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亲，建议奔驰E300 ！建议奔驰高一个档次。维护价高稍高一些。外形：奥迪A6在街上太长见了，就算进行了几次改款，其基本轮廓依旧是这样，人们都已视觉疲劳。E300 奔驰公司对它外形以及内饰都进行了全新的设计。开在街上人们忍不住会多看几眼。值得一提的是E300配置了奔驰S级上的车内氛围灯，晚上照明系统开启，车内的灯光组合更彰显豪华。前大灯也会随着外部环境自动调节亮度。che168网站做过一期测试，奔驰e300照明效果要比奥迪a6来的好。动力及变速器：奥迪A6（应该是2.4L车型的吧，2.0T车型的发动机涡轮容易坏）2.4L V6发动机加上先进的7速Multitronic手自一体变速器功率130KW 奔驰：和老款一样，依旧是3.0L V6发动机加上7速手自一体变速器，功率170KW。稍微有点落后，但这对动力组合却非常可靠，匹配更加成熟。操控：两车都是操控性比较强的前后独立悬挂。驱动：奥迪A6是前轮驱动（容易出现转向不足，甩尾） E300是后轮驱动（操控性更胜一筹，所以跑车都是后轮驱动的）朋友外形：奥迪A6在街上太长见了，就算进行了几次改款，其基本轮廓依旧是这样，人们都已视觉疲劳。E300 奔驰公司对它外形以及内饰都进行了全新的设计。开在街上人们忍不住会多看几眼。值得一提的是E300配置了奔驰S级上的车内氛围灯，晚上照明系统开启，车内的灯光组合更彰显豪华。前大灯也会随着外部环境自动调节亮度。奔驰e300照明效果要比奥迪a6来的好。动力及变速器：奥迪A6（应该是2.4L车型的吧，2.0T车型的发动机涡轮容易坏）2.4L V6发动机加上先进的7速Multitronic手自一体变速器功率130KW 奔驰：和老款一样，依旧是3.0L V6发动机加上7速手自一体变速器，功率170KW。稍微有点落后，但这对动力组合却非常可靠，匹配更加成熟。操控：两车都是操控性比较强的前后独立悬挂。驱动：奥迪A6是前轮驱动（容易出现转向不足，甩尾） E300是后轮驱动（操控性更胜一筹，所以跑车都是后轮驱动的）试驾：在确定要买的车之前LZ一定要亲自试驾一下。祝你买到称心如意的千里驹。参考 @2019

选奔驰e300
1.奥迪a6和奔驰e300都属于中大型轿车，二者车身尺寸和轴距比较接近，车内乘坐空间相差不大，但奔驰e300后排座椅更加柔软一些，乘坐舒适性更好。在外观设计上，二者都有运动版和豪华版可选，但奔驰的豪华版看上去更加豪华大气一些，同时，奔驰e300的内饰设计更加豪华，而奥迪a6主打的是科技感。动力上二者都是2.0T发动机，但奔驰配备的是9AT变速箱，整体可靠性会更好一些。所以，从家用或者商务接待来说，奔驰e300更加豪华和舒适，更好一些。
2.目前奥迪a6优惠也进一步减少，花差不多的价格，还是奔驰e300更好一些，奔驰整体品牌形象也要更好，同时更加豪华的外观和内饰，也让人更有面子。

这三款车里面，奥迪车的保值率最高，并且养护成本相对比较低，所以选择奥迪比较好。【免费获取底价】本地奥迪A6L特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!奥迪A6L，尊享24期低息0首付金融方案，轻松纵享豪华品质。
奥迪车型在市场上一直非常有竞争力，奥迪A6L以其低调典雅的外观和非常宽敞的内部空间优势，一直是中大型车的领头羊。具体性能。1、在外观设计方面，奥迪A6L的外观十分的持久，前脸的六棱形进气格栅十分讲究,中部带有横向镀铬条，使得外形十分简洁。发动机罩上方的肋骨线条非常立体,向外延伸。矩形LED前照灯也延伸到车身，在视觉上拓宽了汽车前部。当灯亮时，它们也非常引人注目。底部采用了内凹式的横置进气口，让前脸看上去更沉.2、在内饰的部分，奥迪A6L的装饰也是很超前的，三盘方向盘手感舒服，内嵌式的液晶屏_上方匹配了横向的空调出口，在视效方面增加了车内空间。物理按键的触觉比较精细，而匹配的钣金抓地力较小且考究，容易上档次，但拥有极强的驾控感受。整个中控的布置十分复杂，看上去十分清新。【免费获取底价】
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奔驰的操控和性能不如奥迪，A6是老款车型，更推荐新款奥迪A6L，将科技感演绎的淋漓尽致。【免费获取底价】设计时尚，驾驶轻盈，空间宽敞，非常适合购买。本地奥迪A6L特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!奥迪A6L，尊享24期低息0首付金融方案，轻松纵享豪华品质。
奥迪A6L性价比高。首先是价格优惠，好多店里面现在都在做活动，优惠完报价可以在40万元以内;其次是动力表现，最大马力244，最大扭矩350，同价位里面已经超过了其它竞品，另外这款动力组合也非常的省油。而且还有适时四驱。最后就是配置上的优势，这款车型配置基本上全都有了，能够满足日常的用车需求。奥迪全新A6L的内饰一贯以稳重、踏实为主。整体布局整齐有条理，方便操作。国产新奥迪A6L依然保持了奥迪品牌的一贯高端品质，内部总体质感非常好。车内大部分装饰采用皮质和木质材料制成，商务感较浓。奥迪新A6L中控台结合音响、空调、导航等为一体，操作简单。换挡杆附近的面板上配备奥迪独有的MMI操作系统可对车辆电子辅助设备等进行调整。全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。除了行驶机构中使用的减震支承外，全新奥迪A6L的动力总成也采用了大量的液压减震支承，并在很大程度上改善了发动机震动及噪音舒适度。【免费获取底价】
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奥迪A6和奔驰E300都各有千秋，但更推荐去购买奥迪A6L，是A6的中国版本，性价比高，动力十足，设计时尚，是购车首选。【免费获取底价】本地奥迪A6L特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!奥迪A6L，尊享24期低息0首付金融方案，轻松纵享豪华品质。
奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6 经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。【免费获取底价】
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如果没有发生过事故，且手续没有问题的情况下应该在二十二三万之间，毕竟五年车了

12年奔驰glk300二手车20万左右才能买到一辆。

而且目前在二手车市场中2013款北京奔驰GLK300的售价在28万元左右，性价比不算特别突出，该款车型的品质还是值得肯定的。我们在选购时只需注意车况、排除火烧车、泡水车等这些常规项即可。

奔驰GLK300搭载3.0L V6自然吸气发动机，该发动机没有引入直喷技术，从技术角度讲与对手们有差距。发动机最大功率245马力，最大扭矩300牛米，在不算太久之后，奔驰GLK同样引入涡轮增压动力。悬挂结构没有任何改变，依旧是前麦弗逊后多连杆的组合。

这款车在储物方面前排储物空间还是够用的，中控台底部设计了储物盒，随身的手机放在里面正合适，前排杯架对水瓶喝水杯的固定效果很好，前排门板的实用性不高，只能放文件之类的物品。

奔驰GLK300是属于中型SUV，一共分为三种，即GLK300动感型，GLK300时尚性、GLK300豪华型。GLK300动感型标准价41.8万，行情根据颜色不同，能下3.6-4万，GLK300时尚性标准价48.5万，行情根据颜色不同，能优惠4-4.3万，GLK300豪华型标准价55.8万，行情根据颜色不同，能优惠5.6-5.9万

2010年11月份的奔驰c300如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在17万左右，具体看实际车况。

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豪华车开出去有面子？手握20万预算，奔驰A级值得购买吗？

在我们国内市场流传这样一句话，叫做“奔驰从不坑穷人”，相信大家对于这一句话并不会感到陌生，毕竟，作为德系豪华汽车品牌的重要代表，奔驰这几年发生的“故事”，大家也都早有耳闻。那么，作为奔驰家族当中的紧凑型轿车北京奔驰-奔驰A级，不少朋友就问小编，这车到底值得买吗？它的优点和缺点都有哪些呢？下面小编就跟你们简单来聊一下。

北京奔驰-奔驰A级，官方指导售价：21.18-26.48万元，最高优惠（全国地区）：8.31万元，具体还需参考当地4S店的价格，毕竟，地区不同优惠力度也不一样。对于这样的价格区间，以及优惠力度来看，奔驰A级看上去似乎具有很高的性价比，但是，小编个人却不是非常的推荐购买。当然，如果你就是冲着“三叉星徽”的车标，预算又非常有限的话，那么，你随意就行。

其实，小编不推荐买它的原因也非常简单，首先就是悬架减震偏硬，座椅也偏硬，当你过坑洼路段的时候，影响了整体的驾乘舒适性，都是豪华紧凑型轿车了，这一点显然不够符合“豪华车”的身份，还有就是，即便是优惠力度看上去很高，但是，你如果有个20万的预算，为何不去选择一台合资B级车呢？并且，你开个奔驰A级出去，如果你觉得会让自己有面子的话，实际上大部分人都会觉得你是在“打肿脸充胖子”，你们说是不是这么一个道理？

还有就是，既然是一款豪华紧凑型轿车，奔驰A级却搭载的是1.3T发动机，就连顶配车型也是搭载的1.3T发动机，好歹你也上一个1.5T发动机不是，感觉这非常的没有诚意，尤其是1.3T低功率发动机，最大马力才136匹，对于追求“速度与激情”的朋友来说，买它回去无疑会让你感到有所失望。综合而言，奔驰A级颜值的确在线，三叉星徽车标也是真的“香”，但是，小编个人认为，如果你预算在20万，建议你直接考虑合资B级轿车，而不是去选择一台奔驰A级，对此，你们怎么看？

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六十万考虑买奔驰，是买新车E300好还是入二手S级

奔驰e300是一款很好的车子，这款车使用混合动力，比较节能，减少气体的排放，而且拥有2.0T的涡轮增压发动机，开起来很轻松，奔驰的特点就是开起来轻松，坐起来舒服。

奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

动力：

由于新一代奔驰E级在海外并没有推出E300 CGI的车型，因此此次曝光的国产E300L究竟使用的是哪款发动机还有待证实。另外，未来推出的低排量国产新E级很有可能搭载1.8L CGI涡轮增压发动机，根据功率输出地不同推出E200和E260等车型。

配置：

值得一提的是E300配置了奔驰S级上的车内氛围灯，晚上照明系统开启，车内的灯光组合更彰显豪华。前大灯也会随着外部环境自动调节亮度。che168网站做过一期测试，奔驰e300照明效果要比奥迪a6来的好。?

外观：

奔驰E300L车长5065mm，质量为1.8吨，车头LED大灯特别明显，前栅栏的镀铬装饰条也是分辨车型的标志之一，车尾翼子板有一段往后延伸的铝合金装饰条，代表的意思就是“加长”。

奔驰E级保值率一直是消费者分辨奔驰E级是不是升值的主要指标值。所说期现套利比例，就是指某一车子在应用一段时间后，售卖给以前的新汽车的比例。它在于很多要素，如特性、转变范畴、稳定性、配件和维系的便利性等。是车子综合性能力的反映。

E(进口)前五年均值对冲交易率各自为：66%、58.2%、50.3%、43.2%、36.4%；保值率在中大型车总排名第14位；

奔驰E级比奔驰c级大许多。终究级别更高，成本费更贵。比赛车系为宝马五系5系和奥迪车A6L。舒适度没有什么好说的，这一直是奔驰的优势。坐到后排座确实很舒服。

奔驰E级的内饰也和S级一样，都是以S级持续出来的内饰。这一内饰对于我而言觉得更强。例如这一旋纽，这个东西，也有塑料，可是全是塑料的。为何它有不一样的材质？很有可能这类塑料更高级。也有光线调整色调。假如你调节一个粉红色，暧昧的颜色，再加上粽色的内饰，该辆车子在里面坐好长时间。总之我感觉很热，对这车而言有点儿热。

先说这一款车的1.5t动力总成E260。大家临时不说这一。那么讲吧，E300发售至今有二种动力总成。旧型号规格被称作274。这款新款车型是258大马力的264，264，245马力的274，全是9速全自动。这台汽车发动机如何？汽车发动机打火的声音确实有点儿不好听，变速器急加快的情况下挫顿。他在城区基本上无需9档，110以内的快速都能调至9档。也有一点，为何这款手把铝换为钢后还卖得那么好？哼，缘故只有一个，由于是奔驰。人家玩的是知名品牌竞争能力。我是梅赛德斯奔驰-奔驰。哪些并不是商品？没事儿。它不会有。

值得。

在前排驾驶席车门不仅集成了车窗控制和外后视镜调节按钮，而且还将座椅调节、座椅记忆、中空门锁及后备箱内部开启等按钮一并集成在驾驶席车门上。

奔驰新E300车型全车标配真皮座椅，其座椅调节按钮效仿奔驰S级旗舰车型被设计在车门内衬板上，而电动腰部支撑按钮依然保留在座椅上。由于车辆内饰的重新设计，奔驰新E300车型的内部空间看上去要更大一些。

奔驰E300的动力

需要注意奔驰E级在动力方面，目前新E级全系搭载了代号为M274的2.0T纵置式涡轮增压发动机，根据调校不同分为高低两个性能版本。本次测试的这辆E 200 L采用的是该发动机的低功率版本。

其最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm，相比E300L上的那台高功率版本，最大功率和扭矩分别低了45kW和70Nm。从账面上看，这台低功率版2.0T发动机丝毫不逊于各路擅长发动机调校的对手。

奔驰e300

2017年的比较好

奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。
新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

Mercedes E级才是最纯粹的奔驰。
而Mercedes E300更是奔驰最具代表性的车型之一，除了奔驰一贯强悍的豪华内饰，更有种的雍容典雅且洒脱的气质。
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?动态表现：姿态从容，动力充沛。
作为一辆轿跑车型，Mercedes E300动力系统舒畅、从容度，转向精准、底盘紧凑，日常行驶平顺。
即使是在运动增强模式，?油门踏板也更轻盈，最大程度的保证车辆的舒适性。
外观和内饰：在豪华中诠释优雅。
奔驰E300轿跑车外观同步奔驰家族全新设计语言，前脸采用星钻式前中网设计，搭配大尺寸奔驰LOGO，精致又豪华。
缓慢且流畅的腰线，搭配双门设计，让整车侧面透着“从容”两个字。
远程几何多光束大灯系统，能自动避让前后车辆和对向行驶的车辆。
车尾简洁，整个后尾灯组内部使用了“龙鳞凤羽”的设计理念，融合了现代科技和东方美学。
内饰的风格偏优雅，设计的魅力彰显尊贵身份。
12.3英寸的屏幕显示效果细腻，配置MBUX智能人机交互和双翼式电容方向盘，AR导航系统，完美驾驭复杂路况。
?空间：比一般两门车型空间宽敞
奔驰E级轿跑车采用的是“2+2”的座椅布局形式，?空间表现在双门轿跑中算是非常出色的了，兼顾了容量和舒适度。

奔驰e300应该怎么样开?奔驰e300应该怎么样开? 操作步骤如下：打开奔驰E300驾驶员这边的车门。二、放下奔驰E300电子手刹开关。踩下奔驰E300的刹车踏板，要踩到最底部，踩不动为止，用来准备启动发动机。按下奔驰E300的一键启动键。奔驰E300的仪表灯全部亮起，证明奔驰E300的发动机已经启动完毕。2奔驰e300外观奔驰e300还不错，外观好看，内饰也很高级，值得购买。奔驰E级在外观上接近低级别C级，但下进气格栅和大灯的设计还是有所不同。相比之下，奔驰E级更精致。深色内饰看起来更年轻，加上棕色座椅，感觉很高档。中控台的重点是一块大尺寸的GPS导航屏，大到可以面对。中间部分是音频控制按钮。下半部分是空控制按钮。配置方面，奔驰E级自然不会含蓄，座椅加热、氛围灯等舒适配置也不会像科技配置一样落下。座椅的包裹性非常出色，追求舒适性依然是奔驰的传统。动力方面，奔驰E级常规动力为2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱。从外观上看，E级通过向第二代旗舰车型S级看齐，实现了档次感的飞跃。整体气场更强。尤其是车尾饱满飘逸的线条，相比老款有了很大的提升，不再给人单薄的感觉。 @2019

60万还是买新车E300好。
60万要考虑买奔驰车，在新车E300和二手S级之间，我还是新车E300比较好。虽然说在配置方面还有其他方面都是S级车好，但是不管怎样一款新的S级要90多万，二手的给你60多万，但是这种的车是二手的，很多人都不喜欢二手的，而且二手的也容易出一些问题。所以说我还是选择新车E300比较好，自己有足够的钱肯定要买新的车，这样自己开的也比较舒适，而且新的车也比较好看。
一：有足够的钱，最好是买新车。
对于一个人来说，有足够的钱就应该去买新车。而自己有60万去考虑买奔驰，那么肯定要买一辆新车，所以在新车E300和二手S级之间，那么就应该选择新车E300。新车E300虽然没有比S级好，但是不管怎样他是一辆新车，对于很多人来说，配置也足够用，而且这款车的功能也特别的多，也是很多人喜欢的车。
二：奔驰E300的优点。
既然60万要选择奔驰E300，那么这么贵的车，肯定有它的优点。这款车特别的舒适，而且外观特别的漂亮。外观的线条特别的柔美，会给人一种不一样的感觉。对于内饰也是特别的不错，是非常好看的。在性能方面是特别的好，价格也在50万~60万，所以这款车的性价比还是不错的。对于60万来说，买这一款新车是最合适不过的。三：很多人都喜欢新车。
对于二手车和新车来说，除非自己的经济能力不足够，不然一般人都是要买新车的。60万来说是有足够的经济能力的，虽然S车会更加的好，但是不管怎样也是二手的，是很多人不喜欢的，所以很多人也会选择新车E300。这款车在很多方面都足以使用，而且这款车也适合很多人。

奔驰E300怎么样？2022款奔驰E300是哪一年上市的 ♂

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奔驰的这款e300我个人觉得还是一款很不错的车子，与这款车同级别的车子是宝马的5系和奥迪A6L，这三款车可以说是占据了中档轿车的半壁江山了，在这三款车里，我最喜欢的是奥迪A6L和奔驰的e300这两款，今天就简单说说奔驰的e300

目前在售的奔驰e300有两个大类吗，一款是纯汽油的车型，另外就是混动车型，在混动车型上，又分为了1.5t的发动机和14马力的电机，与2.0T的发动机和22马力的电机，而纯汽油的车型的话，直接就是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258。

因为混动车型在最近上还是非常火爆的，e300推出混动车型还是一个不错的选择，再有就是i混动车型在行驶上确实体验感更好一些。操控性方面，方向盘的操控很精确，指哪打哪，无论是高速还是低速，都很不错。

油耗上，这款车还是比较省油的，在市区经常行驶的话油耗也就在8个油的样子，这个油耗在这个排量上可以说是非常良心的了，估计没有多少车主不满意低。车子的舒适度上就不需要说了，奔驰的车子在舒适度上是别的车型比不上的。

最后就是这款车其实还是很值得购买的，个人是比较建议购买混动的车型的，毕竟操作杆和性能上差不了多少，油耗上还更低一些。

2022年10月正式上市。
2022款奔驰e300l预计将会在2022年10月正式上市的。2022款奔驰e300l新车的总体格局和现款车型基本一致，大规格双连屏设计方案为车箱增加了十足的现代感，代表性的圆型空调风口很有辨识度。
奔驰E300L，好歹也是个50万级别的车型，经过调整后的配置，不带座椅记忆后备厢感应等，显然有些说不过去，在舒适性和高级感上，也打了折扣。

日前，行车视线从官方了解到，新宝骏E300以及E300Plus正式上市，新车共计推出6款车型。售价方面，E300官方指导价格区间为6.48-7.98万元，而E300Plus的官方指导价为6.98-8.48万元。那么，这6款车型哪款性价比最高呢?接下来我们为您解析。

配置方面，新宝骏E300以及E300PLUS较为接近，仅在细节上略有差异。大体来看，新车全系标配了卤素大灯、LED日间行车灯、多功能方向盘、织物座椅、驻车雷达、OTA远程升级、蓝牙钥匙等配置。

??全系6款车型里，我们最为推荐的是售价7.98万元的新宝骏E300星际未来版，综合来看，新车在配置上相比标配车型增加了手机APP启动/控制车辆、倒车影像、电调外后视镜、外后视镜加热、全景影像以及包含自适应续航、自动紧急制动、车道偏离辅助、车道保持辅助等功能的智能驾驶功能，我们认为性价比最高。

回顾新车外观，新宝骏E300/E300Plus延续了家族式的“星际几何”设计语言，外观较为方正，具有较强的未来感。同时，新车还采用了双色车身设计，腰线以上采用了黑色设计，配合前大灯与下方“回”字型装饰，辨识度较高。

车身侧面，新车较为紧凑，采用双门设计，并配有隐藏式门把手，侧面一体感更强。值得一提的是，新宝骏E300采用了3座布局，而E300?Plus为4座布局。尺寸方面，新宝骏E300的长宽高为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm;而E300Plus的长宽高为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm。

动力方面，新宝骏E300/E300Plus搭载一台永磁同步电机，最大功率40千瓦。续航方面，E300/300?Plus的NEDC综合纯电续航里程均为305km。

e300l2022款不会继续减配的。而且E300L改成2022款触摸屏。这款e300L的中控屏就是触摸的，不需要改装。E300L时尚型增加全车无钥匙进入、电动后备厢和感应后备厢，E300L尊贵型增加包含自适应巡航在内的驾驶辅助增强套件。
奔驰E300L专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

奔驰e300l节能模式调的方法是，拨动两次驾驶模式切换按钮，就能切换到ECO节能模式。

奔驰e300l车辆将开启ECO节能模式后，车辆发动机将会以节油为目的进行工作，车辆加速和换挡都会变得更加柔和，有效改善燃油经济性，不过也将会一定程度上影响车辆的动力以及空调制冷效果。

奔驰e300l的五种驾驶模式：

1、ECO模式是经济模式，通过行车电脑控制气缸喷油量，车辆动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快。

2、标准模式是指动力与舒适兼顾，油门响应比较快。

3、运动模式的动力响应非常积极，降挡提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出，升挡延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。

4、舒适模式下的悬架变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴，在过减速带、前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度能提升一个档次。

5、自定义模式下，变速箱不会介入工作，车辆的换挡需要驾驶员进行手动操作，适用于拥堵路况或长下坡路段。

奔驰e300适合作为家用车，符合年纪稍大人群开。奔驰E级的定位是介于C级和S级中间。奔驰C级价格比较便宜，并且整车偏向于运动，符合年轻人，而S级价格比较高，商务气息比较浓，适合用来做商务车。E级在外观上跟C级非常相似，内饰完全向更高级别的S级靠近，算是入门级商用车。

动力方面，奔驰E级常规动力为2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。值得一提的是，2.0T低功率的百公里加速成绩是6.6秒，在日常驾驶中，这样的动力性能肯定是够用的了，但如果你追求动力性能的话，那么可以选择高配的2.0T涡轮增压发动机。并且E级还提供4MATIC版本，能给驾驶者更好的驾驶体验以及操作控制和抓地力。

客观来看这个事情，网上的资料仅供参考。具体你怎么选择，还是看你个人决断和喜好。不过这代北奔E，确实反映的问题比较多，你可以自己决定一下淌不淌这趟浑水。这辆车本身的优点够不够吸引你，值得你去冒这么一点风险去买下它。这个决定权还是在你自己手里。不过不是北奔的话，倒是直接看喜好就行了，虽然奔驰口碑在国际上也存在小幅下跌，但是总体还是高于平均线的，也没有大规模反映的质量问题。

总而言之在澳洲你可以放心按照自己喜欢的买，怎么确定自己喜不喜欢，去找dealer预约试驾。听别人的都不靠谱，别人需要的你不一定需要。国内用户的话，如今确实建议在此基础上考虑一下最近反映的大规模质量问题，包括减震器和装配质量问题，权衡一下这些可能存在的风险是否会影响自己的选择。

3月27日，北京奔驰二次召回部分车辆，这两年不仅仅是“频繁召回”“断轴”、“漏机油”、“减配”等等都让豪华奔驰黯然失色，再补上一条“一天亏损四个亿”，奔驰在国人心中的地位多多少少有所憾动。

但是，当打开中大型车销量排行，宛如“真香”现场，一二月更是夺得头位。而真正有C级车购车需求的朋友，奔驰E级的存在一定会影响他的判断和决定。

前段时间，就有一位朋友提了台E300L，落地52万左右，我很好奇他选车的想法，也迫不及待约着体验体验这个“真香”车型。

想到日内瓦车展奔驰线上发布的新奔驰E级，再看看朋友刚提的这台新车，还是觉得现款两条杠的日间行车灯比刚发布的三角眼看着舒服。修长的线条搭配E300L的尾标，这台小“S”确实比图片看上去更有气场。内饰更不用多说，很熟悉，但每一次上车都不会有看厌了的想法，64色氛围灯加上中间贯穿式双屏一直被模仿，从未被超越。

车主也分享说：“最初买车考虑的是速度、音响、外观内饰以及品牌影响力。”

“首先是品牌，总感觉奥迪A6L的品牌还是稍微逊色宝马奔驰，相比购入门槛低，内饰不错，动力不能满足。如果预算就30多万，那我就选择A6L了。

宝马5相对于奔驰不相上下，E级操控应该还是稍比530逊色，530驾驶感受还是趋向于驾驶玩具，这个我还是承认的，但是由于我个人是做生意的，奔驰E的外观看起来更商务，我觉得奔驰也体现一种身份，加上奔驰E300是我大学就一直喜欢的车，以前也经常开，也是我个人感受豪车魅力的第一辆车，那时候奔驰E300还是进口车，还没有国产化，比现在贵十多万，所以买奔驰是一种情怀，奔驰E300L的吸引力就更大了一些。”

可能和很多人一样，到真正自己买车，还是感觉奔驰附带一些优雅、成功、有品质的属性，同样，我也咨询了一些动态的感受，油耗，以及用车过程中最满意和最不满意的点。

“E300L?2.0T涡轮增压发动机254匹马力，同级别车型这个动力很有说服力，可能定位商务，真正开起来，它的加速表现属于那种线性平稳，而不是爆炸性；低速换挡的动静有一点明显；包括自动启停顿挫感是有的；方向比较轻；隔音良好，这个特点不是特别明显，应该是这个级别差不多的水平；但是底盘比较硬，滤震很明显。

满意的点应该就是这套内饰，50万以内这套设计应该无敌了，晚上更好看；还有这个小柏林音响，很ok，虽然没有S级大柏林的纯粹，但是无论低音高音都能给人一种享受，高音清晰低音震撼，用手机录出来和原声相差不大。

不满意的点应该就是减震太硬了，前悬调的比较硬，后悬明显要比前悬软，导致过减速带以及小坑洼的时候，驾驶可以很明显的感受到弹跳。”

很多人都会说选择奔驰性价比不高，E300L的奔驰标值40万，这套内饰值10万，但实际自己有购车需求再去考虑，无疑也会纠结很久。相比性价比，产品力，更多奔驰车主要的还是奔驰带来的一种属性。

就像虽然全球知名品牌很多，但奔驰应该算是全球妇孺皆知的品牌，也许每个人对奔驰车的价值认识有所不同，但是在很多人心目中奔驰就代表了汽车。

e300l豪华版性价比最高，e300l尊贵版性价比排在其次。尊贵是顶配，豪华是中配，尊贵型官方报价53.58万，豪华官方报价是49.78万。尊贵型比豪华型多了以下配置：几何多光束大灯，自动远近光，大灯随动转向，前排座椅通风，HUD平视显示，车载行车记录仪。

e300l豪华和尊贵区别

首先配置来说，HUD抬头显示，确实挺实用，尤其跑高速来说也更加安全，单独选装也得9000元，其次，原厂带的行车记录仪无论从清晰度，还是实用性，方便性来说，都是豪华型不可比的。尊贵型自带自适应巡航系统，跑高速确实挺安心，挺舒服的。

尊贵型的话座椅使用的是真皮座椅，而且就豪华型来说，多了座椅通风功能，尤其严严夏季，对各位怕热的客户来说，确实非常的舒服。

几何多光束大灯，这个大灯不像激光大灯与矩阵式大灯，这个灯可以即时开启，没有什么开启的条件，而且配有转向头灯与自适应远近光，多种照明模式，确实是非常的科技感，尤其打着车那一刹那，两束灯光左右扫描，确实仪式感十足。后排独立空调也是对后排乘客照顾到了方方面面。

E300L是3.0升V6的发动机，输出功率是170千瓦/230马力，最大扭矩300N.m，
1、起步可以用“舒适”和“平顺”来形容，
2、7G-TRONIC七速自动变速器动力分配也很均匀，体现了奔驰一贯的舒适性。

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