日产轩逸优缺点（日产轩逸10大缺点是什么） ♂
日产轩逸优缺点（日产轩逸10大缺点是什么）- 日产轩逸10大缺点是什么
- 日产轩逸怎么样它都有什么优缺点
- 日产轩逸优缺点有哪些，值不值得购买
- 全新轩逸到底都有哪些优缺点
- 日产轩逸电驱版优缺点
- 日产轩逸，这款车到底有哪些优缺点
- 日产轩逸经典这款轿车都有哪些优缺点呢
- 日产轩逸的质量怎么样
- 日产轩逸有哪些优缺点
- 轩逸有哪些优缺点
1、新车内饰味道重
虽然新轩逸车内采用了大面积软质材料进行包裹，车内有着不错的视觉感受，但是新车难免还是会存在异味重的问题，特别是炎热的夏天打开车门的时候一股刺鼻的味道就冲了出来，这对于家里有孩子或者孕妇的人来说并不友好。
2、车漆比较薄
车漆薄是日系车普遍存在的一个问题，虽然我们无法凭借车漆的薄厚程度来衡量一款车的安全性能，但是车漆薄的车在发生剐蹭的时候往往都是“弱势群体”，别人的车可能剐蹭之后完好无损，但轩逸很可能已经被扒下一层皮，徒增了后期的养护修理费用。
3、动力偏弱
日产轩逸全系车型均搭载了1.6L的自然吸气发动机，车辆的最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，虽然动力参数看着还不错，但实际开起来动力储备还是略显不足的，并且变速箱的调校也比较保守，不能很好地满足消费者激烈驾驶的需求。
4、车内隔音效果差
在跑高速的时候，旁边有车超过时，传入车内的声音比较大，而且正常开的风噪和路噪都比较明显，很难去忽视。在隔音方面，日产真的要给轩逸再多下点料才行。
5、座椅支撑不足
虽然日产汽车向来都有着“大沙发”的称号，日产轩逸的座椅柔软度表现也非常出色，但是座椅对于腿部的支撑并不够，不仅长时间乘坐容易感到疲惫，而且车辆在过弯的时候乘客也容易出现重心不稳的现象。
6、全系没有巡航功能
现如今价格稍微高一点的车型都已经标配了定速巡航系统，但是轩逸全系车型都没有配备，虽然对于城市用户来说定速巡航可能没有太大的作用，但对于经常跑高速的车主而言就不太友好了，如果有定速巡航的话可以有效减轻驾驶者的高速疲惫感。
7、没有电子手刹
现如今市场上绝大部分车型都已经配备了电子手刹功能，而曾今老旧的机械式手刹已经被逐渐替代掉。然而轩逸依旧一成不变地还在使用独特的机械式脚刹，这不仅增加了驾驶员的学习成本，还可能会增添用户的出行风险。
8、儿童座椅安装不方便
因为这款车主打家用，所以很多家庭要在后排安装儿童座椅，轩逸的儿童座椅接口完全就夹在坐垫和靠背的缝隙里，一点都不露出来，安装的过程中需要耗费了比较长的时间和比较多的精力，便捷性稍显不足。
9、后排缺少供电接口
虽然充电接口是一个很不起眼的小设计，但这却属于“我可以不用，但你不能没有”的功能，在如今的互联网时代中手机俨然成为了我们出行时必备的物品，正所谓“手机没电寸步难行”，后排充电口可以为乘客提供及时且有效的帮助。
10、后备箱利用率一般
轩逸的后备箱还是挺大的，但当用户真正将行李塞进去的时候就发现其实利用率比较一般，如果行李箱尺寸比较大那么就只能勉强放进去两个，其他家庭用户的行李就得思考以其他方式放置了。
优点一：空间较大
拥有2700mm的轴距，这让驾乘人员都能得到比较宽松的空间体验。
优点二：座椅舒适
轩逸配备的扇贝式座椅给人感觉比较柔软，让人坐着比较舒适。
日产轩逸虽然价格上有点小贵，但实际上是辆好车，非常适合家庭使用。它的优点除了有外观颜值高、发动机马力强大，还配备了5个挡位的变速箱，足以满足家庭需要。缺点除了价格方面，它没有配备电子手刹，而且转弯时车子的最大角度比较小。
先来说说它的优点。日产轩逸从外观来看更加符合年轻人的审美需求，尤其是全新轩逸不再像前几代车型那么臃肿，而是动感又时尚。它的车顶采用了现在最流行的款式之一“悬浮式车顶”，前脸的进气格栅搭配了狭长形的前大灯，给人一种强烈的视觉冲击感。尾灯的形状像翅膀一样，虽然不是LED灯源，但点亮之后会显得非常好看！内饰上轩逸采用了棕黑和全黑两种颜色，前后座椅的用料和做工都让人非常满意。悬浮式中央大屏以及液晶仪表提升了整部车子的档次，多功能方向盘设计得非常人性化，大小尺寸很合适，握起来手感很好。除了这些，轩逸还配备了1.6L自然吸气发动机，功率最大值可达139马力。5个挡位的手动变速箱让动力输出更加平稳，而且非常省油。
再来说说它的缺点。日产轩逸的价格在11万到14.3万之间，虽然听起来不贵，但其实低配和次低配的性价比很低，配置堪比面包车。而且有的新车一上市还没有优惠，所以让不少车主另选其他车型。还有就是它没有电子手刹，这样很多人感到缺少了一道安全防线。此外，这部车的最大转弯半径表较小，所以在车多的地方停车比较费劲，需要多尝试几次才行。
总之，日产轩逸的综合性价比还是比较不错的，如果不太在意价格的话，还是可以选择这款车型。
在紧凑型轿车里，日产轩逸的销量都是名列前3，很多人首选轩逸，可能是偏向于日系车的油耗低，从价格方面来看，合资的紧凑型轿车都差不多；有位车主用12.99万选择了日产轩逸（2020款 1.6L XL CVT悦享版），现在行驶近2000公里，车主对整辆车是有评价，其中有满意的地方，也有几个地方不满意。对于选择日产轩逸，主要还是让外观所吸引，然后跟卡罗拉进行对比，感觉轩逸在参数上面整体要优秀些，综合情况就花费12.99万提了这款车。
日产轩逸让我满意的地方；1）这款车的空间是真的满意，整体的空间是很大，不管是前排还是后排，腿部膝盖都是可以自由地弯曲，并且中央扶手也是很宽大，跑长途的时候手放在上面会很舒服；2）动力还是可以的，之前听说CVT变速箱动力会比较肉，但是实际驾驶情况来看，其实是没什么问题，可能就瞬时加速需要点时间；3）操控也是不错的，日产轩逸调校匹配比较好，开起来的操控性不错，无论是方向盘的调节，还是刹车的制动，这个都是比较灵敏的。
4）油耗也是比较低的，厂商的油耗仅4.9L，但是本人驾驶的实际油耗，那么会有6L，当然行驶的路况比较好，买车的时候考虑的就是日系车，油耗低；5）从舒适性来看，轩逸是真的挑不出什么毛病，空间大、静音效果好，并且座椅也很软；6）外观和内饰都满意，首先就是被外观所吸引，内饰的中控台设计的很人性化，好看。
当然这款车也有几个地方不满意；1）日产轩逸这款车的配置稍微较差，这个导致差一点选择其他品牌的车；首先是没有自动折叠后视镜，虽然是电动的，但不是自动的，停车的时候还需要自己来操作，忘记就容易被划伤；2）座椅就更加了，主副驾驶都是手动调节，一般其他品牌，至少主驾驶是自动座椅的，考虑基本上就自己开车，所以忍了；3）后排座椅有两个出风口，但是没有配置USB接口，对于后排乘坐的人来说，不方便充电。
日产轩逸（2020款 1.6L XL CVT悦享版）的基本参数；长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm；动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力为139匹，工信部油耗是4.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前的厂商指导价就是12.99万元。
全新轩逸到底都有哪些优缺点？在这个看脸的年代，长得漂亮就能引起更多人的注意，汽车同样如此，全新轩逸的高颜值就是它的一大卖点。整车看起来就像是小一号的新天籁，不过这种设计风格放在新天籁这样的B级轿车上面，就会显得缺少一定的沉稳大气，但放一辆A级轿车上，就非常适合，前脸U字形的进气格栅，加上镀铬装饰以及犀利有神的前大灯，非常富有张力。
全新轩逸的车身侧面简洁大方，溜背加悬浮式车顶，增加了时尚气息和运动感，尾部宽大饱满，底部配备了带扩散器样式的包围，不规则样式的尾灯就像鸟的翅膀一样张开，并且2021款将原来的卤素光源换成了LED光源，点亮后更显档次。
来到全新轩逸的前排，中控很有层次感，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，并进行了缝线处理，用料和做工在同级别中已经是很不错的了，三个圆形空调出风口也比较有特点，让车内不会太沉闷，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。
咱们拿最为畅销的CVT悦享版来说，配备了倒车雷达、经济模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮座椅、前后排中央扶手。
也有让人感到不太满意的地方，首先就是过于注重舒适性的调校有利有弊，导致悬架偏软，缺少一定的韧性，快速过弯或者并线的时候，侧倾非常明显，可能驾驶者还感觉不到什么，但后排乘客就会感到猛然晃动一下，让人心里缺少一定的安全感，再加上自吸发动机不像涡轮增压发动机那么有爆发力，所以虽然好开，但没有什么驾驶乐趣可言。
日产轩逸电驱版优缺点如下：
优点：
1、安静程度比较高。由于完全是电动机进行驱动，并且增程机的运转以及起动关闭的震动和噪音抑制都比较好，所以轩逸epower车厢静谧性处于同级上游水平。
2、油耗低。从工信部油耗看，市区油耗3.9L/百公里，比综合油耗4.1L/百公里还低，有点越堵越省的样子，而我们实测综合油耗是4.5L/100km，这个成绩非常优秀。
缺点：
配置不够智能化。轩逸普遍提供的配置普遍是比较实用，也不算丰富，没有电子手刹以及巡航驾驶系统，很多出行方式和操作方式仍旧比较保守，跟我们自主皮牌车型的智能化程度比较，轩逸简直不像是这个时代的产物。
虽然说现在国内市场SUV以及MPV车型比较普遍，（因为它们满足了绝大都数人的空间需求以及使用需求，）但是传统轿车的地位是难以被取代的，就目前市场销量来看，传统的轿车的销量依旧占据半壁江山，像朗逸与轩逸这两款耳熟能详的车型早已成就了国民当中的口碑神话。
而作为当代的家用车，除了有最基本的代步功能外，它必须还要满足很多方方面面的需求，首先耐用性是排第一，其次还必须得省油，再者空间表现还要足够优异。而对于这三点，大众旗下的朗逸是绝对能够胜任的，毕竟诞生于MQB平台的它在老款的基础上实现了加长，成为了真正意义上的PLUS车型。不过朗逸虽然优异，但市场上还有一辆与它伯仲之间的车型，它就是轩逸，也是今天的主角，这款车舒适的如同“大沙发”，开5年油耗极限油耗4.9L，不到9万销量比朗逸还牛。
日产的车型，最大的特色就是舒适性，曾经的天籁公爵更是被称为移动的大沙发。而轩逸作为紧凑型的轿车，售区间与朗逸是相当接近的，因为存在着一定的定位下调，所以不到9万完全可以入手。对于轩逸这款车型它到底有什么特色呢？其实它的优点与缺点都比较明显，首先在优点方面，它有着同级最佳的舒适性，也算是一个“大沙发”，其次燃油经济性以动力输出的平顺性也是很不错的，虽然说日产的CVT变速箱并不算很优异，整套动力总成还算相对省油，不少网友表示，开个五年下来，极限油耗能达到4.9L。而缺点就是车机系统老旧，并且在安全性能上好像并没有达到很显著的效果，但就销量来看，这并不影响它被国人接受，即便是在今年2月份它都售出了六千多台位列第一。
在外观设计方面，我觉得新款的轩逸虽然沿用了与天籁相似的前脸，也显得比较年轻时尚，但是就我的理解来看，这样的前脸过于年轻，没有朗逸前脸受众范围广。前脸该车依旧采用“V”字构造配上网格状的进气格栅，利用色彩的差异把镀铬饰条的视觉效果发挥得淋漓尽致，并且有着狭长的大灯作为勾芡，使得它犀利的既视感得以升级。相比于朗逸而言，两者的表现都算可圈可点，但论个人喜爱的话，我觉得朗逸的前脸要稍微接地气一些。车身侧面，这款车的颜值算是很高的，从下往上的腰线勾芡效果非常的明显，辅以悬浮式车顶的烘托效果，让它运动感与时尚感都能收获双赢。尾部，尾灯的构造与前脸相互呼应，配上隐藏式的排气显然是低调了许多。尺寸上，该车的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。
走进车内，就内饰的设计感来说，这款轩逸算是成功的，首先悬浮式的显示屏是主流化最吸引眼球的配置，除此之外，下方圆形的出风口也像奔驰一样具有豪华感，当然，缝线的处理以及凹凸有致的中控构造都算很不错的。相比于朗逸而言，这是完胜，毕竟朗逸的镶嵌式显示屏不仅小而且还没有高级感，但轩逸这款车整个内饰唯一的遗憾就是太黑了，假如再增添一定的色彩拼接，我想会好很多。
动力方面，该车搭载的是1.6L自然吸气的发动机，最大有139马力，与之匹配的是5挡手动以及CVT的无级变速箱，这些都是日产车型很熟悉的搭配了。
总的来说，日产轩逸的成功在于它拥有舒适性的同时，车型的油耗也很可观，作为家用而言它也没有明显的缺点，所以很多人才会愿意为它买单，那么对于这款车你们大家觉得怎么样，是否比朗逸还牛？
随着社会科技的进步，很多品牌的车都推出了不同的车型来满足市场的需求，这么多的车型让想买车的用户们有点头痛，比较很多车之后会发现，都会发现每款车都有自己的优点和缺点，那在很多人想购买一款空间比较大的车型，会考虑日产轩逸经典款，那这款车它的优点和缺点是什么呢？
从名字上面来看，日产轩逸经典款，那么，它突出的是一个经典二字，也就是说，经典的款式，也就是老款，在外形上面并不出众，但是比较适合稳重，不追求时尚的人来开，总体对于这款车的外形喜好是因人而异的
如果说日产轩逸经典款的优点和缺点应该是非常明显的，轩逸经典款的优点也很突出，那就是在省油方面非常给力，空间在同级中也比较大，那一世也非常好，总之就是一款适合家庭出游，非常耐开的一款车，并且在好开好用的基础上，也非常舒服省心，这一点我们可以从它的销售量上面来看，日产轩逸的销售量在日系车里面排名是老大，是非常适合家用代步的
还有一点比较好的优点就是它的维修费比较低，一般一次保养大概就是180到200之间，整个方向盘是算整体轻盈的，另外，在安全配置上，轩逸经典也做得很好，它有六个气囊，座椅舒适度也很好，另一方面，在上高速完全没问题
如果硬要说出它的一点缺点，就是日产的车漆面比较薄，如果一不小心刮蹭，就会留下很深的印子，冬天的话，有的用户反应是最难开的，并且有用户也反应起步比较肉动力不足，开空调后也更是无力，再减速再加速的过程中，经常是油门踩下去，发动机转速上来了，但是车速提不上
这款车没有esp后排座位，也不能放倒，嗯，轩逸经典款没有后排空调出风口也没有锁车，自动升窗功能，这一点做的就不是特别人性化，在灯光方面，配置的是卤素大灯，照明度也不太好，轮胎的噪音和发动机噪音相对来说比较大，会导致用户乘坐的体验感不强
总之，这款车还是属于一款性价比比较高的车，非常适合家用代步，可以考虑一下
要说日产的车，移动的沙发这个称号想必大家也是听过， 新轩逸 作为一款紧凑型车型的话，至少在普通家用代步车里面，还是有着不错的口碑，销量也是杠杠的。买车之前，咱们还是得先了解一下轩逸的优缺点。
以1.6L CVT智享版为例，新款轩逸在外观上来说，这个大家应该也有目共睹，外观上更时尚前卫，更加有了运动感，非常符合年轻消费者的审美。
前脸V字型的镀铬条辨识度很高，配合箭羽式的大灯显得颇为犀利，车身侧面为整车增添了不少运动感，熏黑式的尾灯，整体搭配让整个车尾更加饱满具有层次感，丝毫不输同级别车型。
内饰方面，整体感觉质感还是非常不错的，悬浮式的中控屏映入眼帘，圆筒形的出风口可以说是别具一格，中控台上下两层先得非常有立体感，整体配色上也偏内敛稳重，座椅的包裹性以及柔软性都非常不错，“日产移动沙发”果然名不虚传。
空间方面虽然车身有所降低，但头部和腿部空间依然宽敞，在紧凑车型里面，性价比还算是不错的。动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力139匹，采用的是日产的CVT变速箱。
发动机平顺性自然是无可挑剔，当然，最大的特点就是省油了，网上有车主反馈，平时在市区打开eco模式，平均油耗仅5.9L，高速100码巡航最低开到过4.3L。作为家用代步的话，这个油耗真是良心。
缺点方面，日系车普遍是皮薄，这个想必大家应该都清楚，平时可能被树枝或者小石子滑动一下的话，都会出现明显划痕。起步提速表现一般，加速时速度没办法一点就到位，高速行驶想超车时，还是有点信心不足，只能深踩油门，提速较肉。
高速情况下，发动机声音稍微有点大，这是一些车主的反馈情况，各有各的想法。价格方面，2020款 1.6L XL CVT智享版国6版，厂商指导价的话是12.79万（实际价格按当地经销商报价为准），预计优惠幅度在5000左右。
加购置税、保险、车船税、上牌费，差不多得14万左右落地，以上的话仅仅参考，具体价格还得看当地优惠幅度。
@2019
一、优点
1、轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉
这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。
2、轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车
轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。 在内饰部分，轩逸采用了设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉
二、缺点
1、车身漆太软，车壳也太软。
一点点的刮到就会有一条很大很深的痕。如果你倒车的时候碰到一块也不算硬的黄泥也会凹进去了，你会想都想不到你的漂亮的日产车居然就这样凹了。
2、转弯的最大角度小
转弯的最大角度小了点（最小转弯半径太大），导致转弯要预留多点的位置，因此在繁忙地区泊车很费力，移库式泊车需要多倒几次。
扩展资料
日产轩逸的保养：
一、首3000公里建议换一次机油和机油格；
二、首7500km免费首保；
三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1 、更换发动机机油及机油滤清器。
2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。
6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。
日产轩逸到底是A级车还是B级车 ♂
日产轩逸到底是A级车还是B级车
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日产轩逸A级车，A级车车身在4.3米至4.79米，轴距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升。日产轩逸属于此类车型。
按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
扩展资料
2018年，轩逸经历连续两个月的爆发，最终以销售47.57万辆的成绩，获得A级车冠军之位。有分析认为，轩逸能取得如此成绩一方面是作为日系车自身经济性好，颇受消费者青睐；另一方面，轩逸的售价比新款朗逸便宜3万元以上，也有价格方面的优势。
值得一提的是，在车市整体负增长的情况下，自主品牌逆势上扬。其中，吉利帝豪累计销售22.47万辆，占据榜单第十位。此外，上汽荣威、北汽新能源等也开始发力。
已经临近春节了，大家今年都赚到钱了吗？一般年前也是各大4S店冲量的好时机，毕竟提一辆新车过年串亲戚，还是非常有面子的，今天组长就给大家推荐一款B级车，面子、空间、配置表现都不错，最重要的是，性价比非常高！
今天给大家推荐的就是东风日产天籁，作为日系B级车的老三样，凯美瑞几乎没优惠，雅阁优惠少，也就1万左右，新天籁优惠多少钱呢？
组长刚刚咨询了在东风日产做销售的好哥们，2.0L车型优惠3.2万元，置换有9000元现金补贴，而2.0T车型优惠高达4.5万元，置换补贴11000元。
怎么样？性价比高不高？大家要注意的是，这是北京4S店的价格，仅供小伙伴们参考，当然了，北京的小伙伴想买车的话，可以私信我哦~我带你去买~
提起新天籁，大家肯定会想到搭载的2.0T可变压缩比的发动机，以前一提黑科技大家都想到的是马自达，没想到日产这次也给了我们惊喜，那么这台发动机“黑”在哪呢？
这台发动机的牛X之处就在于压缩比可在8：1—14：1之间智能切换，并且通过这项技术，可以使发动机在奥托循环和阿特金森循环间转换。可能很多小伙伴不太感冒，对枯燥繁杂的技术也整不明白。
简单直白来说，就是我们平时用的发动机大多都是奥托循环，缸内的压缩比和膨胀比相等，它的优点就是运行平稳，各个转速区间动力输出都不错。
那么阿特金森循环的发动机，就是膨胀比大于压缩比，发动机比较省油，但是缺点是发动机的动力不足，一般这种循环的发动机都用在混动车型上。
而天籁这台发动机，使用了双循环+涡轮增压，这样在动力、燃油经济性上就可以做大鱼和熊掌兼得了，大家明白了吗？
这台2.0T发动机,最大功率185kW，最大扭矩380Nm，搭载可模拟8速的CVT变速箱，官方宣称百公里综合油耗仅有6.6L，虽然厂家没有公布0-100km/h的加速成绩，但是有其他媒体测试过，最终成绩跑进了7秒，这个表现在同级别车型中，还是非常亮眼的。
这个级别的车型，说天籁舒适性排前三，都是比较保守的说法了，柔软的悬架，沙发般舒适的0重力座椅，确实是太舒服了，可能日常代步体会不深，长时间乘坐，比如开车出去自驾游，它的优势就显露出来了。
组长有一次叫滴滴，正好坐过一次，司机师傅刚刚购买的2.0L车型，不到一个月，车内没有异味，而且使用了双层隔音玻璃，隔音还不错，由于在市区，车速不快，高速的噪音表现并没有体验。
相信最近大家也都听说了，某德系中级轿车在中保研的碰撞测试可以用惨不忍睹来形容，反观天籁，在中保研C-IASI测试中，天籁在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数的成绩均达到了G（优秀）的评级。最近热议的“正面25%偏置碰撞测试”中，天籁取得了?G（优秀）评级。
主动安全方面，天籁不仅配备了车道保持、车道偏离预警、主动刹车，而且还具备超视距碰撞预警，能够监测前面两辆车的速度和距离，前方第二辆车突然减速，该系统也会发出警告，降低碰撞风险，这一功能可以看做主动刹车的一个辅助系统，在城市驾驶中还是非常实用的。
说了这么多优点，按照惯例咱们来说说不足，首先就是新天籁的内饰，塑料件比较多，整体的质感和用料，只能说勉强达到了这个级别的水准，组长也看过实车，整体的氛围感确实还有提升的空间。
另一点就是车机系统和中控屏，分辨率不高，有明显的颗粒感，而且系统反应也比较慢，这一点在实际的使用体验上不好，只能说勉强能用。
说了这么多，推荐哪款呢？如果是预算有限，购车就是家用代步的话，我推荐大家购买2.0L车型，一共三款，17.98万元、18.78万元和19.98万元，丐版配置太低不推荐，2.0L顶配版价格太高，有这个钱可以上2.0T了。
所以推荐大家购买指导价18.78万元的2.0L舒适版，倒车影像、胎压监测、电子稳定系统、无钥匙进入＆无钥匙启动、全LED大灯等配置都有，舒适性和安全性都有保证。
如果预算够，那我肯定推荐大家购买2.0T车型，21.68万元、22.98万元和26.98万元三款，性价比最高的还是22.98万元的2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版。
相比较入门版贵了1.3万元，多了主动安全系统、全速域自适应巡航、方向盘加热、全LED大灯、自动防眩目后视镜等配置，还是物超所值。
相比较顶配车型便宜了4万元，轮毂由19寸换成17寸，多了全景倒车和自动泊车，还有9扬声器的BOSE音响和氛围灯，相比之下科技感和质感更好，但是4万元的差价我觉得并不值。
好了，以上就是今天的全部内容了，大家还有关于购车、用车、养车的问题，欢迎给我留言，我们下期再见啦~拜拜~
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-09-17
东风日产蓝鸟20211.6T炫酷版是b级车吗
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这个日产蓝鸟这个车型不属于b级车的，这个日产蓝鸟车型是属于a级车。最多也就是一个a+级别的车。
哦
肯定是天籁好，两车级别不一样，不能相比，但是可以作选择，毫无疑问天籁更好，无论车身颜值还是内饰配置，都是天籁漂亮，还有天籁有着移动大沙发的美称，天籁是B级车，也就是中级轿车，轩逸是紧凑车型，两者差距太大了。
B系列在这里指的是日产-雷诺的一个合作平台上开发出来的产品。东风日产目前所产骐达、颐达均为日产-雷诺B系列平台产品，共用一个平台可以降低开发成本，共享关键技术，并且衍生出不同的车型。因为骐达是在这个平台上开发生产出来的，所以就可以说是B系列。
而B级车的概念其实是从德国引进的。按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。
最后说一下奔驰的B级，不应该叫B系列，奔驰的车是以字母来分级别的，B级是一款高级化的小车，目前中国市场有售。
所以，日产的B系列和奔驰的B没有关系，前者代表的是一个平台上生产出来的所有车型，后者即是产品级别代号。