昂科拉发动机排量1.372l是什么意思 ♂
昂科拉发动机排量1.372l是什么意思
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- 昂科拉1.4T的排量是多大车重是1.5吨，会不会有点跑不起
- 新昂科拉发动机怎么样多大排量
- 别克昂科拉GX1.3t相当于多大排量
- 昂科拉Gx排量到底是1.3还是2.0
- 昂科拉18t相当于多大排量
昂克拉使用的是标称1.4T的涡轮增压发动机，我国工信部对于发动机排量的标注方式是四舍五入标注小数点后一位，1.372L就是昂克拉使用发动机四只气缸的总有效工作容积，按照工信部的规定标注成1.4L的排量。
排量是1.4，动力相当于2.0。而传统2.0的车重量在1.5吨左右的有很多。所以不是大问题。
开车注意事项：
千万别违章。哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。
车内别挂太多装饰。尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。
驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。
低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。
通用的发动机一直不错，别克这么多年来一直致力于小排量涡轮增压发动机研发和推广。
新版昂科拉家族有两款车型，昂科拉GX和昂科拉，而每款车型又各有四种不同配置，分别是昂科拉15T进取型、15T舒适型、20T精英型、20T豪华型和昂科拉GX20T舒适型、20T豪华型、20T旗舰型、20T四驱全能旗舰型。虽然有这么多配置，但昂科拉发动机只有两款，一款是1..3T直喷（SIDI）涡轮增压发动机，搭载在昂科拉GX的四种配置车型和昂科拉的20T精英型、20T豪华型上；一款是1..0T直喷（SIDI）涡轮增压发动机，搭载在昂科拉的入门款15T进取型和低配款15T舒适型上。
1.3T表示1.3排量的涡轮增压发动机。它的动力约相当于自然吸气1.6的发动机。
1.3t相当于1.3L的排量，但在功率上1.3t相当于1.8L自吸，因为1.3t的发动机就是在1.3L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。
但一般同排量增压发动机功率比自然吸气发动机功率高百分之四十左右。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。
昂科拉gx三缸发动机
1.3t的发动机就是在1.3L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。所以排量的话还是1.3L，但在功率上，1.3t可就相当于1.8L自吸了。各厂家发动机动力调校不一样，但一般同排量增压发动机功率比自然吸气发动机功率高40%左右。
例如帝豪的1.3t发动机，峰值功率133P，峰值扭矩184nm，实际的输出动力，和一台调校出色的1.5/1.6升自然吸气差不多。还有传祺GS4的1.3t峰值功率为137P，峰值扭矩203nm，调校比较接近一台1.8升的自然吸气发动机。
西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为汽车排量（和L自然进气车辆对比，方便征税管理等等），我国还是只看直接数字，1.3t和1.3L购车交购置税都按1.3升的排量来算。由于涡能增压不仅比自吸的动力强劲，还更省油，所以很多车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。
昂科拉的车都是别克的suv系列，不可能有1.3的排量的，起步都在2.0的排量。好像应该是2.0t的排量。不确定的话你可以上网搜索一下看一下
18t车型搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，排量是1.3升，1.0T发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米，1.3T发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。
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昂科拉和柯米克哪个好？价格便宜，配置齐全，别克昂科拉很不错，可为啥卖不过本田XR-V ♂
昂科拉和柯米克哪个好？价格便宜，配置齐全，别克昂科拉很不错，可为啥卖不过本田XR-V- 昂科拉和柯米克哪个好
- 价格便宜，配置齐全，别克昂科拉很不错，可为啥卖不过本田XR-V
1、价格方面，昂科拉顶配版的官方售价要比柯米克顶配版的贵些。
昂科拉的官方指导价格是15.59万元，而柯米克的官方指导价格在12.59万元，价格相差3万元，对于这个级别的价格，3万元对于车主的承受力还是有影响的。
2、整体车身方面，昂科拉顶配版的车身要比柯米克顶配版的车身短，同时昂科拉顶配版的轴距也要比柯米克顶配版的轴距短一些。
昂科拉最新款顶配版的车身长宽高为4295(mm)x1798(mm)x1616(mm)，轴距为2570(mm)，柯米克最新款顶配版的车身长宽高为4409(mm)x1781(mm)x1606(mm)，轴距为2610(mm)。
3、在整体配置方面，昂科拉顶配版的要比柯米克顶配版的丰富。
柯米克顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置是昂科拉所不具备的。
4、从动力输出来看，昂科拉顶配版要比柯米克顶配版更加强劲。
昂科拉搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力165Ps，最大功率121kW，最大扭矩240N·m；柯米克搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，从动力输出来看，昂科拉顶配版要比柯米克顶配版更加强劲。
5、从变速箱的形式来看，柯米克的DSG变速箱更耐用
昂科拉匹配的是CVT无级变速变速箱。柯米克匹配的是7挡双离合变速箱。
以上内容参考百度百科——昂科拉
以上内容参考百度百科——柯米克
汽车走进生活，选最适合自己的车。
现在的年轻人对小型SUV非常喜爱，因为要比传统的三厢轿车更个性一些，并且作为上下班代步的话，灵活方便，油耗也不会太高！其中本田XR-V是合资小型SUV中的标杆，从上市到现在，虽然只进行了中期改款，可人气一直很高，销量自然也非常好，但还有一些选手，论整体实力一点不输给本田XR-V，有些地方还要比XR-V更出色，可销量却不温不火，比如我们今天要说的--别克昂科拉。
别克昂科拉，指导价格为12.59-15.59万元，虽然定价和本田XR-V相差不多，但新款昂科拉上市没多久，就给出了3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，实际成交价要比本田XR-V便宜了很多，在合资小型SUV中是比较有性价比的。
昂科拉在外观方面，非常符合年轻人的审美，前脸采用了家族飞翼式格栅，通过镀铬与左右大灯相连，不但拉宽了视觉效果，也增加了精致感，并且灯组内部配备了透镜，还标配了全LED远近光和LED日间行车灯，点亮后提升了档次感，照明效果也很棒。
昂科拉的长宽高分别为4295*1798*1607mm，轴距达到了2570mm，虽然个头并不大，可看着一点也不小气，车身很紧绷，车身侧面使用了双腰线，营造出一定的运动感，并且高配车型还有双色车身设计，侧窗上方那条镀铬起到了很好的勾勒效果，另外熏黑轮毂样式精美，上面还有着与车身同色的装饰，非常醒目，细节的处理是非常用心的。
再看昂科拉的尾部，比较厚重，饱满，尾灯面积虽然不大，可与车身做到了很好的结合，晶莹剔透，鲜红色的LED光带清晰可见，并且底部还配备了黑色包围，增加了一定的力量感。
来到昂科拉的车内，采用了家族环抱式座舱，可能在年轻人的眼中，这样的布局没什么新鲜感，可坐在驾驶座，就会感觉到一种被包裹的安全感，另外中间部分使用了皮质包裹，空调出风口处还使用了适量的镀铬装饰，只是有些地方还是硬质塑料，摸着手感不是很好。
昂科拉在配置方面是比较齐全的，即使买辆最低配的车型，都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、OTA升级等。
次低配车型就拥有了并线辅助、倒车影像、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动，中配车型还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，高配车型还有运动外观套件等等，整体配置水平是能够让人满意的。
昂科拉好不好 ♂
昂科拉好不好
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外观是我选择这辆车的首要原因，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型特殊的前大灯为别克昂科拉带来越发杰出的设计感，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观和福特翼搏相比之下，差距很明显，我比较满意别克昂科拉的外观内饰方面，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是格外良心，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个档次。对比起福特翼搏的内饰，我更加青睐别克昂科拉的简单大气又带有档次感。座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，客观的说，别克昂科拉的内饰层次比福特翼搏更高级。
动力也是我看上这款车的理由之一，别克昂科拉我买的是“别克昂科拉2020款15TAT进取型”，别克为别克昂科拉装备了1.0排量的直列3缸发动机，其最大输出马力为125Ps。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，动力延续性和爆发力相当突出。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。实际测试0-100km/h提速获得了10秒的好成绩，比起福特翼搏而言大同小异，但二者开起来其实没多大区别。
空间方面，别克昂科拉在账面数据上没能体现出优势。但从乘坐体验上来看，头部空间稍显不足，普通身材的高个子坐进去，有些局促。驾驶座空间表现良好，但后排空间就有点拖后腿了。前后排家人的腿部空间较小，长坐有些累。不过别克昂科拉却有十分不错的隔音和舒适配置，空调制冷效果上佳，效率颇高，隔音系统表现良好，迅速行驶也体验不到明显的噪音。别克昂科拉空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
油耗方面，别克昂科拉在油耗方面确实缺乏优势。现在统计的百公里油耗是8.0L，高速驾驶油耗达到了6.7L，城市拥堵时油耗较高，为10.4L，这对于整体重量为1245KG的SUV来说，别克昂科拉的油耗偏高，比福特翼搏要大一些，不过这不能左右我的选择。
总之，别克昂科拉是一款十分适合我的车型，毕竟它在外观、动力、操控、内饰方面表现出很大优势，尽管售价和福特翼搏也差不多，不过开起来还是能体验出差别。不过各有利弊，天下难有完美的车，只能说我觉得别克昂科拉更适合我吧。
不太划算，而且这种涡轮增压发动机的后期保养费用较贵。
15万这种价格可以买到很多款合资的b级中级轿车，比如低配的标致508、起亚k5、现代索纳塔8代，这三款b级车的中低配优惠下来，都在15万左右，而且配置绝对比昂科拉强得多！
当然15万还买到过时的马自达6中低配款、雪弗兰 迈瑞宝等等，这些全是b级车，无论是配置还是级别均比昂科拉强得多。
建议你还是考虑下以上几款b级车，成功人士一般都会买b级车或者中大型suv，而不是买昂科拉这种紧凑级的小suv。
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