奥迪s3改装大宝剑轮毂（奥迪s3加宽轮胎，奥迪s3小300的马力原厂225的轮胎换成235的有必要吗对） ♂
奥迪s3改装大宝剑轮毂（奥迪s3加宽轮胎，奥迪s3小300的马力原厂225的轮胎换成235的有必要吗对）- 奥迪s3加宽轮胎，奥迪s3小300的马力原厂225的轮胎换成235的有必要吗对
- 第八代高尔夫GTI即将登场，据称瞄准奥迪S3
- 奥迪s3的轮毂最大可以改装多大
- 纳瓦拉蓝奥迪S3，希望大家多交流，迟到一年的提车作业！
- 奥迪S3谍照曝光 你怎么看
- gt7奥迪s3吗
225 改为235没什么问题！ 轮胎改装时需要考虑以下各种因素： 1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)； 2.轮胎的速度和负载指数； 3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等； 4.空间； 5.车子的悬挂系统； 6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变
有人说大众只有一台车，就是高尔夫。
没错，这句话不仅说明了高尔夫在大众车型中的重要程度，也可以看出其在用户心中无可替代的地位。
45年的时间，历经7次换代，高尔夫经久不衰，在全球销量超过3500万辆，而高尔夫GTI、高尔夫R更算得上是小钢炮鼻祖，无数车迷的精神图腾。
如今，第八代高尔夫已经在德国正式发布，就等着2020年正式上市。与此同时，基于MK8打造的性能车型也随之不断曝光。
300匹马力，史上最强EA888
与以往不同的是，MK8将推出多达5款衍生车型，分别是GTI、GTI?TCR、GTD、GTE和高尔夫R，这些车型都将在今年3月的日内瓦车展上正式亮相。
其中，最受关注的莫过于还是GTI，毕竟二十多万元的定位，MK8?GTI的性能将再一次被刷新，据说这次瞄准的可是奥迪S3。
尽管大家都知道，高尔夫和奥迪A3是同平台车型，但在小钢炮领域，过去对标S3的一直只有高尔夫R，二者搭载了相同的动力系统，原厂最大马力290Ps，百公里加速仅需4.8秒。
而据曝光，MK8?GTI将搭载的是目前高R上EA888?2.0T发动机的升级版，原厂最大马力245Ps，相较于现款提升了25Ps。
除此以外，GTI也有了高功率版本，那就是文章开头提到过的MK8?GTI?TCR车型，其原厂最大马力达到了300Ps，比现款奥迪S3还要高出10Ps。
传动方面，MK8?GTI依然会采用6速手动或7速双离合变速器，并采用前驱系统。
至于第八代高尔夫R到时候的性能会有多恐怖，透露一下可能会达到333Ps和400Ps。
MK8颜值提升,GTI扮猪吃老虎
MK8的亮相让大家看到大众在设计上的一些改变，更加低趴的车身，扁平的前脸，搭配全新LED灯组造型，透露出更为犀利、独特、精致的气质。
内饰也更具有科技感，全液晶仪表、半悬浮式中控、全新样式的挡把、以及中控的物理按键明显减少，看起来更加简洁、高级。
GTI车型则依然继承了自己扮猪吃老虎的精髓，整体风格和设计都与第八代高尔夫保持一致，只是细节处加入了一些运动元素。比如，独特的前后保险杠，更大的进气口、扰流板，以及更运动的轮毂和双出排气等。
可能对于不少车迷来说，开着自己心爱的小钢炮在路上扮猪吃老虎，遇到一些不服输的思域、凯迪拉克车主，一脚油就能将对手教育得服服帖帖，这就是GTI简单且纯粹的乐趣。
或将掀起一波改装潮
买车不改，不如扔进大海，尤其是对于高尔夫GTI这样的车型来说，相信谁都忍不住换个轮毂，加个包围之类的。
这不，MK8才刚发布不久，国内还未上市，海外就已经出现了一些改装案例，定制包围、AIRLIFT?3H气动系统、20寸的大轮毂，以及降低车身高度的轮藏，妥妥的黑武士风格，只需要看一眼便能感受到它的霸气外露。
虽然现在关于MK8的改装配件并不多，但已经可以看到车辆的改装潜力和效果，相信随着MK8系列车型正式上市，相关套件也会逐渐丰富，新车必然会掀起一波改装浪潮。
最后，大家关心的肯定国产版的MK8?和GTI到底还要等多久，从大众2020年新车规划来看，国产高尔夫8很可能在今年上半年就会和消费者见面，而GTI及其他性能版车型3月才全球首发，进入国内的时间也许会稍晚一些，但相信，所有期待都是值得的。
18-19-20寸都可以 选择品牌进口推荐几个给您 可供参考 美国ROHANA NUTEK VOSSEN 日本的SSR RAYS ADVAN ENKEI 德国的BBS 意大利的OZ 国产代工最好的品牌就是迪比特和雅泛迪了，我车用的迪比特战斧二代纪念版，用了一年多了 很好 很不错，可供参考
先献上S3美照一张[坏笑][坏笑]
本人90后，工作两年了，17年大学毕业后第一辆车是接手老爸的老帕萨特。老帕车龄临近六年的时候家里赞助换车，开了一年多老帕，换车当然要选运动、年轻的！正好在4S店看到一辆纳瓦拉蓝的S3，一眼就相中了。这颜色，这外形，这性能，爱了！
第一眼看到你，就决定了
配置怎么说呢。。换挡拨片有，无假装音响无倒车影像，不过我觉得还行，本身也不依赖倒车影像这个东西，没有就没有吧。
液晶屏真香
等了一个月，18年12月开着老帕去提车。
接S3回家！
新车的味道，欣喜若狂哈哈
俗话说得好，买车不改不去推下海[坏笑]。改装也是门大学问，新手先从外观开始吧，换了RS3的蜂窝中网，加了前唇，增添了几分战斗气息。
换个中网，加个前唇，运动起来！
尾灯犀利的造型，令我立刻就想咋驶
第一次跟兄弟的马宝宝合影
有了小钢炮怎能不给它换双好鞋？看了Rays、BBS的很多套轮毂，由于改装知识和口袋准备不够充分，只能找在游戏里过过云改车的瘾。
线上云改车过过瘾
直到有一天看到一套WORK，一下就被击中了，订了一套MISTER?S1?3P，S3国内用这套铃的应该寥寥无几吧哈哈
等了三个月的轮毂终于到货了
德系原厂刹车皮的粉尘是出了名的多。轮毂都换了，可不能天天灰蒙蒙的，咬咬牙下单了Endless的刹车皮
更换Endless刹车片
然而遇到了新手改车的第一个坑，原以为完美贴合S3的ET35数据，却因为轮毂三片锻造的外形，内圈留给卡钳的位置居然不够！?没办法，商量之后只能让师傅把卡钳往里磨了几毫米避开卡钳。
最后方案:磨卡钳避轮毂
经过一番坎坷，终于装上轮毂了，期间还反复拆装调试了许多次。
装好回家！
性感的屁股配上新鞋！钱没白花
轮毂太帅了
第二次约拍?BlingBling
JDM范儿有了
来一张兄弟拍的动态
兄弟P的效果图
说一下用车感受吧！第一次开的感觉是:每次开车点火“轰“那一下都能让我嘴角上扬，动力充沛，油门和刹车非常灵敏，D档踩猛一点就能放炮，S档的声浪更是销魂，市区和高速上超车没有压力，高速150往上提速还很有力。还有这车是真tm硬！路感极其清晰，让我养成了过减速带一定会刹车的习惯。目前开了13000公里左右，日常市区驾驶油耗11，就是管不住自己的右脚[嘻嘻]，如果佛系的开应该能到10。动力改装的水太深，还在学习当中，下一套轮毂准备换BBS-REV。最后附上钥匙认证
能在低调一点吗哈哈
奥迪A3在2018年的时候销量还算是勉勉强强，但是在2019年之后就再也没有单月超5千的销量。两厢车的价格卖得那么贵，确实是有信仰的人才会给这辆车充值，要不然小20万的价格，买辆昂克赛拉不会更香么？
基于A3的改款，最近也在外媒的平台上曝光了S3的轻度伪装照，这款车在国内也只能注定是小众，但为了尊贵奥迪改装车车主的改装范本，我们值得去看看这辆准备发布的新款S3。
从外观上看，奥迪已经不想再掩饰什么了，只用了轻度伪装，都摊牌了。外观变化并没有太多，只是在保险杠和前脸的格栅位置做了线条的修改，看上去变化最大的当然是大灯了，怎么说奥迪每次换代最大期待就是看见灯是怎么变化的，这次S3没有令我们失望，换了极具未来感的前灯。
车身上侧面和尾部基本惊喜不大，大轮毂红卡钳都是这类的运动设置，排气的变成了双边四出，区别于基础版的A3，我表示极度怀疑有两个排气孔会是假的。
内饰因为都是大众的MQB平台，内饰上最亮眼的就是和第八代高尔夫同款的换挡杆，知道你也会觉得不爽，买辆奥迪档杆竟然跟大众一样？
那你还得知道，这档杆新款的保时捷911也在用，共用模块化真令人笑开怀。
新S3的动力应该会搭载2.0T的EA888引擎配7速双离合，马力大概在300-320匹之间，还有一个RS3的话我觉得马力应该就上400匹了，所以S3也不要灰心，有什么事情不能通过刷程序解决呢？
S3的品牌溢价占了很大一部分，这款两厢的奥迪S3我觉得未必能引进国内。所以为什么不考虑一下它的表弟高尔夫R呢？更少的品牌溢价，更多的修改空间，高尔夫R更为低调，如果是个喜欢扮猪吃老虎的玩家，应该对更低调更具改装潜力的车型感冒才对。
奥迪s3敞篷车大陆有售么 ♂
奥迪s3敞篷车大陆有售么
- 奥迪s3敞篷车大陆有售么
- 奥迪s3多少钱
- 奥迪s3敞篷版二手车多少钱
- 30多万的小钢炮，奥迪S3值不值得拥有
- 奥迪s3落地价大概多少,
- 30万左右的轿跑，这几款最值得入手
没有，大陆销售的只有4门版豪华轿跑，连5门版的都没有，更别谈敞篷版的了。指导价39.98万，现在买的话估计裸车在33-35左右，但是选装的话可能要半年之后才能提车，也是比较坑的。希望对您有所帮助。
他的底价是27万左右，但是如果汽车厂上有活动的话，它的价格会下降，具体价格请寻购一下各个车厂
您好，具体需要看您说的奥迪S3敞篷车的年限，配置，行驶公里数等信息才可以判断到底值多少钱。
奥迪S3是紧凑型性能车里的元老级人物，看外观尽管没有你想要的凶狠，但是内敛的颜值下真的藏着一颗暴躁的小心脏，作为30万的小钢炮，咱们看看它符不符合你的心意。
奥迪S3前脸带着标志性的家族设计，中网内镀铬横条与四个圈搭配和谐，没有任何性能车的标志，但是在侧面看到五幅双色轮圈里那红色的卡钳，你肯定会觉得它并不是像外观一般平淡。
内饰部分设计的比较圆润，带有跟车身颜色匹配的缝线和空调出风口的设计让这台车增加了许多运动氛围。奥迪S3有五种驾驶模式，性能车专属的换挡拨片当然不会缺失。
动力方面搭载第三代EA888——2.0T发动机，原厂最大功率290马力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速双离合变速箱。不过喜欢它的人都知道随便刷一下就到了400匹。若是舒适模式下驾驶，起步轻盈，就像一款极好开的家用车，但是开启运动模式之后，它会变得相当积极，且有活力，深踩油门，推背感随之而来。入弯前的刹车，悬架支撑柔韧，侧向支撑到位，出弯变速箱反应积极，悦耳的声浪让你驾驶起来更兴奋。
2019款奥迪S3的官方指导价为36.38万，除了官方公布的指导价外，各地奥迪S3的经销商还会有个经销商报价，奥迪S3官方指导价和经销商报价都是参考价格，并非实际的落地价格，落地价格还包含新车购置税、保险费、上牌费等，以广州地区为例，加上这些费用后，奥迪S3的参考落地价为40.90万。
作为A3的高性能版本，这款S3车型的四方形排气管是其最大的特色--这一点与终极RS版本使用的双椭圆形排气管也有所不同，除此之外，它看起来与标准的A3别无二致。
继3门的S3之后，奥迪在日内瓦车展之前，在官方网站上公布了S3 Sportback的图片及动力细节，相较于3门车型，实用性更佳的5门S3 Sportback相信更让车迷期待。
相信每个人心目中都有一辆跑车。如今随着大家的收入日益提升，买车已经不仅仅只满足于家用了。选车的想法也越来越大胆，更何况随着汽车产业技术的发展，越来越多的豪华品牌与中国品牌合作，造车成本也大大降低。拉风的轿跑已经不再是土豪的玩具动辄要上百万。随着汽车行业的发展老百姓购买轿跑不再是梦想，今天小编给你推荐几款性价比高开出去必定拉风的车型。
1、?奥迪S3?价格：36.38万元起
奥迪S3自出道以来就深受年轻人追捧，在改装群体里也是深受追捧。2019款S3比老款外形更加靓丽。新添了亚光拉丝铝饰件、可选装换挡拨片的平底式三幅多功能真皮方向盘、“S“徽章/标识等，同时红黑撞色的Nappa真皮运动座椅变为标配项目，真正迷人的还是全新LED大灯组，科技感爆棚。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率为213KW/290PS，传动系统匹配7速双离合变速箱与quattro四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.8秒。这款车也是改装车里最受追捧的车型。
2、?英菲尼迪Q60?价格：35.88万起
2019款英菲尼迪Q60?基本沿袭了上一代的设计，优雅与动感兼容。家族式的双拱进气格栅，犀利有神的LED大灯，力量感十足。侧面弯月行C柱，夸张的流线型车身让人不得不爱，充满驾驭的诱惑。内饰延续了整体的环抱式设计，以及家族式的三辐式方向盘，再配上两块大大的触摸屏，营造年轻时尚感。动力上Q60搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大额定功率为155kW（211PS），峰值扭矩为350Nm，匹配7速手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为7.5L。新款动力上最大亮点在于更新了DAS线控转向技术的第二代版本，转向更为灵敏精准，驾驶乐趣十足。
3、?BMW2系?价格：26.38万起
30万左右就能搞定敞篷版本的BMW2系让许多喜欢敞篷车的年轻人带来了福音。从19年新款价格来看双门轿跑的定价在26-29万之间，敞篷版本在30-33万之间。外观上继承了老款的家族设计，有变化的是双肾的扩大，整车造型显得更加犀利，运动感十足。配置上新款有了很大的改变，科技感十足。整车搭配了BMW的专业导航系统以及互联驾驶等体验。包括座椅也用了Dakota的真皮座椅，看上去奢华感也十足。再加上座椅自带记忆功能以及双区自动空调等等，更加符合当代年轻人的需求。在动力方面，新款2系延续老款继续搭载2.0T四缸发动机，其最大功率为184马力。满足追求速度与激情的年轻人再适合不过了。
4、?雷克萨斯ES?价格：27.90万元起
第七代雷克萨斯ES上市以来一直炙手可热，从订车到提车至少要等3个月以上。但是在终端销售上价格却始终稳定，没有任何优惠。ES以他近乎完美的造型设计成功吸引了大批年轻的车主。造外观上雷克萨斯ES采用了新家族式设计语言。颇具代表性的纺锤形中网设计得到了延续，但是其采用了独特纵向格栅设计，搭配造型犀利的前大灯组，也进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面加入了上下两条腰线，增强整车的线条感和肌肉感。尾灯采用了加入LED光源的全新造型尾灯组，新增的贯穿式镀铬横条也是当下最为流行的视觉设计元素。动力方面，基于全新GA-K平台打造的全新雷克萨斯ES提供三种动力选择，匹配全新8速自动变速箱。其强劲的动力和和较高的燃油经济性，在细节上取胜。
以上就是小编给大推荐的30万左右的轿跑。虽然它可能不如SUV更适合家用，但是轿跑给你带来的“满足感“和驾驶乐趣是其他车型给不了的。这里有你中意的车型吗？
相关tag:奥迪s3敞篷车多少钱
奥迪s3是四驱吗是适时四驱还是全时四驱 ♂
奥迪s3是四驱吗是适时四驱还是全时四驱
- 奥迪s3是四驱吗是适时四驱还是全时四驱
- 奥迪s3是全时四驱还是适时四驱
- 奥迪s3是适时四驱还是全时四驱
- 奥迪S3和S4的区别
- 奥迪s3轴距有多长
- 奥迪s3算小钢炮吗
- 奥迪s3符合国六吗
- 30多万奥迪最速四驱小钢炮！新一代S3实拍，外形更运动了!
奥迪是适时四驱还是全时四驱？
这款车采用全时四驱系统，可以提高车辆的机械抓地力和加速性能。
奥迪的四驱系统很智能，这款车的动力也很强劲。
奥迪s3搭载2.0升涡轮增压发动机，与高尔夫R使用的发动机相似，只是做了一些小的调整。
奥迪的s3发动机最大功率213kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5400 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1850 ~ 5300 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，并使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
奥迪s3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车采用全时四驱系统，多片离合器中央差速器。
奥迪s3在国内受到了很多车迷的欢迎，这款车的改装潜力很大。
因为第三代es888发动机是铸铁气缸，当然这款发动机改装潜力很大。
铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。
奥迪s3快速过弯时速度很快，稳定性也很好。
国内只有奥迪s3的三厢车，海外有两厢车。
以上小编的介绍就这些了。相信大家看完之后，对奥迪s3到底是适时四驱还是全时四驱已经有了清晰的认识。希望今天的介绍能帮到大家，如果有帮助，请赶紧收藏。
【太平洋汽车网】这款车使用了全时四驱系统，全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力和加速性能。奥迪s3的四驱系统是非常智能的，并且这款车的动力也是非常强劲的。奥迪s3搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机与高尔夫r使用的发动机差不多，只是在一些细微调校上有所区别。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
这款车采用全时四驱系统，可以提高汽车的机械抓地力和加速性能。奥迪s3的四驱系统很智能，这款车的动力也很强劲。奥迪s3搭载2.0升涡轮增压发动机，与高尔夫R使用的发动机相似，只是做了一些小的调整。
S3的发动机最大功率为213千瓦，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5400至6500转/分，最大扭矩转速为1850至5300转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪s3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车采用全时四驱系统，多片离合器中央 差速器 。奥迪s3在国内受到了很多车迷的欢迎，这款车的改装潜力很大。由于第三代es888发动机采用铸铁气缸，因此该发动机具有很高的改装潜力。铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。奥迪s3快速过弯的时候很快，稳定性也很好。国内只有奥迪s3的三厢车型，海外有两厢车型。
【太平洋汽车网】奥迪S3和S4两车的级别不同；发动机布局不同：奥迪S3的发动机是横置布置，奥迪S4则是纵置发动机布局；四驱系统不同；发动机配置不同，S4储备的动力更加丰富，对于再加速能力显然是强于S3的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪s3是奥迪旗下的一款高性能紧凑型车。这款车的轴距为2628mm(毫米)，长宽高分别为4474mm(毫米)、1796mm(毫米)、1392mm(毫米)。奥迪s3是进口车，采用2.0升涡轮增压发动机。奥迪s3使用的2.0升涡轮增压发动机是大众第三代ea888发动机，与高尔夫r使用的发动机相似，奥迪的2.0升涡轮增压发动机在原始状态下可以输出290马力和380牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5400至6500转/分，最大扭矩转速为1850至5300转/分。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。配备混合喷射技术的发动机既有缸内直喷，也有多点喷射。这样的发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以提高发动机的效率和功率。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift的传动速度高，换挡速度快，所以这种变速器非常适合性能车。奥迪s3配备全时四驱系统，采用多片式离合器中央差速器。一辆配备全时四驱系统的车，基本上任何时候都是四轮驱动。
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下奥迪s3这个小钢炮，或许能帮到你。
奥迪s3是小钢炮车型，性能强劲，配备四驱系统。
奥迪s3搭载第三代ea888发动机，为2.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率213kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5400 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1850 ~ 5300 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，并使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
这个发动机和高尔夫r的差不多。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
奥迪s3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。
奥迪s3有两厢车型和三厢车型。两厢车型外观非常漂亮，但是国内只有三厢车型，两厢车型不供应国内。
奥迪s3上市以来受到了很多性能车爱好者的欢迎，动力和操控性都很不错。
而且这款车的四驱系统非常强大，奥迪s3转弯速度非常快。只要司机敢给油，这车几乎总能顺利通过。
奥迪的四驱系统很强大，旗下的S和rs系列车型几乎都配备了四驱系统。
这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道奥迪s3是不是小钢炮的问题了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。
奥迪s3符合国六吗？相信很多朋友都想了解这个问题，那就一起来了解一下上升的知识吧。
奥迪s3不符合国六排放标准，这款车符合国五排放标准。奥迪s3是一款性能车，改装潜力非常高，设计帅气。奥迪s3自上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。奥迪s3采用与高尔夫r相同的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea888。这款发动机最大功率213kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5400 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1850 ~ 5300 rpm。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，特别适合性能车。奥迪s3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，这种悬架可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也会提高。奥迪s3还配备了全时四驱系统，可以提高车轮的机械抓地力，让汽车以更高的速度转弯。如果对奥迪s3感兴趣，可以试驾一下这款车，开起来很爽。
在性能车型方面，像奥迪的RS系列、宝马的M系列和奔驰的AMG系列，三大品牌凭各自的实力成为标杆级存在。而今天介绍的?奥迪S3，虽然达不到奥迪RS系列的高端水平，但总体性能也有不俗的表现，30多万的售价也具备着较高的市场竞争力。就在最近，奥迪S3迎来了它的全新换代车型，新车不仅在设计上更具战斗气息，而且其动力和操控性能也更上一层楼。目前，新一代奥迪S3?Sportback实车已经正式现身，作为奥迪最速四驱小钢炮，全新换代的S3将会有怎样的一个提升，请随小编来一探究竟。
外观方面，新款奥迪S3?Sportback是基于新款的A3车型打造，细节方面有所不同，比如前脸六边形的中网尺寸更大，内部使用了黑色的蜂窝网状造型，并加入了“S3”的字母标志，整体风格非常具有战斗气息。同时前大灯组造型也发生了改变，整体设计与新一代奥迪A4相似。为了体现S3更加运动、战斗的造型需求，前保险杠也加入了更多黑色元素，下方的散热通风口更加富有力量感。
车身侧面，新款奥迪S3?Sportback依旧保持了一贯的紧凑干练风格，凸出的轮拱和内陷的车门从不同角度中折射光影呈现立体感。黑色的外后视镜搭配双色的18英寸轮圈提升了整车的质感。作为性能车，S3的车身比普通版本的A3降低了15mm。
新车尾部造型基本延续了普通A3?Sportback车型，但作为一款奥迪S系列，该车使用了双边共四出的排气布局，并且尾部下方还带有黑色扰流板。此外，该车还配有S3字母尾标，视觉效果较为运动。
内饰方面，新款奥迪S3?Sportback的设计造型与全新一代的A3保持一致，立体感和高级感都无可挑剔。除此之外，新车还加入了三辐式平底方向盘，铝制拉丝面板，红色包圈的启动按钮，以及运动型座椅和新加入的氛围灯，都能为座舱内营造非常好的运动气氛。
动力部分，新款奥迪S3?Sportback搭载了一台经过改良后的2.0T发动机，最大马力由290提升至310Ps，最大扭矩也由380牛·米提升至400牛·米。传动系统匹配7速S-Tronic变速箱并标配奥迪quattro全轮驱动系统。官方0-100km/h加速时间为4.8秒。底盘方面，全新S3采用了前麦弗逊、后四连杆的悬架形式，并且标配电磁可调减振器，可变转向比的渐进式转向系统也出现在全新S3上，可以让新车在行驶时变得更加灵活。
相关tag:奥迪s3四驱性能怎么样 s3
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奥迪s3残值率如何值得入手不 ♂
奥迪s3残值率如何值得入手不
- 奥迪s3残值率如何值得入手不
- 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢
- 奥迪S3—性价比钢炮！原厂4.8秒可弹射起步，配Quattro四驱
新车很值，优惠都在10个点以上，性价比超高。但不要奢望空间和舒适度。
原厂不改的话还能保点儿值，提供给一些没有40w又喜欢钢炮的人，改过不容易出手，而且回不来本。
谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。
小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。
1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右
凯迪拉克ATS从上市以来就一直备受性能控们的关注，毕竟性价比如此之高的大马力后驱车放眼整个20W左右的区间里，实在是难觅其一。
279P的马力，400牛米的扭矩，本身就具备非常强大的动力了，一般的改装只要动一下ECU程序，基本上就能得到不小的提升。虽然改装件并不如86这样的车多，但是好在稍微费点功夫，还是能找到很不错的改装配件。
入门改装粗略推荐：刷1阶程序，3D包围，19寸轮毂
进阶改装粗略推荐：刷2阶，头中段排气，AD08R胎，前6后4卡钳，绞牙，加大中冷器等
发烧级的就不敢说了，高手在民间。
2：高7，入门优惠裸车10W左右
玩高7改装的人也不少，虽然路上不是特别常见了，但是高尔夫系列到如今，改装件已经非常多非常成熟了，并且有个大众的御用改装品牌ABT存在，也让喜欢玩改装的哥们，只要入手高7，就能非常容易找到各种自己喜欢的改装件。
加上高7目前还算合适的价格，还算非常推荐喜欢改装的哥们入手的。
入门改装粗略推荐：ABT外观套件，全套尾排，18寸轮毂等
进阶改装粗略推荐：鲍鱼GT套件，换羊角，绞牙，前平衡杆，底盘稳定套件，2阶ECU（得配合排气）等
一样不喜欢说品牌，至于ABT这样人人都知道的，说了也没什么广告嫌疑吧？
奥迪S3，优惠裸车大概35W左右
奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。
因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。
入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等
进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。
相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。
当部分人一边说着BBA入门车型不如花十几万买个本田车型时，一边又在为他们嘴里这些“一文不值“的车型买单。大家都知道，BBA入门车型的性价比很低，大家也知道，这些车型由于价格也“入门“，所以都有着不错的销量。
如果说，拿车标换性能是消费者所能接受的，那么这款由性能而价格有所增长的奥迪车型在国内销量平平也有迹可循了。但是对于那些追求动力的车主来说，售价为36.38万，部分地区更是有7万优惠的奥迪S3让他们爱不释手。作为最便宜的银耳奥迪它的性价比非常出色，相比同级别的奔驰AMG以及宝马M车型来说它更加亲民
在外形设计方面，S3并未与奥迪旗下的其它三厢轿车有多大的区别，同样是六边形横幅式中网，回旋式LED车灯，家族式的包围与出风口组成了极度“奥迪“的S3前脸。相比奥迪A3而言它的前脸更加运动，而且更加凶悍，但是银耳与S标却有让它显示出了与普通奥迪不一样的气场。
而S3的车身数据与普通的A3没有多大区别，4474/1796/1392mm的长宽高与轴距2628mm没有给S3带来讨喜的优势，这款进口车似乎并不管中国人喜欢大尺寸大空间的特点。车身尺寸虽小，但是结构紧凑操控不错，最关键的是侧面比例协调非常好看。
不管多在乎性能，买一款轿车的目的总是有一个希望它“实用“的因素存在的，但是S3的空间表现并不优越，满足日常所需倒是戳戳有余。作为一台性能车，它也能偶尔卖菜，生活激情两不误。
车尾的设计虽然依旧延续了奥迪的家族式设计风格，但是双边四出的排气装置十分具有吸引力，仿佛在趾高气扬地向所有追随者显摆自己的性能。独独一个S3车标也彰显出了它独特的身份，任何车看到它都要掂量一下自己的实力，不可轻易挑选。
S3虽然硬件性能不错，但是配置上面是比较“寒酸“的，ACC自适应巡航、车道辅助、倒车影像、定速巡航等辅助操控配置你以为是全系标配，实则需要加钱选装；标配仅为7英寸的普通液晶屏、真皮方向盘、支持多项调节的真皮座椅、可开启全景天窗等等，众所周知，这样的配置在十几万的合资车型上便应有仅有了。
内饰上面最值得S3骄傲的也许是大面积采用的Alcantara面料加真皮材质了，使得触感以及乘坐体验大有提升。此外金属踏板，碳纤维装饰，红色出风口以及其它奥迪S系列车型元素都是它与普通A3区别的地方。
说到底，S3最有卖点的还是其三大件。奥迪S3搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与高尔夫R上搭载的发动机为同一款，匹配7DCT双离合变速箱，此套动力系统能爆发出的最大马力是290Ps，最大扭矩为380N·m，还具有quattro全时四驱系统；悬挂方面采用的是前麦弗逊式后多连杆双独悬。如此动力总成下它拥有同级别最强的动力，弹射起步不在话下，而且耐用性非常高。
奥迪S3在驾驶过程中的减震能力十分强大，驾驶时能感受到明显的强劲动力，且具有平顺的操控性，转向精准且力度大，不足的是路感反馈欠缺。奥迪S3本身已经具备了不错的动力基础，因此也有不少人选择对S3的动力进行“升级“，在零百加速上，原厂速度已经达到了4.8S，而极限改装后的S3零百加速能达到2.33S，十分惊喜。总之它就是一台“没有感情的速度机器“四驱增加了它的极限，即便是新手也很容易驾驭。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
标签：发动机 改装 最大