家里的小汽车已经开了很久，虽然说没啥毛病但是看那些车内“装电视”的车型还是有些羡慕，我的是老款卡罗拉，车机系统主要还是集中在播放音乐和听收音机，硕大的屏幕并没有突出功能，我总想着把车改造下，却没有啥好方法。
最近盯盯拍出了个新玩意，也不算是新，规范一点地说应该是第二代车载智慧屏产品，车载智慧屏可以将传统汽车改造成智慧汽车，并且能够和华为、荣耀手机进行联动使用。
说的挺玄乎的，其实这就是一台支持华为HiCar的智能车机，能够使传统的汽车变成华为智慧汽车，也不用去羡慕邻居家的小鹏啥的了，低成本也能改造成智能汽车。正因为是鸿蒙智联车载智慧屏产品所以在服务、产品质量以及交互方面的优化会更强，毕竟有第一代的基础在里面，所以安奈不住的我直接出手了。
原配不是不行，还是年轻更香
我家的卡罗拉并不是最新款也不是最老款，而是卡在中间的车型，车机就比传统的无屏幕的好一些，每次上车都需要好久才能通过蓝牙连接上，偶尔还断断续续的，七八寸的屏幕除了倒车影像有点用之外啥都干不了，啥车机系统，没感觉到。
在改造升级前一定要注意你家中车机的形态，和我家一样在中控台下方的车机是可以改造的，如果是在中控台上方的屏幕那么就没有改造的空隙了。
外观方面，盯盯拍第二代车载智慧屏的屏幕延续了上一代的8.9尺寸，这块屏幕的分辨率为1920x720，这个配置要比车内现有的屏幕好很多。虽然是装在中控台上但是在后面实际的使用中并不会影响到行车视野，这一点不用担心。
作为第二代升级产品自然有不同的地方，首先就是摄像头的形态，第一代的摄像头与车机是集成的，而我手中的第二代是模块式安装，直接插在车机上就能使用，所以也给后续升级增加了可能。这只行车记录摄像头支持3K，140°超广角视频拍摄，车机的行车记录功能就靠的是这个模组，别急在这个模组的前方还有一个对内的摄像头，还支持双麦降噪功能。
在车机的背部则为电源接口、后摄接口、Type-C接口、TF卡接口以及光线传感器，比较有意思的是除了后摄接口外几乎都采用了Type-c接口，这个升级意识值得表扬。
升级改造尽量不动火不拆车最好，所以盯盯拍第二代鸿蒙智联车载智慧屏产品也延续了上一代的安装方式，简单粗暴的选用3M黏在仪表板上，粘性还挺强的，不过我还是建议增加另一种固定方式，毕竟在东北低温的环境下粘性会大打折扣。
通电，开机！
三下五除二就把电源线藏起来了，华为的HiCar功能想要真正的使用起来还是依靠华为手机才能够发挥出最大功能，当然了笔者使用的是荣耀30 Pro+当然也能完成所有的联动使用。在聊车机之前提一句局限性的问题，如果说华为HiCar的局限性比较大的话那么苹果呢？
当开机之后在智慧屏上选择HiCar后手机会自动弹出界面，然后输入和屏幕相同的验证码即可，连接方式有点像老式的蓝牙连接，使用动态的验证码连接相对安全些。配对一次后，之后上车可以自动连接。
整个操作界面来说和第一代相差不大，第二代鸿蒙智联车载智慧屏开机之后车机风很足，从开机那一刻之后我就不羡慕造车新势力的智能配件了，在界面中左侧为导航、通话、音乐以及语音助手等，当使用华为手机连接时唤醒的则是“小艺小艺”而使用荣耀手机连接时会唤醒的是“你好YOYO”，刚开始我还傻乎乎的拿着荣耀手机含小艺小艺，场面一度尴尬。
无论是第一代还是第二代智慧屏本身是没有联网功能的，在使用时需要连接手机依靠手机的网络来进行升级、下载、播放音乐导航等车机功能，所以在屏幕的右上方显示的也是手机的电量，并非智慧屏的电量，如果配合专用的停车线也可以实现停车不断电，专用的连接线会监测蓄电池的电压，如果电压过低将会执行关机指令不会继续消耗蓄电池的余量，从而保护寿蓄电池的寿命。
APP生态方面，目前几大导航软件均支持华为HiCar，一些常用的视频、音频软件也都在列表中，看了网上在最开始第一代介绍的信息，相比之下来到第二代后资源明显的变多了，相信随着适用人群越来越多，APP适配将会以井喷式的增加。
整个车机放在中控台上看着科技感确实很强，一点也不比BBA那些车机差，而且我的还支持更多智能操作，另外摄像头模组中的前置摄像头还可以进行畅连视频通话，从而解锁更多好玩的功能。
接下来最关键的功能就是操控，无论是车上安装的什么记录仪还是我的智慧屏都有一个最大的共同点，那就是不需要用手去操控，完全都依靠口令来执行，它里面的导航信息，定位信息等都来自手机APP的信息，所以手机没有与其连接的情况下是无法使用语音助手以及HiCar功能的。
盯盯拍第二代鸿蒙智联车载智慧屏S50上也有一些应用，比如斗地主、喜马拉雅、畅连等APP，在车机之外也可以把它当做一个播放器，当我们手机正在播放音乐的时候可以无缝流转到车载智慧屏上，导航也是一样的，整个连接非常的迅速。如果车载智慧屏连接到车内的音箱上就可以实现使用汽车音箱来播放。
在车机系统中还有隔空手势操作可以使用，不过这个功能大部分情况都是给后排乘客准备的，可以通过手势来切换播放的有声内容，而副驾驶和主驾驶可以通过物理蓝牙遥控器实现快捷操作，对我而言都不如语音助手来的快一些，毕竟不会影响到行车状态。
3K高清摄录，马路杀手快远离
整个车载智慧屏S50的最大的亮点聊完了我们在聊一些我们经常用得到行车记录仪功能。这功能是在HUAWEI HiCar之外的，不需要手机连接就能使用。在行车记录功能方面硬件配置还挺高，我现在车内的行车记录仪是2K的，这款则是3K的，而且角度也达到了140°超大广角，覆盖车前三条车道也没有问题，清晰度、记录功能等都不用担心。并且还是内置32G eMMC存储的，和手机存储一样，存储更快更稳定，并且支持TF卡扩展，延长存储时间。
通过口令（非智慧助手）可以简单地来操控记录仪功能，比如我要拍照、抓拍照片等口令，相对来说这颗摄像头带来的效果确实不错。
疲劳驾驶检测基于强大的AI算力，内置摄像头可以检测驾驶者的异常情况“闭眼、打瞌睡”等场景提供语音提醒，保证安全驾驶，通过上面前置摄像头就能看到车内的实际可视角度很大，不用担心覆盖的问题。
老车型智慧升级，行车操控更便利
对于老车型来说盯盯拍鸿蒙智联车载智慧屏S50是比较省事的升级方式，不需要大工程只需要简单的走线就能完成改造，而且当老车型融入了华为HiCar之后你会发现在家里那套和笔记本平板之间的交互也能够拿到车里面用，完全解决车机非智能或者没有车机的车型升级问题。
与传统的车机相比第二代鸿蒙智联车载智慧屏S50有一个非常棒的功能就是支持OTA升级，设备不换依旧可以不断的体验新功能。
对于此次的升级也能让我的车焕然一新，也变成了搭载智慧助手的“智能汽车”，相比于手机的操控车载智慧屏的语音控制以及大屏显示会使驾驶更方便和舒服，同时也增加了很多的行车乐趣，对于盯盯拍第二代鸿蒙智联车载智慧屏S50你们还有什么想了解的，欢迎在评论区留言。
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