说到海马，我印象最深的就是它的MPV车型。在做MPV上，海马一直在遵循着自己的设计路线和风格，那就是主打温馨舒适的设计风。
七座家轿是海马给二代福美来F7概念车打上的标签，与其他品牌不同，即便是做一款概念车，海马也不愿意妥协，依旧坚持自己的设计理念。
在这个未来智能科技慢慢成为主流的大环境下，或许有人会觉得海马这么做有些愚蠢，其实不然，回归MPV车型的定位，打造一款实用的家用车不就是MPV永恒的主题么？其实在福美来F7概念车上还是可以看到海马的野心的，将家轿与7座的MPV联系在一起，海马可以说是行业中的先行者了。
从不断细分下的市场看，海马是有能力打造出一款这样的概念车的，更何况福美来F7一直不曾淡出人们的视野。
在福美来F7第一次出现在人们眼前时，它就像邻家大哥哥一般，空间大，动力输出平顺是它最大的亮点，不论是座椅的舒适度还是车内的舒适配置都是恰到好处。它没有特别突出的亮点，当然也没有明显的缺点，但如果你需要它时，它就会在你身边，福美来F7就是这样一款坚守本分的车。坐进车内就有一种回到家的感觉，这就是我第一次接触它时的感受。
空间
再把视线转向福美来F7概念车，车身长度4815mm、轴距2860mm，内部采用2+2+3式的比较主流的座椅布局，从数据上来看，福美来F7概念车的空间是没有问题的。
外观
外观方面，海马这次将游艇的灵感代入到福美来F7概念车的设计理念中，这点设计很取巧，海马保证福美来F7概念车家用温馨取向的同时也联系到了海马品牌所处的地理位置。福美来F7概念车的外观采用了许多波浪形的折线，官方称其为“海洋元素设计”。前脸两条下压的折线带有一丝运动感，侧面有一条贯穿车身的波浪形弧线，很像游艇划过海面时荡起的波纹，体现了游艇的设计灵感。悬浮式车顶一直延伸到尾灯上方，使得车身侧面更有层次感。
车身尾部使用折线的处理与前脸相呼应，尾灯并没有使用现在流行的贯穿式设计，而是采用了一条镀铬的装饰条将其连接在一起。
在车身上方也保留了行李架，加强车身层次感的同时也考虑到了实用性。福美来F7概念车整体外观并没有像其他品牌概念车使用大量凌厉的线条和夸张的设计，这也正符合海马给福美来F7概念车挂上的七座家轿标签。
从福美来F7概念车身上我们可以看出海马要做出一款实用MPV的决心，而将七座与轿车相连的发展方向也会慢慢被消费者接受，毕竟没人会拒绝一款功能更加丰富使用更加方便的“新”车型，福美来F7概念车将会在2019年实现量产，我们现在可以做的就是等待它的出现。
标签：概念 设计