全面解读魏牌拿铁DHT混动SUV，广州车展开启预售-94汽车网

全面解读魏牌拿铁DHT混动SUV，广州车展开启预售

2021广州国际车展，魏牌拿铁DHT(图片)混动SUV开启正式预售，预售价16.28—18.28万，那么对于这款热度新车，我们也对这台车做了详细的评测解读，本期图文也为大家再次全面介绍这款魏牌拿铁。

一、外观：

往期《嘉梁实测》节目，我们有对拿铁DHT车型做了详细全面的新车评测，拿铁在外观设计上，依旧延续了魏牌家族设计语言，几何多边形中网，精致的抓痕大灯，为其营造出经典的标志形象。车身长宽高：4668*1890*1730mm，轴距2745mm，所以三维数据来看，这台车在紧凑型SUV中也显得更加高大饱满。

这一次，外观细节装饰件上，有别于传统镀铬工艺，首次将黑色烤漆与镀铬进行工艺结合，让镀铬具备暗黑效果，很具漆面高级感。

轮胎尺寸上，全系标配235/55 R19米其林浩悦4轮胎，19寸双拼色轮辋，内部双五辐花瓣设计非常精致。

除了我们拍摄的这台黑色烤漆装饰的颜色，浅颜色车身车型则是搭配龙亚光银色装饰。

二、内饰：

内饰整体风格依旧延用魏牌最新家族化设计语言，紫色与暗白色的搭配很新鲜。当然除了这台颜色组合，还拍到了一款米色的内饰。

科技配置上，提供HUD抬头显示，9.2寸窄屏仪表，14.3寸中控大屏幕，以及触控空调操作面板。

14.3寸触控屏，搭载骁龙8155芯片，触感及响应速度一流，同时界面UI很清晰直观。在屏幕内还能看到车辆行驶时的驱动状态。

下方空调触控板，提升了整车的科技氛围。除此之外，在这块屏幕上，还可以快捷切换车辆驾驶模式，转向模式。

中部电子档位的采用，能节省出更为富裕的储物空间，岛台下方具备两个USB充电口。岛台后方具备一个手机无线充电夹。

这一次拿铁车型，在座椅用料上也别出心裁，首次采用了类翻毛皮质感的皮革材质，质感亲肤。同时座椅椅型大，填充偏软，可以营造出更为舒适的乘坐感受。

全系标配双层隔音玻璃，加上其电气化的动力总成，行驶噪音控制的异常出色。

后排空间得益于2745mm轴距，空间没问题。第二排沙发填充依旧柔软舒适，同时靠背支持两向角度可调，两个角度都倾角都偏缓，舒适度不错。后排的配置，具备独立空调出风口，下方双USB接口，中部扶手托，车窗遮阳帘。

三、动态

动力方面，拿铁将提供1.5T DHT混动和2.0T+48V轻混两套动力可供选择。今天我们着重试驾的就是1.5T DHT混动版本，拿铁搭载的是一台1.5T的米勒循环发动机，相比较于玛奇朵的1.5L阿特金森循环发动机，米勒循环则是结构更加简单，同时具备VGT可变截面涡轮增压器，而米勒循环的原理呢，是通过控制气门开闭的时机来制造了膨胀比大于压缩比的效果，进而更有利于降低爆震提升动力。与其搭配一台130kW电机，通过两档变速器进行混动协调。

储能方面则是提供了1.69度的动力电池。

DHT混动原理与往期《深度解读玛奇朵》讲述的原理一样，本期就简单概括。起步，油门踏板比较轻，优于在30km/h以下都是纯电驱动，所以轮下动力请求非常直接且调校完全的线性。就是一台纯电动车的行驶感觉。车速达到理论30-50km/h时候，发动机介入充电，但不介入直驱车轮，所以依旧是非常丝滑的纯电行驶品质。而且发动机的介入无论是声感还是体感，都几乎察觉不出来，除非你看转速表。

当你需要急加速或者超车，强烈动力请求的时候，发动机会与电机并联，共同提供轮下动力，也是由于两档电机的优势，这个动力反馈的敏捷程度，优于市面上所有机械变速器。而且双动力并联，让他在120km/h高速行驶再加速表现，依旧非常轻松。所以也让我们很难在规定时速之内，测试出他的动力极限值。当保持高速巡航状态，此实仅发动机直连车轮驱动。同时制动过程，依旧会有能量回收，为电池蓄电。总而言之，这套动力保障出色的性能同时，兼顾了出色的燃油经济性，我们试驾当天，正巧南京市周五早高峰，结合半程高速，取得了综合油耗6.1L的表现。