比亚迪秦pro DM新能源怎么样同样的价格有其他的选择吗 ♂
比亚迪秦pro DM新能源怎么样同样的价格有其他的选择吗
- 比亚迪秦pro DM新能源怎么样同样的价格有其他的选择吗
- 我闺蜜开比亚迪秦Pro DM这款车，想问他各方面的性能怎么样
- 比亚迪秦pro怎么样值得买吗
- 比亚迪秦prodm混动车子故障率高吗
- 想问下比亚迪秦pro DM的性能怎么样啊
- 用实力说话，比亚迪秦ProDM能称得上标杆吗
- 想问比亚迪的秦ProDM这款车怎么样买这款车算下来是否划算
比亚迪是大家都很熟悉的自主汽车品牌，旗下的产品款式丰富，而且性能都很不错，所以长期以来都有着比较高的销量。那么比亚迪秦pro DM新能源怎么样？同样的价格有其他的选择吗？看完就知道。
比亚迪秦pro DM 新能源怎么样？
我认为比亚迪秦pro DM 是一款性能出众的车子，它的综合实力算是国产10级轿车中比较强悍的一款，而且这款车子的定价也比较亲民，即便是月薪只有3000左右的年轻人也可以放心入手。这款车子不仅能够大大节省出行成本，还能够让驾驶者充满自信，因为它帅气的外观总是能够收获较高的回头率。
比亚迪秦pro DM 车身尺寸大概在4765毫米、1837毫米以及1500毫米左右，这款车子的轴距达到了2718毫米，在同级别中算是空间很大的，而且它的内部空间几乎达到了中型轿车的状态，和很多10级轿车不同的是比亚迪秦pro DM 悬架结构更平稳，在这方面厂商一反常态直接设计成前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，平稳性更强，即便是跑高速的时候也不会出现过于颠簸、抖动等问题。
比亚迪秦pro DM同样的价格有其他的选择吗？
当然有更多选择，与比亚迪秦pro DM 同等价位的车型很多，比如雪佛兰迈锐宝、大众朗逸等等，这几款车型的价格相差不大，配置方面各具特色，如果喜欢动力强劲的车子，可以选择雪佛兰迈锐宝，如果想要外形更潮、智能系统更强大的车子，那么可以选择大众朗逸。虽然比亚迪秦pro DM 的配置不错，但其余两款也都有着各自不同的优势，大家可以根据需求，选择一款更适合的车子。
比亚迪秦Pro DM现在热度还是挺高的，很多准车主都在考虑这款车，下面我就为你再详细分析一下这款既能兼顾家用又能追求速度与激情的热门车型吧！
一、动力方面：
比亚迪秦Pro DM配备有最大功率113kw，最大扭距240N.m的1.5t缸内直喷涡轮增压发动机，和最大功率110kw，最大扭距250N.m的电机，电机和发动机为混联结构，最大可以爆发出223kw的功率，以及490N.m的最大扭距，0-100km/h加速时间可以达到5.9s，这个成绩相当于高性能钢炮车型的动力，如高尔夫R或奔驰A45，但价格只是以上辆车型的一半甚至更低。
二、操控方面：
秦Pro DM是上一代秦的升级产品，对底盘车架等进行了全面升级，T型动力电池组设置在底盘中央靠后位置，会将车辆的重心控制在底盘上，让整车重心更加低，会使车辆的整体操控性能更加优秀，操控性更强。
三、娱乐配置方面：
配备有DiLink开放性的安卓多媒体中控系统，可以通过应用市场下载想要的安卓APP 。此外还拥有逆变方面功能，车内配有220v10A的电源插头，可以对外放出最大2.2kw的电。在车外可以通过放电枪放出220v16A的电，也就是最大3.3kw的电，可以用车辆放电功能吃火锅、吃电烧烤等。
、安全配置方面：
秦Pro DM高刚性材料使用率占整车用料的73.5%，比亚迪车辆素有“公路坦克”称号，安全性毋庸置疑。
主动安全方面配置有ACC自适应续航系统，AEB自动紧急制动系统，LDWS车道偏离预警系统，PCW预测性碰撞报警系统。被动安全方面配备有主副驾驶气囊，主副驾驶侧气囊，车辆两侧侧气帘等。
由此可见，比亚迪秦Pro DM是一辆在安全、空间、能耗、智能性方面适合家用，同时又能以强劲性能满足速度需求的车辆，非常完美的契合了你的需求，选择它准没错。
比亚迪秦pro个人感觉是不错的，性价比不错：1、2018年9月20日，以“我∞自进化”为价值宣言的自进化智能美学中级轿车——秦Pro超感登场，囊括燃油（秦Pro）、双模（秦ProDM）、纯电（秦ProEV500）全矩阵车型，一经推出就广受好评，订单不断；2、秦家族至今已经拥有近17万车主，达到这个数字，外观、性能和智能系统缺一不可；3、外观方面，秦Pro车系均采用“DragonFace”家族式龙脸设计，燃油车型的秦Pro，前脸采用音阶立体式跃动“龙嘴”格栅，黑里透红的“秦”字LOGO，全LED灯组；4、内饰方面还有10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、8英寸星耀悬浮仪表、星际环抱式智能座舱，基于人体工程学原理设计的运动座椅。
比亚迪秦plus-dm混动车子故障率不高。根据相关公开资料调查显示比亚迪秦plus-dm混动车子故障率不高。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
性能绝对杠杠的，比亚迪秦Pro DM采用的是全面进化的第三代DM技术和跨越式迭代升级的全新BSG电机架构，动力总成由1.5TI涡轮增压发动机和110kW的电机组成，综合功率最大为217kW，扭矩输出最大为479N·m，百公里加速成绩为5.9秒。而且最重要的是真省油啊，综合油耗低至1L，堪称最强插混中级轿车！
比亚迪秦ProDM是今年比亚迪继全新一代唐之后的又一款重磅车型，再一次证明了“Dragon Face”强大的吸睛能力，新车外观得到了一致的好评。但话说回来，外观内饰设计都给了我们眼前一亮的新鲜感，内里究竟有什么变化和改进呢？我们照例把它升起来，一起看看底盘都有哪些变化吧。
底盘一览无余
比亚迪秦Pro DM
比亚迪秦Pro DM底盘结构整体而言与老款车型没有太多激进的改变，只是在一些细节上做点小改动。保护方面的提升不大不小，在最令人关注的发动机下方覆盖了小范围的护板，稍微有点遗憾的是没有覆盖完全。油液管路以及高压线束还是没能够做到较好的隔绝保护，排气管上方的隔热措施只有部分区域有覆盖到。
从这一届的比亚迪王朝车型开始，能够明显察觉得出比亚迪一直所坚守的垂直整合逐渐走向开放，不仅仅是技术平台、智能网联系统方面的开放，也包括开放式的供应链体系。在这台秦Pro DM上面，我们能看到来自海拉的大灯总成、哈金森的悬置、麦格纳的外后视镜、天合的转向机等国内外优秀的供应商配件。
前悬架解析
秦Pro DM前悬架采用脍炙人口的麦弗逊式独立悬架，主要特点是布置简单、紧凑，不会占用太多的空间，非常适合采用横置动力布置的车型。前悬架系统中除了转向节采用铸铝之外，其余零部件均以冲压钢板及铸铁为主。
呈L型的下摆臂通过橡胶衬套与副车架相连接，这里并没有采用滤震效果更好的液压衬套，对于起售价为14.99万的车子来说算是再正常不过了。
后悬架解析
秦Pro DM后悬架依旧采用双连杆结构形式的独立悬架，只不过和旧款相比，不再采用铝合金控制臂，而使用上了与唐燃油版一致的钢质杆件。在这一代比亚迪王朝的车型中，旗舰车型唐DM则是用上了具有轻量化优势的铝合金控制臂，而起售价被拉低且更具性价比的亲民车型秦Pro DM不得不为吃紧的成本控制妥协。
双连杆后悬架的一大特点就是采用弹簧减振器一体式布置，弹簧减振器和麦弗逊一样需要承担额外的侧向力。
我感觉这车秦ProDM这款车还行，纯电模式开了10公里，差不多电量消耗12%左右，全程开空调，算下来，续航能达到80多公里，用作家庭代步工具很划算，性价比超高，在节能时代，这个算良心车了，为比亚迪点赞，良心企业啊，我和几个朋友就是买这款车，用了就知道，划算，没得说。
比亚迪秦Pro DM超能版，百公里油耗低至1L丨每日荐车 ♂
比亚迪秦Pro DM超能版，百公里油耗低至1L丨每日荐车
- 比亚迪秦Pro DM超能版，百公里油耗低至1L丨每日荐车
- 比亚迪秦pro新能源的性价比如何值得入手吗
- 比亚迪秦pro DM充电状态下前车盖内发出巨大噪音
- 比亚迪秦pro新能源有补贴吗
【导语】随着新能源时代的到来，越来越多的新能源车型登台亮相。我国作为新能源汽车需求大国，每天都会卖出很多新能源车辆，而新能源技术的研发也就成为了重中之重。从当年不到200公里的续航里程，逐渐提升至300、400，甚至突破500，这都说明了我国在新能源技术领域取得的成就。
比亚迪作为国产自主品牌，早在多年以前就开始着手研发新能源技术。时至今日，比亚迪已经成为新能源领域的“领头羊”人物，旗下的“王朝”系列车型，都取得了不错的销量。前段时间，比亚迪推出了秦Pro?DM超能版，百公里油耗低至1L，经济性超高，接下来笔者就带大家了解一下这款车。
秦Pro?DM超能版共有两款车型，补贴后售价为16.99-17.99万元。外观方面，秦Pro?DM超能版延续了家族式设计语言，前脸部分采用大尺寸进气格栅，中间横置多根镀铬饰条，凸显了这款车的大气；引擎盖上锋利的线条，搭配前保险杠底部的镀铬前铲，营造出了浓厚的运动风，搭配两侧犀利的头灯，整个前脸部分的颜值没得黑。
车身侧面，设计师并没有加入太多手笔，但是大尺寸轮毂凸显了一丝运动风，更符合年轻人的审美。来到车尾，厢盖上方的小鸭尾设计非常漂亮，两枚犀利的尾灯由一根粗壮的镀铬饰条相连，拉伸了视觉宽度，并迎合了当下的设计潮流。
尺寸方面，秦Pro?DM超能版的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，空间非常宽敞，在同级别车型中拥有不俗的竞争力。并且，这款车的内饰设计也非常新颖，12.8英寸的自适应旋转悬浮pad屏幕是一大亮点，搭配液晶仪表盘营造出了浓厚的科技风。
内饰部分，中控台采用对称式设计，平直硬朗的线条横贯中控台，与两侧的空调出风口完美融合，搭配运动型多功能方向盘，营造出了浓厚的运动气息。并且，中控台和座椅都采用双拼色设计，凸显了这款车的个性，整个内饰部分的颜值都很高。
动力方面，秦Pro?DM超能版搭载一台1.5T发动机，外加一台永磁同步电机，综合最大功率228千瓦，综合扭矩为495牛米，零百加速仅需5.9秒，提速相当快。传动方面，秦Pro?DM超能版匹配6挡双离合变速箱，百公里综合油耗低至1L，非常省油。
售价为7.98-11.59万元之间,性价比还是不错的。?比亚迪的新能源车技术是走在行业的前面的,秦pro外观设计很漂亮,配置方面,360全景影像停车很方便车子性价比方面不错,在做工还有保值性方面也相当给力。?比亚迪秦Pro顶配全款购车的落地价格在12.5万元左右,每个地区的价格都是不同的,不过秦Pro配置十分丰富,性价比很高。采用1.5L和1.5T两款发动机,分别匹配5速手动和6速双离合变速箱。油耗和动力表现还是不错的,不过双离合变速箱可靠性一般。
比亚迪是国产车里面在近几年发展比较好的车,旗下的每一款车都可以说是具备非常高的性价比。比亚迪秦pro入手也是非常不错的,就拿最新比亚迪秦Pro超越版来说吧秦pro这款车一般般吧，EV领航版工信部续航里程也一般。广汽新能源的Aion S就挺不错的，20w已经是顶配了，510公里的NEDC续航，之前去4S店看过，。
先亮观点,秦Pro?DM超能版值得入手,下面说理由。 我是去年年底提车,也是为了绿牌,油电混动,日常够用,长途也不捉急,冲着这点提的车在这样的前提条件下,秦Pro?DM会是这些为数不多的选择中最为均衡的那一个。一方面,依靠着比亚迪在新能源领域的功底以及口碑,相关动力系统的调校做的比较完善;.。
你说的比亚迪秦pro是新能源的汽车，而且拥有双模科技，所以耗油量不算大，想买车的话你可以去试驾一下。想买就买，我个人觉得秦PRO不错，龙脸造型，线条流畅，动力也不错，再加上比亚迪电池出身，电池有保障。
车用电装电桩充电时前车盖内会发出特别大的噪音，物业保安以为我没熄火打电话给我叫我去熄火。去了发现车的状态是熄火而且已上锁的。于是立刻停止充电，噪音随之消失。再次开始充电时又发出特别大的噪音。想问一下这种情况是不是正常现象。 另外，跟4s店反应过有三次付了钱但没充满电的情况，4s店并没有给我任何解释 。 也想问一下这会不会有关联？车用电装电桩充电时前车盖内会发出特别大的噪音，物业保安以为我没熄火打电话给我叫我去熄火。去了发现车的状态是熄火而且已上锁的。于是立刻停止充电，噪音随之消失。再次开始充电时又发出特别大的噪音。想问一下这种情况是不是正常现象。 另外，跟4s店反应过有三次付了钱但没充满电的情况，4s店并没有给我任何解释 。 也想问一下这会不会有关联？ 不知道你是否过去充电没有这个声音，如果过去没有就去售后检查一下吧，秦PRO DM版的使用了第三代DM技术，其最大的变化是在P0位置加入了全新BSG电机架构，实现了P0 P3 P4结构，在性能方面有很大提升，一般这样的车都是太靠近科技前沿了，一般的人也是没法判断你这样的故障，电动车方面毕竟是新事物，有情况还是去售后解决的比较靠谱这个情况。 从你描述的情况来看，就是车子的电池在充电的时候出现了这种情况，再加上有这么大的噪声看来还是需要关注解决的，下次你去4S店保养的时候，顺便做一下检修，如果是电池的问题可以免费索赔换新。比亚迪秦Pro新能源的厂商指导价是13.69-29.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.71分位列榜首，其中外观、空间、电耗、内饰、动力等方面都是第一名，车长4765mm，轴距2718mm，0-100km/h时间官宣5.9秒、实测6.09秒。以2019款DM超能版1.5TI自动智联劲炫型国V为例，匹配前置前驱6速双离合变速箱，搭载1.5T涡轮增压154马力/110kW发动机 最大功率110kW单电机动力组合，采用承载式车体结构，前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架，售价14.69万元。 比亚迪秦pro DM车辆外形的设计还是非常时尚的，前低后高的设计非常有运动感，?车身的尺寸4765*1837*1495mm，轴距为 2718mm。?车内的空间完全能满足日常家用需求，车内最吸引人的是12.8英寸的8核自适应旋转悬浮的Pad，秦Pro DM 的纯电续航达 80 km，整个混动系统综合输出功率为 217kW，综合输出扭矩为 417Nm。纯电状态下续航里程在80公里，充电的时候蓄电池可能会发出一些静电的声音，但是声音过大就属于不正常的，建议还是开车到4s店去检查 @2019
【太平洋汽车网】比亚迪秦Pro新能源享有购车补贴。据2013-2015年度国家对国内新能源汽车的补贴政策，插电式混合动力客车补贴标准为25万元/辆，6-8米纯电动客车补贴金额为30万元/辆，8-10米纯电动客车补贴金额为40万元/辆，10-12米及以上纯电动客车补贴金额为50万元/辆。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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