斯柯达 昊锐 改装（斯柯达昊锐怎么改空调面板才能不开空调关闭外循环） ♂
斯柯达 昊锐 改装（斯柯达昊锐怎么改空调面板才能不开空调关闭外循环）斯柯达 晶锐 底盘多高 ♂
斯柯达 晶锐 底盘多高
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满载是108
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满载 108
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记得是100吧
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不知道 跟POLO差不多的 兄弟车型 但是底盘不低
满载的情况下 108 ，空载的情况下 将近120。
第一代斯柯达Fabia诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。2008年，第一代斯柯达Fabia在日内瓦国际车展亮相，并摘得全球汽车界的最高奖项有“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”。 随后在英国、波兰、斯洛伐克、丹麦、克罗地亚和奥地利等国家接连荣获“年度车型”大奖。2008年底，国产全新Fabia在第六届广州国际车展上首次与公众接触，国内正式命名为“晶锐”。
作为斯柯达品牌的第二款国产车型，晶锐主推国内家用紧凑型轿车市场。车身方面，Fabia晶锐虽然在前排驾驶座位上感觉不到长度的优势，但在储物空间上，较长的车身回避了一般A0级车型的局促，在4/6可分后排座椅放倒后，其后备厢空间可扩展为1163升。动力方面，Fabia晶锐搭载了1.4L和1.6L两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机。
2015年4月18日，上海大众斯柯达全新晶锐正式上市，推出2种动力版本，共计8款细分车型，其官方售价区间为6.99万—10.99万元。新车搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。全新晶锐在外观、内饰设计方面均有全面提升。
标准是105MM，如果希望再矮点，可以换轮胎调整，调整高度为正负15MM，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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【最满意的一点】长达17年，质量依旧可靠 ，油耗较低，实用性强。【最不满意的一点】主要是动力方面、最高时速限制在140.比较适合城市使用和装载货物【空间】由于属于旅行版，空间算作为一个亮点，且后排座椅可放倒，大大增加后备箱空间【动力】1.3化油器车型【操控】驾驶时视野很开阔，前后左右的都可以看到（避免了事故剐蹭）而且有比较好的速度感和驾驶感，档位行程比较长，挂档还比较的流畅，常常有吸入感。 【油耗】百公里7个油【舒适性】舒适度欠佳，座椅可调度前后。【外观】车型较为经典，车身线条流畅，长达17年，现在看起来依旧不会过时。【内饰】内饰方面主要以简单实用为主要基调，内饰呈黑色，稳重而协调。【其它描述】本人11年入手此车，车为96年进口斯柯达、弗雷西亚。入手后对个方面都比较满意，外观常常是大家所最关注的，外观方面，属于旅行车范畴，有个大大的屁股，整体线条比较和谐，轮毂尺寸略微的小了一些，为14寸。轮胎也窄，或许是加上了如此的轮毂与轮胎是油耗控制的很好，一直在7个油左右。内饰方面，整体呈黑色内饰，稳重又不失协调，车内功能主要以实用为主，没有太多的控制按钮。操作简单、方便。座椅舒适度高，开车时间久了也不会出现腰酸背疼的感觉。本人最满意的莫过于车的载物空间，大的行李箱，加之后排座椅可放到，完全变成了一个大大的“拖鞋”，如果是个人做个小买卖，相信拥有此车一定会成为事业上的好助手！！
首先，晶锐是原汁原味的德国车，在欧洲非常流行，大部分欧洲女性（预算在这个范围之内的）的首选。当然，欧洲的销量无法表明国内的情况，国内这款车为了给POLO让位，没有大面积的投产，但是依然得到了广大车有的亲睐，毕竟有它过人之处，有什么过人之处呢？第一：它全车激光焊接，而大部分日本车包括你列出来的其他两款车都是点焊，就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的。第二：发动机技术含量出众，1.4的发动机基本算进口，1.6是大众最新的16气门发动机，数据没有意义，这款发动机从动力以及经济性上都比较出色。大部分日本车现在开始大面积的宣传他们的可变气门正式技术，但是大众的这款发动机已经有了这个技术，只是人家没有觉得这是多了不起的技术，根本就没有宣传。当然，汽车技术发展到现在，这东西也确实不是值得炫耀的技术，所以为什么说日本是商人造车，德国是工程师造车呢，销售上就能体现出来，可怜我们过人基本不动车，总被忽悠。第三：变速箱，晶锐的自动变速箱以及手动的在同一级别中最优秀，甚至跟比它高一个级别的紧凑型车型中也很看到这种6AT的配置。还有第四、第五、第六，无非就是他的平台以及底盘，很优秀。晶锐配个白色车顶，非常有宝马MINI的感觉，女孩子开非常有品位。现在这个车很少的原因是产量没有跟上去，估计过几年满大街女孩儿可能不开POLO了，可能会选择晶锐（技术优势与POLO类似，这里不再重复，毕竟这两款车出自同一平台、使用同样的发动机和变速箱，在国内连生产线都是一个）。
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