明锐RS怎么样？斯柯达新款明锐RS发布，6.7秒破百，极速250km／h ♂
明锐RS怎么样？斯柯达新款明锐RS发布，6.7秒破百，极速250km/h- 明锐RS怎么样
- 斯柯达新款明锐RS发布，6.7秒破百，极速250km/h
- 从新明锐到明锐RS，只为寻找钢炮梦！
- 斯柯达明锐rs2.0t废气阀压力值是多少
- 斯柯达明锐RS的发动机是什么排量的
- 全新斯柯达明锐RS曝光，由大众MQB平台打造，提供四种动力
- 比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上
- 斯柯达全新明锐RS到店！搭2.0T引擎，动力提升
- 明锐RS值得购买吗
- 斯柯达明锐RS官图发布 6.7秒破百
生活就像一盒巧克力，你永远不知道自己30岁的时候会买什么车，更不知道这部车会给日常的生活添加什么滋味。
速度两个字对于不同年龄的人会有不同的解读，20岁会觉得秒天秒地就是快，但是到了而立之年，上班提前到、下班早回家才是快！
买明锐RS的人当初都曾考虑过高尔夫GTI，但是要么被4S店销售大爷们的气势所击退，要么被两厢车的空间所限制。无可奈何之后，退一步选择同样低调的明锐吧！
虽然以“RS“命名，但是整体的造型依然延续了明锐保守的设计，从不惊艳的17寸轮毂到不夸张的后备箱尾翼，这部RS真是低调到普通明锐车主都很少以它的模样进行改装。
好吧，既然主打“运动“，我们也不需要过多的纠结外观，或许你会说配备的2.0TSI发动机和6速DGS变速器的动力系统已经是这个级别的标准配置了，但是你要知道明锐RS上市的时间是五年之前，那时候的200匹马力堪比小时候的100元人民币那样稀有！
只不过100块钱随着时间的变化贬值到几斤猪肉，但是这具2.0T却可以随着改装的心升值到百公里加速5.3秒。
5.3秒，对于大部分有家室的明锐车主来说足够买菜了，而剩下的意义可以培养一下后座年幼的孩子对速度的渴望。
除此之外，明锐RS的车主们津津乐道的还有比高尔夫GTI多出来的弹射功能，这样在车重不占优势的情况下，遇到挑衅的时候也会多了一份自信。
好吧，废话就说这么多。下面就让我们来看一下其中一部白色RS的改装内容吧！
D2绞牙避震、CSB锻造轮毂、AP9040刹车套装，这只是从外表能够看到的一部分。
引擎部分主要换装了K04涡轮套件+uni程序，对于动力的提升起了关键的作用。
进气也升级为Uni的产品，排气部分则选择了英国品牌Milltek Sport。
另外，这也是青岛第一部换装Loba高压油泵的明锐RS。
Forge泄压阀，除了提供难以抗拒的声音，更能加快涡轮的反应速度。
AEM水喷可谓是涡轮车的补品。
Defi涡轮表已经算是这个级别改装车的标配。
万事俱备，剩下的就要靠信仰了！
下面，让我们回到题目，谈论一下三四十岁是什么滋味，那恐怕就是车友聚会的时候更多的谈论孩子在哪所学校读书了吧，像一颗调和之后的巧克力，够甜也足够去慢慢品味！
写在最后：时间不会停止前进的脚步，购买入门性能车群体的偏好也不会放在此类车型上，所以五年后的今天，我们有幸在马路上同时见到3部明锐RS的几率，真的比同时见到3部法拉利还小！
很多品牌都会有高性能系列，比如奥迪的RS、宝马的M系列、奔驰的AMG系列、大众的R系列、凯迪拉克的V系列、捷豹路虎的SVO部门等等是大家比较熟知的。而还有一些大家不那么熟悉的，比如斯柯达的RS。
日前，斯柯达对外发布了新款明锐RS的官图，新车提供了五门掀背轿车和Combi旅行车两种车型选择，相比普通版车型，外观更运动，性能也更强。
从外观来看，新款明锐RS采用了直瀑式的格栅造型并进行了熏黑处理，搭配造型犀利的大灯组和鲜明的线条，视觉效果非常运动。
车身造型上，新款明锐RS以采用了掀背轿跑的造型，溜背的车顶加之紧凑的车身和造型独特的花瓣式轮毂，整个姿态显得十分紧凑，此外车尾还用到了小尾翼。
内饰方面新车与普通版在造型上并无太多区别，中控台简洁而立体，不过和普通版车型不同的是RS融入了大量的红色饰条以及金属材质还有RS标识来凸显身份，座椅也采用了更具包裹性的桶形座椅。
对于高性能车型，最吸引人的还有性能部分，新款RS搭载了一台2.0T汽油发动机和柴油发动机，其中2.0T汽油版本最大马力为245匹，最大扭矩为370牛米，传动系统与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，官方公布百公里加速为6.7秒，极速可达250km/h。
其实对于明锐RS，有些朋友还是有点印象的，它曾经引入国内还国产了，但因为销量不佳最后停产了，未来新款明锐RS是否会引入国内，我们也将持续跟进。
当大家说起“RS”时，首当其冲能想到的可能是奥迪家族的RS车型。但并不是只有奥迪才拥有RS系列，斯柯达同样也有。早在1974年，斯柯达的首辆RS车型就已经面世。1981年，斯柯达130RS谢幕后，斯柯达的RS系列车型进入了长达20多年的沉寂。直至90年代，斯柯达并入大众集团后，RS系列才得以重新发展，在世纪之交的2000年，斯柯达发布了全新的明锐RS，它是根据1996年的明锐车型所研发，也是斯柯达首款RS系列的量产车型。车型搭载1.8升涡轮增压发动机，5速手动变速箱，百公里加速7.9s，最高时速235km/h，强大的动力和操控性，又极具实用性，一经面世就受到了消费者的青睐。多年过去，明锐RS仍不缺追随者，寻花便是其中一位。寻花，来自杭州余杭瓶窑镇的VAG死忠粉。他爱车生涯好像还没离开过斯柯达，甚至还没离开过明锐这款车。第一台车是2015年购入的明锐15款1.4t，原厂150p配合7速DSG在当时已经很满足了。买车的时候并没有考虑之后会入了改装的坑，单纯就是因为喜欢。开了一年慢慢接触一些喜欢玩车的朋友，再加上本身也喜欢新鲜的事物，就开始了第一次改装。刚开始玩车之时，还算是小白，自然就没避开弯路的魔咒，用过短簧也买过500一个某宝轮毂……后来认识了一群明锐RS的兄弟，因为心中也有一个钢炮梦，查看了钱包，经过了深思熟虑，毅然决然将新明锐换成了11年的明锐RS。可能大家会觉得是不是太冲动，新车去置换一台有点年岁的二手车，可是热爱就是这样，不计成本，不计后果。有过一次弯路的经历，RS的路就走的顺畅多了，但RS终究是老了，很多车友也都已经置换了BBA，导致杭州现存改动力的RS几乎没有。可寻花不愿让一台如此好的车在他手上平平无奇，那句“2代EA888和K04最配哦！”始终让寻花无法释怀。终于，从收回来就2阶状态下开了一年后，换上了K04涡轮，搭配365p 98油特调程序且没有水喷的情况下，100-200跑出了10.44的成绩，虽然和3代机器比起来不算太优秀，寻花也足够满意了。未来可能会上水喷系统，程序上到400p不锻造发动机。明锐RS虽说是一台性能车，但寻花更想发挥它家用的特点，平常上下班代步，周末可以带着家人出游，偶尔跑山聚聚会。寻花认为前驱加二代888，才是最纯粹最完美的明锐RS！改装清单17寸旋压轮毂+轮胎绞牙避震刹车片+330一体盘200目头段定制阀门中尾段双边单出涡轮表涡轮中冷特调程序全段进气碳纤维后视镜壳碳纤维尾唇
斯柯达明锐rs2.0t废气阀压力值是负压100-120。高压侧40bar，转速越高高压压力越高，高压压力最高150bar。在数据流01-10-140可以看到。
，明锐RS的动力组合为2.0TSI发动机＋6速DGS变速器，最大功率147kw（200马力）/5100～6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700～5000rpm，官方给出的0～100km/h加速成绩为7.7秒，虽然比GTI官方7.1秒的成绩略显逊色，但这样的成绩在同级别中仍是鲜有对手的。
根据权威消息透露，全新一代的斯柯达明锐RS车型的官图被曝光。该车基于斯柯达明锐的基本版车型打造，也就是说这台车是由大众MQB平台打造，据悉斯柯达明锐RS将会在今年3月份举办的日内瓦车展上进行首发，那么下面就共同看看该车的详细信息。
?在外观方面，全新斯柯达明锐RS采用最新的家族式设计语言，其中网进气格栅的尺寸增大很多，并且前脸的下端也有贯穿式的进气格栅，新车的大灯样式也变得非常犀利，这样使得斯柯达的前脸辨识度变的非常高。由于新车是RS版本车型，因此在进气格栅上进行了熏黑设计，以用来分辨和普通版明锐的差别。
在配置方面，全新斯柯达明锐RS搭载有19寸轮胎，有花瓣样式和双五辐式两种造型可选，并搭配有炫酷的红色制动卡钳，具体其他的配置是怎样，目前官方还没有给出准确消息。
在动力方面，全新斯柯达明锐RS可是有很多亮点，我们根据全新一代明锐推测来看，该车或将提供汽油动力、柴油动力、插电混动及CNG天然气版共计四种动力版本，其中搭载的1.0T、1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为110匹、150匹和190匹，与之匹配的是6MT及7速DCT变速箱，其中自动挡的车型还将加入48V微混系统。在插混车型上则搭载由1.4T发动机、电动机组与6速DCT变速箱所组成的插混系统，最大综合马力分别为204匹和245匹。
提起性能车，我想没有人会不知道高尔夫GTI，但是大众旗下除了拥有高尔夫系列的性能车，奥迪和斯柯达同样也拥有类似定位的车型。例如今天要跟大家聊的斯柯达明锐RS，一款比高尔夫GTI更快、更便宜的性能车。
相对大众高尔夫GTI而言，斯柯达明锐RS在国内就显得非常小众了。但是作为一辆性能车，斯柯达明锐RS却有着比高尔夫GTI更暴躁的性能，同时也要比高尔夫GTI更便宜，并且还有旅行版车型提供。
例如上一代斯柯达明锐RS?245车型，它是有史以来明锐系列中最快的量产车型。斯柯达明锐RS?245的动力同样源自高尔夫GTI上的那台2.0T发动机，但是它的最大功率却达到了180kW(245PS)，比同代高尔夫GTI还要高出25匹马力。
明锐RS?245不仅动力比GTI更强，同时还搭载了电子限滑差速器，传动方式有6速手动和7速双离合变速箱。百公里加速三厢版的成绩为6.6秒，旅行版的成绩为6.7秒，而同期的高尔夫GTI的百公里加速是6.9秒。
再来看看最近斯柯达推出的明锐RS?iV车型，这款新车是斯柯达旗下首款采用插电式混合动力的高性能车型。明锐RS?iV车型的推出在丰富明锐家族系列产品框架的同时，还为消费者提供了一个全新的选择方向。
其实全新斯柯达明锐RS?iV车型直接对标的是大众高尔夫的全新GTE车型，因为它采用的动力系统同样是1.4?TSI发动机+电机的动力模式。综合最大输出功率为180kW（245Ps），参数与高尔夫GTE的综合最大输出功率以及高尔夫GTI的最大输出功率相同，但是扭矩达到了400N·m，比高尔夫GTI高出了100N·m。
虽然斯柯达明锐RS?iV的综合性能参数比高尔夫GTI要高一些，但百公里加速仅为7.3秒，对比高尔夫GTI要慢出了0.4秒。但是据海外媒体报道，传统的明锐RS车型将于今年年底推出，届时性能方面有望继续超越高尔夫GTI。
斯柯达明锐RS?iV虽然在百公里加速上暂时输给了全新的高尔夫GTI，但是对于外观、内饰配置的设定要更具性价比。全新明锐RS?iV整体外观的设计延续了燃油版明锐的轮廓，但在诸多设计细节上都有所调整。
前脸采用了熏黑处理的直瀑式进气格栅，看上去更运动、更立体，并且在右下角增加了“VRS”的标识。两侧大灯组及下包围也经过重新设计，配合棱角分明的线条，极具视觉冲击力，同时新车还提供了两套前脸造型供消费者选择。
新车侧面依旧保留了一贯的双腰线设计，但线条感要比燃油版车型更强一些，提供18英寸/19英寸两种尺寸的双色铝合金轮毂造型，同时配备了红色的刹车卡钳以及黑色外后视镜来凸显运动性能。因为是一辆混动车型，新车还在车辆左前翼子板上多出了一个充能口。
新车尾部采用了简洁的设计风格，看上去更加干练。取消掉了明锐RS惯用的大尾翼设计，转而新增了一套黑色的扰流板和扰流器（旅行版），来搭配双边共双出的排气布局，进一步提升了整车的运动氛围。
在车辆内部，新车在仪表板以及其他多处位置使用了碳纤维的材质，并且运用了大量的红色装饰来凸显其运动气质。新车方向盘采用了真皮打孔的设计，并配有RS标识，包括带有一体式头枕的桶式运动座椅上也有VRS的标识。
虽然明锐RS系列在德国本土是非常受欢迎的一款车，但根据斯柯达在国内的发展现状来看，这款新车进入国内的可能性应该不会太大。虽然明锐RS?iV的性价比确实比高尔夫GTI高出一大截，但高尔夫GTI存在的意义早就大于其自身的价值了。所以，明锐RS即使再好也就没什么可抱怨的了。
明锐RS是斯柯达旗下的紧凑级性能车，其全新一代车型已于今年3月初在海外市场正式发布。新车早在今年2月便已在印度市场开启预订，全新明锐RS已登陆印度经销商处，并将于近期陆续完成交付工作。新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达180kW，峰值扭矩370N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外，新车还配备了光泽黑色格栅、烟熏大灯、18寸炭黑铝合金轮毂以及运动型悬架和钢制排气嘴。新车内饰配备了全液晶数字仪表以及大尺寸中控屏幕。
尽管只是大众换了个标，但在国内斯柯达一直就是低大众一等。很多车型明明都是在一条生产线上下来的，比如大众的帕萨特和斯柯达的速派，都在南京工厂生产。甚至之前还有过一个搞笑的段子，有的人在斯柯达发动机的装饰罩上把斯柯达的logo撕开，下面大众的圆形标愕然显现在眼前。
这么多年斯柯达的销量一直不温不火，国人还是更加认可大众。所以斯柯达的性能车就更加小众了，大众的GTI从我们知道的第五代一直到现在的第七代从没断代过，而斯柯达就没那么好运了，比如明锐RS。?
第一代来到国内的明锐RS，外观上跟普通的明锐，差别不是太大，硬要说有区别也只能是在前脸了，明锐RS的进气口更大一点，看起来也更加唬人。动力不仅换新还有柴油版可选国内第一代引进的明锐RS动力上搭载的是同时代的第二代EA888，与六代GTI同款机器，最大马力200匹，280牛米的扭矩，现在看来毫无疑问已经过时了。
而最近发布的新款明锐RS对动力进行了更新换代，明锐RS海外版车型提供2.0TSI汽油和2.0TDI柴油两种动力（柴油机应该不会进入国内）。2.0TSI汽油发动机最大功率245马力，峰值扭矩为370Nm，匹配的是6速手动或7速双离合变速箱（估计手动变速器也不会进入国内），汽油版车型仅提供了前驱车型，新车0-100km/h的加速时间为6.7s，最高时速为250km/h。
有旅行版，开R36可以考虑换车了之前在国内能买得到明锐RS都是三厢轿车，更有格调的旅行版一直与国内的旅行车爱好者无缘，此次旅行版本据悉也有望引进国内。三厢款与旅行款在前脸的设计是一模一样的，而在车身侧面，旅行版本车侧的设计更加修长和匀称。与此同时，新车还采用了亮眼的红色卡钳设计，为后面那些喜欢给卡钳改色的朋友省去了一笔费用。?
明锐rs视频（新款斯柯达明锐RS旅行版，采用非常前卫的设计风格） ♂
明锐rs视频（新款斯柯达明锐RS旅行版，采用非常前卫的设计风格）明锐rs论坛（搭2.0T引擎最大马力245 斯柯达新明锐RS即将首发） ♂
明锐rs论坛（搭2.0T引擎最大马力245 斯柯达新明锐RS即将首发）- 搭2.0T引擎最大马力245 斯柯达新明锐RS即将首发
- 请教各位明锐RS配什么样的轮胎比较好
- 明锐RS怎么样
- 比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上
- 哪能买到明锐RS 原厂的座椅头枕，如图 提车3个月了才发现副驾驶的被黑心4S换成了布的悲剧啊啊啊啊！！
- 斯柯达 明锐rs缺点
- 改装潜力如何 探讨明锐RS之改装潜力
- 新斯柯达明锐RS长这样搭2.0T发动机 还有熏黑设计+尾翼 太帅了
- 斯柯达明锐RS和普通版明锐有什么区别
- 斯柯达明锐2.0T RS烧机油厉害吗
对于国内的消费者来说，明锐RS可谓是一款熟悉又陌生的车型，熟悉是因为第二代后期版本曾被引进国内市场销售，而陌生则是因为这款车已经离开大家视线许久了。自2019年11月斯柯达在捷克发布了全新一代明锐后，全新明锐RS车型的预告图也于日前正式曝光。而与上一代车型不同的是，全新斯柯达明锐RS将采用插电式混合动力系统，以获取更大的动力输出。
外观方面，新车展示了旅行版和轿车两种车身形式，前脸基本延续了普通版车型设计，包括直瀑式格栅，但经过了熏黑处理，同时带有vRS标志，两侧大灯组与普通版没有明显区别，但雾灯处和下方进气口的设计显然更富有棱角，这带来了一定的攻击性。
车身侧面，新车依旧保持上下双腰线设计，看起来更加修长运动。此外，我们注意到新车采用较大尺寸的花瓣式轮圈设计，并搭配红色制动卡钳，运动范十足。车尾部分，新车运用了大量线条勾勒，并且较为凌厉。不过新车依旧采用“L”型元素尾灯组，看起来辨识度较高。中间为SKODA标识，搭配线条的使用，层次感十分丰富。此外，新车配备双边共两出式样排气装饰，带来一定的运动气息。
动力方面，参考已经发布的西雅特Cupra?LEON，新车或将提供2.0T汽油发动机/1.4T插电式混动两种动力系统，二者的最大功率都为245马力。此外新车还提供2.0T柴油发动机，最大功率200马力，传动系统匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
全新一代明锐RS即将在日内瓦车展亮相，除了保持一辆性能车应有的凶悍造型外，新车还将配备两套动力系统，而这两种动力系统都只有一个目的，就是提升新车的动力输出，以符合其性能车的身份。明锐RS作为欧系紧凑型性能车的经典款，很期待它能给我们带来不一样的表现。
明锐RS，本身设定就是一款运动型轿车，使用的都是低扁平比的轮胎，说到运动和操控，首屈一指的就是倍耐力，作为几大赛事的制定用胎，倍耐力的定位一直都是很有倾向性的，但是如个你需要兼顾一定的舒适性，你就可以考虑米其林和马牌，固特异。如果希望性价比高一些的，可以选用韩泰，或者是台湾的南港，南港属于小厂但是生产很多性价比比较高的改装款运动轮胎，如果系节约预算也可以，这些性价比相对高的轮胎也是可以考虑的。
生活就像一盒巧克力，你永远不知道自己30岁的时候会买什么车，更不知道这部车会给日常的生活添加什么滋味。
速度两个字对于不同年龄的人会有不同的解读，20岁会觉得秒天秒地就是快，但是到了而立之年，上班提前到、下班早回家才是快！
买明锐RS的人当初都曾考虑过高尔夫GTI，但是要么被4S店销售大爷们的气势所击退，要么被两厢车的空间所限制。无可奈何之后，退一步选择同样低调的明锐吧！
虽然以“RS“命名，但是整体的造型依然延续了明锐保守的设计，从不惊艳的17寸轮毂到不夸张的后备箱尾翼，这部RS真是低调到普通明锐车主都很少以它的模样进行改装。
好吧，既然主打“运动“，我们也不需要过多的纠结外观，或许你会说配备的2.0TSI发动机和6速DGS变速器的动力系统已经是这个级别的标准配置了，但是你要知道明锐RS上市的时间是五年之前，那时候的200匹马力堪比小时候的100元人民币那样稀有！
只不过100块钱随着时间的变化贬值到几斤猪肉，但是这具2.0T却可以随着改装的心升值到百公里加速5.3秒。
5.3秒，对于大部分有家室的明锐车主来说足够买菜了，而剩下的意义可以培养一下后座年幼的孩子对速度的渴望。
除此之外，明锐RS的车主们津津乐道的还有比高尔夫GTI多出来的弹射功能，这样在车重不占优势的情况下，遇到挑衅的时候也会多了一份自信。
好吧，废话就说这么多。下面就让我们来看一下其中一部白色RS的改装内容吧！
D2绞牙避震、CSB锻造轮毂、AP9040刹车套装，这只是从外表能够看到的一部分。
引擎部分主要换装了K04涡轮套件+uni程序，对于动力的提升起了关键的作用。
进气也升级为Uni的产品，排气部分则选择了英国品牌Milltek Sport。
另外，这也是青岛第一部换装Loba高压油泵的明锐RS。
Forge泄压阀，除了提供难以抗拒的声音，更能加快涡轮的反应速度。
AEM水喷可谓是涡轮车的补品。
Defi涡轮表已经算是这个级别改装车的标配。
万事俱备，剩下的就要靠信仰了！
下面，让我们回到题目，谈论一下三四十岁是什么滋味，那恐怕就是车友聚会的时候更多的谈论孩子在哪所学校读书了吧，像一颗调和之后的巧克力，够甜也足够去慢慢品味！
写在最后：时间不会停止前进的脚步，购买入门性能车群体的偏好也不会放在此类车型上，所以五年后的今天，我们有幸在马路上同时见到3部明锐RS的几率，真的比同时见到3部法拉利还小！
提起性能车，我想没有人会不知道高尔夫GTI，但是大众旗下除了拥有高尔夫系列的性能车，奥迪和斯柯达同样也拥有类似定位的车型。例如今天要跟大家聊的斯柯达明锐RS，一款比高尔夫GTI更快、更便宜的性能车。
相对大众高尔夫GTI而言，斯柯达明锐RS在国内就显得非常小众了。但是作为一辆性能车，斯柯达明锐RS却有着比高尔夫GTI更暴躁的性能，同时也要比高尔夫GTI更便宜，并且还有旅行版车型提供。
例如上一代斯柯达明锐RS?245车型，它是有史以来明锐系列中最快的量产车型。斯柯达明锐RS?245的动力同样源自高尔夫GTI上的那台2.0T发动机，但是它的最大功率却达到了180kW(245PS)，比同代高尔夫GTI还要高出25匹马力。
明锐RS?245不仅动力比GTI更强，同时还搭载了电子限滑差速器，传动方式有6速手动和7速双离合变速箱。百公里加速三厢版的成绩为6.6秒，旅行版的成绩为6.7秒，而同期的高尔夫GTI的百公里加速是6.9秒。
再来看看最近斯柯达推出的明锐RS?iV车型，这款新车是斯柯达旗下首款采用插电式混合动力的高性能车型。明锐RS?iV车型的推出在丰富明锐家族系列产品框架的同时，还为消费者提供了一个全新的选择方向。
其实全新斯柯达明锐RS?iV车型直接对标的是大众高尔夫的全新GTE车型，因为它采用的动力系统同样是1.4?TSI发动机+电机的动力模式。综合最大输出功率为180kW（245Ps），参数与高尔夫GTE的综合最大输出功率以及高尔夫GTI的最大输出功率相同，但是扭矩达到了400N·m，比高尔夫GTI高出了100N·m。
虽然斯柯达明锐RS?iV的综合性能参数比高尔夫GTI要高一些，但百公里加速仅为7.3秒，对比高尔夫GTI要慢出了0.4秒。但是据海外媒体报道，传统的明锐RS车型将于今年年底推出，届时性能方面有望继续超越高尔夫GTI。
斯柯达明锐RS?iV虽然在百公里加速上暂时输给了全新的高尔夫GTI，但是对于外观、内饰配置的设定要更具性价比。全新明锐RS?iV整体外观的设计延续了燃油版明锐的轮廓，但在诸多设计细节上都有所调整。
前脸采用了熏黑处理的直瀑式进气格栅，看上去更运动、更立体，并且在右下角增加了“VRS”的标识。两侧大灯组及下包围也经过重新设计，配合棱角分明的线条，极具视觉冲击力，同时新车还提供了两套前脸造型供消费者选择。
新车侧面依旧保留了一贯的双腰线设计，但线条感要比燃油版车型更强一些，提供18英寸/19英寸两种尺寸的双色铝合金轮毂造型，同时配备了红色的刹车卡钳以及黑色外后视镜来凸显运动性能。因为是一辆混动车型，新车还在车辆左前翼子板上多出了一个充能口。
新车尾部采用了简洁的设计风格，看上去更加干练。取消掉了明锐RS惯用的大尾翼设计，转而新增了一套黑色的扰流板和扰流器（旅行版），来搭配双边共双出的排气布局，进一步提升了整车的运动氛围。
在车辆内部，新车在仪表板以及其他多处位置使用了碳纤维的材质，并且运用了大量的红色装饰来凸显其运动气质。新车方向盘采用了真皮打孔的设计，并配有RS标识，包括带有一体式头枕的桶式运动座椅上也有VRS的标识。
虽然明锐RS系列在德国本土是非常受欢迎的一款车，但根据斯柯达在国内的发展现状来看，这款新车进入国内的可能性应该不会太大。虽然明锐RS?iV的性价比确实比高尔夫GTI高出一大截，但高尔夫GTI存在的意义早就大于其自身的价值了。所以，明锐RS即使再好也就没什么可抱怨的了。
你好，一种办法是到明锐论坛里面找替下来的车友采购一个，有的车友改装座椅，原来的就不用了。RS本来就是性能车，改装的人比较多。另一个办法就是到掏宝找卖家买一个。或者到4S店订购一个都是可以的。希望回答对你有所帮助。?
明锐RS，素雅也不低调！ ♂
明锐RS，素雅也不低调！
- 明锐RS，素雅也不低调！
- 从新明锐到明锐RS，只为寻找钢炮梦
弍，95后，2017年踏上工作岗位便买了人生中的第一台车——MT1.6?206。说真的，为什么公社的小伙伴一踏入社会就能买车，有的甚至在大学时候就能拥有两台车，让公社君好生嫉妒，毕竟公社君的第一台车还是等到了女朋友60大寿才得手的！
谈及206，弍直呼这真的是台好车，可惜当时收到的是一台大事故车，左边被撞烂过，经常各种异响。但206的底盘真的是神调校，80-90码过高速弯还是稳稳的。可是开了一年以后实在是异响吵得头疼，便卖了206准备换车。
刚想换车那会弍还是有比较多选择的，比如说Golf?MK6?GTI。一眼看上的东西怎么能放过，随即开始各种找车源，可惜价格实在太高，12年车况好点的还需要11w左右。那会的弍才上班2年多，没有那么多存款。于是当时就差一点放弃了小钢炮的梦想，就在快要放弃之时，无意中刷到的明锐RS还是拯救了弍的梦！?
明锐RS，大众亲儿子，6代GTI同底盘，同样的马力。便宜了好几万的价格瞬间吸引到了弍，剩下来的就是到处寻找车源，找了快2个月才二手车市场发现一台（实力吐槽一下明锐RS真的是太稀少好难找）。
12年的6w8公里大妈一手车，除了前后小碰撞没有大事故。7w多一点的价格直降秒了。接下来就是弍的慢慢入坑之旅。
▲?第一次自己洗车
▲?近光的是氙气大灯，远光卤素大灯
▲?整车最满意的就是座椅加热，南京的冬天实在是太冷了
捯饬着捯饬着，弍慢慢在网上了解了许多，也认识了许多改装明锐的前辈。第一个改装件就是收了好友的街道版牛奶排气，非常适合明锐RS这台车，普通开时安安静静，挂上S档以后声浪还是可以的。
接着改的便是187B，明锐RS原厂中控蓝牙不太好用，187B带CARPLAY是真的香，虽然原厂的中控音效比187B好一点，但carplay是真的好用。
▲?入手人生第一套BBS虽然是个铸造但是正品
改装车之间的交流必不可少，装完轮毂几个月后跟大家各种改过避震的一对比，弍感觉自己的车就是一台SUV。于是乎，KWV3安排上！
到现在明锐也买了有1年多了，除了烧机油这个毛病，有点小异响其他没啥大问题（关于烧机油这个问题，都不用多少说了。）刚买的时候是3000公里一升，到现在的5000公里1L，也算是进步了。）
玩车的小伙伴必不可少的感谢前辈的环节，弍同时也要感谢滁州贾总和驴总一路带着捡垃圾。
最后弍祝大家2020心想事成奥利给！
车主原话：大众公社的佩奇贴纸还是挺好看的！哈哈哈哈哈哈，让公社君叉会腰！
|?改装清单?|
排气?millte街道版排气?
轮毂?BBS?SR005?17寸?7.5J?ET35?57.1?
中控?天宝187B?
避震?kw?v3?
当大家说起“RS”时，首当其冲能想到的可能是奥迪家族的RS车型。但并不是只有奥迪才拥有RS系列，斯柯达同样也有。早在1974年，斯柯达的首辆RS车型就已经面世。1981年，斯柯达130RS谢幕后，斯柯达的RS系列车型进入了长达20多年的沉寂。直至90年代，斯柯达并入大众集团后，RS系列才得以重新发展，在世纪之交的2000年，斯柯达发布了全新的明锐RS，它是根据1996年的明锐车型所研发，也是斯柯达首款RS系列的量产车型。车型搭载1.8升涡轮增压发动机，5速手动变速箱，百公里加速7.9s，最高时速235km/h，强大的动力和操控性，又极具实用性，一经面世就受到了消费者的青睐。
多年过去，明锐RS仍不缺追随者，寻花便是其中一位。
寻花，来自杭州余杭瓶窑镇的VAG死忠粉。他爱车生涯好像还没离开过斯柯达，甚至还没离开过明锐这款车。
第一台车是2015年购入的明锐15款1.4t，原厂150p配合7速DSG在当时已经很满足了。买车的时候并没有考虑之后会入了改装的坑，单纯就是因为喜欢。开了一年慢慢接触一些喜欢玩车的朋友，再加上本身也喜欢新鲜的事物，就开始了第一次改装。刚开始玩车之时，还算是小白，自然就没避开弯路的魔咒，用过短簧也买过500一个某宝轮毂……后来认识了一群明锐RS的兄弟，因为心中也有一个钢炮梦，查看了钱包，经过了深思熟虑，毅然决然将新明锐换成了11年的明锐RS。可能大家会觉得是不是太冲动，新车去置换一台有点年岁的二手车，可是热爱就是这样，不计成本，不计后果。
有过一次弯路的经历，RS的路就走的顺畅多了，但RS终究是老了，很多车友也都已经置换了BBA，导致杭州现存改动力的RS几乎没有。可寻花不愿让一台如此好的车在他手上平平无奇，那句“2代EA888和K04最配哦！”始终让寻花无法释怀。终于，从收回来就2阶状态下开了一年后，换上了K04涡轮，搭配365p 98油特调程序且没有水喷的情况下，100-200跑出了10.44的成绩，虽然和3代机器比起来不算太优秀，寻花也足够满意了。未来可能会上水喷系统，程序上到400p不锻造发动机。
明锐RS虽说是一台性能车，但寻花更想发挥它家用的特点，平常上下班代步，周末可以带着家人出游，偶尔跑山聚聚会。寻花认为前驱加二代888，才是最纯粹最完美的明锐RS！
改装清单
17寸旋压轮毂+轮胎
绞牙避震
刹车片+330一体盘
200目头段定制阀门中尾段双边单出
涡轮表
涡轮
中冷
特调程序
全段进气
碳纤维后视镜壳
碳纤维尾唇
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明锐与速腾哪个更好（斯柯达明锐pro对比大众速腾谁比较适合入手） ♂
明锐与速腾哪个更好（斯柯达明锐pro对比大众速腾谁比较适合入手）- 斯柯达明锐pro对比大众速腾谁比较适合入手
- 大众速腾与明锐谁好
- 大众速腾和明锐pro比较哪个好
斯柯达作为大众旗下一个子品牌，这款刚刚上市的新车无论是车身尺寸、动力搭配还是定价上，都明显与大众的经典老将速腾几乎一模一样。对于消费者特别是有大众情结的朋友来说，是选这款新面孔还是入手速腾比较合适呢？下面简单分析一下以供参考：
一、动力不用纠结完全一样，实际驾驶感受最值得关注
这两款产品的动力搭配是无需有任何纠结的，因为两车动力系统是一模一样发动机都是大家非常熟悉的1.4TSI机器，最大功率150马力，变速箱匹配的也是同一套7速干双离合变速器，后悬架也是多连杆独立形式。但由于各自定位不一样，所以两者的实际行驶质感就非常值得心仪的朋友到店试驾体验。
二、速腾外观稳重端庄，明锐 PRQ 干练动感
两者除了动力搭载完全一样外，车身尺寸也差异非常小；明锐 PRO 的长宽高分别为4753/1832/1469mm,轴距为2730 mm ，而速腾长宽高则为4753/1800/1462mm。轴距为2731mm。现款速腾虽几经修改，但稳重端庄的形象在市场上已经深入人心，特别能吸引那些追求成熟稳重气质的消费者的目光。而新晋好青年明锐 PRO 在外观上要活跃干练不少，在外观的年龄特征上明锐 PRO 明显比速腾要年轻上一个时代层次。
三、速腾内饰有点年代感了，明锐 PRO 科技时尚感突出
两者的外观除了有年龄感外，在内饰氛围上也有明显的时代差别。明锐 PRO 明显数字化科技化很多，更能贴合时代特征不少。而速腾车内明显有点老态甚至可以说土气了相同的动力搭配，不同的外观气质及室内氛围是两者的明显差异。两者明显针对的消费年龄层次是不一样的。如果你是一个年轻消费者，不喜欢日韩产品，但又不满于速腾的形象太过于拘谨木讷，那么明锐 PRO 的到来明显能满足你的要求。但对于步入人生中年期，更喜欢循规蹈矩的生活方式的消费者来说，在相同价位还真没有谁能代替速腾的市场地位，更何况现在速腾的市场优惠力度非常大，在配置相当的前提下不少地区速腾的终端价格可能比明锐 PRO 更要优惠不少。因此明锐想撼动速腾的地位还真的不容易。
所以还是选择大众速腾是较好的选择。
综述：明锐。
明锐整体设计更加简洁，有着年轻化的设计趋势，线条运用较为丰富，没有家庭轿车那样特别死板的边框感，而且在做工用料上明锐采用了大量的软性塑料，保证了很好的质感，中控上按键布局合理，中控布局合理，功能按键分布均匀，有明显的德系特征。
简介：
2021年3月9日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，迎来云首秀。
2021年4月28日，上汽大众斯柯达“爆款”车型——全新明锐PRO正式开启预售。全新明锐PRO豪华版、尊贵版、旗舰版三款车型的预售价为：13.89万-15.99万元。
2021年5月17日，斯柯达全新明锐PRO正式上市，公布4款配置车型的售价区间为12.49万—15.79万元。
我个人认为明锐PRO更值得购买。
明锐PRO现如今已经国产亮相，吸引到了一众人的目光。由于出自最新的MQB?EVO平台，明锐PRO有着一系列优势。不管是12英寸中控大屏还是全液晶仪表科技感都很足，在出行过程中可以清晰显示出需要的信息。
再加上360度全景影像功能的加入，可以消除一定盲区，让视野变得更开阔。在进行自适应巡航的时候拥有更广的车速范围，如果遇到紧急情况自动刹停系统就会及时介入，很好保障车内的安全性。
配置亮点：
明锐PRO采用大众最新的MQB EVO平台，进一步提升了数字化科技配置，配备了15个雷达＋5个摄像头，360°随行护驾系统，4屏无线互联系统，全新大众3.0驾驶辅助系统包括车速覆盖更广的Acc自适应巡航等功能，另外还配备了悬浮式内饰／电子排挡／无线充电／W-hud抬头显示等越级配置。
以上内容参考?百度百科—明锐pro
标签：大众 设计 动力 全新