广汽传祺ga8的销量为什么这么差 ♂
广汽传祺ga8的销量为什么这么差
- 广汽传祺ga8的销量为什么这么差
- 广汽传祺GA8现在整体质量怎么样
主要就是性能不是很好，在国内这个价位选择轿车还是合资的很好。
搭载广汽传祺自主研发的涡轮增压发动机，而且作为公商接待用车，没有充沛的动力，会令乘坐者感受不到尊容并且大跌眼镜的！
广汽传祺销量逆势增长，据乘联会最新数据统计，今年1-9月广汽传祺销量达7.5万辆，较去年同期增长41%,且远超合资品牌增幅。值得关注的是，9月份广汽传祺销售破万辆，刚于8月初上市的传祺GA3S·；视界上市首月即热销超5000辆。
广汽传祺GA8现在整体质量在自主品牌的同级别轿车里面是可以的，不过该车型的缺点是车子的保有量少，维修保养便利性方面不是很有优势。
相关tag:广汽传祺ga8质量太烂
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广汽传祺ga8论坛（2020款广汽传祺GA8到店！油耗7.8L，配360度倒车影像+感应后备厢） ♂
广汽传祺ga8论坛（2020款广汽传祺GA8到店！油耗7.8L，配360度倒车影像+感应后备厢）- 2020款广汽传祺GA8到店！油耗7.8L，配360度倒车影像+感应后备厢
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?中大型家轿车在发展上是非常有前景的，车企之间也都争先恐后的推出了全新的车型来竞争市场，不管是合资品牌还是自主品牌也都在这一级别的领域中投入了更多的精力，广汽传祺这个品牌的车型矩阵还是十分完善的，旗下所推出的车型也都得到了较高的认可，在面对中大型车的快速发展下，广汽传祺推出了一款全新的车型来竞争市场，它就是--?广汽传祺GA8，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的车型吧！
?传祺GA8是在今年的6月份上市的，此次共推出了4款车型供消费者选择，在成绩的取得上也是十分理想的，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了这款全新的车型，该车售价为15.68--22.68万元，据了解，新车动力上搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。?
2020款传祺GA8的尺寸为5003/1868/1505mm，轴距达到了2900mm，尺寸上还是十分大气的，进气格栅的设计是十分宽大的，中网在设计上是比较有层次感的，银色系的设计更加吸睛，汽车LOGO底部进行了黑色涂装，是十分大方的，锐利的大灯在点亮后是比较有攻击性的，内部线条的描述也是十分清晰的，进气口在设计上是比较简单的，两侧线条是带有一定倾斜的，嵌入的倒T字形饰条增加较强的时尚感。
?汽车侧面腰线呈隆起状存在，是比较凌厉的，单横幅式的腰线带有一定的弧度，银色饰条对车窗起到了一定的修饰效果，多幅式的银色轮毂在设计上是非常有运动气息的。?
尾部大灯的内部线条描述的十分清晰，雾灯与排气筒的设计相呼应，是比较有层次感的，底部也配备了高位刹车灯的存在，点状式的设计在点亮后是十分吸睛的。
?空间的表现是十分沉稳的，暗色系木质板的镶嵌增加一定的时尚感，上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果，一体式双大屏显示器呈凹陷式存在，上侧护板的存在可更好的避免反光，多媒体区域的按键在设计上是比较简单的，厚实的换挡杆与三幅式的方向盘相搭配，增加较强的运动属性，车门内侧的设计与中控台的设计相呼应，是比较和谐的，皮质包裹的座椅更加有质感，细节的处理也是十分到位的，后排空间在表现上也是非常宽敞的，增加了乘坐时的舒适性。
?2020款传祺GA8动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率达到了252马力（185kW），传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，最大扭矩为390Nm，最高车速达到了210km/h，百公里油耗分别是7.8L。
?该车配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、远程启动功能、前排手机无线充电功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、触摸式阅读灯和车内环境氛围灯等。
#选车理由 性价比高，同级别中还是广汽传祺比较靠谱配置高，外观也漂亮家里人满意#最满意 性价比相当高，不俗的外观，大小适中的身材，空间满足日常需要，适合代步出行。#最不满意 动力有些偏弱，一档二档速度速度太慢自动换挡有卡顿，顿挫感比较强
#外观 前脸并搭配一些不平行线条勾勒出肌肉感，从灯组、格栅到整体比例都体现出很强的设计感。与中网连为一体的灯组整体感不错，日间行车灯与雾灯融为一体，美观实用大方得体。尾部简洁而又圆润，非常耐卷。#内饰 上浅下深的内饰配以搭配的座椅，显得运动气息浓厚。双炮筒式仪表盘虽然简洁但很实用，多功能方向盘集合了功能数据和音量调节，ESP等安全设置一应俱全，这些都让让行车更安全。
#动力 坐在驾驶位上活动空间非常大，头离车顶有一举多的空间。后排空间也不错，坐上去3个人没有拥挤的感觉。后背箱客积基本上足够使用，方便拉大件物品。
#操控 方向盘很轻，操控精准，指哪打哪非常精诵，且车身稳定不错，高速没有发飘的感觉。
#舒适性 皮质座椅弹性十足，底盘稍硬，路不好有颠簸感。#油耗 市区油耗不开空调7个油，开空调就7.5左右。如果以经济时速开会降到6.5上下，还算满意。
#选车理由 之所以我选择传祺GA8，也是看中了这台车子非常高的品质，老款GA8的车主口碑都非常好，也没有什么质量问题，所以新款GA8我从6月份一直关注过来的，7月刚上市我就去4S店预定了，非常顺利，现在的心情还是很激动的。
#最满意 现在我们对于传祺品牌的了解也是越来越多，就是它能给我们的就是非常可靠的质量，非常稳定的品质以及极高的安全保障。对于GA8最满意的地方就是空间表现还不错，也算是比较实用的，而且这个颜值也还可以，算不上特别惊艳，但也绝对耐看，开上七八年应该也不会特别过时的，总之我对于我的GA8是非常有信心的。
#最不满意 其实也没不满意的地方，但是一定要说的话就是车子有点大吧，刚开的时候有点稍微不习惯，特别是转弯调头的时候有点不太好操作，不过开了两天就很顺手了。
#空间 后排空间是非常大，而且这个后备箱空间也完全没有问题，这么丰富的储物空间，也完全是物尽其用。
#外观 这个外观设计我也是非常喜欢的，相比较老款GA8大气很多，大灯是我的最爱的，挺喜欢这样的外观设计。
#内饰 内饰很漂亮的，我每次上车就有一种很尊贵的感觉，特别是这个档把设计，简直是太酷了，透明材质和镂空的设计相结合，营造出满满的科技感
#动力 虽然车身比较大，但是2.0T的发动机动力很给力，上陡坡的时候要油门加底，没有觉得有吃力的情况，在市区开更是如鱼得水，要是想超哥车啥的，完全没有问题。
#操控 我觉得GA8也已经做的是挺不错了。同时这个底盘也用的是前后独立悬架，可以说传祺在这些比较重要的地方是从来都不含糊的，加上一个比较低的底盘、低重心 ，车子的稳定性和侧向的支撑性也是相当不错的。但是到目前为止我还没有能适应车长，转弯掉头都不算特别好操作，也许多开开，以后应该就能适应了。
#舒适性 感觉GA8的这个舒适性也还可以，全皮座椅，然后想要的什么腰部支撑这些都有而且很舒服，座椅的贴合度很棒，乘坐的舒适性也完全可以，就像是躺在家里的沙发上一样，肩部一点也不累。而且这个空调的效果也非常好，制冷是非常快的，平时开到一档把冷风开到中间的情况下都感觉穿的有点冷，总之这台车一切都是走上实用化的路线。
#油耗 油耗也不是很高，这台车子做目前的平均油耗，基本上也就在8.0到9.5个之间，这也是我长期观察下来的优化表现，当然我的行驶环境基本上也都是固定在市区，也是固定的路线，因为每天都要开着车去上班，往返于市区和郊区之间，有时候上上高速，高速最低跑过6.5，开着空调堵车的情况下，不过我觉得这个油耗也确实不高。
传祺GA8这款车是一款国产C级车，放眼合资里面也不错，而且搭配的2.0T高功率发动机和爱信的AT变速箱，耐用，故障率低，整车配置高，而且也不算很贵。值得考虑一下。
车主评价：
第一位车主。对于传祺GA8最满意的地方是空间够大，后排能够翘起二郎腿，而且头部的空间也很丰富，没有任何的压抑感，座椅也非常舒适，内饰的气味也不大，外观非常大气，适合商务用车，在单位院子里与奥迪A6L放在一起，外观方面并不输它们，性价比高，隔音效果也很棒，在关窗的情况下，胎噪风噪，这些都不会感觉到。对于传祺GA8最不满意的地方是市区内的油耗比较高，如果夏天开空调的情况下要达到15个油了，车漆比较薄，稍微一划就露出了底漆。
第二位车主。对于传祺GA8最满意的地方是动力非常强，D档提速的时候也很快，配置丰富，ESP，上坡辅助，倒车影像，定速巡航这些功能一应俱全，方向盘的指向虚位很小，高速行驶的时候方向盘非常稳定，后排座椅的凸起很小。对于传祺GA8最不满意的地方是后备箱的空间有点儿小，放一些大物件，比如说儿童车的时候非常困难，过减速带和坑洼路面的时候，底盘传递的咚咚响声比较明显。
总体感觉，这两年在购车消费上，国产车和进口车的消费取向分化的越来越严重。国产车一直在学进口车的性能，但同时必须跨一个量级去照顾国人“要面子”的心理，不管驾驭道路的实力如何，首先必须显档次，这一点在广汽传祺的多款车型上都有体现。
可以说，国产车在做公务车这块领域，不领先，获得一个不错的认可度很难。这两年广汽传祺一直在看上去风生水起，但背后也是小毛病不断，看看消费者售后吐槽就知道了。网上一查一大堆，没办法，好多都是国产车的通病。消费者需求使然。
还是好好介绍一下这款GA8。
不知道您的心理价位是多少？传祺GA8从1.8升108马力（280T）到2.0升197马力（320T），各有3个版本：智享版、尊享版、行政版，320T再增加一个“至尊版”，目前厂商指导价从13.68万元到24.68万元不等。
作为旗舰车型，GA8的车型设计看上去还是够大气，超过5米的车长，接近2米的宽度，体格足足大出一圈，给人以老板的感觉。采用中大型车常用的设计，五幅式前格栅也有意加宽加大，下方是一个镀铬饰条横排雾灯区，拉宽了车头横向视觉效果。A柱、C柱位置都有意后移了。不得不说，它在营造大气稳重的高端车气势方面，真是用了心了。
尾部相对简洁，用一块银色饰板配上双出排气管，目的还是拉宽横向视觉效果。
动力方面，前面说到的280T车型搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机，使用目前主流的DCVVT进排气连续可变气门正时、涡轮增压等技术，不过不是缸内直喷的，最大功率达到138kW（188PS）/5500rpm， 1750-4500rpm区间峰值扭矩280N·m。匹配6速手自一体变速箱，设置有ECO经济、SPORT运动以及手动模式。
内饰中控不多说，主要上图，还是以豪华的视觉感受为追求，点缀考究，过多采用镀铬装饰，视觉效果够棒。
配置方面也是如此，该有的都有。比如座椅加热、三区独立空调、负离子空气净化器等等。在这个价位车做到这些是不太容易的。
归纳一下吧，广汽传祺GA8的定位就是能让你花更少的钱享受当老板的感觉，舒适度够用，公务上可以装大哥、商务上可以装老板，面子给足，当然功能细节上不必太在意，小毛病是有的，这方面自己查查反馈，多数还是能接受。价位前面说了，至尊版的才24万多，综合评价能打七八十分吧。可以考虑。
今天为大家带来的这款车型是广汽传祺GA8，这款车都有哪些具体表现呢？让我们一起来看看。
广汽传祺GA8在外观方面采用了最新的设计，与现款车型相比变化较大，大嘴式进气格栅内部采用多条横向镀铬装饰条，前脸的整体造型更加运动，大灯组也更加炯炯有神。
车身尺寸方面，广汽传祺GA8的长宽高分别为5003/1868/1505(1520)mm，轴距为2900mm，与现款车型相比，新款GA8的轴距减少了7mm。
内饰上相比老款，广汽传祺GA8简直就是发生了全面的革新，全液晶仪表，加上大尺寸的中控大屏，很有科技感，同时也让中控台变得更加简洁，电子档杆的加入也让整车高级感提升不少。座椅配置方面，此车采用的是全车真皮座椅，皮质柔软，驾驶位带有多向电动调节，同时具备3组座椅记忆功能，还可以设置迎宾功能。前排座椅都带有加热功能，配置达到同级别主流水平。
动力系统部分，广汽传祺GA8将搭载代号为4B20J1的广汽第三代2.0T发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩为390Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱。
总结：通过以上的分析，广汽传祺GA8是一款综合表现比较不错的车型，如果你对这款车感兴趣的话，可以多了解一下。
传祺GA8这款车我是比较熟悉的了，因为单位就有一辆17款的GA8，平时接待和出差基本是开的这辆车。
我说一下看法，虽然是国产品牌，但是GA8的空间、做工和舒适性都不比单位另外一辆车帕萨特差。外观上GA8设计沉稳有商务感，座椅是真皮的，后排空间也是非常宽敞，跑高速的时候底盘也是比较扎实的。
新款GA8好像近期要上市了，你可以关注一下，新车更年轻更运动一些，而且车长也提升了，所以空间会比现款更大。
而且新车的内饰改动很大，液晶仪表和中控液晶屏很有档次感，新的真皮座椅舒适性也不会差。而且国产车的配置和性价比也肯定会比新款帕萨塔高，值得考虑。
谢谢你对我们的支持，希望我的回答能有所作用，欢迎追问，再次表示感谢！
你好，广汽传祺ga8这款车性价比还是不错的，外观大气时尚内部空间大，建议购买1.8T发动机就行，百公里油耗在9个左右。
再看看别人怎么说的。
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这样根据你的需求看性价比了。荣威ERX5补贴后售价在19.88万-22.38万左右，从颜值、配置以及续航里程来看都是不错的一款suv,但是它没有配备温控系统；广汽新能源GE3配备了新一代纯电温控系统，具备低温加热、高温冷却的功能，在-30℃到50 ℃环境下，都能尽量确保动力的完整输出。同时北汽新能源GE3的售价还相对便宜一些，补贴后售价为15.02~17.32万。
作为元EV的车主，选车的时候我还是了解过传祺GE3的，同为小型纯电SUV，我觉得元EV和传祺GE3的差别很明显。
首先是在试驾体验上，我觉得元EV的舒适性和车内的细节处理更胜一筹，起步响应很快，中段加速的时候车内NVH表现更好。在新能源最核心的三电技术方面，比亚迪也更让我放心一点，特别是续航和电池安全上的表现。小元配的是三元锂电池以及电池温控系统，续航比较稳定，我的能耗一直保持在12到14之间。电池包还有四级七重保护，在发生碰撞、漏电等意外情况时可以很好地保护我的安全。
除了颜值、舒适度、能耗等因素，价格上的差距也是我选择元EV重要原因。GE3的入门车型售价比元EV的入门价格贵太多了，花同样的价格入手元EV顶配，配置比GE3乐享版要高出两个档次，还有远程启动这些GE3没有的功能。无论是实用性，还是价格方面，元EV的优势都是比较明显的
传祺GE3是广汽第一代纯电产品，最近发布的AION Y是最接近它的车，可以理解为全新车型。虽然这两款车目前在同一个房间销售，但GE3的价格显然没有竞争力。不过，与最新的2.0版本相比，采用GEP 1.0纯电平台的GE3在底盘结构上其实并没有太大区别，甚至在动力上，GE3的扭矩更大，而新平台更多的是三电系统的进步。最大的亮点就是有了安全性更好的弹匣电池，电机的能耗也降低了。
这款车性价比高，空间大，设计感强，外观漂亮，动力系统好。最让人满意的是他外观的设计感，充满设计感，看起来美观大气，开车很有吸引力。最不满意的是他的隔音效果不是很好。空间方面，骑行的空间足够大，人在里面也不会觉得很拘束，有足够的空间放东西。内饰的搭配和风格让人感觉舒适轻松。这款车的座椅设计非常合理，人靠在上面会感到舒适放松，可以缓解驾驶疲劳。
外观很大气，白色很吸引人，质感很强，空间会更好，乘坐感很舒适。外观和普通的不一样。它看起来更加运动和锐利。黑色内饰看起来也很酷。方向盘、座椅和踏板，设计师让我们能看到和想到的一切都变得非常运动。
中控和前挡都在稍微差一点的路上，吱吱作响，听起来有点不舒服。对于我170的身高来说已经够大了，不会压抑，后备箱也有足够的空间放一些杂物什么的。不一样，我喜欢。座椅为毛皮翻面黑色皮革，充满运动感，内饰做工精致。在你摸不到的地方，它应该又软又硬。关于力量我不需要多说。完全可以满足日常x光的需求。在市区和高速的表现可圈可点，动力之充沛超乎你的想象。
如今市场上12万左右的纯电动车，题主提到的这几款车型确实也是现在很多车友在买车时会经常拿来对比的几款车。因为之前买车的时候对这三款车都有一些了解，下面做个简单的对比分析，供参考。
比亚迪e2、帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中，传祺GE3 530的价格要略高于其他两款车，补贴后12.98万-15.58万；帝豪GSe 补贴后价格在10.99万-15.99万，比亚迪e2补贴后8.98万-11.98万，e2是三车中价格最亲民的一款。
续航对于纯电动车，就好像发动机对于传统燃油车一样重要，续航里程的高低是衡量一辆电动汽车是否优秀的核心指标之一，也直接决定着车主的使用体验！所以我最初看车时也特别注重续航这一块，不仅有看官方公布的工况续航数，还参考了很多车主的实际续航里程。比亚迪e2、帝豪GSe和传祺GE3?530三款车官方给出的工况续航数都在400公里以上，比亚迪e2?为405km，传祺GE3?410km，帝豪GSe稍高点450km。从车主的实际反馈来看，传祺GE3和帝豪GSe似乎续航虚标比较严重，而比亚迪e2情况相对好一些，这可能还是和电池有关，比亚迪电池稳定性高，安全性也更高。 ? ?
关于配置，三车各有各的优势，比如帝豪GSe和传祺GE3的天窗不错；比亚迪e2全系都配有倒车影像功能，而帝豪GSe和传祺GE3只在中高配车型上才有这项配置；e2有三种驾驶模式可切换，帝豪GSe有两种，传祺GE3只有一种；比亚迪e2和帝豪GSe都有远程启动功能，传祺GE3没有；帝豪GSe和传祺GE3中控屏尺寸只有8英寸，而比亚迪e2中控屏有10.1英寸等等。 ? ?
一般买车都是综合考虑，比亚迪e2虽然在天窗上不占优势，但是驾驶模式还有中控屏等却更让人喜欢。在续航相差不大的情况下，e2电芯还有终身质保。三车我更推荐e2。 ? ?
还不错， 2560mm的轴距，在市面上的小型纯电动SUV中
算是领先的了，得益于电池的合理化布局，使得车内的空间非常大，属于非常宽敞的小电动SUV车型。综合工况下的最大续航里程是310公里，快充半小时就能充电80%，很方便。
这款车补贴后售价为15.02万-17.32万，这个价格在同级车中也比较有优势。
如果从实用空间、续航性能以及价格上考虑，广汽新能源GE3是值得入手的一款小型电动SUV：1，车长4346mm，轴距2650mm，属于大尺寸的车身宽度，车内座椅空间、储物空间都很充足，家用没太大问题；2，续航性能最关键，但广汽新能源GE3的续航领先同级车型，这点很难得，综合工况下的最大续航里程是310公里，快充电仅半小时，很方便；3，价格相对合理，配置上讲究品质，补贴后售价为15.02万-17.32万；
以上这些信息供你参考，自己可以衡量下！
近日，从广州广汽新能源经销商了解到，2020款传祺GE3新车到店，其补贴后售价为12.98-15.58万元。新车共推出了乐享版、互联网悦享版、互联网尊享版3个版本。续航方面，新车配备容量为48.39kWh的电池组，NEDC工况下续航里程达到410km，60km/h最大续航里程达到了530km。
外观方面，2020款车型相比2018款车型新增了一体式铝合金行李架，除此之外没有什么大的变化，依旧延续了家族式的“凌云翼”设计理念。由于采用纯电驱动，所以前进气格栅采用密闭设计，其内部采用菱形纹理装饰，颇具中国特色，中间设有代表新能源动力的蓝色广汽新能源LOGO。新车进气格栅下沿与大灯灯组内LED光带相连，使前脸更加规整。
车身尺寸方面，新车和现款车型保持一致，长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距2560mm。配置上，GE3?530是首款搭载广汽腾讯互联网系统的纯电动SUV，该系统还配备智能语音、社交出行、实时导航、一键找桩等功能。其中，车主可享受AI基础服务及流量终身免费、实时导航&社交出行服务及流量终身免费、QQ音乐及娱乐流量5年免费不限量等福利。
新车内饰的设计风格基本延续了2018款车型的设计，?原本位于中控屏两侧的空调出风口被移至了中控屏上方，视觉更加简化。配置部分，新车由8英寸中控屏升级成了10.25英寸屏幕，同时搭载了ADiGo智能物联系统。
动力部分，2020款车型均配备了容量为48.39kWh的电池，能量密度为160Wh/kg的电池组，NEDC续航达到410km。
截至目前，广汽传祺上市的 纯电动 汽车有:传祺GE3、广汽ix4、奇志EV。其中，传祺GE3、奇智EV定位于小型SUV，广汽ix4定位于入门级紧凑型SUV。10月13日，广汽三菱奇志EV530正式上市，推出两款不同配置的新车型。享受补贴后，全国统一售价分别为13.58万元和13.98万元。
动力和续航里程方面，奇志EV530搭载了一台最大功率180Ps(132kW)、峰值扭矩290n·m的永磁同步电机，最高时速156 km/h，三元锂电池组能量密度为160wh/kg，综合工况下续航可达410km。这些数据也和太久之前没有上市的传祺GE3 530车型完全相似。
8月27日，传祺GE3 530车型正式上市，共推出4款新车型。享受补贴后，价格为1298-1558万元。新车电池容量提升至54.75千瓦时，综合续航里程由310公里提升至410公里。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距为2560mm，定位为小型SUV。
08月31日，广汽丰田纯电动SUV——广汽ix4正式上市，新车共推出2款车型，补贴前官方指导价钱分别为21.48万元和22.48万元，补贴后售价分别为16.38万元和17.38万元。广汽ix4搭载三元锂离子电池，电池组能量密度达120.7Wh/kg，综合工况续航里程为270公里；该车将在广汽丰田经销商渠道做好销售，它的诞生更多的是以便广汽丰田满足国家对汽车企业的新能源双积分政策需要求。
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