奥迪车耐用度怎么样（奥迪车的性能怎么样） ♂
奥迪车耐用度怎么样（奥迪车的性能怎么样）
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- 发动机的寿命大概是10年，奥迪a6l寿命是多少公里
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操控性和安全性都很好。奥迪是大众的高端产品，大众车的安全性，大家有目共睹。而奥迪的最有价值科技成分是四驱的燃油经济性，奥迪车不仅在四驱的安全性做的很到位，并且提升了燃油价值，买奥迪车一定要买四驱，买好的四驱车只能是奥迪。
奥迪2.8v6发动机耐用。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。
主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪A6
奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。
更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。
较耐用。
奥迪A6轻盈的转向和油门使得A6在弯道上驾驶变得更加轻松，A6在横向加速度G值方面更是给出了0.93g的最高成绩（与凯迪拉克并列第一）。A6在增加了Competition选装包后并没有对于日常的驾驶舒适性造成影响。
奥迪A6 allroad使用了一台3.0T汽油版发动机，3.0T涡轮增压发动机最大功率达到了340马力，峰值扭矩为500牛米，并加入了48V轻混系统，使用一台8AT变速箱，动力可谓是相当强悍。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
1、汽车首保一般在车辆驾驶3-6个月，满5000公里后需要去4S店进行首次免费保养，有些个别车型的保养公里数是一万公里一保养。
2、一般车辆出厂装的是磨合油，建议不要用太长时间。其作用就是将金属部件上的一些很细微的毛刺或凸起相互磨合光滑，这些脱落的金属碎屑都会被发动机油带入油底壳中。
3、汽车首保换机油就将磨损的碎屑放出，减少发动机的异常磨损，更换新的机油，就换成普通机油，增加了机油的润滑性，散热性，保障发动就的工作状态。同时首保对主要部件进行检测，看起磨合情况，提前排除故障隐患。
耐用。08年奥迪2.4v6发动机耐用，这款v6发动机技术成熟稳定，故障率低，非常结实，只要按时维护保养即可，奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。
奔驰宝马奥迪没有耐用性相比。都是顶级豪华品质。? ?
在中国，说到豪华车品牌，自然离不开BBA，那就是奔驰、宝马、奥迪。这三个品牌在中国人心中根深蒂固，在中国人心中的地位永远无法动摇。他们是其他品牌无法比拟的三巨头。
在德国，奔驰、宝马、奥迪三大品牌其实都推出了定位较好的车型，没有高低档次之分。因为人们习惯了BBA的想法，高年级和低年级都是这样安排的，但实际上，高年级和低年级是没有区别的。三者都是一线豪华品牌，而奥迪又是豪华品牌常年销量冠军，恰好是世界三大支柱，各有优势，所以近百年来几乎不相上下。
在BBA的水平，没有什么可以与质量和耐用性相比。都是顶级豪华品质。别担心。说到奔驰、宝马、奥迪，只能说各有千秋，不相上下。宝马有着一流操控的优势，三系的操控性尤为突出；奔驰强调乘坐舒适性，特别适合商务人士；奥迪的定位不像宝马奔驰那么明确，但也以最强的科技感走出了自己的阳关大道。
奔驰
奔驰所有车型为：奔驰c、奔驰E、奔驰c(进口)、奔驰E(进口)、奔驰S、奔驰GLK、奔驰ML、奔驰GL、奔驰G、奔驰SLK、奔驰SL、奔驰CLS、奔驰CL。
2019款奔驰S级AMG为例。这是一辆大汽车。其车身尺寸为：长5309mm，宽1914mm，高1501mm，轴距3165mm，油箱容积80l。 3.2019款奔驰S级AMG的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为双横臂独立悬架。最大马力630ps，最大功率463kw，最大扭矩1000nm，匹配7速手自一体变速箱。
2021年7月16日该车采用了皮质座椅,座椅宽大厚实,整体的舒适性和包裹性都还不错。 奥迪A4L匹配湿式双离合变速箱,百公里加速时间为6.6s,动力表现不错,满足日...
一般来讲发动机的寿命大概是10年，而奥迪a6L这款车的发动机寿命大约是在60万公里左右，不过具体使用公里数要根据车况以及驾驶员平时开车习惯而确定的。本身汽车就是一个消耗品，发动机在长期的做工过程当中就容易导致内部缸体和活塞连杆造成摩擦。
一、奥迪a6l这款车的发动机使用寿命在60万公里左右
汽车虽然是一个消耗品，但是发动机在制造方面还是经受得住多方面的磨损，最新款的奥迪a6L这款车采用的是涡轮增压发动机，而且这种发动机制造技术先进，所承受的摩擦力以及各种缸体和活塞连杆形成的压力并不会造成发动机内部太多的磨损，本身发动机内部就有机油的润滑和保护，所以这款车的使用寿命大概在60万公里左右，具体的使用里程数还得根据车主平时的用车习惯和保养有关。二、汽车的寿命里程数与车主的驾驶行为和保养有关
为什么汽车要进行保养，原因就在于发动机是一个机械产品，长期做工会导致发动机内部的磨损加重，所以就需要机油来进行一个润滑的作用，这样就减小了摩擦力，从而让发动机的寿命使用延长。同时发动机的寿命与驾驶员本身的驾驶行为有很大的关系，平日里驾驶员不注重汽车的保养，再加上暴力驾驶汽车，那么汽车的使用寿命将会减短。三、总结
总的来说，汽车的使用寿命与人为因素和汽车的车况有着很大的关系，但是现在对于一般的汽车来说基本都能使用60万公里，毕竟现在的汽车制造技术先进。虽然汽车使用久了之后故障率很高，但是并不影响发动机的使用寿命。
a6耐用！奥迪q7和奥迪a6同样是3.0t发动机，不考虑其它因素，奥迪a6更耐用。因为SUV质量大于轿车，行驶风阻也一样SUV大于轿车，行驶时对发动机的损耗大一点，所以奥迪a6更耐用。
奥迪A6 1.8T的车从性能上来说还是相对较好的，融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，其特点是更豪华、更动感、更成熟。
奥迪A6 1.8T更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。
扩展资料：
外观方面，新款奥迪A6 allroad采用了最新家族化设计风格，凌厉并富有棱角的线条，一改之前中庸的味道，整体风格更加年轻、时尚。
此外，新车还增加了十分野性的外观套件，包括黑色轮眉、车顶行李架、侧窗以及尾灯部分的镀铬元素也变成了熏黑装饰件，运动感相对提高了很多。
奥迪车质量怎么么样（奥迪a3质量如何） ♂
奥迪车质量怎么么样（奥迪a3质量如何）- 奥迪a3质量如何
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奥迪a3是奥迪基于大众MQB平台开发的入门级豪华车。虽然这款车价格便宜，但是外观和内饰做工都非常讲究。虽然功率和配置较低，但仍然受到消费者的青睐。所以奥迪a3质量怎么样？来看看车百科的评价。
车身质量较高
作为奥迪的入门级豪车，奥迪a3质量怎么样？虽然便宜，质量还是很安全的。它的车身采用了轻量化设计和铝材，底盘非常坚固、坚韧，有着明显的路感。而且国产奥迪a3整体内饰技术提升质量，用料也相对先进。
变速箱异响抖动
奥迪a3全系匹配7速干式双离合变速箱。这款变速箱的换挡没有明显的顿挫感，但在行驶中会产生新的抖动和异响，这几乎成为这款变速箱的通病，搭载的1.4T发动机动力性能一般。
内饰配置较低
奥迪a3作为一款豪华高档车型，在内饰方面确实有着精湛的做工，但其在内饰方面的配置却比同价位的合资轿车还要差。很多功能都需要配钱，比如倒车车侧预警系统、自动泊车、HUD抬头数字显示和GPS导航系统等。
通过以上评价，大家认为奥迪a3质量怎么样？其实上面的评价可以换一种说法，就是奥迪a3 质量外强中干。肉眼看到的设计很优秀，但实测的功能配置相对较低。
我是宝马车主，买车时候就没看上奥迪！就拿宝马销售的话说：买了奥迪的车主在换车基本都会选择换宝马奔驰的车，而宝马和奔驰的车主 ，都会换同品牌或者更高档的车！
奥迪现在没啥优势，A3销量基本残废，A4L卖不过宝马3系，A6L卖不过宝马5系！Q5都好多年前的产品不改款没啥优势，Q7越改越丑！所以奥迪的产品哪里是销量最好的，眼瞎啊？？？
正所谓人红是非多， 汽车 也是如此，越是顶尖的产品，越会有人骂。因为只有骂最好的才能凸显自己。
奥迪不止销量好
其实奥迪不仅仅是销量好，口碑也是最稳定的。因为奥迪最早进入中国，对中国消费者的理解最充分，产品保有量大，对待批次产品BUG能够迅速反应。这都是销量红利造成的。也就是说，卖得越好的车，故障率越低。虽然德国车普遍都有小毛病，奥迪也不能幸免，但相对于奔驰宝马来说，奥迪质量最好。
被骂的不止奥迪
汽车 行业里被骂的最多的绝不是奥迪，大众、丰田都是被骂的对象，无论切入点是什么，反正能有机会抓住他们的小辫子，就会大骂特骂。因为他们的销量全球销量数一数二。
骂的越多销量越好
在网上我们可以看到，这个可以秒杀汉兰达，那个可以秒杀途观，看似都比他们强，但实际上是比不上人家才拿人家比，怎么没人听说秒杀力帆520啊，因为那是真弱，秒杀他们没意义。
这个其实也不算全负面影响，奥迪早期A6L的官车光环形象，已经在老一辈的百姓面前赚足了口碑，以至于在国内能够与奔驰宝马齐名共享BBA荣誉，而且奥迪的车，都要比其他同级别的豪华品牌，所以这也给一部分人已经不足以买到宝马奔驰的车主，有了入门豪华级的享受，国人自古以来，讲究门面，所以这也给很多人一种虚荣心，就像一台别克顶配君越，一台简配奥迪A3，停在一起，不懂车的只认车标的人，都觉得开奥迪A3的一定比开君越的更有钱，说回来，没有哪个 汽车 品牌一点污垢都没有，所以这也给很多人一种侥幸心理，我买到的车，不一定就是坏的，再者，先前开过奥迪的，也有一部分成为了忠实的奥迪粉，所以，路上开的奥迪，自然就越来越多，谁不想花同样的钱，买到更好的品牌
车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。
其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。
奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手 科技 牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。
就像前段时间发布的奥迪A8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的LEVEL 3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪A6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款A3、A4、A5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。
不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。
车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。
说奥迪好的，是你只有一台奥迪！等你拥有一台宝马和一台奥迪以后，你就渐渐开始明白哪里不好了。去宝马保养，机油都是标准的，全国统一价。去了奥迪，进口国产机油给你选，一大推乱七八糟的忽悠。保养一个一万一个建议7500。奥迪的售后也是见识了。这只是一个方面，对比的越多，你会发现问题越多！
我是四川成都的，其实奥迪宝马都差不多，一个半斤一个八两，谁也比谁好不到那里去，要真换车也不可能从奥迪换成宝马，怎么也的是保时捷了！我奥迪Q5，开了三年了，也没遇到你们说的烧机油，其他的问题更是没遇到过。
下面是大合照，全家福
我一直就没搞懂为什么网上那么多人黑奥迪。当初奔驰宝马看不上中国，都不愿意来开发中国市场。奥迪就看好这一块市场，跑到中国来发展，最后做的很好，当然也是因为中国市场，奥迪才活了过来。而且后期奥迪一直在做本土化工作，BBA中，采用小排量，加长这些都是从奥迪开始的。看到奥迪在中国混的风生水起的，奔驰宝马眼红了，才想着这里有好多钱可以挣，之后才进入中国。这个时候竟然大家就觉得奔驰宝马比奥迪高一等了，我说这跪舔得要不要这么厉害，当初他们可是瞧不上你的，现在为了利益来巴结你，你还乐呵乐呵的呢，我们新华字典里把这种行为叫做贱。论品牌 历史 ，奥迪也不比奔驰宝马差，特别是绝对不比宝马差。论技术，奥迪的四驱，RS系列也是排的上号的。论价格，奥迪还是这三家里最便宜的。这三家同一级别的车，综合素质都差不多，无非就是个人喜好而已，不知道哪儿来那么多喷子乱喷。虽然奥迪按照目前这个趋势下去，如果不放点大招出来被宝马赶超只是时间问题，但是每次看到评论里说什么买奥迪都是买不起豪车强行装逼的人，我只想对他说，你们买奔驰AB，宝马12的都是亿万富翁。
我曾经是大众帕萨特1.8自吸和奥迪2.0t老A6L的车主，但现在早就换了。说实话，大众和奥迪的机油损耗确实太高了，别的车都是一万公里保养，不会报警。奥迪7500保养，经常都报警。帕萨特更不用说了，5000，机油灯准亮！一点不夸张，大众车主很多都是后备箱备一桶机油，这也是4S店建议我的……
了解技术的人不会这样单纯的认为奥迪是在烧机油，去看看奥迪的压缩比，个人认为一个产品缺陷最多只占20%，40%是人的原因，40%是修坏的，其实奥迪一直在做机械技术的最前沿，很多 科技 的东西都是第一次出现在奥迪车上面，日本车说是可靠耐用是一直没有什么实质的创新技术，一个产品改良好几十年肯定可靠，但是谈不上 科技 ，总是把卖相做的很好，但是实质的东西一直没有变，奥迪缸内直喷，分层燃烧就够日本学好久了，关键是技术达不到。包括奔驰和宝马，卖点不一样。你想去感觉 科技 最前沿的东西，可以选择奥迪最新的东西，奔驰的销量提升是因为他的产品线问题，其实德国人做的车都很好，问题是国产后哪家企业最良心？之前2.4V6发动机是消耗机油大，但是不能说他技术不好，我们只能去说德国人拿我们国人当小白鼠了，但是最后德国人为此付出代价，那就是全部免费更换发动机总成。所以说纵观一下，个人觉得奥迪车或是奥迪本身还是好的。
奥迪开过6万公里就开始犯病了，宝马10万之内也要出问题，奔驰稍好点。
拿车当玩具，德系美系。
拿车当工具，法系日系。
不得不提一下雷克萨斯，这个畜生根本就不坏啊:我韩国客户的ES350，7年开了30万公里，除了换油水轮胎，机关没动过。我在韩国时给我开，还跟新的一样。他自己又换了个LS460。
奥迪Q3定位为紧凑型SUV。车辆的整体质量和口碑都很好。毕竟是一线豪华品牌。发动机将配备1.4T和2.0T发动机，传动部分将配备双离合变速箱。奥迪Q3在豪华品牌紧凑型SUV中算是比较小的，长度只有4391mm，看起来几乎和奔驰G
奥迪Q3的质量怎么样？
奥迪Q3定位为紧凑型SUV。车辆的整体质量和口碑都很好。毕竟是一线豪华品牌。发动机将配备1.4T和2.0T发动机，传动部分将配备双离合变速箱。
奥迪Q3在豪华品牌紧凑型SUV中算是比较小的，长度只有4391mm，看起来几乎和奔驰GLA、英国菲尼迪QX30一样大，但那两款看起来更像是跨界车，而Q3车身高度为1591mm，感觉还是有些SUV的味道。
Q3的外观设计简洁大方，比例协调，车头大方稳重，整车略低略宽，流线感强，尾部圆润饱满，钣金工艺精良，车漆厚实，视觉效果突出，前后灯非常漂亮，值得做灯厂的工作。缺点:这把钥匙实用，但外观普通。
动力方面，大众集团这款1.4T发动机就不用多说了。大众、奥迪等车型上的大面积装备足以证明它的优秀，它的动力没有问题，而且它也很省油。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，偶尔会有一些挫折，但总的来说，这个动力匹配还算不错。动力还行，只要你愿意给油门源源不断的动力，你一直用B挡没感觉到肉，S挡还没用。加速性能:加速性能很好，超车无压力。虽然是1.4排气，但奥迪的调整还是很到位的。动力平顺性:刚开始低速行驶时有一种挫败感，尤其是自动驻车关闭时，供油就像踩刹车一样。
感觉整体油耗挺低的，综合油耗8.9L，可以接受。可以说是同级别BBA车型中比较省油的。舒适度还不错。 座椅 的材质比较柔软，可以调节合适的角度。骑起来很舒服，坐久了也不觉得累。车内静音效果还行，关窗几乎安静，可以享受音乐的影响！
该车主要配备了ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、电子发动机防盗、刹车辅助等 主动安全 配置，在紧急情况下尽可能保证车内安全。
此外，该车还配备了驾驶员座椅气囊、副驾驶气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)等 被动安全 配置。即使发生事故，损失也能降到最低。虽然气囊在后面，但是上车的时候别忘了系好安全带。
奥迪Q3灯光使用方法
奥迪Q3 车灯 使用说明
1。转向灯和停车灯
当点火开关打开时，如果转向信号杆移动到相应的位置，它将开始闪烁。
①右转向灯和驻车灯
②左转向灯和驻车灯
轻抬或轻按不经过阻力点，侧转向灯闪烁三次后熄灭。
2。远光灯和远光灯瞬时开启功能
将操纵杆移到相应的位置:
③远光灯
④远光灯瞬时开启功能(通常在通知对方时使用)
这时，在仪表盘上，可以看到远光灯亮的警示灯。
3。雾灯开启
雾灯开关位于 方向盘 左下方。开灯的方式很简单，直接按对应的按钮就可以了。
4。自动头灯、近光灯和宽度指示灯
当AUTO键打开时，表示此时自动头灯打开。当AUTO键打开时，第一次按下近光灯，第二次按下宽度指示器，第二次按下灯。
5。大灯清洗
打开大灯后，可以通过打开玻璃水开关对大灯进行喷淋清洗。如果你只是想清洗挡风玻璃和关闭大灯，你不会同时清洗两者。
6。自适应前照灯
打开模式:调整到自动位置。
①自适应大灯可根据车速和转向角度进行调节。当转向角超过一定值时，自适应前照灯将打开。车速不能高于70公里/小时，否则自适应大灯系统无法准确识别并开启。
②一些高档车型还会在大灯系统中安装光强传感器。当夜晚来临，大灯系统在识别对面车的灯光时，会将大灯从远光灯切换到近光灯。 奥迪Q3的质量怎么样？ 奥迪Q3灯光使用方法 @2019
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。【免费获取底价】公司总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。例如新一代奥迪a6l。新一代奥迪A6L的外观造型整体变化不大，在原有基础上采用了更加新颖、年轻化的设计，套用了全新家族式脸谱，与现款A8L十分相似，从某些角度上甚至不太容易区分两者之间的区别。与A8L一样，新A6L顶配车型也同样配备了时髦的全LED前大灯。在车身尺寸方面，奥迪全新A6L与同级竞品宝马新5系Li和奔驰新E级加长版的差别并不明显，但与老款A6L相比，轴距的增加无疑提供更宽敞的后排空间。新A6L长、宽、高分别为：5015mm*1874mm*1455mm，轴距为：3012mm（老款A6L：2945mm）。
新一代奥迪A6L采用了被称为“wrap-arround环抱式”的内饰设计理念，与老款相比无论在材质还是做工上都有很大的进步，精细的做工和高档的用料很有质感。内饰装饰有多种可选颜色和材质，配合不同的真皮座椅。经过设计师重新打造后，所有设备的造型和界面都更显棱角，整体风格显得更加年轻化。全新的MMI系统采用可伸缩显示屏并且添加了手写板支持手写输入功能。顶配车型还加入夜视系统，提升车辆和行人的安全。后排除了拥有宽敞的空间，还配备了丰富的影音娱乐系统。仪表盘是新A6L驾驶舱视觉的中心，传统的转速表、车速表、水温、油量和车辆信息系统显示区域面积很大，周边镶嵌的亚光金属装饰典雅大方又不干扰视线，而位于驾驶席正前方的挡风玻璃上，新A6L装备的抬头显示系统极大的方便了各项数据的查询。【免费获取底价】
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奥迪a3质量如何？还不错。奥迪A3车型搭载1.4T和2.0T涡轮增压四缸发动机。奥迪A3搭载全新2.0 TFSI发动机提供注重燃油效率、性能均衡、运动感十足的驾驶风格。140kW的2.0TFSI发动机在精准调校的转向系统和S tronic powershift的紧密配合下动力输出更加高效用之前的性能提升你的驾驶乐趣空。奥迪的驾驶模式选择让汽车可以根据您的需求调整各种驾驶特性。在舒适、动态、自动、经济和个性化模式下车辆将调整与驾驶相关的各种车载系统特性包括发动机响应速度、转向扭矩和S tronic换挡切换点等。在不同的模式下你甚至可以感受到车辆完全不同的特性。
??????国内豪华车的市场，总有一个品牌是让无数人对它着迷，它就是奥迪。奥迪的历史悠久，至今已经100多年，对于它的历史发展，很多人都不怎么了解，那么我们就来见证一下奥迪在这100多年的发展经历了什么，然后来看看网友很关注的奥迪汽车质量怎么样。
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??????奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。那时，汽车联盟公司生产领域包含了所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
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??????战争不仅可以毁灭人类，人类的文明也会阻碍前进。二战的爆发使汽车联盟停止了乘用车的发展，只能被迫生产军用车辆。而战争末期，汽车联盟已经处于瘫痪状态，之后的几年几乎是无人管理。
??????战后，汽车联盟开始重建，在英戈尔斯塔特成立了一家新汽车联盟公司，这时它已经是奥迪汽车的前身。而随后，新汽车联盟被戴姆勒·奔驰公司并购，这次收购使得戴姆勒·奔驰成为联邦德国最大的汽车制造商。
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??????1964年，新汽车联盟由于财政危机，戴姆勒·奔驰把它所有权分批转售给大众汽车。两年后，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
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??????1968年，新汽车联盟发布了奥迪100车型，这款车型得到了很好的评价，很快成为当时销量最高的车型，同时为奥迪之后独立品牌奠定了基础。1977年，最后一辆NSU R80汽车驶下生产线，自此之后，生产下来的汽车品牌都为奥迪品牌。
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??????1980年第一批量产全时四驱车诞生，采用了奥迪quattro永久四驱系统技术，并且在拉力赛中取得巨大成功。大家肯定在很多汽车上见过壁虎标志，其实它就是奥迪quattro技术的符号，本意是具有超强附着力抓地力的四驱系统。这个符号在以前部分车型上是直接贴这个壁虎，导致很多人跟风也贴，如今大多车辆是通过下图英文车标来标注该款车型是否具备其四驱技术。
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??????1993年，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构(ASF)的汽车，ASF是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。由于与这些高强度铝合金面板一起使用，铝制车身还具有极佳的刚度，可提供出色的防撞功能，同时还大大降低了车身重量。
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??????次年，奥迪加快发展，新车也是不断亮相。全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，第四代奥迪100更名为奥迪A6投入市场，接着新款奥迪A4投放市场，获得巨大成功，近一年在德国就售出120000辆。随后，奥迪TT跑车、奥迪A3、新奥迪A6、奥迪A12也逐一投放市场。
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??????1998年，在奥迪即将迎来百岁大寿时，奥迪成功收购了意大利著名跑车品牌兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。
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??????进入二十一世纪，奥迪开始走进辉煌的时代，而之后的车型也逐渐树立豪华运动风格。之后推出的奥迪A8、奥迪RS4、奥迪Q7、奥迪A5等车型都很好体现这个风格。
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??????奥迪与中国的渊源要回到1986年，那是首次正式接触。此后两年，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证，不过直到1993年，奥迪正式与一汽达成合作。1996年，奥迪200 v6正式下线。
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??????1999年，一汽奥迪a6在长春下线，正好填补了当时中国高档豪华轿车生产的空白。
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??????2001年，奥迪A8正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。
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??????奥迪在中国已经走过了25年，如今市场上在售的主力车型有奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6L新能源车型。接下来介绍2017年一汽奥迪最畅销车型奥迪A6L。
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??????奥迪A6L是一汽奥迪海外版新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。奥迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量选择，匹配7挡双离合变速箱或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价40.60万-74.60万。
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??????奥迪A6L可谓行政级轿车的代表作，在这个级别奥迪的市场影响力强大，想要改变这一局面，其他竞争对手还要更加努力才行。
??????奥迪汽车质量怎么样？从2017年汽车可靠性报告中，奥迪汽车质量是高于行业水平的。这份报告为J.D.Power公司调研，作为全球最权威的市场调研公司之一，J.D. Power 以独立性及客观性闻名于世，其在全球汽车、金融行业的调查及研究能力也遥遥领先。但在国内情况会有特殊性，只能作为一个参考，而实际上奥迪的口碑也一直都很不错，并未出现重大的质量问题。
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很不错的。CVT比双离合（DSG）稳定，比自动挡（AT）舒适和节油，而且可以发现新上市的装CVT的车越来越多。
CVT变速箱很难带来传统变速箱所具备的驾驶感受，其机械稳定性也相应会低那么一些。不过更叫人扼腕的是CVT的这种结构，天生便注定与大马力（更准确来说应该是扭矩）发动机无缘，因为完全依靠摩擦来传递动力。
由于结构简单，CVT的开发/制造成本比较低廉，而相应地动力传递效率较高（实际上仅次于手动变速箱）。与此同时没有固定挡位的特性。
CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。
此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。
注意事项：
1、在车未完全停稳前严禁挂入P挡，否则可能会导致P挡驻车棘爪或内部机构永久性损坏。
2、起步时不建议全油门起步，可能会导致钢带打滑而影响使用寿命。
3、严禁空挡滑行，由于自动变速箱润滑方式的不同，在空挡滑行时发动机转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速状态不匹配，达不到该工况的要求会造成变速箱油温过高，严重时会造成车辆无法行驶、变速箱寿命缩短等一系列问题。
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