日系车的特点是什么（日，欧，美系车的各自特点是什么）(日系车的特点（日系车的特点有哪些呀）)-94汽车网

日系车的特点是什么（日，欧，美系车的各自特点是什么） ♂

日系车的特点是什么（日，欧，美系车的各自特点是什么）

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日系车有何优点为何买的人越来越多
日系车的特点是什么

一、日系车

日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。抛开民族情节的话，日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，缺点是日系车车皮薄，不安全。

代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。

二、欧系车

欧系车以德系车和法系车为主。

1、德系车

德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。

德系缺点也比较明显，内饰商务风比较浓郁，外观也偏向于商务风。代表品牌有：大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

2、法系车

法系车在做工，技术，品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面，但是法系车车身较重以及油耗也比较高。代表品牌有：标志和雪铁龙。

三、美系车

美系车豪华、霸气并且普遍大排量，外观结实、硬朗、耐用，给人厚重安全，但是大排量注定油耗高，整体外观乍一看精细豪华，但细看却不是那么精致，并且粗糙，变速箱也不行。代表品牌：别克、福特、林肯、凯迪拉克。

扩展资料

最早的国产汽车

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料来源：凤凰网-美系车，德系，法系，日系车各有什么优缺点

参考资料来源：百度百科-国产汽车

参考资料来源：百度百科-日系车

优点
省油，在同级别车中是最省油的，特别是小型车更省油，当然和车轻不无关系
小问题少为了体现质量，日本车把故障率做到了全世界最低，连质量很好的德国车的小问题都是日本车的三四倍
做工精致日本车的做工非常讲究，精致度和内饰的搭配是德国车不能比的
勤换车款，每一两年就推出新一代车型，日本车的换车速度简直赶上了时尚变换的速度，因此更符合现代人追求新鲜的心理
缺点
皮薄，有的车甚至薄到可以用手指按一个洞或者随便碰一下就陷一个大洞，皮这么薄，隔音就比较不好，很多人因此担心安全问题
用料差内饰看起来很漂亮很精致，但是仔细感受就会发现用料多为塑料，相比于德国车，显得不够档次
针对 PII处理器的质疑做出的答复
本来做出比较，就是要和同级别的车比
还有，说的特点主要是指普通的日本车，不涉及一些高档车，因为普通车才有代表性
其次，我说的皮薄，你没看我说是有的车吗？？！我说的主要是针对本田飞度（飞度是不让按的）和日产等小型车中销量大的车，你拿雷克萨斯来反驳，雷克萨斯不作为日本车的代表啦，我又没说所有的日本车都皮薄，日本车那么多，总有皮厚的啊，
隔音方面，日本的销量好的车隔音就是没有同级别的德国车好
用料方面，我又没说他们做得很差，你没看我说内饰看起来很漂亮很精致吗！我是说有的车同级别车中德国车用软材料的地方，日本车用硬塑料

现在有很多人在买车的时候都会在国产的，德系还有日系车之间做选择，但是很多人最后都选择了日系的车，日系的车到底有什么特点呢？能够受到这么多人的青睐，下面就让小编带着大家一起来看一看吧。?

一、日系车的优点

众所周知日系车的价格是非常便宜的，而且在行驶过程中也是非常的省油，性价比也是非常的高。同时也因为日系车的做工非常的精细，最大的优点就是油耗低。因为日系车它非常的平稳，而且在日常的需求中也足够了，不管是家用还是商务使用都非常的足够，而且他在中国市场也是非常受欢迎的。日系车的优点是非常多的，不仅外观上大气，动力也是非常的充足，油耗量也是非常的低，而且配置也比较的高端与德系车相比，也丝毫的不逊色。

二、日系车的优点

日系车的配置齐全，油耗低，噪音小，耐用和维修费都非常的低，性价比非常的高。而且最重要的是日系车的发动机水平非常的高，在日本发动机上的科技含量是非常高的表现在静音相对油耗量的高动力最后是日系车的，发动机寿命也非常的长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小，这都是大家公认的优点。而且日系车驾驶起来的舒适性也非常的强即使行驶很多公里，也不会感觉到腰酸背痛的状态所以才有这么多人喜欢日系车。

三、总结

日系车在中国市场还是非常受欢迎的，主要原因就是价格相对来说比较低，而且汽车的外观也是非常的美观比较的省油性价比也很高，而且它的变速箱水平非常的高，发动机的水平也非常的高所以总体来说日系车是非常好的。而且现在的日系车做的也是越来的越，好口碑也非常的不错，足够满足人们在日常的使用了。

2019年车市大环境表现低迷，但是日系车的销量表现和口碑节节攀增，销量和排名集体向上，安全性测评因为新车在中保研的测试评级，也逐渐改变以往“皮薄”“一撞成盒”的固有印象，一切都在往好的方向发展，份额和占比与日俱增，成为越来越多的人买车的首选项之一。

日系车可以说是当下车市中，除了德系车表现最为稳定的车系。而且在质量方面的口碑表现也远超其他车系产品，不管是行业内外的权威机构测评，还是一些开30万公里不大修的车型推荐排行榜，亦或是国内的坊间实际车主评测，稳定可靠已经成为日系车的标签。

日系车车系特点非常明确，省油故障率低，保值率出色。省油不用多说，日系车的油耗数据都比较低，可变气门正时技术的应用，通过电磁阀对发动机排气门的凸轮轴，控制合适的气门开启关闭时间，来达到最佳燃烧效率，提升燃油经济性。同理还有丰田的VVT-i，以及i-VTEC（本田）以及现代的CVVT和D-VVT，都是类似的原理，改变进出气量和时间来达到降低油耗的目的。当然也和CVT变速箱也有很大的关联，换挡更平顺，损耗更低。

故障率低也是显而易见，甚至可以说是多数消费者选择日系车的最大原因，从J.D.Power给出的汽车质量可靠性排名中可以看出，低于行业平均水准的汽车品牌中，有4家都是日系车企，其中排名前三的车企，日系品牌占两席，可靠稳定性出色，耐用性远超其他车系产品，不仅在中国车市备受欢迎，产品也深受其他国家和地区的消费者喜爱，受众广泛，非常适合家用出行。

但是稳定也就意味着一些先进技术的使用就变得保守，德系车虽然整体车型质量和稳定性表现不如日系车，但是在致力于推广新技术层面，德系车更为用心，从涡轮增压发动机，到双离合变速箱，各种行业新技术往往都最早出现在德系量产车型上。相比之下日系车就显得非常谨慎，涡轮发动机经过了充分检验日系车才开始下放到车型，并且是循序渐进，当然品牌的专利和技术也保证了这些新品同样具有稳定性。

而且日系车的稳定不仅体现在车型质量和品控，甚至是动力系统，还体现在电气化方面，比起三大件，电气化的重要程度也同样不容小觑，不管是通用技术还是基础平台技术，以及核心零部件，比如一些控制器，都在电气化范畴，而在电子设备领域，日系品牌更是颇有造诣，所以整体耐用性表现要更出色。

其实说到底就是到底什么样的人适合买日系车？对追求驾控乐趣，想要感受最先进的技术的人来说，日系车显然不是最佳选项，但是对于新技术没有要求，并且想要稳定可靠的群体来说最合适不过了。

任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略取向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。

除了日系车，其他车品牌都有不同程度的下滑，其中法系车的下滑超过60%，在冷车市场只有日系车有涨没有跌，对比明显。

为什么买日系车的人越来越多？

日本车一直是中国汽车市场上主要的外国汽车之一。虽然外观和内饰风格略显谦虚和老气，但优于车辆的高稳定性和卓越的燃油经济性，因此是许多家庭出行而不是步行的首选。但与大众一边倒的情况不同，日系车的口碑反馈一直褒贬不一，稳定性和耐用性值得肯定。但安全等因素一直限制着日系车的销售业绩，两极分化明显。甚至有一次被韩国车超越。

然而，在汽车市场冷淡之后，日系车脱胎换骨，达到了一个新的高峰。人们的口碑反馈和销售业绩一路攀升，成为汽车市场上除豪华车之外最抢眼的车。人们对日系车的认可度越来越高。从雅阁和思域屡破2万的战绩，CR-V甚至位列前三的SUV，可以看出购买日系车的人越来越多。原因是什么？

因为日系车很早就开始改变，汽车市场从2017年开始就没有出现下滑的趋势，所以日系车早就计划走上改变的道路。八代凯美瑞的出现就是一个信号，面值发生了巨大变化的凯美瑞代表了日系车的新形象。此后，十代雅阁和天籁，以及Ralink和卡罗拉的更换相继出现，早早嗅到了市场热点，对自己产品和车型的定位有了清晰的认识，并及时做出改变和调整，对于日系车来说值得肯定和学习。

因为日本车在行业内一直享有很好的口碑，多年夺冠的雷克萨斯、丰田品牌、英国菲尼迪、斯巴鲁在J.D.Power的可靠性排名上明显优于行业平均水平，尤其是雷克萨斯和丰田品牌的低价值，为日本车的可靠性形象奠定了坚不可摧的基础。还有生活中车主的实际反馈，以及国外媒体反复发布的耐用车型推荐中日系车所占的比例，这些都是日系车最有利的证明和追踪距离。金杯银杯都不如普通人的口碑好。

还有就是因为日系车的车型特点和定位非常适合家居需求和市场痛点，所以日系车除了思域等车型，比如Sylphy、卡罗拉、雷凌等车型，没有明显的标签，适用人群很广，但是车型的优势非常突出。省油耐用可靠。这三点完全满足了每一个车主的需求，尤其是家用车，所以无论谁买车，都会考虑日系车，平衡反复，考虑，

这也是为什么日系车抗压抗寒能力突出，即使遭遇强攻也不容易被击倒的原因，因为车型优势明显，需求和食欲总会有消费者支撑。汽车市场冷的时候，消费者更关心车型的硬动力和稳定性，消费更理性。这时候日系车的优势就更明显了。不管怎么权衡，弥补短值的日系车都是非常划算的选择，消费者即使不降价也争相购买。

当然，日系车也有自己的缺点，比如做工用料便宜，底盘性能差，技术相对落后。毕竟“车不完”。另外，日系车品牌的影响力不如其他系列车型。说起豪车，大家都会想到BBA、劳斯莱斯、法拉利、保时捷。日本车一点都不怎么样。所以日系车的大部分优势在中低端车型上更加明显。总之日系车更适合家用。你怎么想呢?

日本车性价比很高，虽然不能算是最好的车，但是是算最实惠的车。日本造车非常注重细节，日本车就是做工细致，最大的优点就是车的油耗低，日本设计车时首先是以节约为宗旨，而且日本车的小毛病相对其他车型也比较少，保养起来比较方便。

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日系车的优缺点
日，欧，美系车的各自特点是什么
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日系车的优点，实际上就是稳定

优点省油，在同级别车中是最省油的，特别是小型车更省油，当然和车轻不无关系小问题少为了体现质量，日本车把故障率做到了全世界最低，连质量很好的德国车的小问题都是日本车的三四倍做工精致日本车的做工非常讲究，精致度和内饰的搭配是德国车不能比的勤换车款，每一两年就推出新一代车型，日本车的换车速度简直赶上了时尚变换的速度，因此更符合现代人追求新鲜的心理缺点皮薄，有的车甚至薄到可以用手指按一个洞或者随便碰一下就陷一个大洞，皮这么薄，隔音就比较不好，很多人因此担心安全问题用料差内饰看起来很漂亮很精致，但是仔细感受就会发现用料多为塑料，相比于德国车，显得不够档次针对 PII处理器的质疑做出的答复本来做出比较，就是要和同级别的车比还有，说的特点主要是指普通的日本车，不涉及一些高档车，因为普通车才有代表性其次，我说的皮薄，你没看我说是有的车吗？？！我说的主要是针对本田飞度（飞度是不让按的）和日产等小型车中销量大的车，你拿雷克萨斯来反驳，雷克萨斯不作为日本车的代表啦，我又没说所有的日本车都皮薄，日本车那么多，总有皮厚的啊，隔音方面，日本的销量好的车隔音就是没有同级别的德国车好用料方面，我又没说他们做得很差，你没看我说内饰看起来很漂亮很精致吗！我是说有的车同级别车中德国车用软材料的地方，日本车用硬塑料

日系车缺点：1.外形由于日系大部分车造价较低，所以在材料选择也比较低廉。所以在外观上看起来就并没有高档感。2.安全日系车的车身普遍较轻，大部分都采用了较薄的钢板，一旦发生碰撞，车内司机以及乘客的人身安全很难得到保障，所以安全也是让人望而却步的原因之一。优点：1.省油，燃油经济性好由于大部分日系厂商对传统内燃机的升功率研发都十分投入，不仅仅是油耗低，而且耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。2.发动机水平高日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。3.变速箱水平高日本变速箱目前也是民用世界领先的，无论是大众的低端Polo高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。4.舒适性高日系车的舒适性高是公认的，以日产为代表的车，其座椅更被称为“移动中的大沙发”。

一、日系车

代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。

二、欧系车

欧系车以德系车和法系车为主。

1、德系车

德系缺点也比较明显，内饰商务风比较浓郁，外观也偏向于商务风。代表品牌有：大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

2、法系车

法系车在做工，技术，品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面，但是法系车车身较重以及油耗也比较高。代表品牌有：标志和雪铁龙。

三、美系车

扩展资料

最早的国产汽车

参考资料来源：凤凰网-美系车，德系，法系，日系车各有什么优缺点

参考资料来源：百度百科-国产汽车

参考资料来源：百度百科-日系车

日系车的稳定性，耐用性，为什么德系车做不到 ♂

日系车的稳定性，耐用性，为什么德系车做不到

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德系车和日系车哪个质量好耐用
日系越野车比德系越野车更皮实耐用吗，两种类型的侧重点有什么不同
就发动机而言，日系车和德系车谁的发动机更耐用

说白了的稳定性低，实际上就是，德系小问题多。可是事实上稳定性是一个综合性定义，购车者眼中的稳定性应该是可操纵性，人车安全系数，性能出色舒服，维护保养便捷等好多个领域的综合性反映，并并不是在网上说白了的不易坏，小问题是多少那么简易。

最先是可操纵性，德系车广泛结实经久耐用，正确了，结实经久耐用并不是日系车的优点吗?实际上并不是，这儿说的结实经久耐用就是指的车子的机械设备素养和汽车底盘牢固水平及可靠性，抗毁灭性及其长期无间断实际操作不断运行歇火的构造体力，这种规定正好是日系的薄弱点，反倒是德系优点所属;你需要看一下中国大部分驾校教练车和大部分的士都采用德系就知道。日系柔软的汽车底盘构造和刹车踏板性能及其疲软的动力装置，抗扭工作能力较差的CVT变速器比较严重减少了可操纵性。

次之便是人车安全系数，安全系数应当从三个层面来表明，一个是生命安全，一个是车体安全性，因为日系车车体刚度不够(也就是别名皮薄馅大，这一点在网上有很多人不承认，一直死不承认)，但针对老驾驶员和理性的网络喷子而言，双眼是明亮的，日常生活之中，日系车在轻度磕磕碰碰或是强烈撞击中，通常处于劣势，形变也会非常大，检修拆换成本远高于德系，而德系车车体刚度相对性较强，相对性形变会较为小，尤其是老一代的德系车，在严重撞击中由于德系车更为强悍换句话说定损更小;综合性安全性型孰优孰劣，诸位已有分辨。

再度便是性能出色舒服，性能几乎都并不是日系的优势。

随后是维护保养，检修和维护保养是2个定义，德系豪华轿车维护保养成本相对性非常高，可是偏要大家有遍及中国的维修服务项目点，马路边随意找个修汽车所就能轻轻松松处理，价钱很便宜，维护保养也很便捷，日系维护保养不高，但售后维修服务相对性也不那麼便捷，并且有一个至关重要的问题大家都没有注意到，那便是日系配件及构件一旦毁坏基本上非常少可以检修，大部分出了难题基本上是拆换，成本显而易见。

优良的机械设备素养，及维护保养十分便捷非常容易(尤其是大家)，优良的人车安全系数再再加上配备好于日系，优良的汽车底盘操纵，快速可靠性，远途不断提速工作能力，这种显著的优点促使客户对安全驾驶德系车有较强的自信心与人车互动交流的优良操纵感，对一些不相干影晌的小问题，小检修也也不那麼太在乎了，尤其是大家，承继了以上优势，价格又并不像宝马，奔驰，奥迪那麼趾高气昂，相对性较为平价，乃至所发布的新技术应用马上就能马上运用到实际车系上，客户在通用型的车里就能享有到许多方便快捷高效率的先进设备，提升了驱动力，享有到大量的性能，并不是更快吗?因此这就是为何大家小问题多，为何或是卖的比日系好的缘故。

日系车。
日系车和德系车的品质相信全世界人民都是有目共睹的，出色的外形设计以及强悍汽车性能征服了一个又一个国家。提及买车，大部分消费者都会比较关心汽车的“发动机、变速箱、底盘”(俗称三大件)够不够强悍，虽然一辆车的外观很重要，但相比之前“内在”就更重要了。而今国产车品质还是难于与合资车正面碰撞，不过如果就合资车相比的话，德系车与日系车到底哪个做得比较好呢?
日系车在中国发展已经有好多年了，自然而然收割了一大波粉丝，很多人觉得日系车省油，省心，很少出现大毛病，稳定性十分可靠，在这一点上是优于德系车的。日本厂商在汽车研发上是非常舍得花钱，获得专利也非常多，但谨小慎微的日本人对于稳定性有着极强的要求，很少会贸然应用新技术，以丰田，本田，马自达为代表的三家车企，无论是外观还是性能真的无话可说。各种又省油性能又好的车型层出不穷。
相比之下德系车对于汽车技术的追求来得更狂热一些，缸内直喷、涡轮增压等技术均率先搭载在车型上，带来酣畅淋漓用车感受的同时，也不可避免的带来了稳定性差的问题，涡轮的烧机油，双离合的不稳定好几次让德系车栽了跟头。当然德系车是行业的先行者，即便是有一些小问题也无伤大雅，经常推翻再次重来
至于故障问题，大多数上了年龄的老车，更多的问题是电器系统的故障，尤其是像老帕萨特、CC这种车型，其实电子故障较多，从稳定性上的确不如日系车，其实这与行业的侧重点有很大的关系，德系车更擅长生产机械性的产品，所以说驾驶感以及操控感更强，而日系车基于日本强大的电子行业，所以说日系车电气工程绝对强大，但是因为机械性能不如德系车，所以驾驶感受有很大的差距。
德国人和日本人的造车理念各不相同，德系车更崇尚技术前沿，日系车则更偏向于舒适稳定，不过话说回来，最近几年日系车也在性能上下了很大功夫，比如丰田的TNGA平台，本田的地球梦，马自达的创驰蓝天技术都是闻名世界的前端造车技术，如果你问我家用选谁，那个人还是建议买日系车，毕竟家庭用车图的就是省油，稳定性强。

一般来说，德系车比日系车品质好些一点，主要是因为德系车的车身较为牢固且厚实，而且较为耐撞，所以在质量上具有一定的优点。除此之外德系车的安全性非常高，做为驱动力型汽车，尤其是在加快时，它驱动力性能较为稳，即便坐到车子里的人都会感觉到很安全。如果说到车系经久耐用，那么就是是非非日系车莫属了，在我国有一句话“日系车开不坏，一车传三代”，

我们就不难想象出日系车是有多么经久耐用。日系车的设备故障率非常低，不需要经常检修，主要是因为日系车的专业技术相对来说比较传统，不会轻易试着配置其他方面的零配件，所以在设备故障率层面比较低。而德系车技术性升级换代快，还存在一些并未解决问题，很容易造成某一构件常常常见故障。德系车的控制会好于日系车，这得益于它发动机输出功率高及其变速器不错，而且控制感是德系车的重要挑选。而日系车比较注重好用和经济性能，

因而大量追求的是汽车环保节能层面。日系车最大的优点便是经济发展节油，日系的品牌发动机热效率比较高，空气压缩比也非常高，可在兼具动力和舒适度的前提下，将耗油量降至最低。目前市面上大部分日系车耗油量要比德系车低一升上下，每一个月养车成本越来越少。德系车和日系车是两种完全不同的车型，10万多公里后二者之间的差距会越来越大。

德系车小问题较多，汽车发动机行车10万多公里之后有可能出现烧机油问题。日系汽车发动机坚固耐用，10万多公里也很少维修。汽车发动机配备：日常日常生活对汽车颇有研究的人都懂，日系车最大的优势便是拥有非常不错的应用性，一般汽车发动机都配备是指中等水平类别的，所以在动力响应这些方面还是挺沉稳的，并没太强的驱动力，与此同时日系车的耗油量还是很低的。但德系车就不一样了，由于主要以驱动力而闻名远播，一般汽车发动机都配备的是高品质量，因此加速特别快，但是油耗相对性日系还是比较高的。

要说耐用呢得从几方面考虑，德系车的造车工艺机械的精密程度都要优于日系，所以钣金与发动机的正常使用肯定要比日系耐用，但是日系车在发动机的稳定性上往往基础很扎实，这就是说目前为什么日系还在追求自吸发动机与cvt变速箱的原因，综合看来，要看使用周期吧！喷子勿扰！

发动机，日系车做的就是发动机不出问题，车皮做的薄一些也未尝不可。德系车是想把发动机室做的结实坚固，为了人的安全，车皮相对要厚一点。日系车有着优秀的性价比，日系车重量相对较轻，，刚性不高，但是发生碰撞时车身会发生褶皱性变形，这样就起到了吸收碰撞力，能确保车内人员的安全，德系车整车的刚性比较高，在正面碰撞时，车的变形相对小，也对车内人员有所保护。

首先来回答题者的疑问。为啥大街上比较老久的车子多为日系车，包括皇冠、雅阁以及天籁等，而德系车看到的比较少。其实这也是比较能说明问题，总体来说日系车的耐久性是优秀于德系车。日系车多自然吸气，耐久性更好，而德系车多涡轮增压发动机，高温高压的工作环境，其发动机耐久性还是要逊色一些，存在烧机油等问题。

再来说一些为什么捷达桑塔纳比较多见，而老款的奔驰宝马不多见。这并不能够说是捷达桑塔纳的质量比宝马奔驰好，只是捷达桑塔纳的保有量大，技术成熟并且维护保养简单成本低而已。一般的汽修厂是可以修好捷达桑塔纳的，但是对奔驰宝马来说，没有专业是搞不好的。

要看您心中把哪几点放的更高了。如果是认为安全性能好，配置高，就选择德系车，但是需要考虑的就是油耗问题，如果认为性价比好，实用，考虑后续保养及维护的话，就要的是日系车，它们都是经济实惠性的，家用比较不错。看您的选择了

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日系车的质量怎么样（日系车的可靠性如何值得入手吗） ♂

日系车的质量怎么样（日系车的可靠性如何值得入手吗）

日系车的可靠性如何值得入手吗
你知道日系车的质量为什么比较好一点吗
都说日系车的质量比较好，具体好在哪里
很多修车师傅都建议购买日系车，这是为什么呢
日系车难道真的只是质量轻吗你感觉它的安全如何
日系车的质量为什么那么好你喜欢日系车吗
日系车的可靠性怎么样日系车都有什么优缺点
日系车质量稳定，是因为它是在零下三十度组装的吗
日本车质量怎么样

日系车的可靠性还算可以，值得有钱人入手。

目前社会上有一种风气，买车必买日系，这种风气相当不好，真心说曾经经的丰田确实质量好，老丰田的质量可靠性比老德系老美系强得多这是事实，零几年的凯美瑞现在开着就是比同时期的大众别克强，尤其在二手车方面相当的明显。日系车，日系车经济耐用、故障率低、保值率高。它的优点，主要是发动机科技含量较高，很多车型基本能轻松做到20万公里无大修，另外还极其的省油。但缺点就是减配，比如安全配置较少、车漆薄、钢板薄等等，一旦发生碰撞，A柱很难得到保证。
但是现在不一样了，现在的车越来越复杂，故障点越来越多，涡轮增压、双离合等各种技术逐渐成熟，丰田也开始大量采用CVT，曾经丰田的质量优势现在已经不明显，注意是不明显不是说没有，如今大家都是该漏油的漏油，该顿挫的顿挫，该偷工减料的偷工减料，何况这还是在丰田车售价普遍高、配置和动力普遍比较低的情况下，因此现在国内的丰田质量好很大程度上是一种惯性思维和营销。

如今的日系可以去实际驾驶感受一下，同价位的日系车和美系德系压根不在一个水平线上，但是崇尚日系车的风气已经刹不住了，希望各位买车的同胞们，买车的时候不要盲目追求日系，适当的考虑一下国产等其他品牌， 20万内国产车做的还是相当不错的！日系车可靠性雷克萨斯依旧毫无悬念排在第一，丰田第二，然而马自达、日产、斯巴鲁都低于行业平均水平，买发动机送车的本田更是让人大跌眼镜！

总的来说，国产车越来越香！

关于日系车，我们会想起来“一日本田终生本田”我们会想到本田汽车公司“丰田坏丰田”，丰田厂必须有丰田车，还有执着于转子发动机的丰田厂“东瀛宝马”汽车公司马自达、尼桑、铃木、50铃、雅马哈、三菱、川崎等日本汽车公司在技术方面取得了巨大成就。日本汽车在世界汽车史上扮演着非常重要的角色。在这个竞争激烈的时代，为什么日本汽车能出类拔萃，占据如此重要的席位？原因简单，质量好。但为什么日本汽车的质量这么好呢？让我告诉你。强大的工业支持，日本是世界上最大的工业国家之一。日本的重工业包括金属、机械、化工；轻工业包括纺织、食品、窑、纸浆等工业。

1997年，机械工业占工业总生产44.7%，金属占12.4%，食品占10.9%，化学占10.3%，纺织占2.8%，其他占18.9%.拥有如此强大的工业实力，为汽车的发展奠定了基础。先进的机械设备。日本的机床在世界各地都很有名，它显示了一个国家的加工技术水平和工业发展。日本的大多数机床都使用数控设备（nc），优秀的技术。1998年日本机床生产90.11亿美元，比去年下降了100万美元，但仍超过德国和美国，继续保持世界第一，出口额60.71亿美元。先进的机床设备使日本汽车能够制造精密零件，这对汽车的质量起着关键作用。

严格的企业管理。所谓管理是严肃的爱，优秀的产品离不开严格的管理。大多数日本汽车制造商对质量有严格的要求，对产品进行层层检查和严格控制。不合格的零件将被销毁，而不是将使用。此外，日本汽车对零部件供应商也有严格的要求。日本汽车可以说每个品牌都是质量保证，因为你有点粗心会被淘汰，这些强大的日本品牌已经形成了良性竞争状态，想办法不能迅速杀死对方，只能努力生存，想生存只能提高自己的质量，因为每个品牌都很强大，三菱、日产、丰田、本田，哪个不是跨国企业？把车卖给世界各地的国家吗？一个质量很差，其他几个人直接把他挤出去了。日本已经形成了一个成熟的消费市场。在日本的制造业中，汽车工业可以说是他们的骄傲，那么为什么日本汽车的质量这么好呢？

很简单，质量差卖不出去，日本人太能算计，日本人直率，甚至买剃须刀考虑很长一段时间，更不用说汽车了？卖感觉没用，卖品牌没用，卖噱头没用，他们不好脸，只考虑质量，你的车质量好，质量不好，没人买，日本汽车的发展采用了农村包围城市的方式。德国汽车注重性能，美国汽车注重豪华，英国和法国汽车注重高贵。不管怎样，没有人注重平民和使用。汽车似乎是为富人建造的。直到日本汽车出现在全球市场，它们不仅便宜，而且携带，30万公里没有坏的。想想看，世界上有钱人会有很多人。人们不想要性能和豪华。只要它们可靠，加上以上两点的祝福，日本汽车品尝到了质量好的甜头，更注重质量和可靠性，所以今天就有了。一般来说，日系车质量好是一车一条件，甚至配置不同。买之前做好功课。

都说日系车的质量比较好，具体好在哪里？

由于某些原因，国人不喜欢日系车，但现在是和平时代，发展经济，提高人民生活水平是我们现在的主要任务。
所以，在谈论产品的时候，不要戴有色眼镜，而要谈论产品本身。不得不承认，日系车的许多优点值得国产汽车制造商学习。

日系车在哪里好呢

1、质量稳定

开日系车的车主深知，车除了一些无关紧要的设备稍有损坏外，其他主要零部件都非常耐用。另外，日系车漏油等小缺点也比德国系车的美国车少。

2、维修保养便宜

遗憾的是如果其他机械零部件坏了，维修成本也不太高，但是这个零部件的价格和通用、福特、大众等品牌的同级车相比基本相同，但是要注意的是日系车坏的概率很低，所以整体维修费用比其他品牌便宜。

3、省油

日本在二战后很穷，生产汽车的时候很在意油耗，他们会从发动机技术和变速器中寻找考虑油耗问题的方法。
例如讴歌TL的3.5版本有6个气缸，在低功耗的情况下，发动机自动关闭3个气缸，只要在3个气缸中运转，就可以说非常节省燃料。
但是，也有人说为什么欧美车不这样做。

因为，第一美国是发达国家，也喜欢柴油车，汽油费便宜。
第二，他们有多平原和大支路，交通条件好，汽车快，频繁启停，同样的发动机在这个路况本身就很耗油。

4、节约汽油费

日系车可以吃“粗粮”。例如，山区也有非常多的丰田普拉多和陆地巡洋舰，即使加入这些数十万的大型SUV和90号汽油，也能快乐地行驶。
德国系30万车，由95号汽油支撑。每次沾燃料宝等添加剂，即使加92也不能顺利进行，会导致油路堵塞，发动机故障。

5、空间设计更好

在车内空间的利用率上，日系车下功夫、放下手机放钱包等，德国系和欧美系的制造商有时会追求设计感和逼格，所以不会自卑穿孔。
撑条在门那里留两瓶装水的位置。三、日系车这么好吗？

但是，这个说法不准确。自己去看一下同级别的车的重量再说。

2、日系车在底盘上比德国系弱一些。

德国人做了100年的汽车，在底盘上积累了很多经验，所以他们的底盘质感更好，但这对家用车意义不大。

品牌影响力不行。

宝马奥迪保时捷，劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼…说了很多，但好像没什么日本车。

这是历史和以下原因造成的，这些品牌成立时间早，拥有百多年的历史，在世界上有很高的品牌影响力，但日系品牌大多是在二战后慢慢出现的，所以很难被认可。
特别是在欧洲，日系车和美国车几乎没有存在感，跑的是德国的法国品牌。但是，在美国和中国，大部分普通家庭都购买日系车作为家庭用车。

因为日系车的质量比较不错，所以在进行行驶的过程中，基本上不会出现质量问题。所以很多修车师傅都会建议购买日系车。

我们再进行购买一辆汽车的时候，通常都会比较注重汽车的质量问题。所以当汽车能够拥有比较好的质量之后，一般都会拥有比较不错的销量。而且也会让消费者在进行购买之后，不会产生后悔的感觉。

很多修车师傅都建议购买日系车。

首先我们去修车店进行修车的时候，基本上在和修车师傅进行聊天的过程中，修车师傅一般都会建议购买日系车。之所以会形成这种现象，主要还是因为在修车师傅的认知中我觉得日系车的质量比较不错。而且在进行购买日系车之后，基本上不会在行驶的过程中出现太多的质量问题。最主要的是每次在进行维修的过程中，也不会产生比较高的费用。所以对于大部分修车司机来说，都会建议购买日系车。

日系车的质量比较不错。

其次就是我个人驾驶的车辆是一台日系车。而且目前拥有这台车辆已经有5年的时间，在这5年期间车辆并没有出现任何质量问题。最主要的就是在驾驶这台汽车的过程中，一直都能够给我带来一种比较舒适的驾车体验感。而且在行驶的过程中所产生的油耗也是比较低的，所以我个人在购买这台日系车之后，一直都让自己拥有比较满意的状态。

根据自己的喜好进行购买车辆。

最后我个人觉得每个人在购买车辆的时候，对车辆的需求都是不同的。所以也会根据自己的需求去购买相关的车辆，毕竟只有通过这种方式才能让自己在购买车辆之后，拥有一种比较舒适的感觉。

被动安全性属于一种以减小事故发生后的伤害级别为主的汽车安全防护，很显然我们的车皮乃至整个车身，都应当属于被动安全性范畴，而在汽车所有的被动安全性防护中，在发生碰撞时车身变形吸能区域的表现则是至关重要的。

日系车在钢材的使用上精打细算，但是汽车的车身强度和安全系数除了通过增加钢材的使用量来加强外。还可以通过对车辆科学的设计，提高钢材的制造工艺，改变零部件的结构和形状等方面后天的提升，而日系车辆恰恰走的是后面这样的一个设计思路。因此日系车的高速限制在110千米每小时，这要比我们国家的高速限速还要低一些，因为国家限制比较严格，所以工程师并不会把重点重心放在底盘上。

影响汽车稳定性的因素有很多，包括汽车的空气动力学以及汽车的底盘轮胎等等。不得不承认，大众汽车的车漆确实做得不错，而很多低端日系车的车漆厚度较薄，但在事故中真正起作用的是骨架，是溃缩区，是安全气囊，车皮厚度仅仅跟维修经济性相关。由于材料限制，这个碰撞理论是基于正面碰撞时速不超过64KM/h，侧面碰撞不超过50KM/h的基础上的。

当碰撞时，汽车车身骨架都会产生形变，更别说那薄薄的外壳了。车身覆盖件的钣金厚度对于车辆被动安全的影响微乎其微。它的作用主要是是用来“包裹”鸟笼式车身骨架，并且承担车辆在低速轻微碰撞时的吸能受力。钣金覆盖件的厚薄或者说强度高低对于车辆的维护成本有直接影响。主动安全性是以预防为主的防护，比如自动刹车，车道偏离预警，倒车影像等等，它是通过技术来降低事故的发生。

日系车的质量之所以好，主要就是因为经过上半年时间的验证，不断的进行调整，同时他们也有很多的专利。而相比较于他们，我们的国产汽车起步时间比较晚，存在着一些漏洞，再加上在市场竞争的过程当中，因为是属于自由竞争，自然没有办法直接从数量上碾压他们。其实不管是日系车，美系车还是国产车也好，我认为只要价格合适，能够满足正常需求都是可以的，今天就跟大家来探讨一下我的日系车的一些看法。

第一日系车的起源。

日系车是来源于日本的明治维新，在当时他们进行了工业改革，也正是因为这样才奠定了他们的工业实力在第二次世界大战失败之后，他们才能够快速的恢复其工业实力，当然最为重要的是还是美国为他们提供了大量的订单。而且作为出口的是在战争之后打定了国家都开始发展民用工业，这个时候汽车就成为了一个非常重要的产品。

第二，我对日系汽车的一些看法。

首先对于汽车我并不是非常的热衷，但是对于日系汽车我还是非常喜欢的，因为在最开始的时候，家里面就买过两辆日系汽车，我认为最大的一个特点就在于省事。因为基本上质量是有所保证的，除非一些大的故障，否则平常都不需要进行维修。

第三，如何看待目前汽车行业的发展？

就以目前的状态来看的话，在新能源赛道上还没有任何一个汽车企业可以跟我们的国产汽车相提并论。可能会有人会说，特斯拉目前是世界上产量最大，同时也是销售数量最多的一个新能源汽车企业。当然这是一个事实，但是我相信随着时间的变化，我们的国产新能源汽车也会逐渐的取代特斯拉。

日系车有着很高的可靠性，日系车是有很多优点的，在日常行驶的过程中，日系车非常的省油，有着较好的燃油经济性，而且发动机的水平也普遍比较高，使用寿命会更长一些。日本的变速箱技术在世界上处于领先的地位，而且日系车的舒适性非常高，是消费者公认的。日系车也是有着一定优点的，因为大部分的日系车在选择材料方面都比较廉价，所以看起来也并不是特别的高档，而且日系车的车身都是比较轻的，所以安全性能也是比较低的，一旦发生了碰撞，车内的人员很难保障人身安全。

日系车的车型都是比较精致的，非常符合年轻消费者的审美，而且日系车里的空间虽然没有太大的优势，但是却有着很大的舒适性。日系车在生产发动机的过程中有着较高的技术水平，所以发动机在使用的过程中油耗不仅非常的低，而且动力也比较充沛，最主要的优点就是在行驶的过程中非常的安静。

大部分的日系车发动机的使用寿命都是比较长的，而且新车和老车在动力方面也没有太大的偏差，这也是因为发动机的磨损情况不是特别的严重，所以在操控性方面也有了很大的提高。日本的变速箱也是很多消费者最看重的一点，无论是德系车还是其他品牌，都在使用日本的变速箱，爱信变速箱就是由日本公司生产出来的，运用非常的广泛。

日系汽车在道路行驶的过程中是非常舒服的，无论是乘坐人员还是驾驶人员，即使是长时间驾驶，也不会感觉到疲劳，而且座椅的舒适度也非常的高。现在国内汽车市场上大部分的品牌都是日系车，而且销量也非常的高，还有着很好的口碑。

日系车质量更稳定，并不是因为它是零下30度组装的，而是日系车性能更好，汽车零部件质量更好。凭借这份日本人的精心工作和繁重的工作，日系车的质量更稳定，在日本这个国家的某些方面质量非常好。此外，它关系到造车的严格程度，与零部件供应商建立合作关系后，并不轻易更换，而不是像一些企业按照供应商提出的价格衡量是否合作，进而积累技术，不断测试。

新技术成熟稳定后再进入市场本土从一辆车、一个小零件到一个大零件，所有的耐久性耐久度在设计之初，都是按照最高标准设计和生产的。说到发动机的组装工具，也必须说是日系车的发动机。日系车的发动机有的在零下30的环境下组装，但并非所有部件都需要在零下30的环境下组装，有的在常温环境下组装，当然，也不排除对机械臂施加外力进行组装的部件。

装配技术其实只是日系车发动机经久耐用的原因之一，组装技术也是发动机耐久性的主要原因之一，但更重要的是日系车比较保守。现在流行的涡轮增压发动机非常普遍，但很多日系汽车还搭载着自吸式发动机。经过多年的研究和发展，自吸式发动机技术相当成熟，而且，很久以来日系车的发动机都没有新的研究成果和技术。

也就是说，已经用于发动机生产的技术非常成熟。这也是日系车发动机更耐用的一大原因。遇到膛轴的配合连接时，需要根据部位考虑不同的间隙大小。例如，活塞和气缸可以视为“膛轴”连接。其中，间隙不能太大也不能太小。合理的发动机间隙生产的初衷可以分为三个，一个是间隙的合理配合，一个是过度配合，一个是过盈配合。

日本车质量还是挺不错的。

日系车对于提升质量所做的工作可以说是全方位的，从研发到生产、从零件到整车，日系车有质量优势也就不足为奇。在现在这个全球化的时代，其它厂家的质量也在逐步提升，相信行业的质量水平会有所提高，日系车的质量优势会变小。

日系车的优势

1、引导市场需求变化

日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。广州本田在老雅阁销售仍然非常紧俏的情况下，推出新一代雅阁并停止生产老雅阁；新马自达6在持续热销的形势下换型；卡罗拉也是在花冠热销时及时推出的。

2、良好的成本控制能力

有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，日本企业的成本控制能力相对较好。本田2003款新雅阁一上市就比老雅阁便宜了5万元。丰田凯美瑞上市价格足足比原装进口车便宜了十几万元。高性价比使新车一上市就热销，甚至供不应求。

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马自达3月份销量：同是日系车，为何你们要区别对待！
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丰田，本田，日产，马自达等日系车各有什么优缺点
日系车和韩系车的优缺点
日系、德系、美系、韩系、法系车都有哪些优点缺点都有哪些知名品牌
日本轿车有什么优缺点
日系车哪个品牌质量最好

一、日系车的优点

二、日系车的优点

三、总结

市场对任性的车企，是没有太多的包容心，哪怕你的确对于研究技术，从无懈怠。没错，我今天说的这个汽车品牌，就是马自达。毫无疑问，马自达在市场上，是任性的，虽然其对于转子发动机的偏执，的确值得人尊重，但是市场是残酷的。

近日，马自达3月份销量出炉，据其官方数据显示，马自达3月份在华的终端累计销量为7644辆，同比下滑了26.8%。我知道，因为受到疫情影响，3月份的不少车企，销量也还没缓过劲来，所以这样的销量本可以理解，但是我们来看看，同为日系车本田、丰田的销量，大概就知道啥叫差距了。据悉，3月份本田在中国的终端累计销量总计达6.04万辆；丰田3月份在华的终端累计销量为10.18万辆，这个时候回过头再去看马自达这不足万辆的销量，多少有些相形见绌。

而销量的持续下滑，带来的则是一系列的连锁反应，经销商退网，大幅的亏损等等，而在这个时候的马自达依旧保持着自己特有的佛系态度，不仅不降价，反而还发出两年内不出新车的消息，而这对于本就难熬的马自达经销商而言，无疑是灭顶之灾。

老实说，我听过不少马自达车迷朋友的反馈，他们对于马自达产品力和品牌力是认可的，但是之所以不买无一例外是因为价格，高定价和誓不降价，成为了他们放弃马自达最大的两个原因，但是对于这一点，主打“粉丝营销“的马自达却始终视若无睹。而看看他品牌，在2019年，所有车企的基调都是优先补足短板，并进一步延伸品牌优势，再反观马自达一不推出新品；二不对产品短板进行补足，这样下去，恐怕最终只有一个结果。

结语

受到疫情的影响，2020年的车市会是难熬的一年，但是越是如此，强者恒强的马太效应就会愈演愈烈，而这个时候强调“价值营销“的马自达，到底应该凭借什么在国内立足？难道真的不应该思考下，为何同为日系车企，消费者会对其区别对待么？

德系车，优点：质感好，可靠，有面子。缺点：价格高，保养贵。日系车，优点：质量中等，油耗低。缺点：钣金薄，噪音大，安全气囊数量少，底盘不够扎实，开着飘，。韩系车，优点：外型时尚，价格较低。缺点：市场认知度低，油耗偏高。美系车，优点：豪华大气，舒适，加速暴力。缺点：油耗较高，做工一般。国产车，优点：价格低廉，支持民族。缺点：质量不稳定，小毛病较多，二手残值低。

小编不会买日系车，小编比较喜欢国产车，下面是日系车的优缺点，一起来看看吧。

1.日系车燃油经济性好。这源于日式生产商对新技术应用的资金投入非常大，而且深入分析传统式燃气轮机的耗油率。其技术性意味着是丰田的VVT.广州本田的VTEC那样的气缸控制系统，一样也是有中小型涡轮增压器技术性等。并且日系车注重的经济性是一个总体的定义，不但是油耗低，更要经久耐用和检修花费低，因此日系车大量是改善自吸汽车发动机。

2.日系车精致。如今很有可能难以体会出去日系车比欧系车精致了，由于终究全世界单一化很严重，在用材和机械加工工艺上并没什么差别，因此如今常说的精致性，更应当说成“个性化”，日车型在设计方案上通常比欧美车更合乎中国人的审美观念，例如日系车的后备箱立体感，通常是车的轮距并不占上风，可是车里室内空间却更高更舒服。

3.日系车性价比高。一样的钱在其他系很难买到的配备，但在日系车里能够购到，与此同时日系车养车费用比欧系车稍微划算。

1.日系车材料廉价。日系车的关键缺点在材料挑选上很有可能有点廉价，外形看上去不足空气。

2.日系车安全性能令人担忧。车体比较轻.节约成本的印痕较多，有些人强调，日系车的厚钢板较薄，安全性能减少，但是省油和安全性仿佛一对克星，一个上来了，另一个就需要降下去。日系车后防撞钢梁对乘客的维护很重要，但日本车20万下列的不安装，20万左右的车中，CRV没安装，天籁2.0安装但非常薄；日系车常用的JFS钢材型号规格型号是以抗压强度为规范的，而不论是590钢或是980钢，与抗压强度动则1000多的欧美国家系车对比有一定差别。此外，她们在这类最高强度钢板的运用上也与欧美国家车型存有一定区别。

3.日系车普遍没有ESP。安装一个ESP必须7000元上下，日资企业为了更好地节约成本，普遍不安装ESP。

4.保养周期短。日系车的保养周期时间都较为短，保养周期时间一般为5000千米，而德系车一般为7500千米或10000千米。

以上就是日系车的优缺点，供大家参考，希望能帮到大家。

质量稳定可靠，省油省心。日系车多为自然吸气车，耐用性更好，后期维护成本更低。为了满足大多数人的用车需求，日系车的销量和口碑也比较好。发动机质量好，耐用，省油，保养便宜，所以也是二手车市场最值钱的车。开日系车的人都知道，车速在120km/h以上，日系车会飘，车身不稳。140小时后会感觉难以控制，发出很大的噪音。日系车车身结构采用点焊工艺，比德系车超长激光焊接工艺差很多。这也可以解释为什么日本车在发生严重车祸时车身会严重变形。

轻微碰撞造成很大损害。日系车吸能体挺好的，安全性没问题。在一些事故中，我们经常看到无法辨认的日系车，所以觉得日系车不安全，事实并非如此。衡量一辆车是否安全，取决于对其成员的保护，而不是汽车的损坏程度。碰撞中，日本车通过塌体吸收冲击力，从而减少对车内成员的冲击力。缺点是日系车上哪怕一点点划痕都会造成严重的损坏，增加车的成本。日系车的缺点很明显，但也有很多优点，包括质量稳定可靠，燃油经济性好，保值率高。是为了很好地满足国人的用车需求，所以销量不错。

这是换车时放弃日系车的重要原因。与德国BBA相比，日本奢侈品牌在中国的销售惨淡，市场份额和品牌吸引力都很弱。雷克萨斯作为日本唯一强势的奢侈品牌，无论是销量还是吸引力都无法与德国相比。所以在换车的时候，很多人因为收入增加，想换一个奢侈品牌的车型。因为日本奢侈品牌的车型不多，自然会从日系变成德系。坦白说，并不是所有品牌的日系车都缺乏驾驶乐趣。斯巴鲁和马自达有很多有驾驶乐趣的车，但问题是几乎所有有驾驶乐趣的日系车都是普通销售车型，而日产、丰田等销量好的日系车缺乏驾驶乐趣。

自吸发动机搭配CVT变速箱，平顺但缺乏换挡感，底盘趋于舒适，但操控性一般。一般来说，日系车就像白开水，便宜解渴，但总觉得味道少了点，对年轻人来说有点太微薄了。所以在换车的时候，很多人都希望换一辆更有驾驶乐趣的车。也许是因为更加考虑稳定性，日系车普遍不热衷于新技术的应用。比如像德国奢侈品牌，每个内饰设计都有科技感，每个汽车系统都很酷，但是很多雷克萨斯车型连个Carplay都没有。涡轮增压，双离合器等技术，日系车在应用上也比较保守，也让很多年轻人对日系车不感兴趣。日系车的设计大多不惊艳。比如丰田车型和日产车型相比同级别的德系车缺乏吸引点。与美国车、国产车、法系车相比，日系车在内饰材料上往往比较抠门，塑料比较硬，豪华感一般。

日系车是日常消费者经常会考虑到的车系，以下就是关于几个热门车品牌的优缺点的分析

一.丰田

优点：

安全性，在进行的碰撞性测试中丰田表现非常优秀。

质量稳定，丰田汽车的质量一直有目共睹的。

油耗，丰田一向以省油深得消费者喜爱。

缺点：

起步及高速行驶胎噪，风噪

部分车型有机油增多，乳化现象

车漆薄，车机有重启现象

二.本田

优点：

可靠性，本田汽车的可靠性也是得到了大家的认可，车主都表示本田车使用十年八年的也不会出现一点小毛病。

保值率，本田车的保值率都是非常高的，像飞度和雅阁，都是具有非常高的保值率，很多人买来二手飞度开一年半年再卖也都不会赔钱。

后期费用低，本田车不容易出现问题，所以说在后期维修的费用上也比较低，而且在保养上也是价格很低。

发动机，相信本田的发动机也不用小编多说，本田发动机的魅力，真的吸引了一大批爱车的粉丝，不管是在质量可靠还是油耗上，都表现得非常出色。

缺点：

隔音方面，因为用料问题，本田的NVH向来糟糕，尤其是车速上了80，那隔音对耳朵来说简直是一种折磨，飞度如此，雅阁如此，当年近30万的歌诗图同样如此。

后排乘客的乘坐舒适度欠佳，尤其是烂路表现，加上用料不够充实的座椅，乘坐舒适性差

三.东风日产

优点：

技术比较先进，比如发动机和变速箱，无论高档车还是微型车都是用最好的。性能一流。

车型比较前卫，跟雷诺的合作对日产车的风格产生了较大的影响

缺点：

起步肉,动力不足,开空调后更是无力最高配的轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为126马力,最大扭矩为154N/m。轩逸的动力并不是很好。在减速再加速的过程中...

没有ESP,后排座椅不能放倒,厂家有失厚道在配置方面,轩逸没有搭载ESP。

车漆薄,铁皮薄,安全隐患大轩逸的车漆很薄,尤其是黑色车,稍微剐蹭就会有明显的痕迹

轮胎噪音和发动机噪音都大轩逸行车噪音大,噪音的主要来源为发动机噪音和轮胎噪音。

四.马自达

优点：

马自达发动机的创驰蓝天技术，该项技术的应用让发动机的压缩比更高油耗更低

马自达转子发动机，在汽车界一直就是一个不灭的神话

马自达系列的车型在驾驶感上，可以说是唯一能和德系车叫板的，车辆整体行驶质感是比较强烈的

缺点：

隔音差，因为发动机声音的原因,会给人一种隔音差的感觉,的确马自达的大部分车都谈不上是一台安静的车,这一点见仁见智。

性价比不高，同样的价钱,马自达所能给你的配置和空间是比不上其它品牌的

以上就是有关四款热门日系车的优缺点的整理归纳。

一、日系车

1、优点

日系车车身轻、油耗低、提速快、性价比较高、操控好、保值率高、质量较好耐用，在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。

2、缺点

日系车日系车车皮薄安全系数低，碰撞车身薄的汽车受损会比较严重。

二、韩系车

1、优点

韩系车的外观，曾一度成为一股潮流。例如早期的伊兰特、瑞纳，现如今的领动、名图等车型，它们都具有超高的颜值，深受年轻人的喜爱。

韩系车的性价比，不仅仅体现在钱和配置上，在燃油经济性和维修保养费用，以及质量相关的故障率等方面，韩系车相对而言同样具有价格优势。

韩系车的质保一般较长，如今市面上大部分车型质保期为3年或6万公里。

2、缺点

韩系车核心技术的欠缺。同时在内饰上和细节处，整体的做工都不够细致。尤其是内饰廉价感比较强。行驶时的噪音控制，也存在问题，会有异响这类小毛病。还有安全配置低，减配严重等问题。

扩展资料

日系车和韩系车的主要品牌

一、日系车

主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

二、韩系车

的韩系车主要就是现代与起亚这两个品牌。现代主要生产SUV与普通家用轿车，其中代表车型有途胜、伊兰特、现代ix35、胜达、索纳塔等。起亚品牌的主要产品有K3、K5、智跑、奕跑、KX3、KX5等，涵盖了不同类型的SUV与轿车车型。

日系、德系、美系、韩系、法系车都有哪些优点缺点？都有哪些知名品牌？

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