帮我想几个论坛用户的级别，谢谢？骑士2.0 上海邪身洛奇 的玩家请进!!(帮我找一下雪佛兰科兹沃的车的资料最近报价)

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这游戏我都打了几年了,现在都不玩了,,我告诉你一点 就行了 你去花60元买一张骑士AK 什么都有了,什么都不愁 7键任务就是得1000多万的经验.没什么什么马任务,不知道你说什么, 末日的时候有人骑马那是司令是跑进末日战场的团长的前几个可以当司令能骑马(其实那也算不上什么马),人马任务是军团做的贡献够了的话为了打披风的 (一个团的)专职任务,各个职业需要的东西,不一样,浪人2个尾巴 一个牙 祭祀要水 战士要3个项链 法师要毛和戒指这些只有毛是哈比女王掉 戒指是地精统领掉 其他的都在国战掉 都要打BOSS的一个人不可能完成的 建议你攒钱买 要不就是团里打 到分你. 现在2.0有了70级任务那几个怪在40区难杀的很 要一个团的帮忙 得专署武器不可交易+6就能发光 60级还能做6套任务每样的一件要专职了才能穿 60级以后可以进大无限 只要网络好就能进去 只能进30人 过了后得大宝箱 可以抽到好东西新暗金很容易抽到. 元素追加不是任意的,普通弓只追毒 101追火.电弓追电 刀就是雷刀和毁灭 毁灭没人拿 大家都拿雷刀 那是好东西 战士武器有追毒的也有追火的 暗金有冰 电的 火的 大战士一般拿拖矛和真红 法师的元素可以自己改 先是追成电的 然后用卷轴改 火 冰 电,控火 控冰 微电仗 不错 .艾莫尔火 冰 电是垃圾 祭祀 没什么加体就行了 武器都要追 因为PK的时候追了的伤害要高一些 法师的武器 追什么 要看你学什么,法师有3项技能 火 冰 电 主要学一项 剩余的学另一项 就是主火 副冰啊,主冰副电啊 什么的 不知道你们服是什么状况 应该差不多 生命应该是 不往出来摆的勇气可能便宜了 4亿左右魔戒2亿 怕是可以收到钢铁可能也是不往出摆的.其他的也没什么了注意哦,你看到有人摆出生命 钢铁什么的 你是拖不下来的因为骑士里 有个规定就是你包裹里的钱上限不能超过20亿??(具体数字忘了)也就是说那些人 摆出来你也是买不了的 只要他们身上带着钱.另外这游戏是组队玩的一个人什么也做不了(有AK当然可以)所以要加个好团 要认对人 有些人无耻的很得了东西跑路 最后说一下,最关键的一点 那就是骑士是个人民币游戏 劝你 , 不准备往里面仍1000左右 别想玩的爽...就这么多兄弟...

有好几个平台有论坛，你如果想创建一个元气骑士论坛可以参照他们的样式，比如taptap论坛，不过这个要么你懂网页开发，要么找懂开发的人员做，论坛应该都比较简单。

1。圣印触发一次，保持2分钟。不会因为审判的释放而消失。（以前一审判就要重新挂一次圣印，耗兰又耗时间） 2。神圣愤怒变成瞬发了，CD时间也减少为30秒，还有3秒的眩晕效果。 3。增加了神圣风暴技能。短CD,高爆发，受攻击强度加成。4。天赋里面新增了战争艺术，可以在打出暴击后，圣光闪现变成瞬发。（加血方便了，不用读条，甚至可以一边走一边加） 其他技能、天赋也有一些改动，但是估计表面看不出来。 回兰也快了，本来惩戒的兰少，现在不会觉得不够用了，技能一个接一个发吧，抽空还会自动平砍一下（因为武器速度慢，除非是boss，其他的几乎砍不了1、2下战斗就结束了）。就看你的人物手忙脚乱的一通忙活，伤害的黄色数字和白色数字不断浮现出，对方就被秒掉了总的来说，增加了新技能，强化了天赋和老技能~3.05的骑士。。非常BT

1. 由于系统升级，在2019年之前已实名的用户2020年需要重新实名。

   将元气骑士、华为移动服务升级到最新版本

   您还可以通过华为应用市场/华为游戏中心提供的元气骑士论坛了解更多信息

　　截至11月7日，搜狐游戏事业部发布公告，宣布搜狐游戏中国区的《骑士Online》游戏将于2007年3月20日18时“下线”为止，具不完全统计，目前在中国市场上出现过的网游多达259款，宣布停运或以停运的网游有63款，尚未内测网游33款，正内测或经过内测的网游50款。如按公测才算成功运营来区分，那么在余下的176款网游中有63款停运，网游死亡率高达35%，在以死亡的游戏当中其平均寿命不过1年，其中许多游戏我们尚未见其内测就以胎死腹中。　　事件叙述　　《骑士Online》这款由搜狐公司代理运营，韩国Wizgate公司开发的大型3D角色扮演类游戏，自2003年2月22日正式公测以来，以游戏自身的优秀品质赢得众多玩家的喜爱和认可。然而由于多方面的问题及游戏行业竞争的激烈，《骑士Online》也不可避免的走向衰竭，但是仍有许多忠实的玩家不乐在其中。为了力挽狂澜，《骑士Online》进行了重大改版，以《骑士2.0》的全新面貌于2006年3月25日重新内测，并于3月31日宣布进入正式运营阶段，且承诺将永久免费服务！这样的宣传造势起到了非常良好的效果，大量的老玩家纷纷回到了《骑士Online》并携新人一起再踏征程。　　从表象上来看，一切似乎都在按照运营公司的预定的计划在发展，然游戏行业的激烈竞争使得《骑士Online》的经济效益并没有达到预期的效果，而游戏本身也弊病外挂丛生使得发展受限，再加运营公司和开发商代理费谈判的失败最终导致搜狐决定停止代理该款游戏，并于11月7日，以一篇百来字的“《骑士Online》停止运营公告”终结了许多忠实玩家的“骑士”梦。　　矛盾焦点　　公告一出，《骑士Online》的玩家们便展开了一场“讨伐”搜狐、拯救《骑士Online》的行动：除在“315”等各网站上发表“搜狐商业欺诈”的声讨外，号称有百万名的玩家们还聘请了律师，准备用法律武器来维护自己的权益。据了解，目前 “315”投诉网以特意开设了“搜狐游戏投诉专区”，对投诉人员进行资料整理。北京一家律师事务所也已受聘并开始为诉讼做准备。　　从文章开头的数据中我们可以看出，网络游戏宣布停运并不是什么值得惊奇的事，而为什么玩家们对《骑士Online》的停运却如此不依不饶呢？经笔者了解发现，许多玩家除了对游戏的不舍、对搜狐单方面停止运营《骑士Online》的行为的不满之外，更多的愤慨在于搜狐对于玩家的商业欺诈行为！　　据了解，早在2006年8月份，网络间便已经流传了关于《骑士Online》将要停止运营的消息，并闹得沸沸扬扬，造成了部分玩家群体对《骑士Online》运营前景的担心与焦虑。如果作为一家负责任的公司，在代理到期前谈判未取得结果时候，即便为了商业的忌讳，部分重要信息需要不对玩家开放，那么也不该主动应答玩家给以错误信息。然而在8月10日搜狐事业部发出的《骑士Online》全民公告上，却表示“搜狐公司希望所有玩家坚定对《骑士Online》这款产品的信心。我们不但不会停止对《骑士Online》的运营，还会把它做得更加精彩。”可是在以上公告发出不足三个月的现在，搜狐却又通告《骑士Online》将要停止运营。通告表示：“为了保障广大《骑士Online》中国区玩家的权益，经搜狐游戏与韩方协商决定《骑士Online》的服务器运行时间延长至2007年3月20日18时，并提供用户多方优惠及补偿措施。”虽然言辞及补偿措施都颇为顾及玩家利益，但是其前后不一的自打耳巴子行经以使玩家们极度愤慨，让玩家很自然的认为这是一种只为牟取暴利而进行的商业欺诈行为。　　而后又在2006年09月27日发出关于“十一黄金周 骑士伴你行”的活动公告中宣称：“9月26日天使之翼服务器，将率先更新至1453版本，最新的装备，最酷的技能，最先进的升级系统，天使最先知道！本版本稍后将更新至全服，敬请大家期待！”公告里再次告诉大家《骑士Online》前途一片光明，而此公告的发出时间距停运公告的发出时间仅41天，这种行径很难让人不怀疑搜狐是在引诱不知情的玩家花大量的RMB购买或交换虚拟游戏货币和虚拟物品，而在游戏最后捞一笔的商业欺诈性心理。　　11月7日，停止运营公告一出，大量玩家纷纷涌入《骑士Online》官方论坛试图向搜狐讨个说法以途挽救游戏。可论坛里的GM一方面大谈：“网游的平均寿命为2到3年，淘汰是必然的，代理商对网游的停止代理属于正常的商业行为。”另一方面又众口一词地表示：“游戏里的点卡，虚拟货币，虚拟物品与实币之间的交易属于玩家的自愿行为，搜狐公司不负责任。”这种明显推卸责任的说辞，在之前制造放出虚假信息引诱玩家消费的行径下，让玩家们更为之愤怒。　　停运谁说了算？　　或许相对于汪华峰这位天人互动的法人代表逃之夭夭之后，直接丢下《魔剑》不管的终结方式来说，搜狐对于《骑士Online》的停运处理，已经相当完善了，我们不应当再苛求什么！　　“顾客有如上帝”游戏玩家变是运营商的顾客。然而这种运营商单方面说停运就停运的方式，又将有如“上帝”的玩家们抛株到何地了呢？在虚拟信息商品化的时代里，玩家在运营商合法履约开放服务器期间，这些ID和装备所附属的价值的确属于玩家个人所有，因此为玩家所拥有的个人财产，其的存在有一定的经济价值，然而运营商一旦宣布停止运营该网游，其存在的经济价值顿时便化为乌有。　　运营商未通过游戏玩家单方面停止运营游戏的行为，不单抹杀了玩家在游戏中所以享有的精神空间，更重要的是抹杀了玩家在游戏过程中所创造的个人财富。游戏停运真的是运营商能说了算的吗？我们期待法律给我们公正的回答。　　弊病根源　　在过去的2005年中，许多的网游和厂商在中国市场黯然退出，有许多我们甚至连名称都没听说过，而其中几个比较有代表性的游戏想必大家还记得：《火线任务》、《绝对女神》、《赤龙剑心》、《精灵》、《神话》、《神州天戈》、《A3》和《刀online》。这些已经死亡的游戏和《骑士Online》都有一个惊人的共同之处，它们的开发商均来自韩国，都属于代理网络游戏。有别与其他出师为捷身先死的网游，这些网游在国内市场运营之前都有着极好的口碑和良好的市场，却依然逃不出快速消亡的结局，有的甚至尚未公测便以夭折，虽然最终导致死亡的缘由各有不同，但是它们却有着相同的病根。　　一位业界长期从事游戏测评工作的友人在看到《骑士OL》停运的消息后这样和我说：“《骑士》蛮不错的呢！03年的时候我玩了这个游戏，当时我离开是因为游戏出BUG导致损失！搜狐代理的《骑士》，一个BUG找官方，官方根本解决不了，还要等他们慢慢反馈到韩国去，结果BUG半月都没解决，后来干脆不玩了！”从这段简短的话中我们不难看出，代理游戏的无奈，没有掌握游戏的根本技术，处理一个基本的BUG都需要半个月甚至更久的时间，在抵御外挂方面更显得苍白无力。　　由于代理商没有掌握游戏的源代码和缺乏相应的技术支持，在游戏的发展和弊病的控制方面都受着诸多的制约，最终隐患丛生，惨淡收场。其实韩国网游的依融赖问题一直都在探讨。因此国家在2005年也拨出专款全力支持网络游戏的自主研发，据调查统计，2004年时，韩国网游占全国网游总数的70%，而在2005年，则已经下降到了49%，这说明，自主研发、自力更生的意识在不断觉醒，并吹向了反攻的号角。网易更是从《精灵》的失败总吸取教训，坚决走自主研发的道路，其下的《大话西游》和《梦幻西游》都获得了巨大的成功。不过需要看到的是，同样根据统计，在总量为148款的国产网络游戏中，成功的只有8款。自立之路任重而道远，但不管怎样，总比将命运交给他人的要好！　　无力呼吁　　罗嗦了如此之多，既有他人的寄托也有自己的期盼。网络游戏在中国蓬勃发展以有6个多年头，笔者随网游的发展一齐成长，见证了网游的发展与兴盛，亦了解网游的困苦与辛酸。人才、管理机制、法律法规等等方面的缺乏一直都及待补充，期望能借由《骑士Online》停运事件引起一定程度上的关注，促使中国网游业更快健康发展！

奇瑞瑞虎，这个价位又想要SUV基本上只此一个选择（如果你考虑二手车就还可以有一些其他选择）

瑞虎

前置前驱SUV

长/宽/高（mm）?4390/1765/1705?

售价：?6.5-12万元

排量分1.6／1.8／2.0三大类，变速箱有MT／AT两种

1.6?MT最便宜，它的动力性能数据如下

百公里加速：?13.6?s

百码刹车距离：42.2?m

详细的数据可以上汽车网站查，这车一定要去4S店试驾。

由于你开出的价位5-7万，所以还有几款瑞虎的竞争对手我都没推荐，因为都略超了你的预算，如果你肯把预算提高2万，那么还可以考虑这几款车：野马F99（5.98万-9.08万）、比亚迪S6（7.98万-14.38万）、华晨中华V5（10.98万-13.28万）、长城哈弗H6（9.48万-14.38万）、长城哈弗M2（5.09万-8.99万）、海马骑士（9.38万-15.68万）

年底这些车多少都有些优惠活动，可以去跟4S谈，去前最好多做功课，多上汽车网站（爱卡汽车、汽车之家、太平洋汽车、易车网）看测评，做对比，看论坛里车友的意见。选车还是个挺费神的事情

楼上说的两款车一款是城市SUV，一款是轿跑。说起来都不适合家用。而且价格也不是15万能买到的。逍客最便宜的应该是15万多，加上其他费用，办齐要17万多，而且也只是个基本款，配置很少。新款马六睿翼就更贵了。而且这款车在这个价位里只有一个优势，那就是操控，像什么舒适性啊，发动机的加速啊，在同级车里都排不上名。15万能买到的车：一、轿车：朗逸、明锐、速腾、福克斯、550、克鲁兹、凯越、、思域、轩逸、马3、卡罗拉等等推荐：1、操控好的--福克斯、马3 2、舒适性好的--明锐、索纳塔御翔（空间最大） 3、综合性能最好的--速腾 4、没什么缺点也没什么优点的--卡罗拉二、SUV：长城哈弗。在这个价位要想买SUV只有这款还行。你说的狮跑15万步够啊，基本款的办好估计要17万吧。性能嘛，还可以。以后小毛病不会少，还有它的越野性能也不好，这个价位就没有好的。都是轿车级的SUV，国产的倒是有越野性，但你要做好修的准备。（有句话叫，车买了就是修的，说的就是国产SUV吧。）楼上说的通过性，只要是SUV，通过性就不差。建议：15万买辆轿车最实用。

15万？ 逍客只能买最低配吧？我感觉经济比较紧张就不要买逍客了，因为它雷以上的档次才比较好，各种设备才比较全。加上税你肯定接受不了了。还是选择国产车吧？长城的整体品牌比海马要好，但是H6又比骑士出得晚，所以不太好比较。因为这两款上市时间都不太长，建议还是再观察1年左右 我觉得xcar的评论还比较客观 看看个分论坛里的网友精华帖比较好。起亚的狮跑没看吗？价格比较符合你的要求啊 上市时间又长 整体认知度比较高。多说一句 车不是买来撞的，日本车不耐撞未必对车内的人保护得不好，国产车安全五星未必出事的时候各种安全保护都能有用，你还是多去各个汽车门户多看看论坛吧。

途观直接出局，这个价位买不到办齐的途观三菱的ASX不建议家用，进口车后期的维护和使用成本高，出保了更麻烦。逍客的铁皮太薄了，而且低配用的是坑爹的锦湖牌轮胎，上次福建那个一车五命就是低配逍客。现代IX35性价比不错，车也还可以，不知道你们那边优惠怎么样，如果优惠在1W以上的话可以考虑，20W内搞台2.0中配还是可以的。你也可以看看同平台的起亚智跑。长城家用的话肯定是选H6，目前只有装配三菱4G63+5MT的汽油版，基本上是模仿了老CRV的底盘结构，发动机老旧，只有前驱，没有四驱，哈佛的手动挡都有点瑟手，但性价比挺高的，建议去4S试驾看看再决定是否购买。海马骑士的性价比也不错，空间大，外形也不丑，高配是5AT而且有ESP，也是只有前驱可以选。所以15W以上选IX35/智跑，15W以下选骑士/哈弗

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这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。
科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。
发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。
全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。
别克和雪佛兰这把戏玩的溜！
之前有赛欧换标
后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗
现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。
可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。
拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！
老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。

你好，雪佛兰科沃兹2018款天窗版，指导价90900元，西南地区终端优惠25000元，车价就是65900元，交强险950，车船税50，商业险3000元，不含购置税重庆购车就是69900元，重庆上户的话，还需要购置税7200，上户费120 元，重庆落地价就是77220元，不知道题主是问得哪里的价格。
回答于2018.9.5

12月10日，雪佛兰与迪士尼合作的沃兰多米奇定制版车型上市，售价为14.99万元。该车的推出也是为了纪念华特·迪士尼集团代表人物形象：米奇(Mickey Mouse)诞生90周年。一个美国百年汽车品牌、一个美国经典卡通造型，两者的结合势必会圈粉无数。
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新车在沃兰多普通版车型基础上，其内外装饰细节融合了迪士尼经典卡通人物：Mickey的设计元素，车身采用Mickey图案的波点渐变拉花，在细节处增加Mickey字样的镀铬装饰条，显得童趣十足。
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新车的内饰也充满Mickey元素：座椅头枕上有Mickey的印花、迎宾踏板上有Mickey的镀铬装饰条、开门时的迎宾灯也是Mickey的头像，而且中控的UI也改为Mickey元素，各种图标都采用Mickey的形象。除此之外，官方还提供很多Mickey元素的订制附件，包括Mickey订制印花雪挡、金属徽标Mickey脚垫、私人订制铭牌、车主联系铭牌、订制手机支架、以及要是链等等。
作为一款主打家用的多功能车型，雪佛兰沃拥有2796mm的轴距、“5+2”式空间布局；第二排座椅支持4/6比例放倒，还可210mm前后移动，支持靠背26°角度调节；第三排座椅则支持5/5比例放倒，还拥有一键进入功能。另外，沃兰多5座状态下，其后备厢容积为479L；当二、三排座椅全部放倒后，可拓展到1520L的超大空间。
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动力方面，新车将继续1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，其最大功率为120kW、最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6挡自动变速器，并采用前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架组合。
雪佛兰与迪士尼的不解之缘
早在1976年，通用汽车开始在迪士尼乐园赞助当时园内一大主要区域：EPCOT(Experiment Prototype Community of Tomorrow)，意为“未来世界实验模型”，该区域是现在迪士尼明日世界区域的前身。
到了1982年，EPCOT已经拥有海洋馆、地面馆、能源馆、发明馆、

现在的汽车市场里，合资紧凑型轿车是很受大家的欢迎，因为这个级别的合资轿车，它的价格并不算昂贵，基本上都是在10万元左右；当然最受欢迎的紧凑型轿车，那还是归属德系和日系，比较典型的代表就是朗逸和卡罗拉。不过今天要讨论的并不是德系和日系，而是相对冷门的美系和韩系，两款车的主角就是雪佛兰科沃兹和现代悦动，都是合资紧凑型轿车。

从价格来看，雪佛兰科沃兹和现代悦动是大致相当，在车辆尺寸上也是相差不大；从销量上来看，雪佛兰科沃兹目前是在4-5千辆，现代悦动在5-8千辆，从市场角度来分析，现代悦动是更受人们的欢迎。那么在车辆的质量上面，到底哪一款车更优秀呢？其实这个并没有固定的答案，但是我们可以通过一起追尾交通事故来探讨。

这是在雪佛兰科尔沃论坛看到车主的发帖，科沃兹车主描述：“他驾驶车辆准备通过路口，前面是一辆油罐车，这辆油罐车通过路口后，交通信号就变为黄色，随即他就踩下刹车，车辆刚停下，结果就让后方的现代悦动追尾，车辆被顶2米远”；这起追尾交通事故，现代悦动被判为全责。

从车主分享的图片来看，这次追尾两辆车的受损并不是特别严重，这个可能跟速度也有一些关系，不过从细节来看，两辆车的维修费都会接近1万元。雪佛兰科沃兹被追尾后，尾部出现明显的受损，后保险杠弯曲，尾门凹陷，经过拆解，科沃兹的后防撞梁是出现严重变形，就连备胎池都变形了。

我们再看看现代悦动的受损情况，从表面上看，现代悦动的受损也不算很严重，但是仔细观察，现代悦动的防冻液是漏了一地，引擎盖弯曲，前保险杠受损，中网也是如此，估计冷却箱也会受到一定的影响，修理费也不会太少。

整体来说，两辆车的质量都还算可以，这次追尾两车受损程度大致相当；雪佛兰科沃兹车主就有说到：这次追尾车辆修理费在9000元；网友看到后就有说到：9000元并不贵，要知道大奔一个灯都要2万元。

优点：对于沃兰多最满意的就是他的空间，还有他的多功能性了，一个比较实用而且功能性比较全面的车子，首先在空间上，必须要满足需求，也就是空间必须要大。沃兰多的空间也确实如此，真的也是非常的大，而且我也非常喜欢他，5+2的座椅布局，我感觉这样的座椅布局，这实是非常的合理，而且在实用性方面也是非常好的，因为对于我来说，平时第三排座椅不用的情况下，我就会把它收起来放平，这样一来，后备箱空间会非常的大，也是形成了一个贯通的空间。而且我感觉这台车，虽然说是一辆七座车，但是整个底盘的感受还是偏向于舒适型的，而且乘坐感受真的不比那些轿车和MPV商务车型差。总体来说，沃兰多这台车各个方面还都是比较实用的，我也是看中了它的实用性，而且性价比也比较高。

缺点：只能说不满意的地方就是它的内饰比较的粗糙，而且做工也不是那么的好比其他的外观来说真的是差距非常的大，尤其是给人的反差真的是很大的，看着那么漂亮精致的外观，在坐进车里，感觉它的内饰，和他这样的外观不配套。内饰首先在用料方面确实显得非常的廉价，主要表现就是塑料用的非常的多，而且内饰里面异味也比较大。刚把车提回来的时候，每次开车的时候都会把车窗摇下来，味道真的闻到人受不了。

外观：它外观还是非常大气的，我感觉我这个价钱，买一台看起来这么大气的合资车型确实也是非常值得的，从外观上给人看起来的第一感觉就是非常的不平凡，整体的设计感，比很多同类型车子要好看不少，很多像这种7座车，都做的跟面包车一样，而沃兰多却十分的时尚

内饰：暂且不说用料方面，如果这台车的内饰做工再能精细一点，那就更好了，至少看起来不是那么的粗糙，这台车的内饰确实是比其它的外观来说，差距实在是太大了，确实是不太美观，不过配置还是不错的，各种舒适性配置基本上也都是有的，也是比较的满意的。

空间：空间必须给这台车打满分，空间确实是做得相当可以的，而且我感觉它的座椅布局也是非常合理的，实用价值是非常高的，就是有时候偶尔用这台车拉点货物也是没有问题的

配置：性价比也就不用说了，一个七座的合资车价格能这么便宜，而且优惠力度也非常大，从外观上看起来也非常的大气，配置也相当的高，实用性也强，确实是很好的，买车的时候4S店销售人员服务态度也确实是很好，整个买车的过程心情也都非常愉悦。

动力：虽然说它的发动机听起来排量确实不大，而且是一台三缸机，但是我感觉这台车的动力在日常使用的时候是完全没有问题的，不逊色于一般的家用轿车

操控：别看它的车身这么大，但是它的方向盘助力还是非常轻的，也是相当可以的，而且这台车开起来的感觉也是相当舒服的，不管是坐着还是开着都感觉操控起来和一般的轿车没啥区别，总之就是操控方面比较好

油耗：我感觉对于一台七座车来说，这台车开起来的油耗还是非常低的，毕竟1.3的发动机要带动这么大一台车身，有好能做到每百公里不超过八个，还是很给力的

舒适：这台车的舒适性也相当的好，而且它的配置也不算低，对于它的价位来说配置也确实是相当高的，不管是在隔音方面，还是在乘坐的舒适性方面都是非常不错的，而且车内的音响效果给我很深的印象，我平时开车就有上车就打开音乐的习惯，沃兰多的音响音质非常的好

随着二胎政策的放开，以及国内消费者家庭结构的特殊性，愈发多的消费者买车会倾向于7座车型，但目前市场上7座车的门槛还是限制了不少年轻人。就连在大家心中以低廉形象问世的7座车价格都不算亲民，更别说合资车了。但雪佛兰就盯准了这个市场空白，带来了雪佛兰沃兰多，即时是7座顶配车型指导价只有15.49万。
值得一提的是，就这么亲民的沃兰多还有着高达4万的优惠，车知事获悉在上海地区，针对「沃兰多 530T 手动 畅享版 7座 国VI2019款」目前有4.2万的现金优惠。这也意味着，你花不到8万的价格就可以买一辆合资7座车。
或许你第一眼看到它像个SUV，看完7座布局或许你会开始怀疑自己，这是个MPV。但看完介绍，不对！这明明是轿车，你已经凌乱了……其实，这一台“混血车型“是雪佛兰专为年轻家庭打造，为满足“一车多用“的用户需求特别推出的跨界车型。
既然它是一辆7座车，在空间上肯定有着自己的优势。数据上，雪佛兰沃兰多长宽高分别为4684x1807x1627mm，轴距为2796mm。虽然在同级里车长不算很长，但轴距很有看点，不仅领先于同级车型，和标杆车型汉兰达相比也要长出6mm。得益于超长轴距，
沃兰多有着宽敞舒适的驾乘空间体验，
而且，作为一辆多功能车型，沃兰多的行李厢开口较大，后两排座椅可按不同比例放倒，形成纯平的行李厢拓展空间，可享受1520L的超大空间。
其次，在造型上个人觉得也是很出彩。提到7座车大家都会觉得臃肿，但沃兰多显得很玲珑。大嘴式的进气格栅，黑色粗壮的横幅格栅条，加上两侧立体手法设计的进气口，极具视觉冲击力。特别是黑色领结Logo、熏黑轮毂，以及獠牙状红色保险杠饰条等Redline尚·红系列套件的加入，使整车更具性能车的运动属性。尾部造型饱满硬朗，还配置有尾翼板、高位刹车灯等。
在做工和配置上，雪佛兰沃兰多也拿出了合资车该有的姿态和诚意。中控台采用大面积软质材料的包裹，8英寸的液晶中控屏更是实用，集成了全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射功能。座椅也是采用真皮材质进行包裹，并运用红色缝线进行点缀。
不仅如此，还全系标配遥控钥匙、定速巡航、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HBC紧急制动辅助等20项全功能电子稳定系统，这一点倒是十分良心。
在最受争议的动力方面，雪佛兰沃兰多全系搭载的是1.3T三缸发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230N·m，传动方面与之匹配的是6档手动和6档手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.7L。但好在有通用的三缸研发技术做保障，质量安全妥妥的靠谱，家用完全没问题。而且，别克的车型都开始重新换装了四缸机，雪佛兰应该也不远了。
再说，这样的一款长得好看又能装，配置丰富，做工扎实，动力够用，燃油经济性又不错，再结合市场优惠，怕是再也找不到如此高性价比的七座车。
“图片均来自网络，如有侵权请联系删除“

沃兰多作为一款七座车型，定价在11.99-15.49万区间，共有五款车型在售，全部标配LED大灯、胎压监测、自动空调、后座出风口等，Redline车型即顶配和次顶配还有倒车影像、定速巡航、8英寸液晶显示屏、主驾电动调节。顶配车型还有前排座椅加热、并线辅助，所以综合来说，沃兰多是一款综合性价比极高的车。

日前，从上汽通用雪佛兰官方获悉，沃兰多轻混版车型正式上市，指导价为13.69-15.99万元。该车共推出5款车型，其中包括3款7座版和2款5座版。另外，该车将提供海崖灰、午夜灰、流云白、星夜蓝、日出红、秋叶棕，6种车身颜色。
新车外观内饰设计与燃油版车型相同，仅在动力系统及配置方面有所差别。动力方面，沃兰多轻混版搭载了一套由1.3T三缸发动机+48V组成的轻混系统，发动机最大马力163PS，最大扭矩230Nm，满足国六b排放标准。
传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。而且这套系统拥有“敏捷启动”、“电动助力”、“智能充电”、“制动能量回收”以及“电动怠速”5种工作模式。官方表示，沃兰多轻混版车型的综合油耗为6.1L/100km。另外，该车包括动力总成等在内的核心部件，也支持官方8年或16万公里的原厂质保服务。
配置方面，沃兰多轻混版将搭载8英寸中控屏，内置全新一代MyLink+智能车载互联系统，新增混合语音输入、微信组队、OTA升级等功能，并提供100G/年车载APP终身免费流量。
此外，安吉星系统也会出现在高配车型上，此系统支持碰撞求助、APP远程控制、安吉星24小时客户服务顾问等等。除科技配置外，沃兰多轻混版的其它配置也十分丰富，例如电子手刹、一键启动、多功能方向盘、定速巡航等等，均有着不错的实用性。
老实说，这台车看起来是十分个性的，7座+合资的身段也是真香，有多座需求的不妨可以考虑下，这次的升级油耗也更给力了。

优点：刚上市就开始关注，主要喜欢沃兰多的外观，真的是把雪佛兰的概念车 FNRX的设计完美的制作出来了，最新的家族前脸真的太漂亮了，可以毫不夸张的说，沃兰多是最美的雪佛兰。然后就是价格，虽然没有上1.5T和2.0T，但是这个1.3T是真的挺便宜的，可以说是物有所值

缺点：最不满意就要说这个车目前的动力总成了，稍微有点弱，然后就是这个三缸发动机确实有点抖动，不过转速上去后，有好转，勉强可以接受

外观：最满意的就是这个外观了，正面看特别有力量感，也很时尚，但是由于预算有限没有买高配，可惜了不是尚红的版本

内饰：内饰年轻时尚，可惜低配的中控没有彩色的大屏幕，但是设计还是可以的，中间只是普通的液晶屏可以显示一些简单的媒体信息，比如收音机和时间。

空间：空间很大，后排布局也很合理。第三排不是像很多车型一样是摆设 ，坐成年人没问题。二三排放倒后可以拉一些大的物品。前排头部空间也不错，调节合适后，有一拳的距离。储物空间也很多，中央扶手的储物盒特别大。而且里面还有出风口，可以夏天放冷饮，冬天还可以放热饮

配置：我觉得是这个级别性价比最高的车型之一

动力：虽然说是1.3T + 6AT的动力组合，但是绝对够用，可惜没上通用的1.5T甚至是2.0T的

操控：操控性还可以，方向盘的力度还可以调节

油耗：目前在7.1-7.2的油耗，真的挺不错的，要知道北京的交通状况，这个油耗很满意

舒适：这个车的舒适性一般吧，感觉座椅稍微有点单薄 ，特别是二排和三排

优点：7座！最划算的7坐车吧算是，第三排平时不用的时候可以完全放平，当个大后备箱使用，第二排也能完全放平，空间真的是超级大储物格子设计也很多连座椅边上也是。还有就是这个外观也不错，增加了redline的配件，个人觉得这个外观设计很时尚很前卫。

缺点：暂时还没有发现，如果真要说的话就是价格吗因为一分钱没有优惠总觉得自己没占上便宜，哈哈。后续继续体验给大家做总结。

外观：外观这个应该给98了，另外的2份扣在尾部吧，说实话这个前脸设计非常概念，尤其两边的獠牙设计有种赛车的感觉加上红线条的装饰整个车非常的动感，虽然有人说侧面像面包车，但是毕竟车身长呀，这是我对比完所有7座车的最终结论。

内饰：内饰的设计无功无过吧，很多地方都是硬塑料的材质感觉很廉价。中控屏的设计比较新颖，好像现在很多多都采用这种设计模仿奔驰吧。

空间：内饰的设计无功无过吧，很多地方都是硬塑料的材质感觉很廉价。中控屏的设计比较新颖，好像现在很多多都采用这种设计模仿奔驰吧。

配置：基本齐全

动力：日常在室内开动力绝对是满足了，可能起步的时候还有加速的时候是有些反映迟缓，但是后续速度提上来以后没什么问题。但是速度超过70迈以后，发动机的噪音是比较大的。小排量的车也是今后的一个发展趋势，以后也会慢慢普及的也算是为环保贡献一份力量吧。

操控：这车应该不讲究什么操控吧，满足日常所需就足够了。需要表扬一下的就是虽然不是越野车但是坐姿比较高开起来相比较一般轿车的话视野要好很多，车身本身比较长所以开起来会有点吃力。

油耗：目前油耗在7个多，毕竟排量在那儿放的了，在高也不会高到哪里去吧。官宣百公里综合油耗好像才6点多，期待我的能降一降吧。

舒适：舒适性一般吧车速高了的话，车内噪音会比较大。我比较喜欢的是中央手扶的设计里面有一个空调出风口，夏天在里面放上饮料可以起到冰镇的效果，像现在冬天的话来不及吃早餐的话把包子放在里面还可以保温到单位都还是热的。

七座车对于很多消费者来说，代表着商务和沉闷，如果再加上合资七座车身份的话，那就还多了一个“贵”的印象。

但是今天要说的雪佛兰沃兰多就不一样了，它年轻、帅气，能靠颜值出道；它是合资身份，也是一台七座车，但是11.49-15.49万元的指导价绝对说不上贵；它是满大街在打在骂的1.3T三缸发动机，但表现决不羸弱。

上汽通用?雪佛兰?沃兰多?2019款

指导价：11.49-15.49万元

车型定位：紧凑型七座车

发动机：1.3T?L3

变速箱：6MT/6AT

最大马力：163匹

峰值扭矩：230牛·米

排放标准：国六

车型亮点：帅气、跨界、性价比高

实拍车型：2019款?Redline?530T?自动耀享版（5+2款）（指导价：15.49万元）

它真的是一台MPV吗？

雪佛兰沃兰多是一台七座车无疑，但它真的是一辆MPV吗？至少在外观上你完全看不出它有MPV的沉闷、商务又或者温馨感，找几个词来形容沃兰多的外观设计，全都是：战斗、炸裂、激进、帅气，任凭哪一个词都跟MPV挂不上钩。而雪佛兰也一直在把沃兰多跟MPV分开，官方就从来不说沃兰多是MPV，给它的定位是：全能新家轿。

也正是因为它的外形实在难以跟MPV靠上边，所以这才正中年轻奶爸们的下怀，像沃兰多这种外观帅气得炸裂的七座车，实在是太适合他们了。

大嘴黑亮格栅、黑化车标、红色元素点缀、充满立体感的前脸、狭窄的悬浮式车顶，每一项单拎出来都能让年轻人沉迷，包括内饰也是，原本我还觉得雪佛兰这家族式内饰谈不上多运动多惊艳，但对于一辆七座车来说，已经完全够了。

当然，方向盘黑化了的雪佛兰黑领结，是全车内饰最带感的一点。

那么，奶爸们还很看重的空间表现怎样？

家庭用的七座车，外观再帅气，也只能作为一个加分题，硬指标还是要看空间。对5+2的座椅布局放进车长4684mm的沃兰多来说，空间不算优秀，但是也够用。

不考虑第三排座椅，当成五座来使用的情况下，把第二排座椅移至最后，180cm的我能够收获两拳的腿部空间，再加上靠背能够调节的幅度也不小，所以五座使用时大家都能有一个舒服的坐姿。

第三排空间，在大家互相迁就的情况下，也能够得到勉强一拳的腿部空间，表现其实还可以，但问题出自于坐垫高度太矮了，对腿部的承托比较欠缺，所以依然是只适合坐些小孩，或者成年人的短途应急。

跟那些正正经经、尺寸又大的MPV相比，沃兰多的空间其实不算出色，第三排依旧是“应急使用”，但灵活的第二排保证了车内空间的利用率，能够平衡三排乘客的乘坐感受，这个空间其实对得起这台车的价位和定位了。多出的两个座椅保证了功能性，虽然不怎么舒服，但有好过没有。

配置表现够用，那三缸发动机究竟如何？

论起配置，雪佛兰沃兰多标配4个安全气囊、胎压显示、电子车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、主驾驶座椅6向调节、全LED光源、日间行车灯、全车一键升降、自动空调、PM2.5过滤，这样的配置表现，在合资品牌里来说，算是不错的类型。

不足之处也有，例如中低配车型的倒车影像需要选装，想要个原厂的倒车影像得去到14.49万元的自动纵享版才有，还没有全景天窗这个配置下放得宽泛。由此你也能看出一点门道，沃兰多把配置成本都尽量集中到年轻人喜欢的那些配置上去。

最饱受争议的还是三缸发动机，别管它省不省油、别管它动力好不好，见面先喷三缸是基本礼仪。

真的该喷吗？至少我不这样认为。沃兰多这台车我也试驾过，动力完全不是你该担心的问题，至少在市区里，它的动力我还想说“挺充沛”，163匹的马力比起绝大部分的1.5T发动机都要高。

至于抖动的话，只有在怠速情况下会感受到明显抖动，只要开动起来，你就感受不到。

是年轻奶爸就选沃兰多！

这个价位的七座奶爸车，我心中只有两台认为是合适的，一个是雪佛兰沃兰多，还有一个是吉利嘉际。

论起颜值，沃兰多胜；

论起做工精致，吉利嘉际胜；

论起驾驶乐趣，沃兰多胜；

论起行驶舒适性，吉利嘉际胜。

以上四个概括了两台车比较明显的差异化，剩下的就看你自己想要一台什么样的七座车了，也不用担心三缸发动机的问题，因为两台车都是三缸的（吉利嘉际虽然有1.8T?L4，但并不是主销款）。

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基本参数?

车型名称?盖拉多SPYDER?厂商指导价?338.00万?

排量(L)?5.0?官方油耗(L)?17(综合)?

发动机类型?5.0L?520马力?V10?最大功率(Kw(ps)/rpm)?368/7800?

最大扭矩(N?m/rpm)?510/4500?最高车速(km/h)?314?

变速箱?6挡自动?长×宽×高(mm)?4300×1900×1184?

轴距(mm)?2560?车体结构?2门2座软顶敞篷车?

气囊气帘数目?0?天窗?无?

质保政策?两年或6万公里?出产年份?2007?

车身参数?

长度(mm)?4300?宽度(mm)?1900?

高度(mm)?1184?轴距(mm)?2560?

最小离地间隙(mm)??前轮距(mm)?1622?

后轮距(mm)?1592?车身结构?软顶敞篷车?

车门数(个)?2?座位数(个)?2?

行李箱容积(L)?无?整备质量(Kg)?1570?

承载质量(Kg)?330?车顶形式?软顶敞篷?

车身颜色?黄色、橘黄色、淡绿色、水蓝色等?车漆?普通漆/金属漆/珠光漆?

车壳材料?复合材料?最大爬坡度(%)?无?

最大涉水深度(m)?无?风阻系数(Cd)?0.33?

敞篷风阻系数(Cd)?无?后备厢开合方式?无?

后备厢灯?有?行李架?无?

同色防擦条?有?运动套件?有?

后门开启方式?----》---?级别?其他?

备胎规格及数量?无-》0?备胎放置位置?无?

后备厢开口宽度/离地高度(mm)?无?????

发动机参数?

油箱容积(L)?80?汽缸容积(cc)?4961?

排量(L)?5.0?工作方式?自然吸气?

气缸排列型式?V?气缸数(个)?10?

每缸气门数(个)?4?压缩比?11?

气门结构?DOHC?缸径?82.5?

冲程?92.8?最大马力(Ps)?520?

最大功率(kW)?382?最大功率转速(rpm)?8000?

最大扭矩(N·m)?510?最大扭矩转速(rpm)?4250?

最高转速(rpm)?8000?发动机特有技术?可变涡轮几何技术?

燃油?汽油?燃油标号?98#及以上无铅汽油?

供油方式?多点电喷?缸盖材料?铝?

缸体材料?铝?环保标准?欧IV?

升功率(Kw/l)?73.6?比功率(Kw/Kg)?0.2433?

发动机工况图??三元催化?有?

凸轮轴位置?顶置?每列汽缸凸轮轴数量?双?

可变气门正时?无级可调?可变气门行程?无级可调?

增压方式?无?电子限速?有?

发动机厂家型号??0-100加速(s)?0-100Km/h-》4.3?

变速箱参数?

名称?6挡自动?挡位个数?6?

变速箱类型?自动变速箱(AT)?挡杆位置?地排+方向盘后换挡拨片?

主减速比?3.82?分动器类型?全时四驱?

中央差速器锁?有?前桥差速器锁?有?

后桥差速器锁?无?????

底盘参数?

底盘转向??驱动方式?中置四驱?

前悬挂类型?独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器?后悬挂类型?独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器?

底盘保护?底盘整体保护罩?减振器类型?液压?

车身高度可调?不可调?前悬挂弹性元件?螺旋弹簧?

后悬挂弹性元件?螺旋弹簧?后排座椅调节方向?无?

可调悬挂?无?空气悬挂?无?

接近角(°)?无?离去角(°)?无?

最小转弯直径(m)?11.5?????

安全参数?

100-0制动(m)?无?前制动器类型?通风盘式?

后制动器类型?通风盘式?驻车制动类型?前排座椅中间?

前轮胎规格?235/35?R19?后轮胎规格?295/30?R19?

车轮制动??驾驶座安全气囊?有?

副驾驶安全气囊?有?前排侧气囊?有?

后排侧气囊?无?前排头部气囊(气帘)?无?

后排头部气囊(气帘)?无?膝部气囊?无?

安全带未系提示?无?发动机电子防盗?有?

胎压监测装置?有?零胎压继续行驶?无?

后排安全带?无?安全带预收紧功能?有?

安全带位置可调?不可调?副气囊锁止功能?无?

制动力分配(EBD/CBC等)?有?驱动防滑系统?有?

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)?有?主动车身控制系统?有?

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)?有?电子差速制动?有?

ABS防抱死?有?自动驻车制动系统?无?

陡坡缓降?无?刹车辅助(EBA/BAS/BA等)?ABS/EBD?

安全带限力功能??主动转向系统?无?

助力类型?电子液压助力?动力助力转向?有?

助力转向调节?有?轮辋材料?铝?

轮辋规格?8.5J*19/11J*19?防盗系统?有?

内部空间?

前排内部高度(mm)?830?后排内部高度(mm)?无?

前排内部宽度(mm)?420?后排内部宽度(mm)?无?

前排坐垫长度(mm)?400?后排坐垫长度(mm)?无?

前排腿部空间(mm)?310-520?后排腿部空间(mm)?无?

第三排内部高度(mm)?无?第三排腿部空间(mm)?无?

外部/灯光?

前雨刷器?双雨刷-》有雨量传感器?后雨刷器?无?

感应雨刷?有?车篷开合方式?电动?

车篷开合时间(s)?20?后视镜电动调节?有?

后视镜加热?有?后视镜电动折叠?有?

后视镜记忆??视镜自动防眩目?有?

后导流尾翼??同色后视镜?无?

前照灯类型?氙气?日间行车灯?无?

车内阅读灯?有?转向头灯(辅助灯)?无?

前雾灯?有?后雾灯?有?

大灯高度可调?无?大灯清洗装置?无?

车外灯光关闭延迟?无?大灯随动转向?无?

高位(第三)刹车灯?有?前大灯自动开闭??

车内灯光关闭延时?有?????

座椅?

座椅面料?真皮?运动座椅?有?

座椅高低调节?无?腰部支撑调节?有?

驾驶座座椅调节方式?电动?副驾驶座椅调节方式??

驾驶座座椅调节方向?6方向-》前排?副驾驶座椅调节方向??

前排座椅加热?有?后排座椅加热?无?

座椅调节记忆位置组数?0?座椅通风?无?

座椅按摩?无?驾驶座腰部支撑调节?无?

后排座椅整体放倒?无?后排座椅比例放倒?无?

后排座椅电动调节?无?第三排座椅?无?

后座头枕?无?主动式安全头枕??

车窗/天窗?

前电动窗?有?前电动窗防夹手功能?有?

后电动窗?无?后电动窗防夹手功能?无?

后风挡遮阳帘?无?后排侧遮阳帘?无?

遮阳板化妆镜?无?电动天窗?无?

全景天窗?无?玻璃类型?绿色隔热玻璃?

后挡风加热功能?有?天窗开合方式?无?

多媒体?

主机功能?CD/收音机?扬声器数量(个)?4?

扬声器布置方式?两车门每门各2个?CD数量及CD盒位置?6-》行李厢?

视频系统?无?人机交互系统?无?

内置硬盘?无?外接音源接口(AUX/USB/iPod等)?无?

CD支持MP3/WMA?有?车内12V电源?有?

DVD碟数??????

空调?

空调控制方式?自动?压缩机数量(个)?1?

温区个数(个)?2?温度分区控制??

外循环空气过滤器?有?后排出风口?无?

内饰?

行车电脑?无?真皮方向盘?真皮?

方向盘调节方向?电动四向?前座中央扶手?有?

后座中央扶手?无?前排杯架??

后排杯架??杯架数(个)?0?

内饰材料?真皮?内饰贴面材料?无?

仪表板显示形式?模拟?仪表板背光颜色?白色?

仪表板灯亮度可调?可调?方向盘调节方式??

多功能方向盘?无?随车附带物品文件?使用手册、随车工具、三角警示牌、保养手册等?

舒适?

怠速噪音dB(A)?待查?等速噪音dB(A)?待查-》?

蓝牙系统?无?车载电视?无?

车载电话?无?后排液晶屏?无?

帮我点评下沃尔沃XC90怎么样 ♂

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• 沃尔沃xc90空间如何

非常小众的豪华感，特别是安全性，真不是盖的，看论坛里那些倒霉兄弟的车祸就知道了
车型真心老了，2.5T动力没有想象的充沛
【空间】整体空间比较不错，前排较为舒适，第二排座椅较陡，舒适性一般，后排就略显局促了。
【动力】2.5T动力应付城市足够，偶尔也能撒野一把，
【操控】总体OK，高速让人很踏实，驾驶感觉清晰，路感不错，比较高的离地距离有着很好的通过性，上马路牙子是不怕滴，悬挂也比较适中
【油耗】13左右，基本可以接受
【舒适性】皮座椅有点硬，包裹性一般，不过在SUV里应该非常不错了，新车除了皮质味道，没有其他刺鼻的味道
【外观】比起经常微整容的对手，比较老气了。不过还是很经典的，嘎嘎
【内饰】北欧的简约豪华，没有Q7那种科技感，没有M级那种华丽丽，但很耐看哦。。
【性价比】按不同人的看法吧，我觉得各方面都还是优良的，除了外在看到的比较“经典”其他方面都是很不错的。就说异味好了，朋友的大奔S级开了5个月还有味道，但偶的XC90就是环保。
【其它描述】沃尔沃XC90的车身尺寸看着大气，看起来就很有安全感（当然本来就是最安全的品牌），内部空间宽敞，第三还是排稍小，内饰不错车身钣金很是不错，接缝间隙很均匀；内饰做工好，就是偶尔开车时有小异响。维修保养点不多，不方便。老是被人问，这是尼桑的哪款车？很无语。对了，钥匙的样子真不咋的。

随着7座车型6年免检政策的实施，越来越多的用户在购买7座SUV车型，年检也比以前更加方便。这款2021款沃尔沃XC90前两排实测空间合格，第三排比较憋屈，不适合长时间乘坐。
2021款沃尔沃xc90的后备箱容积空间可以在302-1856L之间调节，使用第三排座椅时空间表现并不理想。后排座椅放倒后空间相当平坦。

舒服，是我对XC90最为简洁的评价。不过这种模糊的形容词并不能准确的表达用车感受，具体是怎么样让我舒服的，我们来一项项说。

低调简约，“雷神之锤”是亮点

有了“雷神之锤”日间行车灯的点缀，再加上宽大的“直瀑式”中网，这让XC90的前脸有着很高的辨识度， 同时看起来很稳重。车身侧面看上去十分修长，平直的线条与圆角的搭配，让整个侧面十分饱满。尾部的造型基本保持了之前的样貌，狭长的“肩式”尾灯镶嵌在尾箱两侧，与前脸产生良好的呼应，使车辆外观的整体感十分强烈。单从外观来看，XC90给我的第一印象更多的是低调踏实，不张扬且很有安全感。

空间很宽敞，配置需提高

空间方面，4950*1931*1776mm的三围和2984mm的轴距在同级别之中不算最优，但也属上乘表现。在驾驶席调直座椅靠背、调高坐姿，让178cm的我处于最习惯的驾驶姿势，头和车顶还有接近两拳的距离，而且此时的驾驶视野很好。另外，宽大的真皮座椅包裹性和支撑性都不错，即便是长途驾驶的情况下也不会觉得疲劳。

8英寸的全液晶仪表盘可视性很强，哪怕是在光线很强的情况下也不会影响读取信息，不过转速表只能够在开启陡坡缓降模式的时候显示，我个人还是比较喜欢能够看到转速表的仪表盘。

XC90的中控台也选择了“驾驶员为主”的风格，9英寸的中控大屏明显的朝驾驶员方向倾斜，画质非常细腻，响应也很迅速，触摸屏上集成了车辆功能、当前使用项目以及应用界面这几种调节项目。

在无边框的中央后视镜上有一个比较好的地方就是会显示车辆前进的方向，在分不清东西南北的状况下这就派上了用场。

像沃尔沃这样把CD机藏进了扶手箱里确实不多见，不过现在用CD来听歌的人也不多了，很多人都会用蓝牙或者AUX进行手机连接，这些主流的连接方式XC90都有。?

本次试驾的车型为XC90的最低配车型，没有前置雷达和360°全景影像，倒车影像竟然也没有，对于一个体长5米的大个子，没有倒车雷达确实很不方便。

转移到第二排，保持刚调整好的驾驶席位置不变，得益于2984mm长轴距带来的好处，我的膝盖距离前排椅背还有两拳至三拳的距离，头顶上方还有一拳半左右的空间。此外，沃尔沃还采用了“剧院式座舱”的布局方式，后排座椅均高于前排，这也为后排乘客带来了良好的视野。第二排配置了独立的空调系统，并且左右两边各有两个出风口，在炎热的夏天和寒冷的冬天可以尽快的让后排乘客也舒服起来。可是看看它的售价，个人感觉配置还可以再高一些，比如加个后排的娱乐设备。

第三排座椅在XC90全系车型中是作为选装配置出现的，我们的试驾车选装了第三排座椅。说实话，XC90对于第三排乘客的照顾很贴心，从图片中可以看出第三排座椅的规格和第二排座椅是基本一致的，虽然从厚度上来说还是薄了点，不过乘坐的舒适性并不差，而且除了常规的第三排出风口和杯架外，两个座椅中间还有一个储物盒，可以放手机和小包的手帕纸，储物空间的丰富程度还是值得称赞的。至于空间，XC90的第三排就只能用来应急了。同样保持第二排座椅位置不变，膝盖距离前排椅背还有刚刚一拳的距离，而头部空间则剩下四指，长途乘坐的话会比较难受。

???沃尔沃的电气化比预想得来得更早，今年广州车展沃尔沃XC40?RECHARGE已经正式上市，它也是沃尔沃的第一款电动车。反观旗下其它车型也在悄悄的“电气化”，例如今天的主角沃尔沃XC90，全系加上了48V轻混系统，至此沃尔沃旗下的90系列已经全部换上48V轻混系统。

?为了让大家可以更方便快捷的阅读文章，我们针对改款车型将采用全新的模板将AH-100文章图片化，您可以更直观的看到测试车型的优缺点以及细分化的得分。

?针对2021款沃尔沃XC90，内外设计和老款并无明显差异。外观造型上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”，除此之外，你很难一眼辨认出新款车型。沃尔沃除了最低配车型，其它配置均为7座，今年7座车型6年免检政策的出现，对于沃尔沃XC90而言也是个不错的好消息，验车更加方便了。

?2021款沃尔沃XC90全系搭载了48V轻混系统，也解释了尾标为啥由“T”换成“B”。我们今天测试的是一款搭载2.0T双增压（涡轮+机械增压）+48V轻混系统的B6车型，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6车型，最大功率下降了10马力，峰值扭矩提升了20牛·米。

越野视频：

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滑轮组越野视频：

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?虽然沃尔沃XC90滑轮组项目全部通过，但是限滑表现平庸，最终结果固然不错，过程却很煎熬，不适宜深度越野。实地越野场地表现同样如此，在馒头包路段由于限滑表现一般，脱困显得没那么从容。

?沃尔沃XC90可以偶尔走走越野路段，但不适宜深度越野或者穿越，整体脱困能力比城市SUV强，相比于硬派SUV还有不少距离。

?沃尔沃一向以安全著称，作为家族旗舰SUV，安全配置比较齐全，你能想到的配置，它均有配备，在此就不一一罗列了。中控台多媒体系统界面简洁、反馈速度快、上手容易，好用！

测试视频：

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?48V轻混系统对于动力没有太多帮助，它可以在速度低于10km/h的时速下进行发动机停机空挡滑行，对于油耗有一些帮助，最终测得成绩也比老款T6车型更省。

全文总结

?简单来讲，2021款沃尔沃XC90并无太多变化，主要还是针对动力系统进行了升级。新增的48V轻混系统，对于动力没有提升，但油耗更低、启停更顺畅了。日常驾驶你很难察觉出和老款车型的区别。

?7座车型由于国家政策缘故，验车更加便利，所以消费者不用考虑年检问题。虽然第三排空间比较鸡肋，但是有总比没有好，应急使用。

?沃尔沃XC90作为豪华品牌，它的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7，相比于对手的2.0T车型，沃尔沃XC90有不小的优势。首先价格层面，沃尔沃的终端优惠较多，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。其次，沃尔沃XC90的安全配置丰富，加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强，不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。所以如果给你70万，你怎么选？（图/文/摄?汽车之家?涂钦瀚?协助?周宇轩?视频?张博浩/周宇轩）

全新沃尔沃XC90车内空间宽敞舒适，全尺寸3排7座能够灵活调节，大大增加了驾驶者乘人载物的应变性，更可容纳7位乘客

帮我看一下这是什么车 ♂

• 帮我看一下这是什么车
• 猎豹迈途是用宝马发动机吗
• 猎豹汽车一向都是走平民路线的，从公开的参数来说我认为猎豹迈途这辆车的售价可卖15万元以上，大家怎么看

这款车是猎豹Mattu。

猎豹Mattu

猎豹Mattu

猎豹Mattu是湖南猎豹汽车集团生产的一款越野车。目前售价大概在12万～17万之间。

猎豹迈途是用华晨宝马一系发动机的。

猎豹迈途搭载使用了由华晨旗下子公司新晨动力生产的拥有宝马技术支持的王子系列1.6TGDI发动机，最大的功率为147千瓦(200马力)/6000rpm最高功率转速，最大扭矩为270牛米/1600-4000rpm的账面数据，不输给市场上主流的1.8T和2.0T发动机了。

动力方面其搭载的是型号为CE16的1.6T涡轮增压发动机，带有缸内直喷的技术。最大功率为200马力的动力比一般的1.6T要好很多的。猎豹也是从新晨动力采购的。

扩展资料：

猎豹迈途汽车发动机介绍如下：

宝马这款1.6T发动机是跟PSA联合开发的，所以现在标致和雪铁龙旗下很多车型都还在用，这款发动机技术还算是比较先进，动力也不错，比起自主品牌的一些发动机还是有较大优势。

因此，这款1.6T发动机可以算是一个很大亮点。但是，除了猎豹，其实很多自主品牌也在用这款发动机，比如东风、纳智捷、中华。东风风神AX7就推出了同款发动机的车型，而且自动挡匹配的是更好的爱信6AT。

新猎豹迈途定位是高端suv车型，采用的是全新的设计，在外观上要比猎豹CS10更加的豪气。这辆车的内部装饰有一些像奔驰，开起来非常有档次，搭配了宝马的1.6发动机，跑起来给力还省油，综合评比下来值15－20万人民币