日产轩逸和丰田卡罗拉哪个好 日产轩逸和丰田卡罗拉哪个更值得买 ♂
日产轩逸和丰田卡罗拉哪个好 日产轩逸和丰田卡罗拉哪个更值得买一汽丰田卡罗拉，还有东风日产新轩逸14代，最近有粉丝留言说，14代轩逸跟卡罗拉1.2T的价格差不多，这两款车到底怎么选？一个是1.6自吸四缸，一个是1.2T涡轮增压发动机。今天我就简单的说一下这两款车啊，其实你看两款车的定位还是有所不同的，首先你看销量排行榜，选一和卡罗拉一直是十到15万这样一个级别的紧凑型车中的佼佼者，当然你看销量的话，选一的销量比卡罗拉好一些。
当然，这并不是说销量不好，质量就不好。咱们先看看卡罗拉，卡罗拉有1.2T的，还有1.8自吸的双琴，另外还有一款1.5自吸的三高，咱们简单的说一下这个1.5自吸的三高啊，这个三缸发动机有很多朋友问我能不能买，其实三高发动机这个质量倒是没问题啊，他毕竟是一个三高发动机，这个保有量比较小，说句良心话啊，你差不了那两万块钱，还是选一个1.27的四缸比较好一些。我个人认为这个三缸发动机啊，除非他有足够的优惠，你比如说像现在这个丰田的1.53刚，你如果优惠到25000到3万这样一个价位的话，肯定性价比比较高。
既然厂家有这个四缸发动机，我们就选择四缸就行了。最主要的是这个三个版本优惠力度也不是很大，据我了解到，呃，综合优惠也就是1万多元。卡罗拉的外观立体感比较强，但是我个人还是比较喜欢玄14代的外观。新学员，这个外观更加时尚，也更加运动一些，这与它的车身宽度和这个扁平的设计有一定的关系，看起来比较大气一些。而卡罗拉这个前脸的这个大嘴设计有很多朋友不喜欢啊。两款车的车长和轴距都差不多，车长四米六三，轴距是两米七，但是对比两款车的内部空间还是相差很大的，卡罗拉这个后排的空间确实有点小，也就是说呢，内部的空间选一更占优势，但是卡罗拉安全配置要更好一些，卡罗拉全系标配的是八个气囊，还有丰田的智能安全系统，这套安全系统呢包括了ACC自适应巡航，主动刹车，还有车道保持自适应远近光，在安全和驾驶辅助配置上是十分给力的，因为卡罗拉是基于丰田的TNGA架构下打造，我看过一次他这个卡罗拉的碰撞测试，成绩还是非常优秀的。咱们再说一下卡罗拉这个内饰，这个内饰设计还是比较简约的啊，提供了黑色和白色两个主题风格。中低配车型，这个用料还是主要以硬塑料为主。你要任何来看的话，卡罗拉这个优点啊也有不少，你像1.2T的这个高速啊呃动力要强一些，耐用性和稳定性要好一些。当然缺点就是空间略小，外观没有旋翼好看，另外丰田的品牌价值要好于日产。
咱们再回过头来看看14代轩逸，其实轩逸14代这个销量高啊，主要一个原因还是有选一经典这款车在里面。因为旋翼经典是主打实用经济，因为选一经典的价格便宜一些，所以很多更新族阶层呢，会选择经典版本。另外这个二款的日产选一呢，在九月份已经上市了啊，外观动力基本没有变，还是1.6排量7VT无级变速箱，只是在配置上做出了相应的调整，比如中高配呢，改为了电子驻车。换掉了很多网友所不喜欢的绞杀，另外这个月想买还增加了一个自动驻车。悬疑全系提供的是1.6排量的一个四缸发动机，也是CVT无级变速箱。1.6的排量，家用刚刚好。这款车的优势主要体现在空间大，省油。1.6排量122马力，相比卡罗拉的1.2T116马力，动力并不差。卡罗拉1.27的版本，可能在上高速还有发动机转速比较高的时候，动力来得会更直接一些。
选一的车内空间优势非常明显，从后排头部空间到腿部空间，卡罗拉都要逊色于选一。卡罗拉的尾箱容积只有470升，而选一的行李箱是560升。空间优势非常明显。选一卖的好也不是没有道理，他这个超大的空间，还有叫适应的配置，符合家庭用车的需求，也比较瘦一些，网约司机的青睐。大家看一下选一的空间还是非常不错的。通过以上的对比也可以看到，其实两款车并不难选。如果你注重品牌力，还有安全配置，那么你就选卡罗拉。如果你是追求大空间、大沙发，又喜欢自吸版本，耐用、保养便宜，那么你就选择选一。价格来看的话，你像14代轩逸最低配的是优惠完裸车的价格11万，而卡罗拉1.2T的先锋版U盘价格也是差不多11万。可以说两个版本的价格都差不多。
日产轩逸和丰田雷凌哪个好 日产轩逸和丰田雷凌怎么选 ♂
日产轩逸和丰田雷凌哪个好 日产轩逸和丰田雷凌怎么选这朋友也问到了，2022款的轩逸跟雷凌选哪个好？经常出差，经常出差呢？是你是要经常开车出差呢？还是经常不开车出差，这个我就不管了啊，那咱们还是打了经常开车出差哈。先说现在轩逸也推出了混动版一泡这个车型，对吧？那咱们怎么选呢？
咱们把汽油放一块儿比一比，活动放一块儿比一比，汽油版的轩逸比较建议的版本是志祥版或者悦享版，这两个车差啦，4000块钱，主要差别在于主动安全配置，那如果你的预算不差那一点点的话，其实可以考虑至强版13.39，因为这个版本是配备主动刹车这些配置的，那像无钥匙启动，无钥匙进入啊，原车的行车记录仪，自动空调他也都有轩逸的动力啊，有动力可能相对来说感觉比较一般，底盘的质感也没有那么厚重，所以只能说我是满足家用代步。是OK的，呃，确实省油，百公里差不多用个五六升油，就在堵车的话跑七升油也差不多了。
那雷凌呢，比较建议的版本是运动版或者是豪华版，12.98万元，那这辆车就是在于外观的一些变化，运动版的话外观可能更好看一些，轮圈更大一点，但整体配置表现基本是一样的，零。比较贱的版本是1.27的动力啊，因为是属于四缸的，对吧，小排量，增压呢，满足正常使用没问题，其实它的中后段加速感觉比1.6稍微有点儿，呃，也没强太多。目前雷凌优惠应该会稍微大一些，能给到一个1万左右。那丰田的优势就是我的主观配置比较丰富，就即使你买到了12.98的豪华，你也同样会有主动刹车，ACC自适应巡航这些配置都是有的，呃，从日常驾驶到乘坐舒适性来说的话，轩逸座椅更柔软，这辆车我觉得个人感觉算半斤八两，但是基于目前。市场终端优惠的话，那么雷凌可以多看一看，轩逸，这个目前好像优惠就没有那么大，能给几天就差不多了，做作就是混动了，丰田混动在市场占比还是非常大的，那雷凌混动可以买到它的这个领先版啊，13.68万元，你看我基本价格跟汽油版没有什么提升，但我们得到混动动力系统确实省油百公里四个来由。
那呃，轩逸呢，虽然也推出了混动版本的车型，我看一下价格，超智联plus14.99万元，这个版本可以说跟丰田雷凌混动基本接近，因为从这个版本开始他才会有一些像倒车影像啊，不要进入这些配置，那整体讲的话，内两个的派的配置有点太低了，所以轩逸混沌价格要比雷凌贵了大概15000块钱，这15000都够累交购置税了，所以如果是混动版的话，我觉得雷凌混动还有优势的，而且别忘。雷凌混动也是有优惠的，那轩逸目前这个混动刚上市，基本不大可能有优惠，虽然承认呃，轩逸的活动啊，他是以用电为主，发动机就是参与充电，不参与动力，百公里的油耗确实比丰田更低一些，但是你没办法，你的价格贵啊，对吧？所以综合来看啊呃，燃油版可以考虑轩逸，因为如果你喜欢那个特别柔软的座椅，对吧？
日产轩逸和卡罗拉哪个好（丰田卡罗拉和日产轩逸，日系家轿如何选） ♂
日产轩逸和卡罗拉哪个好（丰田卡罗拉和日产轩逸，日系家轿如何选）- 丰田卡罗拉和日产轩逸，日系家轿如何选
- 家用轩逸好还是卡罗拉好
日系家轿一直有极高的人气，尤其是丰田卡罗拉一直有神车的名号，而在销量上东风日产轩逸一直位列三甲之中，那么单从性价比考虑在两款车中应该如何选择？
两款车在外形方面各有千秋，都是走了一个日系经典的家用设计思路，总体来说都是比较秀气的那种，符合当先年轻家庭的审美需求，因此如果从性价比角度来看，外观这个偏向于主观的就不拿来对比的我们重点对比的还是空间、动力和配置。
空间方面日系一直是有优势的，先来看看卡罗拉，卡罗拉的车身尺寸为4620x1775x1480mm，轩逸则为4631x1760x1503mm，在长度和高度方面卡罗拉是有优势的，但是两车的轴距同为2700mm，在乘坐舒适度上并没有太大的差别，这可能是就是日产作为沙发厂的实力吧，另外轩逸还有510L的行李箱容积，实用性方面比卡罗拉的452L更好一点。
接下来看看动力，卡罗拉使用的是1.2T发动机+CVT的组合，最大马力为116匹，峰值扭矩为185牛米。轩逸依然是1.6L+CVT的组合，最大马力126匹，峰值扭矩为168牛米，相对来说两款车型的动力不能说谁好谁差，完全看个人的喜欢。
最后是配置方面，两款车的主动安全配置差不太多，轩逸多了个侧安全气帘，卡罗拉呢胜在辅助驾驶，多了定速巡航和上坡辅助系统，不过个人觉得卡罗拉的外后视镜加热倒是个很实用的配置。
总体来说，从空间和动力方面倾向于轩逸，但是从配置上来说还是卡罗拉更胜一筹，不过话说回来两款车都是不错的家轿车型，选谁都是一样，就看消费者试驾以后会更喜欢哪辆了。
丰田卡罗拉和日产轩逸之间的差别非常小，轩逸的优势在于更容易令人接受的外观和内饰以及乘坐舒适性方面，更加适合家用，卡罗拉的优势在于驾驶感受和动力方面，并且卡罗拉还有多种动力规格可以选择，因此更加适合年轻消费者。
丰田卡罗拉和日产轩逸都是属于日系紧凑型轿车，并且都是合资车，两款车的定位也是比较接近的，都是属于代步或者家用的车型，所以无论是丰田卡罗拉还是日产轩逸，都是比较适合代步和家用的，不过如果要进行选择，两款车之间的差异也是比较明显的。
丰田卡罗拉的造型设计比较激进，年轻人可能比较喜欢，但是也可能会让一部分的人觉得难以接受，反观日产轩逸，新一代轩逸的造型不仅变得更加年轻，并且也符合各个年龄段的审美，看起来更加大气。
就尺寸方面而言，丰田卡罗拉的车身长度要比日产轩逸略短一些，但是相差无几，几乎可以忽略，并且两款车的轴距都是2700mm，实际的乘坐空间表现也都比较不错，用来满足家用的需求是没有问题的，不过轩逸的乘坐舒适性要优于卡罗拉。
日产轩逸和卡罗拉比起来哪个更好日产轩逸最低价是多少 ♂
日产轩逸和卡罗拉比起来哪个更好日产轩逸最低价是多少
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一汽，丰田，卡罗拉和东风，轩逸，不得不说，这两款车是中国市场上销量最好的两款紧凑型车。
据相关资料显示，前者自进入中国， 15年以来，销量已超过350万辆，后者自2006年进入中国市场以来，销量已超过300万辆。显然，这两款日系车的成就足以证明中国市场认可它们。
这两款车也迎来了新的升级。今年7月，第14代轩逸上市后，第12代丰田卡罗拉也宣布上市。此后，这两款全新车型也迎来了另一场肉搏。
那么作为消费者，面对这两种模式应该如何抉择呢？
注意：外观和造型各有所爱，本文不予评价
12.78万元和12.99万元的对抗
10.90-14.30万元33，354第十四代日产轩逸；的指导价11.98-15.98万元33，354第十二代丰田卡罗拉的指导价
如何选择全新的卡罗拉vs全新的轩逸？谁买便宜是个不错的选择
如果不提卡罗拉双清，卡罗拉燃油版的价格是11.98-14.58万元。可以看出，新日产轩逸的导游价格比新卡罗拉便宜。
从新车上市后的情况来看，12.99万元的新轩逸悦翔版和12.78万元的新卡罗拉精英版是各自车型中最值得推荐的车型。
因此，在一定程度上，这两种模式也成为新轩逸和新卡罗拉之间竞争的缩影
仅仅是1.2厘米的差距吗
虽然两款都是紧凑型车，但这并不能证明购买这些车型的消费者不在乎空间。所以如果不考虑外观因素，空间将成为两个车型直接竞争的第一战场。
根据数据，新卡罗拉的车身尺寸分别为4635毫米、1780毫米和1455毫米，轴距为2700毫米。新轩逸的长度、宽度和高度分别为4641毫米、1815毫米和1450毫米，轴距为2712毫米。仅从数据来看，新轩逸略好于新卡罗拉，但差距并不明显。
比如在队长中，新轩逸只比新卡罗拉，多6毫米，也就是半个手指的宽度；就宽度而言，新轩逸比新卡罗拉，多35毫米，三指宽；就汽车高度而言，新卡罗拉比新轩逸，多5毫米，后者也是半个手指的宽度；在轴距上，新轩逸比新卡罗拉，多12毫米，只有一个手指的宽度。如何选择全新的卡罗拉vs全新的轩逸？谁买便宜是个不错的选择
所以要想判断车身尺寸带来的舒适性，需要亲自乘坐。当然，就骑行体验而言，除了体型，一些配置也起到了一定的作用。
以我们选择的两个模型为例。在内饰配置上，新款轩逸的方向盘由皮革制成，座椅由人造革制成，并配有后杯架。此外，轩逸前排的接口数量为2个
在这些配置中，新卡罗拉的方向盘由塑料制成，座椅由织物制成，没有后杯架，前接口的数量只有一个。
但在声音配置上，新卡罗拉精英版6个，新轩逸悦翔版4个。
因此，新轩逸的骑行体验更加舒适。然而，新轩逸没有座椅通风和座椅加热，所以在夏天和冬天，也许这辆车的真皮座椅会让它骑起来不舒服。
引擎不仅不同于数据
除了空间，车辆的动态参数也是消费者关注的焦点。
搭载新卡罗拉的1.2T发动机，最大功率116Ps，峰值扭矩185nm；新轩逸上1.6升发动机的最大功率为139Ps，峰值扭矩为169nm
因此，从理论上来说，新卡罗拉的涡轮增压发动机在加速和爬坡方面表现更好。全新轩逸的最大功率更好，也就是说同等情况下，车速更快。
请注意，这只是理论上的，因为除了发动机的功率和扭矩之外，变速箱、车辆重量、风阻和轮胎等各种因素都会影响车辆的动态性能。
在变速箱上，两种型号都采用了CVT变速箱，这种变速箱在平顺性方面具有优异的性能。
在悬架部分，新卡罗拉和新轩逸的前悬架都是麦弗逊独立悬架，而新卡罗拉的后悬架是多连杆独立悬架，新轩逸的是扭力梁独立悬架
理论上，新卡罗拉比新轩逸更舒适
但是要知道，有时候工程师对悬架的调整比悬架的类型更重要，而扭力梁式的从属悬架节省了更多的空间。
最后，在油耗方面，来自工信部的同样数据显示，新卡罗拉每百公里综合油耗为5.5L/100km，新轩逸的数据指标为4.9L/100km。
从数据来看，与新轩逸，相比，新卡罗拉加速更快，悬挂更舒适；新轩逸更省油，扭力梁悬挂带来的空间性能更加突出。配置差异有自己的侧重点
其实无论是车身尺寸还是车辆的动力系统，我们都只是从数据上分析，实际性能未必能通过数据反映出来。所以以上键盘人风格对比方法仅供参考。接下来，我们来看看他们推荐的机型的配置信息。
膝部气囊、车道偏离报警、车道保持辅助系统、主动制动/主动安全、自适应巡航、自动停车、道路救援呼叫、手机互联/映射、自适应高近光灯、LED前雾灯、全车车窗。一键升降、后视镜加热、车内PM2.5过滤装置，都是新卡罗拉精英版比新轩逸悦翔版更具有的配置功能。这些功能更实用，更科技。
当然，新轩逸悦翔版在配置上也有自己的特色。配有前无钥匙进入、主动关闭进气格栅、GPS导航LED远近光灯、大灯延时关闭、速度感应雨刷功能、后排座椅出风口等。
所以，如果从配置上关注这两种模式，可以从实际出发。
写在最后
不可否认，新卡罗拉和新轩逸必然会有直接的竞争，看看我们选择的两款，两款在数据上各有优势，新卡罗拉动力相对更好，精英版技术配置更高；新轩逸骑起来更舒服，更省油。
除了凯美瑞和雅阁，日产阳光是第一个进入国内市场。那年的阳光头寸比较高，所以价格并不低。2004年阳光自动齿轮导轨价格为18.98万元，高于帕萨特的17.98万元。它的价格也是10000元。当然，过高的价格使其失去了市场竞争力。最早的日光号配备了一台2.0升的自然进气发动机，机身尺寸为4490 * 1710 * 1440毫米。采用阳光家族风格的设计语言，整体产品实力中等。
东风日产也意识到了最早的阳光定价过高的错误，从那以后，阳光的售价一次又一次地下跌。随着经济水平的提高，阳光在2010年取得了非常好的销售业绩，但其自有品牌尚未发展。我认为日产阳光过去非常昂贵，但现在它是非常便宜。这些原因对每个人来说都是相对清楚的。近年来，随着国内汽车技术水平的不断提高，质量也在不断提高，配置也更愿意成本，但价格不是很高。
此外，近年来随着国内经济的发展，国民收入也有所增加。人们一般可以接受10万等级的汽车，然后更多的国产配置更高的汽车更容易被10万等级的汽车接受。这也在某种程度上创造了一辆像哈佛 h 6这样的国产汽车。作为日产最便宜的小型车，阳光自进入中国以来基本上没有改变其车型。无论是车型设计还是硬件性能都不能满足当前消费者的需求。
事实上，日产已经有了一款全新的 Sunshine。在去年下半年，全新的日产阳光面貌实际上已经发布。这款新车预计将在2019年与您正式见面。全新的阳光依然定位为小型车，整车尺寸不大，全新的阳光在外观设计上采用了家庭式的设计理念，更像一只小蓝鸟，从设计线条上也可以看出，日产想把新阳光打造成极具运动性能的 a0级轿车。
日产轩逸和吉利帝豪怎么选 日产轩逸和吉利帝豪哪个更值得买 ♂
日产轩逸和吉利帝豪怎么选 日产轩逸和吉利帝豪哪个更值得买总是有朋友问我啊，这个入门级的家用轿车该怎么选这个级别呢？像什么德系，美系，日系，包括什么自主品牌都有很多车型可以选。那么今天呢，我现在是在内蒙古的鄂尔多斯的国际赛车场，正好有这么一个机会，我们看一下咱们本土的品牌的吉利帝豪。要和刚刚完成换代的日产轩逸他们俩之间到底是中国选手更棒还是日系选手更厉害呢？咱们来看咱们中国的本土选手，帝豪GL的至强版在经过改款之后呢，首先最明显的就是它的logo换成了黑色的，黑色的logo呢，其实看起来会觉得更加有质感一些。
前脸呢，中网呢，采用的还是家族化的回字形的设计，并且呢试用镀铬饰条来进行点缀的，其实还是觉得比较有亮点的。那么下面呢，配合的是一个倒梯形的进气口，整个从前脸看上去呢，会觉得嗯，没有之前那么老气了，会感觉多了几分青春的气息，而且呢，它整个营造出来更多的是有一种运动的感觉，比较符合现在年轻人比较喜欢的这种设计。穿侧面依然是典型的家轿车的风格，一线呢，一直从车头贯穿到车尾还是比较流畅的，那么它的车长呢是4725毫米，轴距呢是2700毫米这样的一个车身尺寸，其实它内部的空间。表现应该还是非常不错的，轮毂方面呢，采用的是一个17寸的呃，铝合金轮圈，到了尾部的以后呢，就会发现，其实他还是现在比较流行的一种设计，连接两边尾灯的呢，是一个镀铬饰条，并且呢上面这个logo呢，会换成了吉利的英文字符
然后上面呢，还有一个上翘的小鸭尾，下面有一个双边单出的排气的装饰，让它尾部呢也会觉得更加的运动一点。来看咱们这台日系选手，14代的轩逸，它呢是日产的CMF平台下的首款量产车，那么它整个外观方面呢，尤其是前两方面采用的是和天籁一样模式2.0的家族化的一个设计语言，其实从前脸看上去真的就是感觉像是一台小天籁，然后前脸呢，这个中网的面积也是比较大的，非常大的一张嘴，然后前脸的线条呢，会比较多，比较复杂，这一次呢，他终于算是看起来不那么中庸的感觉了，现在呢，变得更加运动了一些，最起码是从外面看起来是感觉运动了很多。全新轩逸呢，它的车身尺寸相比较现款来说是有所改变的，那么它的轴距呢是小幅增加，增加了12毫米，达到2712毫米，但是高度呢是有所下降的，所以说你这样看上去会觉得有一点点呃重心比较下降的感觉。
那么和天籁一脉相承的还有就是这样的一个细长的黑色的一个装饰，就努力营造出一种悬浮式车顶的感觉。再来呢，到了尾部呢，他就没有前脸那么夸张了，但是呢，它也是呃有那么一丝丝狠劲儿的。尾部呢，它的尾灯的面积是非常大的，甚至呢还有一丝丝熏黑的效果。然后后保险杠这里呢，它层次感呢，也是比较强的。那么到了车内呢，我觉得现在更加年轻人注意的注重的呢，就是智能网联化方面的，那么全新的他帝豪GL呢，它是搭载了吉客智能生态系统的，那么它有大量的网络资源，包括语音控制。
天窗呀，然后空调啊等等，它都是有配备的，而且呢，它是有远程控制的功能，那么再像现在这样年夏日啊，如果说你在家里呢，在出发之前控制把空调打开了，那么等你上车的时候就能够给你带来阵阵的凉爽，是不是觉得非常惬意的？那么在这里呢，我们正好来试一下它的语音控制的呃系统，看看它的识别度究竟怎么样呢？好吉利，请说打开天窗诶，像这种常规的操作呢，它都是能够识别的，就是我直接给他下命令，那么可以试一下你好吉利下雨啦。同样如果说我是这种模糊的呃语音的这些控制系统呢，它也是能够识别，像我刚刚说的下雨了，它就会自动把天窗关上了。所以说呢，我觉得在这个方面呢，他还是能够吸引到咱们一些年轻人，毕竟呢，这样的话也让我们在用车的时候也会更加的方便一些，咱们能动嘴就不用动手了吗？
其实呢，无论是轩逸还是帝豪这样呢，在主动安全方面，他俩的表现都还是非常不错的，那么轩逸呢，它是有搭载尼桑的XT的主动安全系统，它包括有可以实现主动刹车啊，车道保持等等，那么帝豪治疗呢，可能就会更加的全面一些了，他可以说实现了全速域的资讯巡航，包括车道保持，偏离预警，还有呢，就是AB的行人识别系统，那么这样的话呢，呃，在行车的过程中呢，就可以有效的保证一定的安全。正好咱们今天在这儿呢，可以测试一下这个ABI的，他这个主动刹车可以通过前面的毫米雷达，包括一个摄像头就可以再进行呃主动刹车了。所以大家可以在画面中很直观的看到了，就是呃，前面这个假人还没有碰到她的时候，她就已经自己主动完成了刹车，并且呢，是打开了双闪，那么在测试轩逸的。那么他呃到也是呃进行了刹车，但是他是没有打开双闪的，那么其实我觉得在呃BL上面，它是可以相当于是达到了一个L2级别的自动驾驶的服务的功能，那么相比较而言，轩逸呢可能就会弱一点点了。
DLJL智享版的推出呢，可以说是更加丰富了帝豪GL的产品线，然后有更多的动力可以供大家选择，它大概的呢，是1.5TD加上7DCP的动力组合，它的最大马力呢是177匹，最大扭距呢是二百五十五牛米，而且还是满足了国六排放标准的，并且呢，它还推出了一款轻混车型可以供大家选择。那么我觉得呢，他相比较全新的轩逸啊，全新的轩逸呢，它的最大马力是只有139，然后最大扭矩呢是169牛米，所以说我觉得在帝豪GL在这个动力数据上，参数上面是要比轩逸好很多的，就是数据还是比较漂亮的。
那么实际开起来呢，其实也觉得他的动力还是比较充沛的，首先就觉得它的起步很轻盈，很快，但是呢，他又不会说为了给你营造出这种低速很有劲儿的感觉，就会觉得这个油门啊，比较蹿哪，比较闯动。这种运动和这种舒适性之间呢，得到了一个比较好的平衡点，所以说呢，开上这台车觉得还是比较轻松，比较舒服的。在底盘悬架方面呢，它采用的是前麦弗逊后扭力梁的组合，也是这个级别的车型呢，比较流行那种呃悬架组合的形式。
虽然说啊帝豪GL呢，它是定位于家用轿车，但是呢，它整个底盘的感觉没有说就是全部来向舒适性来进行妥协，整体给我的感觉就觉得，嗯，坐在车上会感觉底盘很稳很整，所以说呢，就是像我们在路过一些路障的时候呢，会感觉到它的避震呢，就是咚咚两下，其实就过去了，然后一点儿没有松散的感觉，而且呢，像我们现在呢，是在这种赛道上行驶，然后速度比较快嘛，在车身呢，也不会有多余的浮动，然后侧倾的表现呢，也还是非常不错的。其实呢，无论是的豪杰啊还是轩逸呢，他们俩都是有着不错的产品力，表现都还是非常好的，那么帝豪GL呢，他凭借着科技配置以及突出的动力系统呢，获得了不少朋友的青睐，那么全新的轩逸呢，他也是凭借这多年积累的良好的口碑，也继续保持着良好的竞争力。
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