布加迪威航多少钱？ 布加迪威航怎么样(布加迪威航性能介绍（布加迪威航的16缸发动机的解析如何）)

1. 动力系统方面，这款新车搭载一台8.0升W16四涡轮增压发动机，最大输出功率为1200马力，峰值扭矩达到难以置信的1500牛·米。同时，这款布加迪威航传奇限量版0-100km/h加速时间为2.6秒。

   动力方面，布加迪威航Grand Sport Vitesse搭载经过升级的8.0升16缸4涡轮增压发动机，其最大功率由1001马力升级为1200马力，峰值扭矩由1250N·m升级到了1500N·m，这一成绩堪称疯狂。新车0-100km/h加速耗时仅2.5秒，加速到200km/h也仅需7.3秒。

   布加迪布加迪威龙威龙Super Sport是布加迪公司推出终极威龙版本。它是世界上马力最大，速度最快的量产车。

   和威龙相比，Super Sport的马力提升至1200匹，重量减轻50KG，使用了新的进气口设计，悬挂避震重新调校，全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G，使威龙Super Sport不仅仅成为马力最大的运动超跑，而且是操控性能最佳的运动超跑之一。

   Super Sport的测试极速使高达434.211km/h?，出售版本的super sport将限速415，以保护轮胎。

布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时 也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马 力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车 被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入 了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最 终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上 最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮 助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。 这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16．4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 其实布加迪的这款跑车本来应该叫威龙，但是由于国内已经有人注册了“威龙”这个名字，所有布加迪就把名字改成了“威航”，也就是说现在这款超跑的正式名字就是“威航”了！ 布加迪威航于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆。这款全球限量生产300辆的布加迪威航16.4车长4.47米，售价在2500万元左右，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，0至100公里加速仅2.5秒开发理念：4月20日，全球最富创意的高性能超级跑车布加迪威航16.4首次在华亮相，这也是布加迪向中国大陆迈出的第一步。布加迪创办人EttoreBugatti曾是一位艺术家，其对美学的见解，造就了他对车辆艺术的独特欣赏，也成就了布加迪威航16.4的名车艺术。 车型介绍：全球限量生产的布加迪威航16.4动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速仅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车只需2.3秒。 投放时间：自此次北京车展开始，上海宾利汽车销售有限公司将正式在华销售布加迪威航16.4，售价为人民币4300万元。 技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布嘉迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·爱马仕特别版由布嘉迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。 “内饰全手工打造、可以根据客户对颜色的需求进行不同的搭配，客户可以根据自己的需要进行预订。”Frank表示，一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此，爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这个爱马仕特别版一个月也只能生产出一辆来。 据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。坐上该车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板一直以碳纤维材料制成，此处则包裹了同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“ToileH”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手工制作完成。 为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。
麻烦采纳，谢谢!

0至100公里/时加速需2.5秒。

布加迪威航搭载了16汽缸4涡轮增压发动机，配备了全时四轮驱动，1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm，时速100至0公里刹车需2.3秒。

布加迪威航最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米。

百公里加速因素：

1、相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

2、不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对百公里加速成绩带来影响，所以不存在两个完全相同的加速测试成绩。而且不同厂家标注的百公里加速成绩的“含金量”也不同，因此参考价值有一定的差别。

这款车钢钢的，本来想给你复制百度上面的，我想还是算了，不如你自己去看，我说说我的印象吧。无论从外观还是速度，在我心里算是一等一的，鲨鱼似的格栅，加之外观的线条显得霸气十足。里面再配有两个V8发动机，使得它成为可以与超级游艇和私人飞机相提并论的跑车，如果把速度调到最大，油箱可在12分钟内耗完。在限量车里（注意我说的是限量）它算得上是最贵的了，折合人民币有2000或4000万不等到的。购买一辆布加迪后，公司会邀请你到公司总部来为你量身打造你的布加迪，之后他们会花费6个月甚至更长时间为你打造属于你自己的车。我印象中，中国好像有两个人有，具体也不是很清楚。对于车的性能还有很多不错的地方，比如在车速非常快的情况下，紧急刹车也是绝对没有问题，等等一些方面我就不一一说了，总之非常好，纯手工打造，一年也就出来个20辆左右。

技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布加迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。与布加迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·爱马仕特别版由布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。

　　基本信息
　　布加迪威航16.4布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。 北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。 这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。 布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速407.5公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳尓多创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。 布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。 今年3月19日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪卫航16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措，这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。 布加迪威龙16.4详解 内饰结构布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。 这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。 强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。 另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。 超乎常人想象，虽然布加迪威龙因为豪华装备和车身强度的需要，车重接近2吨，但在TOPGEAR赛道测试中却依然跑出1:18.3 的成绩，超过帕加尼Zonda F 1:18.4 ，玛莎拉蒂MC12 1:18.9 ，法拉利Enzo 1:19.0，Radical SR3 1:19.0 ，兰博基尼LP 670-4 1:19.0 ，Ariel Atom 1:19.5 ，兰博基尼LP560-4 1:19.5 ，保时捷997 GT2 1:19.5 ，法拉利430 Sc 1:19.7 ，日产 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑车，这也证明布加迪的操控性十分出色。 如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。
　　相关特点
　　极速407公里/小时 内饰布加迪威航16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪威航16.4由时速100－0公里/小时煞车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据，布加迪威航16.4都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。 树立里程碑 布加迪威航布加迪威航16.4汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产卫航16.4超级跑车。 布加迪威航16.4甫自全球首度亮相，已被公认为经典。布加迪拥有不朽的品牌传奇。早于1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法国Molsheim设立车厂，一直经营至1956年，制造了不少全球最快的超级跑车。布加迪威航16.4便是Molsheim的Bugatti车厂再次投产后的首辆布加迪超级跑车。 凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现，布加迪威航16.4旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆布加迪威航16.4。此外，它更吸引了一郡不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。 布加迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他坚持布加迪名车是真正的艺术，布加迪威航16.4正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑，布加迪威航16.4已在汽车史上树立了新的里程碑。 五十年车坛神话 五十年之后的今天，在法国小镇Molsheim再次生产布加迪 (Bugatti) 超级跑车，象征Molsheim再一次成为布加迪的世界枢纽。作为历史的一部分，这个邻近Strasbourg，如画般美丽的小镇，从未失去它的重要性。布加迪拥有一众超级名车品牌都不曾有过的特别经历。即使布加迪产品曾经在市场上消失了一段时间，但在阿尔萨斯 (Alsace) 地区的布加迪狂热分子，连同世界各地布佳迪俱乐部的朋友，一直在过去半世纪承传着布加迪的品牌传统。 布加迪创办人Ettore Bugatti 对美学的坚持造就他对车辆艺术的独特欣赏，他原是一位艺术家，而不是一个技师。在光辉的年代，布加迪为世界跑道上的战士夺得显赫的胜利；而在日常驾驶的适用性令布加迪能面向更扩大的顾客群。神来之笔的尊贵设计和个别型号的限量发行，令布加迪一举成名，并进入天文数字般的价格行列。随着其子Jean及创办人分别于1939年及1947年先后去世，日渐转弱的公司最终难以为继。位于Molsheim的布加迪厂房经过47年生产，在1956年的最后尝试失败后，也被逼关门。期间，厂房曾生产7,950部型号由13到251的布加迪名车。
　　销售情况
　　Pur Sang布加迪威航16.4目前已经生产交付了100辆，在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——布加迪威航Pur Sang（纯血统），外观由铝和碳纤维构成，此款限量版布加迪威航售价为140万欧元，全球仅限5辆，当日已售罄。 虽然布加迪威航16.4已经正式上市，但与其他豪华车不同，关于他的准确售价却并没有明确给出。每辆车的售价将根据当时的汇率和税率在100万欧元的基础上计算得出，厂家并不会另行加价。
　　相关参数
　　NEED TO KNOW 长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150 轴距(mm)： 2650布加迪威龙整备质量(kg)： 1600 油箱容积(L)： 120 发动机型式： W16 气缸数：16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位置：中置 驱动方式： 四轮驱动 最大功率(Kw)/rpm：736/6000 最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200 最高车速(km/h)：407 百公里加速时间(S)：2.5 变速器形式：7档双离合变速箱 布加迪中国店 2009年布加迪展厅将在金宝街开业，这是全球首家布加迪展厅。同时还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。 在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家 收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。

布加迪威航与ONE-77都属于顶级超跑。从车的马力上讲，威航1000匹以上的马力输出要比ONE-77要牛，8.0排量四涡轮增压W16引擎也比马丁的7.3L
V12发动机强。性能上ONE-77是不能与威航相比的。威航真正贵的是其爱马仕的内饰，ONE-77则是全球77辆的限量。

布加迪威航提速要几秒（布加迪威航能跑多快啊） ♂

• 布加迪威航能跑多快啊
• 布加迪威航0到100加速多少到200呢
• 布加迪威航速度又有多快
• 布加迪威航最高时速是多少
• 布加蒂威航最快时速是多少
• 布加迪威航0到400公里加速时间
• 布加迪威航最高时速多少

虽然它仅仅是一辆车，但它所能够给予你的却绝非这么简单。作为人类技术的结晶，它就像埃菲尔铁塔和协和飞机一样代表了人类文明的一种进步。 而在它关上了自己用聚碳酸酯打造的透明顶蓬之后，这款Targa风格的敞篷车最高时速可以达到405公里/小时，但如果你把它的顶蓬降下去之后，速度则会被自动限制在了347公里/小时上。在悬挂系统的设计上，这款威航也有着自己的独到之处，一共有三种悬挂模式可供选择。一种是标准模式，可以满足220公里/小时的速度要求，而如果你想跑得更快一些，那么运动模式下的悬挂设定则能够将车体进一步降低，并把尾部的扰流板打开15度。而如果当时你是开着顶蓬驾驶的话，那么尾部的扰流板还会增大到20度，从而进一步增强车子的空气动力学稳定性。如果你想要达到最高的速度，那么你需要先用一把特制的钥匙来打开限制系统，车子会进一步贴近地面以保证提供足够的稳定性。

楼主你好！0到100是2.5秒，到200是7.3秒，到300是16.7秒，到400是55.6秒。布加迪威航采用W型16缸四涡轮增压发动机，最大功率1001匹，最大扭矩1250Nm。

最高时速407.5公里/小时。
布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。
布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。这款车配备了大众专门研发的w型16缸发动机，可以说是将两台v8发动机共用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000rpm时即可输出730nm的庞大扭矩，在2200rpm时就可以迸发出1250nm的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500rpm。
　　强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407km/h。如此优秀的加速成绩还得益于dsg双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布嘉迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。

Bugatti
Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。所以威龙和威航是同提款。
最高车速407.5公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。

　　没有具体的布加迪威从0到400公里的加速时间，布加迪威从静止到100公里是2.5秒，可以参考估量一下。
　　布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。全球限量生产的布加迪威航16.4装有一个16缸的发动机，动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动。其0至100公里/时加速仅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车只需2.3秒。技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒;时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。

目前布加迪威航的速度记录为408km/h，百公里加速仅需2.5秒 补充： 保养的话只有到买车当地的 布加迪 展厅（布加迪在全球只有一家展厅，就在北京金宝街）或代理商去保养，不过这种地方全中国也不会超过3个。 补充： 按 布加迪 的价格来看的话每次保 养花 费数万元甚至十万都是正常的，您的想法当然很好，但是这种 奢侈品 并不是给一般人消费的，世界上总有这种人，他们的钱可以说花不完，他们可以花数百万美元买豪华游艇甚至上千万买 私人飞机 ，但是如果说把这个费用捐给穷人的话当然更好，但是这些人就不一定这么想了，他们更看重的还是利润和享受，而且这种想法也不一定是错的。
麻烦采纳，谢谢!

布加迪威航敞篷版（布加迪·威龙敞篷版跑车多少钱） ♂

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据随车的工作人员介绍，这款售价为4300万元的布加迪威龙爱马仕特别版是用于亚太地区巡展的展示用车，该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右。上海是其亚太区亮相的首站而后运往北京，在结束北京的展示后此车继续运往香港等亚洲城市展示，并不用于市场销售。工作人员表示，爱马仕版布加迪威龙，仅一条轮胎就价值人民币4万元，全车轮胎加上备胎要20万元，相当于国产中级车的价格。若国内客户购买此车，加上国内的车辆购置税以及进口车消费税，此车的实际购买价或将达到0.5亿元！ 布加迪威龙16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布加迪威龙爱马仕特别版由布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。一半是超级跑车的凌厉架势，一半是有如沙滩鹅卵石般的浑圆模样，这款跑车，看似无中生有、从天而降，实则历史悠久，耐人寻味。爱马仕和设计师加布里埃尔佩兹尼（Gabriele Pezzini）联手打造的这款布加迪威龙爱马仕特别版，赋予古老的布加迪跑车一种崭新的线条和姿态。 布加迪威龙爱马仕特别版采用了8辐抛光铝合金轮铨，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。马蹄形散热器护栅以及侧面的通风网栅全部采用轻质合金材料，并饰有互锁的“H”字母图案，让人自然联想起爱马仕（Hermès）的品牌“签名”。 加布里埃尔佩兹尼重新诠释了布加迪传统的双色车身设计，使车内外设计的过渡衔接宛若行云流水，尽显和谐之美。引擎盖的颜色一直延伸到驾驶室的内侧，然后在车身后半部，即尾翼的水平高度上重现。 据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕特别版全部以小公牛皮包裹。在关注细节、精益求精的同时，车内设计还始终遵守了精雅、极简的设计风格，从而体现出最早一批布加迪汽车的传统特色，以及爱马仕家族最基本的设计原则。 时速最高可达407公里/小时，这款跑车的魅力无人能挡，这在很大程度上要归功于制造商在采用最精湛的赛车制造技术的同时，又不忘顾及日常驾车的操作舒适感，两者的完美结合可谓独一无二。4个涡轮增压器把汽油压入含有64个阀门的16缸“W”型发动机，最大输出功率可达1001hp/6000rpm.8公升排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩达到1250牛顿米。全时四轮驱动，凭借超凡的动力系统，这款跑车的反应速度超乎想象，从0到100公里的加速时间仅需2.5秒。

最普通款型的中国市场价要2500万元，高性能版本的售价是在3500万以上，特别版的要看配件，反正低不过2000万。

在外国买更便宜些，官方售价更便宜例如

Veyron Grand Sport

官方售价为140万欧元，约合200万美元。第一辆布加迪威龙敞篷版就以290万美元的价格成交

如果折算成人民币的话，敞篷版布加迪威龙官方售价为1400万人民币，而第一辆敞篷版威龙的成交价为2000万人民币。

虽然敞篷版威龙的成交价高于官方价格近600万人民币，但这也不意味着你能够在中国以2000万人民币的价格买到一辆敞篷版威龙。

“终极跑车”威航16.4GrandSport将于北京车展上进行亚太区首发，该车全球限量300辆，海外售价为200万美元。 据介绍，威航16.4GrandSport是2005年推出的双座Coupe车型的Targa敞篷版。相比Coupe车型，新车增加了一个可拆卸的Targa车顶和碳纤维的车门与加固元素。 新车最大的特点就是两个敞篷的设计，其中第一个是由聚碳酸酯材料制成的透明车顶，它的安装和拆卸都必须通过手动完成；第二个则是普通的布制折叠篷，该篷主要用于天气突然变化时快速使用。 动力方面，新车搭载的是与威航Coupe相同的涡轮增压8.0升W-16发动机，最大输出功率为987马力，同时配备双离合器变速箱和全轮驱动系统。当使用硬顶时，新车最高时速可达407公里，0到96公里/小时加速仅需2.7秒，而从96公里/小时到0的刹车时间更短，仅为2.3秒。 如果把篷卸下，它的最高时速只能达到360公里。 此外，新车加速过程中速度超过233英里/小时的时候，计算机会决定路况条件是否适合再尝试加速。

Stefan Brungs表示，与前辈威航（Veyron）不同，布加迪Chiron并不会推出敞篷版本。布加迪目前的主要精力在于将500台标准版Chiron尽快交付到客户手中。此外，布加迪计划在2018年让Chiron车型挑战由布加迪威航16.4 Super Sport创造的世界量产车极速记录（成绩为431km/h）。另据Stefan Brungs透露，布加迪Chiron在英国的售价为190万英镑（约人民币1669万元），用户在选装部分的平均花费为25万英镑（约人民币219.6万元）。这款超级跑车将提供八种不同颜色的碳纤维外观、特制的运动轮圈供用户选择，并且可为用户私人订制家族徽章刺绣。