测评北汽新能源EC，价格亲民，续航一般

测评北汽新能源EC，价格亲民，续航一般

说起北汽新能源，也许许多消费者都对其不是特别感冒，毕竟在如今的新能源市场上，可供大家选择的车型实在是太多了，而北汽新能源EC是一款主打入门代步需求的车型。这一款车当初是在2019年上市的，定价比较亲民，续航来到了301公里，考虑到2019年的时候新能源市场还处于起步阶段，因此301公里的续航算是可以了。如今，我们就来测评一款2019款EC3 灵动版 北汽新能源EC，看看这辆车的性价比怎么样。

这款车的外观设计普普通通，并没有非常鲜明的设计语言，前脸部分采用了许多新能源车型共用的封闭式格栅设计，两侧头灯的占用面积比较大，可惜内部光源均为卤素光源，这样的光源相比于LED光源来说，在夜晚能够提供的照明度肯定是不太够的。

这款车的车身尺寸长宽高分别为3684×1630×1518mm，轴距仅仅只有2360mm，定位是微型车。既然是一辆微型车，许多人对它的内部乘坐空间也不会抱有太大的期望。进入到车内之后，我身高1米75，坐在前排时，头部距离车顶大概还有四指左右的空间，而腿部空间刚刚好够用，来到后排之后，头部空间和前排几乎保持一致，腿部也有着将近一拳的距离，虽然这样的空间长途乘坐会有些劳累，但对于一部微型车来说已经是难能可贵了。

这款车的内饰还是彰显了一定的未来感，厂商特地加入了许多蓝色元素来衬托车内的科技感，不过让人感到失望的是，作为一辆新能源汽车，这辆车连中控屏都没有，标配只有一块7英寸的液晶仪表盘，虽然这块屏幕的屏幕素质还不错，但是由于没有中控屏，注定会少了许多的便捷性。即使作为一辆代步车，中控屏对于一般人来说也是必不可少的存在。

这款车搭载的电机最大可输出的功率为45kW，这个动力水平真的是不太够用，但好在车身比较小巧，因此这样的动力水准还是可以带动车身的，但如果想要激烈驾驶或者随意超车的话，这辆车恐怕会让你感到失望。另外，根据厂商给出的数据，这款车的纯电续航里程为301公里，这个续航水平用来代步使用还是勉强合格的，但如果想要有一定的长途需求，那么恐怕会产生较多的里程焦虑。

在如今，看待一款2019年的汽车难免会有些过于挑剔，站在如今的角度来看这款车，其本身几乎没有什么太多的亮点，无论是外观还是配置，再到续航里程都没有什么核心竞争力，唯独价格比较亲民，可是如今价格亲民的新能源车也并不少。然而，如果回到2019年去看这款车，它的亮点还是比较多的，毕竟花几万元就能买到一辆续航300公里左右的新能源车，也算是一个性价比之选。