君威买得起修不起是真的吗君威治不好的通病是什么 ♂
君威买得起修不起是真的吗君威治不好的通病是什么
- 君威买得起修不起是真的吗君威治不好的通病是什么
- 别克君威的质量和油耗怎么样
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??????【 爆点车评】君威是别克旗下的一款中型家用轿车，因为别克品牌的影响力越来越差，所以君威这款车也只能通过不断降价的方式来获取市场份额，车辆也因此受到了不少人的关注，但是最近有网友表示这款车故障多，那么君威买得起修不起是真的吗？
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??????这种说法并不严谨，首先从车型的品质上看，根据车质网的数据可以了解到，别克君威的2021款、2020款车型加起来的投诉量还不够500个，而这款车在近两年累计销量超过了20万辆，相对来说车子的故障率并不高。
??????其中车辆的典型故障主要为发动机无法启动、影音系统故障、刹车异响、发动机故障灯亮等，虽然车辆的发动机品质还存在提升的空间，但这些毛病出现的概率不算大，因此别克君威这款车的质量表现是不算差的，并不会经常出现小毛病。
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??????其次从修车费用上看，别克在国内属于普通家用车品牌，车辆修理费不会像豪车那样高昂，另外由于别克曾经的销量还是比较高的，所以市面上流通的副厂件也比较多，因此当车辆发生故障的时候修理起来也更加简单、便宜，不会出现修不起的问题，除非车主的驾驶环境恶劣，或者喜欢暴力驾驶车辆，否则是不会这么容易坏的。
??????看到这里，相信大家对于别克君威的品质已经有了进一步的了解，至于君威治不好的通病是什么？现阶段尚未发现这款车存在什么通病，一些小问题都不过是个例罢了，如果大家对这款车感兴趣那么还是可以入手的。
别克君威动力性不错，操控配置齐全，安全配置较为丰富，车内配置丰富，性价比不错，新款车型关于车灯进水的投诉有部分客户反映，不过变速箱表现挺稳定的，建议根据实车进行选择。关于油耗方面从网友提供的来看均油耗大约为9.6L/100KM。
全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。
电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。
扩展资料
作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。比克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。
别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，4909mm长车身，1863mm???的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。
全新别克君威于2020年8月28日上市。
参考资料来源：百度百科-别克君威
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君威买得起修不起（别克君威的故障率高吗它的性价比高吗） ♂
君威买得起修不起（别克君威的故障率高吗它的性价比高吗）- 别克君威的故障率高吗它的性价比高吗
- 别克君威的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
- 老君威第一次起不着,以后就不好起是什么原因
- 美系车用车成本高车主说出了“君威”用车成本，这算高不
- 君威1.6t和速腾1.4t保养费用相差大吗
- 买了别克君威，月薪5000养车毫无压力
优点：独特的外观可能有些人不喜欢，但是我觉得非常个性化。这款车的配置完全打动了我，炫酷的矩阵式LED大灯，可以收缩的座椅，还有按摩功能非常的舒服啊！我是不是太在乎这些配置了呵呵，觉得花这些钱还是值的。
缺点：个人觉得吧这种操控性的车，舒适性都没有多好，但是有按摩功能来辅助一下我觉得还是可以弥补这个缺点的
外观：专属的皇室蓝，个人觉得很独特，喜欢他的外观也觉得路上没有满马路都开同款的车所以觉得安逸，我就是不喜欢撞衫，哈哈
内饰：内饰觉得还是耐看的，黑配红色缝线，做工觉得还是一般般哈
空间：空间家用还是够用的，我的车基本平时都是1-2个人做，后排都不怎么坐人的，后备箱还是大大的，够放很多东西拉。
配置：配置是最吸引我的，所以当我去看了BBA之后还是选择别克。晚上去车库只要我按解锁键，那个灯光太炫了，从左到右闪一圈。音响也非常炫，是用的BOSS音响，我爱听歌。9AT的变速箱换挡基本上没感觉顿挫，当时我去试驾的时候基本就确定买这款车了，基本上我想要的都有
动力：260匹马力还是相当可以的了，就是油耗还是有点高哈，当然想要提速油耗肯定是要牺牲的了
操控：操控我觉得打满分，没什么挑剔的
油耗：油耗有点略高，但是鱼和熊掌不能同时有，当时也纠结了好久，但是我买车还是要长期使用的，排量小了可以又要换车，不如一次到位。
舒适：舒适性到是觉得普普通通的，没有特别舒适也没有特别不舒服。
优点：外观颜值很高，比起原来的老君威拉宽拉长了，内饰的质感个人也比较满意
缺点：起步略肉，拉直跑还行。没有手机映射功能，咨询过4儿子，说是没有这个模块
外观：两个字“拉风”，对于更改过后的飞翼造型，个人比较喜欢，带溜背的尾部，流线型很好，LED灯是个亮点，欢迎回家的灯光界面非常漂亮。
内饰：材质手感都不错，缝隙也较均匀，仪表盘设计更改后，更方便快捷了
空间：头部空间相对局促，后排空间也有点窄。只是想不上一款君威，要宽敞一些
配置：配置OK，出了不能映射，该有的不该有的，都全了
动力：不是很有推背感那种，起步会稍微肉些，但是直线或者高速的时候，100码上来还是比较轻松
操控：方向盘轻盈，转向精准，过弯时支撑性不错
油耗：市区路面表现一般，目前10个油，跑高速还行。
舒适：舒适性不错，包裹性也OK，过减速带的时候，也不会有很硬不舒服的感觉
优点：最满意是的是它的内饰和做工，材质空间操作都比较好，君威的内饰就是挺好看的，高级感比较强。升档降档都比较好使。听不到什么太大的噪音。正常驾驶感觉到非常舒服。
缺点：不满意的就是内饰中控台硬塑，因为是直接就在眼皮底下，总是不自觉地看到那个地方；还有就是后排空间有点局促，这也是为了运动只能牺牲空间了，这个只能无奈了
外观：有句话说的好：明明有颜值却偏偏要靠实力，君威的颜值那是毫不含糊的，尤其是我的一帮哥们，都觉得君威的颜值在同价位车里还是排得上前三的，运动风是年轻人的最爱，尾部也很漂亮精致
内饰：内饰材料上乘，手感好，做工精细，接缝处理密实，皮革的包裹紧实，但是冬天开空调的时候，车内还是有些异味
空间：前排空间肯定是够的了，可以说很宽敞
配置：总体算是高的， 相对配置、安全、服务、价格，综合评分可以打90分。
动力：9AT很赞动 动力还是很强劲的。据说搭配了沃德十佳发动机，起步非常快，一点迟缓都没有。油门的响应很积极，提速的很快。
操控：底盘很稳重，转弯也不会觉得有什么不稳的地方，所以开高速的话确实就让我很有信心
油耗：君威跑高速真是很省油，之前还担心君威油老虎，后来商务洽谈之类经常跑两地高速，油耗在6个油左右，跑商100公里瞄一眼油表，基本没变化；但在市区尤其是下班约会的路上，10个以上不是跟你开玩笑
舒适：前排座椅的包裹性很好，坐着很舒服。后排的座椅觉得不是太舒服，有点太靠后完全靠上去吧头部就碰到车顶了。但胜在空间大，总体来说舒适性一般吧
优点：三大件好养好修，配件易得，好修，发动机的维修保养费用也会比较经济。这是我选这款车的加分项。
缺点：内饰款式比较老套，精细度也不够，给人廉价感比较强，搭配的颜色更年轻化，会有更多车主选择该车
外观：前脸的设计还是很喜欢的，比较动感，也很大方，侧面线条还算流畅，尾部就显得呆板了
内饰：算是全车的减分项。如果一款车内饰款式比较简洁，那一定有精细的模具，优良的装配和材质搭配
空间：空间相当不错，同类车型真的是无敌，或者外出旅行都相当给力。
配置：同等价位的车型里，无论性能还是空间，还是非常超值的。
动力：市区低速行驶还是比较经济好用的一款发动机。但对于要求不高的日常驾驶，算够用了
操控：高速时非常稳也比较踏实，还真没啥可以挑剔的。变速箱平顺性不错，看仪表，1挡换2挡有点跳跃感，其他档位的转换还是很平顺的
油耗：油耗可以接受，市区综合油耗估计要10个多
舒适：从感官舒适度来说，这款车属于中等偏上的，正常驾驶车内噪音控制还是不错的
车主印象：外形很时尚做工精细空间很充裕操控感强舒适性好
优点：外观线条流畅，看起来运动感时尚型非常强，内饰看起来豪华，9AT变速箱换挡确实很平顺
缺点：精英型如果能配上LED灯和倒车影像就好了
外观：外观时尚年轻，线条流畅，就是这款车的外观吸引了我
内饰：做工精致，包裹性非常好，棕色内饰看起来比较上档次，看了很多车子，在B级车中均未的内饰算是非常好的
空间：我是女生，开起来空间感非常强，男朋友178的个子，他开车我感受了后排也非常宽敞
配置：他们家的安吉星功能真的太强大了，强推。
动力：就平常上下班开，对于我来说动力完全足够了。最关键是换挡真的很平顺。
操控：方向盘比较轻，车子比较重，开起来操控性非常好，会觉得很稳当。
油耗：我平常在城里面跑，大概就在8.9个油的样子，还是看每个人的开车习惯
君威第一次起不着，以后就不好起，是因为系统出现了一定的故障，所以必须要好好的进行修理才可以君威第一次起不着，以后就不好起，是因为系统出现了一定的故障，所以必须要好好的进行修理才可以
有一些朋友就认为美系车整体的油耗高，用车成本高。我们也不知道这是怎么得来的，不过我身边也有美系车的车主，按照别克君威车主给我计算的用车成本来说，一点都不高，下面我们就来说一下君威整体的用车成本，看看具体怎么样。
按照车主计算的用车成本来说，第一项就是油钱了，这也是被众多消费者非议最多的地方。毕竟坊间一直传言：美系车油耗高，更夸张者说：买得起养不起。当然了，说油耗之前先对影响油耗的因素做一个简单的解析。君威本身搭载的是1.5T+9AT以及2.0T+9AT，若普通的家用来说1.5T+9AT也完全足够，性能也拥有125kW/252N.m。如此的性能带来的官方油耗就是百公里6.3L，从官方油耗来说，对于一款中型车，绝对不属于高油耗的，甚至比起一些紧凑型轿车还要省油了。
而车主也表示：自己也不清楚所谓的高油耗是怎么来的，自己实际的百公里油耗来说就是在8.6L左右，一点都不觉得油耗高。如此的油耗来说比起凯美瑞，帕萨特等都还要低了。君威加的汽油只要92号汽油，不挑剔。自己家用车一年来说主要就是上下班行驶，放假时会去周边自驾游等，一年的行程来说，大约就是1.2万公里，一年燃烧汽油就是约1032L，油价按照6元计算，一年的油钱就是约6192元。
自己有了车，必然要停车的，现在的停车来说一般是租停车位的。像自己的小区，一个月停车位就是约300元，这价位还属于较便宜的。而外出时一样要停车的，按照正常来说，平均一个月就是约200元，所以家用停车+外出停车的费用1年都要约6000元了。开车也要涉及相关保养的，自己一年来说就是保养2次，保养自己一般去正规的4S店保养的，一次来说大约要550元，一年就是1100元，加上平时的一些小检修，一年总共花费约1500元。
而开车遇到违章等也是正常的，自己一年大约就是600元，至于高速费来说，自己就没算，不过现在的高速费标准就是约0.5元每公里。当然了，商业险也是必须的，自己买的只是基本的保险如50万三者险，车损险，不计免赔特约险等，一年来说大约要5500元，当然了，还要交给国家的费用：车船使用费420，交强险950。
所以车主自己的君威总的用车成本就是约：油钱6192+保养、检修等1500+停车6000+违章600+商业险5500+车船使用费420+交强险950=21162元，平均每个月就是约1763.5元。这费用来说算高吗？其实严格说起来一点都不高，毕竟有车的朋友都清楚。难道卡罗拉，轩逸，飞度等真的很低廉成本吗？
整体来说，别克君威作为一款中型车，但总体的用车成本还是正常的，不存在所谓的养不起问题。当然了，至于美系车油耗高的传闻，听听就好。毕竟还有人说：日系车皮薄车轻，德系车烧机油，韩系车还不如国产车，国产车又不信任等，那么请问还有什么车是不吐槽的呢？或许就是玛莎拉蒂，劳斯莱斯等消费者才不会吐槽说什么缺点吧（当然了，缺点还是有的，缺点就是贵）。
君威别克2015款报价（你好：我是别克君威2.0的前壳多少钱） ♂
君威别克2015款报价（你好:我是别克君威2.0的前壳多少钱）
- 你好:我是别克君威2.0的前壳多少钱
- 别克君威卖废铁能卖多少钱老别克
- 都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买
别克新君威的这个大约450左右， 前保险杠价格在2000元左右，后保险杠的价格在1800元左右。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。现在的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。
塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
3000元-4000元之间。别克君威卖废铁能卖3000元-4000元之间，君威是别克旗下的一款B级轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。
2015年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。
但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。
而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5万撑破天，不要看那些标价9万以上的，根本卖不出去。
再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。
而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。
最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。
主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。
标签：还是 就是 油耗 ??