林肯大陆和奥迪a6哪个车更好一点（40~60万元豪华轿车如何选林肯大陆VS奥迪A6L）(林肯大陆尊耀版（为什么花44.8万买林肯大陆车主：纯进口车，吃“粗粮”我喜欢！）)

相信很多人都有一个豪车梦，毕竟一分价钱一分货，不一样的价格享受不一样的待遇，豪华车的性能和舒适度也是很多人都向往的。但是豪华车虽好价格确实挺让人心疼，其实不一定百万级的豪车才叫好车。随着汽车行业的竞争压力增加，很多豪车品牌也都推出了一些平价豪车，像40~60万元级别的豪华车型中就有很多不错的选择，比如林肯大陆和?奥迪A6L。虽然这款车的价格差异不大，但是还是有着很多的区别的，今天咱们就来给大家分析一下哪款车型适合现在的你，一起来看看吧！

首先要说的还是价格方面，目前林肯大陆的厂商指导价36.08-55.58万元，奥迪A6L厂商指导价40.98-65.38万元。单从指导价格上来说的话其实还是有着一些价格差距的，但是如何价格控制在40~60万元双方还是有着一定的选择空间的！今天咱们就拿价格相仿的林肯大陆2020款?2.0T?两驱MONO限量尊耀版?MONO?BLACK??（46.08万）和奥迪A6L?2021款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型（46.88万）来对比一下！

外观方面，林肯大陆2020款?2.0T?两驱MONO限量尊耀版?MONO?BLACK采用最新的家族式设计语言，点阵式的长方形前格栅造型还是很精致的，双边的矩阵式前大灯组也是很霸气，车身尺寸方面，长宽高为5115mm*1912mm*1492mm。整体的前脸视觉效果还是很有层次感偏稳重的，商务气息十足！

车身侧面方面，整体的侧面效果还是很修长沉稳的。一些镀铬的装饰也是把该车凸显的很大气，方正感的车顶造型也是加强了该车的四平八稳的庄重感。

尾部方面，贯穿式的LED尾灯设计通过镀铬装饰相连，视觉上拉伸了尾部宽度，也是非常符合其商务车身定位。尾部的中央字母标识也是很精致，也是为该车增添了一些新鲜感！排气方面采用的是双边共出的排气设计，菱形的排气口看起来还是很霸气的！

而奥迪A6L?2021款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型的外观方面和林肯大陆2020款?2.0T?两驱MONO限量尊耀版?MONO?BLACK还是有很多的不同的，前脸方面，采用超大的家族式六边形横幅式前格栅，看起来更夸张张扬一点，双边的LED大灯组几乎与中网连为一体，该款车型的长宽高为5038mm*1886mm*1475mm。整体的视觉效果更犀利霸气一点。

车身侧面方面，该款车型的视觉效果偏圆润一点，看起来更加的饱满。一些腰线的设计也是把该车勾勒的更运动修长一点，除此之外，看起来还有一点溜背造型。车窗方面同样采用了一些镀铬装饰，也是把该车凸显的很大气。轮毂方面，该车采用的是经典五幅式轮毂，与该车的运动气质还是很匹配的！

尾部方面，镶嵌式的熏黑大灯看起来还是很炫酷运动的，除此之外，还通过镀铬装饰相连，视觉效果还是很时尚的，点亮后辨识度也是很强。排气方面，该款车型采用的也是双边共出的排气设计，不过排气管采用的是扁形设计，与其运动的定位还是很相符的，整体的尾部视觉效果还是饱满很运动的！

内饰方面，林肯大陆2020款?2.0T?两驱MONO限量尊耀版?MONO?BLACK整体的风格还是问高档大气的，多功能方向盘可换挡加热记忆，全液晶仪表盘搭配镶嵌式的中控大屏还是很有科技感的，除此之外，车内的一些棕色木纹装饰也是把该车凸显的更加的豪华！多媒体配置方面，搭配GPS导航系统和车辆网系统，还有一大亮点之处就是后排可控制多媒体，这样的设计还是很暖心的！

而奥迪A6L?2021款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型的内饰方面就显得很科技未来感了，全液晶仪表盘搭配全新双层分体式MMI显示屏真的很有科技感，多功能方向盘可换挡，但是记忆和加热功能就要根据车型选配了，多媒体配置方面，该款车型也是搭载GPS导航系统和车联网系统，但是该款车型不可后排控制多媒体，不管怎么说整体的内饰风格虽然更简洁一点，但是却完全不失豪华，相信会很符合年轻人的购车审美！

动力方面，林肯大陆2020款?2.0T?两驱MONO限量尊耀版?MONO?BLACK搭载的是2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为177KW，爆发出最大马力241Ps，最大扭矩为386N.m，采用6挡手自一体的变速箱！

而奥迪A6L?2021款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型的动力方面，同样采用的是2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为165KW，爆发出最大马力224Ps，最大扭矩为350N.m，采用7挡双离合的变速箱！总的来说，奥迪A6L?2021款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型的动力比林肯大陆的弱一点，但是并没有什么大的区别！

总结：总的来说，如果更喜欢动力强一点或者商务气息重一点的朋友可以选择林肯大陆这个品牌，毕竟其外观方面还是很稳重的，内饰方面也是很豪华大气，如果是年龄偏大一些的朋友或者一些喜欢坐在后排的朋友可以选择这款车，毕竟这款车的整体气质还是和你很相配的，这款车后排也可以控制多媒体，所以经常坐在后面还是能给你带来不错的乘坐体验的！除此之外，如果喜欢更加侧重运动一些的朋友可以选择奥迪A6L这款车，这款车的外观流畅度还是很高的，内饰方面超大的中控屏也是很潮流时尚！

你好 都是老牌子的车了，性能方面外观方面都还可以。尤其是运动版比较酷，当然现在的车型太多了，综合比较下来，看哪款车型很符合自己价位更好些就选择那些，不要太相信别人讲的，跟开车一个道理，咱量力而行才可以。望采纳谢谢

宝马5系，奥迪a6l和林肯大陆三款车型下不去，综合品牌知名度，维修保养便利性还有保值性个人认为还是奥迪a6l相对更有优势。

• 奥迪a6好，主要是中国人都认识这个牌子

  是的，是林肯旗舰车型，比奥迪A6要强很多

文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

奥迪A6L

“科技”这是汽车评价奥迪的屡试不爽，但在这辆新车上，却有着濒临失效的尴尬，这并不是因为这款车在科技层面有任何退坡，只是奥迪为这款车增添了许多科技之外的特质与妙处?。

就设计感来说，全新A6L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。与双B一样，A6L也为车主提供豪华/运动两款外观套件，整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。

内饰层面，全新A6L设计风格的嬗变确实有着BBA三杰中最快的奔跑速度。A6L采用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外，空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。整套内饰无论视觉语言或是使用体感，都有着超乎既有认知的纯粹与简约。

具体来说，推荐车款——“40?TFSI?豪华致雅型”虽是全系丐版，但也装配着一台12.3英寸全液晶仪表、一部10.1英寸中控液晶大屏、一款8.6寸空调控制屏。内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。而就实际使用层面，值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似三千元以上价位贵价安卓手机所采用的线性震动马达。

而聊到空间，就第一印象来说，A6L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。但奥迪的老毛病依旧存在，不够长的椅垫，对腿部支撑难言足够，同时，较为硬朗的座椅填充物与相对高耸的后排靠背角度，也有些背离传统认知中的舒适。

动力及驾驶层面，则是这款全新A6L车型上大大的惊喜。首先，推荐的40TFSI车型虽是2.0T低功率版本，但也匹配了12V轻混系统，这套系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞。同时在行驶时，收油后可以进入滑行模式关闭发动机。而就实际驾驶体验来说，这款40TFSI车型虽只是A6L全系中入门动力序列，但也保留着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。

操控层面，这款奥迪也有着极为上佳的表现，具体来说，这套底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸，一方面，它能将外界震动化解得极为细腻，实现极为精密高级的车内氛围。一方面，它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心，无至于那种全然不顾的索然无味。操控层面，A6L所采用的主动式线性转向系统，能够同时自动调节手感阻尼与转向圈数，指向精准、车身动态迅捷，手感也极为轻松，整体驾驶感有着与5米以上尺寸全然相悖的“轻松”。

沃尔沃S90L

外形层面，S90L很好地延续着北欧式的简约与洗练。没有愤怒的肌肉、没有妖娆的曲线，有的只是干净、洗练的线条。沃尔沃车标斜穿而过的前格栅、雷神之锤大灯和E字型尾灯有着很好的识别度。既不咄咄逼人，却也具备不错的存在感。

内饰层面，S90L驾驶舱营造出一种相当干净的富足感、既没有太过明显、张牙舞爪的炫耀，却也很将皮革、木纹等高档材质安纳得恰到好处。操控层面，这是一款足够标准的沃尔沃，有着典型沃尔沃式样的车格分裂。斯文的外表下，却有着扎实、紧绷的操控感受和较高的操控极限。正面看来，这样的操控设定的确是欧洲车该有的样子；但换一种视角，这样的操控设定也会影响到乘坐舒适性。

动力层间，以T4车型为例。最大功率190马力的2.0T涡轮增压发动机配合爱信8AT自动变速箱。虽然只是一台低功率车款，但也实现了够用之上的实际表现。全系标配的pilot?assist?智能领航系统，更能在高速路况下为驾驶者创造实实在在的安心与方便。

林肯大陆

外形层面，大陆车型具备着足够醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。船型车身、星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。

内饰则被木质、金属等饰件妆点出old?school的豪华感。车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。

行驶层面，则是大陆车型身上一个堪称甜蜜的吸引，悬挂铿锵扎实、操控利落跟手。虽然主打车型2.0T的配搭尚不够顶级水准的“顺滑”，但急加速时的表现却也足够蛮横。隔音降噪也被照顾得足够周全，整体豪华质感相当突出。

豪华汽车品牌这两年在中国市场的发展可谓顺风顺水，除了传统BBA三强外，豪华阵营的其它品牌也陆续推出了多款极富竞争力的车型，林肯大陆就是其中之一。作为林肯家族的旗舰轿车，大陆拥有百年历史底蕴，顶级的气场丝毫输于BBA旗舰车型，从设计、配置到动力等各方面的表现也十分均衡，是一款不可多得好车。那么，面对长年霸占C级车销量榜单的奥迪A6L，林肯大陆是否拥有足够的实力来克敌制胜呢？

从价格来看，两车都有着几万元的优惠，在终端售价上，奥迪A6L更占优势些。林肯大陆和奥迪A6L的外观风格迥异，但都遵循各自最新的家族式设计。大陆采用了“静谧的豪华”设计理念，简约而不拖沓，豪华却不失优雅；A6L的外观设计我们已经很熟悉了，虽然有些审美疲劳，但整体气势不输于大陆。

车身侧面，两车的侧身整体风格差异较大，贯穿式腰线和高亮侧窗边框等是两车共有的特点，不过仔细观察的话，你会发现大陆的风格偏向豪华，如与腰线一体的门把手和前翼子板处的铭牌等，而A6L的线条更凌厉，营造出的运动感更加明显。

灯组配置方面，大陆配备的是矩阵式前大灯，内部带有“L”型LED日行灯，点亮效果极佳；奥迪素有“灯厂”之称，矩阵式前大灯自然也不会缺席，辨识度极高的同时拥有非常全面的功能，两车的大灯可以说平分秋色。

动力部分，林肯大陆标配一台2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩386Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱；A6L配备了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。

安全性方面，两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊等装置，值得一提的是，林肯大陆还多配置有膝部气囊、后排安全带式气囊等装置，安全系数更高。

舒适性方面，大陆的座椅采用了高级真皮包裹，配合精细的手工缝线，尊贵感尽显；A6L的座椅采用真皮或真皮/Alcantara包裹，触感细腻舒适，符合人体工程学。值得一提的是，大陆的座椅配备同级独有的30向电动调节功能，能够获得最佳的伸展效果和舒适体验。

科技配置上，两车均配备了一键启动、电子手刹、自动驻车、远程启动、全景影像等等，大陆的整体配置水准要比A6L高出一个档次，以大陆顶配车型为例，全速自适应巡航、空气悬架、主动降噪等多项配置同价位A6L均未配备。

品质感方面，作为豪华品牌C级车，林肯大陆和奥迪A6L的内饰各自营造出的豪华氛围不言而喻。两车的中控台、门板位置均运用了大量的软性材质和木质装饰，做工方面也十分考究。大陆稳重，A6L新潮，两车虽然风格不同，但没有上下之分。

喇叭哥点评：通过以上几个方面的对比，我们可以得知林肯大陆和奥迪A6L的综合实力基本平分秋色，外观设计方面两车各具特点，大陆优雅而豪华，A6L虽然在换代后年轻了不少，但仍然偏商务多一些。可以说，面对BBA老将奥迪A6L，林肯大陆的综合产品力有过之而无不及，或许是时候该放下俗套，去选择一款更出色、更适合自己的车型了。

林肯大陆尊耀版（为什么花44.8万买林肯大陆车主：纯进口车，吃“粗粮”我喜欢！） ♂

• 为什么花44.8万买林肯大陆车主：纯进口车，吃“粗粮”我喜欢！
• 林肯大陆总统版和尊耀版区别
• 林肯大陆的尊雅版与尊耀版外观有区别吗
• 林肯大陆除了空间非常大之外，还有哪些其他的亮点

导语：为什么花44.8万买林肯大陆？车主：纯进口2.0T，吃“粗粮”我喜欢
车型：林肯大陆售价为36.08~55.58万元之间，其中车主购买林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版 国VI裸车价花去40万，落地价44.8万元。
当时为什么花44.8万选择这辆林肯大陆？车主：我是2019年4月提的车，BBA都去看过，最初优先考虑的也是这几个品牌，但是都转过来，发现还是林肯大陆性价比无敌了。纯进口，配置比其他几个同价位的车都要高，92油，而且样子越看越喜欢。当时也了解过林肯历史，感觉津津有味。然后试驾了几次，整体感觉很舒服，还有4S店服务也很不错，没有其他豪华品牌不好好接待的情况。说实话服务好了，自然能让客户多停留些时间，也能更好地了解林肯车。
开了8个月，对于这辆林肯大陆有什么想说的？车主：外观方面，静谧的豪华流线型设计，整体设计稳重又不失动感，车头设计大气，车尾造型经典有味道。一长条LED光带贯穿了整个尾部，很吸引眼球。一体式的门把设计，艺术感十足，和尚车门瞬间的电吸门]配置让豪华感爆棚。隐藏门把手让高级感油然而生。氛围灯， 白天不是很明显，到了晚上，尊贵感立显。
内饰方面，一坐进去，手能摸到的地方全是皮质包裏的，摸到哪里都是软的！舒服至极！顶级的音响！美式大沙发！超大全景天窗，美系车都大量采用的镀铬装饰，钢琴烤漆的按键！亮度可调的7色氛围灯！最主要是新车的时候就没什么味道！不过我还是除甲醛，吸碳包，啥都给他弄了一遍！心里作用吧！
动力方面，我觉得这款车的动力方面，最让我惊喜的是它有三种模式可以进行切换，如果平时在市区里开的话，上下班回家就可以切换成舒适模式，很舒服的就到家了，可能你都没有太大的感觉，就算是堵车也不会觉得很心慌，如果是在山路或者是颠簸路段上面开的话，就可以开运动模式，嗯，如果是平常就简单的开，也可以切换至普通模式就正常的开，每个动力都会带给全新的感受，可以都尝试一下。
操控方面，这款车的操控感还是非常不错的，它比一般的车容易上手，而且它的方向还是带有助力的，就是女孩子也是可以开的，虽然说车身比较重，但是这样的好处就是它的车身也会比较稳，你转弯还有掉头的时候，还有高速行驶的时候，车身不会发飘也不会产生倾斜，对于自身的安全感是非常有保证的。
对于这辆车有什么满意的地方？车主：舒适性肯定是舒适性，作为曾经的总统座驾，他在舒适性方面是做的毋庸置疑的，首先是它的经营效果，关上车窗，车内车外两师姐在开启音乐，整个人就可以沉浸在音乐的海洋里，在车里面放纵的休息，完全不会受到噪音的打扰，有自己独立的而完美的空间，最主要的是这辆进口车不挑食，2.0T引擎，吃“92号粗粮”，这个我喜欢！
那么对于这辆林肯大陆，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

摘要
你好，很高兴为您服务，请稍等我几分钟正在为您解答。

咨询记录 · 回答于2021-10-11

林肯大陆总统版和尊耀版区别

你好，很高兴为您服务，请稍等我几分钟正在为您解答。

你好，总统版本的内饰材料更好.座椅真皮更高档.还有3年10万免费保养。总统版的扬声器有19个 . 四驱尊耀版只有13个呢，

还有轮毂的差别，其他配置都差不多一样的呢

轮毂是不一样的，18和19的区别，大灯也不一样。尊耀有3.0版本的，屁股后面有3.0和四驱的标志。不过话说回来，哪里有卖2.0的尊耀版？我订了三个月都没车，和我说至少还要等三个月！

说起林肯大陆，了解汽车的人应该都比较熟悉，作为林肯品牌旗下的一款中大型轿车，林肯大陆凭借着独特的美式豪华感给人留下了深刻的印象。不过，由于销量等原因，林肯品牌却决定从2021年开始，全面放弃轿车业务，林肯大陆也是继MKZ之后，第二款宣布停产的轿车。下面就和小哥赶紧来看一下这款车吧。

林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版沿用了家族式的前脸设计，星辉式中网有着很高的辨识度，配合矩阵式头灯，给人一种不错的视觉效果。再看下配置，该车标配自动头灯、LED日间行车灯、大灯清洗装置、矩阵式大灯。

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从侧面看，该车车身长宽高为5115/1912/1492mm，轴距2994mm，车侧造型十分修长，线条流畅而优雅。该车前后轮胎规格均为255/45 R19，采用了多辐式的轮圈设计。

车尾部分，林肯大陆车尾造型比较沉稳，风格与前脸形成了统一。贯穿式尾灯配合镀铬饰条营造了不错的层次感，尾灯夜间点亮后辨识度也很高。排气方面，该车采用了双边共双出的设计，运动感浓郁。

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来到车内，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版内饰以黑色为主调，加入了棕色实木饰板装饰，让内饰更显豪华。配置方面，该车配备了车联网、全速域自适应巡航、发动机启停技术等二十多项配置，配置相当丰富。

该车三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，握感饱满细腻，多功能按键布局合理，使用起来十分便利。此外，该车配备了一块12.3寸的全液晶仪表盘，UI界面时尚，能显示常用的行车参数信息。

该车标配的为Revel锐威音响，扬声器个数是13个，对乘客来说，这种令人印象深刻的音乐体验非常有吸引力。

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座椅方面，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版座椅采用真皮材质包裹，座垫以及腰部两侧的填充比较到位，进一步提高了驾驶者的舒适性，配置方面，该车配备驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节等配置。

可开启全景天窗提升了整车的档次感，超大面积带来了不错的采光率，显著提升了车内通透感，有效提升了乘客的乘坐感受。

来到后排，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版配备按摩、独立空调、后排侧隐私玻璃、后风挡遮阳帘等配置，配置十分丰富，你能给你的日常使用带来极大地方便。除此之外，该车后排空间表现十分出色，腿部空间宽裕，还配备了后排中央头枕，能给乘客带来良好的乘坐体验。

林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版后备箱空间一般情况下能满足基本的储物需求，只是由于后排座椅不支持放倒，空间无法得到进一步的拓展。

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林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩是386牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。

林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。