宝马3系的价位 ♂
宝马3系的价位
- 宝马3系的价位
- 最美宝马3系上市，售价31.39万元起，奔驰奥迪将如何应对
- 宝马3系需要年收入多少钱可以购买呢
宝马3系的价位在29-70万左右
车型 分类 价格（万） 输出功率《千瓦/马力》 汽缸 排量《毫升》
320i 领先型 34.73 110/150《千瓦/马力》 4缸 1995《毫升》
铝内饰 31.94 110/150《千瓦/马力》 4缸 1995《毫升》
木内饰 32.22 110/150《千瓦/马力》 4缸 1995《毫升》
时尚导航 39.1 110/150《千瓦/马力》 4缸 1995《毫升》
六速手动 30.4 110/150《千瓦/马力》 4缸 1995《毫升》
325i 木内饰 38.35 160/218《千瓦/马力》 6缸 2497《毫升》
时尚导航 41.55 160/218《千瓦/马力》 6缸 2497《毫升》
豪华运动 45.21 160/218《千瓦/马力》 6缸 2497《毫升》
六速手动 39.4 160/218《千瓦/马力》 6缸 2497《毫升》
330i 58 190/258《千瓦/马力》 6缸 2996《毫升》
325i 双门硬顶轿跑车 56 160/218《千瓦/马力》 6缸 2497《毫升》
硬顶敞逢轿跑车 63 160/218《千瓦/马力》 6缸 2497《毫升》
330i 双门硬顶轿跑车 62 200/272《千瓦/马力》 6缸 2996《毫升》
硬顶敞逢轿跑车 72 200/272《千瓦/马力》 6缸 2996《毫升》
6月22日晚，全新宝马3系在天津正式上市了，全新宝马3系从2018年巴黎车展亮相之后热度一直居高不下，追其原因可分为两点。其一，从世界豪华车历史中可以看出宝马3系是最畅销的车型之一；其二，大家对全面升级后的第七代宝马3系期待不已。
新车亮点如下：
1、最新宝马家族式设计，提供标准轴距和长轴距版，提供M运动套件，外观更动感；
2、更豪华的内饰设计，配备10.25英寸屏的iDrive 7.0操作系统，中国专属舒适座椅；3、新款B系列2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。
外观上，新3系前大灯线条相比上一代车型更加凌厉，灯腔内部也不再采用天使眼造型，而且3系目前全系均标配LED大灯，点亮后的视觉效果非常抢眼。全新3系侧面去除了宝马经典的霍夫迈斯特拐角，使得后窗线没有上一代3系那么挺拔，不过并不影响侧面造型的流畅性
。全新3系长轴距版本车型的长宽高尺寸分别为4829毫米，1827毫米和1463毫米，轴距水平为2961毫米。与上一代长轴距3系相比，有着41毫米的加长。原本上一代的宝马3系就已经有了非常变态的后排空间，所以这一代的加长版宝马3系，空间方面自然不用担心。
内饰上，与上一代车型相比新车的内饰更显精致，同时档次感科技感也更加强烈，全新的悬浮式液晶屏幕和12.3英寸的全液晶仪表在科技感上比丝毫不输于奥迪和奔驰，由于中控屏幕采用了更大更宽的尺寸，空调出风口和下方的实体按键也都有所下移，视觉效果也非常协调，全新的内饰风格和电子挡杆造型，以及更多哑光镀铬材质的使用也让内饰的豪华档次感有着明显的提升。
面对全新宝马3系的强势上市，作为老对手的奥迪A4L与奔驰C级又该如何应对呢？是增配还是降价就不得而知了。首先可以肯定的是BBA任意一家旗下的新车上市都会影响BBA“战场”的变化，具体如何变化还是让我们敬请期待吧！
宝马3系裸车价，大概30万上下，需要根据具体配置，一般优惠10-12个点（经销商渠道价格），加上购置税1.4万（购置税减半），保险1万，按揭费用。30万得车大概办完需要33万，如果首付3成，需要12万，分期21万，按免息算月供5834，月供不能高于收入百分之40，月收入大概一万五购买三系，不会影响你的生活质量。望采纳。
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宝马3系的品控怎么样它的小毛病多吗 ♂
宝马3系的品控怎么样它的小毛病多吗
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- 宝马3系是不是小毛病特别多，是不是容易发动机变速箱漏油
- 宝马3系真的值得买吗它的小毛病有哪些
- 宝马3系gt的优点和缺点
- 宝马3系的发动机质量怎么样它的小毛病多吗
- 宝马3系GT优缺点
- 宝马宝马3系GT缺点，空间，油耗怎么样
- 宝马3系的缺点多吗它的小问题多吗
- 宝马3系GT很帅气，搭载2.0T发动机，到底都有哪些优缺点
优点：换挡速度不错，也挺平顺。太喜欢这个ZF8速手自一体的变速箱了。还有就是后驱的操控，的确要比前驱好
缺点：新车味道很大，话说奔驰宝马不是零甲醛吗？
外观：外观帅气 大灯是亮点
内饰：内饰 宝马套娃技术 只是略微有点不一样
空间：很大，很宽敞！10分
配置：不高，连个电动耳朵都没有，后排的帘子没啥作用。
动力：2T的动力不错。后期还能加外挂刷ECU
操控：高速过弯六七十码走过 车身稳定比其他轿车好许多 感觉相对稳定
油耗：油耗这个问题，不好评论。城里有时候，高速又低
舒适：说实话不咋的，开车很累
优点：高速很稳。车很整。后排空间很充裕。电子档杆用着很轻松。操控非常的好。油耗对于这个排量的车很低。减震很好过坑都没什么感觉。外观很酷。尤其天使眼很漂亮。内饰很漂亮。唯一就是用的硬塑料。很廉价的感觉。如果把硬塑料换成真皮的。这车就无可挑剔了。真是一部好车啊。运动模式加速的声音真的很好听。宝马的车就是好。以后换车绝对换更高级别的宝马。宝马你要加油。做世界汽车老大。
缺点：油耗啊油耗，还有就是驾驶座怎么调都不会舒服
外观：新款外观还是比较好的 全系的日行灯还是不错
内饰：比较粗糙（相对奔驰奥迪）
空间：足够
配置：还可以 个人感觉比花这个价格买途观 昂科雷 性价比要高一些
动力：城市用足够用了
操控：如上，操控非常好，毕竟连续22年被评为最佳运动轿车。
油耗：刚买来时候较高，有14L，后面慢慢下来了，现在是10.5，而且大部分是在市区开空调
舒适：舒适性一般，驾驶时间长了会感觉腰疼，不适合长时间驾驶，前几天去汽配城花了15元买了一个腰垫，改善非常多，可能是因为时尚版没有腰部支撑调节有关。
优点：外观漂亮，空间大，特别是后排，那个叫宽敞，还有后排化妆镜和遮阳帘很有豪华车的感觉，天使眼也是320LI中最突出的一点，那犀利的眼神，太帅了
缺点：就是座椅和单菊花的排气管！
外观：还行，侧面线条还不错，但MT包围比较完美
内饰：内饰比较粗糙。
空间：很满意，后排空间好大。买的时候感觉要稍微大一点，提车后发现没意义啊，家里人手一台车，压根就没人做后排。还不如当初上短轴呢。
配置：以前没想到这个价可以开宝马了呵呵。现在性价比确实很高，比一些竞争对手的车来说，发动机和波箱技术，是其他不能比的。所以。我觉得超级物有所值。
动力：起步都是第一个窜出去的。完全足够
操控：挺准的！
油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省
舒适：整体调校偏硬，但地盘扎实，悬架回弹快
16年1月份提的新车。18年4月份保养发现漏机油，更换油封，不到一年，19年3月份保养再次发现漏机油，让我自费修理，不到一年又坏了，买车三年，没有出过一次事故，所有的保养全部在4S店，图的就是放心和服务，如今刚换的新油封不到一年又漏机油，还是自费，态度恶劣，觉得我们消费者傻吗？检查发现漏机油的时候已经在漏，肯定之前就漏了。不到一年就出现问题，给我换的是不是原厂油封。问题还没有得到解决，处理了半个月就给了个工时全免，材料费依然自费。效率太差，结果不满意。直接去车质网进行投诉即可。
说宝马小毛病多，或者说德系车小毛病多，似乎已经在民间广为流传，就比如这句“修不好的德国车，开不坏的日本车”而言似乎这些都已经是事实了，其实这完全是错误的认知，或者说这是对曾经几十年的看法，而拿当今来看，日本车的确耐开，但没那么厉害，德国车确实容易出些小问题（结构设计过于复杂），但也没有说的那么严重，发动机变速箱漏油那算是小毛病么？
这个问题本人是有资格回复的，为什么呢？3系我没有，只是开过一两回，但我有辆2手的525li豪华套装，以今时今日看，里程6.5万公里，14年的车，到现在将近4年了，4s没有大问题维修记录，补过4回漆，3年未出过保险。说这些只是来证明没有事故问题，现在在我手里也没有任何漏油现象，发动机，变速箱性能良好，而且之前因为调过表，保养故障灯民间维修厂消不掉了，导致我有次跑了10000多公里才保养，机油液位也正常啊，并没出现烧机油一说？而且还有一次这么辆老车让我媳妇没熄火走人大半天，一样也是什么问题都没有，现在就是偶尔汽油泵会有些响声，加满油就好了。
所以关于宝马3系发动机变速箱漏油这种说法完全是以讹传讹，或许只是个案被无限放大了。因为我本身是沈阳人，以前做过自动化，曾经给宝马大攀的生产线做过一个小工程，所以参观过宝马。以国内bba三豪来讲，宝马已经很用心了，甚至在4s你都可以随处能见到老德在里面，这也能体现出宝马对质量的重视。
所以您说的变速箱，发动机漏油这个有点过了，德系车小毛病是多，那是对比日系车来说的，美系车小毛病也不少，但变速箱发动机漏油这也不是小毛病啊，宝马现在非常火，如果像您说的买回家，都开始漏油了，那谁还会买宝马，老百姓也不傻。
所以别担心这些伪事实，现在的宝马质量绝对够，就算出现修不好的问题也只是小几率个案，日系车不也有个别的总出问题的么？复杂的机械只有两种情况：要么用得住，一直不坏。要么一开始就出问题，用不住，问题不断。
诚邀，家里有一辆宝马328i，外观跟325差不多
第一，不要买运动版的，坐起来太硬，没有豪华版舒服
第二，电气方面的小毛病特别多，皮带有噪音，换了还会，相当的头疼
第三，不知道新3系有没有配杯托。从座位那边弹出来，根本就不能放一杯水，简直就是致命的设计。
第四，手自一体的版本要比全手动版的省油。拨到手动挡以后，车的噪音非常大
第五，没有倒后摄影机
内饰的豪华感比较差，但是这个跟人一样，人无完人，车也会有小毛病
车身紧凑油耗也不低，但说句实在的，没有十全十美的车，每一辆车都会有短版，所以买车觉得合适就好，宝马系应该是比较平衡的一辆车了。
漏油是肯定有的。不过肯定被夸大其词了。举个例子，我给个样本。身边亲戚朋友和我自己的宝马，加起来有，320两台，320 GT两台，523Li一台，X6 35i一台，118一台，X3 20i一台。740Li一台。出过问题的有，523Li 出保前免费检测的时候发现变速箱顿挫，免费更换了新的变速箱总成，目前10万公里不漏不烧，X3 20i有一次停了三个月，启动有蓝烟，后来好了。118换过召回的油泵，和水泵，6万公里不漏，轻微烧机油。两台320和320GT都是漏机油的高发车型，反而不漏不烧。X6 35i，三年五万公里，无任何故障，不漏不烧。740Li，15万公里，轻微漏油，换过油封就好了。不烧。其实没有喷子球门那么严重，身边的人评价都挺好的。而宝马漏油现在慢慢好了，基本上撑到10万公里也问题不大。烧机油主要是很古老的V8发动机和N13 N14这样哦1.6系列和标致合作的发动机烧机油，还有老的N52.N54。现在的主力车型N20，N55已经好很多了。
你好 不跟你长篇大论 也不为谁说话 就我自身而言
16年买得 到现在 3年时间 没有过任何问题！ 目前为止 啥问题都没有 而且 宝马过弯道 特别稳 尽管入手即可 对于自己购车 家里不是太富裕 凭借自己能力 购买得 推荐这个不错得 既能有面子 开车还不错 ！ 毕竟大品牌 喜欢 买就完了 啥事都没有
不知道作者是哪里得 如果离得近 可以考虑入手我这台
我是最后一批N20高功（16款328i M运动套件），你现在买新车的话都是B48。
我是去年8月提车，到今天差不多9个月跑了23000km，目前没出现任何问题。普遍认为宝马发动机到六年左右必定侧漏，变速箱也会渗油。
但是新车是B48，刚出来谁也不知道。
总之，我认为是很可靠的了，没有必要纠结小问题，你有空可以去同级别车型论坛看看，3系可以说大部分是改装帖子，反馈质量问题的不多。你再去C级看看，全是这个问题那个问题。华晨的品控售后已经算好的了。
变速箱漏油，这个事就是胡扯八道。宝马大部分用的ZF8速波箱，变速箱换油时候，整个油底壳都要换新的，包括螺丝。变速箱漏油，没听说过好吗。
发动机漏油，这个是有的。准确说是渗油，因为橡胶密封圈的高温老化导致的。几个渗油的点，气门室盖，机油散热器座，油底壳。修起来也很简单，更换相应的垫子就好，但是一定要用原厂的，品牌的用不住。这里有一个特别的地方就是气门室盖，宝马气门室盖是工程塑料的，如果气门室盖变形了，那就要连气门室盖一起更换了。原厂在2000块左右。
欧系车普遍的问题，各种漏油，不漏油就不是欧系车了。
奔驰宝马大众普遍存在的问题，说明欧洲车制造工艺和材料也存在着很多缺陷。
与国产车有一拼。这是上个世纪制造业的普遍现象。
现在有所改善。主要原本是传感器密封圈和轮轴油封以及各种橡胶垫片老化造成的漏油。欧洲 汽车 在塑料件和橡胶件的研发上不够完美，发动机线束绝缘皮极易老化变脆，油封橡胶垫更差。都没法与日本车相匹敌。
还有一个主要原因，我们现在用的欧洲车的发动机都是上个世纪早就研发上市的老技术产品，它们也没有给我们市场做改造的必要，才把上个世纪发动机漏油的现象遗留到今天。
新研发的发动机应该有所改善，希望如此吧。
有一个问题不知大家发现没有？当冬天温度调到27的时候一段时间，有出风口出热风，有出风口出的就是普通凉风，但是再调高0.5度，所有出风口就都出热风。到了夏天，26度 汽车 里面温度到了就有出冷风的出风口也有出热风的出口。如果调低0.5度，所有出风口就都是冷风了，让4S店检查，别人说是正常的，不知大家有这种情况发生吗？
其次就是副座上保险带传感器经常不灵，换了一个新的也不灵，换一个坐姿可能就好了，但是有时会想难道坐在座位上还要保持姿势才行？
低速的时候有的时候变速箱会在换挡的时候车一拱一拱的，不过可以接受。
行车电脑里面有个什么模块坏了，关于安全的，换了一个1.6万真他妈的贵。小毛病是挺多的，这块确实不去日系车省心，以前开的12代皇冠4年，除了正常保养什么都没有问题。
不知大家是否有我上面所说的情况，欢迎交流与留言，谢谢！
本人是宝马维修工，3系国产车气门室盖油封就会漏油，这是通病，不过只是小问题，宝马中国先对气门室盖螺栓进行固定，一部分车辆的漏油问题就解决了，还不行的话更换油封。进口车里基本不会漏油，总体来说3系车辆不错，而且宝马的售后服务不错，定期进行召回，多少品牌都不召回率你懂的！买宝马推荐3系5系，开的不错，毛病也不多
优点：将个性和运动发挥到极致
缺点：没优惠还啥都不送，就是硬气啊！
外观：设计图的前脸造型好看
内饰：只能说仪表盘真的丑，还是向市场妥协了
空间：这空间真的很实用，家用或者出去玩，放东西毫无问题
配置：配置方面觉得有店不够，再多点就差不多啦，像什么无钥匙启动/进入系统，发动机电动防盗，自动驻车。
动力：提速不如大排量带T，但足够了，家用可以可以。
操控：方向盘指向精准，很灵活。
油耗：油耗目前是11升每百公里，还可以，完全可以接受。
舒适：坐前面还是很舒服的，第2排有点颠簸，可能是后面屁股重量太轻吧。
优点：实力比较出色，估计奔驰C级下半年的日子不好过
缺点：性价比太低了，内饰升级到5系那样就好了
外观：宝马自从开启了加长之路以后，就停不下来了
内饰：内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感浓烈。
空间：空间大，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间，这宽度不错了！
配置：配置通俗一点来说，就是日常驾驶还没有发现缺什么的。
动力：马力一般家用足够了，换挡平顺
操控：不出意外依然是同级标杆，实力确实强
油耗：目前新车，加上个人的开车习惯不是特别好，猛刹车的情况也多，目前油耗是可以接受的。
舒适：至少没听谁说不舒服的，果断满分。
优点：运动、时尚、前卫的代表车型，有着出色的颜值、高雅的气质
缺点：倍耐力的18寸轮胎还可以，但是轮毂一般
外观：车尾设计非常立体有层次感，双腰线设计倍显精致
内饰：如果论豪华感，其实还是挨不上边的
空间：本人182和老婆176，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。
配置：价格方面不高，不过配置也不怎么样，要是有倒车视频影像就好了。
动力：完全不必担心，可以很优雅的开，也可以很凶猛的开，只要敢给油，动力杠杠的，大众的发动机动力都很不错的
操控：方向盘开起来还是很有手感的，开车对于我来说，向来不是难事。
油耗：目前行驶850多公里，没有什么代表性，后面再用一段时间看看。
舒适：空间大就是舒适性的一大表现，仿皮座椅也很舒服。
缺点是车子舒适性一般，车子维修保养成本偏高。关于这辆车的介绍：1、宝马3系GT，是以宝马3系的li系列长轴距版为蓝本打造的，2013年上市以来，经历过2016，2018的两次改版，均得到了小幅提升；2、3系GT作为一款跨界车辆，其商务型的空间得到了很好的中和，造型上有其独特的气质和风格；3、这款车除了2.0T的b系列发动机，加8AT变速箱，加宝马优秀教调的操控感之外，这款车型还是一款家庭事业两不误的选择。
优点：动力充沛，超车从不拖泥带水,现如今是本人购的最满意的车了，不愧为BMW品牌,我买下辆车可能还是BMW
缺点：油耗啊油耗，还有就是驾驶座怎么调都不会舒服
外观：外观霸气，运动元素十足，大灯开眼角的修饰恰到好处！前机盖下压给人一种蓄势待发气势，让驾驶员有种深踩油门毫不吝惜的感觉！
内饰：………没啥优点也不难看
空间：空间大，轴距长，后排完全无压力，和五系A6差不多。家用首选。
配置：还蛮高，作为一辆家用车的话，动力油耗方面都完全能胜任，空间也足够大，加上宝马的品牌，性价比还是蛮高的
动力：动力足够用，大部分车都能干掉
操控：指哪打哪，毫不含糊，比之前开的伊兰特1.6，佳美2.2，逍客2.0好太多了，刹车感觉要深踩才能更好的制动力。
油耗：出乎意料的低，一开始都以为会很费油，现在开下来基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。
舒适：舒适性少显差些可能是防爆轮胎的缘故，还有30多万的车驾驶席没有可调整的腰靠,挺让人心烦.
优点：提速快，开起来整体噪音控制的很好，没有太大动静。虽然328更好的，但是够用就好，320li也够用了。放在sport模式，路上大部分车都不是对手。当然安全第一，一般情况下，我都是被人超的。。。
缺点：配置太低
外观：外观比5系列犀利、年青，2009款的5系感觉太老，3系适合30岁下的喜欢运动的年轻人。
内饰：改了M方向盘，黑铝内饰7件套，换了NBT等，看着高大上了
配置：总体来说这款320li时尚性价比很高 外观高大上 配置也算能满足消费者 动力在三种模式下都能得到最大发挥
动力：一般路况动力足够用
操控：指向精准，指哪打哪，高速过弯信心十足，得益于底盘悬挂良好的支撑，虽然悬过硬的挂牺牲了一些舒适性，但是换来了优秀的操控
油耗：目前跑了1万8，油耗8.6
舒适：后排空间较大，能满足日常家庭使用。
宝马3系gt目前还没有发现有什么小小故障，宝马3系gt测评：1、宝马3系GT，是以宝马3系的li系列长轴距版为蓝本打造的，2013年上市以来，经历过2016，2018的两次改版，均得到了小幅提升，但是在宝马4系GC上市之后，3系GT的销量受到了显著的冲击；2、但这并不妨碍3系GT有一批忠实拥趸，不是所有的宝马爱好者都对轿车有很大的喜爱，并且3系GT作为一款跨界车辆，其商务型和空间得到了很好的中和。造型上尤其独特的气质和风格；3、3系gt一直是3系车型中空间最大的，但是在最近几年，各式SUV的崛起让3系gt收到了极大的冲击，但实际上，作者认为这款车还是有可取之处的，除了2.0T的b系列发动机加8AT变速箱加宝马优秀教调的操控感之外，这款车型还是一款家庭事业两不误的优秀选择。一方面商务气息浓郁，另一方面较大的存储空间和乘坐空间，良好的通过性都符合一台家用车的使用标准。
宝马3系GT缺点是车子价位还有维修保养成本偏高，不过考虑宝马3系GT的话一般都是不在意空间，油耗的，该车型优点是车子品牌知名度和操控性比较好。
优点：品牌认知度高
缺点：一个2.0T的车子整个单出排气，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气
外观：绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受；
内饰：内饰确实比较渣，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看
空间：320i其实也不拘谨，挺好的
配置：bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的
动力：没开过什么好车，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过，奔驰的好车也开过几次，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。
操控：不是我一句话能说的清楚，它卖的的就是这个特征。
油耗：秋季提车，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L，目前是11.3L，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右，人到公司，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它。
舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。
优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子
缺点：没有氙气头灯，没有天使眼，没有双尾排，
外观：我本人绝对是个外貌协会的。买316运动，就冲着她迷人的外观去的，尤其是红色的座椅内饰，当初第一眼见到就被迷住了，只是非常可惜没有氙气大灯，不过那个纠结也没用，由他去吧！等这车过了保修期，自己看看能不能改装一下，北京的车友求推荐个靠谱的改装商家啊，现在15款全系标配天使眼了，还是非常想批捕这个缺憾的！
内饰：也是因为红色内饰的原因，我放弃了购买更高一级别车型的打算（320时尚），这内饰让我太满意了，见到这小车的一刹那，我就感觉这是我的车车了！
空间：装东西还行，坐人简直垃圾。
配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了
动力：起步有点肉，但稍后提速还是比较灵敏的，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应，当然油耗很高，轻易不使用
操控：操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多
油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW，现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京，你就是再好的车，速度也一样上不去，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式，一半的舒适模式。
宝马3系的油箱多少升 宝马3系一箱油多少升 ♂
宝马3系的油箱多少升 宝马3系一箱油多少升
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- 看中了全新宝马3系，多少钱请问值得入手吗
宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）是宝马集团的新一代汽车产品。这款车型重量1465kg，采用四缸发动机。新一代宝马3系于正式上市。那么，宝马3系的油箱涨了多少升，这款车型的油耗表现如何？详情我们来看看汽车百科网站。
新一代宝马3系定位为中型车，所以宝马3系的油箱有所上涨，这款车型的油箱容量为59L。作为一款中型轿车，这个油箱的容量非常大，可以支撑汽车很长一段距离。那么，宝马3系的百公里油耗表现如何？让我们继续往下看。
最新的宝马3系搭载的是2.0T涡轮增压发动机。上图为宝马3系百公里油耗报告。图中信息为宝马3系车主给出的真实油耗数据。可以看出，这款车型的平均百公里油耗在8.7L左右，作为一款豪华中型车，这种油耗表现还是非常不错的。
通过以上描述，我们已经知道宝马3系的油耗表现如何了。可以看出这款车型的油耗表现还是很不错的。那么，宝马3系行驶一公里要多少钱？以目前95号汽油每升7.5元的油价计算，最终得出宝马3系行驶一公里6分钱的结论。
通过讲述宝马3系这次油箱有多少升的内容，可以看出这款车型的油箱容量非常大。
（文： 问答叫兽） @2019宝马三系目前在官网上的报价是21.93万到39.2万。宝马三系保持了好几届每七年一更新的传统，至今为止2019年正好是新款上市的阶段，新车上市几个月内不会有太大的活动，大概到六月份左右，汽车全年的销售淡季时价格可能会有优惠，当然这只是我本人的主观推测，仅供参考。
刚刚上市的这款车，颜值简直太高。外观精致大气，一看就是很高级的那种感觉，车身采用一条横线贯穿的设计，即简洁又大气，车灯的设计别出心裁，前脸跟车灯有一条明显的分界线，更加突出了前脸的美观大方，整体感觉非常豪华，怪不得一直有少男杀手的称号。
再来看一下它的发动机，采用2.0T184马力，峰值扭矩270NM，最大功率130KW，轴距2810mm。2.0T的涡轮增压发动机能够轻松提到100了，官方数据，百公里提速7.9秒。这个成绩可以说非常不错了。底盘很稳，整个底盘就像一块铁板，所以减震效果特别好，变速箱也很够用，众所周知，宝马的操控性是同级别中最好的，新上市的宝马三系也延续了这一传统。追求操控性的大佬可以入手了。
内饰还有水晶档杆，精致的无以复加，并且内部空间很大，后排座位即使坐满也不会感到拥挤，真皮座椅乘坐起来很舒适，噪音很小，并且轮胎还采取了防爆的技术，开起来很平稳。
缺点就是空调略有不足，悬挂略硬，过减速带时会很不舒适，起步的时候有些肉，换挡时略有顿挫感，并且轮胎的生意有些大，可能是采用防爆轮胎的原因。总的来说，这款车很值得入手。
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