奇瑞艾瑞泽5 PLUS12月18日上市 推两种风格外观 ♂
奇瑞艾瑞泽5 PLUS12月18日上市 推两种风格外观
- 奇瑞艾瑞泽5 PLUS12月18日上市 推两种风格外观
- 艾瑞泽gx是cvt吗
- 艾瑞泽8领衔，多款重磅国产家轿将在9月下旬上市！
- 广州车展自主车型盘点！这四款车预定“爆款”席位
日前，我们从奇瑞官方了解到，?艾瑞泽5?PLUS将于12月18日正式上市。新车已于此前广州车展上开启预售，预售价区间为7.49-9.99万元。作为艾瑞泽GX的改款车型，艾瑞泽5?PLUS外观和内饰提供两种风格样式，来满足不同消费者。
外观方面：新车前脸采用两种设计风格，分为大气风范和凌厉风尚两种造型，前者采用展翼式钢琴烤漆格栅，后者采用星刃式分层哑光亮黑格栅。两种车型的前大灯组均为远近光一体高钻透镜LED大灯，全系标配自动大灯。
内饰方面：新车整体采用黑色设计，搭配红色饰条进行点缀，营造时尚感，中控部分偏向驾驶员一侧，并配备大尺寸中控屏和全液晶仪表，搭配三辐式多功能平底方向盘，科技感十足。
动力方面：新车将搭载1.5L和1.5T发动机，最大功率为116马力和156马力，峰值扭矩为143N·m和230N·m，匹配5挡手动和模拟9速的CVT无级变速箱。
【太平洋汽车网】艾瑞泽gx的自动挡版本使用的是CVT无级变速箱（模拟9挡），这是市面上自动变速箱常用的类型之一。除此之外，自动变速箱还分为AT、双离合、AMT等，车主朋友们可以根据自身的喜好按需选择。
9月上旬，我们迎来了不少国产SUV的上市，比如2023款星途凌云、领克06 Remix、捷途大圣等。而买车君梳理发现，不少国产家轿计划在9月下旬上市，进一步丰富了钟爱国产车的消费者的选择。如果你打算购买一款国产轿车，千万别错过以下几款车型。
新款领克03
在国产运动家轿领域，领克03是个无法被忽视的存在。如今，领克03迎来中期改款，有望给对手带来更大的竞争压力。新款领克03的前脸和尾部都有细节上的调整，其中前脸换装全新前包围，给人带来更强烈的视觉冲击。新车的尾部换装带有家族设计风格的贯穿式尾灯组，进一步提升了整车的时尚感。据悉，新款领克03将会在9月23日正式上市。
跟外观一样，新款领克03的内饰也有细节上的调整，比如换装了大尺寸悬浮式中控屏，带来了更强的科技感。值得一提的是，新款领克03将会配备高通骁龙8155芯片，确保了车机系统运行的流畅程度。另外，新车还将搭载Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，提升出行的安全性。
动力方面，新款领克03有燃油版和混动版可选，其中燃油版搭载最大功率分别为160kW和187kW的2.0T发动机，而混动版领克03 EM-F将搭载最大功率为110kW的1.5T发动机。至于新款领克03+，其将搭载最大功率为195kW的2.0T发动机。
宏光MINIEV敞篷版
为了让敞篷车变得不再那么遥不可及，上汽通用五菱推出了一款非常可爱的敞篷车——宏光MINIEV敞篷版。据悉，新车将会在9月25日上市。9月1日，宏光MINIEV敞篷版抽签购正式开启。官方透露，抽签购开启72小时，申购人数就已经突破10万。
作为一款软顶敞篷车，宏光MINIEV敞篷版的软顶篷布有红黑双色可选，车身配色则有海天蓝、摩登黑、祖母绿三种选项。至于内饰，新车提供黑红色内饰和浅灰色内饰供消费者选择。尺寸方面，宏光MINIEV敞篷版的轴距为2010mm，长宽高分别为3059/1521/1614mm，车身尺寸跟宏光MINIEV GAMEBOY版非常接近。
官方透露，宏光MINIEV敞篷版将搭载主副驾双安全气囊、坡道辅助、倒车影像、冷暖空调、APP车机互联（可远程查询车辆状态）等功能和配置。动力部分，新车将搭载最大功率为30kW的驱动电机，最高车速可达100km/h。另外，新车的续航里程可达280km。
奇瑞艾瑞泽8
艾瑞泽8是奇瑞推出的一款紧凑型轿车，其轴距为2790mm，长宽高分别为4780/1843/1469mm，其中长度和轴距更胜艾瑞泽GX一筹。售价方面，艾瑞泽8在2022成都车展上开启预售，预售价为11.4-13.5万元。有消息显示，艾瑞泽8预计会在9月26日上市。
在设计方面，艾瑞泽8采用了双前脸设计，这样便可以覆盖更多消费者，有助于销量增长。至于内饰，新车采用的是奇瑞目前惯用的双联屏设计，营造出强烈科技感的同时，又有效提升了座舱的简约感，迎合年轻人的审美。据悉，艾瑞泽8的车机系统支持手机互联功能，包括苹果CarPlay和华为HiCar。
动力部分，艾瑞泽8将会提供1.5T和1.6T车型供消费者选择，其中1.5T车型将搭载最大功率为115kW的1.5T发动机，而1.6T车型将搭载最大功率为145kW的1.6T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
零跑C01
零跑C01是零跑汽车推出的一款纯电中大型车，其轴距为2930mm，长宽高分别为5050/1902/1509mm，比比亚迪的汉EV创世版更长一些。5月10日，零跑C01正式开启预售，补贴后预售价为18-27万元。官方透露，零跑C01将会在9月28日正式上市。
作为一款大尺寸纯电轿车，零跑C01采用了档次感十足的无框车门设计，迎合年轻人的审美。至于内饰，零跑C01采用三联屏设计，并且支持三屏联动和副驾屏独立蓝牙接入，科技感十足。另外，新车还搭载CTC电池底盘一体化技术，有效提升了整车的扭转刚性和续航里程。
动力方面，零跑C01有两驱和四驱车型可选，其中四驱版本搭载前后双电机，电机总功率达400kW，最快可实现3.66秒破百，CLTC续航里程可达630km。零跑C01两驱车型中的超长续航版搭载一台最大功率为200kW的后置驱动电机，CLTC续航里程高达717km。
长安锐程PLUS
作为长安旗下的一款紧凑型轿车，长安锐程PLUS采用了前卫的无边界中网设计，整个前脸看起来非常酷炫，迎合了年轻人的审美。尺寸方面，长安锐程PLUS的轴距达到了2770mm，长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，跟锐程CC基本保持一致。据悉，长安《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
疫情肆虐下的中国车市遭受到不小冲击，但所幸作为年度收官之战的广州车展还会如期而至。第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办。尽管距离北京车展结束的时间并不长，但本次广州车展依旧看点十足，据悉，本届广州车展的展车总数达到1050台，其中全球首发车型38台，跨国公司首发10台，概念车30台。
而作为最早从疫情阴霾下走出来的汽车市场，中国车市复苏速度是最快的，自然几大自主品牌新车也将集中火力在年底发力。本届车展之中，我们挑选了4款最具看点的自主品牌车型，为大家带来更为详细的解读，如果您要参展的话，这4款车可千万不能错过。
UNI-K
作为长安UNI系列第二款车型，UNI-K定位中大型SUV，整个外观基于?长安Vision-V概念车打造而来，科幻感相比第一款量产车UNI-T更加出众，此次广州车展也是新车第一次公开亮相，正式上市还要等到明年，但相信离我们也不会很远了。
新车采用无边界前格栅，造型与传统燃油车不同，并没有严格意义上的区域划分，使得前脸看上去整体感更强。车身尺寸方面，UNI-K长宽高分别为4865/1948/1700毫米，轴距达到2890毫米，是一台标准尺寸的中大型SUV。
侧面造型十分简洁，门板下方的内凹造型塑造了一定的曲面效果，大尺寸轮辋也保证了下半身的力量感。尾部设计最值得一看，扁平化贯穿式尾灯采用熏黑处理，灯组造型小巧结构精致，点亮后也预计也有不错的视觉效果。下方采用双边共四出的排气布局，虽然只有2.0排量，但运动气质算是到位了。
内饰目前还没有清晰的照片，但从此前发布的谍照来看，新车将会配备大尺寸全液晶仪表，其横向延展的范围之大十分夸张，科技感也有明显提升。换挡区域布局和UNI-T有所不同，有可能更偏向于传统风格的样式。
动力部分，UNI-K将搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机，并匹配爱信8AT变速箱以及AWD适时四驱系统，工信部数据显示，该发动机的最大功率为233马力。动力数据虽然比广汽传祺GS8稍逊一筹，但数据并能代表全部，实际驾驶体验相信还是值得期待的。
广汽传祺EMPOWER
EMPOWER是广汽传祺旗下全新轿跑车型，目前这款新车的消息还比较少，从官方视频中来看，新车采用时下流行的溜背式设计，车顶线条从B柱开始下滑，在尾部形成了一个小鸭尾造型，进一步凸显运动气质。
尽管官方数据不多，但此前懂车帝还是搜集到这款车的路试谍照。通过谍照不难看出，车头部分设计进行了扁平化处理，头灯造型比较狭长，内部采用多道竖状灯组排列，前格栅内部为点阵式布局，并配有镀铬装饰。
作为广汽GPMA平台的首款运动轿车，新车将会采用传祺最新发布的钜浪动力总成，或将搭载1.5T以及2.0T发动机，匹配8速自动变速箱。相信在广州车展上，这台披着神秘面纱的新车还能带给我们更多惊喜。
艾瑞泽5?PLUS
作为艾瑞泽GX的改款车型，艾瑞泽5?PLUS将会于本次广州车展正式开启预售，新车将会采用两套外观设计，一种豪华风格一种运动风格，豪华版车型搭载多边形格栅，内部采大量横幅饰条点缀。运动版则是点阵式格栅与横幅饰条组合，相比之下更加张扬一些。
两款车的侧面造型基本一致，线条平整比较简约，一道腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，两种造型版本的轮辋均采用双色双五辐式设计，动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1825/1490毫米，轴距达到2670毫米。
尾部层次感相比车头来说更为出众，贯穿式镀铬装饰延展了横向的视觉宽度，大灯造型也是棱角分明，和头灯形成呼应。两个版本都采用双边共两出的排气布局。
内饰的提升比较明显，中控台整体设计更偏向驾驶员一侧，采用全液晶仪表盘与全新的的挡把样式，还配备大尺寸中控屏，以及贯穿式空调出风口，科技感和档次感都有明显提升，而在配置上，新车或将搭载自适应巡航、ADAS等驾驶辅助系统。
动力上可能不会有太多变化，继续搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的预计是5速手动变速箱和CVT变速箱。
两种外观设计风格在同级别的车型中还是比较少见的，对比吉利帝豪和长安逸动来说，新款艾瑞泽5?PLUS虽然在动力上可能不占优势，但在其他方面还是可以一较高下的，我们也期待新车在广州车展上还能给我们带来更多的惊喜。
哈弗初恋
哈弗初恋秉承了哈弗“接地气”的起名方式，哪怕不能让你一眼记住它，这个名字也会存在于你的记忆之中。作为全新推出的小型SUV，新车其实也是哈弗H2的垂直换代车型，不光有着特殊的命名，它也是柠檬平台下的第三款量产车型。
初恋的外观已经亮相，新车前脸采用全新六边形中网，内部交织在一起的镀铬装饰起到了很好的点缀作用，精致感有明显提升，两侧造型犀利的头灯组也是其标志性设计之一，整体造型在哈弗现有的车型中还是独一份。
侧面并没有太多花哨的设计元素，平直的腰线配备门板下方银色装饰条刻画了车身侧面的层次效果。尾部飞镖型的尾灯搭配内凹的牌照框区域，在丰富车尾层次感的同时又与大灯造型遥相呼应。
如果你看过新一代哈弗H6的内饰，那么初恋这套内饰你也不会觉得陌生，大量平直线条让内饰有着不错的层次感。全液晶仪表以及大尺寸中控屏则负责起提升整车科技感的重任。配置上从目前公开的信息显示，新车将提供L2级驾驶辅助功能以及HUD智能幻彩抬头显示功能，同时车机系统也支持语音控制和智能识别。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS上市 售6.99万起，全系八款车型怎么选最合适 ♂
奇瑞艾瑞泽5 PLUS上市 售6.99万起，全系八款车型怎么选最合适
- 奇瑞艾瑞泽5 PLUS上市 售6.99万起，全系八款车型怎么选最合适
- 奇瑞艾瑞泽5运动版上市 售价6.59万元起
- 18年6万公里的奇瑞艾瑞泽5能卖多少
2020年12月18日，奇瑞在安徽合肥宣布，旗下的?艾瑞泽5?PLUS正式上市，其售价区间为6.99万至9.99万元。全系车型共有八款，四款搭载1.5升自然吸气发动机，四款搭载1.5升涡轮增压发动机。
对于艾瑞泽5?PLUS来说，从官图公布的那一刻开始，大家就都注意到了，它的外观设计成了两种风格，主要是针对前脸方面，它有了两幅“面孔”。其中一种在我看来是更加运动化的点状格栅，配“一”字型日间行车灯和更凶一些的前脸造型；而另一种则是稍显稳重一些的前脸造型加横条状格栅风格，两款车型拥有着完全不同的前脸风格，让更多的消费者可以得到自己更喜欢的风格。
车身尺寸方面，艾瑞泽5?PLUS的长、宽、高分别为4680毫米/1825毫米/1490毫米，轴距为2670毫米，这样的车身尺寸很明显的告诉大家它是一款标准的紧凑型家轿。
虽然艾瑞泽5?PLUS拥有着了两种前脸风格，但是在尾部设计方面，它则保持了一致性，风格十分统一，并且都装配了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，让车辆的时尚感和年轻化都得到了很好的提升。
与前脸的设计相同，艾瑞泽5?PLUS的内饰也拥有着两种风格，不过这两种风格更多的是通过细节的体现。黑色内饰配合红色装饰体现出了更多的运动感，而黑色配合金色点缀，则更多的体现出来的是高档感。
实话实说，从两种内饰的初感觉来说，我还是更喜欢黑色配合红色的内饰风格。不过，与外观相结合来看，外观更运动的车型，配备的倒是金色装饰内饰，而外观更稳重的车型配备的则是红色装饰内饰。
在配置方面，根据不同车型，艾瑞泽5?PLUS配备了前排座椅加热、电动座椅和L2+级自动驾驶辅助功能，包含有ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持辅助功能等。
在车联网功能方面，艾瑞泽5?PLUS采用了雄狮智云Lion3.0系统，可支持远程控制、智能语音交互、Carplay&CarLife互联，并支持OTA软件升级。此外，新车还搭载N95级生态健康座舱带有座舱自清洁功能、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统。
对于一款家用车来说，空间是它被考量的一项重要指标，在这方面艾瑞泽5?PLUS基本上都满足了消费者的需求。当然，如果你坐惯了同样是在今年刚刚上市的瑞虎8?PLUS的后排空间的话，那么你可能会觉得艾瑞泽5?PLUS的后排空间略小一些。
在动力方面，艾瑞泽5?PLUS也同样提供了两种动力版本，一个是搭载1.5升自然吸气发动机的车型，而另一个则是搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。1.5升自然吸气发动机的最大功率为85千瓦，而1.5升涡轮增压发动机的最大功率则为115千瓦，两种车型配备的均为万里扬新一代的CVT无级变速器，只是在型号上略有不同。
对于艾瑞泽5?PLUS来说，虽然它分为了两种风格，一个更运动一些，一个更稳重一些。但是在购买的时候，我们在确定了自己喜欢的风格之后，你只需要在配置方面进行选择就好，而以配置划分的话，艾瑞泽5?PLUS则为四款配置车型。
搭载1.5升自然吸气发动机的车型哪款最值？
作为全系车型中价格最便宜的1.5L手动型PLUS车型，它售价为6.99万元，在配置方面它配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、仿皮座椅、后排座椅整体放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、2喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、205/55?R16。从价格来看，这种配置表现基本可以满足需求。
与它相比，价格贵了0.5万元的1.5L手动享PLUS车型在配置方面增加了电动天窗、10.25英寸中央触控液晶屏、主驾驶座椅高低调节、LED大灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热。用0.5万元能换来这些配置，从性价比角度来看还是比较划算的。
同样，与1.5L手动型PLUS相比，价格贵了0.9万元的1.5L?CVT型PLUS除了使用了CVT无级变速器外，在配置方面增加了驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车。如果你不是一个只能开自动挡车型的消费者的话，这0.9万元换来的东西略显不值。
与1.5L?手动享PLUS相比，1.5L?CVT享PLUS在配置方面增加了前排侧气囊、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、主驾驶座椅电动调节、后排空调出风口，价格贵了0.9万元。CVT变速器+配置提升，让着0.9万元花费的还算比较值。
不过，从整个搭载1.5升自然吸气发动机的车型来看，如果求性价比的话，那显然还是售价为7.69万元的1.5L手动享PLUS的性价比最高。
搭载1.5升涡轮增压发动机的车型哪款最值？
售价为7.69万元的1.5T手动型PLUS是搭载1.5升涡轮增压发动机的车型中价格最低的，它在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、真皮方向盘、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅整体放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、2喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、205/55?R16轮胎。可以说，在配置方面它的表现相对而言要朴素一些，但整体实用性也基本可以满足需求。
与1.5T手动型PLUS相比，价格贵了0.8万元的1.5T?CVT型PLUS除了变速器的改变外，在配置方面还增加了驾驶模式切换，价格则贵了0.8万元。这样的性价比表现显然不够优秀。
1.5T?CVT享PLUS比1.5T?CVT型PLUS在配置方面多了前排侧气囊、电动天窗、远程启动、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、面部识别、车联网、OTA升级、LED大灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后排空调出风口，这些配置只需要增加0.5万元，十分划算。
作为全系的旗舰版车型，1.5T?CVT智PLUS在配置方面比1.5T?CVT享PLUS多了侧气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、前排手机无线充电、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、自适应远近光、64色车内氛围灯、感应雨刷、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、205/50?R17轮胎。价格则相比于1.5T?CVT享PLUS贵了1万元，用1万元可以换来这些配置，特别是增加了很多驾驶辅助配置，绝对是超值的选择。
所以，对于搭载1.5升涡轮增压发动机的车型而言，我们更加推荐购买顶配的1.5T?CVT智PLUS车型。
对于全系车型而言，外观的风格无论是小泽还是小艾，您只需要选择您喜欢的风格就好，无论是运动风格还是沉稳风格，只要自己喜欢就好。而对于不同发动机的不同配置来说，我们则更加推荐购买1.5L手动享PLUS和1.5T?CVT智PLUS。如果要让我则这两个车型中再进行推荐的话，那么我会更加推荐购买搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，毕竟在动力表现上，它会更好一些，并且价格也不贵。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！
文章未经允许不得转载！
近日，我们从相关渠道了解到，奇瑞艾瑞泽5运动版车型正式上市发售，本次上市的有3款车型，价格区间为6.59-7.59万元。相较于普通版车型，新车在外观和内饰的部分细节进行调整，更加突显新车的运动风格。动力方面，艾瑞泽5运动版搭载了1.5L和1.5T发动机。
?
在整体外观方面，艾瑞泽5运动版车型的设计风格与普通版车型基本一致。细节方面，新车前脸部分设计有更加别致的点阵式中网，两侧与两侧造型犀利的大灯相连，一定程度上拉伸了前脸的视觉宽度，使前脸更加具有运动感。不仅如此，下方配备了尺寸更大的格栅，搭配两侧的LED日行灯，不仅具有更好的辨识度，而且还使车身更加协调动感。新车还配备有更加动感的前后保险杠及侧裙，进一步彰显了其运动气质。
?
从车身侧面来看，新车配备了17英寸轮圈及红色刹车卡钳，使得视觉效果上更加具有运动风格。从尾部造型来看，新车还配备了运动气息十足的扰流板来。车身尺寸方面，艾瑞泽5运动版车型的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm。
?
在内饰方面，艾瑞泽5运动版配备了9英寸触控屏、三辐式平底多功能方向盘、金属风格运动踏板以及仿碳纤维纹路材质的中控面板，更具科技感。此外，车内采用全黑配色，采用红色缝线进行点缀，细节方面，座椅靠背处标有“ARRIZO?5”标识。营造了符合其身份的运动气息。在配置方面，艾瑞泽5运动版配备了可调式超速报警提醒系统、CCS定速巡航系统、贯穿式空调出风口等。
?
在动力方面，艾瑞泽5运动版搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为85kW，最大扭矩143Nm，传动部分匹配5MT和CVT变速箱；1.5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW，最大扭矩230Nm，传动部分匹配5速手动变速箱。据悉，其0-100km/h加速时间为9.5s。
奇瑞艾瑞泽5e充满在市区跑大概能跑多少公里 ♂
奇瑞艾瑞泽5e充满在市区跑大概能跑多少公里
- 奇瑞艾瑞泽5e充满在市区跑大概能跑多少公里
- 艾瑞泽5e450续航能力怎么样啊
- 艾瑞泽e的实际续航怎么样，存在虚标的情况吗
- 艾瑞泽e的续航表现怎么样
- 艾瑞泽5e450怎么样，销量如何啊
- 你的艾瑞泽5全程高速一箱油最多跑多少公里
艾瑞泽5自动挡市区7毛多一公里是合理的。磨合期好友要这么多。磨合期后就会省一点。市区走车走走停停，相对耗油的。
奇瑞艾瑞泽5e之所以有如此优秀的续航表现，离不开其强劲的三电系统。首先艾瑞泽5e
450配备高效永磁同步电机，融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，使得最大功率达到90kw以上，最大扭矩超过250
Nm，0-50km/h加速时间仅需4.8s。而电池方面，艾瑞泽5e450搭载的是53.6kWh的高能量密度三元锂电池，比老款车型提升了4.6kWh，相应的自然续航里程得到了很大的提高,对比日产轩逸纯电（综合续航338km）等同级合资品牌，都有明显的优势。除此之外，对于纯电动汽车而言，能量回收做得好对续航提升会有帮助。艾瑞泽5e
450搭载七档能量回收快速调节系统。在刹车、滑行和下坡时，驱动电机参与制动发电，将动能转化为电能，进行能量回收，从而延长续航里程。
艾瑞泽e搭载了一台峰值功率120kW、最大扭矩250N·m的高效永磁同步电机，最高车速可达152km，最大续航更是达到了500km，不能续航能力强，而且根据车主们的实际用车反馈，续航能力不存在虚标的情况。
艾瑞泽e作为舒享全勤纯电座驾，NEDC综合续航里程达401km，最大续航里程达500km，在同级中领先，非常不错的。
在今年1月举办的首届智慧汽车年度大奖评选活动中，艾瑞泽5e 450以性价比的优势，被评为“年度最佳网约车车型”。艾瑞泽5e 450，综合工况续航为401公里，补贴售价10．98万元的它全系搭载博世第九代ESP车身电子稳定系统、坡道辅助系统、胎压监测系统一应俱全。迅速成为新一代的“网红车”，艾瑞泽5e通过性价比的品质拓宽了民用渠道，也从而突破了自己的销量。
奇瑞艾瑞泽5搭载SQRE4G15B自吸1.5排量，和SQRE4T15B涡轮增压发动机，匹配了5速手动和CVT波箱，油箱容积为48L，工信部综合油耗为5.7-6.3L左右/100km，如全程高速100km/h左右时速匀速行驶，一箱油有可能跑800-900公里左右。
满箱油全程高速能走多少公里，取决于驾驶习惯、高速行驶的车速、车辆载重以及车况等因素有很大关系。艾瑞泽5一般高速的时速控制在100左右匀速行驶，可提高燃油的经济性，续航里程数会更长，另外自吸发动机和涡轮增压发动机动力输出的差异，以及手动波箱和CVT波箱速比不同，油耗也会有一些不同，正常行驶的情况下，高速一箱油跑800公里左右是没问题的。
艾五高速并不算很省油，排量太小，巡航速度高的话会费油。这是我买艾五三年来的所有油耗，16款手动，三年平均下来百公里7.2升，高速平均6.5个左右。基本加油间隔时间短的都是跑的高速。高速一般110-115速度跑，除了超车很少到120，如果长期超120跑的话油耗会明显升高。高速油耗最高一次是7.2升，那次是乙醇汽油顶着四级风逆风跑的。自己开车算暴力的吧，正常2000-2500换挡，三挡不低于一千转，四五档没低于过一千五走车。三四千转超车，有的时候还偶尔六千转超车。
2017款手动，省道时速70到80跑的，高速100在5.8的样子
现油价300块钱跑600公里左右！5档的高速不太省油，相对国道比较省油点！
16款领潮版满载一箱油最多跑过600公里，速度全程差不多保持在110-120/h，90%高速，10%国道省道！其它综合一箱油500公里
刚跑了六百多公里的油耗
艾瑞泽5手动比自动省油，动力方面建议1.5T。我17自豪自吸的市区平时都在9个左右，高速6个左右，表现一般，没有多么的省油，车重摆在那，开车不要太在意油耗，除非过多耗油
国庆跑的，高速350剩下的，郊区，路况好，不堵车。油箱跑完700问题不大，17自豪
高速一百二十多，开空调，油耗七点多，感觉上六档就好了，市区还好吧！手动挡
艾瑞泽5高速是很省油的，高速要看跑多快，120的速度不是最省油，80-100最省。因为想省油也要控制发动机转数。这是我两个艾瑞泽5朋友的油耗。还都是自动cvt的。
相关tag:奇瑞艾瑞泽5e真实续航里程
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com