有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，原因是什么 ♂
有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，原因是什么
- 有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，原因是什么
- 丰田又一“悍将”皮卡亮相！搭载4.0L+V6+四驱，外观霸气十足！
- 海拉克斯trd和普通版区别
- 有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，这是为什么
一些看似专业的汽车评估机构会给hilux很高的评价，却不知道这些汽车评估机构要么是井底之蛙，要么是平行进口车的二手经销商。Hilux的皮卡很差。比如这款车的主力版本是汽油动力的2.7L-L4发动机，也就是2700。它与普拉多的区别仅在于外壳。也就是说普拉多有多差，它的动力储备标准是122 kW/245Nm，比优秀的1.5T直喷机差多了；还有出口中东澳洲的2.4T-2.8T柴油发动机，水平看参数。
如果汽油版的hilux完全是工业废料，柴油版的还行吗？这是要和国产优秀皮卡比的。说到皮卡，很多人的印象都是卡车。其实这是一种误解。当然，主要原因还是政策因素的影响。在美国，皮卡的市场地位高于所有车型，皮卡被列为车型，代表车型有福特猛禽系列、通用雪佛兰、道奇等。这些牌子都很好。但是美国的这些皮卡都是全尺寸皮卡，也就是说是大型皮卡。第一种是配备4D20M-2.0T的长城枪皮卡，标配120 kw/400nm；
排量小很多，但是功率更高，扭矩和它的高功率版本一样，说明丰田柴油机的技术已经落后了。第二款车可以参考大通皮卡，主要出口东南亚和中东地区。这款车的大功率2.0T动力储备达到160kW/500Nm，同样是柴油发动机。排量降低0.8L后，扭矩提前50Nm，功率提前30kw。这是一台优秀的发动机。面对这种发动机，会凸显日系车技术的落后，所以日系车迷会想出碾压动力质量不好碾压自主品牌的说法；
那么，福特是皮卡的王者品牌，这家车企做的2.0T是不是动力和扭矩不稳定？美国皮卡的主要特点是性能优异，排量基本在3.0L以上，动力强劲，配置高，舒适性好。但是价格高，油耗高，所以这些车型在国内并不是很受欢迎。除了美系皮卡，丰田的皮卡在中国卖的比美系皮卡好，主要特点是省油耐用，显然更符合中国的基本国情。所以有老司机说:如果你不知道皮卡怎么买福特，如果你知道皮卡怎么买丰田，如果你真的知道这三款车怎么买，你就不会错。
丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型，自从1968年诞生到现在，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡，日前，丰田Gazoo?Racing部门为海拉克斯推出了GR版本，该车在外观上加了很多运动套件，使其战斗味十足，再加上自身不错的越野能力，它也顺利成为丰田又一“悍将”皮卡车型，接下来就从一下几个方面来了解一下吧。
首先来看外观方面，丰田海拉克斯GR版本依旧延续了普通版车型的造型设计，但前脸加入了黑色的车顶，并对进气格栅、倒车镜进行了熏黑处理，使其战斗味十足。而中网的丰田LOGO也换成了“TOYOTA”字母标志，视觉效果十分出色。
再来看车身侧面，采用四门设计，新车在普通版车型基础上，增加了全新的黑色轮圈、黑色脚踏板、黑色门把手以及车身拉花等等，使新车看起肌肉感十足。
最后来看尾部方面，造型简约而不失时尚感，GR的字母拉花既彰显了其特殊的身份，有营造出了不错的运动感，而外凸的后尾杠，让该车看上去十分野性。
再来看内饰方面，采用了非常独特的全黑内饰，只有中控台上方一条红色贯穿左右，极大程度上提升了整车的车内质感，并且传统机械仪表盘依然保证了基础的耐用性，而中控液晶屏的上装也使得它的内饰有了些许科技感。
动力方面，全新的丰田海拉克斯还换上了与丰田陆巡相同的4.0升6缸发动机作为动力，再加上经典的四驱系统以及非承载车身，让这台经典的丰田海拉克斯车型在越野性能上基本与丰田陆巡看齐，可以说具有很强的实力。
今天这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
海拉克斯trd和普通版区别在于外观和内饰方面。
2020款丰田海拉克斯4.0L皮卡改动的地方是前后保险杠，前保险杠下部更加突出，而后保险杠增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存。这部车给人的感觉就是高大威猛，拥有宽大硬朗的车身，强健有力，外张的挡泥板尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。
内部空间重新进行了精致的设计， 内饰多了6.1英寸的彩色触控液晶屏以及高级音响。采用的新的组合。仪表盘设计，副仪表盘也做了全新设计，使其更加具有科技感。采用的新的组合仪表盘设计，更加具有科技感。
配置：
氙灯led，17trd铝合金轮毂，TRD外观套件，无钥匙进入智能卡一键启动，双差，自动空调，自动大灯，3气囊，手动座椅，小屏液晶仪表，油耗显示，数字时钟，防侧滑，USB接口，四门一键升降玻璃，后出风口，6扬声器，胎压监测，四门迎宾条。
一些看似专业的车评机构会给hilux很高的评价，却不知道这些车评机构要么是井底之蛙，要么就是平行进口车的二手经销商；Hilux的皮卡很差。比如这款车的主版本是汽油动力的2.7L-L4发动机，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的区别只是外壳。也就是说Prado有多烂，它的动力储备标准是122 kW/245Nm，水平比优秀的1.5T直喷机差很多；还有出口中东和澳洲的2.4T-2.8T柴油机，水平要靠参数来判断。如果汽油版的hilux是彻头彻尾的工业垃圾，柴油版可以吗？这是要和国产优秀皮卡车比的。
第一种是装备4D20M-2.0T的长城炮皮卡，标准120kW/400Nm；排量小了很多，但是功率更高，扭矩和它的大功率版一样，说明丰田柴油机的技术已经落后了。第二辆车可以参考大同皮卡，主要出口东南亚和中东地区。该车大功率2.0T动力储备达到160kW/500Nm，也是柴油机；排量降低0.8L后，扭矩提前50Nm，功率提前30kw，是一款优秀的发动机。面对这种发动机，会凸显日系车技术的落后，所以日本车迷会想出碾压动力质量不好来碾压自己品牌的说法；那么福特作为皮卡车型的王者品牌，这家汽车公司造的2.0T是不是动力和扭矩都不稳定？
所以无论是hilux里落后的柴油机，还是五十铃后面的RZ4E，这些车都不值一提。至于他们以前在中东等地区卖得好，现在销量不算太差的原因也很简单便宜。丰田皮卡车的步兵战士这个角色似乎不仅受到叛军或穷武装的青睐，也受到俄罗斯特种部队的青睐；在最近庆祝反法西斯胜利的阅兵彩排中，俄罗斯特种部队在世界面前驾驶它。丰田皮卡虽然没有防护，但由于其坚固的结构和经济性，以及装载材料和安装大口径机枪、双筒高射炮和反坦克导弹的能力，在叙利亚战争期间一直受到俄罗斯特种部队的信任。
令人惊讶的是，无论安装什么样的武器，丰田皮卡的操作都非常灵敏，问题很少；在任何地形下都表现出良好的通过性和机动性。像AK-47突击步枪一样，丰田皮卡几乎出现在每一场武装冲突中，并被改装成各种用途；凭借其在战场上的出色表现，丰田被誉为世界上最大的步兵战车供应商。甚至有人认为，丰田如果转向军车市场，基于皮卡车的实战经验，马上就能成功；未来不排除军用版丰田皮卡在不久的将来正式诞生的可能性。
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有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，这是为什么？我想找一俩好像宝典的丰田皮卡，10万左右的，有什么好介绍的 ♂
有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，这是为什么？我想找一俩好像宝典的丰田皮卡，10万左右的，有什么好介绍的- 有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，这是为什么
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一些看似专业的车评机构会给hilux很高的评价，却不知道这些车评机构要么是井底之蛙，要么就是平行进口车的二手经销商；Hilux的皮卡很差。比如这款车的主版本是汽油动力的2.7L-L4发动机，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的区别只是外壳。也就是说Prado有多烂，它的动力储备标准是122 kW/245Nm，水平比优秀的1.5T直喷机差很多；还有出口中东和澳洲的2.4T-2.8T柴油机，水平要靠参数来判断。如果汽油版的hilux是彻头彻尾的工业垃圾，柴油版可以吗？这是要和国产优秀皮卡车比的。
第一种是装备4D20M-2.0T的长城炮皮卡，标准120kW/400Nm；排量小了很多，但是功率更高，扭矩和它的大功率版一样，说明丰田柴油机的技术已经落后了。第二辆车可以参考大同皮卡，主要出口东南亚和中东地区。该车大功率2.0T动力储备达到160kW/500Nm，也是柴油机；排量降低0.8L后，扭矩提前50Nm，功率提前30kw，是一款优秀的发动机。面对这种发动机，会凸显日系车技术的落后，所以日本车迷会想出碾压动力质量不好来碾压自己品牌的说法；那么福特作为皮卡车型的王者品牌，这家汽车公司造的2.0T是不是动力和扭矩都不稳定？
所以无论是hilux里落后的柴油机，还是五十铃后面的RZ4E，这些车都不值一提。至于他们以前在中东等地区卖得好，现在销量不算太差的原因也很简单便宜。丰田皮卡车的步兵战士这个角色似乎不仅受到叛军或穷武装的青睐，也受到俄罗斯特种部队的青睐；在最近庆祝反法西斯胜利的阅兵彩排中，俄罗斯特种部队在世界面前驾驶它。丰田皮卡虽然没有防护，但由于其坚固的结构和经济性，以及装载材料和安装大口径机枪、双筒高射炮和反坦克导弹的能力，在叙利亚战争期间一直受到俄罗斯特种部队的信任。
令人惊讶的是，无论安装什么样的武器，丰田皮卡的操作都非常灵敏，问题很少；在任何地形下都表现出良好的通过性和机动性。像AK-47突击步枪一样，丰田皮卡几乎出现在每一场武装冲突中，并被改装成各种用途；凭借其在战场上的出色表现，丰田被誉为世界上最大的步兵战车供应商。甚至有人认为，丰田如果转向军车市场，基于皮卡车的实战经验，马上就能成功；未来不排除军用版丰田皮卡在不久的将来正式诞生的可能性。
像宝典的丰田皮卡？没看到过啊，不过按照你给的价位，尼桑的皮卡还是不错的选择，而且好像是进口发动机，品牌信誉度也高。其实宝典也不错，我家以前用过的，质量过关。我个认为人长城皮卡不怎么样，只是价格比较便宜
Hello大家好，这里是房车情报。大家都知道澳洲地广人稀，并且有着丰富的自然景观，这种特点尤其适合房车自驾游。房车租赁在澳洲非常盛行，不少到澳洲旅行探险的户外爱好者都会选择房车自由行。今天小编为大家介绍一款澳洲房车界最受欢迎的车型，看看这款房车表现如何？
丰田海拉克斯皮卡有着很强的承载力和稳定性，这款房车就以这款皮卡底盘打造而来。整车外形设计简单，外部尺寸为：5800*2200*3500（mm），车厢与底盘的结合显得比较粗犷。可以看到车辆的前保险杠为黑色塑胶状态，没有喷涂油漆，车轮也为钢制轮毂。这种原始、简单的状态虽然美观度不高，但好处是便于维修养护，这对于租赁性质的房车很有必要。
这款房车的动力系统采取原厂设定。一台丰田2.7L汽油自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱，最大功率122kW，最大扭矩为245N·m，这样的动力输出对于一款房车已经足够。值得一提的是这款底盘带有后桥差速锁以及带有低速四驱模式的分时四驱系统，通过性与穿越能力可以和专业的越野车媲美，再复杂的路况也不是问题。不过，由于四驱系统比较费油，车辆的百公里油耗也达到了15L，燃油经济性较差。
相比较为野性的外观，车内装潢则精致的多。内装布局和国内常见的皮卡房车略有不同，车厢尾部设计了一组对卡座沙发，三面环窗带来了非常好的视野。坐在这里吃饭、聊天、观景，还可以享受优美的自然景色，相当惬意。沙发旁边有一个小型衣柜，上边放置了一台带DVD系统的电视机，提供不错的视听娱乐体验，帮助乘客渡过无聊的夜晚时光。
衣柜旁边是本车的独立卫浴间，空间宽敞之余卫浴设施也是一应俱全。标配换气扇、淋浴花洒、隔水浴帘和固定式抽拉马桶，解决临时的冲洗和如厕基本够用。卫浴间对侧是餐厨区。厨房配备了三孔燃气灶、抽油烟机、110L车载冰箱、微波炉和多个储物柜，做一顿简餐的任务完全可以胜任。
最前边驾驶室的上方的额头舱是一张双人大床，床铺尺寸为1900*1500（mm），容纳两名成年人休息也没有问题。床头床尾都有外推窗，床铺的采光和通风问题不用担心。车顶还有照明灯和顶置空调，舒适的日常起居也能为旅途带来好心情。
整车水电配置有：80L净水箱、80L灰水箱、20L黑水箱，240Ah电池和燃油暖风热水系统等。
这款能够带着两-三人进行长途穿越的皮卡房车一直是澳洲房车租赁中的热门车型，每天的租赁费用大约在550元人民币左右，并且不限行驶里程。大家觉得旅居使用这样的房车怎么样呢？
丰田坦途 丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7L V8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。
说到皮卡，国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。2010款丰田坦途皮卡除了具有轿车的舒适性，越野车的越野性，还有皮卡的装载性，是您举家出游的理想选择。试想一下如果您驾驶这样一款车和好友外出越野，在众多SUV车型中坦途皮卡一定是最瞩目的焦点，而且该车丰富的配置绝不逊色于任何一款SUV车型。 虽然在国内市场丰田坦途皮卡一直是以小贸方式进口到国内，但是在国内仍然有着一定的市场，凭借着出色的越野性能和一定的运载能力丰田坦途一直皮卡车型中的佼佼者，近期丰田发布了2014款坦途，新车在外观和内饰相比现款有着较大的改变 。说到皮卡车型，就不得不提福特的F-150极具肌肉感的外观对于消费者而言能够最大的提升购买欲望，而在2014款坦途的外观设计上与F-150有着颇为相似的造型，隆起的引擎罩具有强烈的肌肉效果。肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，相比现款而言2014款坦途在运用了大量的垂直线条来烘托出整体的硬派风格。动力方面，改款坦途将搭载三款发动机，分别是4.0LV6发动机（最大输出270马力）；4.6L V8发动机（最大输出310马力）；5.7L V8发动机（最大输出381马力）。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。 基本信息 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 经销商报价 46.00万-58.00万 50.00万-58.00万 55.00万-10000.00万 61.00万-89.90万 52.00万-70.00万 52.00万-75.00万 排量（升） 4.6 L 4.6 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 自动 6档 自动 基本性能 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 百公里等速油耗 14 L 14 L 16 L 16 L 16 L 16.8 L 最小转弯半径 6.5 m 6.5 m 6.5 m 6.5 m 7.5 m 7.5 m 最大涉水深度 600 mm 600 mm 600 mm 600 mm 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 后轮驱动 全时四驱 乘员人数（含司机） 2 2 2 2 6 5 整备质量 2442 kg 2442 kg 2476 kg 2551 kg 2338 kg 2531 kg 允许总质量 3130 kg 3130 kg 3220 kg 3220 kg 车身结构 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 车门数 2 2 2 2 4 4 车身型式 单厢 单厢 单厢 单厢 三厢 三厢 车顶型式 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 天窗型式 待查 待查 待查 待查 - - 车篷型式 硬顶 硬顶 车体结构 非承载式 非承载式 外部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 长 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5329 mm 5329 mm 宽 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2030 mm 2030 mm 高 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1935 mm 轴距 3700 mm 3700 mm 3700 mm 3700 mm 前轮距 1725 mm 1725 mm 后轮距 1725 mm 1725 mm 最小离地间隙 260 mm 260 mm 260 mm 260 mm 254 mm 264 mm 内部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 行李箱内部高度 971 856 971 856 行李箱打开方式 下拉 下拉 燃油&发动机 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 燃油箱容积 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97# 97# 燃料供给型式 多点电喷 多点电喷 型号 V形8缸 V形8缸 排量 4600 mL 4600 mL 5700 mL 5700 mL 5670 mL 5670 mL 最大功率-功率值 310 kW 310 kW 381 kW 381 kW 280 kW 280 kW 最大功率-转速 5600 r/min(rpm) 5600 r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 327 Nm 327 Nm 401 Nm 401 Nm 527 Nm 527 Nm 最大扭矩—转速 3600 r/min(rpm) 3600 r/min(rpm) 发动机排列 V型 V型 V型 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 双顶置凸轮（DOHC） 汽缸数 8 8 8 8 8 8 每缸气门数 4 4 缸径 94 94 行程 102 102 压缩比 10.2 10.2 缸体材料 铸铁 铸铁 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 底盘操控 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 转向助力 电子液压 电子液压 随速助力转向调节(EPS) ● ● 变速器型式 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 自动 自动 前进档数 6 6 6 6 6 6 变速箱变速杆位置 地排 地排 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动器 机械驻车制动 机械驻车制动 减震器类型 空气 空气 前悬挂类型 独立悬挂 独立悬挂 独立悬挂 独立悬挂 独立双叉骨悬挂 独立双叉骨悬挂 后悬挂类型 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 刚性叶轴带空气悬挂 刚性叶轴带空气悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 前轮胎规格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 后轮胎规格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 备胎类型 全尺寸 全尺寸 备胎位置 底盘悬吊 底盘悬吊
提到丰田大家想到的是开不坏和保值率。丰田皮卡大家在国内不常见，最多也就能看看富人的玩具--丰田坦途，其实国内的车友可能不知道，丰田皮卡在世界范围也非常的受欢迎。主打美国市场的叫做Tacoma，主打其它市场（大洋洲，欧洲，中东等）的叫做Hilux。大小差不多的两款有哪些区别呢？我们一起来看看。首先是外观和内饰的区别，Tacoma更硬派，Hilux更大众。其次是动力上的差异，Hilux主打的是2.8升柴油发动机匹配6MT或者6AT.Tacoma主打的是两款汽油发动机，2.7升四缸和3.5升V6匹配的变速箱也是6MT或者6AT.据说新款丰田皮卡将会统一在TNGA架构下生产。目的是减少生产制造成本。这两款车会不会最终合并呢？我认为有可能。这样可以减少丰田生产制造的复杂度，进而减少成本。疫情当前大家日子都不好过，丰田也要瘦身了。
在很多代步车型中，大多数消费者都会选择德性或者是汽车的紧凑车型，但是随着二胎政策的开放，同时需要商务运作，家庭来说，中型车和中大型车才是他们的首选，那么现在除了家教和SUV以外，还有一种车型已经逐渐具备爆款的潜质了，它就是皮卡车型，此前长城炮的出现已经将皮卡市场的大门打开了，今天我们要收一款纯进口的皮卡车，他就是雪佛兰索罗德。在美国作为丰田坦途和福特猛禽的竞争对手，这款车到底怎么样呢？
在外观上雪佛兰的索罗德采用了非常硬派的越野设计风格，在方方正正的车头上加入了很多粗壮的镀铬饰条，来彰显他的霸气，同时分体式的前大灯搭配上了黑色的前包围以及银色的护板，气质上非常的硬朗。整个车采用的是4门5座的经典款式，同时在车身侧面用大量的平直线条进行了勾勒。前后轮下放置着20英寸的大轮圈，视觉冲击感特别强烈。车尾就有些暗淡了，直立式的尾灯平平无奇。在尺寸上，索罗德拥有着5.843×3.032×1.879米的车身尺寸以及3.645米的轴距，这个尺寸看起来比很多SUV车型还要更加宽敞一些，而货厢采用的则是550兆帕的钢材，容积在89立方英尺左右，有着很强的实用性。
在内饰上其实他也散发着美式车型的整体风格，大面积的黑色真皮材料包裹着整个内饰空间，同时拥有着极具金属质感的银色饰板，在中控台的做工上非常精致，实体按键做的比较大，比较符合美国人的审美，有着很强的便捷性。8英寸的中控屏支持着Carplay、语音识别控制，科技感很强。
在动力上索罗德将会搭载一款6.6升的涡轮增压V8柴油发动机，这款发动机的最大输出功率会达到209千瓦，同时它的传动上所匹配的是时速的自动变速箱，此外开车还会搭载一台6.6升的v8发动机，最大功率为294千瓦分之扭矩为610牛米，同时会根据不同的车型搭配，8速9速或者10速的自动变速箱。作为一款皮卡，它的百公里油耗为15.7升，实际的油耗应该是要高出这个数值的，也比较符合美式越野车的整体风格。这款车还有后桥差速锁等越野配件可以选择，可以看出这款车的有着很不错的越野能力！
综合点来看，雪佛兰的索罗德其实是将美式越野车的所有特性都集中起来了，外观硬朗，那是说话动力强劲，应该会以纯进口的方式引入国内，价格估计会在64.9万元到69.9万元之间是有些高昂了，作为它在美国的竞争对手猛禽的价格从52.38万到61.28万，你还会去选择猛禽吗？那么对于这款皮卡你有着什么样的看法呢？欢迎留言进行讨论。
丰田旗下的皮卡?Hilux，近日发布了一款Hilux?Mako版车型，这款车型的海外版售价约合人民币36.11万元。从新车的外观上可以看出，诸多越野套件和个性化风格的设计，打造出让人看了就很兴奋的车身造型，这款新车的?表现是怎样的呢？让我们一起来看看吧。
从外观上的设计来看，新车是基于普通版车型打造而来，加入了大量的个性化设计，特别是动感的越野运动套件的使用，让新车远远的看去，就能被认出是一款专注于越野的一款皮卡车型。
车头部分，新车的进气格栅进行了熏黑处理，在格栅左右两侧为一体式的前大灯组。在车头下方区域配备有防撞护板，并且还配备有橙色涂装的拖车钩，搭配着防撞护板上的车标字样标识，以及熏黑处理的大面积设计手法，看起来非常的具有硬汉气息。
车身侧面，新车采用了熏黑处理的车窗边缘，以及熏黑处理的车门把手、运动轮圈和轮拱区域，这样的设计让整个车身看起来更加的年轻运动了。
在车门下方的迎宾踏板区域，使用的是黑色面板进行装饰，并嵌有“Mako”字样标识，以此来彰显出新车的特殊身份。
在轮圈的使用上，新车采用的是18英寸的越野轮圈，同时还搭配着宽厚的越野轮胎，再为整车增添运动气息的同时，也提升了许多越野性能。
车尾部分，新车加入了黑色“TOYOTA”字样标识，搭配着双层排列的后尾灯，有着非常高的品牌辨识度。
在后尾门的开关上，新车采用的是黑红的配色设计，并且还嵌有“Hilux”来表明新车的车型。
在车尾下方区域，配备有橙色的拖车钩。隐藏式排气布局，新车的备胎也放置在了车尾下方，不过遗憾的是配备的并不是全尺寸备胎。
内饰方面，新车采用的是机械式指针仪表盘和横置的嵌入式中控屏幕，同时还配备有许多物理按键，似乎在科技感上的营造并不是很出色。
值得一提的是，新车的座椅还是很吸睛的，定位运动化的专属座椅，在靠背上嵌有“Mako”字样标识，并且其造型和精密的缝线，也都能够看出这是一款特别版的设计风格。
动力方面，新车的动力系统与普通版车型保持了一致，搭载的是一台最大功率为204马力的2.8T柴油发动机，其峰值扭矩为500牛·米，强大的扭矩输出为整车提供了很好的越野性能。
有很多都说利亚纳A6经济省油，这是为什么啊 ♂
有很多都说利亚纳A6经济省油，这是为什么啊
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利亚纳A6的铃木K系列发动机最大扭矩135nm/4000rpm，最大功率74kw/5900rpm，尤其是其综合工况油耗仅6.5升/100km，在同级别车中是非常低的~
利亚纳A6油耗高吗利亚纳A6油耗高吗 我的油耗有点高，不过还能承受 比想象中要省油，可能我是新手的缘故吧 我现在跑的少，油耗还不清楚，无非应当还能够降。 最不满意的一点，油耗偏高，可能跟个人开车方式有关 在市区开，我觉得油耗有点偏高，不过还能承受 @2019
你好，市内的话7升左右百公里，高速5-6升，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
利亚纳A6有1.4L和1.5L，一个是手动档一个是自动档，油耗主要还是看个人手法和路况来决定。1.4L大概在7个油左右
想要买一台利亚纳a6来当作代步工具，因为单位里的比较远，需要跑一大段高速路。所以想知道跑高速多的情况下，利亚纳a6的百公里油耗是多少啊？想要买一台 利亚纳A6 （ 查成交价 | 车型详解 ）来当作代步工具，因为单位里的比较远，需要跑一大段高速路。所以想知道跑高速多的情况下， 利亚纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）a6的百公里油耗是多少啊？ 这款车子油耗其实还是不错的，城市综合油耗其实也就只有7.6升每百公里，高速油耗其实更省也就是在5升每百公里左右，不是很耗油，我们这边市区还是比较堵的，经常走走停停，红绿灯挺多的。 这个车配备的发动机动力是1.4L自然吸气发动机，最大功率有74kw最大扭矩135nm，搭载一个5档手动变速箱，百公里油耗7个左右的，家用没有问题的 @2019
利亚纳A6采用铃木K系列发动机，铃木K系列发动机，曾多次获得“全国十佳发动机”等荣誉称号，利亚纳A6搭载的K14B-G发动机是铃木K系列最新一款带VVT产品，燃烧效率更高，动力输出性能更强、更实用：最大扭矩135nm/4000rpm，最大功率74kw/5900rpm，尤其是其综合工况油耗仅6.5升/100km，在同级别车中是非常低的，铃木技术?省油耐用！
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