二手雪佛兰2011年10月赛欧三厢手动档值多钱 ♂
二手雪佛兰2011年10月赛欧三厢手动档值多钱
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二手雪佛兰2011年10月赛欧三厢手动挡大概4到5万块钱。但是二手车的价格不仅和品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否有关，还与地域以及车主的出售紧急程度有关。建议到正规 的二手车市场做一下评估。。其中车101是B2C的二手车服务平台，专业从事二手车服务，免费提供二手车的估价。
总的原则是： 二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
希望能够对你有所帮助， 望采纳,谢谢！
这车指导价66800，各地优惠不同，但是五千优惠没有问题。
没有大事故4.5万不高也不低，只能说还可以，不过橙色不是大众色，置换时是很被动的。
要是一口价的话有点勉强。
赛欧的自动挡变速箱其实不是真正的自动挡变速箱，尤其1.2的，坡道不用手刹一样溜车，要拉紧手刹轰油门。如果你非要追求自动挡，那合资品牌这个价位你也没有啥选择了。
如果你不一定非自动挡不要，建议你不要买这款。
毕竟配置超低，没有遥控钥匙，铁轮毂，后排手摇窗户，除了省油，没有任何优势，动力也很弱，赛欧手动动力还不错。
5.78万是厂商统一指导价.
4S店一般会有10%左右的优惠,所以比这个价钱低.4S店一般报价在5万~5.78万之间.
近期平均成交价约为5.5万.(不含税费)
赛欧在国内的出身可谓是相当复杂，最原始的别克赛欧，原型车是欧洲的欧宝可赛，有着相当长的念头了，同时赛欧还是国内一线合资品牌最早将电动车窗、abs、自动挡、气囊等舒适、安全配置做到10万元区间的，所以02年开始，赛欧在国内大卖，尤其是有着别克品牌的笼罩下，日子过得十分滋润。而后赛欧转嫁到雪佛兰，也勉强过着小康生活，但是赛欧高油耗的帽子是种没能摘掉，但是这款车的做工、配置在当年还是对得起别克这块金字招牌的。如果您说是10年车龄的赛欧，现在如果车况完好，正常保养的前提下，个人估计2.5-34万元之间吧，这个还要看车辆落户区域的大众认可程度。如果您说是2010年出厂的赛欧，还能保持5万吧。
另外，紧凑级别的家用车（赛欧勉强算是这个级别吧），不要对所谓的操控感抱有多大的指望，有个地盘相对扎实的车身，有太性能良好，不闹毛病的机器，基本上就满足了用车的需求。您说呢？
国四排放标准、二手市场价格在2W左右.10款1.4手动理想版、7万公里、全程4s店保养、11年上牌、成交价2.3W、供你参考一下.
二手10款雪佛兰赛欧AMT优逸版高配，1.4排量，带天窗，自动挡，跑了10万公里，个人认为车子车况可以，手续齐全的话二手车价位大体一万五左右。
具体需要根据车况来估价，车况好的话大概是裸车价格的5-6折左右，价格仅供参考。
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1/市区油耗不理想
2、换挡感觉不佳，一档难入（和大众相比）
3、操控性一般，过弯速度不能太快，不然会有翻车的感觉。
4、车内储物结构有限，没有眼睛盒，化妆镜等
5、动力一般
6、悬挂较硬
在同价的二手车中，舒适性，隔音降噪算中等偏上
机械故障也算中等偏多，油耗也算比较高的
在同价位的二手车中，不算省心的选择
我建议买铃木雨燕，我自己就是开雨燕的，外形很不错，内饰是同档次车里面比较豪华的了。关键是手档百公里耗油6－7，城市里面加上空调会高至7－8升，车况稳定。其实刚刚学车，我建议你买手动档的车子，因为乐风雨燕这些低排量的车型，如果采用自动波，提速各方面相对就较弱，而且耗油都会比手动的高平均1升
还可以，开个三四年没有问题的，如果车子没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万元五左右，具体看实际车况。
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要看车龄,车况,配备布置品级，一年折百分之十五往后每年折百分之十。好比新车是100万,那末一年往后这车就是85万,两年就是75万。或你可以找一家评估公司给这车估价。
别的还要看他的保险到期时间等等!
目前国内销售的就是45W左右的那一款3.2L排量的。如果说配置有差异，那就是跟车型年份多少有点差异吧。科迈罗在中国没有那么多款式和配置可以选择的。
这款车，纯粹就是有钱人的玩具。资金有限，还不如正儿八经的买辆30W左右的车开开。买科迈罗不是富二代装B，就是单位宣传（婚庆类）用才买。
这款车不适合中国国情。市区开，视野影响很大。高速的时候，视野正常，但是中国的高速公路限速。
雪佛兰大黄蜂二手车价位多在二三十万左右居多，具体需要看你说的雪佛兰大黄蜂二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
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