怎么开车 怎么开车比较省油

怎么开车 怎么开车比较省油

可能大部分人最初接触车，学习车是在驾校的训练与考试。但是仅仅在驾校学习到的行车知识上路行驶是远远不够的。那么新手司机应该如何联系上路呢？

1.熟练掌握行车操作

：熟练的行车操作是上路的基础，熟练稳定的操作是非常重要的，只有熟练地操作才能在交通复杂，不可预测的路上安全行驶。

良好的心理素质

：在你拥有熟练地操作前提下，良好的心理素质也是必不可少的。很多新手司机的惨案都是遇到突发状况过度紧张，不能够理智的处理而酿成大祸。

3.路况的观察与预判

：市区跟车，行人从车头处突然窜出马路。行人违章闯红灯，行人突然从路口或路中央窜出，转弯，保持车距，超车。

4.一些路面的规则

（1）给路边紧急停靠的车辆、行人、电动车留出足够的空间，不要高速擦过他们。（2）通过人行横道线、路口的时候永远要看左右两边。（3）要有

，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭，高速对方有车来了。在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，也就是把脚放在刹车上，随时准备急刹。（4）路边停着公交车，在经过时，要时刻准备刹车，随时都有可能从公交车前面跑出一个人来。（5）大货车低速行驶，在超车时，要时刻准备刹车，大货车前面可能有摩托车拐弯。（6）开车时，让速不让道。当有车辆强行变道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼”到另一个车道上。在对方并道时，如果我们撞上他，是他的全责。同理，如果我们被“逼”到另一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责。（7）

路遇紧急情况，先急刹，车速可控后再考虑方向

。（8）前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。（9）不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时有可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，按喇叭提示后减速通过。（10）尽量往路的中间靠。尽量离路边的行人和电动车远一点，往路的中间靠。因为路边行人和电动车都是背对你的，一定要保持安全距离。（11）不要跟在中巴车后面，会突然停车上下人。不要跟在出租车后面，会突然招手急停。当有人再路边一招手，出租车司机经常会突然变道甚至不打转向灯直接变道靠边，随时给后车来个防不胜防的“突击”。当我们跟随在出租车后方时，要时刻注意和判断其接下来可能行走的路线，及时做好准备，以应变可能发生的突发情况。不要跟在大货车后面。（12）经过公交车时，一定要放慢速度，右脚随时准备做好刹车的准备，以防止有人从公交车车头走出来。在市区拥堵路段，要注意观察，防止有人从边上两车之间走出来。（13）不要和转弯中的大车比如公交车、砂石车靠的太近，避免被大车刮到。

特别注意的是！女性开车一定不要穿高跟鞋！行车注意安全，新手上路可以找驾龄多年的老司机陪着上路。

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

?第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第六项：安全车速，方向余心

新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪！

第七项：路线拟定

新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线！

第八项：预防在先

新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。

第九项：遇红绿灯，闪灯即停

行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘！

第十项：斑马线

行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行！

去驾校学开车就会让你知道怎么开车

上路前最重要的工作之一就是调整好座椅。一来不合适的坐姿很容易引起提前驾驶疲劳，更重要的是在危机关头不能很好地执行驾驶员的指令，给行车安全带来隐患。 许多司机喜欢把驾驶座当成自家的沙发，狠不得半躺着开车才觉得舒服，其实这是非常错误的做法。正常情况下驾驶员的座位和靠背应调整至司机腿微屈，并可以将刹车踏板踩至最深处的位置。座椅过于靠前，在意外碰撞时容易伤到自己；太远，在紧急刹车时又会影响到制动效果。有一个小方法可以检验您的靠背支撑角度是否合适。那就是在坐入驾驶席后将双臂自然伸直，这时您的手腕应该能刚好落在方向盘上，太近太远都会影响到驾驶效果。 高速驾驶的车道选择 高速公路上一般有三条行车道外加一条紧急停车道，总共四条车道可供司机使用，但如何用好这四条车道您知道吗？ 快车道是指行驶方向最左边的那条车道，用来超车或者快速行驶的，所以车相对会少些，车速也会更快些。但快车道隐藏的危险也最大，媒体上曾不止一次报道过，一辆在快车道正常行驶的车辆被对面跨栏而过的汽车撞成重伤。这是由于快车道的视野大多不算开阔，在发生紧急情况时避让的空间很小，所以当您需要超车时可以暂时借用快车道，但最好不要长时间占据这个车道。 中间车道虽然稍慢些，但最为稳妥。因为中间车道的视野和可处理紧急情况的空间都会比其它车道大得多。至于慢车道就不用多说了，除了经常会遇到大车挡路外，有时突然从旁边引路冲出来的汽车也会给安全带来隐患，因此也不可取。值得一提的倒是紧急停车道，许多司机喜欢借用紧急停车道强行超车，殊不知这里隐藏的危险最大。一是那里经常会有突然停下的坏车，如果此时您的车恰好快速驶来，那追尾将不可避免；二是紧急停车道内常会有坏车遗弃的螺丝、渗漏的机油等废物，这些东西一旦粘到轮胎上危险一触即发。 高速驾车勿超极限 当汽车高速飞奔时，所有部件的反应都会变得异常灵敏。也许平时开车时不经意的一个转向动作，到高速时就有可能酿成大祸，所以高速驾驶时除了要注意动作温柔外，还要注意决不可超过自己对车辆的控制极限。 许多司机一上高速就撒开了欢，油门也是能踩多大就给多大，但是一遇到紧急情况又会手忙脚乱、犹豫不决。其实车有极限，人也有极限，永远不要将车开出你的操控极限，否则得到的将不仅仅是罚单，还有出了事后无尽的悔恨。 高速公路紧急停车要领 一般来说高速行驶时最好不要停车，能坚持到服务站最好，如果实在坚持不了也应选择无盲区的直线路段，并停在紧急停车带内。停稳后立即开启安全警报闪光灯，并同时开启示宽灯、大灯和雾灯，在车后方的50-100米处放置危险警告牌，提示过往司机注意安全。司机上下车的动作也要尽量快，确保后方没有车驶近时再打开车门。即便如此，在高速公路上停车仍是件很危险的事。 来源：京华时报 作者：张迪

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