令人心生向往的纯进口车 解读宝马X5 ♂
令人心生向往的纯进口车 解读宝马X5现在各个豪华品牌对于中大型SUV的重视是毋须多言的，很多厂商都把旗舰车型放在了这个细分市场，从这个角度就可以看到这些品牌对中大型SUV的重视度，最前沿的配置、最尖端的技术都在这些车型上有体现。因此，如果有想体验最前沿的汽车制造水平的意愿，那么可以试试豪华品牌的中大型SUV。其实在二手车市场也有不少值得推荐的车型，就比如这款宝马X5(进口)2014款 xDrive35i 领先型。
关于这款车的实拍体验就到这里为止，下面我就为大家总结一下。2014款宝马X5(进口)配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达等五项安全性配置，还算比较全面，但依旧有进步的空间。该车配备全景天窗，面积相当可观，采光率很棒，能有效提升后排乘客的乘坐体验。来到后排，后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。总的来说，该车还是值得推荐的。
令人惊叹的纯电动汽车“海豚” ♂
令人惊叹的纯电动汽车“海豚”当读到2022年6月比亚迪海豚的月销量达到10282台，2022年1至6月累计销售58263的新闻报道时，顿时有了去试驾、体验这款新能源汽车的冲动，直至近日才满足了这个心愿，本文的所有图片，均为作者现场亲自拍摄。
静态观察：
作者进入新车展厅时，“海豚”在前保险杠中部标识一眼看到，这就是作者要仔细观看的车型了！新的比亚迪Logo，由一个有丝网印清晰纹路的IMD（In-Mold-Decoration）饰板衬托，外加一个银色亮条，与并行的日行灯光导，形成双“U-型”，整个车身采用双色喷涂，下车体是白色、上车体灰色，高亮的面漆，使整车很有品质感，外后视镜和前保险杠下部，部分的翠绿色点缀，透出一股青春气息，是的，就是它，“为数字化、智能化新时代而生”。
图2比亚迪纯电动汽车“海豚”座舱
进入“海豚”的座舱，座椅、出风口的绿色边条，与外后视镜及前保险杠“遥相呼应”，体现自信的造型手笔；十分令人喜爱的是这个紧凑的方向盘、下部还做了扁平化以便上下车（有点轿跑的味道）；值得点赞的是，文字标识都是中文；仪表板靠近乘员的米色部分，采用了内衬发泡包覆，触感柔软舒适，尤其值得称赞的是中控台的一排“easy-going”功能键，用来换挡、驻车，调节驾驶模式（经济模式、运动模式），能量回收（均衡、强势），等等，当然，通过触屏也可以做相应设置；通过DiLink（智能网联）使用各种手机的app、语音控制等。12.8英寸的“pad”，真的是可以作为大号pad来使用，还可以按键或者声控旋转90度， 便于不同乘员的操作和使用习惯。
图3 12.8寸的“pad”
以轿车的使用角度，还得要从座椅说起，“海豚”的前、后排座椅均采用柔软（也是较贵）的PU包覆面料（Skin care），前、后排座椅有足够的膝盖空间，前排座椅靠背采用头枕和靠背一体式设计，乘坐、驾驶舒适，颇有点运动型的氛围。
图4 前排、后排座椅，前排座椅靠背
扶手箱的扶手长至手腕，前部下倾，正是手臂最舒适位置，略微遗憾的是扶手箱没有设计成“箱”，下部是开放式的，可以收纳纸巾包等，扶手箱前部有电磁感应（无线）手机充电平台，两个USB插口（U盘、手机有线充电）及一个12V电源接口；值得一提的是换挡“开关”（有P、R、N、D位置），操作简易、舒适，比通常中控换挡手柄、怀挡操纵杆都是一个进步，而且轻量化、降本增效；一个温馨的设计，就是这个内门把手，别具一格，不是通常的嵌入式，而是取消了内嵌入护盖，直接安装在门内饰板上，方便成员打开车门。
图5 内饰亮点（扶手箱、换挡开关、内门把手）
图6 自动大、小灯，万向可调出风口
前大、小灯的自动模式，是一个很好的功能，既保障自身驾驶安全，又大大降低夜间前灯对其它行驶车辆的影响。
图7 全景天幕（含电动、声控遮阳帘）
“海豚”整车给予人一个高品质的感觉，例如前门内饰、车门铰链和密封圈及喷涂表面、杂物箱等，包括注塑件的边缘、表面，作者的“完美主义”在这里也是无可挑剔。
图8 “海豚”的高品质
动态体验：
在经过比亚迪4S店试驾员的一番介绍和指导后，作者终于坐到驾驶员座位上，开始了约30分钟的“海豚”动态体验。“海豚”的整车尺寸为4125 X 1770 X 1570mm，轴距2700mm；作者试驾的是时尚版， 售价11.78万元（补贴后），驱动电机为永磁同步交流电机，最大功率70kW，动力电池为磷酸铁锂、刀片电芯、容量44.9度，续航里程程（工况法）405公里。
首先，座椅、外后视镜均可用相应的电动按钮调节，很是方便，换挡“开关”向下一按，5英寸的数字组合仪表显示“D”，一踩油门（sorry， 应该叫“电门”），电动驻车自动打开，整车开始加速。试驾是在市区，从0 至 50 公里每小时的行驶速度，加速过程平顺，底盘略偏舒适性调校，正合作者喜好，制动过程中可以有两种能量回收模式供选择，作者两种能量回收模式都测试过，能量回收介入时均没有突然减速的感觉，调校很好。转向是直接的，大幅度左右转动方向盘，车身倾斜度适中，也符合底盘舒适性调校的路径。噪音、振动方面，的确比传统燃油车好了一个数量级，可以用舒适、安静来形容， “海豚”通过路面的下水道顶盖时， 振动也多是被减振器吸收。
从安全性能来看，依据厂家数据，车身使用了78.2%的高强度钢材，前排座椅双气囊、前排座椅侧气囊、前后贯穿侧气帘，ESP、EBD制动电子控制系统，自动电动驻车等安全系统，无钥匙进入，如果手机打开NFC功能（near field communication），可以用手机自动打开、关闭车门。
从用车经济性来看，据比亚迪试驾员说，充满电，正常可以行使约380公里，每百公里用电约11.8度，对比有些电动汽车车型每百公里14至15度电，这是一个相当好的能耗效率。充电费用每度约0.7 至1.2元，也就是说每百公里约14元，对比燃油车每百公里92元的费用（95号汽油、每百公里约10升、每升9.2元），是很省钱的。另外，“海豚”售价10.28至13.08万元，在市场上颇有竞争力。
作者30多分钟试驾后，感觉很好、体验不错，真有了要购买它的欲望，再回味一下这家比亚迪4S店的接待，可以用温馨、体贴来形容。
图9 作者体验的一家比亚迪4S店新车展示厅
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作者 刘晓毅博士（观昱机电技术（www.costkey-solutions.com）创始人、CEO），德国戴姆勒集团（奔驰汽车）20多年新生产工艺研究、动力总成电子系统开发、整车企划（含新能源汽车）和成本工程；德国物理学家奖获得者；工信部“长风计划”新能源与智能网联汽车产业智库专家；长城汽车技术中心高层技术管理；中国工信出版集团“国之重器出版工程”重点图书《制造企业的成本工程体系》作者；上海交通大学电子信息与电气工程学院研究生企业导师；同济大学汽车学院客座教授; 工信部人才交流中心/中国汽车产业培训基地/高顿财税学院成本工程特聘讲师；《刘晓毅专栏》作者； CostKey?是观昱机电技术开发的云端企业级成本工程SaaS软件系统， 获得2020年上海市科技型中小企业创新基金奖。
令人遗憾的两厢遗珠，5.3L油耗空间领先Polo，丰田福特都在学它 ♂
令人遗憾的两厢遗珠，5.3L油耗空间领先Polo，丰田福特都在学它
2008年4月2日马自达全球首发高品质轿车-“Mazda2劲翔”在北京稻香湖景酒店激情上市。为满足不同消费者需求，长安马自达发布了排量为1.3L和1.5L共6款Mazda2劲翔车型，售价8.68-11.58万元。 具体价格为：1.3L手动标准8.68万元、1.3L自动标准9.48万元、1.5L手动时尚9.38万元、1.5L自动时尚10.18万元、1.5L自动豪华10.88万元、1.5L自动尊贵11.58万元。 Mazda2劲翔是与全新Mazda2同时研发独立设计的创新产品，它突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起，实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。因此，长安马自达给这款富有创意的产品以全新定位——“新概念紧凑型轿车”。 “劲”舞飞“翔”《奋斗》不息一路同行 本次上市会的另一大亮点，是电视剧《奋斗》的主演佟大为、超模春晓作为出席嘉宾与Mazda2劲翔一同闪耀登场。 这一点在长安马自达对Mazda2劲翔中文名字的诠释中可见一斑。“劲”，代表了“Mazda2劲翔”突破性的“新概念”设计及其独特的强劲动力，体现了目标受众勇往直前的胆识。“翔”，体现了“Mazda2劲翔”在实现了“行驶、转弯、制动”的安全基本性能的基础上，实现了超越同级别车型的灵活操控，同时也代表了目标受众积极进取的精神。“劲翔”，是体现了“Mazda2劲翔”超越同级车的强劲的动感驾驭性能，也是目标受众蓬勃进取、创造精彩人生态度的最好写照。 五大卖点打造“奋斗”者之车 Mazda2劲翔与《奋斗》主人公的结缘不是偶然，从厂家公布的Mazda2劲翔五大卖点中，我们看到了这款全球首发车型的优秀和卓然不群。 一.优雅造型——兼备动感与优雅的造型设计 Mazda2劲翔轿车的设计理念是“Dynamic&Elegant(动感与优雅)”。设计中，在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上，为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条，着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念。 水滴型动感高亮度前大灯、网状大型下进气隔栅、投射式高穿透性前雾灯无不张显跃动的时尚元素。凌厉的俯冲式腰线营造跑车气质，大倾角的前风挡形成完美的运动造型，轻快、飞扬的车身裙线，勾勒灵动身姿。流畅的尾厢弧线与车身腰线融为一体，跃动的裙线自然延伸至尾部，晶钻型时尚高亮度尾灯组与前脸首尾相应，时尚不失典雅。 二.精睿创意——独具个性的整车性能 Mazda2劲翔在整体设计上创造性地达到了几对看似矛盾的个性元素的完美平衡，即动感的造型设计与空间布局、视野、操控便利性的完美平衡，以及马自达品牌基因的“Zoom-Zoom”运动精神与驾乘舒适性的完美平衡。同时，Mazda2劲翔的创意卖点还体现在它先进、独特的配置上。其中，智能型收藏式钥匙及无钥匙进入启动系统、方向盘音响控制键、全自动空调、行李厢液压支撑杆、MP3、AUX音频接口都是它区别于同级车型的先进配置。 三.稳固安全——坚实可靠的安全性能 Mazda2劲翔在提升“行驶、转弯、停止”这些基本性能的同时，实现了以顶级水准制动性为主的高主动安全性能和追求卓越抗撞击能力的被动安全性能。主动安全性能体现在最好的驾驶视野，扎实稳定的运动加强底盘，4轮独立通路的ABS系统及EBD，超短的刹车距离；被动安全性能体现在先进的高刚性车身“MazdaAdvancedImpact-energyDistributionandAbsorptionSystem(马自达高级冲击力分配、吸收系统)，大量使用的进口高张力双面镀锌防腐钢板，冲击力分散路径设计，冲击和缓和型座椅，可溃缩转向机杼及脚踏板等。 四.清洁环保——突出的环保性能和低油耗 Mazda2劲翔充分考虑节省能源、减少二氧化碳排放保护大气层，从而达到低油耗和清洁尾气排放的效果，减少对地球环境的污染。Mazda2劲翔1.3L最低油耗4.9L/100km，1.5L最低油耗达到了5.3L/100km，实现了同级别车型中的领先水准；同时Mazda2劲翔优异的排放性能适合欧IV排放标准。 五.超凡品质——超出B级车的高品质 Mazda2劲翔通过对细节的精心打造，使外观和内饰都展现出卓越的质感。在外观设计上对前灯和车后组合灯进行了滚花处理，将间隙最小化演绎出与众不同的细腻。看不到内部的前栏栅设计和安装在车身顶盖内部的雨刷喷嘴等细节，精心渲染了时尚色彩。 在内饰设计上，Mazda2劲翔采用了无缝安全气囊和亚光、高质感压花工艺，以及利用配制在各处的银色装饰等，营造出崭新、高品质的内部空间。避免手指碰触到接缝处可能产生不适感，因而采用了真皮包裹的方向盘；充分考虑了乘坐感受而在缝制及褶皱工艺上下了很大功夫，不仅体现了卓越的质感更增添了驾驶的舒适性。 Mazda2劲翔是在以马自达全新的生产制造技术为基础的长安福特马自达南京工厂生产的。工厂充分体现了对地球环境及工作人员的考虑，同时实现了高效率和高品质的生产。Mazda2劲翔将由长安马自达通过全国的经销商网络进行销售，并提供三年6万公里的安心质保及“全程关怀”的高品质安心服务。随着长安马自达销售网络的不断壮大，Mazda2劲翔将与同级产品一起，共同开拓紧凑型轿车全新的细分市场。
希望采纳
反正乘坐空间都差不了多少，干嘛不选A0级轿车呢？两厢汽车市场的尴尬有目共睹，高尔夫这样的产品也在走下坡，而且很大一部分选择高尔夫的消费者，都是冲着车辆的运动基因去的，真正能够凭借两厢车身份进军家用代步领域，本田飞度、大众Polo这些更入门的产品似乎更有发言权。
可是，在欧洲销售冠军雷诺卡缤、标致208都打不开局面的情况下，又有几个制造商敢重新进军这个细分市场呢？如果说有过尝试的卡缤、208都是实力证明自己不行，那么马自达2这款车应该就是这个细分市场的遗珠了。
马自达3在长安马自达的换代升级生产中被取消了两厢车身份，所有拥有“次世代”标签的昂克赛拉都变成了三厢轿车，这种遗憾是长安马自达，在经过长期斗争之后向经济利益做出的妥协，而从未进入到长安马自达工厂的马自达2，则是战略性放弃（2008年其以海南马自达身份短期销售过四门轿车型号），或者说是马自达没有这个胆量，来冒着成本风险来引入这款入门级小型两厢车。
天生运动难自弃，掀背遗珠马自达2
镜头中出现的马自达2是一台英国市场的右舵车，长期以来马自达2这款产品都在欧洲市场销售，而在去年完成中期改款的马自达2已经是这个铭牌的第四代产品。
其实这款车型还挺传奇的，它早在1996年就推出了第一代产品Demio，包括菲亚特Idea、欧宝Meriva等产品都与之息息相关；但在进入到第二代车型之后，它又成为了福特嘉年华的原型车。而现在的第四代产品，更是与丰田大名鼎鼎的雅力士北美版、Scion?iA欧规车同平台生产，也一度成为了日本本土“年度汽车”。
很可惜，在经历过中期改款的2020款车型中，我们没有看到马自达2从换代马3、马6那里学到什么设计上的本领，但是它凭借本身非常出众的线条结构，仍旧可以在包括大众Polo在内的产品面前，炫耀自己的姿色。
半包围的镀铬装饰条带仍旧插入到了大灯的下方，筒状远光大灯虽然缺少像换代马3那般激进的大灯结构，可是类三角的出现，还是会帮助马自达2，继续在小型掀背市场保持几分时尚感。
保险杠仍旧是带有运动倾向的，它们伴随着天生的前唇扰流结构，在双边雾灯区位置形成独立的分层导流，随着镀铬装饰条也嵌入到这些区域之中形成装饰，马2这台小车便开始在同级别竞争对手面前，强调自己的“平民宝马”基因。
尽管小车比起马3、马6这些大哥还是少了些味道，可是用它在家用代步市场提供一些运动乐趣，未尝不可。
比Polo?Plus大一圈，马2简洁设计没怕过谁
4,060/1,695/1,495mm的三围尺寸，或许足以说明我们为什么将之描述为遗珠。尽管上汽大众在量产这一代Polo之时加入了Plus铭牌，可是它除了在车身宽度外占优之外，仍旧在包括轴距在内的其它车身参数里落后于马自达2。
凭借在德系车面前的尺寸优势，它的空间能力在该级别中的确是数一数二的，对于175cm左右的成年男性乘客来说，后排的头部空间会受到一些干扰，但3指以上的腿部空间，却会保证乘客在长途旅程里不会感到过度疲劳。
前排的座舱会让驾驶人更加喜爱，就像马3在换代过程中十分干净的表达方式一样，马2虽未完成换代，但它无论是中央触控布局，还是整个挡板装饰都没有多余的材料。或者我们可以说是因为受到尺寸限制，而无法加入太多材料装饰，但实际上，马自达提供的7.0英寸液晶触控屏，也是十分干净的，它显示清晰度以及与Apple?CarPlay、Android?Auto的连接操作中都非常顺畅，加上仪表盘区域可视性设计方面的人性化，马自达2在实用方面也可以领先于德系车。
马自达首台轻混是马2
之所以这次中期改款的马自达2，会受到西方媒体的空前关注，除了丰田Yaris雅力士改造带来的先进设计语言与风格外，它的动力总成也是此次改造的重点项目。
马自达终于在小型掀背车身上，用到了混合动力系统，尽管这套M油电混合动力系统，是依靠小型的集成式皮带发电机提升效率的，但一台90Ps的1.5L发动机在轻混的支持下，仍然可以完成出色的城市代步驾驶任务，并将自己的燃油经济性保持在5.28L/100km左右。即便是在较长城市路段驾驶中，它的油耗也可以保持在5.65L/100km，这仅仅比大众Polo?Plus手动车型的工信部油耗高出0.15L/100km而已。
评在最后：
朴实无华这样的形容词，不会影响马自达2在欧洲和日本本土汽车市场的号召力，车辆非常讨喜的设计风格与线条解耦股，还是在不断强调自己所具备的外观竞争能力，而且明显优于Polo、飞度等产品的操控能力，加上燃油经济性对家用市场的友好，马2这颗遗珠的确是令人惋惜的。
本文所用配图均为“2020款马自达2?1.5L?SkyActive-G?Sport英规车型”
19英寸。2022款马自达2.5L车型采用19英寸双色旋风铝合金轮圈，样式更加运动，搭配规格为225/55-R19的轮胎。所以2022款马自达2.5L轮毂是19英寸的。
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以crossing造句一问一答的形式 ♂
以crossing造句一问一答的形式
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- 用cross across crossing造句
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- At the crossing造句
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- 用crossing造句
Is there a zebra crossing at the front intersection?
Yes, there is. we must be carefull when we through the crossing.
前面路口有人行横道吗？
是的，有。过人行横道时，我们要小心。
【分析】 cross是动词，across是介词，crossing是名词，指“十字路口”。 1、句中有动词swim，缺少的是介词，故填across。 2、句中缺少动词，且由后面的got可知应填动词的过去式，故填crossed。 3、在第二个十字路口向右拐。
i. am. crossing. the. road. the. car. is.
英语造句：
1) They are crossing the bridge.
2) There used to have a bridge crossing the river.
I am waiting for you at the crossing.
Some police stand at crossing .
一些警察站在十字路口。
Many were sick from crossing the ocean.
许多人因为飘洋过海而患病。
Go straight and turn right at the first crossing.
直走在第一个十字路口向右转。
Just across the level crossing there’s a right turning.
刚好过了平交道有一个向右的弯道。
Go down this road and turn left at the second crossing.
沿着这条路走，然后在第二个十字路口往左拐。
Go down this street, and turn to the left at the second crossing.
沿着这条街走，在第二个十字路口向左拐。
And it’s not hard to imagine a time when nobody will be interested in crossing over .
不难想象，当没有人愿意从这座桥上经过的时候，那会是怎样的光景。
But cars and trucks had been using a makeshift crossing to get from Tyre to Beirut and back.
不过小车和大卡车都通过一条凑合用的公路往返于提尔和贝鲁特之间。
This will gives a really satisfying feeling when you’re crossing things off your list like crazy.
在你疯狂地勾去清单上的事务时，这会给你带来一个真正的满足感。
You should be careful while you are crossing the street.
How far to the nearest crossing?
最近的渡桥有多远？
crossing
英 ??
n.? 横渡; 交叉点; 十字路口; 渡口; 安全通行处; 人行横道; 过境处; 穿越;
v.? 穿越; 渡过; 交叉; 画十字
双语例句
1. Today at the crossing there were swarms of tourists taking photographs.??
今天在十字路口有大群的游客在拍照。
2. His van allegedly struck the two as they were crossing a street.??
据称，他的货车在那两人过马路时撞上了他们。
3. They were crossing from lane to lane, cutting everyone up.??
他们不停地转换车道，强行超过了所有的车。
4. He was knocked down on a pedestrian crossing.??
他在人行横道上被撞倒。
5. She was mown down on a pedestrian crossing.??
她在人行横道上被撞死了。
6. The field trip involved crossing a raging torrent.??
实地考察时要穿过一条水流湍急的河。
7. A car hit her on a crossing.??
一辆汽车在人行横道上撞了她。
8. The trip involved crossing a raging torrent.??
旅途中要穿过一条水势凶猛的急流。
9. The wide track narrows before crossing another stream.??
宽宽的小径在穿过另一条小溪前逐渐收窄。
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