汽车保养价目表（汽车保养价格表为什么4s店的标准通常都比较高呢） ♂
汽车保养价目表（汽车保养价格表为什么4s店的标准通常都比较高呢）- 汽车保养价格表为什么4s店的标准通常都比较高呢
- 一般的汽车做大保养一次大概多少钱
- 汽车保养价格表在哪能直观一些
- 汽车保养费用一般多少钱
- 大众汽车保养得花多少钱
- 汽车做一次大保养大概需要多少钱
- 汽车保养项目及价格表里清理积碳价格一般需要多少钱
汽车保养（Car maintenance），别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。4.尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。
汽车的保养一般都是按照行驶里程进行，所谓七分养三分修。根据车型和使用的机油不同，一般5000--10000公里做一次小保养，保养项目有机油、机油滤清器更换等，含工时费价格多在200到1000元左右，一些豪华车型自然不在这个范围。
像有很多的豪车，做一次大保养的价格可能要到3000到4000元左右，甚至有一些奢侈品的豪车，做一次大保养的价格都要上万元。所以汽车的品牌不同，做大保养的价格也会有所区分，另外汽车做大保养价格还要根据自己选择的店铺不同，所以在做价格也会有所区分。
大部分人认为大保养就是在小保养更换机油，机油滤清器的基础上，再去更换空气滤清器和汽油滤清器。对于大保养的周期，有的人说一万公里一保养，有人说小保养和大保养间隔着做。
其实都是错的，大小保养只是一个概念，就是大保养检查的项目多一点，但并不是说只要保养就得把所有该换配件的都换了，没有固定的消费项目。
另外，汽车保养有些是可以自己动手保养，譬如燃油系统的保养。自己动手保养，主要是比较经济实惠，当然，如果你不在乎那点钱，可到店里去保养。有些是得由专业人士来帮忙保养，这个除非自己很懂车，否则不要自己动手。
汽车保养必然会涉及到费用问题，这也是很多车主都很关心的一个问题，那汽车保养要多少钱呢?下面一起来看看汽车保养各项费用汽车保养要多少钱一、定期保养维护常规内容：1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右。2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯，总共价格在600元左右4、每一年(春夏之交)更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多加200元左右汽车保养要多少钱6、每三年更换一个汽车电瓶，雨刮片。根据各个情况决定，如果汽车保养的好可以三年不换没问题。价格600元左右。7、不定期更换变速箱油，轮胎，离合器片，刹车盘，刹车片，发动机皮带，减震器等。这些附件很少出现故障，价格也在1000元以内。8、不定期做四轮定位，动平衡检查。所有项目都是一个预估，具体情况也需要根据车辆使用情况做具体判断，如有疑问请咨询车包包很多店都是给免费做，遇到用车过程中常出现的异响、抖动、漏油、打火等问题，其实有时候更多的可能是小问题而已，这个时候如果在车包包自己查询一下，或许就没有必要到4S或汽修店去了。二、首保时间为购车后一个月或行驶1000公里。保养项目包括：更换机油及机油滤芯，汽车底部检查，发动机项目检查，液面项目检查。很多4s店首保都是免费或免收工时材料费。三、二保时间在为购车后三个月或行驶5000公里。保养项目包括与首保护相同。很多4s店二保都是免费或免收工时材料费。四、各个保养项目费用：1、机滤 50左右2、空滤芯 60左右3、工时 120-200之间(4s要贵的多)4、制动液 50左右5、变速箱油 130左右6、空调滤芯总成 120左右7、中档机油150 左右8、火花塞 300 左右9、防冻防锈冷却液 180左右10、电瓶600左右汽车保养项目里如果没有损坏的零部件，消耗最多每次也必须换的就是机油了，如果平均每个月走一千多公里以上的，就用档次高的机油，当然如果一年走不到一万公里那就用一般的机油就可以了。当然汽车大保养项目 也就是中保、大保的我们必须要保养好，不要心疼那1000不到的开支以免造成更多的费用和事故。所有项目都是一个预计，具体情况也需要根据车辆使用情况做具体判断。
汽车保养费用跟在哪保养、车价、车况有关。
在4S店保养要比在自营汽车维护店保养要贵，因为4S保养费用包括了工时费，并且物料价格也比较稳定。越贵的车保养费用越高，因为对人工、材料、物料要求高，成本会更高。
通常来说，车辆使用越久，需要保养的项目越多，花费也越高。比如车辆第一次保养只需更换机油和油滤，但是后面会涉及更换刹车油、火花塞、变速箱保养等。所以在4S店的保养流程里，会有首保二保三保四保的说法。我记得我很早以前的一辆现代瑞纳，只做过首保，后来都在外面自己换机油，每次也就200左右。后来车子越来越不好用，就狠下心去4S店做了一次大保养，换了变速箱油、火花塞、刹车油等等，好多项目我已经忘了，一共花了3000多，我看我的公里数，应该是属于3保了。不过那次大保养以后，车子确实好开了不少，可见如果车子用久了，做一次大的保养还是有必要的。
根据一般情况，在4S店保养的车辆，10万以下的车型，首保免费，二保在800左右，三保在3000左右；10~20万的车型，首保免费，二保在1500左右，三保在4000左右。虽然4S店要求5000公里保养一次，但一般情况8000-10000公里保养一次也是可以的。
如果私自在外保养，虽然价格有可能只是4S店的一半，但是4S店将不承担质保期内的损失责任。这个风险需要考虑。如果因为脱保产生了车辆问题，就算是因为车子本身质量问题，4S店也会有理由因为车子不知道在外面动过哪些地方，而拒绝赔付。这个是有很多先例的，而且法律上也非常麻烦，总之对车主来说很不利。
大众汽车小保养一次费用一般在六百元左右，大保养的话费用会贵一些，一般在五六千左右。
1、一般分为常规保养和大保养，常规保养主要是换机油与过滤网，大保养就包括全车的检查（基本上说明书中都有大保养的具体项目）；
2、常规保养一般是三个月或5000公里一次，大保养的间隔时间视具体情况了；
3、流程很简单：你可以打电话到4S店预约进行保养或直接开车到4S店要求保养，一般4S店的接待人员会依据你车的行驶情况帮你确定要做哪些方面的保养。
1、一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油；
2、如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的；
3、当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
汽车做一次大保养需要一千到两千元。首保之后的小保养费用是270元，包含项目就是更换机油机滤。中保养是更换机油三滤（机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯），费用为500元，首保之后的小保养和中保养将以每5000公里一次的节奏交替进行。
汽车做一次大保养注意事项
大保养与其他的保养其实也没啥不同就是多了几项其他的保养项目。但是保养的周期不一样，大保养是三年或六万公里做一次。保养都是三个月或者半年做一次。一般情况只要记住这些数就可以对更换周期有一个很好的时间掌握。?
汽车保养全合成机油跟矿物质机油哪个更适合 ♂
汽车保养全合成机油跟矿物质机油哪个更适合
- 汽车保养全合成机油跟矿物质机油哪个更适合
- 汽车用矿物质机油好还是合成机油好
- 矿物机油好还是全合成机油好
- 合成机油和矿物质机油哪个好
- 矿物机油和合成机油哪个好
- 合成机油在动力以及耐用性上面对比矿物质机油有什么优势呢
- 合成机油和矿物质机油的区别
- 车保养选矿物质机油还是合成机油好哪种效果更好
- 加油时，矿物油好还是合成油好
- 矿物质机油和合成机油最大差别是什么
合成机油比矿物质机油好。以我的实际感受说下吧。我车子最早换的就是矿物质机油，换完我就觉得车子一点变化都没有。后来换了美孚，车子噪音也小了，动力也不错。后来又试了试小众的 GT 魔力红机油，希望四类PAO的表现会更出色。果然，换完车子静音效果非常好，动力提升也很优异，算是我用过最满意的机油了。??
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4.有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚
5.选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。
6.对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
矿物油、半合成、全合成机油，我们该如何做选择呢？相信很多车主在汽车保养及机油更换方面有着不少自己的困惑，缺乏一定的机油知识。
是不是在选择机油的时候多是看着牌子挑选？或者考虑价格因素？或者选择最简单按照厂家说明书上的要求选择相应最保底的机油呢？这样做就够了吗？今天YACCO机油就带大家先来了解机油最基础的知识：矿物油、半合成、全合成。
目前市场上的机油因其基础油的不同可以简单分为矿物油及合成油两种，
合成油又分为半合成及全合成。而机油一般是由基础油+添加剂制作而成，基础油的质量对于机油性能至关重要，它提供了机油最基础的性能，好基础（优质基础油）+ 好辅助（添加剂）= 好机油。
矿物油在原油提炼过程中分馏出有用的烃物质后 ，使用残留的塔底油提炼而成的基础油。就本质而言，运用的是原油中较差的成分，在提炼过程中因无法将所含杂质清除，基础油强度较为薄弱，性能不稳定，流动点较高，不适合低温地区作业，质量受限制，价格低廉，润滑性能及使用寿命较合成油逊色，需要相对于合成油较大的粘度才能满足高负荷时的润滑需要，对环境有较大污染。 建议换油周期：5000公里。
半合成
由国际三类基础油调制而成的机油，是在矿物油的基础上经过氢裂变技术提纯后的产物，是由矿物油、合成油以4:6的关系混合而成，纯度接近全合成油，成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过度的产品，在润滑、清洁、修复等方面有不错的表现。 建议换油周期：7500公里。
全合成
在机油中属于高等级油品。来自原油中的瓦斯或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合及催化等繁复化学反应才炼制成大分子组成的基础油，就本质而言，使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控制下达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外来变数能力自然强，因此品质较好，热稳定、抗氧化、抗粘度变化等性能较矿物油强得多。稳定性和抗衰能力是矿物油所不能比拟的，尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受比先前高出数倍的剪切力，只有品质高的全合成油能完全满足油膜的需求；虽然半合成油有不错的表现，但是在抗衰能力及换油周期上，全合成完胜半合成。建议换油周期：10000公里。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4.有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚
5.选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。
6.对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
一般我们更换机油都是根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象。
你好，合成机油的优点是机油劣化程度低、寿命长、低温流动性更好、高温保护性能更好，也就是说，合成机油使用的温度更广，使用期限更长。同样的抗剪力要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较高的粘度才可达到如此要求。另外，合成机油在防锈、抗腐蚀、密封等方面效果也要好于矿物质油。一般轿车使用全合成机油可达1万-1.2万公里不变质。当然，为了保险起见，全合成机油建议行驶1万公里，期限不超一年要更换一次，特殊情况另算，倒如，汽车不常用，时间超过一年，行驶里程未达1万公里，也可适当延长换机油时间。
机油因其基础油的不同可简分为矿物质油及合成油两种。二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
如果车保养当然是选择全合成的机油比较好啦，因为他1万km换一次，也就是一年更换一次就可以了，它能增加发动机的动力，减少发动机的磨损。
合成机油对比矿物油优点很多，比如分子结构更稳定，抗氧化能力很强，使用寿命更长，机油粘度指数更高，机油粘度受温度影响小，低温流动性更好，高温抗剪切能力强，清洁能力强，润滑。矿物油换油周期短，低温流动性差一点，高温油膜不稳定，抗腐蚀性低。TSI发动机建议使用全合成，（涡轮温度太高了），自然吸气发动机及老车只要勤换机油，矿物油完全能胜任。
相同粘度时，由于高的粘度指数，所以在相同环境温度时，有低的粘度，更容易启动，保护蓄电池和发动机，同时发动机的暖机速度更快，提高燃油的经济性！般都是酱油色跟黑色，清洗完了都得用工具把积碳给刮掉才看到零件本色。所以油好不好无所谓，要是到达它吸附积碳的寿命或者润滑的寿命，就得更换掉，即使开了个6千公里的全合成。
大家都知道发动机在工作的时候，气缸中混合气燃烧时，气缸压力急剧上升，这样巨大的力突然加到活塞、活塞销、连杆、曲轴和它们的轴承上，会对发动机各机件造成很大的冲击载荷从而使所以他的油分子是比较乱的，在润滑抗压抗剪切性的能力上，就明显会比较差一些，所以在我们发动机极端情况下的一些润滑能力，我们的矿物质机油是比合成机油差很多的。可以从各大机油生产商的官网上下载产品说明书，比较下各项性能指标就能知道差距在哪里了。从实际应用看，其实很多家用入门级轿车的发动机只要使用正品矿物油，还是能够满足需求的。润滑性、清洁性都要比矿物油好。而且合成油就是以矿物油为基础提炼而成，但矿物油比合成油便宜，经济性强，具体选用什么油还是看车，矿物油一般5000KM一换，合成油7000左右一换。
合成机油和矿物质机油区别是合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
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标签：机油 保养 合成