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17日油价或再大涨,算了下,开车已经不如打车划算?

[本站 17日油价或再大涨,算了下,开车已经不如打车划算?万万没想到,今年比去年还要难,先是东欧打仗、大宗重启涨价、然后疫情又来、股票跌得妈都不认识。这不,已经涨了好几次的油价,再向高位冲击,新一轮成品油零售价…

17日油价或再大涨,算了下,开车已经不如打车划算?

万万没想到,今年比去年还要难,先是东欧打仗、大宗重启涨价、然后疫情又来、股票跌得妈都不认识。

这不,已经涨了好几次的油价,再向高位冲击,新一轮成品油零售价调整窗口将于3月17日24时再度开启。根据国际油价趋势,综合原油品种变化率为23.65%,目前预计上调油价1020元/吨,远超上调红线,折合升计算为预计油价上调0.77元/升-0.92元/升,92号汽油可能会突破9元/升。

很多网友表示,这么个涨法,开车已经不如打车实惠了,当真如此吗?我们来算一算。

17日油价或再大涨,算了下,开车已经不如打车划算?插图

先说大排量的车,市区油耗我们就按14L/100km算,上班路程算10公里,来回总计20公里,消耗汽油2.8L,大排量车普遍加95号汽油,预计这波涨价完价格会在9.5元/升左右,那么一天的油钱就是2.8*9.5=26.6元,合一公里1.33元。开车上班还有个停车费的问题,我也不按一线城市高档商圈那种很贵的停车场算,就按我公司所在一处平平无奇的写字楼的45元/天的标准算,加起来就是71.6元

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看看打车的话需要多少钱,以上海为例,起步费是16元(不超过3公里),3公里外的部分每公里2.7元,10公里的话打车费就是16+(7*2.7)=34.9元,上下班一共是69.8元,比开车还要便宜点。另外,上海的出租车价格在全国范围内属于比较贵的,如果其他城市打车上班,费用会更低。当然,考虑到油价这么个涨法,出租车的收费标准可能也会调整,这个变量要考虑进去。

当然,也不是每个人都开大排量车,这么高的油耗,日系车主第一个不服,所谓“马路三大妈,雷凌(图片|配置|询价)轩逸卡罗拉”,它们的市区油耗可能也就7L/100km左右,上下班20公里,消耗汽油1.4L,而且这些车加的是稍微便宜点的92号汽油,按9元/升算,一天的油钱就是1.4*9=12.6元,合一公里0.63元,比大排量车省了一半。再加上45元的停车费,加起来就是57.6元。和69.8元的打车费相比,省了10元出头。

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身边很多人换了电动车,面对油价上涨他们波澜不惊,那么电动车到底有多省,我们也来算一下。就以卖得最火的特斯拉Model 3为例,按照网络上的车主口碑,该车的实际耗电量在19kWh/100km左右,也就是俗称的百公里19度电,20公里的上下班路消耗3.8度电,上海的民用电价格是6毛钱一度,上下班所需的电费就是3.8*0.6=2.28元。划个重点,如果你在夜间的低谷用电阶段充电,电费只有一半,3毛钱一度,就是1.14元,合一公里6分钱,加上45元的停车费,不到50元,比69.8元的打车费便宜了20元左右。

写在最后

汽油涨价前夕的加油站总是排长队,之前我还不理解,觉得他们为了几块钱浪费时间,但是这波涨价实在有点猛,赶在涨价前加满,一箱油能节省好几十元,确实值得排一次队。希望国际形势尽快平缓,国内疫情早日过去,让关系民生的物品价格恢复到正常水平。

不说了,我去排队加油了。

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标签:公里   油价

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