全面升级之后的第三代哈弗H6，哪一款更好 ♂
全面升级之后的第三代哈弗H6，哪一款更好
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全面升级之后的第三代哈弗H6，哪一款更好？综合多个维度考量，指导价12.89万的第三代哈弗H6?1.5T自动两驱Max性价比最高，最值得推荐购买。但也要看到哈弗H6主要是大环境上受疫情影响，并且可以肯定的是哈弗必定会将部分产线调整生产新款第三代哈弗H6，这也在客观上导致了产能下降。全新H6进行了全新的审计。新车采用了飞檐凌空式前脸，气场十足。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯。尺寸上较老款也有所增加，空间更加宽裕。而实现轻量化的关键在于车身结构的优化和轻量化材料的使用。
全新一代哈弗H6能不能火、能不能成为爆款，还需要它来证明自己的实力。长城汽车已经用他的成绩给一些质疑声音的人一记重重耳光，长城汽车也用他执着的造车理念、除了基本的哈弗H6，还有哈弗H6 coupe，哈弗H6运动版、铂金版等等，之前还分红标、蓝标等。所以哈弗H6他不单单是一款车型，而是拥有众多车型的一个整体，总销量名为哈弗H6。，随着国产其它品牌在SUV领域的崛起及合资在这个领域的价格下探，哈弗H6要想一直保持冠军宝座，出色的产品力及合理的价格是关键！
哈弗H6肯定会有压力，像比亚迪宋plus，外观内饰，全新动力总成，绝对是有竞争力的，哈弗H6也要继续努力才能保持住冠军宝座。哈弗第三代车型的H6还是很有料的，对于汽车的发展还是处于领先地位的，对于汽车消费者市场也是有自己的理解。内饰方面的话也有了焕然一新设计，整体来说了科技感和豪华感有了一个质的提升。长城的做工就不用说了，大家有目共睹，口碑也在，用户群体也很大。
哈弗H6是国产自主品牌紧凑型SUV时代的先锋。哈弗H6也分为几个不同的版本。个人比较喜欢运动版。哈弗H6运动版外部配置有电动高度调节大灯、辅助照明雾灯、带除霜的手动折叠/带转向灯的外后视镜电动调节、后窗热线除霜、4探头倒车雷达灯等。内部方面新车配备了8英寸触摸屏、手动防眩目后视镜、电子挡位(自动挡位)、两个温度区自动空调节(灰尘过滤)、后排空出风口、前排座椅加热、Carlife车载电话互联、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、多功能方向盘、1.5T涡轮增压发动机配备最大功率110kW(150PS)/5600rpm峰值扭矩210n·m
国内知名汽车品牌包括长城、吉利、奇瑞、比亚迪等。目前哈弗H6的声誉最好。哈佛H6连续五年的销售冠军证明了口碑在中国人心中是非常好的。让我们看看质量。较早出现的双离合的顿挫问题使用湿式双离合彻底解决了顿挫感换挡平顺性和操控性进一步提升这也是对消费者负责任的体现。虽然油耗略高但完全不影响中国人对它的追求。它已经成为人们心目中的SUV“神车”成为国产SUV的骄傲。
8月份，第三代?哈弗H6也迎来上市，全新的外观内饰设计也让不少消费者动心，今天就结合价格及配置，来看一下哪款车型值得购买。
先来看入门级车型，最低配的1.5T?Plus车型售价为11.59万元，虽然整体的配置够用，但缺少全景天窗还是略显遗憾，要是预算不够的话这款车型也可以考虑入手。
再来说1.5T?Pro版，比低配1.5T?Plus贵七千块，但多了很多实用性的配置。例如全景天窗、仿皮材质座椅、真皮材质方向盘、主驾驶席电动调节功能、前排座椅加热、后排杯架、LED前雾灯等一系列的功能，这些配置在日常使用中实用性非常强。
而1.5T?Max版相比1.5T?Pro版贵6千元，它最大的变化在于安全配置方面，增加了交通拥堵辅助、自适应巡航辅助、智慧躲闪、前碰撞预计、车道保持、自动紧急制动、交通标志识别、开门预警等主动安全配置。此外，还增加了前风挡自动除雾，可选装的19英寸轮毂等细节的配置。多花6千就有这么多实用的配置，对于消费者来说，这款车型是整个车系中性价比最高的车型。
至于顶配1.5T?Supreme，比1.5T?Max版再贵了6千，但多出的配置实用性不强，是锦上添花的属性，这6千块相比前几个车型来说不是那么值，所以买不买就看您的需求了。
总的来说，1.5T?Max版的哈弗H6是最具性价比，也是最为推荐的车型，12.89万元的售价，也已经是装配主动安全配置的同级别车型中相对较低的价格，整体的性价比很高。
1、长城哈弗h6定位一款紧凑型的SUV车型，整体的销量还有口碑都是非常不错的，就是油耗偏高，可以选择18年的车型！
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全面升级的广汽传祺GA8上市了 这个价位你可以么 ♂
全面升级的广汽传祺GA8上市了 这个价位你可以么
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???6月28日，广汽传祺旗下新款传祺GA8正式上市销售，新车采用了全新的家族式设计，在配置、动力等方面均有所升级。新车共推出4款车型，搭载最新的2.0T发动机，售价区间为15.68-22.68万元。
新车特点
?新款传祺GA8采用了传祺最新的家族式语言，整体的车身设计大气、庄重，符合商务出行兼顾家用的产品定位。新车的前脸采用了大尺寸的八边形中网格栅，两侧与“双凌刃”式的大灯相融合。该车全系采用LED大灯，除最低配之外均是矩阵式LED大灯，并且带自动调节功能。
?新款传祺GA8的侧面轮廓与老款车型基本一致，不过三围尺寸有小幅度的调整，新车轴距缩短了7mm，车身更窄，也更加低矮。新车将会配备17英寸的铝合金轮圈，顶配车型则会进一步升级到18英寸。
?对于车尾，这款车的设计则是四平八稳，带来了不错的厚重感。该车的尾灯与前大灯相呼应，全系标配了LED光导式组合尾灯。在后包围中，融入了双边共两出矩形排气口，提升了档次感。
?来到车内，新车的设计符合其现阶段旗舰轿车的定位，大气而富有豪华感。双12.3英寸连屏会出现在次顶配及顶配车型上，十分上档次。而另外两款车型则是7英寸液晶显示屏+8英寸中控屏，科技感会稍弱一点。
?对于采用双12.3英寸屏幕的车型，还搭载了广汽联合腾讯开发的ADiGO系统。新的系统在操作性、视觉效果和执行速度上都有所提升。功能性方面会预装腾讯地图、高德地图、微信、QQ音乐和企鹅FM等多款原生软件产品，腾讯语音识别技术的加入也让新车能够实现多种声控功能。
?在用料材质方面，新车将会采用大面积的软质材料进行包覆，除了搪塑和皮质材料之外，在门板侧面还加入了Alcantara材料。对于座椅，新车全系标配了真皮+绒面的前排电动座椅，高低配车型仅在调节方向的数量上有所差异。值得一提的是，该车的电子换挡杆还融入了水晶材质。
?安全和便利性配置方面，制动力分配、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、外后视镜电动折叠、灯光延迟关闭等都是标配。在雷达探头数量、倒车影像、360度全景影像、无线充电、感应式后备厢、感应式雨刷等方面，高低配车型则有差异。
?动力系统部分，新车全系搭载的是全新的2.0T发动机，这款发动机采用了高压缸内直喷、电控可变机油泵等技术，最大功率为252马力，峰值扭矩为190牛·米，符合国六排放标准。在传动系统部分，与之匹配的是来自爱信的6速自动变速箱。
试驾回顾
?此前，我们的对于新款GA8已经进行了试驾，该车的2.0T发动机比较追求平顺均衡的动力输出，偏向于平稳舒适风格。（点击查看试驾文章）
?“在日常市区拥堵跟车时，这台车的低扭其实也完全可以胜任，毕竟2.0L的基础排量在如今不算小。整个转速区间内动力输出还是有些不够线性，动力也显得不够活跃，当然，完全可以理解这是厂家为了营造平稳舒适的车型调性而故意为之，也或许是为了满足国Ⅵ排放，在动力曲线上做出了一些牺牲。”
?这款车并没有使用爱信8AT，是出于成本等方面的考虑。至于这款经典的6AT变速箱，试驾是这么描述的：“廉颇虽老但饭量依旧喜人，这台爱信6AT兢兢业业的表现无需多虑，换挡逻辑也依旧没什么问题，挡位之间齿比跨度合理，换挡动力输出依旧连贯自然。问题依旧还是存在于降挡，急加速油门到底时，有时候会降不到位，而且即便换挡速度有所提升，降挡过程中短暂的动力等待还是存在的，只不过程度轻微了不少。”
竞争车型
『红旗H7等中国品牌中大型车并非这款车的核心对手』
?在中大型轿车市场，中国品牌投入的产品并不算多，大家可能会想起红旗H7，或者说新晋网红红旗H9。相比于这两款车，尤其是红旗H9，广汽传祺GA8定位更偏向于入门级中大型轿车市场，直接的竞争对手不是很多。
『关注GA8的用户还会考虑帕萨特这样的海外品牌中型车』
?当然，同样的价位中还不乏很多海外品牌车型，比如大众帕萨特、本田雅阁等，另外还有同价位即将上市的全新索纳塔和全新K5，这些都是很多传祺GA8的潜在消费者会考虑的车型。不过从反向对比数据来看，现款传祺GA8在这些海外品牌车型中的对比排名并不高。所以说传祺GA8想要从海外品牌中型车中争夺市场份额的难度还是非常大的，我们也希望这一现象能够随着新款车型的推出有所改观。
全文总结
?新款传祺GA8的改变是由内到外的，这次大改款让它的产品力获得了大幅的提升，甚至对于部分海外品牌中型车都能产生一定的威胁。较大的车身尺寸、高配置、不错的用料以及动力，都是这款车的优势所在。目前，这款车的售价已经公布，同样的价格你会选择来自中国品牌的中大型轿车传祺GA8么？（文/汽车之家?陈浩）
目前市面上品质好的合格油电动力混合车，都要价20万以上。
但是你要求的价格，确实是合理价，但能卖这个价钱的车厂，它产品的电池电机良率是否靠谱不得而知，毕竟离大量生产的时间，很多关键技术以及性价比都还没到达一般大众的预期心理，也就是性价比。
因此，至少都还要3~5年以上，才会有更多更好的选择，再加上国内支持环保汽车的优惠补贴政策并未完全出台，因此，你可以耐心等待，或是选择小排量又带涡轮增压技术的引擎，也可以达到节能减排的目的。
拓展资料：
工作原理
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
混合动力汽车
混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。
混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。
当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。
比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。
参考资料：搜狗百科-油电混合动力汽车