指导价47.98万起，进口英菲尼迪QX60表现如何？
英菲尼迪QX60(进口）(图片|配置|询价)定位是一台中大型SUV，那么通过笔者的一段时间驾驶感受下来，对这台车的表现也有了一个比较深入的了解，本次笔者驾驶的车型为英菲尼迪QX60(进口） 2020款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版，接下来就由笔者带来这一期的试车分享。
首先价格层面这台车官方指导价为47.98万，我们山西地区可以优惠6.5万，那么优惠后的裸车价即为41.48万、接下来首先是购置税36708元，保险费用（交强险1100元，商业险7805元），车船实用税720元，上牌费500元，最终全款购买这台英菲尼迪QX60(进口）需要花费46.16万。
接下来笔者从车头部分开始聊起，首先车头部分采用小面积蜂巢式前中网，中间镶嵌着英菲尼迪车标，最外侧被一圈镀铬饰条包围，两侧是氙气大灯，下方两侧采用镀铬獠牙式设计，整个车头看起来还是很有辨识度的。
车身侧面笔者首先看到车顶最上方是行李架，引擎舱中部一根凌厉的线条一直延续到车尾，下方一根镀铬饰条点缀搭配235/55 R20的轮胎，整个车身侧面看起来比较协调。
车尾部分最上方一个小尾翼搭配鲨鱼鳍天线，下方中间是英菲尼迪车标搭配两侧后尾灯组设计，排气系统方面采用隐藏式排气，整个车尾看起来足够的沉稳。
接下来笔者进入到车内，首先来说一下内饰部分，这台车中控台上方采用大面积皮质材料包裹，仪表台部分采用一块非全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘。中间是一块8英寸的中控屏，整个内饰看起来有一定的豪华感。
座椅方面这台车采用真皮座椅，整个座椅坐上去有一种下陷感非常的舒适。接下来笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高178cm，体重69kg），前排头部空间1拳零4指。保持前排座椅位置不变第二排座椅腿部空间调整到刚好一拳，第三排腿部空间1拳零3指，头部空间1拳零1指。
这台车搭载着一台2.5T机械增压发动机匹配一台CVT无极变速箱，这台车的动力表现就日常家用代步动力表现完全够用，跑高速后段再加速能力也很不错。底盘方面这台车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏舒适，日常家用代步滤振性好。隔音静谧性方面表现中规中矩。油耗方面笔者实测这台车市区内百公里油耗为8.9L。
英菲尼迪QX60(进口）的表现笔者也说得差不多了，最后对这台车进行总结，首先笔者认为这台车就日常家用代步而言动力表现完全ok，而且这台车的底盘调教和乘坐舒适性都很好。那么大家感觉这台车如何？咱们评论区见。
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