北京212吉普（老款北京212吉普车马达继电器的线怎么接） ♂
北京212吉普（老款北京212吉普车马达继电器的线怎么接）- 老款北京212吉普车马达继电器的线怎么接
- 北京212三门版实车到店，方门硬顶四座，搭载1.5T动力
老款北京212吉普车马达继电器的接线方法如下：分别加装继电器，总计四柱继电器。一根启动给电，一根打铁，一根接电瓶正极，一根接起动机s柱 。汽车继电器由磁路系统、触点系统和复位机构组成。磁路系统由铁芯、磁轭、衔铁、线圈等部分组成。触头系统由静簧片、动簧片、触头座等部分组成。复位机构由复位簧片或拉簧组成。
今年5月份，几十年都没有改款的?北京212终于推出了最新的改款车型，除了车头部分还保持着五十多年前的设计，其余部分经过了不小的改动，尺寸更大，外观更硬朗，1.5T和2.4T两种发动机也让其在动力系统上终于跟上了涡轮增压时代的步伐。
在去年新款212四门版申报的时候，曾经同期申报了一款三门版的车型，相比四门版，三门版侧面单开门车尾侧开门的造型更加干练个性，也更接近路虎卫士90的风格，看上去要比四门版更拉风。近日，三门版的北京212实车开始到店了。
车头部分，这辆三门版的212和普通四门版保持一致，还是五十多年前经典的造型，212的前脸即便是一直不改款也不会过时，可以说这是国产车最简单也是最经典的车头设计了。而对于大部分有着212情怀的人来说，外观也确实是最不需要改变的，而最需要改变的是可靠性。
侧面部分是这辆三门版212的重点，第一眼看上去有点勇士三门版的感觉，在细节的处理上也确实采用了和勇士三门版类似的方式。侧面只保留了和新款212一样的前方门造型，后面是推拉式的车窗。车顶相比四门版212明显加高了，也是采用了硬顶的结构。虽然看上去更加干练，但是从此前的申报信息来看，三门版和四门版的尺寸差别并不大，其长度宽度分别为4245/1830mm，轴距为2460mm，这三个数据和四门版车型一样，只有1970mm的车身高度比四门版更高一些。
估计很多期待三门版的会更希望其车身长度和轴距能够变短，对于这种硬派越野车来说，更短的车身和轴距意味着会有更好的通过性，但是这次三门版的212并没有缩短车身长度和轴距，反而降低了后排上下车的便利性，感觉实际意义并不是很大。
当然，三门版的最大意义就是终于让212有了侧开式的后尾门，几十年来，212的后备箱只有一个小开口的后铁板，打开后备箱还得先把备胎移开，实用性和便利性都不好，而这辆最新的三门版侧开式的尾门把备胎固定在了尾门上，侧开的尾门让后备箱更实用了。
内饰部分，这辆三门版212保持了四门本的设计，也就是此前改款之后更换的勇士款式的中控台，虽然相比老款的212增加了一点现代感，但是依然粗犷简单。
北京212后排安全带怎样改装 ♂
北京212后排安全带怎样改装
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1、可以利用车上原有的安全带固定点。
2、安全带固定点的等比位置。
3、肩带向座位后下方、与座椅肩部水平线的夹角不得大于45度，与座位中心线的最大角度是20度（分散度或辐合度）。尽可能利用生产厂商原有的固定点。
4、以上就是北京212后排安全带怎样改装的步骤了。
北京吉普212后轮可改铁刹，这个车的老款车型后排是鼓式刹车系统，可以后期再改装成盘式刹车的
能改 改什么养的都能改 换个变数箱 连手工3千元差不多了 仪表盘就不知道了 去修理部问下 变速箱换个 拆车件就可以 但是你需要让修理部保证 没修过的 没打开过的 能用住 没杂声音 一般都可以 那不是你花钱就能换的 也是机遇 没有拆车件 拿什么给你换 买个新的好贵 价格方面 每个地方都不一样 也不知道你哪里的 物价怎么样 去修理部打听打听就知道了
老北京212吉普的原型车是日本丰田的一款陆地巡洋舰。解放初期，我国民族汽车工业几乎是一片空白，军用战术指挥车除了战场上缴获的美式吉普外，一直依赖前苏联提供的嘎斯69。开发出我军自己的指挥用车，成为亟待解决的问题。北京汽车制造厂奉命抽调精兵强将进行技术攻关，借鉴苏联伏尔加车技术，并受美国吉普外观的启示，于1965年正式定型BJ-212系列越野车，分为BJ-212和BJ-212A两种型号。
当年中印发生边境之争，进而我国发起自卫反击战，在中印战场上缴获了一部印度阿三的军用车辆，是一款丰田公司的陆地巡洋舰，该车运回国内，加以研究，由北汽以此为原型，设计制造了北京212，并面向军方供应。据说开始军方不是很满意，但不久国家领导人乘坐此车检阅部队，部队提出不加修改，直接供应军队，一晃就是N多年。
Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于1986年，至今经历三代车型的演变。
答案是:C
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北京212图片（北汽也有开窍的时候，212吉普车或迎大更新！硬顶，长轴，大屏） ♂
北京212图片（北汽也有开窍的时候，212吉普车或迎大更新！硬顶，长轴，大屏）- 北汽也有开窍的时候，212吉普车或迎大更新！硬顶，长轴，大屏
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北汽也有开窍的时候，212吉普车或迎大更新！硬顶，长轴，大屏
如今只要一提到国产车，可能大部分人首先想起的就是长城吉利之类的一线品牌，这些民营国产汽车品牌这些年的进步非常大，吉利汽车接连收购了不少海外品牌，长城汽车俨然已经成了中国SUV市场的领导者。其实要说到国产车的鼻祖，那还是要提到北京汽车制造厂，北汽旗下曾经诞生了非常经典的越野吉普车型北京212，这款车已经有50多年的历史，至今依然在生产。
如果要按辈分来算的话，北京212车型和初代的吉普牧马人在时间方面相差并不多，但是如今吉普牧马人已经成长为世界级的硬派越野车，然而北京212似乎已经止步不前。所以有很多车迷都觉得这款车有点可惜了，当然也有人吐槽北汽一直没有对212这款车型进行真正意义上的升级更新。不过最近北汽也有开窍的时候，近期关于新款北京212车型的消息越来越多。
而且在北京汽车制造厂内部，已经可以看到即将改款的212车型，也许现在还处于试装阶段，不过已经可以看出一些较大的改动。其中最明显的可能就是车顶，原本北京212车型一直都是采用软顶设计，必要的时候还可以将车顶拆除，形成敞篷效果。这种设计风格确实相当拉风，但是密封效果以及舒适性会大打折扣，大雨天气或者高温天气当中，帆布软顶带来的弊端非常明显。
而这次的试装车型当中已经出现了硬顶版本，将原来的车顶改为铁皮硬顶之后，内部还会增加隔热材料，整部车的内部空间将会拥有更好的密封性，而且配备双温空调之后，这款车在夏天也会更加舒适一些。除此之外该车型还会在底盘方面做一些更改，最明显的就是轴距有所拉长，这点也满足了很多车迷的呼声。
全新适装车型的内饰还没有正式亮相，但是从内部图片当中可以隐约看到，新款北京212车型很可能会用上当前很流行的大尺寸液晶屏幕。这么一来车辆的内饰科技感也就更加到位了，至少可以满足一些基础的导航多媒体功能，长时间驾驶这样的车型进行穿越，也不会感觉到太过无聊，至少可以放放音乐。
总结来看这次北京汽车制造厂确实带来了不少诚意，面对广大车迷对这款车的指责，也许北京汽车制造厂设计师都看在眼里，显然这次更新的所有项目都是呼声最高的项目，只要北京212这款车能够持续完善更新，而且保持相对比较亲民的价位，那么这款经典吉普车照样可以在新时代当中焕发生机活力，毕竟现在年轻人喜欢越野的群体越来越多。
问题来了，你觉得北京212会变成越野爆款吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
买不起坦克300？看看高配版?北京212！55年历史卖10.1万
最近在国内硬派越野圈子当中热度比较高的产品就是坦克300，这款车型来自于长城汽车旗下的高端品牌魏派汽车，硬件配置和哈弗h9其实不相上下，越野实力相当强悍。不过该车型尺寸定位略小一些，属于紧凑型SUV级别，目前预售起步价达到17.58万，不过相信很少会有消费者选择低配版本，因为低配车型只有一把锁，而且那是仅仅提供纺织座椅。如果选择中高配版本的话，落地价显然需要20万以上。对于普通工薪阶层的消费者而言，买这台车还是有些吃力的，如果买不起的话，其实还有其他的国产车可以选择。
比如价格更便宜的硬派越野SUV北京212，这款车型已经拥有55年造车历史，可以说是国内硬派越野领域的鼻祖。这款车型至今依然在维持生产，虽然市场销量不怎么样，但是北京汽车制造厂显然不愿意放弃如此经典车型。目前2020款北京212硬派越野车起步价只有8.78万而已，这样的价格甚至比普通紧凑级城市SUV还便宜，即便是价格最贵的顶配版本车型，也不过10.1万而已。
而高配版本车型已经提供了更加靠谱的2.4t大排量涡轮增压发动机，这台动力总成极限输出可以达到211马力，峰值扭矩可以达到320牛米，这样的动力水平和坦克300所搭载的2.0t发动机其实并没有差多少，北京212车型同样搭载的是分时4驱系统，而且一直采用非承载式车身平台架构，趴下去看底盘就会发现这款车带有大量整体桥结构，即便面对交叉轴路况也是能够应付的。
从外观造型设计方面看，北京212这款车也很耐看，车头正前方采用的是高强度钢管保险杠，圆形复古大灯辨识度很高，整个车身外壳基本上都是钢板组成，车辆尾部还有小书包全尺寸备胎，若论硬派效果，北京212的硬派感觉并不输给坦克300。
比较可惜的是北京212这款车经过55年的进化之后，配置层面依然非常简陋，打开车门之后就能够劝退很多年轻消费者，中控台面上全部都是硬塑料材质，即便是最新款车型也仅仅提供收音机系统，并没有车机大屏幕，仅仅这一项就让人很难忍受，如今2020款车型增加了硬顶配置，将原来的帆布软顶换成铁皮硬顶，舒适性确实有所提升，但是整部车的隔音效果很一般，开这款车跑高速的话噪音会很大。
总结来看北京212近几年也有不小的进步，至少针对消费者的吐槽进行了一些改动，不过毕竟是一款军转民的车型，舒适性配置方面比较落后，面对现在要求越来越高的年轻消费者，北京212还有更大的进步空间，尤其是内饰和坦克300相差甚远。
问题来了，你觉得北京212这款车值得买吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
坦克300或成爆款，BJ212若有这内饰，不至于被遗忘
最近硬派越野领域当中出现了一款比较火爆的新车型，这款车就是长城魏派高端子品牌旗下的坦克300，从长城魏派官方APP也宣布的预售数据统计来看，前三天时间预定有效订单就已经达到3000台以上，看来经过几次大型车展的预热之后，整部车的知名度已经起来了，要知道这些订单基本上都是盲订状态下完成的，说白了就是消费者还没有看到现车的情况下，就已经选择信任坦克300这款车，预售就火爆，这也预示着长城汽车将会出现另一款硬派越野销量支柱。
坦克300这款车之所以能够迅速走红，最主要的原因还是配置若有诚意，该车型尺寸虽然不如哈弗h9，但是紧凑级车身尺寸反而更容易应付一些特殊越野路况，更何况这款车的后排空间并不算小，座椅放倒之后可以形成平坦的大床，无论是日常家用还是一家人共同出去越野自驾游，都能够基本满足。
除了比较硬派的个性化外观造型设计之外，坦克300诠释了硬派越野车也可以拥有豪华内饰，并不一定要向丰田普拉多和日产途达学习，所谓的电子配置影响这些可靠性只是一厢情愿的说法，部分日系越野产品配置简陋完全就是为了降低成本。打开坦克300的车门可以看到目前主流的科技配置，贯穿式全液晶仪表向奔驰G级看齐，圆形空调出风口和奔驰也很类似，车内用料也没有什么槽点，大面积皮革软包材质带来豪华SUV的驾驶体验，玩越野的同时也能够很舒适。
其实看到坦克300的第一眼，当时小编就首先想到了国内另一款硬派越野SUV，也就是北京汽车制造厂旗下的BJ212，坦克300的复古圆形大灯以及三道横纹中网格栅很容易让人联想到BJ212，如果讲复古设计造型，那么BJ212才是鼻祖，这款车拥有55年造车历史，当年是很多老一辈车迷的梦想座驾，可惜如今BJ212产品已经逐渐被边缘化，生产线工艺落后，配置太简陋，年轻消费者已经有点看不上。
如果BJ212车型能够拥有坦克300这套内饰，绝对不至于被车迷遗忘，如今北京汽车制造厂也在逐步优化BJ212的三大件，比如2020款车型高配版本就提供了2.4t大排量涡轮增压发动机，极限输出211马力的BJ212动力可以说是历史最强，且有分时4驱系统和非承载式车身架构作为支撑，再加上全新的铁皮硬顶配置，这款车外观动力已经有了值得让人夸赞的优化。
但是BJ212目前最欠缺的就是内饰设计，现款车型大量黑色硬塑料材质和各种连廉价的按钮实在是让人抓狂，让国内车迷有一种恨铁不成钢的感觉，虽然价格足够便宜，但是跟不上时代潮流的话，未来很可能将面临淘汰。
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最新改款的2020款北京212即将上市，整体外观基本还是保持了50年来的经典设计。此次新款车型主要是对车身侧面做了调整，更换了新的车门造型。另外就是增加了铁顶车型，车辆的密封性有望更好。除了经典的军绿色，目前还有红黄蓝白金刚灰等7种颜色实车现身。
红色一般都是用在一些年轻运动车型上，但是这辆红色外观的212也是非常漂亮的。
普通的车型，甚至是在轿车上都是很少见到这种黄色的涂装的，但是新款212大胆的提供了黄色车漆，而且效果很棒。
这个应该是叫做沙漠黄么？和212经典的外观也是很搭配的，有种沧桑感。
这种湖蓝色车漆在普通轿车上也是非常少见的，而用在212上依然也是非常的和谐。
白色车漆是普通车型上最常见的颜色，而在212上市很少见的，新款212会提供白色车漆。
金刚灰是近几年很流行的车漆颜色，会有着不错的质感，而这辆金刚灰的212则是更显硬朗。
新款212的后风挡面积加大，会提供更好的后部视野，但是感觉不如老款的小后窗经典。小书包式的备胎依然是标配。
此次新款212终于换装了全新的中控台，不过这套内饰也并不是很新鲜，和此前的勇士车型上的内饰基本一样了。
继之前增加ABS之后，而此次新款增加的又一项现代化安全配置是胎压监测，这实属不易了。
另外新款的前悬采用了双叉臂螺旋弹簧独立式，公路行驶的舒适性和稳定性在理论上将会得到提升。据悉，新款212有望在5月正式上市，预计价格会在8万左右。?这可谓是真正的“最牛中国车”！50年外观不变，上山下河不输普拉多，买不起牧马人就买它。
北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨
随着生活水平的提高，越来越多的年轻车迷开始喜欢硬派越野车，玩越野已经成为了一种时尚，从第14届阿拉善英雄会的规模就可以看出，将来越野圈子还会越来越大。但是很多人认为玩越野是一个烧钱的活动，毕竟那些进口的大牌越野车价格普遍都比较高，丰田兰德酷路泽或者日产途乐显然不太适合普通工薪阶层。其实玩越野的门槛并没有那么高，国产越野车当中就有一款很经典的车型。
图为软顶版本北京212
这款车就是北京汽车制造厂旗下的212吉普车，历史已经将近60年，而且一直都没有经历停产，现在还可以买到。北京212这款车的价位相当亲民，现款车型的起步价只有7.77万而已，全系产品都标配了四驱配置，而且新升级的发动机系统也算靠谱，在同价位领域当中，这款车的越野实力也可以吊打其他的城市SUV，就算开去阿拉善英雄会，也是能够体验到越野乐趣了。
图为软顶版本北京212
标签：北京 越野