维护蔚来并没有错，为什么魏忠贤、自蔚队们却翻了车？ ♂
维护蔚来并没有错，为什么魏忠贤、自蔚队们却翻了车？从理性的角度分析，一场车祸并不会带翻一个企业的舆论，尤其是在调查真相还没有出现之前，作为或大或小的公众、流量人物，任何的发言都应该谨小慎微，从客观角度分析，这是对企业、对用户、对市场也是对自己的负责与尊重。
事件分析先放前边说。
任何驾驶辅助系统存在的意义，都是给车辆的安全性加分，蔚来也好，特斯拉也罢，众多传统企业推出的L2级辅助系统也没问题，他们的出现一定能够让驾驶更加的安全，前提是驾驶员都有一个安全驾驶的心态，在辅助驾驶系统装机之后，依然有一颗不放松驾驶的认知。
1+1>2，是自动驾驶辅助系统出现达到的效果，它能帮助你自动刹停，也能提醒你没有打转向灯压线了，辅助驾驶系统的出现，一定是个好事儿，不能因为个别事故就因噎废食，这是阻碍科技发展的不正常思维。
蔚来的问题，在于前期失真的宣传方向，一定程度上将辅助系统描述成自动驾驶系统，并没有做到企业该有的正向传播理念，从技术以及现有的市场表现力上来说，能够让行车更加安全的NOP，并没有错。
如果我们从辅助驾驶系统角度分析的话，这套系统从理论上来说，只是辅助驾驶员驾驶车辆而已。
不用忙着给蔚来洗白，也不用忙着抨击其它企业，截止到目前调查结果仍然没有公布，从行业角度分析，只要不是NOP硬件出现了突然不工作的问题，那么蔚来就没有太大的问题。
本来没事儿，硬生生的被蔚来粉丝闹出了事儿。
第一件事儿，500名“斯巴达勇士”将战火甩了出去，急着给蔚来灭火，以小部分团体代表大部分蔚来车主发表“不痛不痒”的声明，引起更大一部分群体的愤懑，对于更多蔚来车主来说，在不知情的情况下被代表，更像是被利用，成为蔚来在真相调查清楚之前的挡箭牌。
第二件事情，一部分车评人试图利用自动驾驶辅助的一系列不成熟问题，再次将特斯拉拿到台前毒打，引起不少人的不适。
其中，特斯拉车主感到不适，一直以来特斯拉以及其车主都是被市场嘲讽的对象，一系列客观亦或者莫须有的罪名，让特斯拉车主感到不适，即便是其它品牌出现问题，战火依然烧到了特斯拉头上。
典型的人在家中坐，锅从天上来。
市场中有很大一批车评人对特斯拉抱有绝对意义上的敌对情绪，不能从客观角度公正良好的评判特斯拉身上出现的问题，自然会出现一种非常怪诞的情况，牵扯到电动车、自动驾驶以及智能化的问题，一定有一部分人将情绪宣泄在特斯拉头上。
就像这一次，即便不是特斯拉的问题，也会有人借题发挥，将特斯拉重新拿出去痛批一顿。
特斯拉是不是真的如某些人一样，站在了行业以及消费者的敌对面，从企业的角度来说，任何一家企业，不会站在消费者的敌对面，至于特斯拉的产品问题，市场与技术自有公论，不必过度、刻意、夸大去批判甚至诋毁、扭曲事实。
对中国市场，特斯拉是典型的理工男直性子思维，一不懂得维护市场舆论，二没有预算公关一些车评人，一些舆论成为引战导火索。
大可不必这样，历史车轮滚滚，胜负自有其道，蔚来也好特斯拉也罢，都是车轮碾压出来的车辙，他们都是科技进步，文明发展的记忆。
维拉克斯(维拉克斯参数配置) ♂
维拉克斯(维拉克斯参数配置)AJAC2：2Slawi
哇，这个球有多少人救了。
什么是维拉克斯表现？
还5公斤。m）/4500nm/rpm燃料系统：汽油燃料消耗：每100公里的排放量为13.5升：0最大速度：195km/h加速时间（0-100km/h）10.5秒质量数字：24个集装箱容器，保质期集装箱容器：1746L冷罐体积：78升座位：7个基本保质期：0KW/RPM启动天气：0NM/RPM转向，悬架，轮胎驱动模式：智能及时四轮驱动4WD制动模式：前后盘制动转向模式：电动液压动力转向悬架模式：电子可调空气悬架系统轮胎：245/60R18尺寸，重量重量（千克）：螺距（mm）：2805范围（前/后）：1670/1670长（mm）：4840宽（mm）：1970高（mm）：1807安全配置前排双重安全气囊，前侧安全气囊和安全气体窗帘，前排安全头枕，ABSEBD，电子稳定器ESP（包括TCS），前后盘式制动，电子抗-theft系统，逆转雷达，格子儿童安全门锁，防闭远景镜子（带罗盘），排行的预张力带预加载安全带。
现代维拉克斯怎么样这辆车？
维拉克斯的皮革座椅非常好，虽然它非常厚但并不难，触摸坐着的感觉。驾驶员的座椅侧有8个方向电动调节和独立电动腰部支撑。找到舒适的姿势并不难，它还提供两组内存功能。还使用电动调节，有一个方向盘，可以在侧面的四方向按钮控制下调整“姿势”，而当你下车时，方向盘将向内向内收缩，以便于脱离公共汽车。
8方向电动座椅+电动腰部支撑
方向盘有声音和巡航速度，有些滑眼
汽车中的自动恒温空调系统可基本上分为三个区域。除了前排之外，后排可以单独操作。后排的出口不像通常用作中央扶手的后部，但放置在B柱的内部。空调面板很清晰，并且在不读数的情况下易于操作。
Virax的空调系统
接下来，让我们谈谈维拉克斯汽车中的声音和灯光。Infinity的8个扬声器是标准配置。我们还在北京现代NF义祥中看到了这个品牌的扬声器系统，就在维拉克斯的号码中。超过400,000个维拉克斯的价格没有为我们提供DVD和导航系统，似乎与现代汽车的高调风格相反。在灯具方面，除了传统的阅读灯之外，顶部还有一个“心情”键，然后你可以在晚上发送一点点蓝光，效果仅限于卡车内部大气层，而且测试后感觉仍然感觉。但也需要指出，虽然维拉克斯仪器和中央控制台蓝色背光看起来非常令人眼花缭乱，但纹理和日本产品仍然存在一些差距。
Infinity8扬声器
japo产品的背光纹理仍然是差距
大气下的内部
维拉克斯是7SUV，最后一排座位在地板下折叠。进入汽车也很方便。第二行椅侧面有移动座椅的手柄。后座将自动移动，并且可以输入第三行。坐在粉碎中无法觉得它是一个临时座位。它与新的胜达和普拉多相比，维拉克斯的第三行座位非常大，头部和腿部没有任何感受，而专注的空调各种各样的空调也可以看到设计师的第三行乘客的照顾。
Villax的第三排座位
您可以使用遥控器直接播放汽车，或将其插入“锁孔”。发射汽车后的第一种感觉是自然野生V6发动机的控制方式。开始后，它更加惊人。在执行D速低速的过程中，薄弱不会感觉到发动机的振动和噪声，并且平稳加速度就像电动模式一样。似乎现代仍然是降噪和抑制振动的大量努力。当然，这与AISIN6速度手动传输无关。促进维拉克斯的舒适度，平稳的驾驶经验是看不见的，那么这个v6的电力有效是什么？
Virax配有18英寸的枢纽
官方数据表明，其功率峰值在191/6000kW/RPM和348/4500nm/RPM之间，可以看出，与市场上的一些4.0L发动机相比，功率有一定的优势，并且扭矩相对较弱。在手动模式下，速度加速，并且V6发动机在速度超过4500rpm后开始咆哮，但它仍然感觉到电源输出的线性。因此，虽然维拉克斯可以拖动超过2吨的身体来加速8.3s的数百公里，但它仍然让它感觉不慢。
ESP开关和四轮驱动器
在快速连续的可变线中，我觉得维拉克斯仍然像许多现代汽车一样，因此方向性有点模糊。借助于ESP和四轮驱动系统，没有太多的异常运动，虽然轴距长度为2805mm后轮仍有良好的起源，自信。作为高端SUV，双驱动设计自然是不可接受的。维拉克斯配备了最现代的SUV，配有四轮锁（4WD锁）。在提供低速越野能力的同时，保证了经济优化和使用电力。
搭载3.8LV6发动机，维拉克斯
VIRAX的四轮独立悬挂（对于传统McFesson独立悬架，后多连杆式独立悬架），充分保证控制和乘坐的舒适性。但行程有些短，车轮很悬。但是，它也可以看到，我们以前介绍的迹象，维拉克斯则多在城市，似乎这样的选择是无法支付更多地关注城市中的城市。Villax的悬挂是软的，相当于公路的过滤是非常好的。如果它是一个不小的座位，这完全是汽车的舒适体验。当然，开车后，它仍然会觉得悬挂缺乏韧性，不够稳固。
独立悬挂的行程不是很长。
为了均匀，制动盘之前和之后维拉克斯是17英寸口和分别管324毫米实心盘，并配有浮动夹具。这类似于浮动盘的真理，连接部分的强烈震动可以抵消高速制动器。制动踏板很舒服，容易适应，无论是城市的步行停止或紧急制动能很好地掌握，而不是在“点头”或缠扰太小。什么是危险的。此外，维拉克斯的手制动器换成左脚下制动踏板，但左脚是不是很舒服的时候左脚处于闲置状态。安全带的声音或远景提醒是不够的，要注意安全今天也被称为缺陷。
事实上，从价格，维拉克斯和丰田普拉多的方面，大切诺基应该被算作同样的阵营，而韩国汽车再次在品牌改善过程中再次发挥关键作用。因为您可以在40,000多个SUV中看到大量最高的SUV型号。在该国，韩国汽车没有短缺，毕竟，其优势在价格/绩效比例不是欧美对手的比例。作者遇到了路人，甚至车辆甚至停止了汽车价格和表现。当然，如果你真的想进入顶级SUV俱乐部，无论来自品牌建设还是技术积累，现代汽车都有很长的路要走。维拉克斯是现代汽车的新豪华SUV。维拉克斯于2004年7月开始研究和发展，花了26个月的费用为2.1亿美元，是一种时尚和动态的设计，大量的尖端技术，最完整的安全系统和各种人性化便利配置集成，并发送了新产品改善现代汽车品牌。
维拉克斯是在韩国设计的，在加利福尼亚州设计，在Ulsan工厂的制造业，现代汽车开发此模型是完全区分它，从以前的SUV，高档，高性能LUV（豪华SUV）图像先进的SUV市场，直接提升SUV市场。使用Lex350，BMWX5，VolkswageRui，CadillacSRX等型号。
作为豪华SUV，维拉克斯的目标客运集团与过去强调经济学也非常不同。他们在社会中取得了成功，非常重视生活质量，追求高端口味，关注家庭，像越野，驾驶，旅行。
维拉克斯反映了现代汽车与接租彼此的野心。
Villax的全长/全宽/全高于4840/1970/1807mm，轴距为2805mm，具有宽敞的SUV空间，显示出超出卓越SUV型号的空间优势。
Virax概述了圆线的相当独特的轮廓，既不臃肿都不镗孔，侧线都是柔软和诱人的，它极高的强度和豪华SUV的稳定精华。可以让人们加速时一种平稳的感觉。宽前保险杠，独特的散热器设计，侧踏板，18英寸铝合金轮毂反映了SUV奢华，带有豪华的氙气头灯，外后视镜背面马赛克侧转向灯和集成灯，LED尾灯等豪华配置如LED尾灯描绘了维拉克斯的荷拉特。它可以赢得城市或室外的每个人。
拥有宽敞的七个空间，其雕刻的细节典型的豪华轿车和幸福的布局典型，宣布了SUV优雅时代的到来。增加的轴颈和更高的隔间允许维拉克斯成为中国许多家庭的首选。提供了木纹和金属的多功能中心控制台，可观看远景享受。现代汽车使每个可以滴下的因素和角度，以及每个螺母和螺钉的制造都是奈伊塔德的。
提供了强大的功率，并增加了更轻，更高效的元件，λ3.8L强大的发动机首先安装在该型号中，使用V型6缸CVVT+多汞技术提供达到191kw/6000的最大功率RPM，以及348nm/4500rpm的峰值扭矩。凭借Aisin品牌阶梯式6速手动传输，性能更优越，更节油。λ3.8L发动机和步骤6-速度手工单传输强大的组合使维拉克斯在豪华SUV中脱颖而出。与此同时，现代汽车不会忘记确保追求稳定性，可靠性，配备电子调整悬架系统，电子控制智能，及时，4轮驱动系统。
现代汽车通过广泛的计算机游戏和被动物理实验不断提高产品安全性，从而获得了卓越的安全声誉。Virax基于这种令人羡慕的基本开发模型，该模型具有安全的安全气囊系统，如主动安全头枕，先进的前侧，前侧气囊和第一行至第三行等。强化的车身结构采用高强度钢板。加强制动性能，ABS与EBD，ESP电子稳定系统，逆转雷达等积极措施，以确保占用者的安全性。
非常好，只有动机很好，空间很大，大多数人都不知道。但是有很多小故障。是的，我认为维拉克斯仍然很好，形状非常好，动态不错，内饰更豪华，配置足够豪华，现代汽车技术也更加成熟，所以只要房东更成熟就够了，我会推荐这辆车！至于霸道，买入4000，不要买2700！2700通常在城市地区开放，所有的萧马拉大车的感受，而不是偶尔地沿着下一个场地说！
更换现代是什么？100公里的燃料消耗是多少？
3.8位移，燃油消耗超过20。
Virax配备了3.8L发动机，采用V型6缸CVVT+DOHC技术，实现了191kw/6000rpm的最大输出功率，以及348nm/4500rpm的峰值扭矩。与此同时，它配备了Aisin步骤6速度的手单个变速器，更优越，更高效。在安全性方面，现代汽车通过广泛的计算机形式和被动物理实验，不断提高产品安全性，并取得了卓越的安全声誉。
维拉克斯3.8发动机,与三菱帕杰罗3.8发动机是否是一个型号吗 ♂
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按工艺特征分类如下：1)对称于一个平面的覆盖件。诸如发动机罩、前围板、后围板、散热器罩和水箱罩等。这类覆盖件又可分为深度浅呈凹行弯曲形状的、深度均匀形状比较复杂的、深度相差大形状复杂的和深度深的几种。2)不对称的覆盖件。诸如车门的内、外板，翼子板，侧围板等。这类覆盖件又可分为深度浅度比较平坦的、深度均匀形状较复杂的和深度深的几种。3)可以成双冲压的覆盖件。所谓成双冲压既指左右件组成一个便于成型的封闭件，也指切开后变成两件的半封闭型的覆盖件。4)具有凸缘平面的覆盖件。如车门内板，其凸缘面可直接选作压料面。5)压弯成型的覆盖件。
以上各类覆盖件的工艺方案各有不同，模具设计结构亦有很大差别。
按功能和部位分类，可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求，内部覆盖件的形状往往更复杂。
按材料分类:可分为1.塑料类覆盖件,如ABS,PP,SMC制作的保险杠,翼子板等,科学研究和生产实践表明，SMC材料是新型汽车覆盖件制造的理想材料。2.钣金类覆盖件,一般指车身壳体零件,是由薄钢板冲压成型,然后按一定的工艺次序焊接成车身壳体.
覆盖件的特点和要求
同一般冲压件相比，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此，在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来，作为一各特殊的类别加以研究和分析。
覆盖件的特点决定了它的特殊要求:1. 表面质量;覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条要求清晰、平滑、左右对称和过渡均匀，覆盖件之间的棱线衔接应吻合流畅，不允许参差不齐。总之覆盖件不仅要满足结构上的功能要求，更要满足表面装饰的美观要求。
2. 尺寸形状;覆盖件的形状多为空间立体曲面，其形状很难在覆盖件图上完整准确地表达出来，因此覆盖件的尺寸形状常常借助主模型来描述。主模型是覆盖件的主要制造依据，覆盖件图上标注出来的尺寸形状，其中包括立体曲面形状、各种孔的位置尺寸、形状过渡尺寸等，都应和主模型一致，图面上无法标注的尺寸要依赖主模型量取，从这个意义上看，主模型是覆盖件图必要的补充。 3. 刚性;覆盖件拉延成型时，由于其塑性变形的不均匀性，往往会使某些部位刚性较差。刚性差的覆盖件受至振动后会产生空洞声，用这样零件装车，汽车在高速行驶时就会发生振动，造成覆盖件早期破坏，因此覆盖件的刚性要求不可忽视。检查覆盖件刚性的方法，一是敲打零件以分辨其不同部位声音的异同，另一是用手按看其是否发生松弛和鼓动现象。 4. 工艺性; 覆盖件的结构形状和尺寸决定该件的工艺性。覆盖件的工艺性关键是拉延工艺性。覆盖件一般都采用一次成型法，为了创造一个良好的拉延条件，通常将翻边展开，窗口补满，再加添上工艺补充部分，构成一个拉延件。
加工工艺
汽车车身外形是由许多轮廓尺寸较大且具有空间曲面形状的覆盖件焊接而成，因此对覆盖件的尺寸精度和表面质量有较高要求。车身覆盖件要求表面平滑、按线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，此外还要求具有足够的刚性和尺寸稳定性。车身表面质量的好坏取决于覆盖件拉伸的结果，而拉伸模是拉出合格覆盖件的关键。由于影响拉伸件质量的因索主要是起皱、开裂、拉毛和回弹，所以从编制冲压工艺到模具设计都必须认真考虑。模具制造完毕，在拉伸模调试过程中，还必须对拉伸件的起皱和开裂现象进行仔细分析与研究，并采取相应的措施。
这是带防伪的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
摘要
亲，您好，我是车辆问题咨询师汽车忙人，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候五分钟左右，马上给您回复，谢谢！???
咨询记录 · 回答于2021-10-18
现代维拉克斯应该使用什么汽油
亲，您好，我是车辆问题咨询师汽车忙人，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候五分钟左右，马上给您回复，谢谢！???
好的
亲，您好，很高兴能够为您解答，现代维拉克斯原厂建议使用97号汽油哦，希望我的回答可以帮助到您，谢谢！
97号汽油,就是97%的异辛烷,3%的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油,若压缩比高而用低辛烷值汽油,会引起不正常燃烧,造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
现代Velax采用3.8升v6自然吸气发动机，是现代旗下的一款中大型suv。
现代Velax是一款进口车，所以大部分国内消费者对这款车并不熟悉。
现代Verax的3.8升v6自然吸气发动机最大扭矩为260马力和348牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载cvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱内部全是行星齿轮，这个变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
现代Verax的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
现代Velax在国内比较少见，那一年买新车的消费者也比较少，所以这款车在二手车市场也比较少见。
如果你对这款车感兴趣，可以在当地二手车市场寻找。
现代veracruz 中文 维拉克斯 SUV。现代维拉克斯是一辆进口汽车，该车外观整体线条圆润、柔和，综合油耗在12L/100KM到15L/100KM之间，是现代品牌中的高档SUV车型。该型号的车型有“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版”、“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 豪华版”、“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版导航版”等。维拉克斯的价格相比宝马X5、奔驰M级等车型要便宜许多，并且维拉克斯在保养维修的价格及网点也是非常有优势的。对于一些喜欢大型SUV，且对性能及品质要求比较高但又不想花太多钱的朋友来说，进口现代维拉克斯是款值得推荐的车型。
韩国现代汽车的一款旗舰现代汽车自2004年7月开始研发，历时26个月，耗资2亿2200万美元，全新打造了这款豪华SUV——维拉克斯。它构思于韩国，设计于加利福尼亚，制造于蔚山工厂，现代汽车开发此款车型是要将它完全区别于之前SUV，以高品位、高性能的LUV(豪华SUV)形象挺进高级SUV市场，目标客户群也重新定位于那些在社会上事业有成，十分重视生活品质、追求高档品位，重视家庭，喜欢越野、驾驭、旅行的精英人士。 外形动感优雅 维拉克斯的外观设计充满流行的时尚元素，第一眼看就能感受到它张扬的个性，而前风挡则仍然保持传统设计；整个车身线条刚中带柔，外形充满动感的优雅。 长4840mm×宽1970mm×高1807mm的外形尺寸，使维拉克斯的外形看起来比同门途胜和胜达菲要大不少，威武很多。复合结构的前大灯造型很新颖，视觉冲击力很强；细碎的中网有些轿车的感觉。 维拉克斯以圆润的线条勾勒出相当独特的外观轮廓，既不显臃肿也不令人乏味，侧面线条柔和诱人，极好地勾勒出其蓄势待发的力量和豪华SUV稳重的本质，能在加速时给人以流畅的感觉。宽广的前保险杠、独特设计的散热格栅、侧踏板、18英寸铝合金轮毂体现SUV豪放性的同时，以豪华的氙气大灯、外后视镜背面镶嵌式侧面转向灯及引步灯、LED尾灯等豪华配置刻画出维拉克斯的高贵。它无论是在城市或是在户外都能赢得众人赞美。 后三角窗的特别设计使侧面车窗形成一个完整的弓形，整体感较强。车顶行李架可以手动调节，安放物品的时候比较方便。后窗上沿的扰流尾翼实际用途不大，不过起到的装饰作用倒是不错。 无可比拟的动力 维拉克斯提供了可任意支配的强劲动力，并加入使它更轻、更高效的元素，3.8L强大的发动机首次搭载在此款车型，采用了V型6缸CVVT＋DOHC技术，提供达到191KW／6000rpm的最大功率，以及348Nm／4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin品牌阶梯式6速手自一体变速器，性能更加优越，更加省油。3.8L发动机和阶梯式6速手自一体变速器强强组合使得维拉克斯在豪华SUV中脱颖而出。同时现代汽车也不会忘记确保追求稳定性、可靠性的目的，配备了电子可调悬架系统、电子控制智能适时4轮驱动系统。 它的四角有明确的界限；对于前方的道路还有一个相当开阔的视野，令人精神鼓舞，信心倍增。倒车雷达也是唾手可得的。本次试车路况非常好，驾驶着这款3.8升维拉克斯进入试车道路，尽管以前也曾经来到这里多次试车，但也不敢有轻车熟路的想法，再次熟悉路况以及沿途的一些弯道，这是一个必须的经验，毕竟安全第一。行驶中这款维拉克斯表现非常出色，试车手只是轻点油门，立马就是140码，连续直线加速，动力顺畅轻松，窗外是美丽风景，在初春的公路上飞驰游走，那种驾驶的愉悦油然而生。
记得采纳啊
还不错，性价比很高，我才买的10款顶配，灯光很好，6个前进档，140km转速2500转，智能/全时四驱转换，140公里/时速油耗12升，美中不足后无可视，前面无电眼，10款式单碟硬盘接口，09款是6碟DVD。价格是卡宴的三分之一，适合高速巡航。我们从天津保税区一气到合肥都是140以上，京沪高速河北堵车严重。
发动机侧面有一个机滤壳子,把机滤壳子盖子打开,机滤就可以拿出来了。
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维拉克斯为什么停产（现代维拉克斯和宝马x3,哪个更好） ♂
维拉克斯为什么停产（现代维拉克斯和宝马x3,哪个更好）- 现代维拉克斯和宝马x3,哪个更好
- 北京现代有哪些车系
- 现代越野车有没有四十万左右的不知道现代哪款的车就是想问下看看有没有人知道这是现代哪款车是40万
- 进口现代吉普3.6排量叫什么名字
- 北京现代到至今有几种车型
- 2005年北京现代有哪几款轿车
提供一些信息供你参考：
1 空间和舒适性方面：当然是维拉克斯了。1米97款的车身，1米79的高度，空间宽大，手脚能舒展开，跑长途也不累。
2 品牌价值：这个就别提了，现代能和BMW比？
3 维护费用：维拉克斯便宜得多，上次后门被追尾了，还以为要好几千块，结果成本价才800块（对外那可要贵多了，2000多点）
4 油耗：维拉克斯就3.8一个排量（一楼的1.8T维拉克斯大概是在自己家车棚里生产的吧？），我开的城区实际油耗在15~16。这方面X3要有明显优势。
5 安全性上说：维拉克斯的车非常结实（自己给撞出的经验，呵呵），X3就不知道了，没撞过。
6 配置上说：X3要比维拉先进
7 保有量：说实话，虽然我很喜欢开维拉，感觉像开坦克。但是它的保有量太低了，以后卖二手的时候比X3吃亏不少。
以上是自身经验。而至于外观什么的要根据个人审美观来判断。
补充下：维拉可能要停产了，今后维护维修的问题也需要考虑。
车型主要包括途胜、SONATA·领翔，现代i30，悦动 2010款 1.6 GLS MT
，雅绅特、伊兰特、御翔等。这几款车均是北京现代的主力产品。
伊兰特俊朗的外表、齐全的配置以及出色的操控性给人们留下深刻的印象，伊兰特的性价比也被誉为中级车市场上的标杆之一。伊兰特的前脸看上去很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱隔栅，镀铬垂直散热隔栅在视觉上降低了整车的重心，带有强烈的前冲感。
途胜采用的独特的CVVT和V6发动机，不仅动力强劲，而且配合其他创新技术，还达到了舒适、平稳，以及节油，非常适合其都市SUV在都市和乡野切换的特点和定位。
SONATA·领翔：北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了良好的业绩，到目前为止，销售累计已超过200万辆。搭载四缸2．0L发动机的索纳塔，在韩国市场始终保持最高的市场占有率；搭载2．5L、2．7L发动机的品种，则在韩国公务车市场独占鳌头。
现代i30
i30是现代为欧洲消费者特别研发的首款掀背版/Wagon车型，这款于2010年6月16日清晨被拍到的Estate Variant看起来很像新款高尔夫Variant和欧宝Astra Caravan。与之前公布的伊兰特旅行版设计草图比较，该款i30与伊兰特旅行版显然有许多相似之处，只是后者更具运动感。现代已经宣称他们正在追求高性能和愉快驾驶特征的有力结
悦动 2010款 1.6 GLS MT
北京现代的一个中级车品牌。2008年，现代伊兰特推出了新伊兰特悦动，作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大的提升，可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。这款融合法系浪漫和日系节油特点的北京现代经典新款-悦动已经登陆烟台，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的震世之作，也是其强有力的对手。 “悦动”流畅的线条设
现代品牌最接近这个价格的应该是停产的冷门车——维拉克斯，它算是中大型SUV，但性能很差，外观也不吸引人，性价比更是不高，不建议入手。
另外符合这价格的就是现代格锐，价格在30-45万左右，这车还是不错的，空间很大，在进口车中算性价比高的，油耗也比较经济实惠。
目前韩系大排量越野车国内常见的是现代格锐，排量是3.0和3.3升的，老款的维拉克斯是3.8L排量的，现已经停产。起亚的是霸锐，排量3.8L，好像没有3.6L的车。。。。目前只有JEEP系列3.6L的常见，大切牧马人都有3.6L的。。。
SONATA御翔 2.0 MT舒适型 14.35万-16.58万 2.0 AT豪华型 16.35万-18.28万 2.0 AT尊贵型 16.08万-18.78万 2.4 AT豪华型 17.98万-19.98万 2.4 AT顶级版 20.00万-22.38万 索纳塔 2.0手动标准型 11.25万-12.38万 2.0手动舒适型 12.88万-14.18万 2.0自动标准型 12.60万-13.88万 2.0自动豪华型 14.58万-16.18万 途胜 2.0 两驱手动舒适 14.55万-16.58万 2.0 两驱手动时尚 15.08万-16.98万 2.0 两驱自动舒适 15.99万-17.98万 2.0 两驱自动天窗 16.48万-18.38万 2.0 四驱手动豪华 17.38万-19.58万 2.7 四驱自动豪华 21.50万-24.18万 雅绅特 1.4手动舒适型 6.45万-7.18万 1.4自动舒适型 7.50万-8.48万 1.4手动豪华型 7.40万-8.58万 1.4自动尊贵型 9.00万-9.78万 1.6自动豪华型 9.80万-10.58万 伊兰特 Sports1.6手动豪华 9.00万-9.78万 Sports1.6自动豪华 10.28万-10.98万 1.6 手动舒适型 8.00万-8.98万 1.6 自动舒适型 8.98万-9.88万 1.6 手动豪华型 9.00万-9.98万 1.6 自动豪华型 9.98万-10.98万 1.8 手动豪华型 10.58万-11.68万 1.8 自动豪华型 11.58万-12.68万
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维拉克斯现代首款高档SUV，内部空间较为宽敞；整体舒适性极好，车身配置十分丰富；6速自动变速箱和适时四驱，具备驾驶乐趣。但采用了承载式车身，越野性能受到了限制；外观显得精致有余活力不足，外观有些沉闷；定价、定位都有点尴尬，前景如何仍旧未知。 淘淘二手车网
韩国车有起亚，现代，现代劳恩斯，双龙大道，其中还是起亚k5更值得入手，因为性价比更高。
外观绝对符合现代主流美，特别是侧面轿跑式造型非常优美，就是一个字“帅”。车灯设计：K5车灯造型比较精神，但是卤素灯有点鸡助，下雨天开了也没有感觉，后来自己又改装了LED灯，夜间行驶时真的太帅了。
内饰设计有点显老，而且中控屏有一点小看上去不够豪华。不过，K5的功能配置非常齐全，什么全胎检、倒车影像、自动驻车等功能，开起来也特别方便，基本就是清晰易懂，傻瓜式操作，空间很宽敞,人坐的很轻松,毕竟是B级车。
油耗对于这么重的车来说表现真的非常好, eco模式下跑高速开空调正常在5.1左右有时候4.8。市区在6.8左右!本人加的92号汽油，很费油，你又对油耗比较在意，建议不要选择2.0L车型，市区开空调13L上下，油耗还是非常高的，我们这里燃油单价算是便宜了，评价1块钱1公里。
动力的话2.0的排量，最大马力161，对这么大的车来说确实有点不足，低速的时候表现不是很给力，这一点在等红路灯的时候有明显的感受，不过速度起来之后就好了，踩一脚油下去速度跟着就起来了；动力平顺性：低速有点顿挫，跑高速120时速转速稳定在2500左右，表现还是很不错的。
您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
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