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沃尔沃v90cc天窗怎么完全打开

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简约、自然，沃尔沃V90 CC诠释北欧生活
沃尔沃v90cc2022款如何使用手机导航
新款沃尔沃V90 CC来了，售44.79万起，“瓦罐迷”最爱

按OPEN开关可以完全打开。
沃尔沃V90cc搭载沃尔沃曾获沃德十佳发动机的DriveET52.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛每米，与之匹配的是8速手自一体自动变速箱。它在内饰上体现出纯粹的北欧风格，在简洁的布局下，皮质、木料等多种材质组合，带来别样的内饰风格。
沃尔沃v90天窗的开关在汽车顶部，按OPEN开关可以完全打开，长按开关，达到理想的开启位置后松开，当按动tilt或tiltup时，天窗会向后掀起，需要注意的是，如果车辆刚淋过雨或者刚洗完车，需要将积水处理干净之后再开天窗。

由于北欧的这种风气，沃尔沃自然成为了较早涉足这一细分市场的厂商，从第一辆旅行车沃尔沃Duett到现在的沃尔沃V90 CC，沃尔沃的旅行车已经走过了60多个年头。

在我看来，汽车领域的情怀大致可以分为三种，一种是对桑塔纳、神龙富康这种车的情怀，这种情怀可以称之为“怀旧”，另一种是对保时捷、法拉利等车的情怀，这种情怀被称为“梦想”。

此外，还一种比较有“意境”的情怀：以车彰显自己的生活态度以及得到心灵满足。有这种情怀的人将“会生活”作为自己的人生哲理，而旅行车正好能体现这种情怀。

经济基础决定上层建筑，旅行车的火爆首先要属北欧地区，得益于经济的发达，北欧人普遍生活富庶，再加上气候原因，夏季短暂，冬季漫长而寒冷，所以他们有更多的假期时间来享受生活。与此同时，美国人忙着打理自己的农场，中国人大多负责照顾着一家老小。这也是皮卡与SUV能在美国与中国走红的原因。

沃尔沃V90 CC 北欧生活的最佳载体

“在丹麦和瑞典待久了，我越来越觉得，这两个国家真的很有意思。这里的人不聊金钱，不聊地位，也不聊你读过什么名校。”高晓松在《在北欧，我觉得自己内心很丑陋》中写道。

降低物质的欲望，回归宁静心灵的北欧人也养成了简约的习惯。饭不能不吃，但不必太好；钱不能没有，但不必太多。北欧人的简约传统随处可见，穿衣打扮，不论贵贱，但求合适，符合自己的气质，凸现自我个性。

你能用简约、自然、幸福这些词来形容北欧给你的感觉，就能用同样的词来形容现在的沃尔沃V90 CC。

沃尔沃V90 CC保留了V90身上诸多的经典设计元素，比如传承自经典跑车P1800的内凹进气格栅、犀利的雷神大灯和维京之斧造型的尾灯。得益于旅行车比例的先天优势，沃尔沃V90 CC平缓的车顶与修长的车身使其具有极强的协调性。

沃尔沃V90CC毫无疑问是比传统意义旅行车更具全能性的车型，尽管V90 CC的设计更倾向于轿车，但其的离地间隙达到了210mm，这个数字甚至要比奔驰GLC和奥迪Q5L要更高。

相比于其他品牌注重的豪华感与科技感，沃尔沃偏向用更扎实、更厚重的材质来塑造每个细节的精美质感。NAPPA真皮包裹的中控台并加以胡桃木点缀、精致的空调旋钮设计...此外，B&W宝华韦健音响系统也是彰显北欧人重视生活的一点。

强悍的越野能力

在沃尔沃V90 CC彰显了北欧人简约生活态度的时候，别忘了它还是一款旅行车，更强的通过性和越野能力才是它的本分。沃尔沃V90 CC与V90之间的最大差别，就在于其强大的越野能力，类似于奥迪的Avant和Allroad之间的差别。

为了应对复杂路况，V90 CC全系标配AWD智能全时四驱系统,让车辆能够根据行驶需要，实现前后轮95:5到50:50的动力分配。4C底盘与后轮空气悬挂，更进一步提升了V90 CC的非铺装路面通过性。

不仅如此，V90CC标配连续获得沃德全球十佳发动机称号的DRIVE-E 2.0T发动机+8速手自一体变速箱，是能让你释放自由的动力源泉。无论是在市区内行驶还是户外的越野路面他都会给你很大的信心，官方给出的动力数据为，最大功率254马力，最高扭矩350牛·米，零百加速7.4秒。

实际驾驶起来，V90CC的驾驶感受就只有两个字，平顺，不会给你太多的推背感，升档很积极，它的主要工作还是让你舒服的感受路上的美景，而不是刺激你的肾上腺激素。不拖沓的油门再加上软硬适中的悬架，使这台车驾驶起来极为舒服。当然，也许会有注重激情的年轻人对此不感冒，但话又说回来，有那辆车能满足所有人的需求呢？

1、打开手机无线网功能，并与沃尔沃v90cc2022款汽车建立连接。
2、下载并安装沃尔沃微信互联功能软件。
3、通过沃尔沃的微信互联功能将手机导航连接到车上。以上为沃尔沃v90cc2022款使用手机导航的方法。

如今在国内的汽车市场，尽管SUV车型非常火热，但是仍旧还有一些比较小众的领域车型备受车迷们欢迎，比如旅行车这一细分领域，而且车迷们还给它取了个很好听的名字叫做“瓦罐”。值得一提的是，近日，新款沃尔沃V90?CC正式上市，新车共推出两款车型可供消费者们欢迎，其售价区间为44.79~55.69万元之间。作为中期改款的车型，沃尔沃V90?CC只是在细节上有所调整，那么这辆“瓦罐”车型到底怎么样？一起来看看吧！

首先在外观上，新款沃尔沃V90?CC仍旧延续了现款车型的设计，造型上仍旧时尚年轻很抢眼，满满的北欧风格。其中前脸造型相对于现款车型显得更为精致，因为新车针对前包围造型进行了调整，前雾灯、前包围饰条和进气口进行了重新设计。另外前脸最为抢眼的就是这个号称“雷神之锤”的LED车头大灯，辨识度非常的高，对于年轻人来说有着很不错的吸引力，个性感十足。

车身侧面造型很“瓦罐”，修长的车身造型很有跨界感，不过带有一丝很强的商务气息。另外实拍车型搭配了20英寸的多幅式铝合金轮毂，造型大气且时尚，并且匹配了规格为245/?45?R20的轮胎。其中车身尺寸长宽高为4939/1879/1543mm，轴距表现为2941mm，定位于中大型5门5座旅行跨界车。车尾造型非常霸气，特别是“维京战斧”造型的LED尾灯，点亮后辨识度非常高，特别的醒目。不过采用了隐藏式的排气，感觉缺少一丝气势感。

来到内饰，打开车门，一股北欧简约风格呈现在你眼前，中控大量的皮质包裹以及搭配镀铬元素进行装饰，给人一种简约现代美。值得一提的是，新车几乎没有什么异味，只有淡淡的皮革味道，非常的环保。另外还搭配12.3英寸的全液晶仪表、9英寸的中控触摸液晶大屏、电子换挡杆、多功能方向盘等等，提升了车内的科技氛围。另外新车最大的亮点在于搭载了CLEANZONE?清洁驾驶舱的AAC空气净化系统，可阻止95%的PM2.5颗粒物，符合时下人们对于空气健康的迫切需求。

另外在安全方面上，毕竟沃尔沃号称“世界上最安全的车”，自然不会差，其中新车全系标配第三代City?Safety城市安全系统和Pilot?Assist领航辅助系统，并且支持BLIS盲点信息系统、道路偏离预警系统、智能避让、车道保持辅助等等，保障你的行车安全。

动力上，新款?沃尔沃V90?CC全系标配2.0T+48V轻混动力，传动上匹配8速自动变速箱，其中最大马力为250PS，最大扭矩为350牛米。值得一提的是，作为一辆旅行车，百公里加速仅需7.4秒。底盘上采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式整体后桥，同时还将提供四驱系统。总之，沃尔沃V90?CC作为一辆“瓦罐旅行车”，无论是配置上还是性能上，都有着不错的表现，不过太过于小众，或许只有懂他的“瓦罐迷”才知道它的性价比。那么对此你有什么看法？

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18000公里的沃尔沃V90CC之旅，在跨过山海中，给关注的朋友们参考

摘要
您好，沃尔沃前盖开启方法：

1、在驾驶座左脚边有个开关，按下开关就可以打开外侧的引擎盖；

2、把引擎盖稍微抬起一点，在车的左大灯上面有个开关，横向拨就可以打开。

咨询记录 · 回答于2021-11-16

沃尔沃v90cc引擎盖怎么打开

您好，沃尔沃前盖开启方法：

1、在驾驶座左脚边有个开关，按下开关就可以打开外侧的引擎盖；

2、把引擎盖稍微抬起一点，在车的左大灯上面有个开关，横向拨就可以打开。

沃尔沃是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌。沃尔沃旗下的汽车品牌有：沃尔沃全新XC90、沃尔沃S90、沃尔沃S90荣誉版（三座）、沃尔沃V90CrossCountry、沃尔沃全新XC60、沃尔沃全新XC40。

近日，有海外媒体拍摄到了一组新款沃尔沃V90?Cross?Country（以下简称V90?CC）版车型的路试谍照，这款车即将迎来中期改款。沃尔沃V90?CC是一款旅行版的车型，它具有四驱系统，并且离地间隙稍高，通过性比一般的旅行车更好，所以它算是结合了轿车和SUV的优点。新款沃尔沃V90?CC的外观进行了改进，细节上进行了优化。

从远处看，新款沃尔沃V90?CC的前脸的大致轮廓基本上没有怎么更改，大灯依旧采用很醒目的雷神之锤的大灯，造型很动感。车的进气格栅的风格依旧没有改变，采用了家族化的内凹式的造型。车的前脸的底部包围的样式有调整，和现款车型有明显的区别，新款车型采用了一个梯形的小进气格栅，不过两侧的空气导流槽采用了部分黑色伪装遮挡，估计也会发生一些变化了。

新车的侧面倒是没有发生什么变化，整车的侧面看上去很修长并且有低趴感，轮廓偏向北欧风格，侧面的双腰线很凌厉。车的轮毂可能会做出一些改动，路试车的轮毂采用了和现款车型不同风格的五幅式的设计。

新车的尾部相比现款车型也没有什么大的改动，它的尾灯采用了维京之斧的造型，很有立体效果。尾部看上去也很有层次感，底部的包围采用了黑色的伪装遮挡，预计相比现款车型会有调整。动力方面，新款的沃尔沃可能会加入电气化的动力，它的燃油版车型可能会配备一套48V的轻混系统，另外由于国内快要上市的新款沃尔沃XC60的T5动力升级到了279马力，海外版车型可能会跟进。

是提醒前方有障碍物。车距警告系统故障灯亮了表示与前方障碍物处于过于危险的距离，车距警告系统可以通过传感器自动探测前方障碍物的距离，并且预算发生碰撞的可能性，如果判断碰撞的可能性大，系统通过传感器将预碰撞系统的灯点亮。

首先要说的是沃尔沃V90CC是一部好车，其配备了全时四驱系统，并且这款车搭载的是爱信8AT变速箱，百公里加速为7秒左右，动力表现出色。整体来看，在配置、做工、机械素质和通过性上，这款车都有出色的表现。

系统出现故障。
VCM车辆通信模块的软件存在偏差，导致导航软件错误，通信系统将无法提供正确的车辆GPS定位。可能会影响依赖互联服务的系统，例如车辆失窃跟踪功能、驾驶员辅助系统和沃尔沃随车管家的功能将受影响。
虽然沃尔沃v90cc车机系统会突然不好用，但是随着更新换代，松油门后的顿挫感减小到几乎感受不到，滑行距离明显加长，起步时踩同等深度的油门响应变快了，能感受到变速箱换挡逻辑变得更合理，先前那种低速嘶吼有所改善，SteeringWheel一直设置为high的前提下转向侧倾更小，整车更紧减震变硬了些。

近日，2021款?沃尔沃V90CC上市销售，这一代V90CC车型于2017年引入国内上市，且并没有将普通版V90一同引入，而是仅引入了跨界四驱版本V90?Cross?Country，本次2021款为年度改款，主要变化在于将涡轮增压的T5车型增加了48V轻度混合动力系统，指导价有小幅调整，具体如下：

2021款除了加入了48V轻度混合动力系统，在前后及两侧包围、前雾灯等位置进行了外观细节调整，为了突出环保特性，原先的双边单出排气尾喉全部取消，变成了隐藏式排气。作为一款全进口中大型跨界越野旅行车，在国内一直处于非常小众的细分市场，国内销售的同级车型仅有奥迪A6?Allroad。48V轻度混合动力系统的加入使得V90CC北欧的文艺、自由、环保风情更加浓郁，更符合V90CC的车型定位，增加了其竞争力。至此，沃尔沃在华销售的90系列全系车型（三厢轿车:S90、两厢旅行车V90、SUV:XC90?）全面进入“电气化”动力，相信作为环保先锋的沃尔沃很快会将这项技术普及到沃尔沃其它车系上，并加快整个行业的普及。

开上它，带上一家人，幸福出发吧。喜欢这宽敞的后排吧~

旅行的意义是什么？?我不能告诉你旅行有什么意义。?或者，我可以更干脆彻底的告诉你，旅行没有意义。?对于身处银河系荒凉偏僻的旋臂上，微小的太阳星系中，一颗渺小蓝色星球上，尘埃一样微不足道的我们，在这个狭小的世界上旅行能有什么意义？?我们太渺小了，不仅仅是旅行没有意义，连我们所有的行为，我们整个人类的行为，可能都没有意义；?但是，在这荒凉偏僻的星系中，在我们这短短的一生中，在这仅有一次的生命中：?做你想做的事，成为你想成为的人?这就是最大的意义吧！

和V90CC，在这个世界旅行

V90?Cross?Country

有得空闲的时候，就出去旅行吧，看看外面的人和事///?这台V90CC，堪称沃尔沃的当家门面，其实在欧洲的定位级别也是高于XC90的。?最关键的是，作为一台旅行车，我们不能要求它拥有像硬派越野车那样的通过性，但是沃尔沃依然给了V90cc“跋山涉水”的能力。210毫米的离地间隙，超过300毫米的涉水深度，并且还有AWD全时四驱系统的加持，俨然一副SUV的标配。?这次出来旅行，从山脚到山顶，走过一小段野路子，CC都不在话下。

CC的轮眉更加外凸，比V90显着更野性

尾部造型饱满

修长的车身

这个角度很霸气喽

雷神之锤，显着特别精神

V90，看上去就特别特别长，和奥迪的A6?all?road差不多

镀铬金属行李架

LED雷神之锤日间行车灯

主驾驶位，特别点赞的Nappa真皮座椅

在山顶处

后排

性感翘臀

T5AWD，全时四驱

CROSS?COUNTRY专属标识

两箱车扰流板

　　旅行车在国内属于小众车型，因其昂贵的售价使部分“瓦罐迷“望而止步。不过随着购买能力的提升，追求个性化车型的消费者逐渐开始关注旅行车，同时它兼备了轿车的舒适性、SUV良好的通过性、越野性、超大空间的转载能力等多种优势于一体。沃尔沃V90有着怎样的表现情况？

　　沃尔沃V90定位于中大型旅行车，官方售价44.39—55.29万元，有三四万元的优惠力度。极具个性的家族式雷神之锤LED日间行车灯，视觉冲击力前保险杠。修长、气派的车身侧面，造型惊艳的多幅式轮毂，科技感不错的流光式转向灯，LED光源的维京战斧式尾灯，低矮修长的外观给人一种蓄势待发的冲击感。内饰依然是简约的北欧风格。9英寸的液晶触控屏，当下主流中期且实用的车联网、倒车影像、路况信息显示、蓝牙车载/电话等配置。

　　沃尔沃V90车身尺寸长、宽、高4939mm、1879mm、1543mm，轴距2941mm。作为一款跨界的旗舰版车型，后排的乘坐空间是十分的宽敞，并且后排座椅可以放倒，拓展空间可达1526L。可以装载下一家人出行自驾游的各种行李和必需物品。

　　动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体AT变速箱，最大功率254马力，最大扭矩值350牛米。全系采用的全时四驱系统，有运动、ECO、越野、标准舒适四种驾驶模式可选，210mm的最小离地间隙，可调节式空气悬挂。当选择越野模式时，油门灵敏度降低，低扭矩的爆发力被放大，是一台可以让你从容面对探寻“诗和远方”途中崎岖山路的真正旅行车。

　　沃尔沃V90在配置、做工、机械素质和通过性上都有出色的表现。在钱包允许、家人认可的情况下，选择它作为你“翻山越岭”的忠实伙伴则是不错之选。

三月，本应该是春暖花开，鸟语花香，开着自己心爱的wagon外出寻花觅草，停留在高山脚下欣赏白雪覆盖的山景，或者置身于南方花海中肆意徜徉。但由于突如其来的疫情，这一切也只能在家中读读文章看看图片解馋了。

我曾经看到网友由衷的发出感叹，终于知道狗狗每天憋在家中的想法了。

工欲善其事，必先利其器。原本来自西方的工具化思维，随着我国不断思维开放，也更多的被国人认同。原本，中国的核心思维，从哲学角度讲，唯心主义拥有更大占比。同样是外出游玩，为什么我一定要驾驶一辆wagon，而不是一些其他什么车型。

以上的问题，比我们更早踏入工业化先进文明的欧洲给出明确答案。

在拥有完善基建设施的国家，wagon也就是旅行车，能更好兼备轿车的灵活操控以及SUV车型更大的车厢空间。?

把沃尔沃成为瓦罐老祖宗，丝毫不过分。

就好像谈到美国，会联想到白宫、自由女神像。谈到旅行车，国际上一定都会先联想到沃尔沃！

早在1953年，沃尔沃Duett走上了历史舞台。Duett以出色的实用功能而受世人瞩目

行李厢两侧垂直，而且顶部相当高，地板铺着油漆木板，大件货物可方便推入行李厢内。说是旅行车，更像是一款长得像轿车的皮卡。而且尾门还是对开门的。?

看到最早期的Duett，可能很难跟面前拜访的这台V90?cross?country（V90CC）联系起来。从过去的更像是皮卡的老爷车，演化到如今仿佛一具艺术品一样的V90CC，这中间正好体现了以欧洲为代表的西方文明进化史。?

从物质运送到精神传递，V90CC的长尾旅行车造型其实已经从过去的实用主意，转化到以旅行为代表的浪漫主义精神内涵。?

雷神之锤的前灯搭配维京之斧的尾灯，一前一后便将北欧悠久的神话与历史表露的淋漓尽致。这些也让这款车成为了一款笼罩了一层神秘色彩的故事之车。?

配合整车硬朗犀利的线条，尤其是车尾的锋利折线，很容易让看到他的人陷入沉思，为什么V90CC的艺术感这么强，以至于停在艺术馆门前，毫无违和感，仿佛就是艺术馆内的一件展品搬到了室外展出。

另外作为一款生活在大面积森林覆盖而且冰天雪地的国家，V90CC拥有加高的底盘离地间隙，配合车顶铝制行李架，仿佛提示人们这款车可是具备穿越挪威森林的能力。

在宋庄艺术区的一家咖啡馆，我和另外几个朋友在谈论V90CC这款车的时候，被身边的几位陌生人听到。一聊才知道，这几位女士就是生活在宋庄的画家，他们对我们口中形容的车型产生了浓厚的兴趣。“你们说的不就是我们想要买的么？太高雅了，我们见见V90CC。”几位女画家兴奋的说到。

按照社会上流行的说法，V90CC主打的是高学历高净值人群。这点真的不用我们去验证，V90CC自带那种高知精英气场。

瑞典这个国家可以说对于艺术具有一定天赋。比如相机中的奢侈品——哈苏相机。

动辄数十万的哈苏相机的品牌创立过程十分硬核：

1941年，一架德国轰炸机坠毁在瑞典境内，人们发现飞机上装有一台当时最先进的侦察相机。瑞典国防部长随即传召了?V·哈苏，问他能否仿造出一台一模一样的相机用于军事侦察。?

V·哈苏?回答说：“不能，但是我可以制造出比它更好的！“

没错，瑞典人创立的品牌大多数都十分极致和硬核。

沃尔沃更是各中代表。

谈到内饰部分，我们先不说他的设计风格，那不是重点。V90CC基本延续了沃尔沃的家族性冷淡的内饰设计样式，对比BBA更钟爱的豪华风格，厚实的大沙发，随处可见的镀铬装饰，V90CC拥有着属于自己的典雅风格。

很多人不知道的是，沃尔沃值钱的部分，很多都在我们看不到的地方。

其实跟我们装修新房类似。室内空气污染大都来自于内装修，家具、地板、墙面漆……其实车内也类似：我们在车内能接触到的和接触不到的部件，都会释放出一定的化学物质。其中包括所有的塑料、海绵、发泡材质、橡胶件、织物、油漆材料以及造车过程当中用的为了降噪音的发泡材料、黏合剂、密封胶等等，都会对车内的空气质量有影响。

对于车内环保材料的使用，沃尔沃为了验证绝对的无有害性物质挥发，品牌部直接邀请设计师用汽车内饰面料设计“婴儿服”。

要知道婴儿皮肤厚度只有成年人的三分之一左右，特别柔弱，容易受到外界刺激。能够让婴儿穿上在身上，那基本就达到了最高的肌肤接触等级。V90CC可以称得上易过敏人群首选车型。

V90CC装配的B&W扬声器表现绝对称得上是殿堂级别，主要偏向于中高音的交响乐调校，当然低音也完全够浑厚。车内放点蓝调爵士、古典交响几乎跟音乐厅差不多。不过略有微瑕的地方是，车内隔音效果并不是想象中那么完美，行驶中的路噪和周围环境音会传导到车内。这一点会影响B&W这套音响的发挥。

驾驶方面，V90CC的悬架属于沃尔沃典型的中性风格，前双叉臂后多连杆的悬架对于路面细碎的震动过滤效果出色。高速行驶与转弯的时候，悬架的侧向支撑能够给予驾驶者充足的信心。V90CC的较大的整备质量和极具韧性的悬架调校，在笔者开始驾驶的瞬间便出传达了清晰的信号，这是一辆豪华旅行车。?

总结来说，充满人文气息与硬朗简约的工业设计相融合的V90CC不仅是沃尔沃最具代表性的车型，而且是瑞典最具代表性的作品。在当下人们都在为工作与生活压得透不过气的情况下，V90CC所代表的瑞典人追求生活的内在品质与格调，不正是我们一直在苦苦追寻的目标么。

首先摘录部分1000公里时的发帖内容：?用车感受?截止目前行驶?约1000公里，总结起来的驾驶感受就是“质感”。几点感受：?1、油耗?以城市?架为主，20公里的高架，在on?call?APP中最少一次为6.6升/百公里，平均在7.7升/百公里，目前还未上过高速。进市区之后的红绿灯路面大约在12、13，综合估计在10、11，能够接受水平。?2、安全系统?在高架上行驶，自适应巡航和领航辅助两个系统，十分好用，好用到让人放心的的交给安全系统去控制，标线清晰的情况下，基本实现自动驾驶（双手脱离方向盘一定时间后会提醒）。这使得驾驶，尤其是长途驾驶较轻松。?3、内部空间?座椅舒适，后排空间比s90小一些，但绝对够用。s90反而大的有点空洞的感觉，影响质感。后备箱绝对是优势项目。离地间隙210mm，给与充足的驾驶信心。?4、加速、降速、转弯等驾驶感受?低速给油发动机声音稍大，但也能接受，中断速阶段加速持续有力。?刻意试过在无行人的时候稍?速过直角弯，大概45km每小时车速，还算稳当。?音响不是高配的BW，跟s90的对比过，在无损音源下能听出差别，但个人认为致远的音响效果已非常不错。?5、不足?目前没有发现大的不足，的确V90cc是一辆各方面实力都基本到位的车，驾驶质感很?，外观优雅脱俗。可能是爱屋及乌的，有种越开越舒适的感受。?其实，没有一辆车是十全十美的，重要的还是?解自己的需求，同时?解车的情况，把两方面做到最有效的统一就好，而恰好，确认过V90CC眼神，是对的人。

此地叫水晶山，非知名越野场地，偶尔周末假日会有一些越野车友活动，还属于较自然状态。到现场后看到大自然的路况，有车轮印记，还是有点兴奋感的。

探好路后，沿着相对平缓的路线开始摆pose。有无广告大片的既视感？

融入大自然

躲在草丛中

遇到上山的羊群，是最大惊喜

起伏路段通过时候下车查看，通过性无压力。此时右后轮其实是悬空状态。

那时候，狗子还只有3个月大。

第二次轻度越野。此场地叫老鸦山，也是纯自然状态的山路。?非重度越野，也没有加入越野组织。?在过程中有一种探险的新奇感，去一个没有去过的地方，开着车，慢慢的走，但一定要先不行探以下路况，毕竟安全第一。

3000公里的自驾之旅。途径无锡花山、浙江莫干山、福建霞浦、厦门、南靖土楼、云水谣，再经江西-安徽回到江苏。

到达莫干山

在霞浦沿着海边公路，开到了一个小码头。码头上会有收紫菜的船只停靠，由卡车运回。

这个时候狗子已经8个月大，旅途中后备箱是他的小天地，一路看风景。

在南靖土楼旁，A线中的一个著名景点，好像叫怀远楼？

有一次出车位，底盘高到刮着地台都没啥感觉，后轮卡着才下车发现，然后一脚油门过去了。?这个位置是塑料套件，地下剐蹭4s店没有建议做漆或者更换，不影响外观。

插播加油花絮。

首先这是一辆值得入手的好车。?1、路况适应性。?城市、高架、高速、山路等路况都走过，能够给与充分的驾驶信心，包括雨雪天气，各种路况都能较轻松的应对。?2、自适应巡航+车道保持+领航辅助。?稳定性极高，基本在高架和高速路上随开随关，不会带来心理压力。前提是驾驶者必须保持清醒，这不是自动驾驶，但能够极大的降低驾驶疲劳感。?3、车内空间足够适用。185个身高在主驾驶位刚好够用，头部空间微有余量。后排比不上S90那么阔气，但也足够用。后备箱是最大亮点，已经成为二狗子的专属空间。?4、动力较为充沛。平时城市通勤时用舒适模式，除了起步阶段发动机噪音稍大外，后续动力还是较充分。有时在无车的红灯第一辆车，会切换到运动模式稍稍激情一把。地板油到80时速松油，推背感还是比较强烈的。?5、在起步后的中速区间里，驾驶感极为舒服，发动机声音几乎听不到，原本转向也算重，驾驶起来会有一种轻快愉悦感。?不足肯定也有，但好像都提不上台面来说，比如：?起步给油发动机声音较大、自带导航不算灵敏，其他好像真的没有太多影响使用的大不足，油箱倒也没有感觉小，100公里提醒就去加油站。油耗上每天20公里高架7-8之间，70-80公里左右的时速最经济，高速上跑快一些综合大概也就在7-8，有时候难得会有6点几，不算油老虎。?以上，申请加精[偷笑]

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外观：多了几分野性。

V系列在沃尔沃产品命名体系中代表旅行车，而V90是一款中型车型，也是目前V系列中的最高级别。后缀Cross Country，表示这是一款豪华越野旅行车，离地间隙提高，四驱系统，周边套件适合轻型越野。

内饰：让人沉迷其中的殿堂级音响。

可能是因为接触过S90吧。坐在V90 CC的车厢里并没有让我感到意外。但不可否认的是，这款内饰的设计和触感质感都达到了豪华品牌的水准。相比琥珀色的内饰配色，我更喜欢这种棕色的配色，深沉低调，恰好契合了豪华旅行车隐藏在城市中的那种。

以上是沃尔沃V90 CC性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。

提起沃尔沃，大家可能想到的沃尔沃安全性，堪称“陆地坦克”，但沃尔沃还有另外一个标签，那就是拥有“欧洲旅行车鼻祖”的标签，沃尔沃品牌在追求生活品质和驾驶安全性上，那是一点都不赖，这一点可以从沃尔沃的旅行车上可以看出。

沃尔沃目前旗下有两款经典的旅行车在售，分别是沃尔沃V60和?沃尔沃V90。这两款都是将旅行车的功能性做得较为完善的旅行车车型，在国内原本就不多的旅行车用户群体中，沃尔沃这两款车型算得上“较为常见”的车型。

近日，沃尔沃为了进一步丰富旗下旅行车V90系列车型，推出了新款沃尔沃V90?Cross?Country，这是属于一款旅行车跨界版本，严格来说，是属于一款更细分的车型，它有着比其他旅行车更高的离地间隙，更方正修长的车身以及更为强劲的动力，满足越野车与轿车之间的使用需求。

沃尔沃V90?Cross?Country在外观上与旧款并无多大的变化，相对来说，野性的气息更加浓郁了点。方正修长的车身，不俗的离地间隙（在旅行车中傲视群雄），加上黑色塑料越野套件包围，气质更像一台跨界车。

外观设计也做得更具品牌辨识度，“雷神之锤”大灯，长方形直瀑式格栅，加上3D式品牌徽标都在彰显着独特的北欧风情，而尾部则是早已品牌化的“维京之斧”尾灯设计，搭配硕大的车尾扰流板以及隐藏式排气设计，这些，能让人一眼就看出是典型的沃尔沃元素。

内饰上依旧是带有一点“性冷淡风”，颇为简洁的内饰布局，极具科技感的竖屏中控屏幕显得特别显眼，加上液晶仪表，“豪华科技座驾”的理念体现得淋漓尽致，包括沃尔沃环保无污染的内饰用料，辅以精致的手工缝线，加上厚道的选材，豪华感显得无疑。

可以说沃尔沃V90?Cross?Country是一款外观设计与内饰构造十分出色的跨界旅行车，包括在空间的拓展和实用性上做得非常不错，其后备厢容积最大可扩展至1526L。不管长途旅行还是日常乘坐，都拥有非常舒适的驾乘空间和体验。

沃尔沃V90?Cross?Country比起普通版本的沃尔沃V90其拥有更为强悍的性能，除了较高的离地间隙外，沃尔沃V90?Cross?Country在动力上，底盘悬架，车辆配置上都要来得更强悍。沃尔沃V90?Cross?Country可以说基本能胜任一般SUV的功能，轻度越野，解锁其跨界旅行车的更多乐趣。

沃尔沃V90?Cross?Country在动力上全系搭载了48V轻混系统，其中，沃尔沃V90?Cross?Country搭载2.0T发动机，并为其入48V轻混系统，匹配一台8速自动变速箱，最大输出250马力，峰值扭矩350牛·米，其0-100km加速仅需7.4秒，并且在燃油经济性上非常突出，工信部综合油耗7.6L/100km。

沃尔沃V90?Cross?Country不仅在动力上能力突出，在配置上也是做得更具性价比。在车辆功能配置上，其搭载了12.3英寸智能多模式数字仪表和9英寸竖式触摸中控屏，以及全车配备了宝华韦健音响，AAC空气净化系统，电动尾门等。另外在自动驾驶辅助上，其全系标配第三代City?Safety城市安全系统，Pilot?Assist领航辅助系统，具备对向车辆智能避让、车道保持辅助、道路偏离预警系统、BLIS盲点信息系统等功能，十分实用。

这些还远远不够，沃尔沃V90?Cross?Country所表现出来的性价比是人们选择的原因之一，更重要的是，沃尔沃V90?Cross?Country所体现出来的车型用途和车型理念是其他车型所不能赋予的，那就是一种全新的生活态度。

沃尔沃V90?Cross?Country的出现，可以说细化了旅行车的种类和功能性，包括迎合了用户群体“大而全”的用车需求，以及更多样化的旅行车市场，极大激发了沉寂已久的国内高端旅行车市场，甚至可以说，让潜在的用户群体看到旅行车更多的玩法。

沃尔沃V90?Cross?Country从更深的意义上来看，不仅仅代表的是车，是其蕴含那种令人向往的自由自在的生活态度，豁达，从容，无拘无束，说走就走，可现实中又几个能做得到呢，而沃尔沃V90?Cross?Country正是代表着一种全新的生活态度和方式，这才是令人着迷的地方。

沃尔沃V90?Cross?Country是一款小众且不失品质，品位的车型。它不像丰田卡罗拉那样受人万人敬仰，但喜欢沃尔沃V90?Cross?Country都是真爱，它只属于懂得它的人，就已足够了。

???今日，新款沃尔沃V90?Cross?Country正式上市，新车共有两款配置可选，价格区间为44.79-55.69万元。新车是V90?CC的中期改款车型，在今年2月发布了官图，在细节设计上有小幅度调整升级，并全系搭载48V轻度混合动力系统。具体车型见下表：

?外观方面，新车针对前包围造型进行了调整，前雾灯、前包围饰条和进气口，以及后扰流板造型都经过重新设计，看上去更具新意，也更加精致。标志性的“雷神之锤”LED前大灯，尽显简洁与商务化的气质。全新3D造型的徽标更增加了品牌辨识度。车辆尾部的“维京之斧”尾灯搭配隐藏式排气管，又给整车增添了运动的元素。

?内饰方面，Nappa真皮座椅和镀铬装饰主线突出了北欧设计的舒适感，灰梣木/橡木内饰条和金属装饰相呼应，配以钻石切割工艺的传统空调控制旋钮，显示出了车辆内在的自然与运动气息。

?配置方面，新车新车搭载了12.3英寸智能多模式数字仪表盘、9英寸竖式触摸中控屏和宝华韦健音响。CLEANZONE?清洁驾驶舱的AAC空气净化系统，可阻止95%的PM2.5颗粒物，符合时下人们对于空气健康的迫切需求。与此同时，新车还标配自动开闭功能的电动尾门，后备厢容积最大可扩展至1526L。无论长途旅行还是日常乘坐，都具备实用的后排空间。

?同时，新车全系标配第三代City?Safety城市安全系统和Pilot?Assist领航辅助系统，具备对向车辆智能避让、车道保持辅助、道路偏离预警系统、BLIS盲点信息系统等功能，车辆行驶安全有所提升。

?动力方面，新车搭载2.0T?B5涡轮增压发动机，引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km加速7.4秒，工信部综合油耗7.6L/100km。

点评：

?沃尔沃V90?Cross?Country是一款大型越野旅行车，从外观设计到内饰品质，又处处透露着北欧风情的文艺与自由。作为少有的四驱旅行版车型，V90?CC虽然小众，但品质出众，只属于懂他的少部分用户。（文/汽车之家?翁萌）

消费者总是贪心的，我们总希望在一件商品上获得多重价值，在买车方面也是如此。比如，我们喜欢轿车的底盘、操控性，喜欢SUV的通过性，喜欢旅行车的个性和能装。虽然样样都喜欢，但总归要取舍，毕竟面面俱到的车太少了。当然，“太少了”就意味着并非没有，沃尔沃V90?CC就是其中的一个。

V90?CC的全称为V90?Cross?Country，官方称其为“越野旅行车”，我们也可简单的把它理解成跨界车。近日，有外媒曝光了新款V90?Cross?Country的测试谍照，那我们就从这里开始了解这款车。

外观方面，V90?CC基本保持了沃尔沃的家族式设计，经典的直瀑式进气格栅和雷神之锤日行灯都得到了保留。但从细节来看，新车的头灯造型有些微调，变得更加犀利了。前包围被“伪装”了起来，预计样式也会有所改变。

不难发现，V90?CC的离地间隙要比普通的旅行车大，同时下方和轮毂部位都用了防刮板，这正是它跨界的一面。从侧后方来看，V90?CC基本延续了现款设计，但预计尾灯会与S90一样，进行重新设计，以带来更佳的视觉体验。

动力方面，预计新车会继续搭载一款2.0升涡轮增压四缸发动机，最大马力240匹，以及一款涡轮和机械双增压的四缸发动机，最大马力316匹。另外，新车还会配备四驱系统。旅行车的身形和空间，SUV的通过性和越野性，为了能面面俱到，沃尔沃可是操碎了心。但也有人说买车最忌讳面面俱到，毕竟全面就代表着中庸，就代表着失去了个性，你们怎么看呢？

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沃尔沃v90cc和v90的区别是离地间隙不同：沃尔沃v90cc的离地间隙达218mm；v90的离地间隙达210mm。沃尔沃v90cc是沃尔沃旗下7座旅行车，车型线条简洁而颇具张力，空间宽敞且十分通透，先进的智能驾驶辅助科技，让旅程更轻松、更安全。沃尔沃v90是ConceptEstate概念车的量产车型，前脸部分的设计很自然，车尾呈现出旅行车的样貌，整个轮廓修长而优雅。其尾灯的设计不同于轿车版，借鉴了Estate概念车的设计，保留沃尔沃传统尾灯的基因的同时，又增强了设计感。

关于旅行车这个话题，在中国市场，爱与不爱被分成了两个极端。毕竟，每个国家的文化、爱好，各有不同。

V90作为沃尔沃级别最高的旅行车，它的上一代V70/XC70几乎跑遍了北欧国家的大街小巷，也称霸了欧洲的旅行车市场。放眼中国，旅行车成为了小众的情怀，就像有人喜欢美式肌肉车、欧系性能车、日系JDM一样，人们需要的并不完全是它实用的本身，而是希望成为彰显自己与众不同的名片。因此，旅行车与寻常百姓的生活总觉得有一些远。

作为老款V60的车主，V90 CrossCountry（以下简称V90cc）必将是我下一台的选择。在我的认知里，C级别的豪华旅行车最能够代表沃尔沃。在德国市场中，V90上代车型V70的销量，甚至可以超过本土同级的奔驰E级、宝马5系的旅行版（关键是价格优势）。总之，旅行车在沃尔沃品牌的地位中，好比奔驰S级的奢华、宝马3系的操控，可以成为一个品牌最有力的代表作。

一辆车好不好，与它火不火的关系并不绝对，而在乎的是它更适合哪一方水土。旅行车为何没有能够在中国流行，只因它错过了一个时代。90年代，汽车才刚进入家庭；2000年，私家车才开始井喷式增长。当时的普桑旅行、赛欧SRV有过昙花一现的火爆，而随着承载式车身的SUV逐渐普及，操控性、油耗、价格也得到了更大的进步。而SUV相对于旅行车更大的空间，更强的路况适应能力，以及高大威猛的造型更有面子，很明显更适合中国的市场。

很显然，我们的汽车发展，完全跳过了旅行车的这个阶段

然而，欧洲人为何依然钟情旅行轿车呢？

很显然，这是基于性能、需求与价格之间的综合考量，和情怀没有半毛钱关系

旅行车的用户总是集中在有海外留学背景的高知群体中。在40万左右的预算中，沃尔沃品牌有三款车型可供选择：S90、V90cc、XC60。

懂车的人，当然会选择级别更高的平台，也就是沃尔沃的90系。当然，S90的商务气息并不适用于所有人，但V90cc的跨界设计与四驱的加持，几乎等同于一台SUV，其中智远版落地价格基本可以控制在43万元以内。至少我认为相当于便宜了将近20万元买了一台XC90的“轿跑版”，赚了！确实，中国人买车，尤其是上升到了豪华品牌，面子永远会大于实用，虽然我也不能免俗，只是选择一款沃尔沃的旅行车，我希望取悦的人群却有所不同。

从实用的角度来讲，当你自驾欧洲国家时，你会发现SUV的离地间隙并不无用武之地，高油价，在较高车速下的风阻与沉重的车身，燃油经济性的问题更明显。尤其是在挪威、瑞士、意大利这些多山的国家，路面平坦，但弯道极多，此时高性能的旅行车似乎成为了驾驶乐趣与实用性的最佳权衡。

虽然这台V90cc的取向并不太偏重性能，而是对于操控、空间与通过能力的面面俱到。国内上市的两款车型皆为T5动力，匹配了瀚德五代全时四驱系统，254马力所带来的充沛的动力，以及中大型轿车平台所带来的极强的稳定性，过弯时车身侧倾更小，驾驶起来更有信心。

我们试驾的顶配智尊版，配备了一套自适应悬挂系统，更是让操控性与舒适性之间得到了完美的平衡。悬挂对于细碎颠簸的过滤犹如魔毯一般，面对减速坎也更加干净利落，而传递至身体的冲击显得更小。转向虽然精准，但少了一些S60/V60车型的灵活，但四平八稳的感觉，更是很多喜欢长途旅行的驾驶者所需要的。

跨界旅行车更适合中国路况

虽然国内并未引进非跨界版本的V90，但V90cc兼顾了更强的越野性，更加适合中国的实际路况，只是人们从理念上并未完全接受。20年前，跨界旅行车刚刚诞生，便风靡整个欧洲。因欧洲大陆整体偏北，德国的最南部纬度等同于中国的沈阳，瑞典的最南部早已超过了中国的漠河。因大西洋暖湿气流，虽然在气温上并不极端，但冬天的降雪量极大。为了适应这样的天气，20世纪末，以沃尔沃850为基础的第一代V70，通过抬高离地间隙、增加侧面包围，配备了四驱系统，让V70 XC成为了欧洲首款跨界旅行车。

同时期，奥迪推出了A6 Allroad，此类车型便开始流行于欧洲。在当时V70 XC换代后，第二代与第三代车型直接称之为XC70，在沃尔沃的命名体系内，被直接并入了SUV的行列。

2017年，当我驾驶一台四驱版本的V70进入了北极圈，才真正体会到了四驱有多么的重要。以前驱为基础的四驱结构，以95:5作为正常的动力分配。在出现打滑时，四驱系统传递迅速，哪怕在冰冻的路面上上坡起步，几乎毫无难度，此时正是很多后驱性能车的噩梦。

但同样，V90cc的强大在中国市场用武之地也并不多，中国消费者并不太重视操控，个头更大的XC90，与同级别的X5、GLE，更多的是面子的考虑，以及人们对审美的固有认知，而并非更需要它强大的越野与空间。虽然东北地区也十分寒冷，然而雪地轮胎也是近些年才在东北普及，更多的人并没有充分意识到四驱的重要性。因此，V90cc也没有任何国产的必要，保持它的小众，便是它最好的营销方式。

至少我认为，跨界旅行车比SUV更好看

V90cc作为S90的跨界旅行，它的结构上当然还是延续了S90宽体设计所带来的沉稳。点阵式的中网、银色的跨界组件所带来的精致感，更能够彰显与众不同的格调。当然，我更加喜欢它修长的车身，以及向猎装旅行车P1800ES致敬的尾部线条。

雷神之锤与维京之斧所带来的光影效果，没有过分的追求科技感，内敛而并不浮躁，对于我来说，这就是沃尔沃品牌的魅力所在。

关于这台V90cc的内饰，它同步于S90的设计也无需过多累述。其骨科医生设计完成的人体工程学座椅除了带来更加贴合身体的坐姿，长途驾驶对于腰部有着更好的保护。而作为顶配车型，前排座椅也有了按摩功能。

两款配置中，指导价相差了仅11万元，空气悬挂也是顶配所标配的。不过顶配车型最吸引我的，莫过于宝华韦健音响。对于哥德堡音乐厅数据的采集，使其置身于车内，声音的空间感，环绕感，可以说是我听到的最棒的汽车音响。有时，我甚至会跟身边的朋友开玩笑说，沃尔沃真是买音响送车。

2020款的增配，性价比更高

其它配置方面，2020款的顶配T5 AWD智尊版车型，将原先19寸的轮毂升级为了20寸，而智远版采用了原先智尊版的19寸轮毂。至少从造型上，智远版告别了18寸轮毂“小脚”的样式，视觉上更容易让人接受。

两款配置相差的近11万元里，智尊版增加了很多配置，比如自适应远光、220V电源、副驾驶记忆、前排电动腿托、360度全景影像、抬头显示等。不过，全系的四驱，以及Pilot Assist自动辅助驾驶，以及非常全面的安全配置对于我来说已经很满足，智远版相对来说是更加务实的选择。

与S90共享多数配件，维保其实无需担心

很多时候我也在想，如果V90cc在宣传上直接叫做SUV，也许受众面会更广。有时，旅行车的标签也阻挡了大多数人对它产生兴趣，很多时候看也不看，也更不会去关心它的产品力。而出于我个人的私心，我也希望买它的人越少越好。也许是因为对汽车真正的热爱，我不会对遍布大街小巷的爆款车型产生任何兴趣，也更愿意去承担小众车型更高的价格，与更高的维保费用。当然，与S90共享了大多数零部件，V90cc在国内大城市保有量也并不算低，也并不需要过多的担心配件供应的问题。

对于汽车，我并不在乎多数人怎么看，只需要身边懂的人的认同，这也是众多旅行车消费者的想法。一台旅行车，能够满足眼前的苟且，它的实用性既可以照顾一家多口人使用，也更承载了对于诗和远方的憧憬。毕竟，在中国还有10亿人没有坐过飞机，汽车也只是工具，谈及诗和远方也会有些奢侈。所以，选择与周围人相同的爆款，也会更加经济务实的选择。而旅行车依然会很小众，而我绝不会在乎它火不火，我只要我喜欢。

据边肖介绍，许多车友对一些汽车问题了解不多，他们在用车时经常会遇到一些小问题。所以我们来了解一下沃尔沃v90和v90cc的区别，和感兴趣的朋友一起看看，说不定对你有帮助。关于沃尔沃V90和沃尔沃V90CC的区别，简单理解就是沃尔沃V90CC是沃尔沃V90的高阶产品。沃尔沃V90CC在动力、匹配、越野性能、整车质感等方面基本都优于沃尔沃V90。我觉得进口沃尔沃V90是V90CC。正儿八经的V90还没有引入中国。截至2019年10月28日，沃尔沃V90CC有两款车在售，分别是：2020款越野T5四驱致远版，官方指导价44.39万元；2020款越野T5四驱智尊版，官方指导价；5.29万元。沃尔沃V90CC是一款中大型车，车身风格是跨界车。车身尺寸方面，长宽高分别为4939x1879x1543mm，轴距为2941 mm，座位数为5个，最小离地间隙为210mm。动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率187KW，最大扭矩350Nm，驱动模式均为全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
好了，关于沃尔沃v90和v90cc的区别，()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

沃尔沃v90cc试驾评测（沃尔沃v90和v90cc区别在哪） ♂

沃尔沃v90cc试驾评测（沃尔沃v90和v90cc区别在哪）

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44.79万元起用料扎实做工精湛+全时四驱 2021款沃尔沃V90 CC上市

在用车的过程中，每个人或多或少都遇到过一些问题。那么今天，我们就来看看沃尔沃V90和v90cc的区别。如果你感兴趣，让我们与边肖分享科学。
v90cc的底盘离地间隙较高，外观有很多跨界元素。v90cc是在v90的基础上打造的，当然外观也延续了v90的设计。
V90和v90cc基本都是开车，很好用，空间大。
在中国旅行是一个相当小的交通工具类型，只有一小部分消费者喜欢在中国旅行。
v90cc搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率187kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1500至4,800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
v90cc搭载全时四驱系统，采用多片离合式中央差速器。
这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆整体式后轮轴。
这车外观很好看，内饰也是典型的北欧设计。这辆车的乘坐舒适性很好。
而且这车的音响效果也很好。如果朋友有机会可以去4s店体验一下这款车的声音。
很多不想牺牲驾驶乐趣但又想要大空间和有用性的车友，基本都会买自驾游。
大队的驾驶操控相当不错。

前言：自从宝骏310W、大众蔚领以及荣威Ei5等，这些售价便宜的旅行车推出后，以为国内旅行车市场会有所改观，然而事实上消费者对旅行车这个类目真不感兴趣，还没有轿跑SUV的接受程度高，难道旅行车在中国市场真的如此不堪吗？
旅行车的优点不少，通过性要比轿车要好，操控性比SUV要好，而空间则是它最大的优势所在，这也是旅行车在欧洲备受欢迎的原因之一。然而在很多人的眼中，旅行车长得不伦不类，气场远没有SUV那般霸气，还长着一个大屁股显得过于臃肿，在国内卖的旅行车没几款是好看的。
我承认，国内的旅行车选择确实少，长得好看的也确实没几款，但今天要给大家介绍的这款欧洲旅行车，也是国内比较难得的一款旅行车，从中能体会到欧洲设计师的魅力，更关键的是，这次还请来了美女朋友一同体验，相信能让大家大饱眼福。
在拿到这台沃尔沃V90 Cross Country（下称V90 CC）试驾车之前，曾在海南三亚参加过试驾活动，它给我留下最深刻的印象是，惬意，这也恰好是旅行车的性格。而这次加入了女性的体验，我觉得惬意能升华成热爱，热爱生活，把旅行车变成生活的一部分，是一种陪伴。
为了特意去凸显V90 CC的北欧设计风格，还特意去佛山找欧式的建筑，眼前的哥特式建筑还挺有意思，前面是一个有女神雕塑和马车的广场，里面则是星巴克咖啡店。只可惜的是，车没法开到广场上去，只能咔嚓咔嚓给美女朋友小彤拍照。
欧式的建筑风格往往充满了神秘感，还略带一些宗教的味道，也正因为与亚洲审美不同，拥有欧洲纯正血统的沃尔沃，其设计风格也让人难以模仿。而“雷神之锤”的全LED大灯，则是沃尔沃品牌车型的标志性设计，辨识度极高。
朋友小彤的身高足有一米七多，拥有很多女孩子羡慕的大长腿，身材比例跟V90 CC非常搭。沃尔沃V90 CC基于轿车底盘打造，车身将近五米（4939mm），高度只有1543mm，更关键的是最小离地间隙为210mm，同时全系标配全时四驱系统，越野通过性不亚于大多SUV。
进入沃尔沃V90 CC的车内，并没有奔驰那种扑面而来的豪华设计感，而是让人看着相当舒服的北欧简约风，它的魅力需要用心去细细品味。
就如平常我喜欢拍摄细节图体验，通过局部的放大来体现一种美，又比如谈恋爱阶段，男孩一时的细致关心，绝对会让女孩满心欢喜。
Bowers & Wilkins宝华韦健的音响就让人萌生好感，扬声器数量多达19个，如果没买到顶配或没加装这套音响的话，那么用车生活将会是一种极大的遗憾。因为一套好的车载音响，能让人在车里徜徉在音乐的世界，既是一种享受，更是一种美好生活的向往。
沃尔沃V90 CC的挡把设计相当淳朴，粗壮而矮小，如果是T8车型，沃尔沃还将会提供水晶挡把的配置，只不过V90 CC目前引进的仅是T5版本车型。一键启动功能也相当有意思，并非传统的按键，而是旋钮，着车时颇具仪式感。而掀背式后备厢设计，则是旅行车的最大魅力之一。
我们不能对旅行车有任何偏见，自从上次我试驾完旅行车的图腾-奥迪RS 6后，就发誓今后一定要拥有一辆旅行车，就如其名，跟最爱的人一起去旅行，去感受生活带来的美好。当然了，前提是有钱，相信这也是大部分人的真实写照吧！最后，希望大家在评论区高抬贵手，多夸夸我的美女朋友小彤，而且她还是单身哦！

关于旅行车这个话题，在中国市场，爱与不爱被分成了两个极端。毕竟，每个国家的文化、爱好，各有不同。

很显然，我们的汽车发展，完全跳过了旅行车的这个阶段

然而，欧洲人为何依然钟情旅行轿车呢？

很显然，这是基于性能、需求与价格之间的综合考量，和情怀没有半毛钱关系

旅行车的用户总是集中在有海外留学背景的高知群体中。在40万左右的预算中，沃尔沃品牌有三款车型可供选择：S90、V90cc、XC60。

跨界旅行车更适合中国路况

至少我认为，跨界旅行车比SUV更好看

雷神之锤与维京之斧所带来的光影效果，没有过分的追求科技感，内敛而并不浮躁，对于我来说，这就是沃尔沃品牌的魅力所在。

2020款的增配，性价比更高

与S90共享多数配件，维保其实无需担心

沃尔沃推出了旗下中大型旅行轿车中期改款车型——2021款V90CC，细节优化，配置升级，全系搭载了2.0T+48V轻混系统的动力。

共推出两款车型，均为AWD全时四驱车型，售价分别为44.79~55.69万元。?沃尔沃V90?CC长宽高：4959*1879*1543mm，轴距2941mm，定位中大型旅行车。

新车针对外观进行了优化调整，前雾灯、包围饰条和进气口都采用了全新的设计，更加新颖有质感。“雷神之锤”LED灯组还是这么帅气。

“维京之斧”采用了全新的LED光源，配备了流水转向灯，扰流板也进行了重新设计，整体层次感更强。新的车漆颜色和轮毂样式也更加漂亮。

中控台采用了以驾驶员为中心的非对称设计，更符合操作习惯，辅以木纹和镀铬饰条，整体做工用料极为优秀，竖状大屏也更方便观看。

全液晶仪表尺寸达到了12.3英寸，配色和界面设计较为稳重，具有多模式可选，高配车型还带有HUD。

中控大屏为9英寸，带有导航和Volvo?on?call随车管家系统，智远版为哈曼卡顿音响，智尊版为宝华韦健音响，体验和声效较为优秀。

皮质包裹的电子档把更显高档感，触感也较为舒适，操控也比较便利。

一键启动为旋转启动方式，驾驶模式为转鼓设计，中央控制台储物空间丰富实用，贯通式设计也确保了多功能性。

智远版为真皮座椅，智尊版为Nappa真皮座椅，整体设计更加符合人体工学，前排带有座椅通风、按摩和电调，整体舒适度不错。

全景天窗尺寸很大，对于一台旅行车来讲，更加实用，视野也更敞亮。

前排中央扶手箱内部采用抓绒材质，内部配有电源接口，细节精致。

全系均配备了后侧窗遮阳帘，虽然深色玻璃也能实现类似的功能，但遮阳帘更显高级。

作为一台轴距接近3米车型，后排空间自然不用过多担心，可选装冬季包（其中带有后排座椅加热），整体舒适度很高，不输同级中大型轿车。

后排还带有独立的空调控制面板和出风口，支持温度、风量和风向调节，下部配备了电源接口，由于是四驱车型，中央地台较高。

后排中央扶手设计极为巧妙，既保证了依靠舒适度，也兼顾了放置水杯的便利性，小储物格也比较实用。

常规状态下后备箱容积达到了723L，且内部空间比较规整，尤其是深度很给力。后排座椅放倒后可拓展至1526L，整体算是比较敞亮的。

搭载了B5发动机，2.0T+48V系统，可输出184kW/5400~5700rpm，350N.m/1800~4800rpm，匹配8AT变速箱，配液压悬置，NVH表现更好。

智远版为235/50?R19规格，智尊版为245/45?R20规格，铝合金轮圈采用了切削工艺，质感更加出众，刹车系统充满度很好，安全感十足。

悬架为前双叉臂+后多连杆，高配车型还带有后空气悬架，最小离地间隙也达到了210mm，四驱系统几乎没有影响平整度，为双侧真排气设计。

发动机实际排量1969ml，最大净功率与额定功率一致，百公里加速7.4S，百公里综合油耗7.6L/100km，全系全时四驱，具有一定脱困能力，行驶稳定性也更加优秀。

旅行车在中国市场份额不大，受众较小，却兼顾了SUV和轿车的双重优点，特别是全时四驱中大型旅行车。沃尔沃V90?CC机械素质出众，动力给力，空间宽敞，行驶稳定性不错，210mm离地间隙+全时四驱还能提供一定的越野能力，为懂它的消费者而存在。

沃尔沃v90价格多少钱（新款沃尔沃V90CC正式上市，售44.79万元起，全系搭载48V轻混系统） ♂

沃尔沃v90价格多少钱（新款沃尔沃V90CC正式上市，售44.79万元起，全系搭载48V轻混系统）

新款沃尔沃V90CC正式上市，售44.79万元起，全系搭载48V轻混系统
2021款沃尔沃V90 CC上市，44.79万起，配LED灯组+数字仪表板
新款沃尔沃V90 CC上市售价区间44.79-55.69万元
沃尔沃新款V90 CC上市，在三四十万价位的竞争力如何
沃尔沃10万左右的车
新款沃尔沃V90 Cross Country上市售39.18-49.28万元
沃尔沃v90底盘解析

10月23日，新款?沃尔沃V90?Cross?Country正式上市，新车的价格为44.79万元-55.69万元。新车全系搭载48V轻度混合动力系统。

新车的外观方面，采用最新的家族化设计语言，看上去非常的时尚大气，前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用直瀑式设计进行填充，看上去有着很强的气势，搭配两侧犀利的大灯造型，非常的年轻动感。

车身侧面的设计较为简洁流畅，硬朗的车身腰线带来了十足的力量感，舒展的窗线搭配大尺寸的轮毂造型，有着很强的运动感。尾部两侧竖状的尾灯设计，看上去非常的精致，有着较高的辨识度。

内饰部分，整体设计较为简约时尚，硬朗的多功能方向盘，搭配竖状的空调出风口，以及大尺寸的中控液晶显示屏幕，有着十足的科技感。

新车的动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，配备了48V轻度混合动力系统，最大功率250马力，峰值扭矩350牛米，匹配8速自动变速箱。

日前，车现场从官方那里获悉，2021款?沃尔沃V90?Cross?Country已正式上市，价格区间为44.79万-55.69万元。在外观上，新车延续了90系列的设计语言。点状镀铬格栅与充满霸气的“?“雷神之锤”灯组。在动力方面，2021款V90?Cross?Country配备了2.0T发动机+?48V轻型混合动力系统，可在7.4秒内从0加速到100公里。

在外观上，新车延续了90系列的设计语言。进气格栅采用点状镀铬装饰，并与“?雷神之锤”设计风格的前LED灯组匹配，使新车的前部充满霸气。?LED后尾灯采用“?维京之斧”设计，其下方隐藏有排气装置，展现出动感，又不失豪华感。

在内部装饰方面，2021款V90?Cross?Country延续了90系列家庭风格的“简单”设计风格，包括9英寸的垂直触摸控制面板，12.3英寸的智能多模式数字仪表板，灰木/橡木色内饰条和金属装饰，钻石切割工艺空调控制旋钮，三维动态效果设计镀铬装饰主线等。

在配置方面，所有新车均配备了第三代城市安全系统和驾驶员辅助系统。同时，该车还具有AAC双效增强型空气净化系统。据报道，该系统可以在实际道路条件下预防高达95％的有害PM2.5颗粒。

在空间方面，2021款V90?Cross?Country的后备箱容积为723L，扩展后可达到1526L。深度近2米，宽1100mm，高700mm。在动力方面，新车配备了2.0T发动机+?48V轻型混合动力系统，最大功率为250马力，峰值扭矩为350?N·m，并具有8速自动变速器。

易车讯 日前，我们从沃尔沃官方获悉，新款沃尔沃V90 Cross Country正式上市，新车提供智远版和智尊版两款车型，售价区间44.79-55.69万元。

新款V90 CC与现款车型在设计并无直观的差异，沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯组足够令人印象深刻。除此之外，利落的车身线条让V90 CC看过去一点也不臃肿，透露着一种干净利落劲儿。

进入车内新车依旧是简约的北欧范儿，其中新车搭载原生内置安卓车机系统拥有全开放生态覆盖，华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、高德地图等等皆支持。沃尔沃V90 CC内饰采用灰梣木/橡木内饰条，线条和纹理营造出一种自然的美感，高级打孔Nappa真皮面料凸显豪华。

动力部分，新车搭载新一代2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.4秒，综合油耗7.9升/100公里。同时全系标配的第三代City Safety城市智能安全系统和Pilot Assist智能领航辅助系统。沃尔沃V90 CC拥有210mm的离地间隙与AWD全时四驱系统，配有4C主动式底盘与空气悬架。

说到牛逼的车，那一定是沃尔沃，因为沃尔沃SUV车型的车尾简直就是为牛逼而生。从沃尔沃官方获悉，全国十大 “车圈 “中的2020款沃尔沃V90 Cross Country（简称沃尔沃V90 CC）正式上市，新上市的2020款车型有两款，价格分别为44.39万元和55.29万元。这款国内沃尔沃定位最高的拉杆箱车型相信是无数拉杆箱情怀爱好者的梦想。

我们从相关渠道获悉，全新沃尔沃V90 CC已经正式上市。这款新车定位于中大型旅行车。目前已推出两款车型，价格区间为447.9-556.9万元。许多人对这款跨界车会以这样的价格出售感到惊讶。它究竟是如何实现这样的价格，其综合表现是否值得？

下面我们就来详细分析一下整车的优势所在，新车在侧面的线条上，可以结合S90和XC90的设计元素，侧面呈现出非常流畅的线条，精神矍铄，典型的欧洲车设计风格，车顶的线条比较优雅，流线型比较好，尾部的造型是XC90的小尺寸。而在车身侧面，则是最漂亮的羊角辫造型，除了超级大车没有死角，接下来漂亮的一定是侧面的羊角辫车。得益于沃尔沃的倒V型车尾设计，V90 CC的车顶和车底几乎完全平行，不仅车身线条流畅，还保留了其他车型难以实现的车尾和尾部空间。大多数羊角面包车爱好者正是为这方面着迷。

沃尔沃V90CC的舒适程度也令人惊叹。注重安全和环保的沃尔沃V90CC有一个自动座椅清洁系统和自动感应风向的空调。前排座椅可自行调节，并有记忆功能。后排座椅有良好的空间感，并有加热功能。另外，遮阳帘、空调控制系统更是让人感觉非常舒适。总之，整车的内部空间想当人性化，不仅有良好的驾驶感，乘坐感也相当值得称道。

沃尔沃10万左右的车：

1、沃尔沃XC90

官方指导价： 63.89-78.19万(获取底价)

级别：中大型SUV

沃尔沃XC90作为一台尚未引入国产的大尺寸SUV，奢华的造型隐约中透露着霸气，无论开这辆车去迎接贵宾还是买来接送孩子上下学都能获得不错的体验。

在动态表现方面，这一辆车的空间表现以及动力表现都非常出色，毕竟高端车型正是需要好的驾乘感受。在车辆的碰撞测试方面，沃尔沃XC90依然有着领先对手的水平，City Safety安全系统配备到每一个配置车型上，不愧是沃尔沃。

2、沃尔沃V90

官方指导价： 44.79-55.69万(获取底价)

级别：中大型旅行车

沃尔沃V90是一款进口中大型旅行车，他最大的卖点就是有丰富的与舒适性相关的配置，以及沃尔沃必备的安全配备。除此之外，沃尔沃V90的操控性和通过性能都做得不错，但是在价格方面，沃尔沃V90并没有太多优势，这是它很大的一个弊端。

3、沃尔沃XC60

官方指导价： 37.39-47.49万(获取底价)

级别：中型SUV

沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的家用车，如果拿单一产品力出来和竞品比较，在同价位中都不能是领先的地位。

而就是这么一款全面的车，才是消费者追捧的。各种期待都能很好满足到，质感、宽敞、性能、颜值一应俱全，而沃尔沃XC60能够很好地完成消费者需求。

易车讯 10月14日，新款沃尔沃V90 Cross Country正式上市，售39.18-49.28万元。新车与现款车型保持了相同的造型设计，但新增了两种车身配色。动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机+48V轻混系统。

造型方面，新车与旧款车型保持一致，沃尔沃V90 Cross Country是一款融入了SUV元素的跨界设计中大型旅行车，拥有沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和“维京之斧”尾灯，具有极高的辨识度，车身线条简洁硬朗，车身比例也具有足够强的美感，底盘离地间隙210毫米。配色方面，新车增加了晨光银和星耀沙配色。

内饰设计方面，该车采用灰梣木/橡木内饰条、Nappa皮革、钻石切割饰面旋钮、人体工程学座椅、皮质包裹中控台，营造出足够强的豪华感。同时，还拥有Bowers & Wilkins音响系统，AAC双效增强型空气净化系统可阻止高达95%的有害PM2.5颗粒物。

动力系统方面，该车搭载2.0T发动机与48V轻混系统，最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统，百公里加速时间7.4秒，综合油耗7.9升/100公里。

根据易车App“热度榜”显示的数据，沃尔沃（进口）品牌排名第67位。如需更多数据，请到易车App查看。

这款车底盘的最小离地间隙为210mm，足够这款车应对一些轻度越野。

引进中国的v90cc其实是一款跨界旅行车。从底盘高度可以看出，这款车可以越野。

从中国进口的v90cc采用2.0L涡轮增压发动机，最大扭矩254马力，350牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1500至4800转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。

v90cc的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆一体式后轮轴。

这款车的乘坐舒适性不错，内饰设计也很居家。

沃尔沃的汽车内饰设计很有特点。沃尔沃的汽车内饰既不太豪华，也不太居家。沃尔沃可以在家用和豪华之间找到完美的平衡。

沃尔沃v90cc是进口车型，所以这款车的价格并不便宜。

v90cc的指导价为43.79万元至55.29万元。

如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。

标签：旅行设计系统