丰田的兰德酷路泽和普拉多哪个相对好为什么啊 ♂
丰田的兰德酷路泽和普拉多哪个相对好为什么啊
- 丰田的兰德酷路泽和普拉多哪个相对好为什么啊
- 丰田普拉多和兰德酷路泽相比，两者有什么区别
- 丰田普拉多和兰德酷路泽相比，哪个更值得入手呢
当然是兰德酷路泽好了,
兰德酷路泽1951年由丰田出品,是和路虎,JEEP齐名的三大越野车品牌
现在市面上的兰德酷路泽发展到200型了,它有着越野车应该具备的特质,比如,大功率发动机,非承载车身,先进四驱设备,差速锁,上下坡辅助系统,多项安全系统不一一描述了,配置丰富,也很户外.
普拉多是在1991年由兰德酷路泽70型号发展而来,具备了一定的越野性能也考虑了城市公路特点,同价位的车中配置也算丰富了,不过比起欧洲版本就少了很多,日本人就是这德性,现普拉多有国内的4.0和进口的2.7两个排量,尽量要4.0版本的,因为2.7的油耗也少了不多少,毕竟是越野车整车质量不小的,
价格普拉多最高不超过60万元,而兰德酷路泽高配不超过120万元(有的店要加价),其实从价格上也可以区分的
你如果跑西北那一块就可以看到新疆,西藏等地兰德酷路泽很多,那些地方的气候,地势,地形才是兰德酷路泽大展身手的好地方.
希望对你有所帮助
丰田普拉多和兰德酷路泽相比，两者有什么区别？
在陆地是什么，我什么时候会选择霸道。当然，除了丰富，你可以走到一起。它对普通人来说仍然很重要。你在做哪一个？这两辆车是丰田的热度，也许很多人只知道价格和配置之间的差异，那就是真正需要的？大多数人认为普拉多（霸道）和兰德酷琉璃（陆巡洋舰）是丰田下的两辆不同的越野车。事实上，普拉多实际上是陆地酷琉璃的“子品牌”。如果你仔细检查身体的身体，所写的土地巡洋舰是：土地巡洋舰，霸道是陆地巡洋舰普拉多。兰德酷路：陆地巡洋舰
霸道尾巴：陆地巡洋舰PRADO 1.从道路状况浮动的现象，这是地盘上的差距。普拉多是一个往往的SUV，兰德酷琉璃有点像悍马的性能，它可以在军事或恶劣环境中使用。与PRADO相比，兰德酷琉璃更豪华，有三个差动锁，越野的性能更强大。 Prado只有两个差动锁。
然而，两辆汽车都是纯粹的越野，道路的性能差，但过度国家的能力非常强大。 外观分裂，兰德酷路是一个大圆，流离失所也更大，看起来更霸气； Prado的前脸格栅纵向，兰德酷琉璃是一种景观，尾巴的备用盒子开放模式也不同。 根据位移，PRADO目前有两个位移，一个是2.7L，一个是4.0L； Rand Cool Luze还有三个位移：4.0L，4.6L，5.7L。 从舒适的骑行中，因为凉爽的琉璃很大，你可以说很多普朗戈，即使酷琉璃的低匹配比这更好。即使你是很多人带来了大量的行李，凉爽的琉璃的间距和舒适也是更多的胜利者。
当然，陆地酷鲁拉链不仅仅是SI PRA，而且还有自己的缺点，是价格，享受痛苦。摘要：普拉多是否仍然很酷，这是非常好的模型，也是非常流行的SUV，这两者都是道路友好和越野的性能，但只有在越野和舒适的凉爽奢华或稍微好转，价格将高于普拉多。如果你已经让你很难在酷琉璃和普拉多困难，那么你购买后的主要用途是什么，它经常开车吗？如果您经常开车，您会选择哪种道路段？Prado和Rand Cool Lu Ze，除了大小，其他方面有什么区别？
如果道路会议更宽敞，另一方面，它是一个更相似的，另一方面，封顶酷路有双油，这是非常适用的。虽然价格略有昂贵，但这是一辆可以伴随着全国各地的跨道路。如果旅行地点是丛林和狭窄的山路，或者只有普通的道路，普拉多将在不多人的情况下更适用。所以现在每个人都有几个！
Prado实际上是一个小圆圈，优势方便，尤其是城市的使用场景，如果我没有非常大的复杂道路状况，我会选择普拉多。 LC大兄弟的尺寸较大，地面更腐烂，更适合在新疆西藏使用。但是一个更大的身体，灵活性并不像普拉多那么灵活，这座城市的停车卡有一个影响。如果我可以购买LC钙和Prado 4.0，我选择普拉多，如果我的钱可以购买LC 4.6我会选择LC，就像这样。
首先，兰德酷琉璃是美国汽车，这是根据美国人驾驶的习惯设计的，排气管位于左侧，燃料口，燃料箱右侧。 Land Cool Luze来到中国，它非常适合中国方向盘左侧的习惯，Prado并不那么稳定。Prado是一种低价版本的酷琉璃，适合普通消费者，看到它的2.7-4.0位移，相对较小的邮箱知道不这样做。看看酷炫的琉璃知道这是准备好在天外面。然而，符合价格奢华。删除这些豪华的内部，会发现它是一个技巧。一个是短暂的工作，一个是一名漫长的工作者。
丰田汽车在国内的影响力不用说，但至少很多人买车时首选的是丰田。即使是入门级车型。那么丰田最值得买的车型是谁呢？几乎大多数人会说丰田land? cooluze。特别是多年来陆巡积累的口碑几乎确立了兰德酷卢杰的主力地位，甚至有人说这辆车一点也不差。但是最近在路上看到的丰田普拉多似乎总是比兰德酷卢杰更多，兰德酷卢杰可能是主力，为什么普拉多反而更畅销呢？事实上，从下面的4点开始看，两者都是豪车和好车，但对普通消费者来说，需求不同，自然带来了不同的销量。那么普拉多和兰德库鲁泽的对决为什么普拉多更适合普通消费者呢？
普拉多和兰德酷卢杰的对决，为什么普拉多更适合普通消费者？
第一点：体积
很多人不是说要说空间吗？今天说的和空间真的不是一回事。兰德酷卢杰的空间巨大，但普拉多也不小，完全满足普通消费者的需求。但是买车后才能发现车的大缺点。也就是说停车太难了。有人说我家有别墅，所有买兰德酷卢杰的朋友家都有别墅吗？假设每个人都有。但是不去商场停车吗？目前，各大城市的停车场座位有点紧张。我们上次开着六旬在地下一、二、三层找到了各种各样的座位，特别是看到一个座位的时候，挤不进去的时候，非常别扭。
第二点：价格
事实上，对于普通消费者来说，land? cooluer很好，但价格真的有点贵。很多人可能会得到贷款买普拉多，但买兰德酷卢杰有点困难。普拉多在价格上仍然占优势。尤其是看起来像普拉多的气势也不差。除非两辆车并排排放，否则普拉多不认为比兰德酷卢杰小。
第三点：用途
买普拉多的朋友大部分是私家车，至少买普拉多2700的朋友只是代步工具，一方面喜欢这辆车的大空间，另一方面是因为耐久性。买路虎的朋友不一样。大部分在公司使用或出去使用，大部分是钱不坏的存在。但是不可否认，普拉多在越野或长途旅行中在性能和性能上也是引人注目的存在。至少目前来看，兰德酷卢杰的用途似乎没有普拉多就无法实现。
普拉多和兰德酷卢杰的对决，为什么普拉多更适合普通消费者？第四点：口碑
丰田的口碑使两辆车在口碑上不相上下，所以普通消费者完全不担心普拉多的质量不如兰德酷卢杰。再加上以上三点，老实说，我认为普拉多更适合普通消费者。当然，有钱人可以随心所欲。
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丰田的吉普车有哪几种 ♂
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截止到2019年4月12日，丰田的吉普车有丰田霸道，丰田FJ45吉普车，丰田陆地巡洋舰，丰田4Runner，兰德酷路泽。
1、丰田霸道是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
2、丰田FJ45吉普车长3.8405米，宽1.6662米,高1.9507米，全车重1480公斤，采用新型钢材生产。四轮驱动，现收藏于哈尔滨世纪汽车历史博物馆。
3、丰田陆地巡洋舰是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达60多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。
4、丰田4Runner具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，4RUNNER拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力，4RUNNER绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型，拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步。
5、兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
参考资料来源：百度百科-丰田霸道
参考资料来源：百度百科-丰田FJ45吉普车
参考资料来源：百度百科-丰田陆地巡洋舰
参考资料来源：百度百科-丰田4Runner
参考资料来源：百度百科-兰德酷路泽
Jeep是一个汽车品牌。
追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。
在60万以内价格区间，2014款大切诺基3.6L舒适导航版，是该价位唯一装备ZF?8速自动变速箱以及业界最丰富7大驾驶模式，其10.4升的工信部综合油耗也是整个豪华SUV级别最低的。
概念车
纽约车展即将来临，Jeep发布了六款全新的概念车，这几款车型都搭载很强的发动机，外形和轮胎都有升级，越野性能提升。
哈弗h6
东南DX7?
传祺GS4
荣威RX5：外观时尚大气，内饰做工精致，科技感强，空间大，座椅舒适，性价比高，动力充沛，导航特好用，彻底摆脱了手机导航，方向清晰精准。
宝骏560：上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款紧凑型SUV宝骏560正式上市，售价区间为7.68-8.98万元。性价比很高。
越野车，运动型多用途车。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今（2019年）已具有78年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。
1938年初期，欧洲战火开始蔓延；美国陆军总部向所有汽车制造公司公开征询一款轻型侦查车款，以便取代用来传递军情与负责先遣侦查任务的传统军用三人座摩托车。
1940年夏季，美国军方对外表达较为具体的制造想法，希望是一款轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型，同时又须符合军方所要求的规格。
最后有三家汽车公司参与竞标，同时制造1,500部的车辆供军方进行实地越野测试。结果由Bantam所提交的设计构想雀屏中选，而这款由Bantam所交出的车型，最后与Ford及Willys-Overland的设计构想加以综合改良，以更符合军方要求的车型。
美国军方于1941年7月23日这一天，与位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂签订制造Willys MB车款的合约，Jeep从此便正式开始拓展汽车市场领域。
扩展资料
JEEP车型：
1、牧马人
2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。
2、吉普大切诺基
吉普大切诺基油耗为10.4~14.0L/100km，引擎类型为3.6LV6/5.7L V8/6.4L V8发动机，最高时速为206~255km/h，加速时间为4.9~8.7秒（0-100km），驱动方式为前置四驱、全时四驱，制动方式为通风盘式，车身重量为2235~2366千克。
参考资料来源：百度百科-JEEP
参考资料来源：百度百科-牧马人
参考资料来源：百度百科-吉普大切诺基
女士吉普车推荐：广汽菲克Jeep-自由侠，车虽小但五脏俱全，车内空间够用，最主要的是小巧可爱，开起来也会更得心应手。
自由侠的颜值真的是高，小巧的外形迷倒了不少女粉丝，更有车主表示“就是冲着颜值去买的”，它圆圆的大灯就像两只大眼睛，Jeep标志性的竖列式中网连接大灯，使两个像眼睛一样大灯更加炯炯有神，而这样乖巧的设计配上什么颜色都很好看。
配置
动力系统方面，新款Jeep自由侠预计将会继续主打1.3T发动机，最大功率127千瓦，扭矩270牛·米，前驱版车型匹配7挡双离合变速箱，四驱版车型匹配9挡自动变速箱。
新车内饰经过了重新设计，换上了新款指南者同款新样式三辐运动方向盘，还能看到全液晶仪表盘，以及8.4英寸中央触控屏。
个人比较推荐的一款车就是北京BJ40，这款车的售价比较亲民，并且性价比比较出色，北京BJ40的售价在12.98万到19.98万之间，目前这款车又新增了2018款的车型，售价为15.98万到19.98万之间，新款的北京BJ40主要在尺寸方面进行了升级，因此这款车也被命名为北京BJ40 PLUS。
升级后的北京BJ40 PLUS显然在外观方面要比老款的车型更加霸气一些，并且也显得更加稳重大气了，原本的北京BJ40可以看成是一款小型SUV，而升级之后的北京BJ40 PLUS就是一款标准的紧凑型SUV了，这款车的外观采用了北京汽车家族式的设计风格，前脸和尾部的造型都有这很高的辨识度，也有着典型的吉普车的风格。
由于在尺寸方面进行了升级，因此BJ40 PLUS的车身长度和轴距表现都要比老款的车型好很多，老款北京BJ40的车身长度只有4米3，轴距也只有2450mm，空间表现是比较差的，而新款的BJ40 PLUS的车身长度超过了4米6，轴距更是达到了2745mm，空间表现方面有了质的飞跃。
内饰方面是北京BJ40 PLUS的一大亮点，因为这款车的内饰采用了全新的设计风格，整车的内饰显得非常前卫时尚，符合当下的设计潮流，内饰的科技感非常强烈，特别是大尺寸的中控屏幕和大尺寸的全液晶仪表盘，并且北京BJ40 PLUS的出风口造型也与奔驰非常相似，内饰的豪华感和质感都比较不错。
总的来说，北京BJ40 PLUS的各方面产品力都是非常出色的，只是这款车作为一款国产车，售价方面还是有些高了，并且这款车的知名度也不高，所以销量也是比较低迷的。
下一代吉普大切诺基长什么样？海外motor1网站发布了2022款吉普大切诺基独家渲染图，据悉99%的人确信这就是下一代吉普大切诺基的样子。设计师通过大量谍照和近期提供的信息，绘制了下一代Jeep?Grand?Cherokee效果图，很显然，对于一些细节仍然很模糊，但在总体上，效果图已经非常接近量产车。
上图为2022款吉普大切诺基独家渲染图，下图为吉普大旅行车概念。
正如你所看到的，新款大切诺基与近期发布的大旅行车概念（Jeep?Grand?Wagoneer）具有相似之处。新款大切诺基的进气格栅和前大灯与大旅行车概念非常像，下进气口明显不同，新款大切诺基的下进气口更加粗大，两侧的通风口也更大一些。引擎盖上有一个Jeep英文车标，而大旅行车概念在中网上方有一排Wagoneer英文字母作为车标。
新款大切诺基车尾
大旅行车概念车尾?扁平黑化的尾灯环绕在大切诺基的车尾，但没有像大旅行车概念那样采用贯穿式尾灯设计。保险杠下包围与Grand?Wagoneer非常相似，双边双出梯形排气管更大更突出。据悉下一代大切诺基可能比现款车型更长，更宽。
新款吉普大切诺基内饰
Grand?Wagoneer概念的内饰?内饰上，新款吉普大切诺基将提供一个更豪华的驾驶舱，中控台的设计和大旅行车概念相似，仪表台上有一个12.3英寸的中控触摸屏，搭载最新Uconnect?5信息娱乐系统，支持无线CarPlay和Android?Auto，上方是空调出风口，仪表台和车门板上采用木质装饰。中控台上采用旋钮式换挡装置，增加了一丝高级感。整体内饰设计大气豪华，科技感也较强。
丰田的坦途皮卡是美国产的还是日本产的 ♂
丰田的坦途皮卡是美国产的还是日本产的
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美国吧
，，，，
丰田坦途
属于丰田旗下，但是坦途是丰田为北美设计的一款
全尺寸皮卡
，坦途只在美国生产，也只在美国销售。国内的坦途都是从美国进口过来的。
原装油箱应该是八十升的，做改装车的可以改成一百八十升的油箱，还可以改避震和车尾箱！
当然猛禽好。猛禽6.2L排量，比坦途的5.7要大。外形猛禽要比坦途大。至于后排空间，猛禽有款赛事级别的，后排空间要小，缩小了轴距。还有后排空间大些的，那款就是长了一点点，要比坦途大。417马力6.3L发动机远大于388马力5.7L的坦途。猛禽的避震是专业的，不用任何改装(因为很少有改装件会比原厂的猛禽好)。但是就算改装的坦途也比不上猛禽。我们家这有很多坦途改装的升高了车身。但是没有猛禽看这舒服。
相关tag:坦途改装副油箱
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丰田的基因，宝马的血统，全新一代Supra满血复活 ♂
丰田的基因，宝马的血统，全新一代Supra满血复活
- 丰田的基因，宝马的血统，全新一代Supra满血复活
- 阔别多年，第五代“牛魔王”丰田supra
- 丰田Supra赛车技术改装版实拍，外观夸张/最大可达520马力
说起丰田，市面上最常见的卡罗拉、凯美瑞等家用车型都是它的代表作。丰田车也一直以省油、耐用等特点受到消费者的欢迎。然而，在丰田品牌的历史中，它也曾有过一段跑车热潮，旗下的跑车也在街头呼风唤雨过。
在上世纪七八十年代的日本，经济快速增长，普通民众的钱包也富裕起来，开跑车成了当时的风潮。丰田也意识到市场的需求，想要开发一款较为低价的跑车来吸引消费者购买，拥有“?牛魔王”称号的丰田Supra因此诞生。
1978年，第一代Supra在一款小排量跑车丰田Celica的基础上升级而来，算是Celica的高性能版，车上的“Celica?Supra”标识便是其身份的证明。动力方面，第一代Supra搭载了2.0升直列六缸发动机，最大功率为123马力，与之匹配的是五速手动或四速自动变速箱。
四年后，丰田推出的第二代Supra仍旧属于Celica家族，外观进行了重新设计，采用了时下流行的跳灯式设计，整个造型更加扁平化。第二代Supra搭载了5M?GE发动机2.8升直列六缸自然吸气，最大功率达到145马力，传动系统继续匹配五速手动或四速自动变速箱。值得一提的是，开发第二代Supra时，丰田邀请莲花汽车（路特斯）进行工程合作，因此第二代Supra在操控性上有极大提升，还拿到了美国媒体评选的“最佳操控车型”头衔。
1986年，丰田正式将Supra系列独立出来。第三代Supra保持了纵置后驱六缸车型的传统，在外观设计上加入了80年代流行的流线型车身线条，让整车的造型更加动感。在第三代Supra的后期，丰田为它装备涡轮增压系统，使得车辆最大功率达到230马力，百公里加速时间缩短到6.4秒。作为丰田首款涡轮增压车型，第三代Supra也成为了日本跑车界的性能标杆。
1992年，第四代Supra发布，它也是最经典的一代Supra，被车迷称之为“牛魔王”。丰田将它设计得更短、更宽、更低，同时为了优化其空气动力学，首次为Supra车型加入夸张的大尾翼。此外，前后灯组均采用四个圆形灯设计，极具辨识度。
这一代的Supra搭载了2JZ-GTE直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力为280Ps，最大扭矩为450N·m。匹配的是5速、6速手动和4速自动变速箱，可以在4.6秒内完成百公里加速。而Supra被称为神车就是因为这款引擎的加持，虽然表面上它的最大马力为280Ps，但优秀的设计让2JZ引擎拥有无限改装潜力。市面上关于该款引擎的改装套件也非常丰富，只要你舍得花钱，可以轻松将其压榨出千匹马力。
虽然丰田Supra系列一代比一代优秀且成功，但随着20世纪末日本经济陷入泥沼，加之日本排污法规的颁布，日本车企纷纷退出跑车界，丰田也将Supra系列停产，名盛一时的JDM时代就此结束。
如今在跑车领域，欧美车企占据主流，虽推出许多造型拉风、性能强悍的跑车，但大多数跑车的售价较为昂贵，普通消费者根本无力承担。所以人们开始怀念性价比高、操控强的日系跑车，想念那个JDM时代。
丰田也并没有让车迷们失望，在2019年的时候复活了Supra系列，第五代Supra于2019年1月的底特律车展上首次亮相，并先后在日本、美国上市。同时，中国车迷也在翘首以盼Supra的到来。
近日，丰田官方宣布将在11月1日召开中国线上发布会，最新一代的丰田Supra也会在发布会上亮相。接下来就一起看看第五代丰田Supra有怎样的魅力。
全新一代Supra是丰田和宝马合作产物，基于宝马CLAR平台打造，与全新一代宝马Z4互为姊妹车型，所以两车在外观上有不少相似之处。但Supra的前脸采用了FT-1概念跑车的设计语言，下方进气口被风刀隔成三部分，搭配牛角造型大灯，充满了战斗姿态。
车尾上翘的尾翼，外扩的轮拱，双边双出排气布局等营造出了飒爽的运动格调。两侧的三角形尾灯组完美融入进尾部线条中，在提升整车空气动力学的同时造就出犀利动感的视觉冲击力。
内饰部分，全新一代Supra采用大量碳纤维与真皮材料，巧妙的撞色搭配让车内的质感不俗。宝马同款的中控屏与电子档把也会出现在这台车上，增强科技氛围。
动力方面，丰田Supra搭载宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机可输出最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间为5.2秒。而3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，二者传动部分均匹配8AT变速箱。
写在最后
在千呼万唤下，丰田终于将Supra系列复活，并把它带到消费者身边。虽然新一代Supra是丰田与宝马共同研发的车型，还搭载德系发动机，但并不妨碍它是一款经典的日系跑车，因为它身上还流淌着牛魔王的基因。
虽然晚了一步，但终归还是来了，这样的丰田Supra能打动你吗？
近日，丰田supra即将引入中国市场，这对于中国的supra粉丝们无疑是一个巨大的好消息，但是其将搭载2.0T的发动机，至于会不会引进高功率3.0T的版本，目前还不确定。有关于supra的消息还比较少，但是已经可以期待第五代“牛魔王”带给我们的惊喜了。
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先说几个关键词吧：日本、JDM、操控、改装。
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熟悉日系车，喜欢日系车的朋友一定对JDM（Japanese?domestic?market）不陌生，虽然直译过来是日本国内市场，但是他渐渐成为了日本汽车文化的一种代表。为什么supra沉寂这么多年的时间里却一直被大家难以忘怀，因为第四代supra在JDM粉心中的地位是很高的。第四代supra搭载了大家熟知的2JZ-GTE发动机，也就是大家开玩笑称的“二狗子”，3.0T的发动机有着巨大的改装潜力。第四代Supra诞生时值日本“君子协议”时期，虽然原产仅设定280马力，但强大的改装潜能以及铸铁缸体皮实的身躯让Supra可以轻松马力翻翻，在那个年代丝毫不虚GTR等一众赛车。可谓术业有专攻，第四代supra在直线加速赛上给大家留下的印象过于深刻，改装千匹的比比皆是，以至于大家对于第五代supra的期待，越来越高。
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第五代supra和宝马Z4是同一个平台打造的，虽然大家会吐槽为什么JDM里会混入德系车的血液，其实不然，丰田这次和宝马成为汽车合作伙伴很大的避免了丰田的汽车老态的感觉。丰田与宝马展开合作双方取长补短，宝马掌握着尖端的发动机、底盘技术，而丰田掌握着前沿的混动、氢能源技术。在丰田的帮助下，宝马新能源技术突飞猛进，赶超奥迪与奔驰。在宝马的帮助下丰田也更加注重驾驶，TNGA架构下的所有车型都以提高驾驶品质为最高优先级，所以这次合作至少在我看来是成功的。
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外观方面，新款丰田Supra还是延续了此前FT-1概念车的外观设计，长车头、短车舱和短屁股的设计，虽然没有空气动力学套件，但是车身的线条营造出了超强的运动感，并且其GT跑车的车身造型和比例也是在致敬曾经的丰田Supra。车尾短小精悍，后备厢盖尾部有后扰流板，配合两侧圆润的后翼子板设计，营造出很运动的上扬线条。在尾灯部分，其外部轮廓造型变成了外扩的三角形，点亮后的效果非常犀利，夸张的扩散器和双边单出的大口径排气，让整个车尾看上去辨识度极高而且非常战斗。
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在内饰方面，中控台、方向盘、多媒体都透露出了宝马的影子，但是全液晶仪表盘看起来倒是心意十足，大尺寸转速表的仪表，可以说是很少有了，看起来相当霸气，也一直在强调自己的跑车基因。
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Supra无疑是给中国JDM粉迎来了第二个春天，之前丰田86惨遭国六政策陷入尴尬局面，而这次第五代supra势必会给我们惊喜。
近日，我们从网络上获取到了一组丰田Supra赛车技术改装版本车型的图片，据悉新车采用超级耐久赛车技术，空气设计经三重大学风洞测试。
外观方面，新车前脸部分配备可拆除的前车牌架，两侧宽大头灯组内部集成日间行车灯带，下方配备造型硕大进气口和造型突出的前保险杠，整体造型具侵略性，车身侧面线条流畅，A柱和外后视镜均采用熏黑处理，车顶曲线下滑极快，搭配黑色多辐式轮毂和蓝色制动卡钳，使新车动感十足，车尾配备固定式大尾翼，两侧锋利尾灯组采用熏黑式处理，搭配下方造型夸张的后扩散器和双边单出的大号圆形排气，充满运动气息。
动力方面，新车搭载经过ECU改装的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可达520马力。
丰田的威驰怎么样？ 丰田威驰现在多少钱？ ♂
丰田的威驰怎么样？ 丰田威驰现在多少钱？
这车很好的，就是紧凑些。
这车很好的，就是紧凑些。
实在抱歉，刚看到提问，所以现在才来答题；丰田的威驰这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、消费者口碑不错、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点、另外感觉其车的性价比不是很高；也可能算是丰田的通病吧；车的宽度和轴距都不大，所以车内空间显得不是很宽松；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
标签：设计 发动机