新款标致408故障率怎么样 汽车之家 ♂
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- 标致408十周年版上市，车主都说好为什么就是卖不好
- 13款标致408怎么样值得买吗
标致408这车不错，空间大，稳定性好，各方面性能都不错，小毛病不多的，你可以考虑买，但要买2.0排量的，1.6的不行，车子太重，跑起来吃力。
标致408出新款了，但这次不是换代，依然是第二代408改款车型，只不过恰逢408上市十周年，推出了一个十周年版。庆祝也好、噱头也罢，最无奈的是似乎关心的人并不多。连曾经热销的408都如此惨淡……标致的日子着实不好过啊！
法系车向来各方面都不差，卖不好究竟是闹哪样？
我们先看看这台408十周年版什么成色：首先售价区间为11.97-15.97万元，与老款车型相差不大，仅仅是顶配车型低了1万元。新款几乎所有细节与老款保持一致，最大改变是排放标准从国五进化成国六，另外动力数据提升了几个百分点基本可以忽略不计。那么按常理来说售价降低1万，动力还提升了应该很良心才对嘛？非也非也，如果再看看同级对手实力和售价，就没那么香了……
外观方面，标致408十周年版与普通版基本一致，仅仅针对部分细节进行了调整，比如日间行车灯整合到大灯里，尾灯放弃了三竖条，改成了最新家族式狮爪尾灯组并改成了熏黑设计，看起来确实稍微运动了些。前脸采用点阵式进气格栅，下包围增加了黑色饰条，两侧新增了进气口，车身颜色也新增了限量的塞纳红。
内饰方面变化更少，整体沿用普通版车型的设计风格，以黑色为主，仅仅加入镀铬元素进行点缀，不是老款车主估计不会注意到这一点点改变。中控屏配备9.7寸触摸屏，自带导航、360影像、行车辅助等配置，另外驾驶辅助方面配备了ASR驱动防滑系统、RMI侧翻干预系统等配置。
车身尺寸长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，与普通版完全一致。空间方面，讲道理标致408表现还是不错的，座椅柔软舒适，后排腿部空间在同级车型中也足够宽敞。455L的后备箱容积也没有太多可以吐槽的。
标致408十周年版丐版和次丐版搭载的是1.2T发动机，动力其实也还行，关键嘛……是这是一台三缸发动机，暂且不论抖不抖，始终不入略懂的消费者法眼，毕竟同价位不缺四缸发动机的合资品牌车型，完全没必要冒这个三缸险。那么408的选择就必须从售价13.97万元的1.6T发动机车型选起。14万嘛，选择就更多了，甚至可以买到两田的混动版车型，卡罗拉双擎和广本刚刚上市的凌派混动难道不香吗？
另外用户口碑也是导致408销量低迷的关键原因，大问题不多小问题不断。标致408是车质网投诉榜的常客，总投诉量接近9000条……虽然大多数不是什么大问题，但诸如各种电气故障、火花塞问题、空调问题层出不穷，谁又受得了。
不过话说回来，其实大部分车主对标致408还是好评居多，它的优点也非常明显，比如与众不同的外观和内饰，足够大的空间，扎实的底盘和不错的操控，都是这家百年企业深厚的技术沉淀带来的独有气质，无奈经不住市场洪流的考验。
纵观标致408上市以来的这十年，有过月销过万的风光，也有月销量不足千台的尴尬。2019年全年总批售量仅有10299辆，甚至比不上同级畅销车的单月销量……漫哥其实非常喜欢法系车，很多时候总有恨铁不成钢的感慨，但并不赞成“法系车产品不错，只是消费者不懂欣赏”的观点，毕竟市场是检验产品成色的唯一标准。
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新款标致408来了！新款外观内饰升级+全新Logo！ ♂
新款标致408来了！新款外观内饰升级+全新Logo！
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- 你还是十年前那个大佬吗东风标致408十周年版上市
- 标致408铭牌在什么位置
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- 标致408的内饰差吗它的外观怎么样
法系车型作为曾经我国最畅销的车型之一，前段时间雪铁龙凡尔赛C5X的走红，给了法系车型重回巅峰的希望，如今另一位法系老乡——标致，则是换上了全新的车标LOGO，并且带来全新设计语言的车型 ——新款标致408。
新款标致408作为东风标致在国内首款换新狮标的车型，新款东风标致408可以说是承担起为标致在国内的新发展的重任，全新的设计语言也让人充满期待，它的产品力表现如何，一起来看一下吧。
虽然价钱和动力参数等一系列重要信息仍然未曝光，但是作为国内首款新狮标车型，消费者本身就对其充满期待，标致本身也希望凭借其一炮走红，为以后的新发展打下坚实的基础，获取更多用户，相信无论是动力还是价格都充满惊喜，目前新车预定八月底正式上市，到时候一起看看这只新“狮子”的战力如何。
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法系车一直不随主流的设计，可以说是让人又爱又恨，特别是在如今各个车厂都宣称大屏幕和各种电子辅助设备的时代，标致没有盲目跟随主流，坚持以驾驶者为中心的简约化设计，其实也是在满足年轻人追求个性化的需求。
从整体来看，无论是颜值还是空间，都比较符合当代年轻人的审美取向，特别是在营销方案上，标致甚至引入了虚拟人像技术，推出了品牌虚拟形象“小狮妹Léa”，试图贴合年轻人的喜好，迎合目前火爆的“元宇宙”概念和御宅文化。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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商家报价： 11.97~15.97万
标致408内饰呈现出简朴的设计风格，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。
标致408方向盘采用皮质材质，看上去还不错。
标致408仪表盘呈现出炫酷的设计风格，凸显了较浓的动感气息。
这款车型没有标配中控液晶屏，需要后期加装，让内饰显得有些跟不上时代了，也影响了日常用车的便利性。此外，标致408还配备了蓝牙/车载电话。
该车配备了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。同时，该车配备驾驶位座椅记忆。
标致408后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。另外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听我给你总结一番，标致408的内饰在设计上非常简约，看着相当干净清爽。再看下配置，标致408标配了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2013款 2.0L 手动豪华版?标致408内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 2.0L 手动豪华版针对内饰的看法吧：网友 @86550791 说道：“内饰怎么样，用料很好，设计也很落伍，但也够用了。”
网友 @ll62 说道：“内饰设计简单，按键也不复杂，按键都是实用的，简单的搭配！”
网友 @szmlyj 说道：“我个人觉得舒适度都是用钱堆出来的，钱花在合适的地方自然会舒服，反之就不一样了。所以在弹舒适度的时候，必须要以 RMB为基础。408的12 W左右，总体来说还是不错的，但如果非要说的话，那就是舒适性受到了影响，主要是路面上的沙砾比较大，不过考虑到这个价格，我还是可以接受的。还有一件事，就是我坐在驾驶座上，车窗关上的时候，我走在水泥路上的时候，会发出吱吱嘎嘎的声音，听起来像是玻璃和玻璃的摩擦。隔音效果很好。其他的都无话可说。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 11.97~15.97万 @2019
一款车十年来更新换代不间断说明了什么？说明它销量好？说明它受欢迎？还是说明企业有钱？不，只能说明品牌没有放弃它。近期，东风标致408十周年版上市了，从2010年进入中国市场以来，它爆款过，被人们喜爱过，甚至在十年前它以空间大舒适性好的优势，将月均销量5000台维持了很长一段时间。
可如今，似乎这些优秀的标签都已经离它远去，是它变差了吗？十年里，社会进步太快，科技发展太猛，竞争对手也越来越多越做越好，而标致408就像是汪洋大海中的一艘小船，从顺风逐渐走向逆风，不进则退了。
东风标致408十周年版（以下简称标致408）全系有230THP和360THP共5款车型，厂商指导价11.97-15.97万，定位A级车。然而，车身尺寸越级做法一直是它的一大优势，长宽高4750*1820*1488（mm），轴距2730mm，整辆车看过去气势磅礴。
前脸是整个外观最锋芒毕露的地方，星星点点的中网依旧拥簇着中间的狮标，两旁的狮眼大灯更是锐利凶悍，最上方还有类似蛇骨链的灯组修饰着，个人感觉这种设计是极富个性和创意的，但是这种“法式审美”似乎一直很难被消费者接受。全系标配LED日间行车灯，LED的远近光灯需要顶配和次顶配车型才有。
标致408的侧面是很流畅的，贯穿性腰线让原本就不小的车身看着更加修长。全系除了最低配，其他车型均标配215/50?R17轮胎，轮圈造型就像是旋转的风车，即使在车辆停靠时都很有动态美。
标致408的内饰设计是精致的，但是一体性并不强，更多的是功能区、操作区和装饰区分工明确。而整个车厢我最喜欢的是那个同中网纹路相似的香槟色装饰面板，看起来很有质感也上档次。230THP车型的电子挡杆造型更是小巧精干，棱角分明。
全系除了最低配，其他车型均标配真皮多功能方向盘，但是230THP车型是标配方向盘换挡拨片和电子换挡的。此外，在科技配置上，全系除了最低配，均标配9.7英寸触控液晶屏、原厂互联/映射、CarPlay和语音识别控制系统；顶配车型还标配GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫和车联网；最低配车型独有的配置是单碟CD。
舒适性配置上，最低配车型标配织物座椅和手动空调，其他车型标配仿皮座椅、双区自动空调、后座空调出风口和车内PM2.5过滤装置。主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手和后排杯架都是需要顶配车型才有的。
动力表现方面，230THP车型搭载一个1.2T?136马力三缸发动机，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-3500rpm，匹配6DCT变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km；360THP车型搭载一个1.6T?170马力四缸发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1750-4500rpm，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。标致408底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
辅助/操控配置上，全系标配的有发动机启停技术、上坡辅助和运动/经济/雪地驾驶模式切换，顶配车型专享的配置有360度全景影像、定速巡航和自动泊车入位。
说实话，我觉得标致408是一辆很不错的车，品质好，配置也不会像一些合资车那样抠门。至于为什么卖不好，哎，大家心照不宣吧。
图：来源于官方
文：Susan
汽车铭牌一般位于B柱下方，通常以金属制成，上面的车架号一般直接用机器刻出来而非印刷。其次汽车铭牌也有可能在发动机舱保险内或机舱防火墙上，我们只需要打开发动机盖就能很轻易看到铭牌。不同车型铭牌位置都有差别，具体位置可以询问4S店。
汽车铭牌上标示这车辆的基本信息，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期、厂名、车辆识别代码、制造国、发动机型号。铭牌可以帮助用户了解车辆，还可以查看汽车铭牌来进行确定车辆是否属于库存车。
标致408的特点
需要注意标致408是如今关注度非常高的紧凑型车，充分发挥它风靡一时的外观造型，与大家把外观当作自身人格魅力的要求完美融合，所以标致408才能在当前的汽车市场取得不俗的成绩。
不过，标致408在内饰这点上，没有外观这么有亮点。中控用料有一定的塑料，难免看上去廉价，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。经过与大众速腾对比之后，我们知道标致408内饰跟对手有一定的差距。
??????拉开东风标致408的车门，极简的中控线条和温馨的双色内饰给人的第一印象相当不错。整个中控台的上半区采用了软性材料，手感不错，三辐式平底方向盘的整体握感不错，给人一种厚重、踏实的感觉。多功能方向盘的正面按键是用于控制行车电脑和多媒体屏幕的。此外，它的定速巡航以及限速设定控制键依然被设计在了转向灯拨杆的下方。亚光色的金属条和木条纹装饰板(塑料材质)一下子提升了内饰的档次感。标致408中控按键图解以及中控台使用说明如下。
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优点：车内空间大，当初买车也是为了这点，因为本人身高187cm，体重100KG，一般的车咱还真坐不下，要不就是坐下了，后排就非人待遇了。再加上只考虑紧凑型车，所以408就被选中了。
缺点：就是油耗有点大不过能接受，跟原来的福克斯差不多。后座太难换座套了还需要专用工具，太不方便了希望厂家可以改进一下。
外观：外观好看。标致明显很拉风。尤其是前脸，狮标的立体感，真好。
内饰：我的是纯黑内饰，白色仪表盘。软材质，摸起来很高档。
空间：408的空间不用说了，是很大，大的可以“车震”。说的玩笑话，但是，是真的。哈哈。后备箱也大，我老丈人的轮椅也能放进去，我不知道别的相近价位的车的空间怎么样。但是真的大。
配置：以上这么多的优点，性价比肯定高，气囊多，铁皮厚，ESP，ABS什么的都是最好的，空间大，油耗适中，样子拉风，我对我的选择很满意。
动力：只要踩油门 动力表现强劲 开过比408自豪版高级一档的车 差不多也是一样的感觉。
操控：408的操控性能也很好，转向、刹车基本上都很灵敏，开得时间长了也不会觉得累。
油耗：车是人开的，和很多因素有关系，这里我不多说，目前408的油耗我满意（因为我是新手）。
舒适：这点很不错，宽大的空间，造就了驾乘人员的舒适感受。分区空调，后排出风口，能从各个方面考虑驾乘人员的驾乘舒适度，这点很让人欣喜。不过唯一有一点让人觉得不爽的就是，偏硬的后悬挂，这一点上很大的影响了舒适度。
优点：安全性高
缺点：没有前雷达
外观：流畅的外表轮廓线，动感的车身，前玻璃倾斜角度较大，视野比较大，好多人觉得车头较短，不好看，我觉得还可以，地盘较高，一般的凸起物不会碰到地盘。
内饰：单从中控台的塑料来讲（请原谅我不知道到底叫啥材料），绝对的够厚道啊，同价位的一些车，都是硬邦邦的塑料，类似于工程塑料的感觉，非常提升车内档次的哦！不足的就是感觉车门内侧面板，还是不耐脏啊，而且容易划伤，还不好擦，感觉老擦不干净。
空间：空间就不用说了，我最满意这点。
动力：2.0的发动机动力还是挺足的！高转速发动机，满足喜欢高转速换挡的人的需求啊~
操控：转向不得不说很精准的，高速路上超车变道、市区拥堵路段行驶都能很灵敏的反应出车主的意图，高速上100码通过一些弯道或者路况变化较大的地区，丝毫不会让人觉得发飘。
新款标致408车型图曝光 运动感十足 ♂
新款标致408车型图曝光 运动感十足近日，海外媒体曝光了一组标致408车型图，新车采用了全新的家族设计风格，具有极强的运动感。据悉，新车计划2023年初正式推出。
外观方面，前脸采用了倒梯形格栅造型，内部由点阵状的装饰，整车呈现出较为不错的视觉效果。下方保险杠也运用了全新设计，配备熏黑的网格状组成，一定程度上增加了时尚气息。
车身侧面，修长的车身配上溜背式的车顶设计使其看上去运动感十足。同时，轮毂的造型也是非常个性，带来了出色的辨识度。车尾拥有层次感丰富的造型，贯穿式的尾灯组显得格栅独特，真正采用了高超个性的风格。
动力方面，新车将提供汽油版以及插混版可选，汽油版搭载三缸1.2T发动机，最大功率130马力，峰值扭矩230N·m，传动部分匹配8AT变速箱。插混版本则提供1.6T发动机和电动机组成的插混系统，最大功率有180马力以及225马力两个版本可选，峰值扭矩均为360N·m，同样匹配8AT变速箱。关于新车更多信息，我们将持续关注及报道。
新款标致5008mpv价格（标致新4008／5008开启预售 价格16.97万元起） ♂
新款标致5008mpv价格（标致新4008/5008开启预售 价格16.97万元起）- 标致新4008/5008开启预售 价格16.97万元起
- 本田奥德赛和标致5008，MPV和SUV该怎么选择
- 深圳地区现款标致5008优惠2.5万元，GT版本你不爱吗
易车讯 日前，我们从东风标致官方获悉，新款4008/5008正式开启预售，其中全新4008预售区间16.97-23.37万元，全新5008预售区间18.77-26.37万元。
40084008这次前脸的变化，可谓是相当彻底，无论是格栅，还是大灯，都会在视觉上，给你带来更加犀利的感觉。其中格栅最让人瞩目的，就是它的镀铬点阵式设计，逐渐增加的长度，让它看起来更像是从中间向两侧延展，配合上格栅边缘犹如狮子须毛般的装饰线条，让前脸看起来更像是一只奔跑的狮子。
50085008至于车内，3款新车统一的变化，主要体现在中控屏上，它们都配备了尺寸更大的10英寸液晶屏幕，相比现款车型不仅尺寸更大，边框造型也有所改变。此外，车机也搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统，新增了在线导航和在线音乐等扩展功能，但智能语音方面，并无太大提升，还有进步空间。
新款4008和5008搭载的依旧是1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为125kW和155kW，最大扭矩为250N·m和300N·m。不过在传统系统上有所升级，就是1.6T车型也都升级为了爱信的8AT手自一体变速箱，不再是1.8T车型专属。
? ? ? ?这两个车型按理说不是对标车型，在各自的市场里面没有很大的竞争关系，唯一能说关系的话，就只能是价格了。奥德赛官方指导价22.98~35.48万，标致5008指导价18.77万~27.97万。两个车的部分车型有价格重叠，可能会有人会在这个价格上，来选择这两个车，也说得过去。
? ? ? ?首先说奥德赛，是一款经典车型了，屹立市场几十年，中间也换了好多代，在MVP市场里面是相当受欢迎的中高端车型，与别克的GL8应该说是MVP里面的少林与武当，各有千秋。它偏向商务接待多功能车型，同时家用也相当实用方便。最大的特点就是空间大，省油，故障率低，2.4的排量，3排7座的布局，采用CVT无级变速器，乘坐空间和舒适性真的很舒服，燃油经济性也很不错。
? ? ? ?唯一让人稍有不满意的地方是，它的动力稍有不足，毕竟这么大个车，只有2.4的排量选择，如果坐满人的情况下，还是有点吃力。当然还有日系车比较常见的是底盘没有欧系车那样的稳重，噪音也相对比较大，特别是路噪，胎噪，隔音不是很好。如果你能接受些许不足，那奥德赛是个不错的选择。
? ? ? 下面来说说标致5008，作为欧系车，该有的优点也就不多说了。标致5008有1.6T和1.8T两种排量，有5座和7座区别。作为一个SUV车型，标致5008外观时尚漂亮，内饰带有航空驾驶室的科技感，有豪华，有质感，不愧是法系车，科技品质，浪漫豪华都有了。让人不满的是这个车连备胎都没有，而位置却流了出来，为了成本，也太拼了吧，哈哈！
? ? ? ?最后再来看怎么选择吧，其实2个车都很不错，主要还是看你自己的情况来选择，俗话说得好，合适的才是最好的。如果你都是家用的话，就一家人用，那我建议你就买个5座的标致5008就可以了，空间足够，又省油，配置也不错。如果你开公司，或者平常接送人比较多，商务接待活动多，就买奥德赛吧。以上都是个人建议，仅供参考，鞋子合不合适，也要自己穿了才知道呀！谢谢！
当前，正值疫情肆虐，深圳地区的朋友们出门看车有诸多不便，且不利于疫情防控，因此，深圳车讯主动响应相关部门和国家的号召，鼓励市民待在家里共同抗击疫情，并在疫情期间由我们代为探店，从相关经销商获取最新优惠行情，服务广大市民朋友。
今天我们给大家带来的是标致的一款中型SUV—标致5008。现从深圳地区经销商处获得的优惠信息如下：
目前2019款标致5008部分车型可优惠2.5万元，提车需要附加条件。
或许是原车型定位为MPV的缘故，使得标致5008（成为SUV）拥有超长车厢之间的关系。同时，长轴距还带来了大面积的隐私玻璃，这种设计让标致5008高贵感应运而生。
外观方面，在大灯造型方面，GT版的大灯有点特别。它的形状就像一对被凶狠感覆盖的眼睛。同时，全LED大灯在点亮时非常耀眼；外形令人印象深刻。远看竟然跟WEY有点莫名的相似感。
新款标致5008再现真身，前脸调整更显前卫，仍将配装“祖传”动力 ♂
新款标致5008再现真身，前脸调整更显前卫，仍将配装“祖传”动力
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从2018年年末至今，标致在华中型SUV市场主推的5008，销量便再难以突破千台。而在如此尴尬的景象背后，除了有不断降低的法系品牌号召力以外；恐怕还与其产品竞争力下滑不无关系。换个角度来说，5008的改款，几乎已经到了势在必行的地步了。
虽然来得有些缓慢，但正所谓“好饭不怕晚”；意识到革新重要性的标致，终于在近期推出了新款5008；并且，国产版本也在广州车展上正式亮相。那么，新款5008究竟提升了多少？且让我们先从一组海外版本的实拍照中，来一探究竟吧。
时常关注车市动向的朋友们都知道，车款的颜值一向是法系的强项。而新款5008仅作为中期改款车型，却有了一张堪比换代的“新脸”。新车启用了无边界概念的格栅设计；且内部的点矩式填充，可明显呈现出从密集到放缓的延续过程。此外，直插格栅内部的犀利头灯，加之上窄下宽结构所形成的利铲结构，以及将“5008”字样放在Logo上方的做法，除了会持续增添辨识度以外，还显得颇为前卫。
车侧一面，双色拼接涂装，加之顺延且流畅的腰线布局；使其侧颜姿态不至于被太过硬派的线条走势而夺去年轻韵味。
车尾部分，承接着车身也会形成拼接涂装；并且，形似贯穿式布局的尾灯中，还有多条强调科幻属性的LED灯带。而外凸的后包围，加之矩形双排气结构，则阐明了它的运动野性。
内饰方面，新款5008同样将延续法系固有的高水准设计。新车有着别具一格的高位全液晶仪表以及双平口方向盘，搭配悬浮式中控屏和电子档，科技视觉效果斐然。此外，适时出现的银灰色亮片，层次鲜明的格局造型和软、硬凭借用料，以及如同钢琴按键一般的中控物理按键，还让它显现出了不错的质感与档次效果。
空间方面，目前小编尚未获取其准确的尺寸参数；但参照其中期改款的身份属性来看，预计延续现有的尺寸的可能性会大一些。座椅布局方面，也还是会提供2+3的五座和2+3+2的七座布局可选。
动力部分，海外版本车型会有1.2T三缸和1.6T四缸两款汽油发动机，以及1.5T和2.0T两款四缸柴油发动机可选。但国内版本车型，不出意外依然会是“祖传”的1.6T和1.8T两款四缸汽油发动机可供选择。
综合而言，虽然新款5008延续“祖传”动力的做法，确实会失去一些亮点成分；但“新脸”所带来的视觉张力，却也足够引发人们的兴趣。如果未来国产版本能进一步丰富配置并让价格真正能打动人心的话，应该还是有机会获得比较不错的销售成绩。
标致5008充气泵在车尾内侧。
标致5008是继3008之后的又一款紧凑型MPV，该车采用七座或五座布局，车长4.53米、高为1.64米。标致在2009年9月的德国法兰克福国际车展推出，随后在欧洲上市销售。标致为全新5008提供两款1.6升VTi涡轮增压汽油机、两款1.6升和两款2.0升HDi柴油机。
近日，网上曝光了一组新款标致5008的实车的照片，新车是中期改款的车型，它的前脸采用了全新的设计，看上去很有质感。
新款标致5008的前脸很有特点，新车加入了很多跨界设计元素，它的进气格栅采用了多边形的造型，进气格栅的两侧采用了隐藏式边框的设计，两侧有很凌厉的条形纹路，它的进气格栅上采用了点阵式的镀铬条的装饰。新款标致5008的大灯采用了全新的设计，它的大灯采用了一个多边形的轮廓，大灯的内部采用了矩阵式的风格打造，并且还有獠牙造型的日行灯可选择。新车的前脸的底部采用了一个很突出的银色包围，上方有一个多边形的格栅，格栅的中间位置是一个毫米波雷达的探头，它的底部采用了黑色的导流铲设计。新车的前脸的两侧采用了鱼鳃造型的空气导流槽设计，它的造型也非常的运动化。新款标致5008的车身的侧面倒是没有发生什么大的变化，它继续采用很时尚的设计，新车采用的是悬浮式的车顶，整体轮廓显得非常的干练。新款标致5008采用了多条幅式的车轮毂的设计，并且还有动态视觉效果。
新车的尾部的跨界感很强，它的尾灯采用了很有立体感的设计，尾灯的两端采用了狮爪式的造型，中间采用了黑色的涂装风格。新车的底部的黑色包围非常的突出，采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了四边形的造型。
?在内饰方面，新款标致5008采用了和现款车型相同的设计，新车的中控台的战斗感很强，它采用了一个高位的液晶仪表盘。新款标致5008的中控大屏进行了升级，尺寸加大，中控大屏的下方采用了一排钢琴按压式的按键设计，看上去很有质感，新车的整体战斗感很强，它的多边形的方向盘看上去也十分的个性化。在配置方面，新款标致5008将会配备新一代驾驶辅助系统和更强的手机互联功能，科技感有所升级。
在动力方面，新款标致5008在欧洲市场提供1.2T三缸、1.6T四缸汽油发动机以及1.5T四缸和2.0T四缸的柴油发动机，采用6速手动和8速自动变速箱；未来新车国产之后延续现款车型的动力的可能性较大。
??????标致5008采用的是6速手自一体变速箱；六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
??????手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。标致5008顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
??????标致5008手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。
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