吉普指南者用什么轮胎？ 吉普指南者怎么样(吉普指南者电瓶几个（指南者原车电瓶多少ah）)

吉普指南者用什么轮胎？ 吉普指南者怎么样 ♂

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吉普指南者电瓶几个（指南者原车电瓶多少ah） ♂

吉普指南者电瓶几个（指南者原车电瓶多少ah）

• 指南者原车电瓶多少ah
• 17款1.4T家享四驱指南者有几个电瓶
• 18款吉普指南者启停蓄电池型号
• 吉普指南者原装电瓶耐用吗可以用多长时间换一次多少钱
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• jeep指南者的原装电瓶用的是什么牌子的

把电瓶拿出来看，电瓶上标有的。
电瓶没什么原装不原装的，要换的话建议买大牌子的，例如 博世 瓦尔塔 AC德科
我知道的有36，45，55D26L{R}，54，大60，小60，70，80，90，100,110,120,150,75D23L，165,175,190,200，65D23L，我是专业干这个的！还有不少呢！我就记得这些了，还有其他的特殊型号的，比如侧极柱的，!!
36A柳州单排.45A夏利小车面包.60 A12马力单缸柴油机.90A 18马力单缸.100A.110A. 载重汽车，有的是两块 120A.150A. 大型货车 200A.装载机等工程车
普通小车电瓶（大多数是铅酸蓄电池）容量约40~55Ah，对于55Ah蓄电池理论上是输出1鞍辔电流能持续55小时实际只能达到80~90%，不得全部放完，否则，蓄电池会报废。根据铅酸蓄电池的伏安特性，新的铅酸蓄电池最大输出是容量的3~4倍（各类蓄电池的伏...
一个月时间不用电瓶对电瓶影响不会太大，但更长时间不用，建议拔掉电源线。因为现在很多车的行车电脑是需要连续供电的，所以尽量隔一段时间就发动车保持充电状态，或者跑个1-2公里充电。拔掉电源后需要到4S店恢复电脑。。。。

一个电瓶，其容量大小为60Ah。
汽车蓄电池见的汽车蓄电池漏液现象具体如下：接线端处渗酸漏液；帽阀渗酸漏液；上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；其他部位会出现渗酸漏液。汽车电瓶漏液故障的检查和处理方法具代表性

吉普指南者汽车专用蓄电池统一电池GS86-550，?CCA:550A;容量规格:12V5H;?尺寸:243×180×237mm; 净重:≦15.3KG

• 指南者电瓶型号规格是:?JEEP-P48013。指南者电瓶的容量是: 60-80AH。?

上午好，一般的汽车电瓶使用寿命是2到5年，当喇叭不如以前洪亮，大灯暗淡，马达无力，就需要考虑更换电瓶，这个车的电瓶，一般的市场售价在700左右，以旧换新一个地方，一个价格，仅供参考。

一个月时间不用电瓶对电瓶影响不会太大，但更长时间不用，建议拔掉电源线。因为现在很多车的行车电脑是需要连续供电的，所以尽量隔一段时间就发动车保持充电状态，或者跑个1-2公里充电。拔掉电源后需要到4S店恢复电脑。。。。

jeep指南者的原装电瓶用的是瓦尔塔牌子。

电瓶的养护方法蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：

1. 避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2. 汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3. 汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4. 每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5. 禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

吉普指南者电瓶型号（17款指南者启停电瓶型号） ♂

吉普指南者电瓶型号（17款指南者启停电瓶型号）

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原厂AGMDZ70A。17款指南者启停电瓶型号是原厂AGMDZ70A。指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫JeepCompass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。

是EFB的。
AGM的电瓶是不耐高温的,应该放在后备箱中,启停功能放在发动机舱里面的电瓶应该是EFB的。实际厂家把AGM的电瓶放在了发动机舱,会导致电瓶过度损耗。

JEEP-P48013，容量是:60-80AH。jeep指南者电瓶更换方法：首先打开蓄电池的地方，这时候我们会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。扭开以后取下来会看到标有+极和-极的标示，要先拆正极再拆下负极，然后把新的蓄电池放上去。

Jeep指南者电瓶型号是: JEEP-P48013,额定电压12V,电池容量是60-80AH。所以说可以用70的电瓶。

两个。指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫JeepCompass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。18款吉普指南者有2块电瓶，一个大的一个小的，小的是辅助电瓶。南者致力打造“三刚二柔”特色。“三刚”；同级更强的双标杆动力总成；同级罕见的高标准越级安全守护；傲视同级的专业5大路况能力。

吉普指南者汽车专用蓄电池统一电池GS86-550，?CCA:550A;容量规格:12V5H;?尺寸:243×180×237mm; 净重:_15.3KG

• 指南者电瓶型号规格是:?JEEP-P48013。指南者电瓶的容量是: 60-80AH。?

2014款吉普指南者用，原装电瓶用的是瓦尔塔牌子。电瓶的养护方法蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。

JEEP-P48013。
根据指南者官方网站信息查询得知，14款进口指南者电瓶型号规格为JEEP-P48013。
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

吉普指南者的油耗是多少 ♂

吉普指南者的油耗是多少

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• 实测油耗让人惊讶！测试09款指南者2.4
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指南者的百公里油耗在8.3升到12升左右。这辆车装有四种不同的发动机。

指南者搭载了四款发动机，分别是1.3升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。

1.3升涡轮增压发动机最大功率127kw，最大扭矩270 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1,850 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

1.4升涡轮增压发动机最大功率121kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2,500 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

2.0升自然吸气发动机最大功率109kw，最大扭矩190 Nm，最大功率转速6,250 rpm，最大扭矩转速4,600 rpm。这款发动机搭载d-vvt技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

2.4升自然吸气发动机最大功率128.5kw，最大扭矩228 Nm，最大功率转速6,450 rpm，最大扭矩转速3,900 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。

油耗有点高。

指南者官方指导价：15.98-24.18万元。

从产品层面来说，新指南者的实力并不弱，有着更高颜值的外观、较丰富的配置以及不错的乘坐空间，另外出色的底盘调校、静谧的车厢、强大的四驱系统(2.4L车型)是它的亮点。

可居家亦可撒野，这些已满足大部分人对一台家用SUV的诉求，而且17-20万元的预售区间(1.4T车型)有着不错的竞争力。新指南者将于本月底正式上市，届时售价能否给我们惊喜，我们拭目以待吧。

外观的亮眼让我对它过目不忘，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，神采奕奕的尾部使得Jeep指南者富有精神感。比起日产奇骏，Jeep指南者的外观愈加别具一格。

这款车最大的优势便是外观，特殊的造型格调看得出Jeep精益求精的工匠精神。感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方，后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。把日产奇骏和Jeep指南者的外观综合比较，看得出Jeep指南者愈加霸气。

值得注意的是，Jeep指南者在内饰做工方面仍旧有待提高。中庸的中控仪表盘设计让很多消费者不可适应，内饰用料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装束，欠缺年轻气息。在与日产奇骏内饰相比后，我个人觉得Jeep指南者内饰着实稍差一些。

你好，jeep指南者这款车百公里油耗大约在十个油左右，油耗的高低跟个人驾驶习惯和路况有很大的关系。

吉普指南者的油耗，
Jeep指南者有进口版和国产版，不同的车油耗不一样。下面列出了部分车的油耗，数据来源于网上部分车主的反馈：
国内指南：
搭载1.4T 165马力L4发动机，匹配7挡动力换挡汽车，平均油耗9.14升/百公里，7.82-10.46升/百公里不等。共有1555名车主参与测试。
搭载1.4T165HP马力L4发动机，匹配9速手自一体变速箱汽车，平均油耗9.70L/100km，8.44-10.95 l/100km不等。共有255名车主参与测试。
搭载2.4L 175马力L4发动机，匹配9速手自一体变速箱汽车。平均油耗11.03升/百公里，9.45-12.60升/百公里不等。参加测试的车主有146人。
导入指南：
搭载2.4L 170马力L4发动机，匹配6速手自一体变速箱汽车。平均油耗10.72升/百公里，9.29-12.14升/百公里不等。共有752名车主参与测试。
油耗从来都不是一个准确、规范、一致的答案，因为能影响一辆车油耗的客观因素太多了。当然现实中有轻微的左右浮动基本正常。
好了，时间有限。()边肖会在这里介绍你。相信你看完之后对Jeep指南者的油耗有了一定的了解。如果你不知道别的，可以在下面给边肖留言。()边肖会尽力帮助你的。

jeep指南者耗油平时市区跑10个多点，上高速9个左右（当然要过了磨合期，主要是CVT变速箱的帮助）。油发动机，据说jeep指南者的发动机是多家汽车公司技术合作的世界发动机，而且使用手自一体无级变速器（CVT2），油耗根据大量用户实际使用反应，非常低，综合路况在10升左右。从数据方面来看，jeep指南者油耗百公里综合仅为8.7升，只相当2.0L发动机甚至于部分1.6L发动机的燃油消耗。如此省油的特性，令jeep指南者完全颠覆了消费者头脑中美国车型油耗高的传统观念。

油耗让人惊讶！ 前阵子看到一个 Jeep 厂商自己的宣传稿，期间有一句话引起了我的兴趣。印象中写的是:“09款车型指南，百公里综合道路油耗才8.7升！在城市里玩耍，享受导游的生活。”看了这个广告，我和同事都嗤之以鼻。你怎么敢写广告！一辆2.4升SUV，敢卖油耗？盖伊的！走不寻常的路！

随着时间的流逝，两个月过去了。三天前的一个下午，当我亲自完成09车型指南的油耗测试时，我改变了对“牛逼”广告的看法。......

● 100公里油耗测试:

可能很多朋友会有疑问，“你是怎么想出油耗的？”确实如此。我们想尽快让大家知道这个有趣的点，这也是指南的一个重要特点。

油耗测试方法:

我们的测试方法是目前最常用也是最准确的方法——即一次给瓶口加满油，车辆单向里程清零后开始正常行驶，行驶211公里后，我们再给瓶口加满油，这样就可以准确得出这个距离内的综合油耗。

在行驶过程中，我们模拟日常使用中经常遇到的路况，包括城市拥堵道路、城市环路、高速公路、国道、农村道路、山路等。是实现最简单的测试方法，也是最公证的数据。

我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。

纯经济微型车:不高于7L/100 km小型车/混动:不高于8L/100 km紧凑型/轻型SUV:不高于10L/100 km中型车/中型SUV:不高于12L/100 km其他车型:不高于15L/100 km。

& lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不测试其油耗:& lt注:我们所有级别的合理油耗参考值均基于该级别的大多数车型。个别非主流车型有一个现象，因为尺寸或排量的原因，对油耗表现影响很大，这是我们的另一个问题:

相信大家短时间内都不会相信这个油耗结果，甚至有些激进的用户还会诅咒韩的阿陀等等。油耗结束后，开了100多公里，主要是想搞清楚为什么导游油耗这么低。

经过观察，我们发现CVT变速箱在节油方面起到了关键作用。我们观察到，在60-80公里的日常巡航中，向导的CVT变速箱可以在极低的区域控制速度，当你稍微增加油门时，你应该先通过调整CVT变速箱的锥齿轮来控制速度，而不是先提高发动机转速。同时，导购的215mm轮胎宽度相对较窄，经济性自然会更好。
公路和越野能力算基本完成预期
低路况和主要越野驾驶体验:

首先我们可以看到，作为一款进口车，09 Guide在配置上比同级略差，如果卡在国产轻型城市SUV上，性价比并不占优势。个人认为09指南主要是在驾驶感受上投入了很多心思。下面我们来谈谈公路和轻型越野:

在路上，2.4升发动机没有突破点。搭配更舒适的CVT变速箱，路上的动力总成给我的感觉就是平顺，完全满足了09引导用户和舒适驾驶的需求，这就足够了。

我开过08款的车型指南，09款在悬挂上比08款更紧。什么叫更紧，就是整体感觉比08款强，没有松垮的感觉。完全可以避开对路感驾驶的需求。09指南一点路感都没有。虽然这是越野车常见的问题，但我不习惯让开车。

越野经验，虽然导游是承载式车身，但他有一个独特的技术，就是加强车架车身的受力，言下之意就是在承载式车身的基础上加强主要受力位置，以弥补承载式车身走越野路段时的结构强度缺陷。

在实际的越野体验中，这种相对完整的体感给我们带来了相对不错的感受。虽然不是纯种硬核越野，但征服中等粗糙的土路还是没问题的。在这里，我注意到，导向器悬挂在连续颠簸路段时，轻型城市SUV的常见问题并不多——各种异常噪音，整个悬挂都很可怕，但对于大土堆和沟渠的冲击，这种悬挂相对舒适。

在四轮驱动系统方面，该导轨与同级别的竞争对手相比，最大的优势在于它有一个差速锁。虽然是电子差速锁，但四个车轮可以在复杂的路面上100%均匀地分配动力，保证了09 guide比同级舒适的城市SUV有更强的越野性能。你可能会问，如果导游没有锁好差速锁会怎么样？情况是这样的。在大多数情况下，导轨将主要驱动前轮。这时电脑会一直监控四个轮子的附着力。一旦出现打滑现象，电脑会自动将驱动力分配给后轮，输出比在0%-100%之间。也就是说，比如你在高速公路上突然全速加速，全时驾驶系统会立即将多达80%的驱动力分配给后轮，从而保证抓地力。
虽然导游比很多城市SUV多了一把差速锁，而且他也是比较纯正的Jeep血统，但我们还是不推荐他作为纯种越野车。偶尔，小而复杂的路况是他的最爱。简单的攀爬和颠簸的土路最适合导游。对于更多的期待，我觉得你应该买切诺基系列。
加速让人满意/刹车比较中庸
●性能测试:加速、制动均达到出厂商标标称值。

说实话，我从来没有把希望寄托在SUV出厂商标的加速值上，结果是一个惊喜，就像测试油耗时的意外结果一样。加速测试结果出来后，我再次被导游的表现惊呆了。工厂商标称0-100 km/h加速成绩为11.3秒，而测试值为11秒...就像油耗一样，比工厂商标值低了一点。

均匀加速图得益于无级变速器的使用。同时，这款2.4发动机更加强调扭矩，CVT也给予变速箱流畅的力支持。整个加速过程流畅，在激情中轻松自如。但不可否认的是，这款变速箱主要是为了经济目的而设计的，就像指南厂商的口号不是动力，不是越野，而是省油。

制动性能也比同级别的竞争对手有一些优势。42米左右的平均成绩在城市SUV中可以算是相当满意的。刹车姿势和脚感同样适中，没有大点头和大横向摆动。

对于这个加速值，姑且不说是好是坏，但这两个惊喜让我非常感激Jeep的好意。我觉得怕一个产品性能差才是最大的道理，不仅厂家准确标注了价值，而且真正的性能也不差，所以要给予最大的支持。
09款指南者的外观内饰细节
看完性能相关内容，我们简单讲解一下09指南的外观和内饰:
09款与08款不同处讲解1
与08相比，09指南有以下不同之处:

09指南是一个很小的改变，如果你坚持称之为改变。保持外观原样。如果你喜欢，你会继续喜欢。如果你不喜欢，你基本上不喜欢。

环顾车内，应该说最明显的变化是在中控面板上。不仅颜色变化很大，而且款式和风格也不一样。原来的方形空可调出风口变成了圆形，旋转起来更加灵活方便，可以完全关闭，所以取消了原来出风口下方的空可调旋钮。

应该说原来老款的银色中控屏并不难看，但是现在黑色和镀铬亮条的设计应该是为了更大程度的提升档次感而设计的。但这种变化是否受欢迎，可能还是因人而异。

老款的面板上有一个扁平的方形储物格，但在09款的相同位置找不到。可以理解，它已经转移到了齿轮座的后面，也就是手制动杆的前面。事实上，这两个不同地点之间的便利性没有区别。但是齿轮座前端增加了一个浅条形的储物槽，似乎装不下大件东西。估计放个手机就可以了。
09款与08款不同处讲解2及结论
内门扶手的位置改为软皮涂层，可以让乘客感觉更舒适。同一位置的车窗按键集成面板由银色变为纯黑，就像中控面板一样。同时也用镀铬亮条装饰。

看来这次改动的设计者认为镀铬亮条是提升档次感的有效方案，既不费钱也不容易操作。于是，他把镀铬亮条放在手套箱上。

还没有结束。据介绍，仪表盘也做了改动。你看到了吗？乍一看，我没有看到。第二眼，我隐约感觉到了。第三只眼，我发现原来的变化还在那个圆圈的亮条上。

前排中央扶手箱的位置也略有变化。原来唯一的外面放手机或MP3的插槽去掉了，扶手箱换成了双层，上层体积比以前大了，可以放一些手机之外的其他零碎东西。下层和原层一样方，挺有深度，实用。

09导轨的主干也发生了轻微的变化。从图中可以看出，旧模型是一个有一层毛毡毛的垫子，打开后，下面有一个防滑塑料板，而旧模型去掉了毛毡垫子，盖子和表面的绒面材料融为一体。同时利用一些竖条凸起增加防滑效果。

●总结:

09 Guide是Jeep旗下最便宜的SUV。它继承了哥们醒目的外观，简单的价格也让那些对7孔Jeep家族格栅情有独钟的人兴奋不已。

可以说09 Guide是一款中规中矩的产品，最大的亮点就是油耗，真的很让人惊讶，尤其是和工厂的品牌名称太接近，完全打破了我对美系品牌的固有思维。

中庸产品是一把双刃剑。好的方面是各种各样的客户全部拿走，坏的方面是当有明确的单一需求时，中庸的产品更难满足客户需求。

●特别鸣谢:

地点:北京清泉英瑞汽车主题公园

联系人:王先生13910729763 @2019

综合工况百公里油耗 (L/100 km)：7.4L。

指南者搭载了I4 MultiAir? 2 涡轮增压发动机，匹配了6速手动变速箱和7速双离合变速箱，最大功率(kW/rpm)121/5,500， ?? 综合工况百公里油耗 (L/100 km)为7.4L。

综合工况百公里油耗是汽车在特定的工作状况（如在平坦的柏油路上、发动机转速在3000r/min上、档位在最高档上、风速在3-4级上等等）下匀速行驶所测出的实际油耗。

指南者降低油耗的具体方法：

1、使用经济车速：

轿车的经济时速处在 60Km/h~80Km/h 之间，当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利，车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全，车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，使耗油增加。

2、换挡及时：

换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，增大油耗。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,JEEP指南者的油耗如下, 供参考
1.4 6挡手动 1.4T 165马力 L4 平均油耗：8.44 油耗范围： 7.42 ~ 9.47 车友数： 13
1.4 7挡双离合 1.4T 165马力 L4 平均油耗： 9.31 油耗范围：7.95 ~ 10.68 车友数：638
2.4 9挡手自一体 2.4L 175马力 L4 平均油耗：11.14 油耗范围： 9.58 ~ 12.69 车友数：84
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常

jeep指南者油耗油耗：百公里8.6L至11.6L区间，照当前油价以6.5计算，每公里油费在0.6--0.7元区间：1、在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车；2、呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了；3、增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。

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