大众polo的优点和缺点（大众POLO有什么优点和缺点） ♂
大众polo的优点和缺点（大众POLO有什么优点和缺点）- 大众POLO有什么优点和缺点
- 大众Polo缺点多吗它有什么问题吗
- 大众POLO有哪些特点
- 大众POLO有什么优缺点
- 大众Polo的缺点多吗它的质量差吗
- 大众Polo有哪些优点和劣势它的性价比高吗
- 大众Polo的做工如何有哪些劣势和优点
- 大众Polo有哪些优点它的提速能力很强吗
关于大众polo，人们给出的最多的评价想必就是经济实惠了（减配在这里就不说了），那么，在其他方面，小polo的表现究竟如何呢？以下是亲身体验，对polo感兴趣的朋友可以参考一下。
2年前入手的这辆polo，1.4L手动风尚版。买车的目的很明确，就是上下班代步使用，再加上家里有孩子，一家三口出入也方便些。要的就是实用性，所以，这么一辆经济实惠的小车已经足够了。小车2年了，除了正常的保养没有遇到过大毛病，而且保养的费用也相当亲民，大概半年做一次保养，每次平均下来不到200块钱，这对于普通人来说，完全不是问题。
俗话说，一分钱一分货，提车的时候也不过花了6万多块钱，所以，要求也不能太苛刻，毕竟价钱在那摆着。此车的不足之处就是，提速感觉太肉了，经常油门踩到底了，加速也不给力，毕竟是小排量啊。
可是虽说只有1.4的排量，但是也没有想象中的那么省油，在市区基本就是在6.3个左右，不过也还能接受。另外一点不足就是后排空间差了点，如果个子比较高的话，还真有点感觉伸不开腿。鉴于一家三口使用，也就不讲究什么空间了，肯定和SUV没法比。
接着再说说小polo的优点。
除了公认的实惠之外，小车在减震性和乘坐的舒适性方面也是不错的，走坑坑洼洼的路面时也没感到太颠簸。另外，高速行驶稳定性比较好，没有发飘的感觉。有次上高速特意测试了一下，感觉很稳，还胆战心惊的测试了一下最高时速，竟然不是太吃力的就跑到了160，后面就没敢再试，赶忙收了油，所以至今不知道polo的极限时速是多少。不过，能跑到160就已经很知足了。
不管怎么说，对于polo整体感觉是满意的，毕竟价钱在那里摆着，你还想怎样？总之，对于polo的定位就是代步车，适于家用，完全可以满足日常的使用需求。
优点：车子结实，有安全感。操控灵便，指向准确。
缺点：最不满意的是油耗和动力，1.4配6AT动力有点弱，目前纯市里跑油耗到10L百公里。
外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！
内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。
空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。
动力：1.6排量 动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。
操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵
油耗：6速自动变速箱 同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来 走走停停 起步油耗高，因此市内开很费油 但高速很省油!
舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。
优点：开了四年多，没出过问题，顶多保险丝烧掉了
缺点：噪声略大
外观：不错，自认为比新款大气多了
内饰：方向盘小巧，很有质感，手握相当顺当，灵敏度高，转向灯开关与雨刷开关很到位，远近灯与雾灯开关布局很有特色，喜欢。中控布局合理，安装导航、CD唱机、收音机、后影像系统还有余，空调制冷速度快，夏天平时只开一档，人多或中午时加开二档，效果满意。手刹相当稳定，制动有力，很稳，不管是上下坡停车都相当给力，未出现溜车现象，一体四车门玻璃升降相当方便，一键锁、儿童锁设计也合理，头顶灯设计不错，相当方便晚上停车后的照明。点烟器很好，平时手机与吸尘器等的接口，方便有用。
空间：毕竟是一部小型车，坐上后各种紧凑，绝大多数时间一人，偶尔两人加孩子，上下班用倒也够了
配置：总体来说，在十万元代步车的选择是比较多的，polo在空间和配置方面并不占太多优势，但是如果买车的人更看重德系车的内在品质和良好口碑的话，那polo就是最佳选择，一款城市代步兼顾性价比和品质的小车。
动力：夏天开空调正常行驶还行，有爬坡路段就明显动力不足！
操控：德系车没有松散的感觉 整体性不错
油耗：平时市区开开，1/3高架，7个油真心不高
舒适：啥叫舒适，一个司机，自己开车把座椅调好了就成了，也没听别人喊不舒服，除了冬天我还铺着凉垫的时候
目前在售的Polo是第六代车型，基于MQB A0平台研发，代号是AW。这代车型自2017年在海外上市，较国内早了两年多，国内在这两年多时间里一直在销售上一代车型。
这一代国产以后，命名为Polo Plus，名字和海外版不同，动力总成也不相同，海外有相当一部分配置是三缸发动机，而国内上汽考虑到消费者对三缸机的顾虑，所以全系标配EA211四缸自吸发动机，搭配爱信6AT变速箱。
这套动力总成依旧偏向燃油经济性，可靠性也有很不错的表现，但是与同价位前面几位竞争对手相比，在驾驶性上有明显不足，具体表现为动力响应偏慢，提速也并不快，零百加速时间要13秒，比飞度慢了3秒多。
Polo在同级当中的优势在于底盘质感，悬挂滤震非常有质感，既不会像MINI和上一代飞度那么硬，也不会像这一代飞度那么软，隔音能力也是同级当中数一数二的水平，在意质感的用户非常适合买Polo。
内饰主要也是看配置，两个低配车型和这一代飞度Sport版一样只有收音机，没有触控屏，然后全系都是塑料方向盘，这一点比飞度还略逊一筹，不过到了高配以后，质感就好很多了，坐进车里和低配完全两种感觉，有个6.5寸触控屏，还支持Carplay，比飞度只支持CarLife要好不少。最低配也有四个喇叭，也比没有喇叭的最低配飞度好，高配可以选装Beats音响，顶配直接标配。
后排空间是Polo的短板，即便这一代加长了，后排的乘坐感受提升也有限，后排虽然有三个座位，但是只有两边可以舒适乘坐，中央地台隆起很高，中央扶手也侵占了一部分后排空间，所以后排中间只能应付短途出行，和Mni Cooper差别不大。同级当中威驰和飞度的后排都拥有更大的空间，车窗也更大，所以后排的视野和乘坐感受都比Polo好很多。
可靠性一直是大众集团的短板，但是Polo有点例外，以它的销量而言，并没有出现大面积的通病投诉，至少第五代Polo的动力总成和电子系统部分只有个别故障报告，更多的反而是消费者和经销商之间的纠纷。
安全性方面，这一代Polo没有在美国上市，所以没有IIHS的碰撞成绩，在国内也还没有参加C-IASI和C-NCAP的碰撞测试，只有E-NCAP在2017年做过一次测试，获得5星评价，其中乘员防护获得96分，在这个级别中是非常高的分数。国内的Polo除了最低配以外都有6气囊，全系都标配了ESP，被动安全配置在同级中名列前茅。
动力操控表现好，素有城市小钢炮的美称。
推荐红色的，时尚有年轻气息。
缺点是目前简配严重，少了一些之前有的配置。
老款外观为人诟病，被贬称4眼仔，主要大灯呆板，新polo劲取外观时尚多了~
优点：几乎没有小毛病
缺点：左右转向灯一直没问题，但在去年开始，先是右转向失灵，车内的控制面板上的右转向灯闪烁特别快，发现是右转向灯不亮了。到4S一看是接触不好，弄好了就没当回事。可是以后这问题就来了，一阵是左转向不好使，一阵是右转向不好使，还没完了。倒也不用去4S，自己弄弄就好了，接触的问题吗，但一直让人担这心，好几次在路上就突然一个转向不亮了，也不能停车修，着急呀，只好找一些坑什么的振一下，没准就好了。这个转向灯失灵的问题最让人头疼！
外观：非常喜欢！
内饰：内饰材质很一般面板都是硬邦邦的，人机操作界面朴实无华但加工精度比较高
空间：前排很好，后排我坐着也行，有时候人多了会挤。
动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。
操控：POLO因为其小巧，加之操控上手，深得女性车主喜欢，只是不足的是油门和刹车偏 重，可能这也是欧系车的特点吧。
油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。
舒适：POLO舒适性良好，比较适合女性使用。
优点：操控，做工真的很好。
缺点：乘坐空间小，储物空间小。
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：仪表盘区域简洁明了，所需信息一目了然。中控方面也很适用，没有花哨的感觉。米色内饰有点不经脏，全黑内饰可能会好一点，不过搭配白色感觉不太好，所以还是选了米色内饰
空间：本人170.体重140斤。坐着挺舒服。没有拥挤的感觉，小车么~
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：一般！我买的是1.4的自动舒适型，提速太肉，加速一般，我喜欢加油的那种感觉，在1.4上没体会到。但是我不喜欢高速驾驶，所以就对冲击高速没了兴趣，100的速度也就很可以了吧
操控：转向沉稳，扎实稳重的底盘在转弯，并道，弯道加速等时候感觉非常可靠。
油耗：中等！我开车不太考虑油耗，车都买得起，何况是一点小小的油耗，但是相对于1.6的车型而言，我们的1.4型小钢炮确实是胃口有点偏大了点。
舒适：坐在里面还是很舒服的，包裹也不错的，跑高速的话，关闭车窗，声音也很小的，很满意的。透气性也好！
优点：人生的第一辆车，够用了。能在路上超越，也能装东西赚钱，还能带儿子兜风。
缺点：原配大灯非常不给力，没有后防撞梁，没有eps。
外观：外观年轻，前脸用的是大众家族脸，很时尚，适合年轻人，2012年的车到现在还是觉得很时尚，线条优美。
内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…
空间：空间太小，要是座椅可以修改的不要这么厚实，在保证座椅舒适性的基础上，空间应该能够扩展些。
配置：对我而言就同级别车里比较，这个档次的车比较的话性价比还是比较高的（当然了，只能作为家用车来比较，商用车的话我想还是算了，空间没优势）。
动力：1.4AT动力太弱，市区内还可以跑跑，反正红绿灯太多，也跑不快，但是跑长途超车时恨不得把油门踩穿了！
操控：最看中购车理由！1、操控我想能用精准来形容了，方向有指哪打哪的感脚，过弯也很自如。2、减震悬挂，在过减速带、小坑洼地段的时能感觉到“小钢炮”底盘做工还是很扎实的。3、后轮没有配备盘刹的刹车制动表现还是不错滴，希望大众厂家，别省这点成本，毕竟安全性是你的看家本事…!
油耗：1.4L比较省油！虽然有点后悔买1.4，但是在使用过程中还是帮我省了不少钱！嘿嘿！
舒适：还得说到空间，以我为例，前排舒适性还可以，后排是真心憋屈，我想大老爷们开这车可能不多，至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 ：）
优点：车辆操控性真好，方向盘指向性清晰，转向非常轻，底盘很扎实， 高速开起来很稳！
缺点：内部空间太小，特别是后排。。。。。门的铰链缩水的让我最不满意。
外观：这点我想不用多叙述了，买这款车的基本都是外观控，两厢小车的经典之作。
内饰：中控台比较遗憾的使用是仿皮塑料，不过做工还是挺细致，接缝很小，而且各个按钮的操控设计合理，阻尼适手。
空间：空间比较小，大块头的我坐里面有点不舒服，出来的时候腿要慢慢出来，出来不是很顺利的。
配置：对我而言就同级别车里比较，这个档次的车比较的话性价比还是比较高的（当然了，只能作为家用车来比较，商用车的话我想还是算了，空间没优势）。
动力：在市区内跑没问题，动力完全足够了，但是上高速之后就有点提速不够快了。
操控：小车嘛，肯定比较灵活了，还算有点驾驶乐趣。
油耗：小P作为城市代步小车，油耗还是很令人满意的。本人高速最低上过5.2，城市停停走走基本保持在9.5左右，一般加油都是200元一加，每天上下班及周末近郊转悠一下可以开6-8天不等。纵观来评价下小P油耗的话，两个字:经济！
舒适：舒适性还算可以，座垫没有那么硬，估计是座椅填充物变了，坐上去比较软，但是没有日本车那种坐上去就陷下去了，那样长时间的坐，肯定对腰不是很好。因此，POLO的座垫软硬适中，个人比较喜欢！既没有硬的像板凳的感觉，也没有软的像美式大沙发的感觉！大爱POLO的座椅！
优点：大致上我都是较为满意的，除了内饰之外，要不然 也不会选择这款车了。我觉得动力吧，动力是最满意的地方
缺点：我处女座的，内饰自我感觉塑料 感有点点不满意吧
外观：整车流畅一体的造型。屁股也 非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：内饰可以说比较一般嘛，塑料感，不是 很精美，不是很吸引人吧
空间：空间足够大，一家人出游 感觉绰绰有余了
配置：另外操控配置上，上坡辅助还有缓坡换降 很人性化，值得一提的是中控屏，逼格很高。
动力：上坡 的时候才感觉到动力很足，扭矩不错的
操控：指向准确，十分灵活，方向盘 很稳重很喜欢
油耗：油耗赞，新车就7个多油真心不错，磨合期过了还会更有期待的
舒适：很舒适，尤其是前排的空间，开长途 都不会感觉累
优点：我不喜欢有车在我前头、开车喜欢超车
缺点：胎噪稍大，轮胎贵，等磨损完，换条静音的
外观：外观亮骚，有点范，年轻人最爱
内饰：内饰确实不怎么样，但是他便宜阿。钱不是大风刮来的，底盘，变速箱，发动机，三样东西一样就够了。异味异响：异味还行，有小许皮味道。但是可以接受，甲醛超标不超标就不知道了。
空间：乘坐空间中等，后备箱空间优秀，适合家用
配置：有点吝啬，但是也比部分日系的厚道点，好车好用不解释
动力：爽!爽!爽! 不解释~~~~~
操控：我不知道什么叫指哪打哪，说不出来到底怎么个感觉，但是自己感觉真心好开，开着也爽??
油耗：基本都是市区跑，一般是上下班高峰期。一半是城市快速路。均速21，油耗8.2
舒适：坚持自己的风格，这也是铁粉们疯狂拥护它的主要原因，因为经典所以想拥有
优点：肯定就是外观了 本身我就是个外观控 LD买之前各种犹豫不决 偶然间在首页看到的图片 瞬间被她吸引了
缺点：中控屏幕尺寸不够大、后视镜的防炫目效果不好
外观：家族式设计理念使得整个车头看起来更加的年轻化，尾部比较饱满，腰线流畅，整体给人一种很舒服的感觉，商用稳定大气，家用也不那么沉闷，方方面面都照顾到
内饰：相对外观来说，内饰比较中庸，仪表盘造型比较传统，显示效果还不错，用料手感上等。
空间：空间设计的很好，比较宽敞，后排有出风口，中间凸起也很低，家人使用非常的舒适，对于普通家庭来说，空间完全满足需求。家里有200+重的人员除外。
配置：真皮座椅、真皮的方向盘+多功能按键、天窗、座椅加热、电动座椅调节
动力：在行驶的使用中，感觉还是有点偏弱，在前方有车时，超车有点困难，必须留好足够的距离，地板油超车就好些了，日常行驶不急躁慢慢开还可以，总体来说适合家用，不要强烈驾驶。
操控：不要激烈驾驶和高速转弯，安全到达目的地可能是爱车给大家的保证。
油耗：应该算省油的，50-60油耗控制很好，油表指示5-6个油，城市使用10-11个油，综合下来8-9个油的状态。和每个人的路况和驾驶水平有关。
舒适：底盘偏稳。悬架整体偏软，为了乘坐人员的舒适性妥协，前排后排的舒适感都不错，后排比前排更好。
优点：不张扬，城市小钢炮，低调，务实
缺点：后排空间略窄 有时候体型略大的朋友要坐我的车 我都会尴尬地把自己的位置拉前面一点 尽量给Ta腾出更大的空间。
外观：前脸必须是前脸太帅啦 大灯还是屁股都是最爱 不是再车再宽一点更好 后备箱的开关设计也是大爱 不知道大家有同感有木有！可以加装自动升降功能 一按遥控自动高档太多了 车身的线条运动感也好强大 一台为我们年青打造的
内饰：造型有档次，但是材料上不是很喜欢，仪表台是那种硬塑料。
空间：前排空间够用，后排空间如果能在大点，那样坐起来会更舒适些，不过也足够一个3、4口之家乘用
配置：新车还在磨合期 11W的车 我觉得可能有点小贵不过拥有它一切都值 从个人角度性价比高 大众品质好 比同价格同档的车 大众还是第一 我才205公里 路还长 可望我的小POLO带我走出一遍天
动力：1.4自然吸气的车子 舍得给油 还是不错的 自己亲自踩过 S档地板油门0-100 11.5秒 动力可以说很出色的。
操控：老新手……以前开别人的车，总感觉要好久一段时间熟悉，大众车的操控还是一流的
油耗：我的车是1.4自动挡的，油耗在7.5个左右外环跑的比较多，偶尔跑市里。可能也是我爱开快车的问题，油耗稍高点。
舒适：车窗全关的情况下隔音效果很好，估计给四个车门再各加装一圈密封胶条，效果会更好。另外韩泰的轮胎胎噪确实大了点，但很耐磨，据同事说换了米其林后胎噪立马就下来。座椅舒适性也很好。
优点：polo已经陪我走过了2年，这两年中除玻璃升降有点杂音外一切都不错，不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天，一次点火就能成功。没有一次将我丢在路上，是一款精品小车。
缺点：空间肯定是差一些的啦，两厢紧凑型嘛。里面不会很大，要是坐五个人很挤的啦。另外载重也太小了，375kg，勉强够用的吧！后备箱空间不算小，属于还行那种。
内饰：内饰简洁，同价位的车相比，内饰真的很好，虽说中控也是塑料做的，但是做工真的非常好，相信开过新POLO的人再看其他同价位的车，中控肯定感觉没有那么舒服，几个字概括：低调中的奢华。
空间：前排还可以，后排小了一点。
动力：1.6的动力带这个小车是足够了，而且还是手动档。1挡起步比较肉必须马上换2挡，而3挡比较有力，4挡提速也比较明显，但是5挡120以上再加速就得靠时间了。不过话说回来，跑高速还是100到120稳当开比较好，这小型车跑高速本来就不是强项。
操控：操控感觉很不错，特别是MQ200变速箱操控真的很棒，只需轻轻用手指一拨都能去到你想去的档位，相当流畅，底盘扎实硬朗，无论是在城市中低速度行驶，还是高速行驶的过程中，POLO都能始终保持良好的稳定性及操控性，高速120很稳，没有飘的感觉，良好的稳定性和操控性，开起来轻松稳当，还有蓝芽电话非常好用。
大众polo的优点和缺点（大众Polo的缺点多吗它的质量差吗） ♂
大众polo的优点和缺点（大众Polo的缺点多吗它的质量差吗）- 大众Polo的缺点多吗它的质量差吗
- 上汽大众polo这车怎么样
优点：几乎没有小毛病
缺点：左右转向灯一直没问题，但在去年开始，先是右转向失灵，车内的控制面板上的右转向灯闪烁特别快，发现是右转向灯不亮了。到4S一看是接触不好，弄好了就没当回事。可是以后这问题就来了，一阵是左转向不好使，一阵是右转向不好使，还没完了。倒也不用去4S，自己弄弄就好了，接触的问题吗，但一直让人担这心，好几次在路上就突然一个转向不亮了，也不能停车修，着急呀，只好找一些坑什么的振一下，没准就好了。这个转向灯失灵的问题最让人头疼！
外观：非常喜欢！
内饰：内饰材质很一般面板都是硬邦邦的，人机操作界面朴实无华但加工精度比较高
空间：前排很好，后排我坐着也行，有时候人多了会挤。
动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。
操控：POLO因为其小巧，加之操控上手，深得女性车主喜欢，只是不足的是油门和刹车偏 重，可能这也是欧系车的特点吧。
油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。
舒适：POLO舒适性良好，比较适合女性使用。
优点：操控，做工真的很好。
缺点：乘坐空间小，储物空间小。
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：仪表盘区域简洁明了，所需信息一目了然。中控方面也很适用，没有花哨的感觉。米色内饰有点不经脏，全黑内饰可能会好一点，不过搭配白色感觉不太好，所以还是选了米色内饰
空间：本人170.体重140斤。坐着挺舒服。没有拥挤的感觉，小车么~
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：一般！我买的是1.4的自动舒适型，提速太肉，加速一般，我喜欢加油的那种感觉，在1.4上没体会到。但是我不喜欢高速驾驶，所以就对冲击高速没了兴趣，100的速度也就很可以了吧
操控：转向沉稳，扎实稳重的底盘在转弯，并道，弯道加速等时候感觉非常可靠。
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