拉力赛车与跑车的区别是什么呢BMWM3属于哪种谢谢！ ♂
拉力赛车与跑车的区别是什么呢BMWM3属于哪种谢谢！
- 拉力赛车与跑车的区别是什么呢BMWM3属于哪种谢谢！
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- 宝马m3四门轿车到底属于跑车、轿跑车、纯轿车中的哪一种啊
- 介绍宝马M3
拉力赛车一般是指参加拉力赛的赛车，是经过改装的原型车。参加拉力赛的赛车必须符合FIA所制定的标准，不同组别有着不同的改装要求。A组赛车除保留赛车外型和原厂标志以外，几乎所有的部件都可以改装，N组赛车只允许进行安全改装和有限的性能改装，发动机内部必须维持民用车的标准，不允许改动。参加拉力赛的赛车按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修。
跑车就是一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。不同级别的跑车在动力或者是稳定性方面有不同追求。
BMW M3不属于上述类别（除非是改装参加拉力赛的BMW M3，这种车在市场上也买不到）。BMW M3只属于高性能轿车，而它的Coupe版本则属于轿跑。
轿跑是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座～5座。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，底盘一般与普通轿车共用，发动机前置。
参考资料：
拉力赛：轿跑：http://baike.baidu.com/view/569331.htm
最多算中档跑车。虽然极品飞车9的主线是一辆改装的BMW M3，配置高性能更强，但实际上感觉还是Porsche 卡雷拉GT更有超跑的感觉，实际上也是如此。
豪车一般指中大型和大型车吧，M3是中型车，属于入门级超跑，应该与保时捷911、兰博基尼等属于一个系列，但是是入门级别的。豪车一般都是只7系，各种舒适性配置，M3没有什么舒适性配置的，价格比普通7系要贵的。
m3属于性能车，是以性能/操控为主要目标开发的车型。
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宝马m三 它属于一款很好的轿车 它的性能特别好 而且是人们都很器重他
M3属于3系，是3系的高性能版本，虽然和3系相同平台，但是从发动机、变速箱、车身到悬挂等等都做了极限化的改进。
M3 GTR属于M3的民用赛车版，外观上更加张扬，包括后扰流板、进气包围、车身颜色都做了改进，而且属于特别版车型，全球限量发售。
这款车并不是属于真正意义上的跑车，应该是属于轿跑车的一种，这种较跑车是兼顾运动风格，又兼顾家用轿车，属于一种跨界车型
M3是被媒体吹捧得最凶的BMW旗下跑车，其实不怎么样！
优点是内部空间大，还有外形说得过去，别的真是没什么可取的，尤其是那第一版SMG变速器，三天两头出毛病！
都说M3快，呵呵，That’s really a joke for me。
新的M3会使用双涡轮，对我还有点挑战性，不过等到它上市的时候，我还是有信心Smoke它！
相关tag:宝马蓝色m3是跑车吗
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拉力赛车与跑车的区别是什么呢BMWM3属于哪种谢谢！？世界著名的拉力赛和场地赛有哪些 ♂
拉力赛车与跑车的区别是什么呢BMWM3属于哪种谢谢！？世界著名的拉力赛和场地赛有哪些- 拉力赛车与跑车的区别是什么呢BMWM3属于哪种谢谢！
- 世界著名的拉力赛和场地赛有哪些
- 肌肉车、超跑与evo那样的拉力赛车的区别是什么各有什么优缺点
- 世界著名的拉力赛哪些
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- 汝城县的跑车拉力赛是从哪里到哪里谢谢！
拉力赛车一般是指参加拉力赛的赛车，是经过改装的原型车。参加拉力赛的赛车必须符合FIA所制定的标准，不同组别有着不同的改装要求。A组赛车除保留赛车外型和原厂标志以外，几乎所有的部件都可以改装，N组赛车只允许进行安全改装和有限的性能改装，发动机内部必须维持民用车的标准，不允许改动。参加拉力赛的赛车按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修。跑车就是一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。不同级别的跑车在动力或者是稳定性方面有不同追求。BMW M3不属于上述类别（除非是改装参加拉力赛的BMW M3，这种车在市场上也买不到）。BMW M3只属于高性能轿车，而它的Coupe版本则属于轿跑。轿跑是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座～5座。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，底盘一般与普通轿车共用，发动机前置。参考资料：拉力赛：跑车：轿跑：
拉力赛:世界拉力锦标赛(WRC)?
达喀尔拉力赛 潘帕斯拉力赛?
穿越东方拉力赛 场地赛
世界超级跑车锦标赛(FIA GT)?
德国房车大师赛(DTM)?
世界房车锦标赛(WTCC)
英国房车锦标赛(BTCC)?
澳洲V8房车大师赛 冠军方程式(Champ Car)
越野车运动大致可分为：
1、场地赛；
2、拉力赛；
3、集结赛；
4、城市场地赛；
5、沙漠越野赛等赛种，现就每场赛种赛事对场地要求如下：
-
场地赛；是2公里内的赛道中，仿效大自然的各种路况设计18个以上障碍。
2.拉力赛：就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。
路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。
拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。?
在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。
肌肉车一般指装备巨大引擎、动力极为KB的车，特制美国在上世纪60-80年代生产的一票体态庞大、造型刚硬有力、动力极为充沛的跑车，比如DodgeCharger、DodgeChallenger、FordMustang等，他们虽然拥有很强的动力但是由于车重控制基本没有，悬架、空动等基本不考虑，所以操纵非常差。也正因为这一票肌肉车，美国车在欧洲人眼中就成了“不会转弯的汽车”。现在的肌肉车仍然再生产，但是设计上已经有了不小的变化，更加光滑、更加简洁，但是总体上硬朗的线条、充沛的动力和巨大的体积仍然是三大要素，比如CamaroSS、FordMustangGT等，这里要指出的是，美国三大跑车:DodgeViper、CorvetteC6、FordGT都已经脱离了肌肉车的设计思路，所以有些说法叫这三辆车是肌肉车是不准确的。超级跑车，指的是拥有极强的综合性能的跑车，是跑车当中的佼佼者。一般而言，一辆跑车要有资格被称为超级跑车，至少要有4秒以内的百公里加速，320kph以上的极速，才有自给被称为超级跑车。在装备了动力非常强劲的引擎的同时，超级跑车还需要注重重量的控制、总体布局、空动、变速箱等的呢部件的性能，以提高车辆的赛道成绩。超级跑车可以大致分成两个阵营，第一个阵营是在保证性能的同时尽量追求舒适，大多数的跑车都属于这种类型，比如FerrariF430、AstonMartinDB9等，而另外一类超级跑车，则是将舒适性要求压缩到的最小，全力追求极高的性能，比如F430Scuderia、FXX、GumpertApolloS、PaganiZondaR等。后者的赛道成绩是极强的。最后说拉力赛车，这里就扯到了拉力赛和场地赛。场地赛赛车最强的是F1和房车赛方面的勒芒系列赛。场地赛赛车和拉力赛车最大的区别就在于扭矩曲线的位置和引擎转速。拉力赛车的引擎转速普遍要小于场地赛赛车，这主要是因为拉力赛对扭矩的要求很高，所以引擎一般在低转速的时候就输出最大扭矩，而很少往高转速区移动，而场地赛则要求引擎拥有很高的转速，以便于高齿轮密集比的变速箱发挥其高性能，所以一般引擎转速都在9000rpm左右输出最大功率，6000rpm左右输出最大扭矩，这比普通的轿车都要靠后的多。当然F1要另当别论，因为它的极限转速达到18000rpm，数值就很高了。
世界著名的拉力赛有：WRC世界拉力锦标赛，还有达喀尔拉力赛，中国的有中国拉力锦标赛，建成CRC。耐力赛最著名的就是勒芒二十四小时耐力赛了，数十辆改装了的超级跑车总共有三名车手轮流驾驶，要跑24小时，比距离的长短
1、首先我们打开手机然后登陆到QQ飞车的游戏中，如图所示。
2、进入车库后选择我们要驾驶的跑车，如图所示。
3、选择图示的跑车后再点击驾驶按钮，如图所示。
4、选择好车辆后点击游戏界面左上角的返回按钮，如图所示。
5、这样我们就看到跑车更换成功了，如图所示。
可以发起一项竞速赛事，在竞速类型选单中可切换为“拉力赛”。“拉力赛”的比赛要求，由2人组队，分别为驾驶和副驾驶。也就是说一场系统判定的拉力赛至少要求4人组成2队参赛，在比赛过程中，驾驶是没有导航指引的情况下来驾车，完全由副驾驶来引导方向。
副驾驶在导航的引导下具体指示向前、左、右、倒退来指引驾驶到达终点。“拉力赛”考验队员之间的沟通和默契程度，其中配合程度较好的一般会获得较好的分数。
特色系统：极速劲车
开着时髦跑车上高速公路，或是开运动休旅车到布雷恩郡玩越野驾驶，到网路上看看琳琅满目、种类繁多的美丽车款。选辆爱尼仕或英奔堤这样的实用小轿车，或将顶级绝品先知二气派地开上罗克福德车道，再开车逛逛那些无聊透顶的大公司。
1、意思不一
场地赛：指比赛在固定的场地内进行。
拉力赛：指在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。
越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。
2、路面不一
场地赛：路面为柏油平整路面。
拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。
越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。
3、发车方式不一
场地赛：多采用群车发车的方式。
拉力赛：采取单个发车的方法。
越野赛：采用单车发车方式。
4、计算方式不一
场地赛：按照完成固定圈数的时间长短排名。
拉力赛：以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。
越野赛：据从起点到达终点的时间推算最终成绩。
5、类别不一
拉力赛车手和领航员是如何配合的？开F1赛车副驾驶叫啥 ♂
拉力赛车手和领航员是如何配合的？开F1赛车副驾驶叫啥- 拉力赛车手和领航员是如何配合的
- 开F1赛车副驾驶叫啥
- 在WRC的比赛中，领航员都给车手说些什么
- 在WRC的比赛中，领航员给赛车手说些什么
- 为什么赛车比赛副驾驶还会有一个导航员
- 赛车领航员是干什么的
- 赛车为什么需要领航人
- 怎样考取领航员执照
- 在汽车拉力赛中 领航员的作用是干什么的
在拉力比赛开始前，车手和领航员会有一个堪路的环节。车手会驾驶赛车沿赛道行驶两遍，第一遍领航记录赛道的状况，第二遍车手与领航核对路书。路书的重要性是毋庸置疑的。WRC比赛中会有各种盲弯、飞跃等，遇到大雾或者驶过水坑视线都会受到严重的影响，甚至弯心的石头、路面上的坑，都会损坏WRC战车，葬送一个赛段。要想在这样的恶劣情况下以100公里每小时左右的时速飞奔，车手需要对领航有绝对的信任。
开F1赛车副驾驶叫领航员。
领航员和车手要在比赛规定的日子对赛道进行堪路，堪路的结果就会记在那张纸，路书上面。因为比赛的时候车速很快，领航员需要提前将路书上记录的道路情况，弯角大小，障碍物等报告给车手，以便车手第一时间作出正确的反应。
除却安全因素外，也是提高成绩的一种途径，现在大部分的越野赛，拉力赛，都规定采用领航员。
1、几百至上千公里的赛程，车手本人是不可能全记住的，赛车是在规定路线上行驶，如果偏离路线有可能导致成绩降低甚至被组委会除名。这需要领航对路线进行指引。
2、拉力赛规则规定：车手和领航和称为一个车组，领航也必须拥有比赛执照，也可以驾驶赛车。两个人是互相配合，领航随时向车手报路况（弯道角度、弯道长度、组合弯道情况、路面是否可以飞跳、前面是否有坑等等，这些都是组委会路书上没有的；经验丰富的领航可以向车手提出车速和档位的建议），车手只需要按照指令完成驾驶动作即可（省略了自行判断路况再做出反应的时间），这样可以最大限度提高车速，保证比赛成绩。指引车手通过赛段，在赛前的勘路中领航员要以最详细的方式记下路书，包括每一个弯的情况、路面的情况、凹坑、石头和潜在的危险，因此他可以在比赛中提前判断车手可以通过的速度。他要在比赛中把这一切的信息告知车手。
3、领航需要配合车手向裁判出示比赛时间卡，还要随时注意赛车的水温、油温等指数，保证赛车不仅可能少的出现故障。
4、如赛车在比赛中出现故障，领航需要协助车手进行赛车修理，如换胎等等。
领航和车手是一个单位，缺一不可的。
场地赛或者短道拉力赛是不需要领航的，车手可以记清赛道情况。
1、几百至上千公里的赛程，车手本人是不可能全记住的，赛车是在规定路线上行驶，如果偏离路线有可能导致成绩降低甚至被组委会除名。这需要领航对路线进行指引。?
2、拉力赛规则规定：车手和领航和称为一个车组，领航也必须拥有比赛执照，也可以驾驶赛车。两个人是互相配合，领航随时向车手报路况（弯道角度、弯道长度、组合弯道情况、路面是否可以飞跳、前面是否有坑等等，这些都是组委会路书上没有的；
经验丰富的领航可以向车手提出车速和档位的建议），车手只需要按照指令完成驾驶动作即可（省略了自行判断路况再做出反应的时间），这样可以最大限度提高车速，保证比赛成绩。指引车手通过赛段，在赛前的勘路中领航员要以最详细的方式记下路书，包括每一个弯的情况、路面的情况、凹坑、石头和潜在的危险，因此他可以在比赛中提前判断车手可以通过的速度。他要在比赛中把这一切的信息告知车手。
3、领航需要配合车手向裁判出示比赛时间卡，还要随时注意赛车的水温、油温等指数，保证赛车不仅可能少的出现故障。?
4、如赛车在比赛中出现故障，领航需要协助车手进行赛车修理，如换胎等等。?
领航和车手是一个单位，缺一不可的。?
场地赛或者短道拉力赛是不需要领航的，车手可以记清赛道情况。
可以做，那个人是领航员，关于领航员的称呼，从英文来说，有Co-Driver 和Co-Pilot 两种，后一种在航空业的含义是副驾驶甚至是自动驾驶仪。所以，领航员经常被普通人称为“导航员”，业内则称其为“领航员”或“副驾驶”。
在一场拉力赛当中，领航员主要的工作分为“勘路”和“比赛”两部分，其它的如试车、车辆调整、出席发车仪式、出席媒介试车等等，相比较而言都略微次要一点。
勘路——Recce
勘路是比赛期间，领航最重要的工作，可能也是最辛苦的。
勘路的英文“recce”，也是侦查的意思，这也大概定义了什么叫勘路。在拉力赛中的勘路，车手和领航员要按规定的顺序、在规定的时间内将比赛中要使用的每条比赛路段通行两遍，在此过程中制作好正式比赛需要使用的路书。
其实在正式的比赛日中，领航员的工作相对勘路来说会轻松一点，但对领航员的细心和认真程度要求更高。
从第一个比赛日的发车TC（TC就是Time Control时间控制点，也可以称为报到点，领航员要持时间卡按照顺序依次交卡记录后通过每一个TC）开始，时间卡就是比领航员生命更重要的东西，当然这只是一个比喻。时间卡上写明有领航员所在的车号，还有一定阶段内的时间间隔，并且用来记录赛段的成绩，人在卡在，无卡就退赛啦！
以上就是领航员最主要的一些工作。当然，专业的领航员要求具备更多的知识，在比赛当中有时候也是获胜甚至是救命的知识。其中包含对比赛规则的熟悉程度，对技术规则的了解程度，对车辆调校的反馈、简单的机械维修、英语沟通能力以及对车手在心态的调整控制等等。
赛车手在比赛中，领航员的任务不仅是为车手安排生活中的琐事，而且要为赛车手在比赛过程中提供精准的行车路线，提供比赛信息等。
少了领航员的导航，驾驶员就如同盲人一样失去了对方向的辨别。领航员特别需要工作细心负责，并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。
扩展资料：
汽车拉力赛的道路状况十分复杂，每一段特殊路段为一个赛程，例如一个赛程全是曲折蜿蜓的山路，另一个赛程则是阴暗森林中的泥路。拉力赛的路线都是一致的，但并不同时出发，而是一辆接着一辆，每一辆赛车在不同阶段都由裁判员记录下所需时间，总时间最短的便是胜利者。
大型拉力赛的车队往往由几十名队员和多种运输工具组成，其中有负责传递信息的摩托车、装载备用部件的卡车、医疗用车，甚至有时还有直升飞机。
赛车不同于街道上行驶的普通汽车，虽然外观一样，但参加国内比赛的汽车要求是年产量在2500辆以上的小轿车，并且至少有两套改装：安全改装和技术改装。
参考资料来源：百度百科—拉力赛
参考资料来源：百度百科—赛车
赛车领航员是干什么的？
有回答说是提供道路的状况提醒驾驶员应该注意的地方
这个车手自己不是可以提前去查看并牢记在心吗
为什么要让别人指导呢，我是菜鸟哈
我觉得很怪我觉得费事了
请高手解惑展开
我来答
zyy452904652
LV.5 2019-08-21
在拉力赛中，领航员除了需在比赛期间安排生活琐事外，还要在比赛中根据路书的记录向车手提示有关道路情况的比赛信息，精准确认行车路线。
比赛采用间隔发车的形式，参赛以车组为单位，每个车组由1名驾驶员和1名领航员组成，时间最少者为冠军。领航员需要在赛中用最简洁、有效的言语，将信息传达给车手；车手对路书也要有基本认识，以便能更好地理解领航员的指令。
比赛在规定的日期内划分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的特殊赛段，走一段赛一段，交替进行，每个特殊路段的长度不超过30千米。
【考取领航员执照】 需要参加领航员培训班，学期一天，学费５００元／人。授课者应该是专业且获得中汽联授权的领航员，主要讲解路书的识别和制作，熟悉拉力赛的整个流程和熟练运用时间卡。 学成之后，将会得到中国汽车运动联合会颁发的Ｄ级临时赛车执照，领航员：Ｄ临领航。若你既参加了拉力赛培训，也参加了场地赛培训，还参加了领航员培训，那你的赛照则是：Ｄ临拉力／场地／领航。两年之内参加两场全国级比赛并且无重大事故记录，就可以将Ｄ级临时执照升级为Ｄ级正式执照，若再进一步想出国比赛的，击则可向中汽联申请更换Ｃ级执照。 【成为领航员的条件】 领航员最基本的职能 让赛车按组委会规定的线路，由A点驶到B点。具体工作大致有以下几项： 1、 在比赛过程中负责指明行车路线，通过诵读路书，告知正驾驶前方道路即将出现的各类状况； 2、掌握比赛进程，并负责保持与车队（主要是车队经理）的联系； 3、第一时间掌握赛程中本车在各赛段的成绩，并及时与正驾驶沟通共同制订未完赛段的比赛规划（包括每晚查看赛事公告，把握次日发车顺序、时间及组委会临时变更与补充的与赛事相关的一切内容）； 4、负责保管与填写车组时间卡并在规定时间内在TC控制点报到； 5、在规则允许的范围内全力与正驾驶以最短的时间跑完赛程，并与之共同处理赛程中任何突发性状况。 正驾驶与领航共称为一个车组，一场赛事是由车组完成的，而不是其中的某个人。 【成为领航员的能力】 其实领航员不需要会开车,只要有很好的方向感,能够熟悉地图,勘察赛道的地形.把及时的赛道数据告诉车手,表达能力要好,以最快的速度让车手了解道路的状况,最好领航员要懂机械方面的东西,万一车子某方面损坏了,可以一起修理 . 一名好的领航员，最重要的是心态平和、头脑冷静、做事细心，并能和车手建立起高度默契。一名领航员在比赛前要做的最重要的工作，就是做好一份细致详尽的比赛路书，这是车手顺利完成比赛的重要保证。因此在赛车中领航员是必不可少的，车手的技术再好，如果领航员的技术水平跟不上，配合不协调的话，再厉害的车手都会出现失误甚至退赛。 以说，领航员与车手之间的作用就像鱼和水的关系一样，只有通过领航员的报出来的路况，在高速状态下车手才能在前一两个弯道时，就能知道前方的情况。当然，在比赛强度越来越大的今天，领航员的工作不仅是念路书，他还得扮演秘书、机械师、心理学家、甚至啦啦队长的角色。 总之，就是这些了。
满意请采纳
在拉力赛中，领航员除了需在比赛期间安排生活琐事外，还要在比赛中根据路书的记录向车手提示有关道路情况的比赛信息，精准确认行车路线。
发给比赛选手的，关于比赛赛段或路程的导航说明书及有地图的赛程路线图。由一些缩写符号和箭头标志构成，包括各具体路段的长度等。领航员需要在赛中用最简洁、有效的言语，将信息传达给车手；车手对路书也要有基本认识，以便能更好地理解领航员的指令。
扩展资料
其他拉力赛术语
1、阶段
是指赛车自封闭停车场出发，经过一天的比赛返回封闭停车场为一个阶段。
2、赛段
是用于记录赛手成绩的竞速路段。每个赛段长度为2－30公里、全封闭、每一阶段为同一 路面类型（沥青或砂石）可重复使用。
3、重组
为了使比赛组织紧凑，组织者可设重组，重组区视同为禁区，在入口处和出口处应设时间 控制点，赛员在重组区内停留的时间可以不同，以便整个赛事可以按时进行并且把正在比赛的赛员集合到一起。
4、检录处
简称“CP点”，为保证车手按照规定路线行驶，组委会每天安排多个检录处，可以在GPS上看到。每到达一处检录点，工作人员将在时间卡上盖章确认。如果参赛车辆没有经过检录处，将受到严厉处罚。
参考资料来源：百度百科—拉力赛
拉力车队为什么要福特嘉年华来做拉力赛车 ♂
拉力车队为什么要福特嘉年华来做拉力赛车
- 拉力车队为什么要福特嘉年华来做拉力赛车
- 只要你愿意，改装的福特嘉年华也可以用来秀恩爱
- 福特嘉年华改气好吗
- 福特嘉年华 改装
全新一代福特嘉年华R2拉力赛车正式发布，整体战力提升明显。其实福特这些年主要重点发展方向都是放在旗下SUV车型上了，所以对于这类小型车的关注度就不是很高了，这次的嘉年华车型我们也看到了虽然说是改装了很多地方，增加了很多配置但是更多还是为了这次拉力赛而准备的。
。和福特原厂有着长期合作关系的私人车队M-Sport一直都负责为福特打造拉力赛车。在拉力强人SébastienOgier的加入之下，更在今年WRC世界拉力锦标赛当中拿下车手冠军的头衔。延续其拉力赛事的优异成绩，现在他们以新一代嘉年华为基础打造出了符合FIA最新R2拉力赛车规范的嘉年华R2赛车，提供有意参与拉力赛事的私人车队一款入门拉力赛车。
这款嘉年华R2拉力赛车是由福特与M-Sport位于波兰的分部共同研发，所有的R2赛车城市以德国科隆制的嘉年华ST-Line量产车为基础车型来进行改造，同时福特原厂也资助了大量的研发资金来协助M-Sport开发这款拉力赛车。
在M-Sport丰富的赛事经验之下，此车搭载的999cc节能Boost涡轮引擎能够在6,500rpm达到最高200匹马力的输出，并且搭配知名竞技变速箱大厂Sadev的5速序列式变速箱和限滑差速器。
大多数人玩改装车都会面临两个重大的问题：一是金钱的问题，二是家人朋友的不理解。而这辆福特嘉年华的故事，会告诉你这些都不是问题。
这辆嘉年华的车主是一个穷小子，刚从大学毕业参加工作没多久，自然没有多少钱，摸摸口袋会发现“兜比脸还干净”。但就是在这种状态下，他不仅很好地完成了这辆嘉年华的改装，最重要的是，他不仅拥有女朋友，而且女朋友非常支持他。
这辆嘉年华对于车主来说意义深重。当年他父母贷款买了这辆车，然后又传给车主的哥哥，最后再传给了车主。车主并没有嫌弃这是一辆又旧又破的老车，而是非常珍惜，打算通过改装让它变成见证家庭时光的漂亮的车。
一个关键问题出现了：车主没有钱。这个是短时间无法解决的问题。车主觉得自己能够有一辆车，还有一位女朋友，这已经够幸运了，他没有多余的运气来买彩票中奖。所以车主只能慢慢攒钱，再在改装方面节省一点，这样才会比较顺利。
好在车主对于汽车的了解程度非常深，他能从改装服务费上省不少钱。车主的爸妈都是汽车行业的人员，从小耳濡目染的他自然会比其他人更懂车。小时候，别人都是在外面玩玩具、做游戏，车主则是待在院子里玩螺丝刀和各种汽车零件。他和他爸一起把一辆旧车拆掉，然后在他爸爸的帮助下，再慢慢还原，这让他的“改车”方面的天赋被激发了。
这辆嘉年华的风格是低姿态。车主在大学的时候想降低它的车身高度，但不知道如何选择配件，所以放弃了。毕业工作后，有更多的时间来折腾车后，他决定再往这个方向发展。气动避震是车主再三选择后买的最便宜的一款，而改装工作全是自己完成的，这样就能最大程度地省钱了。
轮毂是最吸引人的一部分，不仅因为轮辐是可爱的泰迪熊造型，还因为每个小熊身上都穿着不同颜色的毛衣。谈到这个，车主总是会情不自禁地露出幸福的笑容。那时候车主想换轮毂，而且因为女朋友喜欢可爱的东西，所以他想改装这套泰迪熊轮毂，可惜身上的钱只够买两个轮毂。他做了一个艰难的决定，把车上原本的轮毂卖掉，再用卖掉的钱来买新的轮毂，这样他拥有了完整的四个轮毂了。
但原本的轮毂并不是这么可爱，它们本身全都是黑乎乎的金属色。这时候，女朋友的巨大作用就发挥出来了。她细心地用涂料在每一个轮毂上绘制，最终把泰迪熊憨态可掬的样子慢慢呈现了出来。到了冬天，车主女朋友还特意编织了颜色各异的合适的毛衣为它们穿上。车主觉得，这四个车轮就是他和女朋友“爱的印记”。
每当车主开着这辆可爱的车出去时，都会引起大家的误解和嘲笑。大家心里都会产生疑问：“这样一个大胡子硬汉居然开着这么可爱的车，莫非他其实是个娘娘腔？”但车主并不在意。他最开心的是，正是因为有了这些轮毂，很逗小孩子也喜欢上了这辆车。每当他在街边停车后，都有很多小朋友会围着这辆车，仔细地观看轮毂的样子，这让他想起了小时候的自己。
在以后的日子，车主想换一套更舒服的座椅，这样女朋友会更愿意和自己出去参加改装车聚会。车主觉得改装车是用来表现自己个性的，更是用来表达自己感情的。每个人看到这辆嘉年华都能感到幸福，能感受到他和女朋友的甜蜜，这就是他的最大心愿。
建议不要改，嘉年华本身排量就不高，1.5的，改了动力跟不上，太小了。而且嘉年华油耗不高啊，没改的必要。
楼主您好！以下是我的回答：
首先，嘉年华性能有可能达到STI那么强，但有一点永远赶不上STI，那就是发动机寿命，质量稳定性，因为改装必然破坏这两点。
因为嘉年华本身排量小，加增压肯定是最强的提升办法了，同时改装火花塞，点火线，地线，进排气等，性能会强不少，同时放弃一切与舒适有关的东西，拆除内饰，音响，空调等，实际表现就和STI差不太多了，不过楼主改装前一定要考虑一点，大幅度改装车辆性能后，你的发动机
命不久矣！所以希望楼主深思熟虑后再改装！
以上就是我的回答，如果有问题欢迎楼主提问！谢谢！
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