宝马3系325lim曜夜运动款是四驱吗 ♂
宝马3系325lim曜夜运动款是四驱吗
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- 年轻人的潮牌——宝马3系 325i M运动曜夜套装
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【太平洋汽车网】宝马3系325lim曜夜运动款是四驱，车子冷启动的时候，声音不是很好听，而且是很大的噪音，简配了塑料板和隔音棉，也真是最醉了。20km时速的时候有顿挫感，刹车前段线性不是很好。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
黑曜石夜车更贵，价格也更贵。黑曜石夜车后轮规格为255/40r18，跑车后轮规格为225/45r18。黑曜石夜版比运动版多了360度全景影像，方向盘换挡拨片，哈曼卡顿16喇叭音响，自动防炫目内后视镜等。全新宝马3系是第七代车。这款车的标准轴底盘代号是g20，长轴底盘代号是g28。新宝马3系不再使用三缸发动机，而是在所有新车中使用2.0升四缸涡轮增压发动机。宝马3系采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是采埃孚的8at变速器。采埃孚的8at变速器与宝马的发动机是黄金搭档。新宝马3系的B48系列发动机也得到了改进。改进后的发动机效率更高，油耗更低，动力更强。宝马3系还有性能更强的m340i车。全新宝马3系的前悬架为双球节独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双关节悬架可以提高车辆的转向精度和操控性。好了，谢谢你的阅读。这个问题到此为止。相信你看完之后对宝马3系运动版和黑曜石夜版的区别有了一定的了解。如果你不知道别的，你可以留言告诉边肖。()边肖会尽力帮助你的。
在国内豪华中级车的梯队里，宝马历经了数年的变迁，推出了全新宝马3系，誓要做时代的icon。那么宝马3系用什么才能抓住消费者的心呢？在这个信息化的时代，年轻消费者无疑已经成为最主要的购买力，要想抓住年轻消费者的心，炫酷与 时尚 是必不可少的。全新的宝马3系打造了一个 时尚 的潮牌形象，下面让我们来看看全新宝马3系 325i M运动曜夜套装做了哪些努力。
全新的宝马3系在外观上处处藏着杀气,最直观的感受就是浓郁的战斗风格，这款宝马3系 325i M运动曜夜套装为4门5座三厢车。在车身尺寸方面，全新宝马3系在尺寸上均有提升，长宽高分别为4719 1827 1459mm，车身轴距2851mm，也是BBA同级别车型中最长的车型。宝马3系的LED大灯极具品牌特性，与前脸的主动式进气格栅搭配，侧面溜背式车身线条更加犀利，营造出一种强烈的视觉冲击力。全新宝马3系相比于上一代车型更加注重整体的运动感，车尾平直的LED尾灯与凸起的L形灯带看起来也十分凌厉。
宝马3系在内饰上，一如既往地优秀，中控台的多媒体交互系统有10.25吋可触控超大显示屏，带有GPS导航系统、智能手机交互系统、联网与语音识别系统等功能。还增加了智能紧急呼叫系统，安全性更高。
最让我觉得满意的是12.3吋全液晶数字仪表盘，它带有彩色行车电脑显示屏，表盘的个性化设置也让人眼前一亮。
这款高级M运动型方向盘采用真皮材质，带有伺服式助力转向系统，转向轻松，使用灵活性很高，贴合手掌的握感厚实细腻。
相比运动型车型入门级的车内氛围灯与电动天窗，宝马3系更加值得一提的是车内后排的独立空调，带有后排出风口与PM2.5过滤装置，满足了车内清新空气的要求，更有 科技 感。
前排依然保持了优雅的传统质感，能够看到整体线条笔直，立体感十足，铝制四边形内饰也更显档次。
宝马3系的高级皮质座椅舒适性较高，前排座椅空间宽大，后排座椅支撑性更强，但靠背角度较陡，有些让人感觉遗憾。
在动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是2.0T发动机，其最大功率与现款320i/Li同为184马力，135KW功率。与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱与2.0L涡轮增压发动机，最大扭矩可达300N m.同时，该车在燃油效率与轻量化等方面进行了优化，为宝马3系提供了更为高效的动力输出。
下面来讨论一下消费者最关心的价格问题，这款宝马3系 325i M运动曜夜套装官方指导价为33.19万，比M运动套装多了不少重要配置，而这些配置仅需要额外支付1.8,万元，出于性价比和实用性的考量，保值率较高，我个人认为还是比较划算的，而且在同价位车型里它的性能较良好，耐用性高，油耗低。重要的是，它的个性鲜明这一点就足够能抓住消费者的心。
宝马 3曜夜版和普通 3系 主要的区别是外观，动力，空间，配置四方面。宝马3曜夜版的外观更符合大部分bimmer的审美，整车线条流畅且匀称，标准的四门轿车设计比较经典。3系GT外形特别之处是车尾设计了升降尾翼，让后车尾部添色不少，吸引了不少重视外观的汽车爱好者。
330i曜夜版搭配的是B48直列4缸2.0T高功率涡轮增压发动机，185kw，350N·m的出色动力参数，配合ZF运动型8速变速箱，0-100km/h仅需5.9秒。驾驶感受更加的愉悦，提速感受铿锵有力，转向灵巧，底盘紧绷，配合标轴的完美车身尺寸，不管是高速行驶还是日常代步，可以满足驾驶者的需求。
3系GT 320i M运动版是搭配的B48直列4缸2.0T低功率涡轮增压发动机，135kw，270N·m，0-100km/h则是8.1秒。3系GT 320i M运动版的提速感受对于动力不敏感的朋友肯定是够用了，鉴于3系GT的底盘稍高，车身尺寸加大的问题，转向手感及驾驶乐趣自然稍逊于标轴3系。
宝马3曜夜版的轴距为2810mm，3系GT的轴距则达到了2920mm。前排乘坐感受：3系GT开起来更加的舒适（视线及坐姿好于轿车）。后排乘坐感受：3系GT的后排腿部空间及头部空间都大大领先于标轴3系。3系GT后备箱则是值得车主炫耀的，不论短途长途旅行，超大的掀背式后备箱，即便大件行李都可以装。后排支持4:2:4放倒过后，可拓展的空间更是能够胜任小型搬家任务。
（图/文/摄： 陆莉婷） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
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宝马3系325li发动机是几缸？也许很多朋友对此感到困惑。下面小编介绍一下宝马3系325li发动机有多少缸。希望能帮到你。
根据华晨宝马官方介绍，宝马325li的发动机为四缸。截至2019年11月，市面上大部分汽车搭载四缸发动机。这些发动机的动力性和燃油经济性都比较均衡，后期的维修保养费用也比较便宜。宝马3系是宝马生产的运动型中型车。截至2019年11月，市场上所有宝马3系均为2020款。价格区间为30.98万-36.39万元。这款车的动力配置是宝马325li发动机最大马力184匹，最大功率135kw，最大扭矩300nm，百公里加速时间7.3秒，足够日常使用。关于宝马325li的一些参数如下：这款车的动力配置是宝马325li搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩135kw，最大扭矩300Nm，油耗方面，根据工信部综合油耗，宝马325li的油耗在6.3L/100km左右。变速箱方面，宝马325li采用8速手自一体变速箱。
奥迪A4L性价比很高，但与宝马和奔驰相比，好像总是低一半左右。奥迪A4L等于斯柯达的速派，奔驰的C级和宝马的3系等于迈腾和帕萨特。整体质量和口碑差异不大，但奥迪好像有点低。长期比较起来，宝马3系实力似乎比较均衡，简单问了一下，我们地区现在的折扣也不错，报价是3万韩元的折扣，最终选择了宝马3系。小时候认识宝马3系这辆车，主要操纵运动。现在看来他还是成年人的性能玩具。最终，我很苦恼买320还是325，为了后悔不能自己买车，和家里商量，又加了几个钱。最终启动了BMW? 325版本。
本人买的是宝马325Li? M运动套装。这辆车的官方指导价格为34.69万韩元，最终实际价格为3.39万韩元，裸价格为31.3万韩元。购置税为27699元，保险为10897元。装饰8000韩元，包括舒适的套装。奖牌费强制店内2000韩元。全额总价361596韩元。本人也比较喜欢新BMW? 3系列的曜石夜场，造型比普通版BMW? 3系列好看很多，但价格超预算太多，只能暂时放弃。如果将来混得好，在换宝马5系或7系的时候争取的时候就不会有这种遗憾了。
豪华中型车市场都是BBA占据主流，三者之间焦虑的竞争并未缓和。今天，新一代宝马3系的到来，与处于中期改编阶段的奔驰C级和奥迪A4L相比，出现了明显的代沟，使电子在产品力方面取得了优势。《我有车》最近获悉，2020种华川宝马3系享受北京地区电场折扣8~14个点。宝马3系作为豪华运动中型汽车的标杆，已经经历了6大进化，运动和性能这两个关键词始终贯穿。第七代第三系也没有达到预期，勋黑双肾格栅、全系标准的锯齿状LED头组、F80、F82等下进气口等，特别是车灯内部的自动前灯、旋转灯、高度调节、延迟关闭等都是电场标准。不难想象年轻用户会更喜欢这一代G20和G28。
目前华晨BMW? 3系列的销售模式中，只有325Li首发版配有高级设计套件，以更加收敛的雾灯包围着人们。M运动和M运动OSOSIDAN配有多种风格的运动套件，差异仅在于熏黑组件的适用范围，以满足更多年轻用户的需求.
2020款宝马3系325Li?M运动曜夜版裸车价格是36.39万元，也是全系最高配版本了，长轴距车身加上曜夜套装的加持，整体显得非常迷人，配置方面也无需担心，适合追求高配置的消费者了，它的落地价格需要多少钱呢?计算看看。
今天小编给大家介绍的这款车是宝马3系——2020款?325i?M运动曜夜套装。
外观方面，全新的2020款325Li，真的很好看，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色，给人很顺心的感觉，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美。新款宝马3采用大灯与进气格栅设计成一体的风格，加上全新的矩阵灯光。车底部搭配运动包围设计，流线型的设计加重的运动的基因的凸显，同时车身侧面的线索也较为流畅，一条凌厉的腰线一直延伸至尾部，使得整车看起来又宽又大。新车车尾部的设计具有层次感，全新设计的尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，同时背有经典的鲨鱼鳍天线。
车辆全车尺寸方面，2020款宝马3系4829*1827*1463mm，轴距为2961mm，新3系的空间参数相对来讲在同级别车中表现适中。就乘坐空间上来讲，主副驾驶的乘坐空间都很大，给驾驶员留给了腿部的活动空间，同时车辆横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。对于家用乘用车来讲，后排空间也是消费者非常关注的一点，3系后排的乘坐空间较为宽裕。另外此车的后备箱空间也是较为宽敞，满足日常家用也是没问题的。
在内饰方面，全新3系也算是下足了功课。环抱式的设计感，横向加金属感的设计语言，另外多角度的线条看起来不会单调，加之主配色与配置版的相结合，是的整车内饰简单干练但又不失运动。12.3英寸的仪表大屏（全系标配），10.2英寸的中控大屏，加之iDrive7的操作系统，带来了满满的科技感。
在动力方面，2020款?325i?M运动曜夜版搭载的是一台2.0T低功率版本的发动机，184马力、最大功率135kW、最大扭矩300N.m，相对来讲动力参数较为柔，但是驾驶起来比上一代更加的高级，动力的精准性以及爆发力都能满足你的驾驶欲望。
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宝马3系325li曜夜版（宝马325li曜夜版怎么样） ♂
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宝马325i曜夜版配置不错：1、外观：非常喜欢这个外观，尤其是前脸，很有气势；2、内饰：座椅的包裹感很强。中控也是很有科技感的。就是中控屏幕太小，手机放不了；3、空间：绝对够用了，我身高180，体重180，坐在车里很宽敞，没有压抑感。后排坐3个大人也不挤；4、配置：感觉性价比很不错，这个价格买这个车，值了；5、动力：个人认为还算行，起车有点儿肉肉。不过车速提上来后仍是可以的，家用是足矣的；6、操控：对于操控方面我也不懂，反正开起来还是很顺手的，就是感觉刹车有点硬。
宝马3系绝对是豪华品牌中级车当中的最热门选手之一，在运动操控层面绝对是这个级别的标杆产品，换代之后自身的产品实力进一步增强，保持了一贯出色运动性能的同时，舒适性也进一步得到了增强，尤其是国产版本，内饰设计和用料更是跨越式的进步，那么如果想选择3系，哪款车型最值得推荐呢？各款车型的配置表现到底如何呢？
目前在售的3系是2021款车型，作为年度改款车型，2021款宝马3系延续了宝马家族最新的设计思路，依旧推出标准轴距版和长轴距版车型，根据配置和价格的不同分为运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同的外观风格，三种外观设计之间的差异还是比较明显的。
首先外观设计方面，这代3系无疑是相当成功的，消费者对于宝马最新的设计语言还是相当认可的，从现在3系、5系、X3、X5的强势销量就能看出，我们能明显感受到这一代3系整体观感变得更为厚实、饱满，这也带来了更强的整车气势，相比于更高阶的5系来说，3系在诠释豪华感的同时保留了运动化、年轻化的设计思路。除了入门版本之外，其余车型均匹配M运动曜夜套装或者M运动设计套装，首先M运动套装前保险的造型设计、后保险的造型设计都跟入门版本有了明显的区分，整体攻击性更强，至于最极致的M运动曜夜套装则增加了大量的黑化套件，高亮黑色的双肾格栅、高亮黑色的外后视镜壳体、高亮黑色窗框饰条以及亮黑色固定式尾翼等，视觉上的冲击力更强。
来到侧面，这是长轴距版本和标准轴距车型最大的区别所在，短轴距版本看上去更加的紧凑，长轴距车型则更加的舒展，两款版本侧面造型都相当的和谐，长轴距版的线条也没有因为拉长后而缺失美感。尾部的线条运用还是非常多变的，最大亮点莫过于3D造型的尾灯设计了，熏黑的底纹看上去相当的动感。
这代3系的内饰依旧相当的出彩，在运动化以及档次感的营造层面相当的到位，?M方向盘、全液晶仪表盘、略微向驾驶员倾斜的中控台、各处逻辑清晰的按键让3系依旧维持着轻松好上手的传统，无论此前有没有接触过宝马车型，对于宝马内饰的操作上手肯定会很快，另外3系内饰的用料水平相比上代车型也有了质的飞跃，中控台、门板上都运用了大量的软性材质包覆，无论是视觉效果还是触感都相当的给力。
2021款3系科技感在同级别当中也是名列前茅的，12.3英寸的全液晶仪表盘加10.25英寸的中控屏幕做到了全系标配，10.25英寸中控屏幕搭载全新第七代BMW?iDrive人机交互系统，通过云端互联远程更新车辆及功能。
另外3系还根据中国市场的需求配备了为中国量身定制的舒适座椅，前排座椅头枕进行了加厚，坐垫可以单独调节，后排的尊贵感更足，加长轴距带来的充足腿部空间，中国独有、背靠及坐垫均加厚的舒适座椅带侧向支撑、并配有尊贵软枕的凹形头枕，升级版镀铬中央扶手等等细节都使得3系的后排在同级别当中舒适性表现最佳。
动力层面，2021款3系依然搭载2.0T发动机，提供三种不同的调校，其中320i/Li最大功率156马力，325i/Li最大功率184马力，330i/Li最大功率258马力，全系匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备有xDrive四驱系统。
2021款?320i?运动套装
指导价：29.39万
推荐指数：★★★★
320i?运动套装是2021款3系的入门版本，动力层面搭载156马力的2.0T低功率发动机，外观层面并没有配备M运动套件，相对来说素雅一些，也是全系当中唯一一款指导价在30万元以内的车型。虽说定位入门，但是这款车型的配置表现还是相当赞的，尤其是安全配置，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前后排倒车雷达、倒车影像都是全系标配的，其他配置层面，像定速巡航、驾驶模式调节、普通天窗、主动格栅、真皮方向盘、仿皮座椅、车联网、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、全LED大灯、后排独立空调等配置均有，因此对于那些不在乎动力配备的朋友来说完全可以接受，配置还是相当不错的。
2021款?320Li?M运动套装
指导价：31.89万
推荐指数：★★★★
320Li?M运动套装相比于320i?运动套装价格上涨2.5万元，主要变化在于这款车型是长轴距版本，后排空间表现更好，另外这款车型配备有M运动套件，视觉效果上更激进，配置层面，相比320i?运动套装这款车型配备有可开启的全景天窗以及M运动方向盘，手感相比普通版更饱满。
2021款?325i?M运动套装/2021款?325Li?M运动套装
指导价：31.39万/34.69万
推荐指数：★★★★
325i?M运动套装是标准轴距版本，配备有M运动套件，325Li?M运动套装则是对应的长轴距版本，两款车型配置差别不大。首先325i?M运动套装相比于320i?M运动套装，325i?M运动套装动力以及配置层面都发生了变化，动力搭载184马力的2.0T中功率发动机，配置方面，这款车型配备有主动刹车、自动泊车入位、无钥匙进入、11色氛围灯、循迹倒车灯配置，喜欢标准轴距且对动力有一定要求的朋友来说这款车型是很合适的选择。至于325Li?M运动套装相比于325i?M运动套装轴距加长是最大的亮点，轴距达到了2961mm，配置上配备有全景天窗，另外后轮的规格变成了225/45?R18（325i?M运动套装后轮规格为255/40?R18）。
2021款?325i?M运动曜夜套装/2021款?325Li?M运动曜夜套装
指导价：33.19万/36.59万
推荐指数：★★★★★
325i?M运动曜夜套装相比于325i?M运动套装价格上涨了1.8万元，外观层面，325i?M运动曜夜套装配备有大量的黑化套件，比如高亮黑色的中网、高亮黑色的外后视镜壳体、高亮黑色的窗框饰条以及亮黑色固定式尾翼，运动感营造的更加的到位。而在配置层面，这款车型也多出了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、带16个扬声器的哈曼卡顿音响系统、自动防眩目内外后视镜。至于325Li?M运动曜夜套装可以参照325Li?M运动套装的配置变化，相比于325i?M运动曜夜套装配置上增加了全景天窗。
2021款?325Li?xDrive?M运动套装
指导价：36.19万
推荐指数：★★★★
325Li?xDrive?M运动套装配备有适时四驱系统，中央差速器为多片离合器，这款车型适用于那些喜好四驱或者冬季温度低易积雪的北方地区，四驱系统在冰雪路面上的稳定性更好，配置方面跟325Li?M运动套装是一致的。
2021款?330i?M运动曜夜套装/330Li?xDrive?M运动曜夜套装
指导价：37.99万/40.99万
推荐指数：★★★★
330i?M运动曜夜套装/330Li?xDrive?M运动曜夜套装是全系当中两款配备2.0T高功率发动机的版本，发动机最大功率达到了258马力，330i?M运动曜夜套装相比320i?M运动曜夜套装除了动力总成变化之外就是配置的升级，这款车型增加HUD抬头显示、手机无线充电、导航路况信息显示，至于330Li?xDrive?M运动曜夜套装是全系顶配，配备有四驱系统，相比于330i?M运动曜夜套装除了车身三围尺寸以及四驱系统之外，配置也有升级，这款车型配备有自适应巡航系统以及全景天窗。
总结：宝马3系有着相当丰富的车型选择，不同的外观套装、不同的轴距以及不同的驱动形式，消费者可以根据自己的用车场景和喜好来选择不同的版本，全系当中325i?M运动曜夜套装以及325Li?M运动曜夜套装最值得推荐，如果您预算充足，那么330车型也是可以考虑的，2.0T的高功率发动机可以带来完全不同的性能体验。
【星城车探】探长认为宝马将曜夜套装赋予3系车型，是对于此代G28车型的赋予灵魂的操作，在外观方面恰到好处的黑化处理，立马就让全新宝马3系拥有出色的运动的氛围，同时在外观细节之处的明显比上一代更加精致与豪华。就从颜值来看，探长毫无疑问的会回答大家，买买买！
从前脸来看，全新一代的宝马3系设计上更加立体与柔美，让车头看上去十分饱满。相比普通M运动套装的镀铬进气格栅和同色后视镜，曜夜套装采用了黑化处理，在气质上面就更加符合年轻小伙的喜爱，闪闪的镀铬反而更显油腻。
从车头细节来看，曜夜版车型带有主动进气格栅，前保险杠下方有一颗全速自适应巡航的雷达，这个可以不是标配，需要花1.42万选装的。
这一套全LED的的大灯就无比强悍了，颜值上从上一代的犀利，转变给现在的柔和，灯腔内部设计的更加炯炯有神。另外，大灯自动开启，延时关闭这都是小儿科，自动水平，随动转向功能（并带有很强的转向盲区照明），自适应远近光（选装）这一套装备下，让全新宝马3系的大灯无可挑剔！
即使是长轴距车型，全新一代宝马3系视觉上给人一种很舒展的感觉，长长的车头以及紧凑的车尾，很明确我还是宝马里面标榜运动的那位。
哑光灰多条幅的18寸的轮毂也是属于曜夜版车型的特色，气质这一块的提升的毋庸置疑的。轮胎的品牌为普利司通。
来到车尾，整体造型从运动中偏向沉稳，最能吸引眼球的这一套黑化了的尾灯和尾箱盖上面的一条黑色扰流板。
坐进车内，给探长的第一感觉，这次宝马要赢了。标准的宝马配色，让内饰第一感官上更加豪华与细腻。另外，全液晶仪表和10.2英寸的iDrive?7.0的车机系统，增添了足够的科技感。同时银色的装饰面板，让内饰也更加年轻化。豪华、细腻、科技年轻，这次在细节的地方，真的赢啦！
M运动方向盘手感非常粗壮，就是运动风格车型的定位。另外，在方向盘两个功能区还配有指示灯，在使用全速自适应巡航车道保持时，双手长时间离开方向盘时，会闪烁提醒驾驶者。
iDrive?7.0的车机系统操作便利性和功能性方面都非常不错，唯一一点在就是语音识别能力上还需进一步加强。探长二甲的普通话，应该不太会难为它吧？可是它就是识别得不那么准。
全系标配的三区自动恒温空调，并带有PM2.5过滤装置，值得点赞！实体按键也确保了操作的便利性，座椅加热在曜夜版上是需要选装的。
另外，在台曜夜版还选装了价值1.31万元的创新套装，手势控制体统和全彩平时显示系统。探长认为手势功能在音乐的选择方式方面十分炫酷也是实用的，并不鸡肋。全彩平时显示系统，显示功能也是非常强大，车速、限速、车道保持、导航、安全提示等功能。
宝马3系325li（宝马三系325li曜夜油电的么） ♂
宝马3系325li（宝马三系325li曜夜油电的么）- 宝马三系325li曜夜油电的么
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不是油电。宝马3系2022款325LiM运动曜夜套装搭载的是一台2，0T的涡轮增压发动机，最大马力184Ps，最大功率135kW，最大扭矩300N，匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。
如果说S级是奔驰代名词，A6是奥迪的标杆，那么3系就是宝马的灵魂。在三大传统德系品牌中，宝马的用户画像是最年轻的，虽然奥迪，奔驰也一直对自己的产品设计语言进行年轻化。但是身背“官车”和“富豪座驾”的“车设”多年，不是那么容易“洗年轻”。
作为第七代产品，本次全新宝马也推出了长轴与短轴版本，短轴的330i将在2020年量产，而宝马3系多年来一直以驾驶者之车作为最大卖点，长久以来都有长轴短轴之争。作为一名性能车爱好者，本次笔者深度试驾了325Li，今天我们就来聊聊长轴版究竟值不值得买。
虽为豪华但难掩其运动本性
新款3系的前脸同老款相比更加的扁平化，主动式双肾进气格栅配合阔了眼角的天使眼大灯，让整车进攻性十足，由于笔者本次试驾的是M运动套装版，大灯下方硕大的进气格栅装饰令人光是看到就有地板油的冲动。
侧面依旧延续了老款3系的风格，长车头的设计也让其看上去更加有豪车范，其中侧面一个小小的改动就是取消了现款长轴版3系C柱霍夫迈斯特拐角区域的L型折线，但视觉效果无伤大雅。相比上一代的长轴距车型，新款3系长轴距版车身长度增加了有76毫米。
相比车头和侧面，尾部造型更加饱满，如果不是后保险杠上的风刃装饰，丝毫不会让人觉得这是一款运动车型。
内饰方面，真的是没什么好讲，宝马3系依旧保持了BMW一如既往的经典。但是着重要说的是电子档杆的造型，BMW终于在3系上放弃了“大鸡腿”。我们要承认，“鸡腿”的握持感的确舒适，但是他确实不运动。真正的运动轿车的档杆都是小而精，轻松窝在手心的同时更有降档的冲动。
全新一代宝马3系的配置也充满诚意，12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸触控大屏、智能感应氛围灯、BMW智能个人助理、无线连接AppleCarPlay等18项高价值配置全系标配，兼顾到了实用性、科技性以及豪华性，消费者几乎找不到可以挑剔的地方。
前排座椅的承托性不错，包裹性一般，且不带侧翼调整。座椅记忆功能本次非常贴心的调整到了门板处。头枕据说是针对中国用户特意加厚了，舒适性非常优秀。
3系的坚持与妥协
笔者是从E90开始接触3系，E90也是笔者试驾过的最具运动性的一代3系，蓝天白云车标下运动的荷尔蒙呼之欲出。8年过去了如今第七代的3系带着全新的设计与配置呼啸而来。那些E90带来的快乐还将存在吗？
全新3系搭载代号B48TU的2.0T四缸发动机最大功率184Ps。配合采埃孚8速手自一体变速箱。相比老款功率没有提升但最大扭矩提升了30牛·米，最大扭矩300牛·米。动力方面全新3系没有让人失望，优异表现的背后采埃孚8AT当属首功，一分钱一分货的道理在这款变速箱上体现的淋漓尽致，我们都知道宝马的发动机一直以高转速的卖点行走江湖，笔者试驾过大量的自主品牌产品有使用爱信8AT的，有使用盛瑞8AT的，也有用自家研发8AT的。但是同采埃孚8AT相比都成了弟弟。笔者在试驾过程中，切换到手动模式，长时间保持3挡6000转。发动机无论是爆发力，还是声音，用一个词来形容就是“通透”。这种表现是上述品牌8AT无法做到得。多年来3系坚持的运动基因在这样的动力搭配中表现的淋漓尽致。
在操控方面，全新BMW3系给笔者带来最大的感受就是平衡。所有零部件均和谐工作，将强劲、精准、敏捷、舒适等各种特性都推向了更高层级。BMW工程师们代代相传的精准调校，结合创新液压减振器技术、电动随速助力转向系统，使得全新BMW 3系日常驾驶轻松自然，但转入激烈驾驶，就好像高尔夫大师挥杆一刻肌肉毕现，精准一击，应声而起，复而回归淡然之恣。但是这种可穿西装赴晚宴，可穿球鞋下赛场的表现让笔者感觉失去了个性。行驶品质相较于E90多了的“高级感”少了“战斗感”。这种舒适性的妥协同样体现在后排座椅专为中国消费者定制的加厚头枕上。一款运动轿车需要考虑后排乘客的舒适性吗？
子布曰：以上就是笔者本次对于325Li的试驾体验，由于330i目前还未投放市场我们无法了解到其产品力，但是笔者相信330i在运动性方便一定会远超325Li变得更加纯粹。相比E90时代的3系，目前的325Li的定位更趋向家用。笔者对全新宝马325Li的用户画像是：男性（85%），已婚（82%），家庭常住人口3-5人（80%），28-36岁。家庭年收入20-30万元（81%），企业职员/中低层管理人员。追求品质，热爱运动，注重家庭。购车用途为上下班代步，接送小孩。如果你符合以上用户画像，那么全新BMW325Li是非常值得购买的。
说到?宝马3系，我真的是体验颇多，我曾经开过兄弟的凯迪拉克ATSL，不久之前它刚刚换到了宝马3系，我当然也要开一下试试啦。结果不试不知道，一试吓一跳啊，坦白来说：比较过才知道差距，宝马3系的驾驶感受真比ATSL好太多了。
所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。
第一次见到宝马3系的外观，就深深地喜欢上了它。中网构型设计极具特色，尾部车灯造型轻微外凸，多了几分美感。凯迪拉克ATSL与宝马3系的外观都很不错，但宝马3系明显更有味道。
宝马3系在内饰方面很擅长，中控屏下方的按键操作十分便捷，整体内饰的用料也非常豪华，达到了应有的高级感，装潢设计不落俗套，也富有现代化的新意。整体内饰真比照片好看，质感挺不错的，起码比奔驰C级要好很多。
宝马3系的尺寸中规中矩，并无太大劣势。从实质乘坐感受来说，184cm的高个子坐进车中也不觉得压抑。第二排完全可以容纳三个身材偏胖的人，前后排客人的腿部空间也不小。而且宝马3系也有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，噪音控制完美。
动力方面，我的这台车采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，有184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，加速十分畅快，家用完全没有问题，起步感觉比较轻，超车信心很足。变速箱采用8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，变速效率也很乐观，顿挫感也几乎没有。
自从买了这辆车以后，家里人就总是叫我一起出去玩，并且还争着抢着要坐我的车，估计他们也很喜欢这台车吧，哈哈。
车的价值、空间、操控固然重要，但价格绝对是买车过程中最关键的部分。该网站收集宝马3系全国真实成交价、优惠折扣、保值率等信息。帮助消费者充分了解新车市场，更安全地议价！世界杯观赛组和购车组的重合度较高，精彩的赛事可能会延迟部分购车决策的落地，一定程度上影响6月新车的购买力，使购买力集中在赛事后1-2个月内。为了快速挽回失去的流量，经销商在这个时候非常有可能推出优惠力度更大的购车方案，买车的朋友要擦亮眼睛。近期有没有值得关注的车？来看看今天给大家推荐的宝马3系吧。
宝马3系325油箱（宝马325油箱盖怎么打开啊） ♂
宝马3系325油箱（宝马325油箱盖怎么打开啊）- 宝马325油箱盖怎么打开啊
- 宝马325油箱表到红线时还剩多少油
- 14年宝马3系油箱容量多少
1、首先需要将宝马325车辆熄火后停到一个安全的地方，下面找到宝马325车辆的油箱盖。
2、下面只需要用手按压一下宝马325车辆油箱盖的左侧位置就可以了。
3、接下来宝马325车辆的油箱盖就会如图所示的自动弹开了，详见下图。
4、最后只需要再按压一下宝马325车辆的油箱盖左侧位置就能够把油箱盖盖好了。
油表到红线还剩10升油。
油表到红线还能行驶20-40公里，油表到红线还剩10升油。
宝马查看剩余油量的方法：仪表盘上有油量表，观察其剩余多少格即可知道剩余多少油量。宝马旗下有3系、5系等车型，例如宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机。