保修期内瑞风s5二代车体生锈保不保 ♂
保修期内瑞风s5二代车体生锈保不保
- 保修期内瑞风s5二代车体生锈保不保
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- 2015紧凑型suv排行榜揭晓
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- 我想买辆10万左右的车大家给我推荐哈我要国产的
- 江淮汽车6档手动的倒档在哪个位子
- 江准瑞风S5正常休眠电流多少毫安
- 瑞风S5中控导航怎么卸
如果是车体外部发生这个情况你可以跟4S协商让他们给你处理、一般这种情况都是可以要求4S解决的，具体没有看到图片详细情况没法说明。
TCS是牵引力控制系统。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
长安汽车CS35
指导价：7.89-9.89万元
近两年来，长安旗下的车型在设计方面颇受好评，CS35也不例外，整体造型动感时尚，相信能获得不少年轻消费者的青睐。小型SUV往往会给人较为“高瘦” 的形象，视觉上难免给人“轻飘”之感，比如福特翼博、众泰5008等。但CS35这种情况却不明显，因为它的车身长度不长，但宽度却已达到中型SUV的水 平。
长安CS35和逸动一样，同搭载名为Blue Core的1.6L自然吸气发动机，数据也如出一辙，最大功率为92kw，最大扭矩为160N·m。这款发动机的数据相当亮眼，最大功率要好于大众 EA211 1.6L自然吸气发动机的81kw，以及别克1.6L自然吸气发动机的89kw。
自身优势与不足：对于要求大空间的消费者。它在横向和头部空间的确能满足你的需求，而且外观乃至内饰设计都相当有国际范儿，丈母娘也不会嫌弃你买一辆自主 品牌车型。至于动力方面，这款1.6L自然吸气发动机不仅有力，而且运转还算顺滑；底盘给你的舒适性或许更能讨你老婆喜欢。但相比同价位的车型，你可以选 择其他空间更大的SUV，而且CS35在风燥处理上还没有达到一个高水准，还有待提高。
奇瑞瑞虎3
7.39-9.59万元
瑞虎车型从2005年推出市场，当时模仿对象是丰田RAV4。但随着市场SUV的劲敌越来越多，曾经自主SUV市场的先行者之一瑞虎也显得有些力不从心，在推出瑞虎5之后，奇瑞将瑞虎升级改款并更名为瑞虎3，主攻10万元一下小型SUV市场。
瑞虎3在车身造型方面和瑞虎基本一致，没有什么变化，只是在细节方面进行了微调，整体感觉更年轻时尚，也和瑞虎5形成较好的家族式统一。瑞虎3车身长宽高 分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm，属于这个级别的主流水平。值得注意的是，瑞虎3全系搭载1.6L自然吸气发动机， 最大功率为93kw。传动系统匹配5挡手动变速箱和模拟7速CVT变速箱。
自身优势与不足：从机械层面来看，瑞虎3的确能做到真正的好开、完善，不过由于车型年份已久，瑞虎3的设计确实无法满足消费者对“花哨”方面需求。然而， 配置方面相比同级车型有着一定的优势，驾驶感觉也没有明显硬伤，唯一不足的地方就是发动机在低转速扭矩输出，这个方面还需要改进。
江淮瑞风S3
指导价：6.58-8.48万元
江淮从2013年开始更新换代旗下的乘用车，推出第二代乘用车平台。而瑞风S5、和悦A30就是基于第二代平台打造，瑞风S3也是该平台的第三款车型。瑞 风S3给人的第一印象肯定不会模糊。其夸张的大嘴、刚毅的线条是它讲究动感的一面，在设计上偏向年轻消费者。此前福特翼博的相似设计备受争议，但市场反响 也不错。
瑞风S3车身的长宽高分别为4325mm、1765mm、1660mm，和同级别车型相比没有什么优势，但2560mm的轴距与哈弗H2、长安CS35相 同。新车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kw。最低配车型使用5挡手动变速箱，其余车型为6挡手动或者CVT无极变速箱。
自身优势与不足：江淮瑞风S3这台1.5L发动机的实际性能算是尽职尽责。在和6速手动变速箱与CVT无极变速箱的匹配效果上，瑞风S3都值得称赞。但是，发动机的噪音比较明显，底盘传上来的胎噪也比较明显；还有车厢内部分按钮触感松垮，做工方面还是有待加强。
手动还是自动？10万左右国产的，目前我留意到的比较热火的就是长城的几个，长安的几个，还有东风风神的几个（我自己的是风神A60自动，呵呵）。另外这两天好像别克凯越和丰田花冠在优惠！10左右代步可选余地还是比较大的，你最好缩小一下你的兴趣范围才好给你建议哈！
帮你看了一下瑞风S5的车型，倒档在左上角。
见图片。
其实绝大多数6档手动变速的档杆，R档都是这种布局的，属于经典设计。
?
希望我的回答可以帮到你。
你好一般汽车的休眠的电流正常在50MA以下（毫安），如果超过就是漏电，当然有些高端的车型休眠电流高一点，宝马7系 80MA
你好谢，中控导航需要专用的工具。用工具把这个外边这个装饰卡片，敲掉以后，你就看来看到里面的螺丝了，然后再用十字螺丝刀将螺丝拧掉。就可以取出来了，小心后面还有电线哦。。
相关tag:瑞风s5图片
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保修汽车(保修汽车发动机大修后又出现同类问题,怎样解决) ♂
保修汽车(保修汽车发动机大修后又出现同类问题,怎样解决)“汽车保修的哪些方面被视为汽车保修，”
每个汽车制造商的规定都不一样。一般情况下，保养、机油、易损件、玻璃等不在保修范围内。但如果明显是质量问题，则属于保修范围。
汽车氧传感器是否在保修范围内？
只要在公里数内，在保修期内，就可以索赔。
汽车的一般保修期是多长时间
为了增加卖点，不少车企为了增加卖点，都会延长公里保修期。保修期，不怕车坏。但只延长了公里数，未延长年数。受益车主不多。大多数家用车每年行驶约2万公里，甚至更少，很少会超过6年。10000公里，所以保修公里数再长也没用，因为时限到了。
什么是三包？三包与保修类似，但要求更严、更细。与消费者相关的是新增退换车规则。三包法出台前，不能退换车。现在只要符合退换货条件就可以退货。还增加了易损件保修政策。原厂易损件不在保修范围内，如灯泡、保险丝、雨刮片等。容易被自身损坏，经常更换。三包法出台后，这些易损件也有保修期，但保修期很短，一般是几个月，几千公里。在汽车售后服务方面，很多汽车品牌的售后车辆保修期为3年5万公里或3年6万公里。
其中，发动机和变速箱是汽车中最重要、最昂贵的部件，而且与整车的保修期相同。一些常用的汽车易耗件，很多一线品牌也采取非保修或有限保修政策。
如果出现以下情况，车主将无法享受免费保修服务：
1。未按规定进行维护保养。用户购买新车后，如未在规定里程内到指定4s店或厂家指定维修站进行定期保养，若车辆出现问题，用户需支付一定的保养费用即使在保修期内。
2。未经许可擅自改装车辆。“不保修改装车”在保修期问题上几乎是所有厂商的共识，甚至一些品牌的保修条款也规定，如果用户擅自改变车辆用途，将被视为自动放弃保修权利。
3。使用不当造成的损坏。汽车保修期只能在主要方面对客户进行保修，因使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担。汽车一般保修期为两年，不同车型保修期略有不同。
汽车保修期是指汽车制造商在向消费者销售产品时，因质量问题导致产品出现故障时，承诺提供免费维修和保养的期限。保修期有两个条件，一是期限； 二是里程限制。
保修期内，并非车辆的所有维修费用都免除，但取决于保修期内制造商指定的免费项目。车主手册和各汽车4S店售后部通常都有相关文字说明。因此，请仔细阅读说明书，以免在保修期内多花冤枉钱。
如果出现以下情况，车主将无法享受免费保修服务：
1。未按规定进行维护保养。购买新车后，如果用户在规定的里程内没有到指定的4S店或厂家指定的维修站进行定期保养，如果车辆出现问题，用户即使在使用期间也要支付一定的保养费用。保修期。
2。未经许可擅自改装车辆。“不保修改装车”在保修期问题上几乎是所有厂商的共识，甚至一些品牌的保修条款也规定，如果用户擅自改变车辆用途，将被视为自动放弃保修权利。
3。使用不当造成的损坏。汽车保修期只能在主要方面对客户进行保修，因使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担。
“什么是三年汽车保修？”
三年汽车保修一般分为三部分：
1。发动机，2。底盘，3。变速箱。
具体内容及保修条件如下：
发动机、底盘、变速箱是汽车的核心部件，除人为原因外一般不会损坏。还有一些容易磨损的零件，比如轮胎、刹车、车灯等，如果有损坏，4s店也可以更换，但必须为零件收费。
保修条件：
1。汽车配件不是人为损坏，而是质量问题损坏。一旦出现质量问题，汽车4s店负责免费更换，如有需要也可以向4s店要求赔偿。
2。车子没有私改装过。有些汽车经过个人改装后会改变车内原有的电路，或造成汽车驱动系统的不平衡。如因改装造成质量问题，4s店不予保修。
保值最好方法？什么是保值保值的定义、概念和含义是什么 ♂
保值最好方法？什么是保值保值的定义、概念和含义是什么- 保值最好方法
- 什么是保值保值的定义、概念和含义是什么
- 什么叫保值能不能举例
- 保值是什么意思
- 什么东西最保值
- 钱怎样才能保值增值
- 什么是保值策略
- 保值率是什么
- 福特翼虎2013年的车子跑17万公里二手车还能购买吗
- 20年的旧车，保值率55%，看到这辆丰田皮卡：我蒙了
第一种：银行保证预期年化收益理财
银行保证预期年化收益理财，是指银行向投资者支付约定好的预期年化收益，风险由银行承担，比如约定好年预期年化收益率是5%，那么到期后客户可以拿到5%的预期年化收益；除了约定固定预期年化收益的，也有约定最低预期年化收益的，比如约定好最低年预期年化收益2%，那么到期后客户最少能拿到2%的预期年化收益。
这种理财方式保证客户能够拿到一定的预期年化收益，也就保证了客户资金的保值增值，因此属于最有效的理财方式之一。
第二种：储蓄国债
储蓄国债是政府面向个人投资者发行的，以吸收个人储蓄资金为目的，满足长期储蓄投资需求的国债品种。
基于其特点，储蓄国债适合做长期投资，三年期预期年化利率5%，五年期预期年化利率5.41%，预期年化收益率均高于同期银行定期存款，因此储蓄国债也是个很高效的理财方式。
第三种：货币型基金
基金理财产品中，兼具安全稳定性和预期年化收益水平的就是货币型基金了。一般的货币型基金历史预期年化收益率4%左右，“准储蓄”产品的称号也意味着极高的安全性。
货币型基金预期年化收益率虽然不比股票型基金，但是股票型基金随时会有亏本的风险，本金不保就违背了理财的初衷。因此，投资理财，安全和预期年化收益俱佳的货币型基金也是高效的方式。
第四种：固定预期年化收益类理财
这里的固定预期年化收益类理财有别于银行的保证预期年化收益理财，比如固定预期年化收益类信托，历史预期年化收益率在8%-13%之间，投资门槛普遍在100万元以上；再比如宜盛财富宜盛宝，年预期年化收益率10%-13.5%，起投金额仅10万元
所谓保值,就是让资产随经济的发展保持相同的价值.比如
这里有两个衡量标准,一个是通货膨胀率,如1年前100元买10斤猪肉,因通货膨胀,现在只能买9斤,即贬值了10%.
还有一个是GDP.
如你通过投资是资产保值,如1年前100元通过投资增值为110元,与前面通货膨胀率相同,就是保值了,但如GDP是12%,则你的投资没有超过经济的增长.
如投资收益同时超过以上两个指标,就可以实现增值.
简单地说就是存到银行里的钱因为市场原因贬值(本来可以买一个苹果，现在因市场原因而买不到了)，银行按规定的利息率补贴一部分钱(让你的钱现在任可以买到一个苹果)，这种为保护储户的钱不因市场原因贬值而造成损失给予储户一定补贴的制度就叫做保值贴补制。
新华字典解释：保持原值，使财产或金钱不受价格变化的影响。
保值是指外汇交易商通过即期外汇交易和远期外汇交易买卖外汇，以避免或消除汇率变动风险。
保值只是为了消除或规避外汇风险，最大限度地减少外汇风险造成的损失。不是利用外汇风险牟利。简而言之，这不是为了赔钱。其特定的超可变现价值或随社会发展而涨价的商品。在传统人看来，最有价值的资产是黄金、古董和艺术品，其次是优质资产、股票和房地产。
拓展资料：
1.资本维护
如果一家商业银行的外汇资产和外汇负债不平衡，那就是头寸不平衡。无论是外汇资产大于外汇负债，存在多头头寸，还是外汇负债大于外汇资产，存在缺头头寸，都有遭受无故损失的危险。在多头头寸情况下，如果代表其资产的外汇即期汇率继续下降，其资产价值将越来越小，财富将一点一点地消失；在缺乏头寸的情况下，如果代表其负债的外汇即期汇率继续上升，则其负债的价值会越来越大，债务负担也会越来越重。这种外汇风险不是不可避免的，但可以巧妙地避免。在多头头寸的情况下，通过以代表其资产的货币出售远期货币，可以将损失降至最低。
2.汇率
例如，一名美国居民将在三个月内收到2000英镑。目前的即期汇率是￡ 1 = $2.00. 按照这个汇率，英镑在三个月内可以兑换成4000美元。然而，英镑汇率呈下降趋势。如果三个月内英镑的即期汇率为￡ 1=1.50美元，2000英镑只值3000美元，美国人无缘无故损失1000美元。如果三个月期英镑的远期汇率为￡ 1=1.90美元，美国人可以签署一份为期三个月的英镑远期合约以减少损失。三个月后，他收到了￡ 2000年完成了合同。尽管当时的汇率为1英镑=1.50美元，但在交货时，他仍然以1英镑=1.90的汇率卖出了2000英镑，并收到了3800美元。通过这种对冲，美国人只损失了200美元，这是最小的损失。如果他不进行对冲活动，他将损失1000美元。
在我们的身边，有很多人都喜欢收藏物品；针对不同的人群，所喜欢收藏的物品种类也不尽相同。经常能够见到的藏品有，古董、古钱币、邮票、纪念币等等。
不同的藏品，有着不同的价值，以及升值空间。就我个人看来，收藏下面这几样物品，能够使得自身的价值被保值，而且还很有升值的可能。
一、古董、古钱币
古董和古钱币拥有非常广阔的市场，在我们身边也经常有人，痴迷这些物品的收藏。
因为这些都是古人所使用的物品，不仅有着年代感；而且很多时候也是随着时间流逝，完好存世的物品，也就越来越稀有。
如果我们能够收藏这一类物品，而且能够保证是正品，且现在保存量很少情况下。我想不仅能够保证藏品不贬值，很多时候还会随着时间的增长，变得越来越值钱。
这也是很多人，对于古董这类物品趋之若鹜，一个非常重要的原因。
二、金银藏品虽然世界上有200多个国家，而且每一个国家都有自己的货币，但并不是所有的货币，都能够在全世界范围内流通。
在货币的发展史上，有一类货币始终受到人们的追捧、欢迎，它们就是金银“两兄弟”。
金银是永久的货币，我想这点很多人都知道。即便是纸币作废，金银的价值依然存在，这也是真金白银这个说法的来历和原因。
很多有钱人都喜欢购买金银，并不是因为这一部分人群，有多喜欢金银。而是因为购买金银，能够帮助他们留住财富，不让自己的财富贬值。
当然了除了古董和金银以外，还有很多短期内不会贬值的藏品存在。比如一些稀有的物件，或者是当下比较流行的物品，这些都能够在短期内，保值并具有升值的可能。
推荐如下：
1、购买国债：国债也是一种实现保值的品种，但很多老百姓一般都是选择购买储蓄式国债，这实际上就是类似银行存款的性质。
本金安全，利息半年或者一年结算，而且利息也不低，类似五年期以上的达到4%～5%，这个收益率已经非常不错了，实现保值是可以的了，所以真正单纯想要保值把钱购买国债是最明智的，也是很多老人的首选保值产品。
2、购买黄金：黄金不仅是一种贵金属，也是一种投资产品。长期持有黄金也可以实现保值，这是许多中国阿姨的保值方法。当黄金处于低位时，大量购买现货黄金，然后在高价时可以兑现。
当然，如果你觉得现货黄金不容易保管，担心安全，你也可以投资纸黄金，纸黄金不用担心兑换不了，交易日可以随时出售。把钱变成黄金，投资黄金也是一种很好的保存方式。
3、购买理财产品：当然，如果你想通过购买理财产品来保值，你必须有一定的专业知识。尽量不要碰高风险的理财产品，建议选择一些中低风险的理财产品。
比如首选银行理财产品，银行大家都非常熟悉的，一些中低风险的理财产品在4%～6%，这些产品还是有很多选择的。
除了银行理财产品，还可以选择一些证券、保险、基金等金融机构的理财产品。为了保值，选择年收益率在5%左右的理财产品，不要盲目追求高收益的理财产品。
4、信托产品：信托产品可能很多人都不熟悉，其实就是在信用的基础之上，相当于把钱借给别人，别人就约定一个利率，每年给你多少钱利息。
信托产品也是老百姓保值的一种产品，信托风险性比较高，尽量选择优质的信托产品。
信托产品收益率非常可观，想要实现保值是问题不大的，信托产品4%～10%之间，不同的收益率承担不同的风险，选择风险适中的购买就好。
基于以上分析，如果你有钱，除了存银行，还有其他渠道可以实现保值，比如购买国债、投资黄金、理财产品、信托产品、一些固定理财、货币基金、投资土地、投资房屋等等。
温馨提示：现在的投资理财方式很多，只要选择一两款适合自己，而且能实现保值的就是最好的产品。
拓展资料：
“理财”一词，根据众银网数据中心统计最早见诸于20世纪90年代初期的末端。随着国内股票债券市场的扩容，商业银行、零售业务的日趋丰富和市民总体收入的逐年上升，“理财”概念逐渐走俏。个人理财品种大致可以分为个人资产品种和个人负债品种，共同基金、股票、债券、存款、人寿保险、黄金、网贷等属于个人资产品种；而个人住房抵押贷款、个人消费信贷则属于个人负债品种。
什么是理财
一般人谈到理财，想到的不是投资，就是赚钱。实际上理财的范围很广，理财是理一生的财，也就是个人一生的现金流量与风险管理。包含以下涵义：
1、理财是理一生的财，不仅仅是解决燃眉之急的金钱问题而已。
2、理财是现金流量管理，每一个人一出生就需要用钱（现金流出），也需要赚钱来产生现金流入。因此不管现在是否有钱，每一个人都需要理财。
3、理财也涵盖了风险管理。因为未来的更多流量具有不确定性，包括人身风险、财产风险与市场风险，都会影响到现金流入（收入中断风险）或现金流出（费用递增风险）。
哪里能理财
目前国内能够为客户提供理财服务的机构主要有银行、证券公司、投资公司、经济管理公司等。
1、银行理财
目前我国商业银行提供的理财产品分为保本固定收益产品、保本浮动收益产品与非保本浮动收益产品三类。
2、证券公司理财
证券理财一般包括股票、基金、商品期货、股指期货、外汇期货等，个人或机构投资者可以按照其不同需求及投资偏好选择不同理财工具。
3、投资公司理财
投资公司理财一般包括信托基金、黄金投资，玉石，珠宝，钻石等，需要的起步资金较高，适合高端理财人士。
4、APP理财
目前手机上出现了很多一系列APP理财方式，零起步资金，适合大众所有人群。
所谓保值策略，是指现有财富形态的实际转换购买力或真实价值，在未来某个时间点或未来一段时间内，都能可靠地保证拥有，甚至在此基础上还能增加一定的价值，而且这个价值量的变化与对比是可测算的。尽管其不易测算，因为导致价值量变化的参数太多，但通常人们多以通货膨胀率为依据来测算和对比现有的财富是否保值。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
扩展资料：
二手车保值率之
影响保值率的原因：
1、故障率
买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题，毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。此时口碑上有着很低故障率的车型就有着很大的好处了，人们往往花大价钱去购买这辆车。而对于故障率高的汽车，从它的低残值率就可见一斑了。
2、车况
故障率其实也算是车况的一种，但是在二手车的买卖中，我们还会看一下这辆车的车况，不仅仅是发动机、变速箱、底盘这些的机械机构，还有的是车身是否经过剧烈撞击、泡水、火烧这些状况。如果有的话这样的车往往不能卖到一个好价格。
3、市场保有量
二手车很多时候一些进入了市场衰退期的汽车，甚至已经停产多年，所以零件供应就成了一个大问题。而市场保有量大的汽车，正正是因为市面上有着很多的同款车型，用户基数大，所以在零件供应商也是会比其他车型有着优势。
4、品牌知名度
品牌知名度包括了口碑以及用户认知，所以一辆有着高的品牌知名度的汽车基本就涵盖了上述几个因素。不过最为关键还是要数用户认知，就如奥迪A6曾经作为“官车”所以品牌知名度较高，所以要比同级别很多中大型车要热销，而且低调的品牌形象上也适合很多的人去选购。
5、使用成本
使用成本除了故障维修费用以外，还有着保养费用、油耗等这些费用。在二手车上这些往往占据了总费用的很大部分，所以多数人会选择使用费用低的二手车，进而就间接提升了它们的二手车价格。
参考资料来源：百度百科-二手车保值率
参考资料来源：百度百科-汽车保值率
六年的时间跑了17w公里，平均每年3w公里，这个属于用车比较频繁的了，其内饰磨损和发动机变速箱地盘三大件的磨损老化肯定比较严重，不是很推荐买。
当然，如果价格足够便宜，车况整体还算可以，也可以考虑，前提是一定要看好车况，有无事故等。
以可靠性著称
对于日系车三强，人们常说“耐用的丰田、赛车的本田、技术的日产”，不管在国内还是在世界上任何一个国家，“开不坏的丰田”并不是一句玩笑话，无论是轿车、SUV、还是皮卡，丰田都在诠释着两个理念，第一，耐用性，第二，外观并不重要，丰田Tacoma皮卡（塔科马或塔库马）就是最典型的例子，它往往被认为是看起来最平凡的皮卡之一，但即使是在今天，人们对其耐用性与可靠性也表现出了相当高的认可。
现款丰田Tacoma
惊人的转售价
尽管面对福特、雪佛兰、道奇这些极具视觉冲击力且现代化的皮卡冲击，但丰田塔科马的热度依然很高，因此它也能享有一个很高的转售价值，拥有五位数、甚至六位数里程（英里）的塔科马依然可以毫不费力地在二手市场上卖个好价，最新的一个例子是一辆只有7280英里（约1.2万公里）的2000款丰田塔科马，被卖出了1.4万美元（约合人民币9.9万）的价格，虽然这已经是它的第20个年头。
20岁的丰田Tacoma
整车的情况
考虑到皮卡的工作属性，人们甚至怀疑里程表被篡改，但是整车的成色足以打消大部分人的顾虑，尽管外观变得暗淡且有褪色感，但是无论发动机舱还是内饰都足够干净，虽然未提及发动机规格，但是2000款的塔科马应该搭载2.4升、2.7升L4发动机或3.6升V6发动机，无论哪种发动机，都会通过5速手动变速箱将动力传递给后轮，娱乐系统是经典的卡带机，传统的拉扯式手刹在现在也濒临灭绝。
20岁的丰田Tacoma
为什么价格这么高？
我们对1.4万美元的转售价也许没什么概念，但是得知原价的那一刻足以让我蒙了，这相当于20年的旧车还有55%的保值率。作为对比，2019款塔科马的起步价为2.55万美元（约合人民币18万），对于极度成熟的美国市场，老款不会比新款更贵。丰田塔科马于1995年首次亮相，定位中型皮卡，这辆车属于第一代车型，尽管已有20岁高龄，但是在车身刚性和机械部件方面没有任何问题，并且塔科马以朴素的形象、流畅的驾驶、耐用的品质改变了整个美国市场对传统皮卡的看法。
20岁的丰田Tacoma
已经司空见惯
对美国市场而言，这看起来毫不奇怪，丰田塔科马的销售速度非常快，虽然福特F系列是皮卡强者，但是人们对塔科马的评价依然很高：“美国市场最畅销的皮卡之一，地球上最坚固、耐用、可靠的车型。”所以，尽管已经20岁高龄，但是里程表只有7000英里，对于很多人来说，这就相当于一台新车。
20岁的丰田Tacoma
国内的情况
很遗憾的是国内通过官方渠道不可能买到丰田塔科马，只能通过平行进口，但是对于这样一款定位工作且并不豪华的中型皮卡来说，四五十万的平行进口价格完全没有任何竞争力和吸引力，未来转售价也不会很高，最好的期望是，在保证耐用性的前提下能够引入国产，但是在皮卡政策完全放开之前，这只能是一个奢望。
保值率前10的suv车型（最新中型SUV保值率排名出炉：汉兰达、奔驰GLC前十，昂科威垫底！） ♂
保值率前10的suv车型（最新中型SUV保值率排名出炉：汉兰达、奔驰GLC前十，昂科威垫底！）- 最新中型SUV保值率排名出炉：汉兰达、奔驰GLC前十，昂科威垫底！
- 中型SUV三年保值率TOP10，日系占五席，有你的车吗
- SUV保值率排行来了，这些车买了不亏！
导读：近两年，在空间方面比较有优势的中型SUV，逐渐受到了消费者们的认可，而像丰田汉兰达、?别克昂科威、大众途观L、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型，都深受消费者们的喜爱。而随着汽车更新换代的加快，大家对汽车保值率也是愈加重视，那么在中型SUV市场当中，哪些车型的保值率比较好呢？根据中国汽车流通协会方面获悉，国内中型SUV保值率最新排名出炉，其中丰田汉兰达再次夺冠，雷克萨斯NX和奔驰GLC位居前十，而销量表现非常不错的别克昂科威则意外垫底。最新中型SUV保值率排名出炉：汉兰达、奔驰GLC前十，昂科威垫底！
1、丰田汉兰达。丰田汉兰达是我们国内公认口碑较高的中型SUV，其品质和可靠性得到了消费者们的高度认可，不过丰田汉兰达的价格相对较高，所以它的月均销量一直未能破万。而根据中国汽车流通协会发布的数据来看，丰田汉兰达的一年保值率高达96.92%，而其三年保值率也是超过了85%，遥遥领先于其它中型SUV。
2、奔驰GLC。奔驰GLC是目前销量最好的中型SUV，截止到8月份，奔驰GLC的累计销量已经突破了10万大关，位居中型SUV销量榜榜首。除了销量表现不错之外，奔驰GLC的品质和可靠性也是公认比较高的，所以在保值率方面，奔驰GLC也是非常领先，此次奔驰GLC的一年保值率，也是超过了80%，位居中型SUV保值率榜单前十。
3、别克昂科威。别克昂科威也是一款销量很好的中型SUV，它主打的是性价比，其1-8月份的累计销量也是突破了9万大关。别克昂科威虽然很受欢迎，但它的保值率表现却并不理想，此次也是排名垫底。不过，别克昂科威的保值率低，并不代表它的质量差，其主要原因是因为它的价格优惠太大，从而导致了保值率较低。
4、除了以上三款车型之外，保值率表现不错的中型SUV还有，保时捷Macan、牧马人、雷克萨斯NX、宝马X3进口、日产楼兰、奥迪Q5L和沃尔沃XC60等，而国产车也是有多款车型上榜，比如比亚迪唐DM、哈弗H7和比亚迪S7等。
结语：根据中国汽车流通协会发布的数据来看，整体上还是比较客观的，丰田汉兰达位居榜首，奔驰GLC和雷克萨斯NX位居前十，都是比较令人满意的，不过沃尔沃XC60排名靠后，而别克昂科威排名垫底，还是挺令人意外的。对此，各位网友怎么说？
如果笔者没有猜错，很多消费者在买车时，除了考虑性价比这一因素之外，事关产品价值的保值率问题，也是很多人都要考虑的重要指标。毕竟，在以后换车时，也能少亏一点。所以，今天笔者就给大家聊一下，2020年中型SUV市场中，三年保值率前十的选手。大家不妨看一看，你的爱车在其中吗？（Ps：保值率=旧车成交价/新车指导价）
第十名：大众途观L
三年保值率：62.21%（数据来源：汽车流通协会，下同）
大众途观在紧凑型市场中混不下去之后，加长轴距摇身一变，就成了中型SUV市场中的“走量车“。简单来说，大众途观L整体造型十分大气、精致镀铬提升了整车时尚感。最大的优势就在于其核心的三大件方面，配备有大众第三代EA888发动机，百公里加速快至7.7秒（官方数据），配备的7速湿式双离合变速箱（DSG），全球范围技术一流，在加上出色的行驶品质，相当受欢迎。
第九名：斯巴鲁傲虎
三年保值率：63.49%
作为一个运动世家，斯巴鲁的水平对置发动机与全时四驱系统，在全球都享有很高的知名度。而傲虎作为该品牌旗下的中型SUV，同样是有所配备。除此之外，4835*1840*1673mm的整车尺寸，也赋予了它一个相当实用的内部空间。并且，大面积的软性皮质覆盖车内，也提升了整车档次感。
第八名：奔驰GLC
三年保值率：68.20%
作为德系豪华品牌中的大哥，奔驰的品牌号召力很强，能够上榜也不是没有道理。要说奔驰GLC都有哪些亮点？一是它的设计层面，无论是外观还是内饰都很亮眼。二就是它的动力系统，配备有2.0T高低功率两款发动机，低功率版本车型最大可输出197Ps/320N·m的动力数据，而高功率版本则有258Ps/370N·m的最大动力数据，与之匹配的9AT变速箱无论是换挡逻辑还是平顺性都很不错。
第七名：宝马X4
三年保值率：68.81%
作为一款轿跑SUV，宝马X4的外观设计相当亮眼，双肾的格栅设计配上天使眼大灯，也组成了宝马的标志性前脸。动力方面，宝马X4搭载的2.0T发动机也分有两种功率调校，分别为184Ps/290N·m、252Ps/350N·m，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，整体动力表现极为不错，动力强劲有力，变速箱逻辑清晰。
第六名：JEEP牧马人
三年保值率：73.51%
作为硬派越野的JEEP牧马人，是不少男性朋友心中的梦想座驾，方正外观轮廓，再加上外突的轮眉套件，看起来路子十分“野“。值得一说的是，市面上大多硬派越野车所配备的分时四驱系统中，低扭放大仅2.5倍左右，而牧马人则是达到了2.72倍，表现更强。
第五名：本田UR-V
三年保值率：76.65%
来自东风本田旗下的UR-V，在外观造型上可以看成CR-V的放大版，其长宽高分别达到了4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。优秀的尺寸数据，再加上五座的座椅布局，让车内有着极为宽敞的乘坐空间。至于动力方面，本田UR-V搭载有本田旗下的地球梦1.5T高功率发动机，以及性能更强的2.0T发动机（272Ps/370N·m）。
第四名：保时捷Macan
三年保值率：77.55%
基于奥迪Q5平台而打造的保时捷Macan，轴距达到了2807mm，虽然不及国产后奥迪Q5L的轴距长，但原汁原味的尺寸，能带来更好的操控。并且，入门版车型就带有悬架软硬调节功能，次低配车型及以上就带有空气悬架。此外，还有不得不提的PDK双离合变速箱，这也是一台不计成本打造的变速箱。当然，大家也明白，保时捷保值率高的“绝招“那就是选装。
第三名：本田冠道
三年保值率：77.69%
来自广汽本田旗下的冠道，与UR-V其实是同一款车，只不过两车的外观设计略有差别，但为何冠道的保值率高一点呢？究其原因是因为，冠道登陆国内市场的时间要早一点，知名度很高，再加上更高的汽车保有量，所以冠道在保值率上，更胜一筹。
第二名：雷克萨斯NX
三年保值率：78.21%
作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯一直都是人们心中的“理财产品“，而定位于中型SUV的雷克萨斯NX，虽然有着加价提车的“霸王条款“，但依旧挡不住人们对它热情。老实说，这款车并没有给我太大的吸引力，其搭载的动力系统并不强， 即便是2.5L的混动系统，也是不温不火。
第一名：丰田汉兰达
三年保值率：87.09%
丰田汉兰达能够荣登榜首，也是意料之中，毕竟那出色的质量稳定性，也让其收获了很好的口碑以及销量。要知道，这款不降价的中型SUV，已经在国内市场卖出了100万台，可见国人对其相当的信任。除此之外，汉兰达的空间表现也很宽敞，虽然是七座布局，但出色的空间优化能力让180cm的成年人都能在第三排找到舒适的坐姿。
总的来说，以上10款车就是2020年中型SUV市场中的三年保值率前十选手，其实有关保值率这个问题，大家不用太过于较真，毕竟是相对的。比如途观L与汉兰达，途观L的保值率低是因为它的价格也很便宜，而汉兰达的售价本来就很贵，所以你在二手车市场买也很贵。
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随着社会经济水平不断提高，人们生活条件日益改善，衣食住行越来越讲究，特别是在出行这一方面，更是精益求精。在这个互联网盛行的时代，汽车知识的普及也是越来越迅速，我们打开手机就能及时看到最新的信息，并且“快餐式”的掌握这些知识。以前我们买车更注重品牌、性价比以及油耗，而如今我们会侧重于安全性以及保值率。
大家对于“保值率”这个词肯定是如数家珍，其综合了品牌认知程度、可靠性、维修价格和便利程度、新车实际售价等因素，是目前在选车时，相当重要的一项指标。今天买买君就带大家去看看SUV领域，哪些品牌的车型保值率最高，方便我们以后选买车。
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在小型SUV领域，保值率最高的依然是本田自家两兄弟XR-V和?缤智，在这一领域中，本田确实没有对手，凭借着良好的品牌形象、超大的空间以及稳定的质量表现造就了它们超高的保值率。
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当然除了XR-V和缤智表现优异，国产车型长安CS35也有亮眼表现，三年保值率达到了64.33%，与缤智的66.59%差距并不大，也足以证明自主品牌发展得越来越好，在质量的把控上有很大进步，但离主流的合资品牌还是有一段距离的，自主品牌依然任重道远，三年以后的保值率掉的有点快了。
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?在紧凑型SUV市场，马自达CX-5头两年的保值率是最高，是不是有点难以相信？毕竟马自达的可靠性在大家心目中是不如丰田本田，但保值率却比同级别的荣放和CR-V都要高。
其实也不难理解，在同价位里，想要一台既能家用又能满足个人需求的SUV，马自达CX-5是比较符合这样的要求，马自达车型自古以来都是以操控著称，追求更极致的驾驶体验，外号“东瀛宝马”和“弯道之王”等等，在这一方面满足个人的驾驶需求。其次作为一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4555*1842*1685mm，轴距也有2700mm，在乘坐空间方面以及后备箱的装载能力都是非常不错的。
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不过在三年往后，日系三杰本田CR-V、丰田荣放及日产奇骏的保值率分别占据前三，而在整个前10排行榜单中，哈弗H6?Coupe和长安CS75意外上了榜单，此前国产车的保值率一直不被看好，如今也是打脸那些瞧不起国产车的人。这两款作为国产销量最好SUV，凭借着出色的用户口碑、极高的性价比以及不错的可靠性，保值率越来越好。
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在中型SUV市场中，丰田汉兰达一直是“Bug”般的存在，保值率堪称二手车界的理财产品。汉兰达自上市以来，一直是这个同级别的标杆，一直被对比，从未被超越，但凡别的车企有一款中大型SUV上市，都会去“碰瓷”汉兰达，还扬言可以与之一较高下，甚至会说各方面碾压汉兰达，但在市场的表现中，销量却不及汉兰达零头。“开不坏的丰田”这句话想必大家耳熟能详，用来形容汉兰达再好不过了
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汉兰达之所以保值率高，一方面是质量可靠、故障率极低、安全性好以及乘坐空间大，能够满足家庭对一台车的刚需。另一方面就是更新换代比较慢，别的车型基本是一年一中期改款，而目前在售的汉兰达还是2018款，没有新款上市，就不会导致现款车型保值率有很大影响，当然这也是是丰田品牌对汉兰达有着极高的信心，没必要一年一升级换代来提升产品竞争力。
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在使用两年的时间里，可以看到保时捷Macan的保值率仅次于汉兰达，很多人比较好奇为什么Macan保值率那么高？其实不难理解，首先保时捷的车型在购买时，会要求选装，而选装费又极高，就导致其落地价比较高，而保值率是按照原车指导价计算的，所以头两年保值率很高。
其次就是强大的品牌调性以及出色的口碑，保时捷作为超豪华运动品牌，本身就自带“面子增益Buff”，彰显身份的同时又不失档次。虽然Macan作为保时捷作为入门级车型，但始终也是保时捷，架着品牌光环这一点就已经够了，其次它还拥有着超高的颜值、强劲的动力及出色驾驶感受，在同价位是独一无二的存在，最容易实现个人的保时捷梦。
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而在质量口碑上，保时捷表现依然出色，根据J.D.?Power的汽车可靠性研究报告中，雷克萨斯和保时捷在2017年可靠性排名中同获冠军，要知道雷克萨斯已连续六年荣登可靠性品牌榜首，保时捷能与雷克萨斯同获冠军，质量是杠杠的，并且在18、19年汽车可靠性排名中，保时捷也仅次于雷克萨斯。所以Macan是集品牌、性能、质量完美一体的SUV，保值率高也是理所当然。
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在中大型SUV领域里，雷克萨斯RX凭借强大的产品认同感以及极高品牌价值表现力，在前两年的保值率里，有着绝对的统治力。其保值的性质与保时捷Macan如出一辙，在价格方面非常坚挺，不同于Macan需要选装购车，雷克萨斯RX需要加价提车，同样导致其落地价高，但保值率依然是按照原车指导价算。不单单是Macan和雷克萨斯RX，所有存在加价的车型，前两年的保值率都是非常惊人的，参考一下奔驰G级，第一年保值率达到了99%多。
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其次，雷克萨斯在质量的把控上，任何一家车企都无法与之抗衡的，在JD?Power汽车可靠性排名,雷克萨斯已连续8年夺冠，无敌是多么的孤独。除了品牌溢价高和良好的口碑，在整体设计上，雷克萨斯这些年的车做得越来越好看，越看越耐看，就像一个成熟30岁左右的男人女人，稳重而又不失端庄，优雅却又不失时尚，也像一瓶老红酒越品越有味儿。无论是年轻消费者还是中年消费者，都能满足他们一致的审美观，
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在众多中大型SUV里面，普拉多是当之无愧的保值之王，一款能带你去任何地方的越野神器，凭借着强大而可靠的越野性能让其声名鹊起，出色的口碑让它曾经一度成为平行进口车中的“销量王”。普拉多永远是一代经典，在你辉煌时，陪你风花雪月，在你落魄时，陪你东山再起。这句话足以证明其超高的保值率。
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保值率高不仅仅是因为出色的口碑和强悍的越野能力，还与其改款以及停产有关，从2017年开始，新款普拉多停产了相对便宜的2.7L车型，在机械素质方面也进行了调整，以前的全时四驱也变成了分时四驱，托森中央差速器也被A-TRC电子限滑所替代，它的一个越野性能下降了，就导致16款以及之前的普拉多保值率居高不下。其次随着国六排放实施直接导致国产普拉多停产（2020年6月停产），就变得更加稀有，也成为大家心目中最为理想越野车型。
保值率怎么算（保值率怎么算的） ♂
保值率怎么算（保值率怎么算的）- 保值率怎么算的
- 手机保值率怎么算
- 汽车保值率怎么计算
- 资本保值率的计算公式是什么
- 请教一下，什么是汽车保值率
- “保值率”的定义是什么
- 新车保值率怎么算
- 国有资产保值率怎么计算
楼主好
基本上是按汽车里程，如15万公里，分成5块，分别为5，4，3，2，1，如：某车买入价为10万，行驶2万公里，那么该车的价格可计算为（4+3+2+1）*10/15=6.7万
影响保值率的几大因素
1、车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
2、汽车品牌占有率， 汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
3、车辆自身的质量和技术，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
4、 汽车自身的使用状况， 车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。
5、车辆维修使用费用，明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。
6、市场供需影响， 购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，像“老三样”这类车型、国产奥迪、帕萨特等就相对需求稳定，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。
7、汽车环保、保险影响， 去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。另外，像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响，那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。
保值指数=发售三个月8成新的市场售价/新机发售价乘以100，根据这个公式，我们就可以计算出某款手机型号的保值指数了。
目前旗舰手机保值指数排名靠前的手机型号分别是：华为p40pro、荣耀30pro+、一加8pro、小米10pro、腾讯黑鲨游戏手机3pro、红米K30pro变焦版、努比亚红魔5g、vivo NEX 3S、OPPO Find X2pro、三星S20 Ultra、iQOO3、realme X50Pro。如果大家注重一款手机的保值率，以上12款手机大家可以考虑一下。
车辆保值率的计算方法：
1、看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。
2、简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。
3、实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。
资本保值增值率计算公式是资本保值增值率=期末所有者权益÷期初所有者权益×100%。
如果企业盈利能力提高，利润增加，必然会使期末所有者权益大于期初所有者权益，所以该指标也是衡量企业盈利能力的重要指标。
当然，这一指标的高低，除了受企业经营成果的影响外，还受企业利润分配政策和投资者投入资本的影响。
资本保值增值率反映的问题
资本保值增值率是指企业本年末所有者权益扣除客观增减因素后同年初所有者权益的比率。该指标表示企业当年资本在企业自身的努力下的实际增减变动情况，是评价企业财务效益状况的辅助指标。
反映了投资者投入企业资本的保全性和增长性，该指标越高，表明企业的资本保全状况越好，所有者权益增长越快，债权人的债务越有保障，企业发展后劲越强。
所谓汽车保值率其实就是，你购买了某一辆车，在使用了一段时间以后将这辆车转手卖出，你卖出的价格和你当初买入这辆车的价格的比值就是汽车的保值率；有两种方法计算，分别是：1、新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座(含9座)以下0.6%；10座以上0.9%）；2、将车龄为三个阶段，前3年每年折价15%，第4-6年，每年折价10%，第7-10年，每年折价5%。”
保值率定义为贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定，因此保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。中国汽车流通协会分别车型的级别、价格区间、品牌属性等，公布相应的排名情况。
车辆保值率的分布曲线，这个曲线具有这样一个特征，一辆车的保值率在三年到五年段是相对平滑期、相对平稳期。也就具备了这个车辆保值率代表的时间点。在这个基础上，选择以第四年的汽车保值率的实际值作为评测的基本的参考。 在保值率的数据发布上，以一百为基数。新车的保值率以一百为单位，随着使用年限的增长，保值率呈现递减的态势。
1、保值率计算公式
《1》保值率计算公式(一):二手车保值率= 二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。
假如车龄为一年左右，如果是畅销车型，二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%；如果是一般销量的车型，其二手车价格则是=新车价 (净车价)×80%；如果是市场保有量小的冷门车型，其二手车价格为：新车价(净车价)×65%(甚至更低)。车龄在三年以上的车型：第三年折旧45%，第四年折旧50%，第五年折旧55%，依次递减。
《2》保值率计算公式(二): 二手车保值率=二手车收购均价/新车市场平均报价(包牌价格)×100%
遵循该计算方法的人认为,市场上销售的二手车价格里都含有牌照费等其它费用，这些费用在一定程度上影响了二手车的最终售价，按此方式能最大限度地考虑到影响二手车售价的各种因素，如交易二手车的登记年份、原始价格、包牌价格、行驶公里数、车况、市场报价、交易周期、最终销售价等。
《3》近年来，随时国内外汽车市场竞争的日益加剧，新车价格浮动明显加快，有些车型在短期内新车价格就会有大幅的降价。鉴于此，中国二手车网认为，以出厂时新车价格作为参照更能体现二手车保值率的准确性:
保值率=二手车收购价/出厂时新车售价×100%。