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29.5万元起售的摩卡DHT-PHEV怎么样?值得购买吗?

[本站 29.5万元起售的摩卡DHT-PHEV怎么样?值得购买吗?近几年来,国内的新能源汽车市场逐渐扩大,随着大家对新能源车型的逐渐了解,纯电动车型在续航方面的问题也逐渐显露出来。而在这时,插电式混合动力车型的优势就凸显出来了,其不仅解决了续航焦虑的问题,燃油经济性也可以保持得不错,且也可以上绿牌。那么,今天我们要聊的车型,就是魏牌旗下插电式混合动力车型——摩卡DHT-PHEV(…

29.5万元起售的摩卡DHT-PHEV怎么样?值得购买吗?

近几年来,国内的新能源汽车市场逐渐扩大,随着大家对新能源车型的逐渐了解,纯电动车型在续航方面的问题也逐渐显露出来。而在这时,插电式混合动力车型的优势就凸显出来了,其不仅解决了续航焦虑的问题,燃油经济性也可以保持得不错,且也可以上绿牌。那么,今天我们要聊的车型,就是魏牌旗下插电式混合动力车型——摩卡DHT-PHEV(图片|配置|询价)。

摩卡DHT-PHEV定位中型SUV,其指导价区间为29.5-31.5万元,共有两款配置可选。今天我们就选择了售价29.5万元的2022款 0焦虑智享版 摩卡DHT-PHEV,来带大家详细了解一下这款车。

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先从外观来看,这款车的前脸采用了魏牌家族式设计语言,前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅,格栅内部采用了点阵式布局的竖置镀铬饰条装饰,搭配车头两侧造型细长的大灯组和造型运动的前包围设计,整个前脸的辨识度还是比较高的。

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侧面来看,这款车的车身线条呈现出了一种前低后高的上扬姿态,提升了一些运动属性。另外,这款车还采用了隐藏式门把手的设计,搭配侧裙处的银色镀铬饰条装饰,凸显了整车的时尚感。而这款车的充电口则是放在了右侧后翼子板处,并带有快充和慢充两个接口。

车尾方面,这款车的尾部造型看起来比较圆润,采用了上窄下宽的造型设计,看起来比较敦实。另外,这款车的尾部带有“PHEV”的尾标,凸显了其新能源车型的身份。

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内饰方面,这款车在内饰用料方面,还是比较用心的,车内采用大面积的软性材质进行包裹,提升了整体的档次感。另外,这款车还配有9.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏和一块9英寸的空调控制触摸屏。且内置的魏牌最新的车机系统,支持在线导航+3D地图、车联网、OTA升级、语言识别控制系统、面部识别、Wi-Fi热点和应用商店等功能,凸显了车内的科技感。

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配置方面,虽然我们选择的是低配车型,但这款车的配置水平还是比较高的。在智能安全方面,这款车的整个车身配备有12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和5个摄像头,并配备有智慧领航辅助驾驶系统、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、寻迹倒车、540°全景影像、ACC自适应巡航、主动刹车、主动安全预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、7个安全气囊、遥控移动车辆和AR-HUD增强现实抬头显示等等。

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另外,这款车还配备有可开启全景天窗、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、Nappa真皮座椅、真皮方向盘、方向盘加热、感应式电动后尾门、手机蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、主动降噪、前排电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩/记忆、lnfinity品牌音响、12个扬声器、流媒体内后视镜、后排隐私玻璃、自动空调等等。整车的配置水平在同级车型中也是处于领先地位的。

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乘坐空间方面,这款车的车身长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,采用了2+3的座椅布局。小编身高175cm,坐到这款车的前排驾驶位,并将座椅调至最低姿态后,头部还有1拳1指的空间,保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有1拳的空间,腿部还有2拳的空间。虽然加了电池组,但整体的乘坐空间还是和燃油版车型相一致的。

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动力方面,这款车采用了由一台1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的智能DHT系统,其中1.5T涡轮增压发动机的最大马力为156Ps,最大扭矩为235N.m。电动机的总马力为177Ps,总扭矩为300N.m,系统综合功率为291kw,系统综合扭矩为570N.m。传动方面则是匹配2挡DHT变速器。在动态体验方面,这款车的动力储备是比较充足的,日常在城区路段行驶时,大部分也都是纯电驱动的,起步比较轻快,开起来和纯电动车型差不多。

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续航方面,这款车采用了蜂巢能源的三元锂电池组,电池容量为39.67kWh,可以提供204km的纯电续航里程。而且带有快充接口,并随车赠送充电桩,从0%快充至80%需要大约35分钟。另外,通过测试,这款车的亏电油耗大概在4.3L/100km,也是比较经济的。

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写到最后

总体来看,这款车不论是在外观、内饰和配置方面的表现都是比较不错的,而且这款车的纯电续航里程达204km,已经可以满足大部分的城市用车了。如果打算入手一台30万左右的SUV车型的话,这款车还是值得推荐的。

那么,你觉得这款车的表现怎么样呢?评论区来聊一聊吧!

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