发动机散热器清洗（柳絮飞扬的季节，散热器中的柳絮应该如何清洁） ♂
发动机散热器清洗（柳絮飞扬的季节，散热器中的柳絮应该如何清洁）- 柳絮飞扬的季节，散热器中的柳絮应该如何清洁
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作为一名工作多年的维修技师，首先我要提醒你，一定不要自己拿水枪或者任何带有压力的设备正面吹你能看到的发动机散热片！那样很容易损坏水箱上的散热铝片导致水箱散热不足！
车上的污渍可能最难处理就是散热器，散热器有很多的小缝隙，长时间高速行驶，小飞虫、树叶等等，都会遍布在缝隙里面。因为水箱散热器温度会很高，这些东西会长久的粘在上面。
散热器的作用
散热器主要安装在汽车前部内部发动机附近，车牌后部。散热器包含用于冷却发动机的“防冻液”。当汽车行驶时，内部风扇吹向散热器并冷却冷却防冻液。防冻液通过散热器软管和发动机内部的水套循环，从而冷却发动机。随着发动机中循环的防冻液温度升高，冷却液通过软管返回散热器，并再次冷却。如果水箱叶片缝隙布满太多的杂物，风扇的气流就无法通过水箱的散热缝隙就会导致发动机高温。
水箱的结构
水箱有进水口与排水口，中间有多条很窄水流通道，由很薄的散热片组成。这种散热片很软轻轻一碰就会变形，一旦弯曲就会影响气流通过。然而清理难点也在于此，如果力太大就会损坏散热片，如果不用力，污渍是很难清理下来的。
清理技巧
1.使用气泵进行吹，调到一定的压力，气压不可以过大，否则散热片将变形。
2.使用白醋和洗洁精，必须用热水稀释，用软毛的刷子进行清理。清理完毕尽快使用清水冲洗。
3.使用超声波清洗机清洗，这种清理最干净，但是成本最大，可能要拆掉很多的零件才可以拿下来。
如果经常跑高速建议提前安装保护网，这样就可以从根本上解决问题，即使有了污渍，也只需清洗保护网即可。
1．放掉冷却系统中的防冻冷却液，加入清水。2．清洗水中加入清洗剂，按清洗剂使用说明加入清洗剂数量。3．起动发动机，以较高转速怠转半小时，使含有清洗剂的清洗液在冷却系统内充分洗涤。4．运转半小时后，使发动机熄火，然后拧开散热器的排水阀，排尽所有清洗剂。5．拧紧排水阀后向水箱内加入新的清水。检查是否还有残留的污垢。如清水仍有铁锈色，应用水洗到污垢完全排出为止。(网易汽车)
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今晨网)
你好 具体的操作程序如下 施工步骤第一页发动机熄火并保持冷却的状态 第二 取下散热器盖 打开散热器底部的排放塞 让冷却液流入桶里第三关上排放塞并给散热器注水滴水 添加冷却系统清洁剂空转发动机30分钟 第五 关掉发动机 冷却五分钟 将上学期内的液体排空 第六关上 排气塞往散热器注水 边上发动机空转五分钟 第七 重新注入水喝 防冻剂冷却液的化合物 。
具体清洗步骤如下：
第一步，由于汽车水箱基本都隐藏在发动机保险杠内，所以在清洗前需将保险杠卸下。
第二步，拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断。
第三步，再卸下了保险杠后，便可非常直观的看到水箱的位置。将水枪枪口调节成喷雾状，并将压力调节至合适大小，而后在朝着脏污的水箱表面进行冲洗即可。
第四步，待冲洗完成后，检查散热片是否有折损，如有折损，可使用镊子或竹签将其掰直。待全部检查过后，按照拆卸时相反的顺序安装保险杠即可完成水箱散热器的清洗工作。
汽车发动机散热器故障怎么办，对于一些小的故障，是可以自己动手解决：
发动机高温的原因
1、散热器表面堵塞
发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，因为散热器为了增加散热面积，会在细管之间加装散热鳍片，这些鳍片之间的缝隙比较小，很容易被杨柳絮、泥土、昆虫尸体等杂物堵塞。一旦堵塞就会造成通风量不足，散热能力急剧下降，造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次彻底地清洗，这样可以保证整个夏季散热器都能工作在最佳状态。
2、散热器内部堵塞
其实现在的卡车已经很少使用水来做冷却液，所以散热器内部堵塞地情况已经很少出现。但是有一些车主还是喜欢用水，而水里含有很多的矿物质，所以很容易沉积到散热器内形成水垢，影响散热，从而造成高温。
3、风扇离合器失效
离合器风扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速，减小能量消耗，从而达到节油的目的。但是如果它发生了故障，在冷却液温度高时还保持低转速，肯定就会造成发动机温度过高。如果您的车出现了高温现象，并且其它部位都没问题时，不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。
4、风扇皮带涨紧度不足
风扇皮带涨紧度不足造成的发动机温度高非常容易辨别，用手摁明显感觉到松弛、或者加油门皮带打滑发出吱吱声，都表示皮带涨紧度已经不足。皮带涨紧度不足会导致风扇和水泵转速过低，散热能力严重下降，所以发动机温度过高也就在所难免了。
如何处理发动机散热不良
1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
2、在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
4、由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
5、空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。
汽车散热风扇的常见故障
1、汽车在行使过程中散热风扇不转
原因：
1）发动机水温没有达到散热风扇启动条件，温度低。
2）可以用发动机诊断仪对散热风扇进行功能测试，散热风扇如能正常转动，说明线路正常，检查一下节温器。
2、汽车散热风扇不转空调不制冷
原因：
首先检查电子扇温控开关，开关没问题检查电子扇自身的故障，电子扇正常运转才可以对空调蒸发器进行散热使空调系统制冷。
3、汽车发动机散热风扇高档不转
原因：
发动机水温高主要是因为电子扇不启动导致的，将电子扇故障排除后水温就会正常了。电子扇不工作首先检查插接器是否接触不良，检查电子扇的供电和搭铁情况，检查风扇是否卡滞，检查风扇电机是否烧损等，这些因素都会导致电子扇不能启动，建议车辆及时到4S店检修，排除故障后在上路行驶。
使用水洗。
由于汽车水箱基本都隐藏在发动机保险杠内，所以在清洗前需将保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断，再卸下了保险杠后，我们便可非常直观的看到水箱的位置。将水枪枪口调节成喷雾状，并将压力调节至合适大小，而后在朝着脏污的水箱表面进行冲洗。
待冲洗完成后，检查散热片是否有折损，如有，可使用镊子或竹签将其掰直。待全部检查过后，按照拆卸时相反的顺序安装保险杠即可完成水箱散热器的清洗工作。
水箱散热器的保养维护：
1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
发动机长时间过热存在暴缸的危险，要想避免这种恶劣故障的发生，散热器就必须正常工作，关键就是保持冷却系统正常运行。如今的发动机比过去的运转温度更高，这是由于增加了排放控制系统，另外散热器、发动机舱以及格栅面积也都变小了。汽车维修专家建议车主每年都清洗一次冷却系统，这样能使散热器的寿命最大化。
每年春季，杨毛柳絮漫天飞舞，汽车长时间行驶或者停放在树木多的地方，发动机前部的水箱散热器和冷凝器很容易被杨毛柳絮堵塞，车辆如果长时间行驶，并且天气热一般都开空调行驶，这样会造成发动机过热，水温高。散热器被堵塞之后，发动机得不到良好的降温散热，容易水温高，水温灯报警，不及时处理会造成发动机更严重的故障。所以，单凭这一点，专家也是建议每年如入夏之前，清理前部的水箱散热器，以确保咱们的行车安全。那该怎么清洗呢？首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的；打开散热器底部的排放塞(或水管)，让冷却液流入桶里；关上排放塞(或装上水管)并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统(这样操作会打开加热器控制气门)，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟(或者按照清洁剂指示进行操作)；关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；第六，关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物(要使用汽车以前用的那种冷却液)。
建议车主到专业维修站进行清洗。
1，关闭回水阀门，清洗之前，为了保障安全，一定要将回水阀门全都关掉，然后用扳手将散热器的一边的堵头用手轻轻拧开，这里要温馨提示大家的就是：当堵头用手轻轻的拧开后散热器会流出一些水，这时大家可以用盆中的水来对其进行相应的冲洗。
2，冲洗散热器，在打开一个温控阀门的时候在进行相关的冲洗，冲洗到散热器流出的水比较清为止，一旦发现流出的水比较清就可以将温控阀门关闭掉，同散热器知名品牌样的措施依次对散热器进行相应的清洗，清洗好之后打开进水的阀门并进行相关的排气。
3，不同散热器清洗方式，钢制柱式散热器很容易清洁，表面只需用普通毛巾一擦即可光亮如新，相邻的两柱之间空间较小，可以用化纤的“鸡毛掸子”，它有弹性，又够长，可以擦遍散热器空隙，掸子沾水后还能保证灰尘不乱飞，只要把沾水掸子伸到每一个空档里，像拉锯一样来回拉，并及时用水冲洗掸子，一会儿就能把暖气清洁干净。
步骤一：清洁前准备相关物品、吹风机、清洁剂、除臭剂和其他常用物品。
并尽量将物品移到车外，因为空调清洗可能会对空调过滤器和通风管道进行内部吹扫、清洗，部分灰尘、污渍会影响车的清洗。在清洁前，还必须确保车辆发动机已停止工作一段时间，以确保工作安全和车辆安全。
步骤二：空调滤芯是在空调使用过程中过滤污垢的保护装置。滤芯上会有很多灰尘。如果不清理，就会滋生细菌，影响健康。因此，我们必须先仔细清洁滤芯。
滤芯的拆卸和组装相对简单。一般来说，滤清器滤芯放在车内副驾驶的杂物箱后面，有些靠近方向盘底部。具体情况需要根据车型来判断。拆下杂物箱后，即可取出滤芯。
步骤三：滤芯上的主要污垢是空调风机带来的灰尘，取出后用风机吹净即可。如果灰尘较多，先将过滤元件扔在地上，清除较大的灰尘和污垢，
然后用风机处理，灰尘基本得到处理。一般来说，滤芯有一定的使用权限。如果滤芯超过使用寿命或脏污过多，就不能重新安装，而且成本不高。
步骤四：通风管道内壁也积聚了大量的灰尘，但不易清洗管道。我们使用添加清洁剂的方法来去除污垢。
为了使清洗剂顺利进入管道，我们需要利用空调本身的功能打开空调，关闭所有的出风口。此时，从刚刚拆下滤芯的地方加入清洗剂。清洗剂由露天空调吸入管道，到达管道各部位，达到清洗的目的。
步骤五：如果清洗过滤芯和通风管道，空调的冷却效果仍然不明显，必须考虑是否没有清洗冷凝器。
因为如果冷凝器表面被大量灰尘覆盖，会严重影响制冷效果，车辆散热慢。我们可以用水清洗冷凝器的表面，效果很好。
步骤六：空调的一个问题是脏，另一个是味道。由于有较多的空气和外部循环，空调压缩机、过滤元件、管道等都会有一定量的污垢，
时间长了，它会散发出不寻常的味道，需要清理干净。重点是去除空气管道、过滤元件和现有真菌，以快速去除异味。
步骤七：清洗管道和过滤元件时，应注意用低风速进行清洗，以避免灰尘溢出和扩散到车内。
某些清洁剂应谨慎选择，不要选择含有有害物质或对车辆有有害影响的清洁产品。在清理过程中，一些自身无法解决的问题，仍应在专业车辆维修中心寻求帮助，避免损坏车辆。
经常清理发动机散热器的散热片，保持正常水温，定期清洗发动机节气门和喷油器，这样可以省油和获得良好的换档感觉，变速箱油不需经常更换，换油周期一般都在4-6万公里，更换时一定要使用厂家规定级别的油品，不能少加或多加，千万不要使用劣质自动变速箱油，劣质油品抗氧化和润滑能力不强，变速箱使用很短时间就会严重磨损和结胶，轻者大修，重者变速箱报废。
发动机散热器的作用 发动机散热器工作原理 ♂
发动机散热器的作用 发动机散热器工作原理汽车散热风扇的作用
汽车在运行过程当中很因为汽车零部件的不停运作而产生热量，所以对汽车的每一部分进行散热就显得很重要了，但是很多司机朋友对这一方面的知识都是很缺乏的，并不是很了解汽车散热的作用和机制，小编就来给大家介绍一下汽车散热风扇的作用，大家一起来看看吧！
汽车散热风扇的作用介绍：作用
主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障。
汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。
发动机冷却系统在此起着关键作用。
主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。
汽车散热风扇的作用介绍：常见问题原因
1.水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。
因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
汽车散热风扇的作用介绍：原理
汽车风扇生产厂家生产的汽车风扇是由汽车风扇叶、汽车风扇皮带和电机构成的，这三种装置都比较小巧，便于携带安装。
工作原理非常简单，就是汽车风扇电机的转动带动皮带，汽车风扇便能正常工作了。
汽车风扇的意义在于有效的为汽车发动机进行散热。
汽车风扇厂家表示风扇叶并不是一直都在工作的，当发动机的温度上升到一定温度时，温度传感器传来警报，风扇就会自动工作了。
以上就是小编给大家介绍的汽车散热风扇的内容了，从小编给大家介绍的内容中可以看出来散热风扇的作用，如果散热风扇停止运行的话，发动机的温度过高就容易发生很严重的意外，司机朋友要注意定期对风扇进行检查，小编还给大家介绍了常见故障的原因，大家可以参考。
标签：发动机 清洗 汽车 冷却 风扇