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上汽大通maxus房车怎么样 上汽大通maxus房车多少钱最近这两年，随着中国人生活水平的提高，再加之自媒体的兴起，国内的房车热度同样持续升温。但不得不说，由于起步较晚，国内的房车在各个方面都比国外要差。
但就在这两天，上汽大通迈克萨斯上市了一款生活家V90别墅板房车，一下就引爆了整个车圈。迈克萨斯是国内传统车企里为数不多出房车的，V90别墅版就是在V90的基础上打造的，全新的航空美学设计让整台房车出现了一种电影里的太空美学。和普通的笨重的C型房车相比，V90别墅版有一种非常高科技的轻奢感。这台车最大的特色就是双侧拓展外加升顶，拓展以后，一层的空间可以达到17.5平方米，二层也有12.4平米，完全就变成了一台带跃层的小别墅，一楼的生活区带有豪华的整体厨房。
吧台和会客厅、厨房里的生活电器一应俱全，娱乐系统之权也更不用多说，当然空间很大的豪华卫浴也是必备的，通过一层的电梯可以上到二层，二层被称为是空中的阳光房，四面玻璃通透度极好，而且还有开放式的阳台。V90别墅版的智能驾驶系统也是一应俱全，它的动力则是2.0T的双增压柴油机，最大扭曲510牛米，四轮驱动。说了这些肯定会有人说，赶紧告诉我，价格让我死心。作为一款顶级的豪华房车，V90别墅版的售价268万，对于老百姓来说是天价，但对于富豪来说也就是小意四。
上汽大通maxus房车（2021成都车展：实拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障车） ♂
上汽大通maxus房车（2021成都车展：实拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障车）- 2021成都车展：实拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障车
- 2021成都车展：实拍上汽大通MAXUS探索家X30 移动的一室一厅
- 什么样的房车最便宜为什么呢
- 2021成都车展：实拍上汽大通MAXUS V90别墅版 将车内空间放大
- 真豪宅，上汽大通MAXUS生活家V90别墅版上市
易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展上，上汽大通MAXUS带来了旗下为世界顶尖摩托车品牌杜卡迪定制的后勤保障车，该车基于上汽大通MAXUS V90打造而来，外观与普通版本V90基本保持一致并采用了杜卡迪车队红色为主的涂装，除此之外上汽大通MAXUS展台还有涵盖MPV、SUV、皮卡等车型的20多款定制产品。
新车基本上延续了V90的外观设计，尽在细节部分进行了调整，进气格栅、大通logo、前大灯组和雾灯位置使用了亮黑配色，保险杠下方的黑色塑料部分造型做出了运动化的调整，挡风玻璃最上部有“MAXUS”贴纸，在驾驶中可以起到一定的遮阳效果。
车侧值得注意的新车是有玻璃车窗的，只是使用了贴纸将车窗封死，避免了内部所载杜卡迪新车/赛车信息泄漏的问题，侧面下方加装了与整车风格统一的侧裙，仅有车身右侧配备有侧滑门。车尾造型方正，配备了泊车雷达和倒车影像，开口较大的尾门为杜卡迪车辆的装卸提供了便利，后泊车雷达和倒车影像对于看不见后风挡玻璃的车而言是很有必要的安全配置。
内饰与V90量产版保持一致，作为一台商用工具车内饰采用硬塑料在情理之中，仪表台造型规整简约，但值得注意的是车内的配置并不简陋，多功能方向盘和中控液晶触控大屏幕都有配备，前排标配驾驶座安全气囊，全车只有一排三个座椅。
车厢中采用不锈钢地面能容纳一台摩托车，安装有摩托车架与绑带固定锚点，前方是一个带有工作台的工具箱，其侧面有一个装卸摩托车用的可折叠不锈钢导板，新车长宽高为5546/2062/2535mm、轴距3366mm，得益于较大的空间车内可以作为摩托车维修车间使用，简单的维修保养基本没有问题。
配置方面，该车触摸中控屏幕集成了倒车影像、语音控制、手机互联等使用功能，另外还配备有电子车身稳定系统，在同价位轻客中配置有十足优势。为了方便移动电子设备充电在前排有两个SUV电源接口，其一在空调区域下方，还有一个隐藏在手套箱中，因为三座布局原因该车没有中央扶手箱。
动力方面，MAXUS V90搭载上汽π 2.0T+6MT手动变速箱组合，该车发动机符合目前最严格的国六B排放标准，在北上广深等排放限值较为严格的一线大城市也能正常上牌上路。
编辑总结：在联名定制或是赛事合作方面，上汽大通MAXUS还与英国超级摩托车锦标赛Bennetts进行了深度合作推出了定制版的V90，另外还有参加环塔拉力赛的D90 Pro，而在生活方式方面上汽大通MAXUS还带来了价值268万元的V90房车别墅版，以及负压救护车、冷藏车等特种车辆。
易车原创 在8月29日正式开幕的2021成都国际车展上，上汽大通MAXUS带来了其全新的全地形拖挂房车——上汽大通MAXUS探索家X30，这是一款支持伸缩的房车拖挂车厢，售价为15.28万元起。拥有这样一款拖挂房车，那就是拥有了一个移动的家。
大通X30作为一款拖挂房车，并不像很多传统的拖挂房车那样显得非常朴素。恰恰相反，大通X30的外观采用了大量“国粹”元素的涂装，整体画风是取自于麻将的设计灵感。
麻将涂装尺寸方面，大通X30的长宽高为3510x2100x2140mm，整体的尺寸较为紧凑，虽然相比起很多拖挂房车而言，这个尺寸偏小，但考虑到目前国内的停车位普遍偏小，因此这个尺寸可以说是刚刚好。
车身较长值得注意的是，大通X30支持软质顶棚的升降，并且在侧面配备了可以伸缩的遮阳棚，这对于野外烧烤爱好者，或者是远足爱好者而言，是一个非常不错的配置。
外部可拓展大通X30的内部是一个一室一厅的格局，内部使用的家具用材全部 达到了E0级别，而与食品安全有关的材料则使用了食品级的PE环保材料。
E1级环保材料在各项家居配置上，大通X30同样做到了同级别领先。空调采用了壁挂式48V直流变频空调，能够在制冷的同时保证静音。
大量静音材质车载专用特鲁玛燃气热水器能够带来更好的盥洗体验； 高原型驻车燃油暖风系统，即使海拔4000米也可使用； 外置抽拉厨房，配备置物板、洗水槽、水龙头、集成七星猛火灶； 152L车载冰箱,兼具冷冻冷藏功能。
大通X30配备了48V电能管理系统，大幅降低能耗损失，可满足大功率设备使用； 同时还支持 外接市电、太阳能板、智能市电口（支持新能源充电桩）、行车充电接口这四种充电方式。
电源管理系统本来能够拖挂房车的车型相对而言尺寸都比较大，再加出这么一节房车之后，驾驶难度会更高。而大通X30搭载的制动系统中内置电磁制动轮圈， 采用手刹电刹一体式刹车总成，拖车制动信号与前车信号传输同步，操作简单，响应灵敏， 合理的整车重量分配和舌重使整车底盘保持在水平线上，保证前后车拥有更好的牵引性与行驶的安全性。
电磁制动轮圈大通X30搭载的独立悬架系统，这一悬挂系统，有效降低车辆重心、减少车辆行驶的摇摆问题、保持平稳驾驶。
总结：
目前在国内，拖挂房车还没有开始兴起，主要是使用困难，无处可停，同时补水补电也是难题。但从目前的趋势来看，未来拖挂房车走进千家万户也并非是一件完全不可能的事情。大通目前走在了所有企业的前面，不知道这会不会让它们拥有一步先机。
背驮式房车最便宜，因为买背驮式房车的人比较少，而且这样的房车相较于其他类型的房车来说也不是特别方便，所以才会比较便宜。房车是一个比较常见的交通工具，很多人都非常希望自己能够有一辆房车，因为房车是结合了房子和车子的功能的。所以很多人都希望能够有一辆属于自己的房车，在假期的时候可以带着自己的家人和宠物一起去环游各地。
其实现在房车在很多家庭也都是非常常见的，房车的种类和品牌有很多。在市面上比较常见的房车就是毕竟房车和c型房车，还有拖挂型房车。一般来说大家比较喜欢的房车类型是b型车和拖挂型的房车，因为b型房车在城区内行驶比较方便，而且有c证就可以驾驶。但是b型房车也是有着一定的缺点的，因为毕竟房车的储存空间比较小，所以一般来说只能承载一两个人。
拖挂型房车虽然储存空间会比较大一些，而且可以单独使用，但是不是特别的方便。房车价格也是参差不齐的，有一些房车价格是比较亲民的，但是有一些房车价格也非常昂贵。背驮式房车就比较便宜，其实背驮式的房车就是皮卡车改造的，在普通的皮卡车上安装一个货箱，平常大家生活就是在这个货箱里面进行的。背驮式房车比较适合一些对方车比较了解的人，因为背驮式的房车在改造起来是比较方便的，也可以根据自己的喜好来进行调整。
但是背驮式的房车对于新手来说就没有那么方便了，而且舒适性也没有b型房车和拖挂型房车那么高。背驮式房车虽然是可以把货箱给随时拆下来的，但是拆装的过程非常的不容易，所以对于新手来说是非常不建议大家选择的。
易车原创 在本次成都车展上，上汽大通携旗下的改装车型——上汽大通MAXUS 生活家V90别墅版正式亮相，新车基于生活家V90自行式C型房车打造，进一步提升了车内空间的灵活性，可以将车内的横向和纵向空间继续放大。
上汽大通MAXUS?生活家V90别墅版的车身拥有更加灵活的设计，车身顶部可以升起，增加二层的空间，车身两侧也可以伸出，提升车厢内的横向空间，就像是“袖珍型别墅”般的存在。
据悉，上汽大通MAXUS?生活家V90别墅版的一层面积达到20平方米，二层面积达到12.4平方米，上下两层加在一起至少有32.4平方米的面积。
前脸的造型比较硬朗，中网格栅采用了大面积的镀铬，并且与两侧大灯相连，提升了整体的视觉张力。内部的饰条整体比较粗壮，具有硬派的味道。
上汽大通MAXUS?生活家V90别墅版的大灯造型比较简约硬派，内部采用了LED光源，配置上仅具备大灯高度可调功能。
上汽大通MAXUS V90生活家别墅版采用了多辐式的铝合金轮圈，并且配备了韩泰轮胎，尺寸为235/65 R16。
来到车内，可以看出上汽大通MAXUS V90生活家别墅版延续了V90一样的内饰设计风格，各区域的分工比较明显，同时内饰配色也进行更新。并且整体的内饰设计也向乘用车进行靠拢，因此会显得比较精致。
10.1英寸的中控大屏采用了悬浮式的造型设计，内部搭载的是蜘蛛智联系统，可以实现零件预诊断、故障预警以及检测方法提供等多项功能。
同时，车内不仅拥有ADAS辅助驾驶系统，有效减低高速巡航的驾驶疲劳度，车厢中还拥有照明、电视、投影仪、音响、电动窗帘、升降玻璃、天窗、空调、新风系统、电热水器、电饭煲、安防系统、升降电梯等足够满足日常生活的功能。
车内还拥有上汽大通MAXUS首创的“X-CONNECT万物互联中枢”可以实现智能化的房车生活，能够与多品牌智能家居、智能穿戴及精品附件进行连接。
动力系统方面，上汽大通MAXUS?生活家V90别墅版搭载2.0T涡轮增压柴油四缸发动机，最大功率109kW，扭矩375N·m，与之匹配的是6速自动变速箱。
总结：
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最近，随着上海限行新政出台，特斯拉的销售已经忙的如日中天了，基本一个问题也半天不回了，“韭菜们“别再被割啦！更有甚者和特斯拉打官司，竟然获赔3倍！小编想说，经历这么多糟心事，为啥不选择更靠谱的国产新能源车呢？比如小鹏P7、比亚迪汉等，当然，这里小编非常推荐一款上汽大通的新能源MPV?EUNIQ5，16万出头就能买到，真香～
Model?X?目前国内二手车售价也要近40万以上！
为什么说要推荐买这款新能源MPV？也是迎合国家二胎政策，买个MPV以后带2个宝宝一起出去真的太方便了！在小编看来，?上汽大通MAXUS?EUNIQ?5简直是为新兴家庭量身定制的有空间有颜值的7座车。
【空间大小】：解决第三排乘客坐“小板凳“的窘境
作为一款真七座MPV车型，上汽大通MAXUS?EUNIQ?5拥有4825*1825*1778mm的整车尺寸，与2800mm的轴距，匠心打造出傲视同级的车内空间。尤其是第三排空间体验方面，相比部分同价位MPV第三排乘客坐“小板凳“的窘境，EUNIQ?5拥有1430mm的第三排宽度，第三排与第二排之间866mm的座椅间距，以及972mm的第三排头部空间，为第三排乘客提供舒适宽裕的乘坐体验，再配合领先同级的储物空间与第三排座椅可放倒设计，充分满足用户大家庭出行对空间的需求。
【动力性能】：使用更可靠的三元锂电池，解决续航里程焦虑
动力方面，上汽大通MAXUS?EUNIQ?5提供纯电版与插电混动版两款动力选择。其中，纯电版本严选宁德时代三元锂电池，从电芯到系统都有安全保障，?NEDC循环综合续航里程高达420km，日常使用完全够用。EUNIQ?5插电式混合动力版本则拥有64km的纯电行驶里程，同样满足上海“绿牌“的上牌要求，百公里综合油耗低至1.4L，最大综合续航里程可达近900km，在里程焦虑与节能环保间，为用户提供了现阶段内的最优权衡方案。
【个性定制】：不在需要为“鸡肋“的配置买单，一切自由选择
对于不少朋友喜欢“定制“，值得一说，上汽大通MAXUS?EUNIQ?5也拥有了同级唯一的定车选车购车服务，你可以按照自身与家庭成员的切实需求，随心定制出自己的“Dream?Car“。外观、配置等多种选择随心配，不用再为“鸡肋“的配置买单，一切自由选择。
【欧洲品质】：远销欧洲挪威、英国等发达成熟的新能源市场，散发“中国智造“之光
环保出行已经成趋势，海外人民也十分推崇，上汽大通MAXUS?EUNIQ?5还远销欧洲，在挪威、英国等发达成熟的新能源市场大放光彩，全球品质有目共睹，可以说是“中国智造“之光。?外观时尚，续航能力强，而且还能满足一大家庭人员的出行需求，难怪能征服挑剔老外！此外，上汽大通MAXUS还为上海地区消费者准备了一系列金融政策，对于选择犯难的你们来说又是又一大利好，小编觉得，不论你在不在魔都，有没有限牌，上汽大通MAXUS?EUNIQ?5都值得买！
小编总结：其实，不管买什么新能源车，合适的才是最重要的，还是提醒大家首先先考虑清楚买车的目的和用车的场景，这样才能挑选出最适合自己的那款绿牌车。
上汽大通MAXUS EUNIQ 5是真七座MPV，我试过一些同级车，可以说它有着最大腿部空间，最大头部空间最大后备厢，老人孩子坐着也都舒服。而且其中第二排座椅可滑动穹顶式全景天窗，自驾路上透透气，看看风景都挺不错的。
而且在安全性上，这款车也想得很周到了，在二排/三排配备了ISOFIX儿童安全座椅，360全景影像能够实时观察周围路况，还有碰撞主动断电技术6安全气囊、气帘，大家也知道，开车出门在外，安全是第一位，所以这些安全守护都很贴心，让全家出行更有保障。
车型定位
上汽大通MAXUS EUNIQ 5的车型定位是“真7座全能家旅新能源MPV”，具体来说，上汽大通MAXUS EUNIQ 5拥有1430mm的第三排宽度，第三排与第二排之间866mm的座椅间距，以及972mm的第三排头部空间后备箱空间在不放倒第三排的前提下，依然可以放下1个28寸以及2个20寸的行李箱。第2排座椅可滑动以及穹顶式的全景天窗保障了空间的充足。
相信大家对于上汽MAXUS EUNIQ 5系列车型保持了很高的关注，对我而言也同样如此。虽然MAXUS EUNIQ 5算不上全新车型，但此次带来升级后的纯电动版本以及全新插电混动版本却足矣成为MPV车型的焦点。
说回MPV车型的本质，首先便是空间，其次是品牌、自身质量、配置等都有着不小的要求的地方。随着国内消费者对于MPV车型的热度持续增长，这一级别车型仍有不少待购群体。而上汽MAXUS EUNIQ 5系列车型在空间、品牌我都并不担心，作为商用车市场的主力品牌，在空间的表现足矣跃居同级前列。而配置方面则并不好界定，对于此次上市的7款车型，有哪几款真正适合消费者宜商宜家的选择，接下来看看我们给您的推荐。
车型简介：EUNIQ 5?/EUNIQ 5?PLUG IN
上汽MAXUS EUNIQ 5系列车型在外观的设计区别并不大。纯电版沿用了大嘴多边型黑色封闭式格栅，辅以蓝色点阵式蓝色元素设计。前包围下方加入尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显了运动化，看起来非常时尚。而插电混动版采用了分离式中网的设计，中网内部的格栅采用了矩阵式的设计，还加入了海洋蓝颜色的装饰，凸显新能源身份。
车身侧面，依旧保持平直的线条设计，有利于营造宽敞的内部空间。尾部方面，新车整体设计较为方正，尾门底部还加入了蓝色饰条。两款车型整车尺寸同为4825/1825/1800mm(含行李架），轴距为2800mm。
来到车内，依旧保持大面积的软包材质，通过缝线的工艺进行搭配。同时，用手能够触摸到的零件上，采用了包括哑光电镀或者高亮钢琴漆的运用搭配，以提升整体的内饰质感。配置方面，EUNIQ 5配备了360度全景影像、ACC自适应巡航、LKA车道保持、自动泊车、AEB主动刹车系统等。
而说到EUNIQ 5系列的重头戏。首先来说说舒适性，座椅充分兼顾了日常驾驶的舒适性，能提供舒适的坐姿以及电动调节功能。内部提供（2+3/2+2+2/2+3+2/2+2+3）5/6/7座四种布局方式。
动力方面，纯电动版采用130kW单电机驱动，搭配容量为61.1kWh三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为420km；PLUG IN版本采用1.3T L3发动机+60kW驱动电机，纯电续航里程64km， 百公里综合油耗为1.4L。满电满油状态下，最大综合续航里程达到近900km。
配置解析
看完车型简介，大家对上汽MAXUS EUNIQ 5系列都有一定的了解。作为新能源新晋MPV车型，此次共推出9款车型，综合配置以及售价来看，我们从中为大家挑选3款更值得入手的车型。
EUNIQ 5 PLUG IN 豪华版
优惠后售价:17.38万元
配置方面，EUNIQ 5系列同样采用了基本高配的特征。除纯电版本中的舒适版以及插电混动的精英版，标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、安全带未系提醒、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前/后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏幕、车联网、远近光LED灯组、自动头灯、自动空调、后排隐私玻璃等。其中，插电混动版本全系配备车载空气净化器。
EUNIQ 5 PLUG IN 尊享版
PLUG IN 豪华版+16000元
第二款推荐车型为EUNIQ 5 PLUG IN的顶配车型，该车主要在细节配置上进行升级，加入了并线辅助、带记忆功能电动尾门、HUD抬头显示功能、真皮座椅、主/副驾电调座椅、前排座椅加热、后排小桌板、手机无线充电功能。
EUNIQ 5 大电量旗舰版 7座
优惠后售价：22.43万元
相对来说，纯电动版本车型不仅在续航方面有所升级，在配置也同样优秀。纯电动版本全系标配预加热功能，但配置上基本与EUNIQ 5 PLUG IN尊享版一致。不过之所以将它放到最后一名推荐，主要是由于上汽MAXUS品牌以及整车定位综合考量。该车虽然是面向乘用车市场，但本质来说，它并为脱离商用车的设计，空间足够大、纯电续航提升，但对于目前新能源市场拥有更高续航标准，上汽MAXUS EUNIQ 5仍有发展空间。而对于纯电MPV行列来说在续航方面拥有更强竞争力。
结语：
综合来看，正如我前面提到该车本身的定位一样，如果说这样尺寸的车型纯粹主打家用并不太现实，相反适合那些宜商又宜家的概率更高一些。全新2020款EUNIQ 5系列共推出7款配置车型，但符合这个标准的PLUG IN（插电混动版本）车型会拥有更多受众。而纯电动车型的主打概率要偏向于商用车消费人群更多一些，所以纯电动版本的发展空间转变之后更高一些。对此伙伴们有什么观点，欢迎下方留言。
值得。
犀利的大灯，性感的腰线及尾灯，方向盘很有手感，操控性也很好，内饰用料和做工都很有讲究。
外观很精致，很漂亮，内饰也很有科技度，动力符合家用。
随着二胎政策的开放，越来越多的家庭加入二胎队伍，再加上多元化的出行需求，购买一台MPV车型则是一个不错的选择。就在2020年5月18日，上汽MAXUS正式发布了旗下EUNIQ?5车型，而该车就是主打家用MPV领域，能够进一步丰富消费者的选择。
●?外观：全新家族式设计?时尚大气
EUNIQ?5采用最新的家族式设计语言，前脸采用全封闭式的点阵式黑色格栅，并在内部加入了蓝色块状装饰，以此凸显其新能源身份，同时在前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，看上去更显运动化。
全LED自动大灯，内部由70颗灯珠组成，点亮效果具有很强的辨识度。
车身侧面，EUNIQ?5平直的线条整体保持了传统MPV的风格，悬浮式车顶的加入增添了一定的时尚气息。尺寸方面，EUNIQ?5的长宽高为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。
与车身同色的外后视镜上集成了转向灯，此外，实拍车型下方还配备一个摄像头，用于全景影像。
门把手配备了无钥匙进入功能，不过该配置并非全系标配，只会出现在顶配与次顶配车型上。
新车17英寸多幅式枪灰色轮毂运动感十分突出，与该轮毂匹配的是GitiComfort?228V1轮胎，尺寸为215/55?R17。
EUNIQ?5尾部采用了十分平直的线条，为车尾营造了方正大气的视觉效果。不规则的尾灯造型使车尾视觉效果不死板，年轻化氛围渲染的非常好。
●?内饰：沉稳大气
内饰方面，EUNIQ?5采用了环抱式的内饰设计风格，整体布局比较沉稳大气，在用料上大面积使用了软性材质，搭配中控台上的银色镀铬饰条，营造出一定的豪华感。
新车仪表采用7英寸液晶屏+机械指针组成，能够显示非常丰富的行车信息。此外，液晶仪表有两种不同主题选择，分别为运动模式和节能模式。但两种主题只是将背光颜色进行调整，UI设计并没有任何区别。值得一提的是新车还配备抬头显示功能，能够进一步提升驾驶的安全性。
EUNIQ?5的三幅式方向盘采用皮质包裹，整体握感适中。方向盘两侧设有多功能按键，分别可调节定速巡航、多媒体音量、语音识别等。
12.3英寸的中控液晶显示屏搭载斑马智能互联系统，该系统支持智能语音控制等功能，但由于实拍车型并未激活系统，所以无法对语音控制进行详细体验。
EUNIQ?5的空调调节区域依旧保持实体按键加旋钮的组合，更有利于驾驶时盲操。
EUNIQ?5使用了常规的直排式档杆，但档杆四周皮套设计显得有些复古了，如果采用插电版车型的档把样式，视觉效果或许会更好。在档把后方设有驾驶模式选择和能量回收调节按键。
EUNIQ?5第二排配有独立空调，可通过中央扶手后方按键进行调节，除此之外，在第三排头顶两侧，也设有空调出风口，能够很好的照顾到所有乘客。
●?乘坐空间表现出色
EUNIQ?5共有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2?四种布局可选，实拍车型为2+2+3布局。
座椅方面，前排与第二排座椅填充物比较充足，乘坐起来舒适度还不错。而第三排乘坐感受要弱于前两排，不过在能够接受的范围。另外，EUNIQ?5第二排座椅内侧还配有扶手，扶手高度与门板处扶手齐平，舒适度非常不错。
试乘者身高174cm，将座椅调节至舒适位置，驾驶位头部空间剩余两拳。将第二排座椅调节至最靠后时，腿部空间剩余两拳，头部空间剩余两拳，第三排腿部无剩余空间。
我们将第二排座椅调节至剩余一拳的距离，试乘者再次坐到第三排，腿部空间剩余三指。整体来看，EUNIQ?5的空间表现非常不错，就算是坐在第三排也不会觉得十分局促。
另外，由于车型结构原因，第三排地台会略高于第二排地台，乘坐在第三排时腿部没有办法得到全部支撑，不过，好在EUNIQ?5第三排座椅坐垫设计的较长，整体并不会有座小板凳的感觉。
在储物空间上，EUNIQ?5该有的都有，日常使用没有任何问题。由于是一款MPV车型，在后排使用的情况下，后备厢可能容纳不了太多物品，如果需要放置较多物品，就只能将第三排进行放倒了。
●?动力充电
动力方面，EUNIQ?5经典版车型搭载一台最大功率85kW，峰值扭矩250N·m的电动机，配备52.5kWh三元锂动力电池组，NEDC最大续航里程为350km。其他版本车型则是搭载一台最大功率130kW，峰值扭矩310N·m的电动机，配备61kWh三元锂动力电池组，NEDC续航里程为420km。
充电方面，EUNIQ?5将快慢充全部设置在车头处，通过按压两侧即可打开。在快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，慢充则需8小时可将电量充满。
悬架方面，EUNIQ?5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
标签：空间 第三