的会谈，并表达了进一步加强互利合作的良好愿望。
2006年12月22日，悦达咖世家在上海开设了第一家咖啡店。悦达咖世家公司计划在5年内设立和经营咖啡连锁品牌店500家。
2006年12月20日悦达国际大酒店被共青团江苏省委授予“江苏省五四红旗团支部”荣誉称号。
2006年12月21日江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司的“黄海金马”轮式拖拉机荣获“中国免检产品”称号。 2007年1月13日，中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部长、时任江苏省委书记李源潮视察东风悦达起亚汽车二工厂。
2007年1月18日，东风悦达起亚新推出的RIO锐欧正式上市。
2007年1月18日，经公众投票，集团党委书记、董事局主席胡友林以最高票当选“2006感动盐城新闻人物”。
2007年1月20日，江苏悦达拖拉机制造有限公司10万台大拖项目在盐奠基。
2007年1月20日，市委市政府在盐隆重召开大会，庆祝集团2006年营业收入超300亿元。
2007年2月9日，江苏悦达铸造有限公司消失模项目在盐奠基。
2007年2月11日，市领导在悦达集团迎新春新闻媒体座谈会上强调全方位宣传悦达。为此，盐城市委机关报盐阜大众报特开辟“学习胡友林，彰显悦达精神”专栏。
2007年3月，集团荣获“2006年中国优秀诚信企业”称号。
2007年3月15日，“两会”期间国务院副总理回良玉在京亲切看望胡友林委员。
2007年5月15日，胡友林荣获“盐城市经济发展特别荣誉奖”。
2007年5月17日，全国政协副主席张怀西视察悦达汽车。
2007年8月31日，集团投资的汾平高速在山西开工奠基。
2007年8月19日，江苏教育电视台分别播出《苏商?胡友林》上下集，播出后社会发响强烈。
2007年8月20日，集团正式启动数字化档案“高速公路”工程。
2007年10月25日，东风悦达起亚SUV“狮跑”拓界在广东深圳上市。
2007年10月，集团跻身中国最大500家企业集团第89位。
2007年11月12日~12月12日，集团举行重点项目推进月活动。
2007年11月12日，悦达家乐福（建湖）现代农业示范区签约。
2007年11月18日，新更名的悦达矿业控股有限公司在香港揭牌，并在香港举行发展战略恳谈会暨项目合作签约仪式。
2007年12月6日，悦达纺织集团一期工程投产、二期工程奠基暨“中国名牌”授牌仪式在盐隆重举行。
2007年12月8日，东风悦达起亚汽车第二工厂正式建成投产。
咨询记录 · 回答于2021-10-28
盐城市悦达集团旗下有哪些公司？
悦达地产为江苏悦达集团全资子公司，2011年7月在原盐城悦达房地产有限公司的基础上，经国家工商总局核准重组而成为国有大型地产开发企业，注册资本三亿元。目前，旗下有盐城悦达置业发展有限公司、悦达华美（西安）置业有限公司、常熟华坤房地产开发有限公司、汇海（泉州）地产有限公司、江苏悦达商业地产有限公司、盐城悦达地产管理有限公司等多家控、参股企业。主要从事专业化房地产（包括商业地产和住宅）开发、销售、租赁及物业管理等，同时兼营沿海滩涂围垦、促淤、围垦成陆后土地的开发经营及新农村基础设施建设等工程。作为悦达集团房地产运作平台，承担着集团地产投资、管理和运营三大功能，经过专业化、市场化、规模化发展，成为悦达集团“二次创业”和地方经济发展的新增长极。 站在新起点，开启新伟业。2013年9月9日悦达地产有限公司经国家工商行政管理总局审核批准，正式变更为悦达地产集团有限公司。公司将在“调整、巩固、改善、提高”的基础上加快发展步伐，积极策应国家新一轮沿海开发和长三角一体化战略性部署，积极参与国内多个战略区域的地产布局，打造更多的悦达地产品牌，为地方经济和社会事业发展再作新贡献，为打造百年悦达奠定更为坚实的基础。
简介：江苏悦达集团是全国520户重点大型国有企业之一。目前在境内外拥有两家上市公司、30多家分子公司、资产总额650多亿元，构建了工业制造业、能源矿产业、公路投资产业、现代服务业、商业地产和房地产业、金融服务业等六大产业集群；先后与韩国现代起亚、法国家乐福、德国黛安芬、德国艾文德、英国咖世家、印度马恒达等世界500强企业、国际知名企业以及中国台湾地区知名企业携手合作，走出了一条以国际化带动新型工业化的成功之路 。2013年集团共创销售额1100余亿，实现利润110余亿，实现税收200余亿。
江苏悦达新材料科技有限公司是悦达投资（ 600805 ）的全资子公司，注册资本金 4.5 亿元，旗下现运行三个项目：1 、人工合成石墨膜 --目前具备8条石墨膜生产线，每月产能为3万平方米，2014年底二期建成20条生产线，月产能为8万平方米。2、 悦达墨特瑞 --主要从石墨烯粉体、薄膜制备技术的研发和中试，并在上海设有上海悦达墨特瑞新材料研发中心。3、 江苏卡特新能源有限公司 --公司致力于发展利用餐厨等废弃油脂生产生物柴油和生物增塑剂产品，江苏卡特新能源有限公司年产20万吨生物柴油和生物增塑剂。
法定代表人：张正林
成立日期：2013-11-22
注册资本：7500万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：91320991084370147Y
经营状态：在业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司（法人独资）
人员规模：100-499人
企业地址：盐城经济技术开发区东环路69号
经营范围：石墨及碳素材料、纳米材料研发、制造;自营和代理各类商品和技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
盐城悦达是盐城市最大的一家企业，也是最大的一家中外合资企业，企业主要以生产悦达-起亚汽车为主，集团经多年的发展，现已颇具规模，悦达集团目前以汽车生产，房地产开发，投资为主要产业，悦达集团下属企业中有四家上市公司！
盐城效益最好的单位，是国有大型企业，盐城市重点扶持保护单位，原来的悦达创始人胡友林在世时同时兼任盐城市人大常委会主任，去世后现在的悦达集团董事局主席是市政府派驻过去的，盐城没有再比这个好的单位了，东风悦达起亚的一厂、二厂、三厂都设在盐城，盐城市政府为了吸引韩国现代集团在盐城投资一厂、二厂、三厂不惜到省里去跑各项优惠政策，甚至为了让韩国人会更好的到盐城投资，专门到国家民航局申请了盐城直达韩国首尔的国际航班，你自己看江苏悦达集团怎么样
1994年，悦达集团控股企业——悦达投资在上海证券交易所上市，成为苏北第一家上市公司。2001年,悦达集团控股企业——悦达控股在香港联交所上市，为江苏省首家在港发行红筹股的企业。1994年起，悦达跻身于全国最大工业企业500强，1996年被列入全国520户重点国有企业，2003年、2004年、2005年连续进入江苏省规模企业前20强。2006年，实现综合销售额318.6亿元，利税15.28亿元，上交各项税金10.7亿元，为盐城市财政收入首超百亿作出了较大贡献，继续保持江苏长江以北地区领先的位次，跻身江苏十强，并入选中国最大500家企业，列第89位。
编号 股东名称 持股数量(股) 持股比例(%) 股本性质
1 江苏悦达集团有限公司 126194000↑ 23.14↑ 流通A股
2 中国农业银行－中邮核心优选股票型证券投资基金23717100 4.35 流通A股
3 盐城诚达投资有限责任公司 23218400 4.26 流通A股
4 中国工商银行－南方避险增值基金 20465600↑ 3.75↑ 流通A股
5 中国工商银行股份有限公司－南方恒元保本混合型证券投资基金 13710400↑ 2.51↑ 流通A股
6 中国农业银行股份有限公司－中邮核心优势灵活配置混合型证券投资基金 6718230 1.23 流通A股
7 中国工商银行－天元证券投资基金 4986070 0.91 流通A股
8 中国农业银行－中邮核心成长股票型证券投资基金 4841910↓ 0.89↓ 流通A股
9 中国建设银行－南方盛元红利股票型证券投资基金 4654290 0.85 流通A股
10 中国平安人寿保险股份有限公司－分红－个险分红 4628510 0.85 流通A股
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有人知道本田摩托车cb400要多少钱吗 ♂
有人知道本田摩托车cb400要多少钱吗
- 有人知道本田摩托车cb400要多少钱吗
- 想买摩托车，一个是二手的雅马哈天剑125别人14年买的跑了6000多公里，8层新的样子，要价400
- 我想买部二手摩托车跑车400cc左右要多少钱可以买呢
- 摩托车跑车，400CC排量的二手车，价钱一般是多少一万左右可以买到吗
- 摩托车本田95年cb400多少钱
- 为什么二手摩托车市场上那么多ninja400而且还是几百公里就卖了
- 80年代400cc三剑客之一！日系品质+四缸引擎，59匹，二手仅1万多
全新的cb400售价换算人民币在70000元左右，国内二手的94cb400要10000元左右，逐年价格递增，98年款16000左右，99的vtec1代18000.02的2代22000，05的3代25000，08的4代在32000左右，买二手车一定要实地看车试车，避免被骗。
才跑6000多公里的雅马哈天剑与新车差别不太大，如果车的各方面情况良好、手续齐全，4000元买它比5000元买杂牌好，故障少提速快，更加舒适耐用，油耗也低，还是买天剑划算。
车子的价格 要根据车子的年份 车况 成色 才能定价
一般来说400排量的车子 二手的 从几千块的到几万块的 都有 这要根据你自己的经济能力 和你想要买什么价位的来决定
一般市面上几千块的400CC的车子 都很老了 一般都是80年代左右的车子了 不建议购买 因为年份久远 小毛病 很多
一般1万往上的 400CC的车子 就可以了 具体想要购买什么的 根据你自身的经济能力和你自己的选择而购买
我给你推荐 几款 比较不错的车子
第一 本田CB400（街跑） 直列四缸水冷 发动机 马力53匹左右（不同年份和不同版本的CB400 马力会些许差别） 第一批CB400 是92年开始生产
价格1万~1.8万不等（92年CB400~98CB400)
从99年以后的 CB400 发动机 全新大改款 是VTEC的 发动机 （不懂VTEC技术的话 去百度查 这里不多做介绍） 直列4缸 水冷引擎 08年以后的 CB400改成电喷的了
价格从1.7万~6万多不等（99年CB~14款CB）
所有CB400的车型 极速都是180KM/H
推荐理由：国内保有量大 油耗少 街车 操控要比跑车 舒服 配件多 配件也不贵 维修方便
是 上班 代步 游玩的 好选择
第二 就是CBR400
CBR400 分为23期 和29期 23期 不介绍了 车子 太老了 80年代的车
这里 介绍一下 29期 90年开始生产 98年停产 直列四缸 水冷 发动机 92年以前的 马力59匹
92年以后的 53匹 因为92年日本 出台了一个关于马力限制的政策 价格从1万5~2万多不等
29期 这车 在400跑车系列里面 还算是不错的 堪称经典 国内玩这车 也很多 配件也很多 操控也不错
第三 就是本田RVF40035期 号称弯道王的 此车 的 亮点 就是 单摇臂 倒叉减震 V4引擎 当年是 配置 很高的车子 和CBR29期 是同年代的车子 35期 也是非常 经典的 一部车子 很值得拥有 很多香港的 老片子中 常能见到 此车的身影 价格从1万5~2万多不等
还有就是 川崎的ZXR400 有碟灯款和双圆灯款之分 雅马哈的 水晶灯400 铃木的大直角400
都是非常经典的车子 这三部车 也都不错 很经典 如果玩腻了 本田车 想换口味的话 可以试试这三款车 唯一的 缺点 就是 这三款车 国内 相对于本田车来说 不很多 配件也少 所以 车况好的不是特别好找 配件少是这三款车 国内玩的不多的 很重要的一个原因
再就是 如雅马哈XJR400 （街跑） 这车 外形很大气 配置也很高 奥林斯的减震 00年以后的新款 都是液晶表了 鲍鱼卡钳 和梅花卡钳 了 价格从几千块到2万多不等
如果要买XJR的话 买00年以后的新款 9几款的 不建议购买 9几款 小毛病 特多 00年以后的有所改善
在就是 川崎的 ZRX400 和铃木的英祖玛400 和铃木刺激400
这三款车 也都是不错的车子 也是 配件 少 所以 根据你自己情况来选择
再就是欧系车 杜卡迪 小怪兽400 纯意大利血统的车子 欧系风格
V2发动机 低扭强筋 不知道你能不能 欣赏欧系车的 风格 价格 也是1万多 到2万多不等
再就是 川崎 最近还生产了 一款 新款的 小忍者400 型号是ZX400R 外形 非常漂亮
大液晶屏 很战斗的外形 发动机是 并列双缸 电喷的
价格从3万多到5万多不等
还有铃木的 GSR400 也是 铃木的 最最近推出 新款的 400CC的街车 直列四缸 电喷发动机
价格从3万多 ~5万多不等
以上 都是 些 常见 玩的比较多的 几款400CC车型 当然 还有很多400CC的 车型 就不一一列举了 个人的 一点小建议 玩车 要注意安全 头盔 最重要 再就是 控制好 自己的油门 别飙车
人多的 地方 别轰油门 别炸街 文明玩车 保养好自己的 爱车 别用 垃圾机油 有条件的话 还是用 进口的机油 我个人喜欢用摩特7100和摩特300V 这两款机油 最后祝你玩车 开心
有什么不懂的 还可以 继续追问我
二手的差不多，一手水货买不到，水货1W左右的只能买到90-92年的老车，二手的话运气好能买到94-96年的，不过车子都得自己去试，光看图片可不行。
现在一般96的ZRX水货在1万多到12000之间(运输费要另算)，CB400要贵一点，从别人手里买一辆开了一、两年的二手货会便宜一点。
汽车有三种类型。1.纯净水一手(即国内从未有人骑过的水货，没有正规手续，只能领证)1.5-4万元。2.二手车(一般国内二手车都是水货，没有正规手续)根据车况定价。3.小贸易车(即商家通过合法渠道进口少量汽车，这样就能获得权利。...
二手摩托车市场上ninja400几百公里就卖，因为新车折旧率最大，对于玩摩托的人来说，骑一两个月卖出，最保值，这时候车子跟新车没什么区别，费用都刚交过，卖相比较好。如需摩托车推荐咨询摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】
二手进口摩托车的选购需注意：现在市场上的二手进口摩托车多为日本本田、雅马哈、铃木、川崎四大公司的产品。但因各车的来源不一，其质量也相差较大，所以有必要进行仔细选购。选购二手进口摩托车的基本方法是先进行外观观察，对拟购买的摩托车进行观察，各种机件是否齐全，车轮、车架等主要机件是否扭曲、变形，塑料件有无破损，发动机合缝、化油器、减震器等应无明显漏油或渗油（渗油表面一般有油污），还可以通过判断摩托车的使用时间，由于二手摩托车大多进行过外观翻新，因此应格外注意其它重要零件的新旧程度。一般可从发动机、车架及化油器等零件看出摩托车生产日期。
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早在80年代国内摩托车发展初期的时候，日系的雅马哈、本田、铃木占据了国内机车主要市场份额。其中铃木曾经发售过一款非常劲爆的400CC排量摩托车，上市之初让对手胆寒并且取得了非常辉煌的成绩，它就是铃木GSX-400。
在外形上，铃木GSX-400的设计非常的霸气，它的前脸采用并列双大灯设计，一体化的整流罩从车头延伸至车身双侧，油箱的造型宽大而方正，座椅的位置仿佛在完整的车身上挖出的一个凹槽一样。全车采用了铝制车架，再加上其他轻量化的设计，让铃木GSX-400在那个时代就拥有158公斤的车重，这在当时的同级别车型中已经很轻了。这款车的动力来自于一台399CC排量的四缸水冷发动机，最大马力为59匹。
这款车与本田的CBR400F、雅马哈的FZ400R并称为400CC三剑客，并且在众多赛事上展开了激烈的竞争。最终在1984年的MOTO?GP赛事中一战成名。此后，铃木方面一直都对铃木GSX-400进行持续的升级，最新的悬挂系统、化油器、离合器等，以及车架和发动机都曾出现在这款车上。喜欢的话不妨去二手车市场淘一辆，价格在1万到1.5万之间。但是，随着世界各国对于环境保护的需求越来越高，像GSX-400这种耗能极大，排放污染物较重的中排量四缸车型，逐渐失去了市场，各个厂家也对其失去了兴趣。
如今为了环保要求，汽车都是2.0L以下排量占据主要市场份额，四缸机还有生存空间吗？80年代400cc三剑客之一！日系品质+四缸引擎，59匹，二手仅1万多
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