刹车盘生锈正常吗（下雨天开车出门后，发现刹车盘生锈了，这是正常现象吗） ♂
刹车盘生锈正常吗（下雨天开车出门后，发现刹车盘生锈了，这是正常现象吗）- 下雨天开车出门后，发现刹车盘生锈了，这是正常现象吗
- 新车刹车盘生锈正常吗
- 长时间停放，刹车盘上有一层铁锈，正常吗
- 车2个月没开了，刹车盘严重生锈，需要更换吗
- 几天不开车汽车的制动盘就生锈了，怎么办
- 新车开半年，刹车盘已经生锈了正常吗
- 车子不开刹车盘生锈
- 刹车盘生锈很严重，正常吗
下雨天开车出门之后发现刹车盘生锈了，这也是一种正常的现象。刹车盘是金属的，外面没有保护，如果直接暴露在外面，长期风吹雨晒就会导致产生氧化生锈。如果不开车也要经常把车启动启动，不然的话很多零件也会因此而损坏掉，当汽车有了严重的损坏痕迹时，就会造成汽车没有办法去行驶。
如果一个车经常在下雨的地方停着的话，里面的湿气就会很重，就会发现很多零件会生锈。爱护车的人都不会选择在下雨天去开车，对车的磨损也是很大的，如果刹车盘锈的很厉害就说明是刹车盘自身的质量问题，跟雨水也是有一定关系的。如果不想让车一直被水冲的话，就要将车停进车库里，别一直遭受雨水的淋刷，有些人比较懒，喜欢把车放在露天当中用雨水去清洗，但这样的方式是最伤害车的。
不想让刹车板生锈的人就要及时的把车送去保养，这样才能让车有更长的使用时间。车上面都会有一些钢圈在这钢圈上面，用砂纸把生锈的地方给打磨掉，就能够再一次的使用。谁都不希望去遇到下雨天，如果还能用的话，要多去开几次刹车，然后再将其生锈的地方给磨损掉。开车之前得先做一个全面的检查，防止在开车之后发生故障出现意外。下雨天的时候如果可以步行就要选择步行，家里面有电瓶车的也可以去骑车，一定要一个月去保养一次，看一看哪些零件松动了，哪些零件缺损了，有些刹车板是由铸铁制成的，在雨中行驶一段时间之后渐渐生锈，送去保养之后别人也会把上面的一些污垢给清洗掉，这样就能够方便下一次的使用了。
刹车盘片生锈是一种正常现象，因为现在大部分的车辆，除了少数使用的是陶瓷刹车盘外，大部分车辆都用的是铸铁刹车盘，由于材质的原因。只要是外界天气处于下雨或者湿度较大时，车辆停放一定时间或一直未用刹车的话，刹车盘片上就或出现生锈的情况，这种情况并非故障，而是由刹车盘的材质决定的，并非刹车盘质量有问题。出现这种锈蚀一般不会影响到正常踩刹车。如果需要去除的话，行驶一段时间，经过车辆的正常刹车磨损后，就可以将其表面的锈蚀去除。
正常，车在湿度比较大的地方停放久了，刹车盘刹车盘就会生一圈锈；下雨天开车出门后，刹车盘也会生锈，这可不是刹车盘的质量问题。由于刹车盘是钢的，而且因为经常摩擦没有防锈保护，因此只要在湿度大的天气里停放几天或者淋到雨就会出现生锈，只要开出去刹几次车就行了，刹车盘那一圈锈就会被磨掉，不必多虑，所以刹车盘生锈一般可以不用去处理，不会影响刹车。
刹车盘生锈是一种正常现象，汽车刹车盘一般而言都是钢铁铸成的，因此在潮湿的天气极为容易就生锈，如果长时间不使用的话也会使其生锈，有不少的车主就会疑惑，汽车刹车盘生锈和它的质量好坏是否有关系，这种情况并非故障，而是由刹车盘的材质决定的，并非刹车盘质量有问题，一般来说，这种锈蚀不会影响到正常踩刹车。
轻微生锈的解决方法，刹车盘有轻微锈蚀，完全可以通过正常刹车来“磨掉”，其原理就是通过刹车片和刹车盘的摩擦已达到除锈的效果，多踩几次刹车，刹车盘就会光亮如新。如果刹车盘有没有磨到的地方，可以拆掉车轮用细砂纸打磨刹车盘。（踩刹车的方法除锈必须保证安全且不影响公共交通的前提下进行）
如果你汽车的铁锈堆积较多，腐蚀情况较为严重的话，那就不能够使用系统制动的方式来将铁锈去除了，尤其是汽车常年处于闲置不行驶的状况下，铁锈是较为顽固的。这个时候，我们就需要将自己的汽车开到专门的修理店去请专业的维修人员进行修理。锈迹过于严重就需要将刹车盘取下来，然后进行专业的打磨以及抛光。所以，如果锈迹斑斑的话建议去修理。
出现严重的锈迹，当刹车盘出现严重锈迹的时候，正常刹车是达不到将锈迹磨掉的理想效果。刹车盘上的锈迹非常严重时，会造成刹车盘表面不平的情况，在这种情况下刹车会造成车身抖动，车主也会很明显的感受到方向盘、车身以及刹车踏板的异常。出现这种情形时，我们就要去找专门的维修厂把刹车盘的锈迹给处理干净。如果锈迹严重到连专业维修厂都无法处理，那么就只能对刹车盘进行更换了。
正常的。通常情况下，对于一辆我们经常使用的汽车来说，偶尔遭遇到一场大雨或者说停放上几天汽车刹车盘出现的少量的生锈现象，我们不必太过大惊小怪，像这样的情况我们只需要将车行驶一段时间，刹车盘生锈的问题就可自行解决了。对于长时间不用的或者使用的情况不多的汽车，我们就需要偶尔使用使用自然的磨掉刹车盘的锈迹了。如果发现锈迹太多的时候，那就要注意了，生锈过于严重，将会造成刹车盘表面不平，造成车辆在刹车时产生刹车片振动、方向盘振动或抖动、车身振动等，当出现这种情况的时候，很容易带来安全带来隐患，就不得不到维修厂维修处理了。刹车盘生锈怎么解决刹车盘主要成分有铁（主要是钢），铁生锈再正常不过了。车辆在潮湿环境停放之后，或者在洗车后开车、下雨天开车刹车盘都可能生锈了，金属都会生锈。如果是轻微的生锈，这样并不会影响汽车刹车效果，处理方法在开车送轻轻踩几脚刹车，刹车片与刹车盘产生摩擦，来回几次，即可将铁锈磨掉。如果是比较严重的生锈（比较少见），造成刹车盘表面不平，或者将刹车片锈住，造成刹车片的异常磨损，导致车辆无法正常使用，直接拨打维修车或保险公司拖车电话，去维修厂将刹车盘拆下，对刹车盘进行打磨处理干净，若果刹车盘表面有异常，直接更换刹车片和刹车盘。刹车盘也有使用寿命，更换刹车片2到3次后需要根据刹车盘的使用情况，选择是否更换刹车盘，即使更换了刹车片而不更换刹车盘依然影响刹车性能。
说起刹车盘的材质，除非是比较高级的轿车车型采用陶瓷刹车盘外，其他大部分车型都是采用的铸铁刹车盘，这主要是考虑到增强刹车的摩擦力。不过铸铁刹车盘的一大缺点就是放置久了会生锈。如果是遇到比较潮湿的路面，再与空气接触就容易会出现生锈情况，因此刹车盘生锈并不是车子本身的质量问题。
相反如果说你买的新车发现刹车盘非常光亮，反而说明这辆车经过了很久的摩擦，导致了刹车盘上的锈迹被磨损掉了。而且对于4S店来说，他们也不会做这种以旧充新的事，对于他们来说，一旦出现了这种情况，退一赔三也就算了，重点气是这个车品牌的名声以后就臭了，所以对于他们而言，他们自然也不会做这种败坏自己名声的事。
但是如果车辆长时间停放，其表面很自然的就会生成一些锈迹，而这些锈迹或多或少都会影响刹车系统的正常工作，所以，我们有必要处理掉刹车盘上面的锈迹。所以一般情况下，可以通过刹车的方法对刹车盘进行“抛光除锈”。具体方法就是找一段比较空旷的道路持续行驶，反复的采取制动，力度可以稍微大一些，刹车片和刹车盘产生摩擦，可以去除表面的锈迹。
如果刹车盘生锈比较严重，已经无法通过打磨来除锈了，那就只能更换整个刹车盘。所以，要及时地进行刹车盘的检查和维护，特别是一些长时间未行驶或者常在恶劣天气和环境之下行驶的汽车。前面也说过刹车盘生锈啊是个很正常的情况，只要多跑跑把锈磨掉就可以了，没有什么太多的技术含量。当然如果你买到的是陶瓷刹车如果生锈的话，那倒是要考虑一下他们是不是给错你车了……
刹车盘生锈是一种正常现象。
汽车刹车盘一般而言都是钢铁铸成的，因此在潮湿的天气极为容易就生锈，如果长时间不使用的话也会使其生锈，有不少的车主就会疑惑，汽车刹车盘生锈和它的质量好坏是否有关系，这种情况并非故障，而是由刹车盘的材质决定的，并非刹车盘质量有问题，一般来说，这种锈蚀不会影响到正常踩刹车。
刹车：
刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。
但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
现在车辆上很多刹车盘都是铸铁材质的,当然也有一小部分是特殊的材质合成的,铸铁材质的刹车盘出现锈斑是一件很正常的现象。
1、刹车盘大多数为铸铁材质，为了加大摩擦力并没有做防锈处理，因此很容易生锈。
2、无论新旧车，如果你的车子停放几天不开，或者是洗车时水溅到刹车盘上，刹车盘同样会生锈，刹车盘生锈是一种很普通的现象，刹车盘生锈并不能代表车子本身存在问题。
刹车盘磨出沟，应该怎样恢复 ♂
刹车盘磨出沟，应该怎样恢复
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- 刹车片上有划痕是怎么回事
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- 汽车刹车时为什么前轮的车痕会很深
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汽车制动系统一直是驾乘人员最关心的汽车系统，影响着驾乘人员的行车安全。因此，当新车到来时，我们最关心的问题是汽车的刹车。有些新手司机发现自己车的刹车盘上有一些不规则的凹槽，骑手们对这些凹槽了解不多。我们一起来看看太平洋汽车网边肖如何处理刹车盘上的凹槽。
如何处理刹车盘结构的沟槽刹车片主体一般分为摩擦层和钢背(或背板)两部分。我们从轮胎外面看到的是钢背。钢背无摩擦作用，主要作用是便于安装在制动钳内，提高。钢背和每个工厂没有太大区别。刹车片质量的主要区别是摩擦层是复合材料，由有机纤维、无机纤维、矿物填料、酚醛树脂等制成。并且在压机内部的高温高压环境中热压。现在很多刹车片会把摩擦层分为两层，底层和表层，其中底层在钢背和表层之间。刹车片在使用过程中，表层会先磨损，然后是底层，最后是钢背。一般情况下，刹车片应在表层磨损前更换。
制动盘上的凹槽原因首先，刹车盘有划痕是正常的。有浅划痕是正常的。一般只要划痕深度不超过0.6 mm，什么都不会发生。划痕深的原因是什么？可以分为两种情况:1。只有前制动盘或后制动盘有凹槽。这种情况一般是驾驶习惯和前后制动力分配不均造成的。只有一个刹车盘有凹槽，其他都正常。这种情况一般是由材料或外力引起的。可能的因素有:a .这个刹车盘和刹车片之间夹了什么异物，恰好是大脚刹车造成的；b .制动分泵受力不平衡；c、该刹车片制造过程中的缺陷造成混合材料不均匀，导致刹车片太硬或刹车片重金属颗粒大。
如何处理带凹槽的制动盘-后果不及时处理的后果就是刹车盘的凹槽会越来越深，严重时刹车无力，摩擦力不均匀。刹车抖动，出现擦车的声音，导致制动力下降。有些朋友就是没及时处理，导致凹槽越来越深，处理的时候还要打磨刹车盘。如果非必要不建议抛光制动盘，那么抛光几次的结果将是制动力的直接和永久不平衡，这在正常情况下可能无法实现，但当你以非常高的速度救人时，这将是致命的。制动盘有凹槽是很常见的。凹槽本质上不影响正常操作，但如果很深，就要注意了。
刹车盘上有划痕属于正常现象，有一条条的浅划痕这个很正常的，一般只要划痕深度不超过0.6毫米就没什么事。刹车盘磨损严重会导致制动时车辆抖动，刹车盘的磨损极限为1mm，出现异常磨损或使用到极限时需要及时更换。
这个故障现象有可能是刹车片材质的关系，可能是刹车片材质过硬导致划痕的出现。还有一个可能是刹车分泵的回位不是很好。所以刹车片和刹车盘一直在结合磨损。建议尽快去检查下。
汽车刹车前轮作用大于后轮，发动机在前边，车头部分重，刹车盘一般都是前边是通风盘。
由于汽车刹车时会发生前倾，所有重量的2/3压在前轮上，方向盘会变得十分沉重，当遇到过弯需要打方向时，就会十分费力，再加上车辆前倾，后轮的抓地力会变小，这两个因数都会引发交通事故，所以，货车的后轮刹车需要比前轮好，由于小车重量轻，速度快，前轮刹车好，会缩短刹车距离。
紧急刹车时车轮前进速度突然降低，此时车会继续向前滑行，车内的人和物也会前倾，车的整体重心前移，使前轮对地面的压力增大，于是前轮与地面间的摩擦力变大．
而轮胎在水泥地面上留下了黑色的刹车痕是由于克服摩擦做功形成的，故前轮的刹车痕颜色较深．
刹车盘式制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。有时更换打孔划线刹车盘之后，刹车效果不一定见得比原来的普通盘效果好。所以像涉及到安全的这话总零部件，还需要各位车友在改装时一定要谨慎。
刹车盘上有划痕属于正常现象，有一条条的浅划痕这个很正常的，通常只要划痕深度不超过0.6毫米就没什么事。刹车盘磨损严重会造成制动时车辆抖动，刹车盘的磨损极限为1mm，出现异常磨损或使用到极限时需要及时更换。
刹车片会将摩擦层分为2层料，底层料和面层料，其中底层料在钢背和面层料中间，刹车片使用过程中，会先将面层料磨损掉，然后会磨损到底层料，然后再磨损到钢背，一般刹车片应当在面层料磨损结束前更换。
扩展资料：
注意事项：
劣质刹车盘或鼓的材料及结构容易造成刹车片的早期磨损。
由于制动系统的制动钳长期使用受损造成制动不回位，使得片和盘(鼓)长期拖磨致使磨损超常严重。
刹车片的所用材料不合要求及刹车片磨擦层设计密度不合理(偏小)，也是致使刹车片磨损严重的原因之一。
原车制动片设计面积小，在长期超速行驶、制动频繁、超载工作及长期高温下使用，也是致使刹车片磨损严重的主要原因。
参考资料来源：百度百科-刹车盘
相关tag:汽车刹车盘有划痕很深
刹车盘磨损1mm有多少公里（福克斯三厢刹车片多少公里需要更换） ♂
刹车盘磨损1mm有多少公里（福克斯三厢刹车片多少公里需要更换）- 福克斯三厢刹车片多少公里需要更换
- 十万公里的车刹车盘磨损多深
- 刹车盘一般多少公里需要更换
- 刹车盘磨进去1毫米了, 大概跑了多少公里了
- 刹车盘磨损多少更换
- 刹车盘的使用寿命是多少公里
- 刹车盘多少公里更换
- 盘式刹车系统中，刹车片的磨损极限是多少mm是必须更换（1mm，2mm，3mm，4mm）
- 刹车盘的磨损极限是多少要准确数值
枫林关于您咨询的问题，对于刹车盘和刹车片来说，一般情况前轮刹车片可以使用4万公里左右，后轮刹车片可以使用8~10万公里，刹车片的使用寿命与驾驶习惯有很大关系。刹车盘的磨损极限为1mm，如果检查后需要更换，建议车辆立即更换新配件，以免影响行车安全。
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刹车盘正常情况用10万公里左右，磨损极限2mm，可以参考这些数据判断。
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
刹车盘是铸造产品，由于受气候因素影响，北方太冷、南方太热，所以刹车盘的生产基地大多数分布在我国山东、河北、山西这一纬度地区，尤以山东莱州、龙口刹车盘行业起步最早，厂家众多。
刹车盘的使用时间并不是硬性规定的，而是根据个人的行驶路况，用车频率和用车习惯而决定的，每个人都是不同的，你或许听过有人五六万公里就换，也听过有人十万公里甚至十五万公里还没换，这都是综合各种因素而言，并不是唯一的。
但是这也有一个预估的时间，一般刹车片是3-4万公里就需要更换，刹车盘是留到七万公里就需要更换，刹车片的使用时间比较短，而且一般更换了两次之后就开始更换车的刹车盘，后刹车8-10万公里更换，其实刹车盘是可以判断出来多长时间更换的。
很多人之所以会提出这样的问题，其实就是怕去4S店或者其他的维修店铺时被骗，我就见过有人才开了两万公里，而且只是跑跑市区和高速，结果到4S店被告知需要更换，这种现象在正常人看来那就是骗人的，我也是这么认为的，但是特殊情况也许会存在，我就不下定义，检查一下什么都知道了。
其实刹车盘上有两个数据，一个是新盘的厚度，一个是使用后极限的厚度，如果低于那个极限数据就要更换。
就我个人觉得，因每个人开车习惯的不同，刹车盘、刹车片所用的不同，欧洲标准是磨损2毫米或者5-6万公里需要更换，还有存在变形的刹车盘，而在国内，并没有硬性规定。其实刹车盘、刹车片是开车前必须检查的一项重要工作，有些4S店也确实很负责任，能够提醒你注意刹车盘需要更换的。
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。
遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，出现划痕，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，建议及时更换刹车盘。
另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。
刹车盘磨损的更换标准在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，就要考虑更换。一般每6万公里检查一次刹车盘，如果发现磨损的较为厉害，就要尽快进行更换刹车盘，避免出现安全问题。
刹车盘的最大磨损极限为2毫米，也就是说磨损差不多2毫米了，这时就必须更换刹车盘了。由于在制动时，依靠刹车盘跟刹车片之间的摩擦，来达到制动车辆的目的。也就是说刹车盘和刹车片存在不断的摩擦，而不断的摩擦会导致刹车盘和刹车片的厚度越来越薄。
而在我们实际生活中，大部分的人也不好辨别是否到达这个极限程度，刹车盘的磨损程度也往往跟个人的驾驶习惯有关，同时也需要根据车辆的驱动方式不同而不同。一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。
扩展资料：
判断刹车盘是否需要更换的方法：
1、刹车片的更换频率
作为与刹车盘一起磨损的物件，刹车片的磨损程度高，必然刹车盘的磨损程度也高，假如刹车片更换的频率高，就需要及时检查刹车盘的磨损程度。
2、根据磨损情况来辨别是否需要更换
刹车盘在正常使用过程中，或许应异物或者刹车盘的本身质量问题，导致的有深沟或者刹车盘磨损的不均匀而导致的盘面磨损程度不一致时，应及时更换，避免出现安全问题。
3、可以根据一定的规律来更换
如：更换了两次刹车片时，就更换刹车盘，这是一种很好的方法。
4、根据个人驾车习惯及刹车盘本身的质量进行更换
如：一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。
5、检查刹车盘的磨损情况来定
假如刹车盘出现超过1毫米的深沟，或者刹车盘的盘面出现厚度不均匀，以及出现裂纹等情况，那时就需及时更换。
其实多数刹车盘都有磨损指示器，也就是那盘面分布了3个小凹坑，一般情况下用手指在盘的外延边触摸下也能大概感觉到深度，如果用游标卡尺测量下小坑，深度达到了1.5mm，也就是说双面磨损的深度就达到了3mm，也就是说刹车盘必须更换了。
参考资料来源：百度百科-刹车盘
参考资料来源：人民网-车主你知道刹车片多久才换一次吗？
刹车片的使用寿命一般是三到四万公里，而刹车盘的使用寿命一般是在七万公里左右，这就是说平均在更换两次刹车片以后，就应该更换刹车盘了。而后轮刹车盘，寿命时间更长，能达到10万公里。
刹车盘的最大磨损极限为2毫米，运用到极限后有必要替换新刹车盘，但是在实际运用中，大多数车主都没有严格执行这个规范。
刹车盘注意事项
一般来说，像刹车盘这么坚硬的材料，洗车怎么可能会伤害刹车盘？其实在我们日常的刹车使用中，刹车盘会因为车辆减速摩擦而产生大量的热量，温度会很高。而这时车主选择去汽车美容店洗车，刹车盘还没来得及降温，冰冷的水就喷洒在刹车盘上了。
当钢制的刹车盘并不是自然冷却而是用水来快速冷却时，热胀冷缩会让钢制的刹车盘出现扭曲变形，严重的还会出现裂痕。刹车盘变形以后再行驶，车辆在刹车的时候就会出现明显的抖动，甚至是刹车跑偏的情况。
1、6-7万公里左右。从理论上来讲，刹车盘的最大磨损极限为2毫米，使用到极限后必须更换新刹车盘，刹车盘除了正常磨损以外，还包括刹车片或刹车盘的质量及正常使用过程中异物造成的磨损，如果刹车盘被异物磨损出一些比较深的沟，或盘面磨损的有偏差（有的地方薄，有的地方厚）的话就建议更换。
2、一般情况下刹车片当汽车行驶到三四万公里的时候，就需要更换了，而刹车盘到7万公里的时候需要更换，因为刹车片的使用时间比较短，一般更换了两次之后刹车盘就需要更换了。而后刹车盘则可以当汽车行驶的里程（查成交价|车型详解）达到8到10万公里的时候再更换。
3、还可以听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，出现划痕，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，建议及时更换刹车盘。望采纳，谢谢！！！
一般当前轮刹车皮小于三毫米，后轮刹车皮小于两毫米时必须更换。
其实说白了，刹车片的更换不是靠行驶里程或时间来判断，主要是看蹄片剩余的厚度及刹车的灵敏度。一般来说，驱动轮的刹车片比非驱动轮的刹车片磨损严重，所以更换周期应该更短。蹄片厚度在3mm时，就应该更换了。重要的是自己要定期检查，感觉制动不好时要及时更换刹车片/盘。刹车盘的厚度不得少于原厚度1/3，如果刹车盘有沟槽出现，应及时处理，磨平。
刹车盘磨损以1.6mm的磨损极限为准，如果有因为磕碰或其他原因导致轮胎掉块，或者胎壁损坏就得更换了，以免发生意外。
般高端车会有报警提示更换刹车片，如果没有该功能，建议每次保养的时候让维修师傅检查。一般刹车片的磨损极限是2mm（前后刹车片一样），磨损到剩余2mm左右的时候建议大家更换，否则会导致刹车距离变长，严重的可能会刹不住车。
扩展资料：
刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳，通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构，内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部。
活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里。两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力，这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油，这个是发动机助力的。
刹车盘磨损极限标志在哪儿 ♂
刹车盘磨损极限标志在哪儿
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刹车盘表面上的3个凹槽即为磨损极限标志。当这3个凹槽被磨平时就需要更换刹车盘，也可以用专业工具测量刹车盘剩余厚度，与标准厚度进行对比，若磨损厚度达到了2mm即代表刹车盘磨损到了极限大部分的时间的是可以看出来的，但是有的车型有点特殊，你可以在每次做保养的时候检查一下刹车片的磨损量就可以了，有的车有刹车磨损报警，报警灯亮了，就是该换刹车片了。
刹车盘磨损严重的影响
刹车盘磨损对车有有影响，需要处理，刹车盘划伤正常。如果一个刹车盘的划痕比另外三个严重，则表示刹车盘中有与刹车盘匹配的硬金属颗粒，这会导致刹车盘上出现严重的划痕，有时刹车片上有硬金属颗粒，任何一个盘式制动器都有划痕，这是正常现象。由于刹车片中金属件分布不均，会有划痕，此外，在行驶过程中，进入制动片和制动盘之间的沙粒也会造成制动盘上的划痕。去修理厂让他们帮你用800砂纸打磨刹车片。
因为刹车片里有硬金属颗粒，没关系。事实上，刹车片太硬，或者刹车片中有很大的金属颗粒，所以从使用的角度来看不需要更换。如果刹车时有噪音，可以到修理厂用400砂纸打磨。这是正常现象。制动片和制动盘之间有异物，或者制动片材料中有硬物。
刹车盘的更换一般无固定周期，根据每个车的使用情况来。但是一般也会有提前预兆的。比如当制动力减弱、或者刹车异响时。就需要我们检查一下是否是刹车盘起槽太深导致。
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汽车刹车片是车辆关键部位，大家都非常重视，也都知道它关系生命安全。刹车片的定欺更换很重要，那么汽车刹车片看磨损的方法告诉大家
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有些车辆仪表盘有刹车片磨损极限报警灯，一般情况下，该灯亮起是提醒你该换刹车片了。
刹车片厚度在1——1.5cm之间（不能生产厂家有所区别），当磨损厚小于3mm时，刹车片需换了。
一般刹车片上有磨损极限标志。
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当刹车踏板踩得比平时要深（刹车行程增大），或者刹车较软时，可能是刹车片快磨完了。
因为现在刹车都是自动调整的。当刹车片磨损后，刹车工作行程自然变大。
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可以以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线。如果到这时才换，已经相当危险。
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要提醒的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。
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等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。
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第一：看刹车片厚度，刹车盘的最大磨损极限为2毫米，运用到极限后有必要替换新刹车盘。但是在实际运用中，大多数车主都没有严格执行这个规范，若是刹车片的替换频率就很高，那就要多查看刹车盘的厚度，因为刹车片的使用与刹车盘的使用是相对磨损的，所以要定时查看一下刹车盘。
第二：听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限，遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。
第三：刹车行程程+脚感，这个就属于高级操作了，必须属于老司机而且对车非常熟悉，当刹车片变薄时，刹车的行程会有变化，刹车变得反应迟缓，且刹车力道变弱，有刹不住车的感觉，此时证明你得检查一下刹车了。另外，这里也需要检查一下刹车油，它需要定期更换才能保持性能，小编总结：通过上面的三个方法基本能判断刹车片的厚度，需要不要更换，如果车主还不能自主判断的话，那建议你找个修理厂检查一下，毕竟刹车片对于汽车安全来说十分重要。
??????一般新的前刹车盘的厚度在32毫米左右，后刹车盘的厚度在28毫米左右，随着汽车在使用过程中的刹车操作，会磨损刹车盘的厚度。一般刹车盘磨损更换标准在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，可能会因为刹车而导致刹车盘被夹断裂的情况，要及时更换。下面是怎么看刹车盘磨损图解：
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??????可以利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度，当刹车盘双面的总磨损深度达到2mm的时候，就需要更换刹车盘，如果没有专业的工具来测量刹车盘的磨损程度，我们可以触摸刹车盘的边缘来判断划痕深浅，如果边缘变得较为锋利，表面有明显的划痕，这说明刹车盘磨损严重需要及时更换。热车不能直接触摸，容易被烫伤。
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??????一些刹车盘表面有磨损极限凹槽，当刹车盘上的凹槽被磨平时 ，就需要及时更换了。一般来说，汽车行驶6-8万公里左右就需要更换一次前刹车盘，10万公里左右更换后刹车盘，也就是更换两次刹车盘就需要更换一次刹车盘。
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??????还有一些车型，当刹车盘或刹车片出现磨损严重时，汽车仪表盘会有刹车磨损提示，这也告知车主，需要及时检查更换刹车部件。
?刹车片因磨损而出现厚度变小，一般可以从以下几方面判断刹车片是否需要更换：
1、经验法:已经很久没有检修制动系统，刹车踏板越来越低、制动距离增长；
2、多数车型，可以从轮胎侧面，观察制动盘、制动片的厚度，对于有经验的驾驶员，可以自己判断是否需要更换；
3、观察不到的，可以拆除车轮，检查制动片厚度，当厚度小于新刹车片的1/3,应该考虑更换或缩短检查时间（随着磨损，制动效果会明显变差）；部分车型有制动片磨损极限报警（金属摩擦声）或仪表指示，应及时关注。
通常新刹车片的厚度在1.5cm左右，但经过不断的摩擦，会逐渐变薄。专业技术人员建议，如果用肉眼观察刹车片，在行驶3万公里时，应检查刹车片的厚度。当磨损到3mm，厚度只有1/3的时候，那就要开始考虑更换刹车片了。当然有些车型肉眼看不到刹车片的
刹车片怎么查看磨损程度
通常新刹车片的厚度在1.5cm左右，但经过不断的摩擦，会逐渐变薄。专业技术人员建议，如果用肉眼观察刹车片，在行驶3万公里时，应检查刹车片的厚度。当磨损到3mm，厚度只有1/3的时候，那就要开始考虑更换刹车片了。
当然有些车型肉眼看不到刹车片的厚度，要去修理厂请师傅观察，而有些车辆还提供了自检功能，仪表盘会显示刹车片的磨损情况。如果在行驶过程中听到刺耳的声音，说明刹车片已经磨损到刹车盘，需要及时更换。刹车片两侧的限位标记已经直接摩擦到刹车盘，证明刹车片已经超限。这种情况下，更换制动片时，需要配合检查制动盘。当出现这种声音时，制动盘通常会损坏。即使更换新的刹车片，声音也无法消除，严重时需要更换刹车盘。当刹车片变薄时，我们的刹车效果就会受到影响。这时候我们需要把刹车片压得更深，才能达到原来的刹车效果。我们感觉刹车效果明显减弱。很多人感觉自己的刹车越来越软，刹车有点吃力。这表明你需要及时更换刹车片。
刹车片磨刹车盘吱吱响怎么回事
这是由于长时间过度使用刹车片而不更换刹车片造成的。如果汽车长时间不更换刹车片，刹车片在使用过程中会不断消耗，所以刹车时会发出异响。如果出现异响，需要及时更换刹车片。如果制动盘已经达到一定的使用寿命，建议同时更换制动盘。
如果汽车长时间不更换刹车片，刹车片在使用过程中会不断消耗，所以刹车时会发出异响。如果出现异响，需要及时更换刹车片。如果制动盘已经达到一定的使用寿命，建议同时更换制动盘。
刹车片是消耗品。如果我们使用劣质或者优质的刹车片，踩刹车的时候刹车片和刹车盘的摩擦会发出吱吱声。所以我们在更换刹车片的时候，一定要使用高质量的刹车片，这样也可以提高汽车的制动性能。
平时用车过程中，难免会经过一些复杂的路段。由于盘式制动器的独特设计，路面上的一些细沙或异物会进入制动盘和刹车片之间。这种情况下，制动时会有异响。
建议车主在用车时要定期检查刹车盘和刹车片的工作状态。如果刹车片磨损严重，应及时更换刹车片，否则会影响行车安全。
刹车片怎么查看磨损程度 @2019
1、检查刹车盘上是否有超度过1毫米的深沟，检查刹车盘两边的厚度是否一致，刹车盘是否出现不平整或裂纹等。有的刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑，用游标卡尺量一下小坑的深度问是1.5mm，也就是说，刹车盘双面答的总磨损深度达到3mm。
2、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者叫声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用)，此时刹版车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标权识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。
扩展资料：
刹车片的更换取决于垫片已经在您的汽车生活使用了多久。一般如果有行使超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。但是，如果听到来自你的车轮摩擦声，无论里程有多少，都应该更换刹车片。如果还没有把握你行使了多少公里，或许去免费更换垫的商店，向他们买刹车片或到汽车服务店去安装它们。
参考资料来源：百度百科-刹车片
刹车片由两部分组成:一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。显然，摩擦片会越来越薄。新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意:正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理，刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。
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