十万级紧凑级SUV强者众多，风神AX7凭什么“赢”？
价格在十万左右的紧凑级SUV可谓是强者众多，其中像大家非常熟悉的哈弗H6、长安CS75更是这个价位车型中的佼佼者，另外传祺GS4、吉利博越、荣威RX5、欧尚X7哪一款都有其自身的卖点，同时也是赢得了众多消费者的青睐，而今天的主角东风风神AX7(图片|配置|询价)马赫版同样作为一款十万级的紧凑级SUV，凭什么在众多强者面前抢占市场份额，又凭借什么在对手竞争中“赢”下这场市场争夺战呢？接下来我们就跟大家一起看看它的表现吧。
首先我们先从外观的角度来看，东风风神AX7马赫版的造型我个人感觉还是非常不错的，大气沉稳的造型中又不失运动和时尚。前脸部分，这款车采用的是目前比较主流的大尺寸进气格栅设计，两侧开眼角式LED大灯组（最低配采用的是卤素光源），通过熏黑处理，和中网融为一体，形成较为整体的视觉效果，提升前脸部分的视觉冲击力，而雾灯区的位置则采用了较为夸张的空气导流槽设计，搭配上造型稍显夸张的前唇，让前脸的运动感得以体现。
车身侧面造型较为饱满流畅，车顶呈现出溜背式的样式，也是比较能够提升运动感。而悬浮式车顶的造型也是目前比较受欢迎的设计样式，能够让车身侧面的层次感显得更加丰富。这款车搭配的是19英寸的双色运动式轮圈（低配版是18寸），前后轮毂均是采用碟刹搭配，刹车盘的尺寸不算大，而且设计也较为常规，如果能够搭配上卡钳能够搭配上红色涂装，那么这款车的运动气息会更显浓郁。
在车尾的设计上同样是比较丰富的，贯穿式LED尾灯把车牌区域包裹在其中，同时尾灯也应用了熏黑处理，和前大灯的设计能够起到前后呼应的效果。尾部下方则是搭配了大面积的黑色包围，两个夸张的排气筒分列两侧，非常抢眼，但这里要跟大家说的是这两个排气筒仅仅起到的是装饰作用，真正的排气筒是隐藏在车底的。
在车内的设计上，现款东风风神AX7马赫版依旧是采用以往车型的内饰风格，非对称式的设计样式搭配黑红的配色，营造出较强的运动感，另外现在很多车型都在追求简约的风格，显然风神AX7并不在这个行列。另外用料方面，整车采用了大量的软包覆盖，中控面板还搭配了一大块烤漆材质，整个的内饰精致感表现还是不错的。
在功能方面，12.3英寸的中控大屏为全系标配，除了基本的导航、影音娱乐、蓝牙电话等功能之外，还支持手机互联、车联网、OTA在线升级、智能语音交互等等功能，而且一些比较常用功能的物理按键是得到了保留，给日常用车的操作提供了便利！
在乘坐感受方面，东风风神AX7马赫版的座椅舒适性还是不错的，宽大厚实的座椅加上柔软的填充，坐在车内能够感受到非常舒适的包裹感，而在顶配车型上，前排主驾驶座椅是带有带记忆功能的电动座椅，且支持通风、加热以及按摩等功能，整个的乘坐感受还是很出色的。
而在后排，基于2715mm的车身轴距，后排的空间也较为宽裕，身高1米75的体验者坐在后排，腿部空间有着将近两拳半的空间余量，而头部空间还能剩下一拳多的空间余量，加上全系标配的全景天窗，让后排的空间更显通透。另外后排平整的地板也能够照顾到后排中间乘客的乘坐舒适度，整个后排对于一款主打家用的车型来说，是完全合格的。
在动力方面应该是风神AX7马赫版的一大卖点，目前这款车共有两套动力搭配以供选择，其入门版车型搭载的是1.5T+6MT的动力组合，最大输出功率为150Ps，属于这个排量发动机中里比较主流的水平，虽然动力谈不上强劲，当日常家用是绰绰有余了。而除了最低配之外，其它版本的车型均是搭载东风自主研发的1.5T马赫动力，与之匹配的是在哈弗旗下很多车型也在用的同款7挡双离合变速箱。这套动力总成拥有190马力的最大功率输出，峰值扭矩达到了300N·m，从账面数据上，就能够感受到这款发动机的强劲。
在拥有强劲动力输出的同时，这款车还提供四种驾驶模式可以随意切换，其中最能够发挥这款车动力优势的自然是运动模式了，当驾驶模式调整到运动模式之后，液晶仪表盘显示的风格也会随之而改变，而动力更是随叫随到。而在整个的动力调教上，搭配的7档双离合变速箱基本是感受不到顿挫感，而且其换挡逻辑也比较清晰，整个的提速过程也比较线性！
从东风风神AX7的表现来看，这款车在各个方面的表现还是比较均衡的，对于一款9.59万到12.99万的紧凑级SUV车型，也挑不出太多的槽点，总体而言，这款车是值这个价位的。而且就这款车的卖点来说，其动力应该是目前这款车面对竞争对手时最大的优势，毕竟就同等排量的车型来讲，能够在动力上超过这款车的确实不多。那么大家认为这款车怎么样呢？值不值得购买呢？欢迎在下方评论区留言交流！
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