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日产福特大众现代丰田宝马等。基本上都在建设一些先进的4S

从福州到福清怎么坐车？

从福州火车站乘坐No。51路长途汽车（火车南站）下车。长途汽车（火车南站）斜对面。

福州至福清约65公里。不走高速从火车南站或火车站到福清约1：20分钟，高速约1小时。

如果从白虎亭坐车到福清大约需要1小时（如果不走高速的话），但是从白虎亭坐车到福清大约需要45分钟。

以上福清终点站均为城关水南站。

去的时候上车后最好坐右边，（早上）有阳光，所以下午去的话只能坐左边。

汽车南站每10分钟一班，最晚7点，票价18元；

还有很多火车站。他们会不规律地开车。它们最迟在 24：00 可用。票价16-18元；

白虎馆也是不规则的，车满就满。最新的并不总是可能的。有时还晚点，有时早点没车，票价便宜10元。

祝你旅途顺利愉快。

至汽车南站（五一路、果霍路）、北站（火车站）、泉头汽车总站（火车站）、西苑华威汽车站（火车站）、华威城乡汽车站（仓山美德农旁）、百虎亭汽车站（汽车站旁边）减肥难不，一个月能减10斤以上的减肥方法数不胜数。最有效的减肥方法不是这个月减掉10、20、30斤，而是这次你减肥了，还没有反弹。输得越多，身体就越健康，否则你会自欺欺人地输了多少。减肥只是一个相对有时间限制的过程，但控制体重却贯穿人的一生。此外，肥胖者的年龄、性别、伴随的慢性病、身体状况、生活等也有很多原因导致肥胖。饮食习惯、遗传因素等有很多差异。所以减肥不是一件简单的事。不仅需要科学的方法和一定的毅力，还需要专业的指导和帮助。不问减肥的机理，就别问。在你自己的情况下，盲目跟风，盲目跟风，无异于用自己的身体试药。如果你碰巧尝试正确，那就是运气。不幸的是，运气不会带给每个人。更多的时候，错误的减肥方式只会带来错误。结果。那么我们应该如何减少它？ 听减肥码为你介绍最有效的减肥方法：找出自己肥胖的根源，对症下药。有脂肪代谢障碍？是的，我们为它提供足够的营养并激活它。否则，一味地减少饮食热量或服用减肥药，只会让这个障碍变得更糟。如果不给机油，只想用外力转动，结果可想而知。知道，人体细胞是一样的。过度饮食和高热量摄入？好吧，我们要控制自己的饮食，节食，有选择地吃，按时吃，而不是盲目挨饿。如果简单地挨饿能奏效，减肥不会成为世界性问题。每个人都会饿几顿饭，一切都会停止。消费太低，少吃会发胖？好吧，尝试提高基础代谢率，尝试增加活动量。疾病导致肥胖？好的，马上去医院，什么都别管，先治好病再减肥。肥胖的原因各不相同。如果你想减肥，请先找到你自己的问题，然后解决这个问题。当问题解决了，当你减肥成功时，成功的标准就是你减肥了，变得更健康了。不会轻易发胖。因为你肥胖的根本原因已经解决了，因为你找到了最适合你的减肥方法。

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福清市：劳动保障投诉中心电话：85222770
招生考试中心：85267065
纪检投诉电话：85223222
效能投诉中心：85288111
消费者投诉电话：12315
物价投诉：12358
环保投诉：12369
出租车投诉：85222432
劳动监察电话：85277556
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工商物价局电话：85278711
工商行政管理局电话：85223490
卫生局投诉电话：85222686
环境保护局电话：85257108
旅游事业局：85224369
机场问讯：85238006
汽车电话：85221130
电信用户投诉电话：180
卫生局卫生监督管理所：85166077
药品检验所：85285322
安全生产监督管理局投诉电话: 85223448
市公安局：85195100
市公安局交通巡逻警察大队：85380339

人生苦短，福清市若花草凋落，宏路镇街道一路坎坷，二手一季花凉，遍地忧伤；摩托车人生美丽，若四季常青，顺风顺水，惊艳岁月，一路高歌。可谁的人生又能顺风顺水得以圆满？谁的人生没有缺憾全是美丽的花园？也许，上帝造人时，就做好了安排，让人在美丽的自然界尝遍酸甜苦辣，走遍沧海桑田，才会真正的感觉得到你是人类的一份子，摩托车要么我怎么会深感做人是这么的难呢！

机动车申请过户，是有双方当事人一起持各自身份证，带车一起，到车辆登记车牌的车管所申请办理过户手续。
《机动车登记规定》：
第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。
机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：
（一）现机动车所有人的身份证明；
（二）机动车所有权转移的证明、凭证；
（三）机动车登记证书；
（四）机动车行驶证；
（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；
（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。

福建波士骏达汽车销售服务有限公司（福清展厅） 简介

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波士骏达福清城市展厅是依照梅赛德斯-奔驰全球统一标准设计建造的集整车销售、贷款购车、二手车置换及保险等服务为一体的城市展厅。展厅位于福清市清荣大道中段，距沈海高速宏路出口段仅2分钟车程，是目前为止福清市唯一一家由梅赛德斯-奔驰和北京奔驰共同授权的经销商，也是进驻福清市的首家高端品牌车授权经销商。波士骏达福清展厅为福清、长乐、平潭地区的车主体验奔驰星级服务提供极大的便利性。

福建波士骏达汽车销售服务有限公司（福清展厅）

福清市第一家梅赛德斯奔驰授权经销商

贵宾热线：0591-85377700

地址：福清市清荣大道中段（宏路高速往市区方向100米）

来自晋江的陈汉生 截止2010年 他已经拥有宝马奔驰奥迪等二线豪车三百多部 保时捷 法拉利 玛莎拉蒂 兰博基里等一线豪车近两百部 还拥有三部布加迪威龙 一部布加迪威航 两部劳斯莱斯 两部迈巴赫等等 总价值近十三亿人名币 是至今中国拥有豪车最多的人！

摘要您好，亲

去当地车管所

需要现车主持本人身份证明到车管所办理转移登记。

基本流程：

车管所查档 → 刑侦、工商验车 → 领取行驶证受理回执 → 领取行驶证正本 → 购置税过户 → 保险更名。

所需材料

（一）《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件。

（二）现机动车所有人的身份证明原件及复印件。

（三）机动车所有权转移的证明、凭证原件或者原件及复印件。其中，二手车销售发票、《协助执行通知书》和国家机关、企业、事业单位和社会团体等单位出具的调拨证明应当是原件。

（四）《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明原件（海关监管的机动车）。

（五）行驶证原件。

（六）机动车查验记录表原件（张贴机动车标准照片和车架号拓印）。

（七）机动车登记证书原件。

（八）机动车标准照片1张。

（九）《授权委托书》及代理人身份证明（由代理人代理申请的机动车登记和相关业务

咨询记录 · 回答于2021-12-18

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你好！
福建省最大的二手车交易市场在青口汽车城，在福清和福州之间，是比较近的，福清开车到青口30分钟不到，还是比较大二手车交易市场。你可以去看看，但是你需要带上一名维修师傅陪同。

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福特 F450 和福特 F150，这两款皮卡有什么区别都是怎么定位的我不太懂车，最近想出手 ♂

福特 F450 和福特 F150，这两款皮卡有什么区别都是怎么定位的我不太懂车，最近想出手

• 福特 F450 和福特 F150，这两款皮卡有什么区别都是怎么定位的我不太懂车，最近想出手
• 福特F450的福特F450
• 福特F系列型谱全解：都叫“F”，其实差别巨大
• 福特F450和F650估计多少钱

F450和F150 优点：外观继承美系车张扬大气的风格，此款4门版得空间比对开门的空间更大，6.2L排量动力强劲，顶级的越野性能，百路驰全地形轮胎，索尼700瓦的音响，操控性非常好，实车比图片更漂亮。
缺点：有钱人的玩具，市区里开要25L油，高速油耗在18。F1500定位相对较高。
道奇1500车体较大，甚至比奥迪A6都要长将近1米，停车不太方便！

福特F系列皮卡在美国是个家喻户晓的品牌，它已连续20年获得全美最畅销汽车称号，近25年来，一直是全美最畅销的卡车。在外观造型上刻意突出了威猛的形象，车身覆盖件设计得粗犷而充满张力，突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更强化了这种感觉。22英寸的车轮本来就已十分抢眼，后轮的双胎设计让人感觉更像一辆大吨位的重型皮卡。

全尺寸皮卡是美利坚人民的日常，你总能看到柔柔弱弱的小妹子从一辆高大威猛的皮卡驾驶席跳下来的场景，并且还是在闹市区而非西部荒原或沙漠。

全尺寸皮卡也深受很多国内车友的喜爱，各种论坛、网站上都有专门的美式皮卡板块，各种越野聚会上也少不了全尺寸皮卡的身影。

【F150?LARIAT?Super?Crew】

其中官方有售的福特F-150、雪佛兰索罗德和平行进口车经销商店里常见的丰田坦途、RAM?1500都是国内车友相对熟悉的车型。但我们还听说过F-250/550/650、RAM?2500、Super?Duty、Heavy?Duty等奇怪的编号，看到过以福特皮卡为基础改装的军警/特警车，这些又是什么车？

为了厘清这些美式皮卡的分类，我们以福特F系列为例，研究一下不同代号的车型差距有多大。

【以F-750?Straight?Frame为基础的举升车，长长的车身、高高的车门和大大的油箱】

F-150：真的只是弟弟

我们先来仔细打量一下大家最熟悉的F-150，以便有个基准和参照。

【F-150?LARIAT?Super?Crew，干净清爽的车身】

毫无疑问，F-150是一台大车，国内的四门短货箱版车长已经达到了5.9米，高和宽都在2米上下。不管是行驶在路上还是停在路边，巨大身躯都会给周围人造成压迫感。3.5T?V6和5.0?V8发动机近400马力的动力都堪称豪横，无论高速公路巡航、沙漠越野还是拖着房车去旅行都不在话下。

F-150在美国也是一个不小的车族，座舱有单排（Regular?Cab）、一排半（Super?Cab）和双排（Super?Crew）三种，货箱有5.5、6.5和8英尺三种，并有两驱和四驱两种驱动形式。配置由低到高分为XL、XLT、LARIAT、King?Ranch（俗称国王牧场）、Platinum（俗称铂金版）、Limited以及单独的Raptor（俗称的猛禽）。

【F-150从丐版到豪华的六种配置，外加猛禽】

XL就是那种非常非常斋的版本，比如外观上看不到镀铬件，保险杠、中网、后视镜都是朴实的黑塑料，轮圈是造型憨厚的钢圈，车内是硬邦邦的塑料，没有大屏，没有真皮。但是定速巡航、倒车影像、预碰撞辅助、拖车摆动控制等配置还是有的。Limited就是那种堪比豪华车的高级车厢，精致的真皮、高档的音响、带语音控制的多媒体大屏、全套主动安全系统等一应俱全。

【F-250?XL?Regular?Cab，素面钢圈，最低配了】

【F-150?Limited，顶配车型的豪华座舱，高档真皮、细腻的缝线和铭牌营造出多金的氛围】

F-250/350/450：更大、更强、更硬汉

在我们看来F-150已经很全能了，豪华的座舱、大大的货箱、充沛的动力、硬派的四驱带来了绝对的多功能，但对户外运动蜜汁热爱的美国人来说，F-150还是太小和弱了。没错，就是太小、太弱。

货箱尺寸小是次要的，主要是F-150的拖拽能力有限，因为不能从货箱里安装鹅颈拖车，光靠车尾拖车钩是无法牵引大型房车或者拖拽重物的。此外，F-150整体设计还是考虑到日常通勤舒适性（听起来确实有点违和），比如要平衡油耗、车速和拖拽能力，主减速比最小的只有3.15，最大也不过3.73。

再比如为了舒适性，F-150前轴还是双叉臂式独立悬架，车轮固定螺栓也只有6颗，虽然相比普通轿车、SUV强壮了不少，但是真的遇到重载糙活还是力有不逮。

【F-450?LARIAT?Crew?Cab：货箱里能挂鹅颈拖车的是Super?Duty系列实用性大增的因素之一】

【Super?Duty系列，比F-150更重型的皮卡，配置水平与F-150相当】

于是更强壮的皮卡出现了，这就是Super?Duty系列。Super?Duty是比F-150更大的家族，因为同时兼顾家用和商用，也就是说Super?Duty中有相当一部分车型是用来做工具车使用的。

Super?Duty家族中F-250/350/450仍旧是皮卡，仍有单排、一排半和双排三种座舱，XL至Limited六种配置级别，但是车身尺寸、动力系统和底盘都大大强化了，双排后轮（DRW）的车型开始占主流。

【F-250?XLT?Crew?Cab，单排后轮，但是外观和F150不同，后视镜可向外拉以方便拖车，翼子板上的车辆铭牌由横置改为紧贴前门纵置】

【F-450?XLT?Regular?Cab，通过鹅颈拖车拉小型工程机械】

【F-450?Limited?Crew?Cab，顶配豪华座舱拖着超大型房车出门旅行，精彩人生莫过如此】

尺寸方面，最短的F-250/350/450车身长度也超过了6米，最长的达到6.8米；轴距最长达到4.47米，而F150轴距均小于4米。F-250/350/450的高度也全部超过2米，最高的为2.08米，比F150高上一拳多。

宽度方面，F-250和单排后轮（SRW）的F350车身宽度与F-150基本一致，但双排后轮的F-350和F-450（标配双排后轮）车身宽度增加到了2.44米，妥妥的卡车宽度。而且F-250/350/450的后视镜与F-150完全不同，除了面积更大，更是照顾到拖车的情况而能向外拉出，实际整车宽度又大幅增加。

因此，F-250/350/450在块头上就完全碾压F-150。

【Super?Duty系列霸气车头，比F150更高，后视镜更大且可向外拉出】

【Super?Duty系列双排后轮是主流，车架、刹车、悬架都经过加强】

动力方面更是夸张。F-250/350/450分别标配6.2升V8、7.3升V8汽油机和6.7升双涡轮增压柴油机，最大功率分别为385、430和475马力。尤其是6.7升双涡轮增压柴油机，这是福特F系列中的顶级动力，在1600转时就可发出1424牛·米的惊人扭矩。变速箱依然是10AT，而主减速比增加了4.10和4.30两种，F450更是只有4.30一种，只为牵引力，不在意速度。

为了应对庞大的车身、强劲的动力和更大的负荷，底盘部分必须要强化。首先是车轮，F-150上的6颗固定螺栓已经不够用了，F-250和F-350增加到8颗，F450直接增加到10颗。轮毂法兰也依次变大，直径分别为170、220和220mm。

【10颗固定螺栓，法兰盘直径达220mm】

其次是刹车。F-250/350的前后刹车盘直径均增加到363mm，F-450的刹车盘更大，前后分别为391和400mm。是不是数据有点奇怪？普通乘用车上都是前大后小，这些车上为啥前后等大甚至后比前大？没错，这就是乘用车和商用车的区别，因为要考虑到货箱载物或者拖拽拖车时后轴负荷巨大的情形。

除了刹车盘直径，刹车助力方式也从F-150那种和普通乘用车一样的真空助力刹车变成了液压助力刹车，为的就是让这些大块头稳稳地停住，因为这些车的体重早已突破三吨，最重的F-450已经接近四吨。要是再考虑更大更重的拖车，普通的真空助力刹车已经捉襟见肘了。

此外，Super?Duty还有更大功率的发电机甚至双发电机可选，并且可以选装取力器（PTO），直连发动机曲轴的PTO可以驱动水泵、扫雪机、卷扬机等设备，这是F-150上没有的配置。

【Super?Duty系列可选PTO，是不是想到了乌尼莫克？】

【F-350/450/550,Cab?Chassis底盘车系列】

F-550：不再拘泥于皮卡

F-450这个级别还是有正经的皮卡身份和Limited的豪华座舱的，因为相当多的用户仍用作家用。再往上F系列就逐步脱落了家用的范畴，也不再拘泥于皮卡这种固定的车身形式，而是提供车身后段裸露着车架的底盘车（Cab?Chassis）。

这也是为何称为F系列而非F皮卡系列的原因。而底盘车上装什么则是根据需求定制——是一体式房车、翻斗卡车、罐车还是小型消防车，请自便。

【改成翻斗车、清障车、工程车的Super?Duty底盘车】

显然，家用车已经不是这类底盘车的目标了，工地等才是主战场，因此豪华性和舒适性不再重要，座舱的配置等级只有XL/XLT/LARIAT三种，豪华装备不再重要。动力系统仍为6.2?V8、7.3?V8和6.7双涡轮增压柴油机三种，动力输出比皮卡版略有降低，变速箱仍为10AT，但是主减速比又增大到4.88。

车头外观、底盘配置与皮卡版基本一致，但是车架明显更长，最长版轴距达5.2米，从车头到车架长度近7.4米，要是考虑到加上装后多出来的后悬，车辆总长很可能超过8米，正常乘用车里已经找不到这么长的了。

【重卡F-650系列，拖头版直立的排气管颇有擎天柱的气场】

F-650/750:纯粹的卡车

F-550之上还有F-650/750，不过他们和F-550及以下有着本质的区别，因为它们已经是和其他车型外观不同的纯粹卡车。

F-650和F-750非常好辨认，车身高度已经达到2.4米，车头不再是一个宽阔的平原，发动机盖高高的隆起，向外凸出的前轮拱充满了力量感，和那些洲际卡车如出一辙，高高在上的车门下有着外露的大油箱，牵引车版本还有亮闪闪的朝天喷射排气筒。没错，这是正经的重卡设计了。

【F-750?Super?Cab，想一步迈进驾驶室是不可能的】

如果说F-550还可能有人买回来改成房车家用，那么F-650和F-750绝对不会了，它完全不考虑豪华，只在意负重和牵引。车厢虽然仍有单排、一排半和双排三种，但是不再分配置等级，车厢朴素到连4英寸的黑白显示屏都取消了。

【F750极端朴素的内饰，造型还停留在上一代F系列，中控台上没有任何屏幕和奢侈型功能】

动力只有7.3?V8汽油机和6.7双涡轮增压V8柴油机两种，分别标配在F-650和F-750上，动力输出水平比F-450皮卡版上有所降低，变速箱也降为6?AT。车身根据功能分成专业承载（Pro?Loader）、平直车架（Straight?Frame）和拖头（Tractor）三种。

专业承载是指车架比较低的F-650，更低的车架能让改装后的救护车、消防车地板不会过高，以便获得更好的空间和便利性。平直车架的优势车身长度范围广，轴距从4米至7.1米之间有12种可选，不论什么用途的改装，总有适合的尺寸。拖头则轴距最短（3.7米），目标明确就是为了挂拖车，因此还有专属的后桥两级传动比，刹车也从液压助力刹车升级为卡车标配的气刹车。

【Pro?Loader仅有650级别，Straight?Frame和Tractor有650/750两种级别】

命名是怎么来的？

看到这，我们已经明白了所谓全尺寸皮卡F-150真的只是F系列中的弟弟，且最大程度上兼顾舒适和豪华性，Super?Duty里的F250至F750才逐渐硬核，越来越符合福特“Build?Tough”的口号。但是从F-150至F-750的命名怎么来的？RAM?1500至3500、和雪佛兰Silverado1500至6500的命名和福特F系列如出一辙，只是巧合吗？

不是巧合，这和美国对卡车的分级有关。美国用GVWR这个指标把卡车分为8个级别。GVWR是“gross?vehicle?weight?rating”的缩写，意思是“一辆车加满油水、算上所有人员、货物最大重量”。福特的皮卡家族由于产品线长，覆盖到各个级别，所以为了便于消费者理解，福特把不同车型分别命名为F150到F750。

从前文的分析中也不难理解，虽然命名繁多，但其实F系列可以大致分为F-150、F-250-450皮卡、F-350-550底盘车和F-650/750重卡四类，不同类别之间差别较大，而同类之间相邻车型的差别不算大甚至有部分交叉，比如通过选装加强的F-350?DRW就近乎F-450了。

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